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基斯颠奴86
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我叫马三顺

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共享经济模式的劳资关系本质探讨——以网约车为例论文

无论是在学校还是在社会中,大家对论文都再熟悉不过了吧,论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。你所见过的论文是什么样的呢?以下是我收集整理的共享经济模式的劳资关系本质探讨——以网约车为例论文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

摘要 :随着信息技术的快速发展和大数据服务的广泛应用,依托互联网平台产生的共享经济成为一种全新的经济运营模式。这种新的经济模式重塑了劳资关系的从属性,存在"权力效应"。本文以网约车平台为分析对象,运用马克思主义政治经济学的相关原理分析发现,共享经济不仅没有改变资本追求剩余价值的本性,反而加强了对劳动过程的控制,使资本对劳动剥削的手段更加隐蔽化、过程更加碎片化,导致劳动更依附于资本,受到资本的影响越来越深。

关键词: 共享经济;劳资关系;网约车平台;剥削深化;

一、共享经济的实质

平台经济或者叫共享经济,这里的"平台"或者"共享"是基于私有制、以盈利为目的的商业模式,并不像字面所表达的平等的,没有商业驱动的真正的公有制的状态。如果将网络技术和这种特定的组织形式去除,共享经济就是社会中传统的商业活动"共享经济"强调"充分利用社会闲置资产和能力",其实是将家庭生产资料,如汽车,房屋,闲置劳动力进行再资本化,成为平台获得剩余价值的新手段;"共享经济"强调的是分享自己的资产,可持续发展,减少对环境的污染,资源的浪费,但实际却无法证明共享经济下的商业活动是否减少了消费和环境污染;"共享经济"可以带来自由的工作状态和额外收入,提倡一种自我创业的模式,做自己的老板,但却导致了大批依附于平台的不稳定就业和自我剥削的零工群体出现。所以共享经济实则是零工经济。

二、劳资关系的判定

共享经济虽然没有改变传统的商业模式,但却改变了传统的雇佣模式,进而减缓了社会中的劳资矛盾。共享经济将劳资关系重新整合,使个人摆脱单一就业形式,每个人都有一定闲置资源,如果将这些资源有偿地让渡给别人,那么肯定对传统的生产制造的协同关系有一定程度的改变。

由于互联网经济的加入,劳动力市场灵活性进一步体现,带来劳动关系形式的多样化。一些学者还提出有"去劳动关系化"的倾向。现在较为年轻的劳动者中,也有人觉得劳动关系并没有那么重要,劳动关系反而束缚了劳动自由,有的出租车司机都跳槽去当了滴滴、美团专车司机,就是看中了其工作的灵活性并且还有一定的收益。有些学者认为共享经济下的劳资关系已经从原本的雇佣关系变成了合作关系。在互联网经济下,劳资关系到底如何定性,我们需要予以讨论和辨析。

(一)共享经济下国内外劳资冲突中的劳资关系判定

2015年,美国Uber车主以集体诉讼形式起诉Uber公司,以确定他们这些车主到底是Uber的雇员还是独立承包人。加州联邦法院认为他们之间构成劳动关系的判决。

而在2014年,北京网约车平台司机提起的劳动争议仲裁中,仲裁委经过审理后认为,双方之间在管理上是一种松散的关系,可以根据自己的情况决定工作,甚至司机不知道公司信息,公司也不对其进行相应的考核,因而否认双方存在劳动关系。

我们可以通过比较中外的这几个网约车平台案例,发现争议的焦点是相同的,都是要确定司机是否与平台具有劳动关系,进而享有雇佣应有的工资、社会保障,劳动法保护等权利。而平台更希望拥有一个合作关系,强调司机是"独立承包人",进而可以减轻雇主需要履行的义务和责任,降低经营成本,获得更多的市场竞争力。

(二)雇佣关系还是合作关系

雇佣关系,从狭义的定义来看,是指公司或个人雇佣劳动者,并通过发放薪资形成两者之间的一种经济关系。虽然看似是一种平等的关系,但是在实际生产活动中,劳动者收到了公司的指令,在公司控制的劳动过程中完成生产经营任务。

合作关系通常是指,个人或者企业作为独立经营者,与其他组织建立的双方基于平等原则的经济关系。比如企业与供应商之间,购物平台与入驻的网店所有者之间,还有许多形式的承包、承揽关系等。

三、"权力效应"以网约车平台为例

网约车平台的"权力效应",即平台在与司机的`关系中构建一种权力,借此提高抽成比例。由于网约车行业存在规模效应,少数几个平台把持整个行业,平台可能为了赢利目的而牺牲公共福利。因此平台对司机而言具有"先发优势"能够率先制定规则,让司机要么接受,要么离开。

(一)通过资本的力量进行垄断获得控制权

平台凭借对市场准入权的垄断获取了剩余控制权。网约车平台拥有非常大的规模效应,极易形成垄断环境。在网约车行业发展前期,少数平台投入大量资金进入,已经基本形成了行业格局,如果司机不注册进入平台就很难通过自身能力获得收益。并且在政府实行对司机和车辆的有效监管下,许多网约车司机没有能够获得合法资质,由于户籍、证照、车辆等原因。但是乘客在网约车平台叫到的司机不会产生这样的担忧。所以此时,司机能够顺利进入平台运营是非常重要的。

(二)通过数据与算法的介入控制劳动过程

平台像是"无形的老板",通过数据和算法成功管控劳动者的劳动过程。在越来越多网约车司机入驻和大量消费者使用的情况下,平台积累了越来越多的数据,并依靠这些数据对司机进行等级划分,并参照一定对奖惩体系,对司机进行奖惩。奖励是一种让劳动者更投入劳动过程的手段,是一种看不见的管理。正如有些学者指出的,"与传统劳动过程控制不同的是,平台对劳动控制变得更加碎片化,平台对劳动过程的控制和劳动者拥有工作自主权是同时并存的。"

(三)利用平台组织系统与劳动者产生强依附性

平台组织系统中最为关键的是其评分机制,平台通过评分机制对司机进行"管理".奖励机制较大程度上是以评分机制为基础的,司机要获得奖励必须要满足评分和成单率的要求,评分机制也在背后控制着司机的工作时间。

我们其实发现,评分机制是一种转移,它将监督管理的权利从平台方转出。表面上形成了乘客监督管理司机的状态,通过自己的评分给司机奖惩。司机也不会觉得自己受到平台的约束和监督。评分机制还存在不可转移性,司机获得的评分只在注册的特定平台有效,无法转移至其他平台,平台利用"评分机制"成为了看不见的资本家,这样的隐蔽管理实则强化了劳动过程的控制。

四、共享经济下劳资关系的剥削机制

首先,在共享经济下,劳动者虽然利用自己的生活资料来充当生产资料,但是他们需要依附平台才能让劳动过程进行下去,虽然可以自由地调整工作时间,但是这也使得资本对劳动的剥削机制更加灵活,剥削的范围更大,以前只能剥削正式员工,现在许多兼职司机也因为加入了平台也受到剥削。对于他们来说,劳动时间实际是共享资本对其休闲时间的侵占,为了获得更多的劳动报酬,将自己的休闲时间转化为共享资本创造利润的时间。因此劳动者在共享经济的商业模式下,剩余劳动时间被再一次细分,实现了资本对劳动控制的深化。资本凭借对平台的控制权和消费者信息、司机数据的垄断权榨取这些无法独立进行生产活动劳动者依附平台所创造的剩余价值。对于共享资本来说,任何处于闲置状态的劳动力或者是生产资料、生活资料都是一种损失,所以他们可以用这样的理由来建造一个共享平台,实现对于这些闲置资源的重新整合和再利用,目的就是获得更大限度的剩余价值。

其次,在共享经济下,剥削机制更为隐蔽化,就像上面探讨的,共享经济利用算法与数据建立了评分机制,提供了一个对劳动者更为隐蔽且眼里的监督渠道。一方面,平台将监督管理权转移给消费者,实现"多管一"的监督形式,同时劳动者获得的评分直接影响其收入与奖励,与传统的"一管多"相比,这种监督方式成本低,效果好,并且更加隐蔽与严厉,一旦劳动者获得许多差评,平台就会有一定的金钱处罚或者封禁账号的行为,这样平台不仅无偿占有了劳动者创造的剩余价值,并且一定条件下还剥削了他们必要劳动时间创造的价值。另一方面,当平台具有一定的垄断地位并有定价权之后,可以决定劳动者的收入,平台公司想尽办法抽取更多的手续费或是中介费用,从而获得更多的剩余价值,加大对劳动者的剥削力度。

最后,在共享经济下,资本利用互联网技术和凭借对信息资源的垄断,将无数劳动者及其自由资源连接起来,从而实现了对劳动剥削的广化。由于劳动者加入共享平台的门槛较低,又伴随信息外溢效应,使平台能够轻易吸引大量劳动力,实现对闲置或者过剩劳动力的再利用,类似于相对过剩人口的存在,这样庞大的后备军使得市场自发处于竞争状态,无需共享资本所有者的施压。为了获得订单劳动者展开竞争,一些劳动者认为收入太低或者因为评级太低而退出平台,但仍然会有新的劳动者来填补缺口,如果想获得更多收益,只能选择过度劳动,延长劳动时间,完成更多的订单,竞争越激烈,就让他们更依附于平台,从而平台可以加强剥削,使他们陷入更不利的经济地位。

五、基本结论与政策建议

在共享经济下,我们本以为劳资关系是越来越平等的,劳动者不要依附原本资本家的生产资料进行生产过程,但是我们发现,虽然生产资料的依附性减弱了,但对于共享平台的依附性越来越强。所以在共享经济下,劳资并不是平等关系。作为平台的互联网企业具有权利优势,在信息获取方面,平台企业主导企业运营,掌握相关信息,相比劳动者们按照软件的固定操作,平台企业则可以获得大量的实时信息,包括客户数据,司机数据和市场数据,劳动者分布,市场竞争情况的等。同时,平台企业自由分配信息,自主决定劳动者所能接受的信息,并可以随时调整整个生产运行过程,也可对其隐藏或公开一定的数据信息,这样也就削弱了劳动者对工作的有效判断和自主决策权。所以,平台劳动者是处于权利弱势,他们无法参与平台企业系统以及算法的编订,一旦接入平台系统,劳动者只能在程序引导下学习和接受,无法谈判协商,只能由平台公司单方面决定,劳动者只能是被动接受者。受到政治经济环境的改变,社会会出现大量的过剩劳动力,这些劳动力大部分都是低学历、低技能的劳动者,无法被正规部门所吸纳,所以平台企业成为了他们的首选,互联网平台企业进入门槛低,只需要会登陆平台,按照该平台的服务标准进行操作,掌握简单的技能即可。这样使得平台企业内部出现竞争,低技能,高标准化,高替代性的工作性质,使得他们越来越失去劳资关系中的谈判地位,只能被动接受平台企业制定的规则,从而被剥削剩余价值,甚至是必要劳动时间创造的价值。又由于平台企业的分散化与个体化的特点,劳动者很难形成劳动集体,代表其一致的利益。

综上,在共享经济下,劳资关系并没有得到修复,反而是加强了劳动者的从属性,以前是对于生产资料,现在是对于平台,虽然劳资关系有了颠覆式的变革,但其本质还是资本借助现代网络技术更加精准地控制了劳动过程,深化了劳资力量的不均等。所以,传统经济下的劳动者分类,工会制度以及由劳动关系绑定的社会保障制度,已经无法适应共享经济带来的劳动形态的新变动,劳动者也无法通过便捷有效的合法渠道维护自己的劳动权益。应该完善法律体系,使得《劳动法》等相关法律修订或加入平台公司与劳动者的劳动关系认定,让这个新的劳动关系得到法律的认可,让劳动者得到相关法律的保障。再者,应该积极寻找与共享经济相适应的工会组织,允许工会为共享经济下劳动者维权,但由于共享经济中的从业者较为松散,没有固定的劳动时间,流动速度较快,工会力量难以集中到一定规模,建议利用政府公信力,倡导工人利用互联网建立行业工会,通过集体协商的方式维护劳动者的权利,建立行业劳动标准和工资标准,促进共享经济下劳资关系的平稳发展。

六、参考文献

[1]曹磊,柴燕菲,沈云云,etal.Uber:开启"共享经济"时代[M]//Uber:开启"共享经济"时代.机械工业出版社,2015.

[2]常凯,郑小静.雇佣关系还是合作关系?-互联网经济中用工关系性质辨析[J].中国人民大学学报,2019,33(02):78-88.

[3]常庆欣,张旭,谢文心.共享经济的实质-基于马克思主义政治经济学视角的分析[J].马克思主义研究,2018(12):53-64.

[4]崔学东,曹樱凡."共享经济"还是"零工经济"?-后工业与金融资本主义下的积累与雇佣劳动关系[J].政治经济学评论,2019:25.

[5]齐昊,马梦挺,包倩文.网约车平台与不稳定劳工-基于南京市网约车司机的调查[J].政治经济学评论,2019,10(3):204-224.

[6]任洲鸿,王月霞.共享经济下劳动关系的政治经济学分析-以滴滴司机与共享平台的劳动关系为例[J].当代经济研究,2019(3):5-12.

[7]吴清军,李贞.享经济下的劳动控制与工作自主性-关于网约车司机工作的混合研究[J].社会学研究,2018(4):137-162.

[8]姚庐清,俞使超.共享经济的马克思主义经济学分析[J].海派经济学,2019(2):136.

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人才征服沪

共享发展理念蕴含着价值取向、动力来源、发展归宿等方面的理论内涵和实践要求。然而我们该如何写有关共享发展的论文呢?下面是我给大家推荐的,希望大家喜欢! 篇一 《牢固树立共享发展的理念》 【摘要】共享发展理念蕴含着价值取向、动力来源、发展归宿等方面的理论内涵和实践要求。牢固树立共享发展的理念是建设社会主义社会、全面建成小康社会、解决现实矛盾问题的必然要求。要实现共享发展,必须处理好效率与公平、数量与质量、措施与制度的关系。 【关键词】共享;发展;理念 党的十八届五中全会提出了共享发展理念,强调:“必须坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享,作出更有效的制度安排,使全体人民在共建共享发展中有更多获得感,增强发展动力,增进人民团结,朝着共同富裕方向稳步前进。”我们应当牢固树立共享发展理念,深刻认识共享发展理念包含的理论内涵和实践要求,以高度的思想自觉和行动自觉将共享发展理念落实在全面建成小康社会的实践中。 一、共享发展理念的含义理解 共享发展理念蕴含着科学的理论内涵和实践要求,主要包括价值取向、动力来源、发展归宿三个方面。 一价值取向:公平正义。共享发展理念体现了公平正义的价值取向。公平正义是人类社会永恒的追求,它反映了人们对于利益、权利等方面的合理性诉求的价值理念和价值标准。马克思主义自身就蕴含着对公平正义的追求,它揭露资本主义剥削的秘密,揭示资本主义社会分配的不公,追求人类的解放,追求彻底的、真实的公平正义。从现实来看,公平正义关乎人民群众的合理利益的满足、合法权利的实现,关系到每个人的幸福感。改革开放以来,我们国家经济有了很大的发展,为公平正义的实现提供了物质条件,但社会上仍然存在着很多不公的现象。违背公平正义的发展,绝对不是社会主义所追求的发展。我们党提出共享发展的理念,就是要维护公平正义,逐步营造一个机会公平、权利公平、规则公平的良好的社会环境,保障人们平等参与发展、共同享有发展的成果。 二动力来源:共同建设。共享成果不是不劳而获,要共享,先要做到共建,否则,共享就成了无源之水、无本之木。只有充分调动人民群众参与发展的积极性,才能激发强大的社会发展的动力。其实,共享发展理念本身就蕴含着激发人民合力的要求,既追求人人享有改革发展成果,也要求人人都参与到改革发展的大潮中来,人人尽其所能,为国家富强、民族振兴、人民幸福贡献自己的力量。人人参与、人人尽力是共享发展的动力来源。人人参与,就是每一个具备劳动能力的人都是全面建成小康社会的参与者,都要积极参与到社会主义建设中来,不能做观望者;人人尽力,就是在全面建成小康社会的过程中,每一个具备劳动能力的人都要最大限度地发挥自己的智慧和能力,不怕困难、不懈努力,共同推进经济社会发展。 三发展归宿:成果共享。我们的发展绝对不应当是少数人的发展,而应当是惠及每一个中国人的发展。要保障最困难群体的生存底线,让他们共同分享发展红利。共享发展理念强调发展成果共享,找到了发展的归宿,体现了 *** 全心全意为人民服务的宗旨。当然,成果共享不等于搞平均主义,而是要求把差距控制在一定范围内,防止贫富分化悬殊。平均主义不符合公平正义的价值取向,容易导致懒人、不劳而获的人的产生;平均主义也不符合人人参与、人人尽力的要求,容易打击努力工作的人的积极性。所以说,共享是大家共同享有发展成果,但不是人人平均享受,依法致富、辛勤工作、对社会贡献大的人,在任何时候都应给予充分的肯定,都应获得相应的回报。我们的政策要鼓励勤劳、反对懒惰,鼓励实实在在干工作的人、反对投机取巧的人,否则,共享发展理念就会变味走样,背离其初衷。 二、树立共享发展理念的必要性 共享发展理念不是凭空产生的,而是来源于对理论的深刻反思和对实践的深入总结。牢固树立共享发展的理念是建设社会主义社会、全面建成小康社会、解决现实矛盾问题的必然要求。 一建设社会主义社会的必然要求。党的十八届五中全会指出:“广大人民群众共享改革发展成果,是社会主义的本质要求,是我们党坚持全心全意为人民服务根本宗旨的重要体现。”社会主义社会追求社会整体利益的发展,不代表某个人或少数人的利益,而是代表最广大人民群众的利益。可见,社会主义社会天然具有“共享”的要求。让广大人民共享发展成果是中国特色社会主义的重要内涵。党的报告强调“公平正义是中国特色社会主义的内在要求”、“共同富裕是中国特色社会主义的根本原则”等。这些理论观点表明,我们在建设社会主义社会时,对于“共享”作为社会主义社会内在要求的坚持和强调。 二全面建成小康社会的必然要求。党的报告提出全面建成小康社会的奋斗目标,实现这一奋斗目标需要有科学的发展理念来指导。从全面建成小康社会这个目标来看,到2020年要实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番,但是只有“总值”和“人均”的小康不是全面的小康。指出:“我们不能一边宣布全面建成了小康社会,另一边还有几千万人口的生活水平处在扶贫标准线以下,这既影响人民群众对全面建成小康社会的满意度,也影响国际社会对我国全面建成小康社会的认可度。”全面建成小康社会的重点和难点就在“全面”这两个字上,“全面”意味着不让一个人掉队。所以说,要全面建成小康社会,必须按照共享发展理念来谋篇布局,把全国各个地区、民族和群体都纳入到我们的发展框架中来,实现人民生活水平和生活质量的普遍提高,让人人都有获得感、幸福感。 三解决现实矛盾问题的必然要求。共享发展理念具有很强的现实针对性,树立共享发展理念是解决现实矛盾问题的必然要求。我们中国发展社会主义市场经济,这是前所未有的创新实践,各方面的法律制度还不够完善。就市场本身而言,是允许参与主体去追求个体利益的,因此它具有鼓励竞争和导致贫富分化的倾向。如果完全任由市场自由发展,必然会产生贫富分化、经济危机、社会矛盾等等。另外,我国在公共服务、就业、教育、医药卫生等方面也存在着诸多的问题,引起人民群众的强烈不满。只有坚持共享发展理念,才能在提高经济发展水平的同时,通过改革破除阻碍人民利益共享的机制,给老百姓提供更好的服务和保障,逐步解决现实中存在的矛盾和问题,促进经济社会健康发展。 三、实现共享发展应注意的问题 要实现共享发展,必须处理好效率与公平、数量与质量、措施与制度的关系,以确保共享的实效性、长久性。 一处理好效率与公平的关系。共享发展是效率和公平的统一,是“做大蛋糕”与“分好蛋糕”的统一。共享发展理念是我国在全面建成小康社会阶段,对于“效率优先,兼顾公平”发展理念的优化和升级。改善民生,要以发展为基础。同时,民生问题解决得如何,也会影响发展的速度和质量。如果民生问题解决不好,就可能造成不同的社会群体对立、各种纷争不止、各种矛盾不断、社会动荡不安,严重影响经济的发展;只有民生问题解决好了,大家的气顺了、干劲足了,发展才会有力量、有可持续性。因此,一方面要发挥好市场在资源配置中的决定性作用,推动经济持续健康发展,使社会财富日益丰富,为发展民生提供良好的条件;另一方面要确保发展的成果公平惠及全体人民群众,从而更好地鼓励人们在各层次、各领域中积极工作、不懈努力、大胆探索,使亿万人民形成合力共同推进经济社会发展。 二处理好数量与质量的关系。实现共享发展,不能只注重数字指标,还要关注实际效果,要实现数量与质量的统一。十八届五中全会强调要提高人民的生活水平与生活质量,这表明“十三五”期间的民生目标不应是单纯的收入增长指标,而应同时实现生活质量的普遍提高。过去我们讲人民生活水平,大多以收入多少来衡量,甚至是以人均收入多少来衡量,这种数字虽然一定程度上反映了民生改善的状况,但也存在着缺陷。仅看人均收入的增长,无法清楚了解贫富差距问题,无法保证人民收入的普遍提高。仅仅收入提高,也不一定能够获得高质量的生活。例如,近十多年我国养老金水平不断增长,但是一些老年人虽然养老金很高,却因为养老服务供给不足,随着年龄的增长和身体的衰弱而陷入生活质量下降的困境。另外,还有如何保障获得医疗保险的人在医院就医时能够得到较高质量的服务,不用做一些不必要的检查、吃一些可吃可不吃的药等;如何保障在提供公共服务时,能够提供有效服务,而不是仅限于完成指标任务。这样类似的关于质量的问题很多,是实现共享发展需要关注的。 三处理好措施与制度的关系。共享发展的实现主要靠有效的制度安排。实现共享发展要处理好措施与制度的关系。为了及时解决某些问题,可以采取一些临时性措施,但要长久解决问题,让人民群众有稳定的安全预期,必须建立相应的制度。可以总结一些有效的临时性措施的经验,将其上升为制度。在“十三五”期间,国家要提高公共服务的能力与水平,要实现教育、就业、社会保障、医药卫生等的全覆盖,会及时采取一些措施,给群众以看得见的实惠。但是这些措施如果不上升为制度,就很难实现共享发展的可持续性,也使人们对未来充满忧虑。所以,共享发展要在制度和法律层面予以保障,使共享发展相关政策、措施制度化、法治化,利用制度确保共享发展的稳定性和永续性。 参考文献 [1][2] *** 中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议[N].人民日报,2015-11-04. [3]关于《 *** 中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》的说明[N].人民日报,2015-11-04. 作者简介 隋书卿1975―,女,汉族,山东威海人,讲师,硕士研究生,主要研究方向:政治学。 点选下页还有更多>>>

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