民航安全论文参考文献

浅析民用航空导航信号的干扰

【摘要】 现代的民用机场有着飞行流量大以及航班密度高的特征，机场、无线电设备、导航台站、非无线电设备之间都会产生干扰，外来电磁信号对于民用航空系统的影响是极大的，为此，需要做好台站以及内部导航频率的检查工作，在电子设备的发展之下，这些干扰也越来越大，本文主要分析民用航空导航信号的干扰因素以及抗干扰措施。

【关键词】 通信工程论文发表,民用航空导航信号,干扰因素,对策

Abstract modern civil airport flight traffic has a large and high-density characteristics of flights will between the airport, radio equipment, navigation stations, non-radio equipment interference, external electromagnetic signal for the civil aviation system impact is enormous, To do this, you need to do the inspection work stations and internal navigation frequencies, under the development of electronic devices, such interference is also growing, this paper analyzes interference with civil aviation navigation signals as well as anti-jamming measures factors.

Key words communication engineering papers published, civil aviation navigation signals, interference factors, countermeasures

在我国通信事业以及无线电技术的发展下，电磁环境变得越来越复杂，无线电干扰情况也越来越严重，这不仅对于无线电通信产生一定的影响，也严重影响了民航通信导航频率，做好民用航空导航信号的干扰工作十分的重要。

一、民航系统导航系统干扰分析

现代的民用机场有着飞行流量大以及航班密度高的特征，机场、无线电设备、导航台站、非无线电设备之间都会产生干扰，这也会在一定程度上影响导航台站的`工作，严重的影响到飞行安全。

在电子设备的发展之下，这些干扰也越来越大，数据统计显示，对于民航系统干扰最大的为非航空干扰源，这主要包括以下几种类型：

第一，无线电通信设备，包括微波通信设备、短波电台、VHF超短波电台;

第二，用于监视飞机飞行状态的雷达;

第三，引导飞机降落和起飞的导航设备;

第三，用于记录雷达数据与数字记录的计算机管理系统;

第四，用于播放电视节目和航班信息的闭路电视系统;

以上设备多放置在一个机房之中，这就导致机房变成一个电磁辐射系统，若没有处理好其中的电磁兼容问题，就会影响系统的运行，情况严重时，甚至会威胁到飞机的飞行安全。

此外，通信导航站台与机场在运行过程中都有电磁辐射，这种电磁辐射是无法完全消除的，如果没有处理好设备兼容问题，都会在一定程度上影响导航系统的正常运行，为了消除这种干扰问题，需要从台站管理、设备布局、机房建设等角度进行分析，采取科学的应对措施，消除各种干扰，保障飞机的飞行安全。

二、减少民用航空导航信号的干扰措施

2.1 做好电磁环境的测试以及设备检测工作

一些没有经过相关部门审批的广播电台，其设备指标一般与国家标准不符合，而这些广播电台需要在大功率发射状态下进行工作，如果不开展设备检测工作就很容易出现干扰，为了避免该种问题的产生，需要做好电磁环境的测试以及设备检测工作。

在未来阶段下，无电线管理机构需要定期对广播电台进行检查，如果存在安全隐患要早发现、早处理，为了保障这项工作的顺利进行，需要制定出相应的设备年检制度，对广播发射机的天馈系统、频率、杂散、功率等指标进行分析，保障设备能够按照相关的参数进行工作。

2.2 治理内部环境

民航系统中内部干扰问题严重，管理部门必须要意识到这一问题的严重性，采取科学的措施减少系统内部干扰，这不仅需要加强外部电磁环境的治理工作，还要对内部进行整顿。这可以采用如下的措施：

第一，合理使用通信导航站与机场设备

为了最大限度的消除干扰，需要对通信导航站以及机场的相关设备进行科学合理的布局，对于同一工作频率的天线和设备需要拉开距离，保障天线的隔离度。对于大功率的接收设备以及发射设备需要分开进行放置，避免将通信设备设置在有电磁辐射的房间中，在对机房进行布局时，需要深刻的分析电磁辐射情况，在必要的情况下，可以由上级部门开展检测工作，对于部分杂散设备，需要采取科学的屏蔽措施。

第二，做好台站、机房内部电磁环境的控制

一般情况下，台站、机房内部设备主要采用分批配置的方式，在这些设备安全与使用时，常常存在着一定的影响，一般情况下，如果不是出现特别严重的干扰，是不会对机房进行电磁检测的。此外，设备中的电磁干扰有着偶然性与随机性的特征，发生机理复杂，为了避免电磁环境影响飞机的正常飞行，需要做好台站、机房内部电磁环境的控制工作，及时消除其中的安全隐患。在新增台站时，也需要加强测试，避免新增设备影响飞机的正常飞行。

三、结束语

总而言之，外来电磁信号对于民用航空系统的影响是极大的，为此，需要做好台站以及内部导航频率的检查工作，这不仅是保障民航安全的重要措施，对于保障人民生命财产的安全也大有裨益。为此，需要注意净化各个频段的电磁环境，处理好电磁兼容问题，制定出完善的管理制度，加强对相关人员的培训与教育，将安全隐患扼杀在摇篮中，保障飞行安全。

参考文献：

[1]胡民达，李楚洲，肖华，陈翔，翁炜霖. 风云三号地面系统广州站的一次电磁环境测试与分析[J]. 科协论坛(下半月). 2008(08)

[2]韩杰，唐小珊，周平，李楠. 风洞无线智能传感器网络及无线测量技术研究[J]. 实验流体力学. 2009(01)

[3]陈芬芬. 基于FPGA和DSP的北斗1PPS授时系统的设计与实现[J]. 黑龙江科技信息. 2008(36)

[4]李勃，黄大庆. 一种新的无人机系统级电磁兼容测试法[J]. 中山大学学报(自然科学版). 2009(02)