旋臂起重机毕业论文

定柱式旋臂起重机（又称为 定柱式悬臂吊、 立柱式悬臂吊）可以完成最艰巨的高架起重任务，可以承担频繁的高架物料输送工作； 定柱式旋臂起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置来驱动旋臂回转，电动葫芦在旋臂工字钢上作左右直线运行，并起吊重物。起重机旋臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。 定柱式旋臂起重机提供了圆形工作区域内良好的工作覆盖，并支持工具平衡器、气动平衡器、真空提升工具和葫芦等。 定柱式旋臂起重机为钢质，起重量最大可达10吨，臂长可达6米，可实现360°的旋转起重作业； 采用地面安装方式，不会给建筑物的屋顶结构施加压力，使用预制标准的模组化设计结构，可轻松地随着工作单元中心的扩展而扩展； 定柱式旋臂起重机产品特点。 一、特殊设计，支撑架设计。 该设计可将支撑架组件预先安装在悬臂组件上，有效减少对安装空间的要求，大大提升了葫芦起吊高度； 相对于KBK轨道旋臂结构，支撑架结构可增加设备运行的稳定性，减少悬臂的挠度和载荷的颤动，营造更为安全的操作环境的，减少工件损坏率。二、易于操作。 方便操作者精确定位载荷，轻松高效； 顶轴配置精密圆锥滚子轴承及滚柱组件使用寿命更长，为顺畅操作提供保障； 底板三角形支撑角板最大限度减少了起重机挠度，使其在精确定位载荷时更易操作。三、易于安装。 独立的支撑架组件在安装过程中与悬臂分开，单独安装，安装简易； 嵌入式轴承组件使安装所需的额外净空大大减少； 支撑架组件与旋臂之间螺栓紧固使安装工作可以分开进行，可以非常靠近地将旋臂安装在厂房屋顶或顶部障碍下方，最大限度减少占用顶部空间，增大葫芦扬程； 葫芦小车运行止挡螺栓紧固，可以根据应用变换位置安装； 顶置完全密封底部入口集电器组件，可预先安装或之后加装。满足360°旋转的应用环境下为葫芦供电。 定柱式旋臂起重机 使用维护技术。 1.操作人员应严格遵守起重机操作规程，不允许超负荷使用。 2.不允许利用终端挡板作为通常停车方法。 3.捆紧重物的链条或钢绳必须有足够强度，并捆扎牢固可靠，绳或链绕过重物的锐角处宜加补垫，套于起重机上的绳索必须在吊钩的中心位置不会滑脱处。 4.重物的升降和移动，应在垂直的情况下进行，禁止用电动葫芦来拖动或强行吊拔埋在地下的重物，也不允许转动起重机来运行拖动和撞击工作。 5.吊起重物上面严禁站人，下面严禁行人。 6.工作完毕或休息时，不应将重物悬吊在空中。 7.每隔半年，旋转机件部位要横梁下翼面上(行走轨道处)积聚物，机架物，机架油漆可视剥落的情况补刷或重刷。

下列型式的起重机都有悬臂梁，看看图片介绍会印象更深：塔式起重机简称塔机，亦称塔吊。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂（悬臂）和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。曲臂式起重机、悬臂起重机、墙式起重机、定柱式起重机可参阅：墙行式旋臂吊、墙式悬臂吊、立柱式悬臂吊可参阅：悬臂吊 岸边集装箱起重机可参阅： 旋臂起重机（俗称悬臂吊）它由立柱、回转臂、悬臂驱动装置和电动葫芦组成。立柱下端底座通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由电机带动减速机驱动装置使悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢上作往返运行作业。旋臂吊能帮你缩短生产准备和非生产性工作时间，减少不必要的等候。现代旋臂吊规格、品种很多。所有的规格都具有一个共同的优点：自重轻，旋臂长，起重量大，安装、操作、维修简单。它们完全独立，是一种理想的工作岗位起重机，并适用于室外的货场和装卸平台。定柱占地面积小。对于起升净空非常小的情况下也能获得最大的起升高度。 岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。 还有双悬臂门式起重机、单悬臂门式起重机、一些形式的桅杆式起重机、汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机都有悬臂。 一些堆取料机有着长长地悬臂但不是起重机。

A significant word for the decade as far as the crane industry was concerned, was railways, as cranes for this industry were still very important. On 7 September 1949, for example, the Deutsche Bundesbahn (Federal German Railway) was founded. It needed high-capacity lifting devices that could be taken to the job site as part of a train. Four steam-driven cranes, each of which could lift 57 tonnes, were ordered from Ardelt. In 1950 followed a special type of crane with a boom designed for working below overhead wires. The cranes featured a counterweight attachment system which was connected to the lifting gean This innovative design did not prove successful, but was replaced in 1955/56 by a similar hydraulic mechanism. Also in Germany, MAN had been actively building not just harbour, dockyard and travelling cranes, but also diesel-powered slewing cranes with pneumatic steering. These had been built since 1946 (picture 204), were driven by a 70 kilowatt six cylinder truck engine and 一个重要的词十年至于起重机行业而言，是铁路，作为起重机行业仍然非常重要。关于1949年9月7日，例如，德意志Bundesbahn （联邦德国铁路）成立。它需要高容量的解除设备可采取的求职网站的一部分，一列火车。四蒸汽驱动的起重机，每一个可以提升57万吨，被下令从Ardelt 。在1950年之后的一种特殊类型的起重机设计的繁荣以下架空线工作。起重机精选抗衡附件系统，连接到解除gean此创新的设计并没有成功，但在1955至1956年改为由一个类似的液压机制。另外，在德国，男子已积极建设不仅仅是港口，船坞和桥式起重机，而且柴油动力与气动回转起重机指导。这些修建了自1946年以来（图片204 ） ，被赶出了七零千瓦6缸卡车发动机和

就起重机工业而言，二十世纪四十年代的一个重要词汇是“铁路”，因为起重机对于铁路行业来说仍然十分重要。例如，在1949年9月7日，Deutsche Bundesbahn（联邦德国铁路公司）成立。公司需要大载重量起重设备，将火车的一部分吊到工地现场。他们从Ardelt订购了四台起重量各57吨的蒸汽驱动起重机。1950年，出现了一种特殊的带有悬臂设计的起重机，用于在高架电线下工作。这种起重机带有一个连接到起重装置上的配重附着系统。这种创新设计被证明并不成功，但它于1955/56年被一种类似的液压机制所取代。也是在德国，MAN公司一直以来不仅积极制造港用、造船厂用和自走式起重机，还制造柴油动力驱动的带有汽动转向的旋臂式起重机。这种起重机自1946年起就开始制造（图204），它由70千瓦六缸卡车引擎驱动，起重量6吨，起重半径7米，自重48吨。公司还为了安全性作了一些小妥协而推出了一种装置，其宣传册上写着："这种载荷矩安全装置内置于悬臂机制内，从而与起重机制相连，在载荷矩超过允许值时断开"。宣传册的作者认识到设备在负载超过极限时需要有所动作的重要性，而非"... 如十年前那样，上层构造已经到了翻倒的临界点!"。尽管这种载荷矩安全装置只是整台起重机的一小部分，但在起重机的发展过程中起着非常重要的作用（图205）。