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一、空气滤清器的保养 空气滤清器滤芯磨合期后应该清洗一次,经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数,其步骤如下: 1、拆下右侧盖,将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下,取下空滤器壳体盖,然后取出滤芯 2、把滤芯放入清洗剂中清洗,并让其干燥 3、将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油,揉匀,然后挤出过多的机油 4、按拆卸相反的顺序装配 5、装上右侧盖 要注意的是:1、纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换 2、JH70、JL90为纸质滤芯,应用压缩空气吹尽灰尘 。二、制动装置的维护和保养 一、鼓式前制动器的调整 A、支上主支架,测量从自由位置到开始制动时,前制动闸把的自由行程为10~20MM B、如果不在规定范围,应进行调整,顺时针调整前制动螺母,减小自由行程;逆时针调整前制动螺母,增大自由行程 C、紧握几次前制动顺闸把,然后放松,检查前制动器工作是否良好(转动前轮,看前轮转动是否灵活) D、也可通过前制动微调螺母进行调整 注意:如前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐,制动蹄块应予以更换。 每行驶4000KM,应更换蹄块 每行驶2000KM,离合器操纵线庆清洗、润滑 二、后制动器的调整 A、用主支架支撑摩托车 B、测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20~30MM C、如需调整,调整方法同前制动器 三、蓄电池的保养 拆下左侧盖 对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间 对新电瓶进行补充充电,使用效果更佳 可用0.1A电流,充电6~7小时 可用0.3A电流,充电3~4小时 经常检查蓄电池,如果液面低于最低刻度,应补充蒸馏水至规定值 对于蓄电池亏电或长时间不使用时,应该进行补充充电 注意:充电时会产生氢气和氧气,充电现场严禁烟火 四、摩托车的磨合 新车的磨合里程为1000KM,应按照使用说明书上的要求进行磨合,延长其使用寿命,具体做法是: 1、控制车速 2、控制载重量,应控制载重量在最大载荷的2/3以下 3、控制行驶时间,每行使0.5小时后,应让发动机熄火冷却10分钟 4、勤换机油,建议磨合期内每行使300KM更换一次机油 五、油门操作部分的检查和调整 一、油门的检查和保养 转动油门把手,检查回位是否良好,如有卡滞或不能回位,应对其进行保养 步骤:1、拆下反光镜 2、拆下加油器座,取下油门操纵线和加油器 3、向油门操纵线加入少许润滑油,向加油器涂上少许润滑脂 4、按照相反的顺序装回即可 注意:油门线应该每2000KM清洗、润滑一次。 二、油门把手自由行程的调整 油门把手的自由行程为2~6mm,如不符合规定应进行调整 调整步骤如下:松开锁紧螺母,转动油门调节螺管到规定位置,然后再拧紧锁紧螺母,顺时针转动油门调节螺管,油门自由行程变小;逆时针转动油门调节螺管,油门自由行程变大。六、 驱动链条的检查、调整和润滑 1、检查方法用主支架支撑摩托车,踩变速踏板换入空档位置,将链条上、下摆动,检查它的摆程应在10~20MM,如不在此范围,应进行调整 2、调整方法 A、拧松后轮轴锁紧螺母,拧松后制动调节螺母 B、拧松链条调节器锁紧螺母 C、顺时针旋转调节螺栓,减小链条的摆程 逆时针旋转调节螺栓,增大链条的摆程 将链条摆程调整到10~20MM的范围内 注意:左右链条调节器刻度因应该相同 如果调好后,链条调节器刻度处于最后一格,说明链传动部分过度磨损,应予以更换大、小链轮及链条 D、检查链条的松紧度,先拧紧链条调节器的调节螺栓,拧紧后轮轴锁紧螺母 如果发现链条出现缺油应该予以润滑,一般情况下,每行驶500KM应该清洗、润滑一次 步骤如下: 1、拆下换档臂 2、拆下发动机左后盖 3、拆下后链盒 4、找到活动链节,用钳子取下活动锁紧夹,从向后的方向取下链条,将链条放入清洗剂中清洗,然后风干。检查链条的磨损情况,必要时应予以更换。 注意:安装活动链节锁紧夹的开口方向应与链条运动的方向相反 5、按照相反顺序装回,并在链条上加注适量的润滑油 七、机油的检查与更换 每天开车前应检查机油和油位 1、将摩托车置于平地上,用主支架支撑 2、拧松机油标尺,看油位是否在上、下刻度之间,如机油量过少,应酌量加入规定机油 更换润滑油及清洗过滤器 1、将发动机预热2-3分钟,关闭发动机 2、在发动机下放一个盛油盒 3、拧松放油孔盖,取下放油孔盖,取出机油过滤网、弹簧 4、踏反冲起动器数次,以助残油全部排出 5、将弹簧、过滤网、放油孔盖放入清洗剂中清洗 6、检查0型密封圈,过滤网是否完好,如有损坏应予以更换,然后按与拆卸相反的顺序装回 7、注入新机油在上下刻度线之间,注意:新车磨合期内应更换3次机油。 八、火花塞的检查与更换 1、取下火花塞帽,清除周围杂物 2、用随车配用的火花塞套筒板手拆下火花塞 3、用铁钎清除火花塞积炭,用刷子清除火花塞上杂物 4、检查火花塞电极是否烧蚀,如有烧蚀,应更换火花塞 5、用厚薄规检查火花塞间隙,将火花塞间隙调整为0.6-0.7mm 6、检查火花塞上密封垫,如果严重变形或破裂,应予以更换 7、火花检查:脚起动发动机,检查火花颜色,火花应为蓝白色 8、将火花塞拧紧时,为防止螺纹乱纹,应先用手把火花塞拧到位,然后用火花塞套筒拧紧。 九、车辆的存放 车辆长时间不使用,时间超过1个月要做以下工作: 1、清洗并擦干摩托车,对车体打蜡,对容易生锈的部件涂上润滑油 2、放出化油器中的燃油 3、取下火花塞,向气缸内放入15~20ML润滑油 4、拆下电瓶,放于干燥、通风、避免阳光直射的地方 5、将轮胎充气至规定气压,放于垫块上 6、用布料或通气性强的物品遮盖摩托车,钭摩托车停放于通风、温差小的地方
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Scooter,其实就是我们俗称的踏板车,有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”,相应的,“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等,而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。下面我为大家分享选购踏板摩托车的技巧。
应有品牌意识
我国摩托车工业经过几十年的发展,已涌现出一批经过市场考验的摩托车品牌,这些品牌的摩托车企业具有良好的质量保证体系和遍布全国的销售、维修网点。购置品牌摩托车,质量能够得到保证(良好的使用性能和预期的可靠性)、,维修也比较方便。
应注重合理的性能价格比
我国摩托车产品价格已经是世界最低,购置者,没有必要过多从价格上考虑,而应注重其性能价格比。价格过低的摩托车其配套的零部件质量也存在问题,影响使用过程中的安全性和可靠性。
应有安全、环保的前瞻性
社会的发展对摩托车安全、环保提出了更高的要求,如噪声、尾气排放等将快速向新要求靠拢,达不到要求的摩托车将面临停止使用的危险,选购时要充分注意这方面的问题。
应根据自身的要求选购摩托车
女性、老年用户,应选购造型美观、操作简便的座式车(踏板车)、,上班族可选购排量125cc以下的摩托车,用于长途载货运输的用户则应选择排量超过125cc的摩托车。
应注意使用成本
在选购摩托车时要充分注意燃油经济性(百公里油耗)、的优劣,其性能的好坏直接影响用户燃油费用的支出。摩托车维修方便可使维修费用降低,因此,用户选车时也必须考虑。
应考虑实用、舒适、美观
所谓实用就是摩托车主最大限度满足多种功用的需要,以求取得合理的可靠保证,一辆造型新颖、美观的摩托车将使用户获得炫耀感和满足感。
1、嘉陵摩托(中国嘉陵集团旗下品牌):“嘉陵”摩托车及其发动机现有50CC—600CC共10余种排量数百个型号,累计产销量1300多万辆,是中国产销量最大的品牌,现已形成年产200万辆的能力;“嘉陵”摩托车于1981年率先出口国际市场,现已出口70多个国家和地区。中日合资公司嘉陵-本田发动机有限公司通用机械产品现已形成年产30万台通用汽油机的能力。光电高科技子公司成都奥晶科技公司已形成年产塑料非球面投影镜头30万套的能力。2011年“嘉陵”品牌价值104.77亿元。
2、钱江摩托(浙江钱江摩托股份有限公司旗下品牌)
3、豪爵摩托(大长江集团旗下品牌)大长江集团是中国最大的摩托车产销企业,“2010中国企业500强”—第488位。也是日本铃木株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴,生产的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内,而且出口70多个国家和地区。2003-2010年连续八年全国产销量第一。2010年“豪爵”品牌价值110.76亿元。
1、本田摩托(世界500强,世界上最大的摩托车汽车生产企业之一,本田汽车公司)
2、雅马哈(建设世界品牌,质量效益型企业)
3、钱江摩托(中国驰名商标,中国名牌,国内摩托车生产及销售的龙头企业,钱江摩托股份有限公司)
4、豪爵摩托(亚洲品牌500强,中国名牌,中国驰名商标,中国品牌500强,大长江集团公司)
5、宗申摩托(中国驰名商标,中国名牌,中国企业500强,民营企业500强,宗申产业集团有限公司)
6、宝马摩托(1916年创立于德国,世界500强企业,世界知名名牌,德国宝马(BMW)集团公司)
7、轻骑铃木(现代化摩托车生产企业,中日合资大型企业集团,济南轻骑铃木摩托车有限公司)
8、嘉陵摩托(中国驰名商标,中国名牌,国家级大型企业集团,全国优秀企业,嘉陵工业股份有限公司)
9、大阳摩托(中国驰名商标,中外合资企业,国家出口免验企业,洛阳北方易初摩托车有限公司)
10、力帆摩托(中国驰名商标,中国名牌,中国最大的民营企业之一,重庆力帆实业(集团)公司)
1.关于保养。要按照厂家使用 说明书 规定进行保养。比如,定期更换机油(一般1000公里),齿轮油(5000公里),清洗或更换空气虑蕊(5000公里),定期检查制动,或更换刹车片,定期更换火花塞,定期检查电池容量等。
2.操作时,早上起动后预热三分钟,驾驶时切忌突然加油门,一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
3.踏板车是无极变速,所以下坡完全可以放松油门转把,让发动机怠速运行。
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嘉陵街火223停产是因为利润严重下滑。嘉陵街火223主要还是因为生产销售量太少造成利润严重下滑,所以嘉陵摩托车已经停止生产销售了。作为老型的摩托车生产企业,嘉陵摩托车曾经创造了辉煌,但是近些年来主要因为产品开发能力差开发车型少,研发人员大量流失,造成了车辆的生产销量下滑,利润严重下降造成了连年亏损,所以不得不停止生产销售。
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