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汽车驾驶员技术论文篇二 浅谈汽车驾驶员综合能力 摘要：汽车驾驶员应注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。 关键词：预防 措施 ，节油技术，故障维修。 Abstract: the driver of the car should pay attention to the study of professional knowledge, enhance service quality. Always put the basic skills of excellent quality as a qualified driver. At the same time, the road always adhere better stop three points, do not get a second, strictly obey the traffic rules, obey the traffic police command, better to prevent traffic accident occurred. Keywords: preventive measures, fuel-saving technology, fault repair. 中图分类号：U471.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2012) 前言：从事驾驶工作以来，我经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础。遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。 经过这二十几年的驾驶历练，我对安全驾驶及汽车节油有较深刻的认识。下面就我对驾驶员如何提高汽车驾驶员预防事故的措施、汽车节油技术及汽车主要故障检修浅谈一下个人看法： 一、如何提高汽车驾驶员预防事故的措施 1、驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识，以适应于交通安全的要求。驾驶员不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉自己车辆性能，随着国家经济建设的发展，道路条件发生了不同的变化，汽车的各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要在思想上重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，坚持途中检查和回场后保养，掌握安全行车系统知识增强安全行车意识。 2、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康,从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭萌芽事故，增加信心，建立科学的依据。 3、认识和掌握“信息处理特性”，驾驶员无论是在滩区或在路上行驶，他的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后才是行动，欲使行动无误，关键在于收集各种情况，在驾驶中自觉不做超出自己能力的驾驶行为。 4、严格训练，提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全行车的前提，为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要增强自我跟车训练实践，掌握车辆运动规律，提高自己独立处理各种情况的能力，避免“职业杀手”的出现。 二、汽车的节油技术方法 从我驾驶经验而言：汽车经济性主要有四个方面的因素。 1、汽车车身的质量，2、汽车车身的风阻系数，3、汽车发动机 的技术水平，4、驾驶员的驾驶习惯与技术有关，如果起步用低档又要大脚油门之后来个急制动，这样消耗燃油量就为增多。专家提醒我们，新车磨合，在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合，新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内尽量减少急加速急减速 合理保养汽车，对于空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器，每行驶5000公里以上的配件都需要更换，因为空气会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清的阻塞也会使发动机工作异常，对于加机油需要质量注意机油标尺，所标示的刻度，机油太多将曲轴淹没，增大阻力，机油过少则无法起到润滑和封闭作用，甚至影响发动机效率，对于轮胎状态，胎压偏低会造成油耗增加。培养良好的驾驶习惯，根据不同路况选择合理的驾驶状态，减少紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车、要同时看前两、三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车，不要猛加油，一次猛加缓加到同样的速度，油耗相差可达10亳升左右，匀速行驶在可能的情况下，保持最经济工况，发动机转速2000到3000转，车速60到90公里换档时机，选择最佳时机换档杜绝低档高速，低档高速行驶往往使油耗超正常值的百份之四十五左右，节约燃油是一个的话题，往往牵涉的因素很多，因此车辆如何节约燃油，最好不要局限在某一点或某一方面，从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要是驾驶员有直接关系，驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法关注才是节油的真谛，只有对车辆的熟知和了解，加上正确的使用，才可能真正进入车辆节油的境界。 对于一定的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要决定于驾驶员驾驶操作的技术水平，其驾驶操作的技术水平的好坏决定了汽车耗油量的多少，驾驶操作的技术水平主要包括以下几个方面： 1、热车：对汽车发动机启动后进行3～5分钟的热车后可起步，这样可以有效的降低油耗，并能减少有害物质的排放。 2、起步：冬季启动后起步应保持低速行驶，待发动机及各总成温度升至正常后方可正常加速行驶;日常起步应从一挡起步，尽量避免起步时急踩加速踏板。 3、挡位及车速的选择：汽车在良好的路面上行驶，应尽量选择较高的挡位(高档位不代表高速)。上坡时应提前加速，利用惯性冲坡，不能利用惯性冲坡的应提前降至合适的挡位上坡，以免因降挡过晚造成动力不足，增加换挡次数，使油耗增加。 4、离合器的运用：试验表明，在良好道路上起步连续换挡至车速40km/h，一脚离合器换挡法可以节约燃油0.4ml，时间缩短1s，在坡道上减挡，一脚离合器换挡法由五挡降至四挡，可节约燃料1.65ml，缩短时间0.56s。 5、加速踏板的控制：汽车行驶时，加速踏板应轻踏、柔和控制，应尽量避免急加速及空踩加速踏板。提倡预见性驾驶，细心观察前方百米范围内的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。 6、合理利用制动：汽车行驶时，应尽量利用发动机制动，少踩制动踏板。制动前应有预见性，能合理的利用滑行来控制车速，尽量避免紧急制动。 7、发动机温度的控制：发动机温度过高、过低，都将直接影响发动机的工作状况及燃油消耗量，正常的发动机温度(80～95℃)有利于燃料的雾化和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的燃油经济性和动力性，并且能保证机油的润滑能力，以减少发动机的磨损，降低摩擦功的消耗。 8、空调温度设定：空调是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空调时必须注意，尽量不要把温度设定在最低，如果空调在最低温度时，空调压缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。 三、汽车的主要故障的检修 作为一名驾驶员，必须具有对汽车基本故障检修的能力。汽车基本故障包括汽车发动机故障及汽车底盘故障等。 1、当汽车起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。产生此故障的原因主要是从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘结合。排除此故障的方法是更换从动盘或压盘。 2、当汽车行驶途中出现运行无力、异响、耗油量大及水温升高等故障时，发生此故障的原因是活塞烧顶、爆震。要排除此故障，我们应检查活塞头部是否已经熔化或有熔化迹象。若已熔化，应换新活塞，并清洗机油底壳，检查、清除油道已熔化的铝颗粒。最后重新组装试车。 3、当汽车行驶、滑行时，驱动桥均发生较大的响声。产生此故障的原因主要是主传动器一对锥形齿轮严重磨损、齿轮变形、齿轮断裂、齿面磨损、啮合面调整不当、啮合间隙太大或太小、啮合间隙不均或未成对更换齿轮等。排除此故障主要方法是更换主传动器的锥形齿轮。 结束语：通过十多年的驾驶经验，根据自己的技术能力和业绩，对照国家职业标准，本人已达到汽车驾驶员技师水平。 看了“汽车驾驶员技术论文”的人还看： 1. 驾驶员技术论文 2. 驾驶员专业技术论文 3. 汽车安全驾驶技术论文 4. 汽车电子驻车技术论文 5. 发动机启停技术论文
沈阳老五0459
第一章 汽车行驶的基本理论与使用性能第一节 汽车行驶时的主要作用力一、牵引力二、汽车的行驶阻力三、汽车行驶的附着条件第二节 汽车动力的传递过程一、发动机前置后轮驱动(FR)汽车二、发动机前置前轮驱动(FF)汽车三、发动机前置四轮驱动(4WD)汽车四、发动机后置后轮驱动(RR)汽车第三节 汽车的使用性能一、汽车的动力性二、汽车的通过性三、汽车的制动性四、汽车的稳定性五、汽车的行驶平顺性六、汽车的燃料经济性七、汽车的容量第二章 基础驾驶训练第一节 汽车驾驶技能形成的基本规律一、汽车驾驶技能二、汽车驾驶技能形成的心理过程三、汽车驾驶技能形成的特点四、汽车驾驶技能形成的途径和方法第二节 原地驾驶训练一、上、下汽车二、正确的驾驶姿势三、主要驾驶操纵装置的识别及其操作方法四、指示仪表与附件开关五、对车体的感觉第三节 驾驶基础动作训练一、发动机的起动、升温和停熄二、平路起步、直线行驶与停车三、手动档汽车换档四、转弯五、制动第四节 倒车、掉头与停放一、倒车二、指挥倒车三、掉头四、停放车辆驾驶第三章 场地道路式样驾驶训练第一节 场地道路驾驶一、连续障碍路二、单边桥三、直角转弯四、侧方停车位五、上坡路定点停车与坡道起步六、限速通过限宽门七、百米加减档八、起伏(凹凸)路驾驶九、曲线行驶十、场地综合技能驾驶训练第二节 倒车移库一、场地设置二、操作要求三、操作要领第四章 一般道路驾驶第一节 道路交通动态的判断与处理一、处理动态情况的一般要求二、对行人动态和心理的分析与处理三、对非机动车、牲畜动态的分析与处理第二节 行驶路面的选择与车速、车距的控制一、行驶路面的选择二、行车速度的控制三、行车间距的控制第三节 会车、超车与让超车一、会车二、超车三、让超车第四节 坡道驾驶一、坡道起步二、坡道行驶三、坡道停车四、坡道换档五、坡道倒车六、坡道驾驶禁忌第五节 通过交叉路口一、驶近路口应遵守的规定二、通过交通信号控制的路口三、通过无交通信号控制的路口第六节 通过桥梁、铁路与隧道一、通过桥梁二、通过铁路和隧道第五章 城市道路与高速公路驾驶第一节 城市道路的驾驶一、城市交通的特点二、城市道路驾驶技巧三、通过立交桥(立体交叉路口)的驾驶第二节 高速公路的驾驶一、高速公路的构成特点二、高速公路的行车特点三、通过高速公路的驾驶操作方法四、高速公路通行规定及注意事项第六章 复杂道路与特殊条件下的驾驶第一节 复杂道路的驾驶一、山路驾驶二、泥泞、翻浆路驾驶三、冰雪路驾驶四、涉水驾驶五、沙漠道路驾驶六、通过“搓板路”和障碍物第二节 特殊条件下的驾驶一、炎热气候下的驾驶二、严寒气候下的驾驶¨三、雨雾中的驾驶四、高原地区的驾驶，五、汽车上下渡船的驾驶六、走合(初驶)期的驾驶第三节 夜间驾驶一、夜间行车特点和出车前的准备二、夜间开灯驾驶第四节 牵引驾驶一、拖带挂车的驾驶二、半挂车、长料挂车和拖带大平板车的驾驶三、拖曳汽车的驾驶第七章 节约燃料、轮胎的驾驶第一节 节约燃油驾驶一、车辆技术状况对节约燃油的影响二、驾驶技术对节约燃油的影响第二节 节约轮胎驾驶一、保持轮胎气压正常二、防止超载三、正确驾驶四、防止轮胎温度过高五、严寒季节轮胎的使用六、其他注意事项第八章 机动车驾驶证的申领第一节 机动车驾驶证一、驾驶证二、驾驶证与准驾车型第二节 机动车驾驶证的申领一、申领机动车驾驶证的条件二、驾驶证的申领三、初次申领机动车驾驶证的考试内容及其合格标准四、初次申领机动车驾驶证的其他规定第九章 道路交通安全法律、法规第一节 道路交通法规一、《道路交通安全法》二、《道路交通安全法实施条例》第二节 机动车的管理一、机动车及其登记二、机动车上路行驶的条件三、禁止对车辆及其牌证进行改变的规定四、机动车的强制报废规定五、机动车定期进行安全技术检验的规定第三节 对机动车驾驶人及其驾驶证的管理一、机动车驾驶人二、对于在实习期内驾驶机动车的规定三、行政处罚与累积记分制度四、其他规定第四节 安全行车规定一、安全行驶的基本原则二、行驶路线的规定三、行驶速度与行车间距的规定四、会车与超车规定五、车辆停放规定六、机动车通过平面交叉路口的规定七、机动车掉头与倒车的规定八、机动车灯光、信号的使用规定第五节 道路交通指挥信号一、道路及其交通指挥信号的种类二、交通信号灯三、交通警察指挥四、道路交通标志五、道路交通标线第六节 道路交通事故一、道路交通事故的定义与分类二、道路交通事故中人身伤害程度的区分三、肇事车驾驶人对事故现场的处置四、交通事故伤者的急救常识简介五、交通事故责任的认定及其损害赔偿的承担六、交通事故的损害赔偿七、刑事处罚八、当事人需承担全部责任并可依法自行协商处理的交通事故第七节 道路交通事故的原因及预防一、道路交通事故的原因二、道路交通事故的预防三、驾驶人在行车中处理险情的原则四、汽车失火时的处置与预防五、轮胎爆裂时的处置与预防第十章 道路运输知识简介第一节 货物运输一、货物的性能、包装及标志二、货物营运方法第二节 旅客运输一、汽车客运的营运方式二、汽车站客运作业的主要项目第三节 道路运输经营的有关规定一、客(货)运营驾驶人二、客(货)运营车辆三、客(货)运经营者(单位或个人)四、对运营者违法行为的处罚第四节 机动车保险知识简介一、机动车保险的种类二、投保方案三、出险后的索赔附录一 中华人民共和国道路交通安全法附录二 中华人民共和国道路交通安全法实施条例附彩图 道路交通指挥信号
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