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肥猫啃鱼头
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Cciiiiiiiiiiiiiiiiii

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纯电动汽车论文的参考文献

[1]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景(上)[J].汽车科技.2007(06).

[2]杨孝纶,刘晓康,汪斌.电动汽车技术发展趋势及前景[J].变频器世界.2007(07).

[3]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景(下)[J].汽车科技.2008(01).

[4]余群明,石小波,王雄波,杨振东.电动汽车技术(5)电动汽车电控系统发展现状及其趋势[J].大众用电.2008(05).

[5]曹秉刚,张传伟,白志峰,李竟成.电动汽车技术进展和发展趋势[J].西安交通大学学报.2004(01).

[1].范从山.电动汽车技术原理及发展展望[J].扬州职业大学学报.2007,03

[2].祝占元.电动汽车[M]?黄河水利出版社.2007,09

[3].高义民.现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车[M].机械工业出版社.2008

[4].陈世全.燃料电池电动汽车[M].清华大学出版社.2005,5

[5].刘长江.充电站之战电动汽车新机遇[J].第一财经周刊.2010,4

[1]陈翌,孔德洋.德国新能源汽车产业政策及其启示[J].德国研究,2014,01:71-81+127.

[2]罗布·恩德勒,沈建苗.客户体验:特斯拉的取胜法宝[J].IT经理世界,2014,18:38-39.

[3]李美霞.基于消费者视角的纯电动汽车购买决策影响因素及市场化研究[D].华东理工大学,2014.

[4]朱成章.对我国发展纯电动汽车的质疑与思考[J].中外能源,2010,09:11-15.

225 评论

陆陆1234

据我所知国内尚无商品化的电动汽车。同济大学由德国归国的万钢教授主持研制电动汽车。中国汽车技术研究中心史广奎研究员在研制混合动力汽车。国外就是丰田、本田在国内汽车展上能看到。在德国、法国街上能看到电动汽车。 茜茜918补充:听说奇瑞的电动汽车试验续驶里程达到了200公里,这很了不起,由此推测;电池应是镍-氢电池或锂电池(而不是一般国内一些厂厂家试制电动汽车采用的铅酸蓄电池),那样的话,成本会很高,很难单靠厂家将其普及开来;而如果采用铅酸蓄电池,续驶里程会很低(几十公里就要充电),不适用。至于电机国内完全可以生产。应该说,由电池驱动的非公路行驶的电动汽车在我们国家很早就有了,工厂的“电瓶车”,现在一些旅游区的“电瓶车”,还有游乐场的电动车,都是电动车,那些电瓶、电机都是国内生产的(容易了解生产厂家)。但我想你不是搞一个玩具型的电动车吧! 电动汽车普及率最高的法国,其电动汽车的推广,是依赖于法国的能源发展战略。在日本,每一辆电动汽车要政府补助100万元(车价很高)。 国内生产厂家研制电动汽车的意义在于,在技术上不能与国外拉下太多。

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