王生饮啖茶
技师论文答辩
论文答辩是大部分的参评者从未经历过的场面,不少人因此而胆怯,缺乏自信心。实际上,答辩是全面展示自己素质和才能的良好时机。
自我介绍
自我介绍作为答辩的开场白,包括姓名、学号、专业。介绍时要举止大方、态度从容、面带微笑,礼貌得体的介绍自己,争取给答辩小组一个良好的印象。好的开端就意味着成功了一半。
答辩人陈述
收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始,接下来的自我陈述才进入正轨。自述的主要内容归纳如下:
(1)论文标题。向答辩小组报告论文的题目,标志着答辩的正式开始。
(2)简要介绍课题背景、选择此课题的原因及课题现阶段的发展情况。
(3)详细描述有关课题的具体内容,其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验数据、结果。
(4)重点讲述答辩人在此课题中的研究模块、承担的具体工作、解决方案、研究结果。
(5)侧重创新的部分。这部分要作为重中之重,这是答辩教师比较感兴趣的地方。
(6)结论、价值和展望。对研究结果进行分析,得出结论;新成果的理论价值、实用价值和经济价值;展望本课题的发展前景。
(7)自我评价。答辩人对自己的研究工作进行评价,要求客观,实事求是,态度谦虚。经过参加毕业设计与论文的撰写,专业水平上有哪些提高、取得了哪些进步,研究的局限性、不足之处、心得体会。
提问与答辩
答辩教师的提问安排在答辩人自述之后,是答辩中相对灵活的环节,有问有答,是一个相互交流的过程。一般为3 个问题,采用由浅入深的顺序提问,采取答辩人当场作答的方式。
答辩教师提问的范围在论文所涉及的领域内,一般不会出现离题的情况。提问的重点放在论文的核心部分,通常会让答辩人对关键问题作详细、展开性论述,深入阐明。答辩教师也会让答辩人解释清楚自述中未讲明白的地方。论文中没有提到的漏洞,也是答辩小组经常会问到的部分。再有就是论文中明显的错误,这可能是由于答辩人比较紧张而导致口误,也可能是答辩人从未意识到,如果遇到这种状况,不要紧张,保持镇静,认真考虑后再回答。还有一种判断类的题目,即答辩教师故意以错误的观点提问,这就需要答辩人头脑始终保持清醒,精神高度集中,正确作答。仔细聆听答辩教师的'问题,然后经过缜密的思考,组织好语言。回答问题时要求条理清晰、符合逻辑、完整全面、重点突出。如果没有听清楚问题,请答辩教师再重复一遍,态度诚恳,有礼貌。当有问题确实不会回答时,也不要着急,可以请答辩教师给予提示。答辩教师会对答辩人改变提问策略,采用启发式的引导式的问题,降低问题难度。出现可能有争议的观点,答辩人可以与答辩教师展开讨论,但要特别注意礼貌。答辩本身是非常严肃的事情,切不可与答辩教师争吵,辩论应以文明的方式进行。
论文答辩常见问题:
【故障现象】96款奔驰S320,发动机型号M104,直列六缸。无规律启动困难,并且提速时有黑烟。
【检查的思路】
(1)故障,可以检查数据流;
(2)用示波器检查点火波形和喷油波形;
(3)用燃油压力表检查系统燃油压力。如果燃油压力过低,故障在供油系统;如果油压正常、喷油波形正常,但点火能量低,故障在点火系统;如果油压正常、点火波形正常,但无喷油信号,故障在喷油控制系统;如果油压正常,无点火信号和喷油信号,则故障在转速传感器等判缸信号上。如果油压和点火、喷油波形都正常,则问题要考虑机械或其他故障。
【论文亮点】1、偶发性故障;
2、奔驰中高档车系;
3、故障诊断排除时比较有条理性,不靠经验或者换件盲目维修。
【问题一】奔驰车系S、C、B的意义?
答:B-Class:比较新,家用MPV
C-Class:定位一般家用,相当于奥迪A4或者宝马3
E-Class:比C级略高,相当于奥迪6或者宝马5
S-Class: 顶级豪华车,在E级之上
A-Class:最小的奔驰,相对应于宝马的Mini
M-Class:城市用越野车
CL、SL多为跑车系列。
【问题二】从此次维修案例获取了哪些经验?
答:电控汽车维修必须把握正常工作的三个基本条件:1、高压缩压力(略高于1.2Mpa);2、良好的混合气(理论空燃比14.7);3、强大而正时的火花(次级电压在15~25kv,点火提前角控制在0°~11°)。
并且在故障诊断与排除时注意检查的基本原则:先外后内、先简后繁、先熟后生、代码优先、先备后用。
【问题三】维修中经常要用的数据有哪些?
答:汽缸压缩压力,一般介于0.9~1.6Mpa
良好混合气空燃比:14.7
燃油压力0.28~0.35Mpa 。怠速一般在0.19Mpa,高速控制在0.32Mpa。
无负荷状态下喷油脉宽2.8-3.0ms ,提速后保持在2.6-2.8ms
怠速空气流量为12-18kg/h ,折合3.3-3.6g/s ,随着转速上升,进气流量增加。
【问题四】此维修案例中是因为燃油压力调节器膜片损坏,燃油进入进气歧管启动困难,提速冒黑烟。为什么电控系统中要有燃油压力调节器?其作用是什么?如何通过结构来实现燃油压力调节?
答:因为对喷油量的控制,就是通过控制喷油持续时间和喷油压力。但是因为喷油压力=燃油压力+进气歧管真空度,进气歧管的真空度随着节气门的开度变化而变化。假设燃油压力一定,那么当节气门关闭时,进气歧管真空度大,实际是负压,则喷油压力也大;而当随着节气门开度的增大直至全开,进气歧管真空度减少,喷油压力也减少。这样,由于喷油压力不同,在相同的喷油时间内,在不同节气门开度下的喷油量就会不同,导致电脑无法通过控制喷油持续时间来精确控制喷油量。
所以燃油压力调节器的作用,就是保持燃油压力与进气管之间的压力差保持恒定,通过膜片结构将燃油压力控制在0.25Mpa左右,让喷油压力在不同节气门开度下保持定值,喷油量多少就唯一取决于喷油时间的长短,电脑就能通过控制喷油脉宽来精确控制喷油量。
燃油压力调节器的结构特点:压力调节器一般安装在供油总管上,它是一个金属壳体,中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分为弹簧式和燃油室,弹簧一般设定弹力250kpa作用在膜片上,而燃油室直接通向燃油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的压力超过预设值,膜片上顶,克服弹簧压力,使膜片控制的阀门打开,燃油室过剩的燃油就会通过回油管流回油箱,保持油压。
所以,在本维修案例中,当经常变化节气门开度,进气歧管真空度也反复变化时就会带动膜片上下运动,膜片就容易产生撕破,燃油室中的油就会进入到进气歧管中,在真空力下被吸入到进气歧管,产生过浓混合气,启动后过浓混合气随汽油进入汽缸使火花塞浇湿,不能正常着车。连续启动后,过浓混合气会排出汽缸,混合气达到正常值就能着车,而提速后,因为燃油压力上升,无法调节,喷油脉宽变大,喷油量过多,同样产生不完全燃烧,必然产生黑烟现象。
自由的红枫叶
1、答辩中老师常出的问题:
毕业论文采用了哪些与本专业相关的研究方法?
论文中的核心概念是什么?用你自己的话高度概你选题的缘由是什么?研究具有何种现实指导意义?
论文中的核心概念怎样在你的文中体现?
从反面的角度思考:如果不按照你说的去做,结果又会怎样?
论文的理论基础与主体框架的关联?主要的理论基础是什么?
经过研究,你认为结果会是怎样?有何正面或负效果?
论文研究的对象是个体还是群体?是点的研究还是面的研究?
研究的应然、实然、使然分别是什么?
论文中的结论、建议或策略是否具有可行性和操作性。
研究对象是否具有可比性?研究框架是否符合论文规范
2、需准备的问题
针对论文答辩的目的和内容,在论文答辩前可以从下列问题中,根据自己实际,选取几个问题,作好汇报准备。内容最好烂熟于心中,不看稿纸,语言简明流畅。
为什么选择这个课题研究,有什么学术价值或现实意义?
前人做过哪些研究,取得哪些成果,有哪些问题没有解决,自己有什么新的看法,提出并解决了哪些问题?
文章的基本观点和立论的基本依据。的问
学术界和社会上对某些问题的具体争论,自己的倾向性观点。
重要引文的具体出处。
本应涉及或解决但因力不从心而未接触的问题;因认为与本文中心关系不大而未写入的新见解。
本文提出的见解的可行性。
定稿交出后,自己重读审查新发现的缺陷。
写作毕业论文(作业)的体会。
本文的优缺点。
3、资料准备
主要准备参加答辩会所需携带的用品,如:硕士论文的底稿、说明提要、主要参考资料,还应带上笔和笔记本,以便把答辩老师所提出的问题和见解记录下来。通过记录,不仅可以缓解紧张,同时还可以边记边思考,更好地吃透老师所提问的要害和实质。
刘阳780210
1、老师一般会问的第一个问题
一般在答辩前老师会首先检验一下论文是不是学生自身的研究成果,是不是有抄袭和剽窃的现象。因此他们通常会提出这些问题,比如“你是怎么想到要选择这个题目的?”、“你在写这篇论文时是怎样搜集有关资料的?”、“你写这篇论文时参考了哪些书籍和有关资料?”、“论文中提到的数据的出处何在?”等等。
2、老师一般会问的第二个问题
在答辩开始前,答辩老师一般都会让学生介绍一下论文的大概内容,也就是你这篇论文主要写的是什么内容。这个问题很简单,你只要叙述一下文章的整体框架就可以了,即这篇文章主要包括几个部分,每个部分各自写的是什么。一般学生根据文章的大标题来说就可以了。
3、老师一般会提问的第三个问题
针对论文中某些论点模糊不清或者不够准确和确切的地方,对论据不够充分的地方,对论证层次比较混乱、条理难辩的地方提出问题。论文中没有说周全、没有论述清楚或者限于篇幅结构没有详细展开细说的问题,答辩委员也可能提问。
先练习一下控制陈述时间。正常来说,答辩现场都对学生的陈述时间有所限制,5-15分钟都有可能,那你就要多计时演练几遍了,否则,你刚讲了一半计时器就“嘀嘀嘀”响了,只会让现场弥漫着尴尬的空气。
前面说了,老师提问的环节最重要,那就要做好笔记了,因为很多老师为了彰显自己杰出的才华,会抛出很多又长又难的问题,你要是没记住而忘了回答其中一个,他可能就要抓你小辫子了。如果有独立思考时间,那用手机把老师的问题录下来会比较好。
1、谦虚含蓄指出自己的不足 若对某一个问题确实没有搞清楚,要谦虚向教师请教。含蓄地表示自己在这个部分没有做相应的研究,如果有相关知识可以补充,但是不能太偏。 2
嘿嘿,我就是电气系的。电气工程及其自动化专业。我们的答辩很简单的。下面简单说下我的答辩过程。 一个教室,底下4、5个老师(只有两三个提问的,其余两个是记录的),
论文答辩常见的问题主要包含:为什么会选择这个题目、论文的价值、论文的理论基础、论文的研究方向等等。 1、为什么会选择这个题目? 在选择论文题目的时候,会涉及到自
毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。为了搞好毕业论文答辩,在举行答辩会前,校方、答辩委员会、答辩者(撰写毕业论文的作
写好论文,做好准备。