晶体生长杂志

从液态转变为固态的过程首先要成核，然后生长，这个过程叫晶粒的成核长大。晶粒内分子、原子都是有规则地排列的，所以一个晶粒就是单晶。多个晶粒，每个晶粒的大小和形状不同,而且取向也是凌乱的,没有明显的外形,也不表现各向异性,是多晶。英文晶粒用Grain表示，注意与Particle是有区别的。多晶指的是多种晶形共存，单晶指只有一种晶形。单晶体-晶体内部的晶格方位完全一致.多晶体—许多晶粒组成多晶指的是多种晶形共存，单晶指只有一种晶形。晶粒内分子、原子都是有规则地排列的，所以一个晶粒就是单晶。多个晶粒，每个晶粒的大小和形状不同,而且取向也是凌乱的,没有明显的外形,也不表现各向异性,是多晶。例如：由于氧化铁的相间转化比较容易，但又不完全，所以大部分氧化铁都是多种晶形共存的，如四氧化三铁，α-Fe2O3,γ-Fe2O3等。此为多晶铁，单晶铁则是纯净物，如只有α-Fe2O3。从显微学上来看单晶，多晶。单晶与多晶，一个晶粒就是单晶，多个晶粒就是多晶，没有晶粒就是非晶。单晶只有一套衍射斑点；多晶的话，取向不同会表现几套斑点，标定的时候，一套一套来，当然有可能有的斑点重合，通过多晶衍射的标定可以知道晶粒或者两相之间取向关系。如果晶粒太小，可能会出现多晶衍射环。非晶衍射是非晶衍射环，这个环均匀连续，与多晶衍射环有区别。如果用XRD得到晶面衍射的统计数据,对同一物质的多晶和单晶的衍射信息就衍射峰而言是一致的查看原帖>>

尺寸：长3.05米，直径2.50米底部直径2.80米 神舟号的推进舱又称设备舱，它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。

单晶和多晶的生产制造工艺是不一样的，成分也有所不同，但是最后做成成品（太阳能电池板）使用效果是差不多的，之前两者的区别在于光电转换率不同，单晶一直比多晶转换效率高，即使在实验室还是这种情况，另外单晶的材质要比多晶的好，在生产过程中不容易损坏，另外在外观上，单晶一般都是单色的（常规的是蓝色和黑色。国外基本都是蓝色多，国内的大多表面是蓝色，但在层压后颜色会变成黑色，多晶颜色很杂，既有单色蓝色。

来做这个事情，现在按照我们的计划，“神七”希望人能够出舱，老百姓的话叫空间行走。“当然出了舱还有离舱多远？也可以离得近一点儿，也可以离得远一点儿。”戚发轫院士说，下一步我国就要解决交会对接，交会对接起码得有3个人。所以我们飞船要有这个能力：3个人在天上待7天，上去的时候可以带300公斤的东西，回来的时候可以带一百公斤的东西。假如这次很成功，就不需要再试两人多天，那我们下次就出舱了。戚发轫院士认为，将要出舱的“神七”必须在神舟六号的基础上解决两个比较大的问题。现在航天员有一个密封舱，在这个舱里穿航天服。离开这个舱就没有了空气，所以航天服本身就必须能供给氧气。第二是没有温度控制时，航天服能保证他正常的温度，所以这个航天服就相当于一个小型的密封舱，这方面挺复杂的。更高级的航天服还可以装上发动机，一点火就走了，相当于一个小飞船一样，要出舱得具备这几个条件。戚发轫院士说，将来我们船上要有一个气闸舱，人穿好航天服进去，把门关上，把外面的门打开出去，假如一打开门气就放光了，所以有一个气闸舱。“我只是说两个主要的，作为航天员有一个舱外的航天服，作为我们飞船来讲，得有一个气闸舱，要保证原来的舱里保证有一个大气压。” “神七” 能搭至少3位航天员 “神六”火箭系统专家顾问组组长黄春平介绍说，到“神七”时，飞船的容量会相应增加，会上3名航天员。根据任务的变化，运载的飞船产品重量在增加，因此对火箭产品的要求推力也相应增加。“神六”发射飞船有效载荷是8吨多，将来有效载荷要扩大。新的大型运载“神七”的火箭方案已经制订完毕，正等待国家批准。目前部分产品已经出来了，样机都有了。但是还要进行大量的地面试验。从1999年起，黄春平先后担任了神舟一号到神舟五号的火箭系统总指挥。 “神七”飞船要进行精装修 中国工程院戚发轫院士介绍说：“我给你举个例子，就像我们有个毛坯房，买房子买个毛坯房，你是一家三代同居还是小两口，就根据你这个要求重新装修，毛坯房都一样的，基本外型绝对不会有变化，推进舱、返回舱、轨道舱不会有变化，但是里边一开始就杨利伟一个人，也不要厕所，也不要厨房，也不要睡觉的地方，现在两个人了，有厨房、有厕所，到3个人的时候，比如说我们要搞交会对接的时候，以后要出舱了，基本上构型不会变，内装修是要变化的，而且是精装修。” “神七”上会不会有女宇航员 未来的“神七”上会不会有英姿飒爽的首批女航天员呢？中国空间技术研究院研究员、《国际太空》杂志副主编、中国航天医学工程研究所庞之浩教授做客人民网时说，我国将从明年开始选拔女航天员，选拔和培训一个航天员需要3到5年的时间。而他预测“神七”在两年以后发射且可能进行首次太空行走试验。这也就意味着“神七”不可能有女航天员上天。编辑本段【航天实验】 中国科学院披露载人航天实验内容 中国科学院有关负责人表示，载人飞船工程应用系统的主要任务是开展空间对地观测、空间科学及技术实验。我国载人航天工程（第一阶段）应用系统的目标是大力推进和发 展我国空间科学与空间应用技术，为国家经济建设和社会发展做出有重要价值的贡献，同时为今后有人参与的空间科学与技术实验打下基矗。 其中，“对地观测任务”是以与国际同步发展先进空间遥感器及开拓地球系统科学研究为目的，确定了中分辨率成像光谱仪器、多模态微波遥感器（包括微波高度计、辐射计和散射计）、地球环境监测和遥感应用研究等在轨实验和应用任务。地球环境监测包括太阳常数监测、太阳和地球紫外辐射监测以及地球辐射收支探测。遥感器应用研究为我国遥感应用技术的发展奠定基础；开展成像光谱技术和微波遥感技术在海洋、陆地和大气方面的应用研究和应用示范。 “空间科学研究”安排了空间生命科学、微重力科学（包括空间材料科学项目，微重力流体物理研究项目），还有空间天文项目、空间环境预报和监测任务，目标是全面提高我国空间科学水平。“空间生命科学和生物技术”研制了多种空间实验设备，开展空间生物学效应研究、空间蛋白质结晶、空间细胞培养、空间细胞电融合以及空间蛋白质和生物大分子分离纯化等研究；“空间材料科学研究”研制多工位晶体生长炉和晶体生长观测装置，开展二元和三元半导体光电子材料、透明氧化物晶体、金属和合金等材料研究和空间生长，研究空间晶体生长动力学；“空间环境预报和监测”研究可以建立空间环境预报中心，发布长期、中期、短期空间环境预报和警报，进行效应预测，保障航天员、载人航天器和空间设备安全。编辑本段【实施计划】 未来几年内我国的航天技术发展实行“三步走”计划 中国载人航天工程办公室工程总体室主任王忠贵向记者揭示了我国航天技术发展在未来几年内的“三步走”计划：“神舟七号”飞船将于2008年升空，它肩负的使命是实现航天员太空行走；2009年至2011年之间，“神舟八号”飞船将带着一项更重要的任务升空，在太空中完成交会对接；而航天技术发展的第三步就是建立空间站。编辑本段【系列消息】 专家称女航天员肯定不会乘神舟七号上天 2005年12月19日 “神七”要“组团”遨游 从神舟五号到神舟六号有了一个飞跃，那就是由一人上天变成二人升空，由一日游变成五日游，这样的飞跃让人不禁会问：那“神舟”七号会是几个人在太空？又要变成怎样的模式呢？对于这个问题，王庆仁告诉记者：“对于‘神舟’七号，我们可能会派一个团队上去 ‘度假’，但是无论几人几天，最重要的一点就是要完成一项人类出舱的使命，也就是说‘神七’人要出舱，进入太空。” 对于具体的难度，王庆仁表示：“这样做的难度极高，要解决的技术关键就是要把宇航员的衣服变成一个‘卫星’”，对此，王庆仁进一步解释说：“因为宇航员在太空舱的时候，一切赖以生存的条件都很齐全，但当出了舱之后，这些条件都没有了，而且太空的辐射极其强烈，而这个辐射又是人类无法承受的，所以这个时候，宇航员的衣服就要变成可以保护宇航员的太空舱，如同一颗小型卫星在太空飞行。这个项目是具里程碑意义的，目前还在研制阶段。” 女性“飞天”还需时日 “神六”之后，媒体一直热炒的话题之一就是“神七”会出现一位女航天员，但王庆仁明确告诉记者：神舟七号一定不会有女航天员出现。对此王庆仁老师解释：“对于航天员的要求是相当高的，不仅仅是会开飞船那么简单，还需要很多其他诸如心理，经验，应变等等诸多方面的要求，而这些要求是极高的。我们现在的确招收了一批女航天员，但她们现在只是在飞行大队学习，连模拟的飞行都还没有做过，更别说是真实的飞行，所以对于这样一批女航天员来说，要成为一名杨利伟、聂海胜、费俊龙这样的航天员还要等上一阵子。对于她们来说，其中的大部分将会成为航天方面的专家。” “神七”费用低于“神六” “神六”的成功，很多人都关注地问，它到底花了多少钱？对此，王庆仁透露说，“‘神六’我们的总花费是9亿元人民币，其中，‘神六’宇航服造价就300万。”王庆仁表示，中国绝对是用有限的投资来取得更好的效果的，“所以摆在中国航天人面前的一个比较重要的任务，就是用有限的经费取得世界上比较公认的成果。” 对于“神七”费用的问题，王庆仁向记者透露：‘神七’的花费应该少于‘神六’。因为我们‘神舟’系列航天技术的主体研制工作已经完成，所以‘神七’是在已有基础上的研制，花销会相应少很多。” 就在一个月前，首部反映载人航天工程的电视剧《神舟》在全国热播，但是看完这部电视剧的专家们却是有点无奈，王庆仁说，“我们几个同事是在一起看的，看完之后我们都笑了，因为里面的错误真是让我们很无奈，我们只有苦笑。举个最简单的错误吧，就像里面的一个女主角，一直把‘航空’和‘航天’的概念混在一起说，前者指的是飞机，而后者才应该是我们说的‘航空航天飞船’，也就是现在大众所说的‘神六’之类，从这里我们看到其实他们对航空事业的不理解，而很多时候我觉得现在的中国人常常做事情一窝蜂，什么火追什么，很多人看《神舟》电视剧也像追星一样，但很快就会冷下来，这也是一个舆论的引导问题，我还是希望大家可以冷静地看待我们的航空航天事业。”编辑本段【发射时间】 ◇ 发射时间： 2008年9月25日21:10:04:988发射。 中国载人航天工程新闻发言人6日宣布，神舟七号载人航天飞行任务总指挥部6日召开第一次会议决定，神舟七号载人航天飞行将于9月25日至30日择机实施。神舟七号飞船于9月7日开始加注推进剂。 这位发言人说，执行神舟七号载人航天飞行任务的各大系统已进入最后准备工作状态。神舟七号飞船、长征－2F运载火箭、舱外航天服和伴飞卫星等产品已完成发射场区的主要测试工作，发射场、测控通信、着陆场等地面参试系统已基本完成任务实施的各项准备。航天员飞行乘组在发射场进行了人船箭地联合演练，操作技能熟练，身体和心理状态良好。 神舟七号飞船加注推进剂后，将与火箭对接并垂直转运至发射工位，进行最终状态检查和确认。在任务总指挥部决定加注火箭推进剂后，择机实施飞船发射。 神七太空行走由航天员翟志刚在9月27日16:34-17：00进行。编辑本段【发射条件】 无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里； 发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动； 船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。 “神七”首选发射时间为2008年9月25日。中国载人航天火箭系统顾问组组长黄春平11日对有关媒体表示，“神舟七号”载人飞船首选的发射时间是2008年9月25日晚上9时10分左右。 “神五”、“神六”和 “嫦娥一号”的发射时间均在10月中下旬，而“神舟七号”的发射将提前到本月底升空。有关专家透露，9月和10月均有较适合发射窗口，但因“神七”将执行太空行走任务，9月底升空时的太阳夹角更适合太空人出舱活动，能令飞船在最短时间内见到太阳，保证太空人出舱作业时有阳光。 发射载人航天的最佳气象条件主要包括：无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里；发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动；船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。 黄春平表示，能否如期发射，主要是看当时的发射场天气等情况。小雨和气温一般都不会影响飞船的正常发射，但大风则可能导致飞船推迟发射，因为风速超过火箭的承受能力后，将有可能改变其飞行方向。 黄春平透露，航天员太空漫步就会在飞船进入轨道运行，环绕地球超过五圈之后进行。 “神五”、“神六”升空入轨后，均无法拍摄到飞船在太空中的外景照片，当时的电视直播也仅限于舱内。而“神七”释放伴飞小卫星后，将能弥补这一缺憾。据专家介绍，小卫星可近距离环绕，伴飞，因小卫星安装有CCD立体相机，可提供飞船在轨飞行时的首张三维立体外景照片和太空人出舱活动的即时画面。 中国空间技术研究院研究员庞之浩表示，在国际上，不管是白天发射还是晚上发射，两种情况都存在。编辑本段【“神七”航天员】 神舟七号太空船已于9月25号发射升空，进行中国航天首次太空漫步的是曾经2次入选神舟计划的航天员翟志刚。 神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。 当中执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙乡县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行记录。 神舟七号在本月25号晚上9点到10点钟升空。而26、27号两天的下午到傍晚是最适合出舱的时间，到时2名航天员会进入轨道舱。由于太空衣非常重，造价超过1亿元人民币，要另外一个人帮助才可以穿上。这一太空漫步将大约进行40分钟。航天员身上将会连接着2条生命线。太空衣是以俄式太空衣为基础研发的，提供氧气、压力、电源和通讯等设备，出舱以后航天员身边还会放一个伴飞小卫星，上面有摄像镜头，全程直播太空漫步。如果这项技术成功，将会是中国航天科技当中一个突破。而升空后大约68小时，会完成所有实验。28号下午飞船将返回地球。 神舟七号即将发射升空，目前已经完成最后一次火箭和遥测系统检测。而酒泉卫星发射中心内外全面提升了警戒级别，连同附近的军用机场也加强了保安，雷达以及各种侦测仪器已经投入运作，做地面、上空等多方面的部署。 雷达不停地侦测，天空、地面全面加强布防，这个军用机场距酒泉卫星发射中心约100公里，是前往发射中心的必经之路，也是发射中心外围的另一层保护网，确保神七发射任务准备工作做到万无一失。上两次神舟五号及神舟六号升空时，国家领导人都由北京亲临酒泉发射中心，观看发射过程，他们都是先抵达这个军用机场，再转车到发射中心。由发射中心到军用机场范围已经全部列为了军事禁区，航天路面全面封锁，这一带也禁止任何人停留，更加严禁拍摄。神五、神六及神七都是在酒泉卫星发射中心发射，但保安明显一次比一次加强。通往航天城的检查站由以往只有一两个增加到三四个，每天检查站都有武警和解放军戒备，所有由航天路前往发射中心的车辆都必须有通行证才能放行，司机和乘客全都要登记证件。 最终，翟志刚、刘伯明、景海鹏飞天，翟志刚有望太空漫步，第一备选是刘伯明。 失重对航天员生活的影响 人长期生活在地面有重力的环境里，一旦进入失重环境，就会感到生活习惯不适应。为此，对航天员的生活须采取各种措施：为航天员设计紧身服装，因为肥大的衣服会漂浮起来；对座舱中的物品加以固定，避免自由漂浮；食物块破碎或表面掉下的粒屑,会飞扬起来，钻进航天员的眼睛、鼻子,甚至吸入气管，引起生命危险，因此航天食品要做成块状，一口一块；饮水时要用管子通入口中，防止水珠进入气管；洗漱溅水，须用吸水器吸干，以防止水珠聚积在空中，造成危害；航天员睡觉须用带子或睡袋把自己捆住；在失重条件下行走时，航天员须穿用带钩的鞋子，能挂住网格状的地板（天花板）。 失重对人体的生理影响 人长期在地面重力场内生活，地球重力吸引血液向下流动。在失重环境中，血液重新分配，下肢血量减小，头部血量增多，航天员的收缩压一般比飞行前升高2000～2666帕(15～20毫米汞柱)，平均动脉压升高1333～1600帕（10～12毫米汞柱），静脉压也上升，舒张压则下降。失重使流体静压梯度消失，中心静脉压和心房压力增加，刺激这些部位的容积感受器，反射性地引起排尿量增加和水分及血浆量减少（约10%）。尿中排出的钠、钾离子增加。在失重环境中，人体骨骼受力减少，时间一久，肌肉萎缩，骨骼也会变得松脆，特别是失重会引起骨骼内钙、磷盐的丧失，使航天员返回地面后变得软弱无力。失重还会引起红血球减少(8％～17％)，白血球增加，T淋巴细胞减少，免疫能力减退。在失重环境中，大多数航天员还会发生前庭-植物神经反应，引起航天运动病和空间定向障碍，出现恶心、呕吐、面色苍白、出、晕眩，影响工作能力。这种症状常在航天的头一周内发生，随后症状消失。编辑本段【总指挥部成员】 中央军委委员、总装备部部长、载人航天工程总指挥、神舟七号任务总指挥部总指挥长常万全，总装备部政委、神舟七号任务总指挥部副总指挥长迟万春，总装备部副部长、载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长张建启，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长陈求发，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长阴和俊，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长马兴瑞，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长王志刚。编辑本段【7大系统】 《1》航天员系统 航天员是怎样炼成的？ 驾车在北京八达岭高速路北安河出口向西一拐，进入北清路，行驶约10分钟后，可以看到路左侧一个银色的金属标志——“中国北京航天城”。在这个名叫唐家岭的小村庄里，占地约3500亩的航天城戒备森严。中国航天员科研训练中心就设在这里。 神七航天员翟志刚、景海鹏、刘伯明中国航天员科研训练中心的前身是创立于1968年4月1日的宇宙医学及工程研究所，2005年9月30日更名为中国航天员科研训练中心，成为继俄罗斯加加林训练中心、美国休斯顿航天中心之后，世界上第三个航天员科研训练中心，被誉为“中国航天员成长的摇篮”。 据称，“神七”是在总结“神五”、“神六”航天员选拔经验的基础上，根据每名航天员在乘组中的不同分工，依据个人特点进行的科学选择，完全遵循“科学、公正、客观、合理”的原则。航天专家介绍说，“神七”航天员是经过5级筛选才脱颖而出的，可谓“两百里挑一”。 神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。当中最有可能执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙江县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行纪录。 飞天号航天服中国造 神舟七号准备了两套航天服，一套是俄罗斯海英号航天服，一套是中国自主研究的飞天号航天服。飞天号航天服接口各方面都是按照中国的模式来做的。飞天号是我们的自主知识产权，以后航天员出舱可能依赖我们自主的航天服，而不是俄罗斯的航天服。这次外出行走的航天服将是我们的航天服。 《2》飞船应用系统 飞船应用系统 飞船应用系统是一个实用性的系统，它与人们的生活、环境息息相关。飞船应用系统的主要任务是利用载人飞船的空间实验支持能力，开展对地观测、环境监测，进行材料科学、生命科学、空间天文、流体科学等实验，安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备，飞船试验阶段的应用属试验性质，实验内容非常广泛，研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。载人飞船系统采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱、两对太阳电池帆板构型和升力控制返回、圆顶降落伞回收方案。其中轨道舱位于飞船的前部，装有船上各分系统为飞船自主飞行和留轨飞行工作所需的设备及有效载荷。 飞船应用系统成功为气象预测服务 从1992年以来，应用系统完成了近200台全新有效载荷的研制，共200多台次有效载荷设备分别参加了“神舟”一号至“神舟”五号飞船的发射和在轨试验，取得了圆满成功；地面应用中心的接收、预处理、监控管理等系统全部无故障运行。建成了系统集成测试平台、有效载荷应用中心和空间环境预报中心，开展了67个课题的科学研究，创造了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法，取得了丰硕的科技成果。 在对地观测方面，应用系统为我国成功地研制出中分辨率成像光谱仪、多模态微波遥感器、地球辐射收支仪、太阳紫外光谱监视器、太阳常数监测器等一批先进空间遥感器。其中，“神舟”三号中分辨率成像光谱仪，是继美国1999年发射MODIS之后进入空间的第二台中分辨率成像光谱仪，图像质量清晰，光谱分辨率好，应用部门已利用这些成果开展试验性应用研究，对其评价认为:“这标志着我国可见光和近红外遥感上了一个新的台阶，我国可见光和近红外遥感技术已跨入美国和欧共体等国际上先进行列”；“神舟”四号多模态微波遥感器，在轨运行取得大量具有应用价值的科学数据，一举试验成功微波辐射计、微波高度计和微波散射计，是我国空间遥感技术的重要突破；配合微波高度计的飞船精密定轨，达到我国低轨道空间飞行器全球定轨的最高精度；卷云探测仪具有探测大面积卷云和薄卷云的能力，结果超出预期，受到用户的高度评价；为我国首次实现对全球环境重要参数绝对量的探测，对太阳和地—气紫外、太阳常数和地球辐射收支状态等进行了系统监测，观测成果达到国际水平。 在空间生命及微重力科学领域，研制了一批先进的实验装置，进行了数十项空间实验。其中微重力液滴热毛细迁移的空间实验和理论研究，达到国际领先水平；空间细胞培养、细胞电融合、蛋白质结晶、空间生物效应和空间连续自由流电泳，以及在空间微重力条件下进行的金属合金、氧化物晶体、半导体光电子材料的生长实验，也取得了丰硕的科学成果，部分已经达到国际先进水平。 在空间天文方面，在国内率先对宇宙及太阳的高能暴发现象进行空间观测，取得了γ射线暴探测研究的重要成果。载人航天工程一期空间科学计划的成功，使我国掌握了空间科学实验的重要关键技术，空间科学实验和探测水平跨上了一个新台阶。作为载人航天安全保障而安排的空间环境监测及预报研究，获取了大量有价值的飞船轨道空间环境参数，准确预报了对飞船发射有危害的流星暴事件和其他灾害性空间环境状态，保障了飞船和航天员的安全，建立了空间环境预报中心，有力地推动了我国空间环境预报保障体系的建设和发展，同时促进了相关学科的研究水平。 《3》载人飞船系统 载人飞船构造： 1，轨道舱呈圆桶形状，是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。 2，返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段，飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时，航天员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟，其舱门与轨道舱相连，航天员通过这个舱门，可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了航天员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时，航天员躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航天员监视和操作的仪器设备，航天员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况，还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。 3，推进舱形状也是圆柱形的，舱内安装推进系统发动机和推进剂，其使命是为飞船提供姿态高速和进行轨道维持所需的动力，飞船电源、环境控制和通信等系统的一部分设备也安装在这里。推进舱外部两侧也安装了两个太阳电池翼，为飞船提供所需的电能。 载人飞船的轨道舱和返回舱都是密封的舱段，舱内与外界完全隔绝，内部安装的环境和生命保障系统，将为航天员提供一个与地球环境一样的舒适生活环境。另外，还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观察窗外的情景，另一个供航天员操作光学瞄准镜观察地面驾驶飞船。 25日17时30分，神七航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为航天员壮行。执行神七飞行任务的航天员是翟志刚、刘伯明、景海鹏。 3名航天员同为42岁，在成为航天员之前，都是空军优秀的飞行员。翟志刚曾入选神五、神六飞行梯队，刘伯明和景海鹏曾入选神六梯队。 17时35分，3名航天员走出问天阁前往发射场。守在问天阁外的人群发出震耳的欢呼。 气象部门提供的数据显示，酒泉卫星发射中心天气状况良好。 约50分钟后，3名航天员进入神舟七号飞船船舱，神七飞行准备就绪。此刻，千里之外的北京航天飞控中心指控大厅内，工作人员已各就各位。 19时许，飞船返回舱舱门关闭。 20时30分许，神七发射塔架全部打开，火箭飞船全部露出。 21时10分，长征二号F型火箭点火成功，神七飞船腾空而起。这是长征系列运载火箭的第109次飞行。 火箭升空同时，着陆场系统全面启动。 点火578秒，飞船与火箭在高度约200公里处成功分离。随后，航天员向北京飞控中心报告“太阳帆板展开，身体感觉良好。” 21时32分，载人航天工程总指挥常万全在酒泉卫星发射中心宣布：神舟七号飞船发射成功。 舱，开始沿着格在浩渺的太空之上。

2008年9月25日21时10分，载着翟志刚、刘伯明、景海鹏3位航天员的神舟七号飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。 21时33分，载人航天工程总指挥常万全宣布：“神舟七号飞船已经进入预定轨道，发射取得成功！” 飞船刚刚入轨，翟志刚迫不及待地放开手中的飞行手册。刘伯明轻轻一碰，手册在空中慢慢地翻转起来。景海鹏随即放开了绑在另一本手册上的笔……这是他们向往了10年之久的太空生活。 26日13时30分，景海鹏拿着相机到飞船的左舷窗开始了一串连拍。大概是对照片不太满意，他在检查后，再次贴着窗猛按相机按钮。 26日深夜，在长达10多个小时的准备工作之后，翟志刚穿着“飞天”舱外航天服第一次在茫茫太空中的神七轨道舱内亮相。 从飞行第9圈起，翟志刚和刘伯明就进入轨道舱，开始了穿舱外航天服的准备工作。 拉线、系绳、取物、拧螺丝……他们头戴耳机和头灯，在飘浮状态中忙碌着。随着工作程序的推进，动作越来越熟练、轻巧。 从启封、组装到测试，时间长达10多个小时，而真正“穿上”服装只用了几分钟。 27日16时41分，身着“飞天”服的翟志刚头先脚后飘出飞船。太空传来他的声音：我已出舱，感觉良好。神舟七号向全国人民、向全世界人民问好！ 翟志刚抓住出舱扶手，缓缓地转了个身。他的头部贴着船体，身子在太空上下飘浮，好几次呈现出“倒立”姿态。 接过刘伯明递上来的一面国旗，翟志刚在太空中挥动。在黑色天幕和蓝色地球组成的巨大背景下，五星红旗徐徐飘展。随后，翟志刚取下舱壁上的科学试验样品交回舱内。 17时，翟志刚成功返回轨道舱，舱门关闭。 21时45分，神舟七号上的三位航天员与家人进行天地对话。 9月28日18时23分，航天员成功出舱。