冷链物流毕业论文9000字

给楼主参考论文：乳品冷链物流外包运作的探讨是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，乳品冷链物流外包运作的探讨是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，乳品冷链物流外包运作的探讨的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。 摘要：在介绍乳品冷链中两种不同核心的供应链模式的基础上，对乳品冷链外包运作中的外包动因和存在的风险进行了分析，进而探讨了第三方物流参与整合冷链物流的方式和意义，并总结出第三方物流资源整合的几种方式。 关键词：乳品冷链物流；外包；整合；第三方物流 中图分类号：F273文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)09-0051-03 Abstract: This paper introduces the mode of supply chain of cool chain of dairy industry, then analyzes the motivation and risk of outsource of cool chain of dairy industry. And more the mode and meaning of the third part logistics（3PL）joining in the cold chain of dairy industry is discussed. Several integration modes of the 3PL are concluded. Key words: diary industry cold chain; outsource; integration; 3PL 0引言 所谓“乳品冷链物流”是指原产地牛奶在通过贮藏、加工、运输、分销、零售的全过程中，以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，始终保持乳品所要求的低温条件的物流。随着这几年的乳业市场风起云涌，在常温市场竞争风靡之后，低温市场又逐渐成为乳品企业发展冷链运营的一个新的亮点。我国国土辽阔，奶源主产区远离牛奶消费市场，牛奶是一种易腐食品，新鲜牛奶、酸牛奶等产品如不将其处在低温下贮运或保存就会容易变质。在我国，从原奶、生产到加工都在24小时内，整个物流过程都要求有低温冷藏设备。有了冷链物流才能连接和缩短产销两地的距离，牛奶入城的通道才能开启畅通。它是具有高科技含量的一项低温系统工程。 1乳品冷链的供应链模式 1.1以乳品生产企业为核心的供应链模式 在乳品冷链的供应链系统中，生产者是最薄弱的环节，由于农户分散经营，组织化程度低，在供应链式反应处于不对称的弱势地位，因而可以建立以乳品企业为核心、从奶农到奶站的奶源收购和储藏、从奶站到乳品企业运输和加工、从乳品企业到零售企业的配送和销售的一体化供应链整合模式。在该模式下，乳品企业具有较强的市场力量，乳品企业能够保证生产活动的稳定性，在资金、技术和生产资料方面由公司为农户提供支持，同时乳品企业在原材料供应得到保障。通过对农户的组织，可以通过规模经济提高生产效率，降低生产成本。供应链整合的过程是通过乳品企业内部整合和信息化水平的提高，带动上下游环节进行相应的协调，最终形成统一的供应链管理平台。供应链管理平台包括企业间的利益联络机制与统一的战略目标管理机制和供应链绩效评估机制。 在乳品企业和农户的关系上，一般通过以奶站为中转点的契约形式来规定双方的权利和义务，以较少的投入拥有稳定的原料基地，这比建立自己新的生产基地成本要低很多，同时也可以保证鲜奶的机器化挤奶，确保奶源的质量，也体现了供应链式反应整合的实质。在该模式下，乳品企业的素质成为供应链成功的关键。在供应链整合中，供应链管理的主要任务交给了乳品企业，使其管理成本提高，风险增加。乳品企业既要管理生产又要从事收购、仓储和运输等复杂问题，这种物流职能的内部化，如果不能有效地进行科学管理，很容易造成规模不经济。由此看来，信息技术和管理思想的引进是供应链管理整合的关键，另一方面乳品企业应该注重核心业务的开发，将非核心业务外包降低物流成本。 1.2以物流中心为核心的供应链模式 由于乳品种类消费市场的不同，受乳品生产企业物流有效经济半径和目标消费市场的制约，很多大型乳品企业在异地建立了与其市场相对应的物流中心，乳品物流中心可以实现乳品与消费市场的快速高效配送，减少流通环节，提高市场反应度。通过物流中心的有效物流辐射起到乳品企业和零售商、消费者的无缝对接，通过建立乳品物流中心完成供应链系统整合。乳品物流中心一般采用先进的电子信息技术与乳品企业相联系，乳品企业根据物流中心所辐射地区市场需求，统一安排物流中心产品库存和类别，物流中心根据销售计划安排库存、根据销售订单安排发货。乳品物流中心一般都是由大型冷冻仓库发展而来，并建立相配套的装卸、包装、流通加工等功能，配备完善的物流信息平台，使物流中心成为联结生产工具、加工、零售的核心环节。一般物流中心有两种形式，一种是乳品企业选择合适的地区和位置独资建立以冷冻仓库为基础的物流中心，例如蒙牛在马鞍山的物流中心；另一种是利用当地现有冷冻冷藏仓库经改造后建立物流中心，例如光明乳业在南京禄口的物流中心。这两种模式的建立均承担了乳品企业在该地区的市场分销和配送的功能。物流中心不仅提供物流配送服务，而且负责产品营销、客户管理等工作。为了保证加工与配送有效协调，物流中心与乳品企业之间必须建立完善的供应链管理平台。在该供应链模式下，乳品企业必须对物流中心具有较强的控制力。物流中心要从提高顾客服务水平、围绕核心企业组织供应链资源、采用先进的物流供应链管理方式、建立信息共享激励机制和平台、建立协调的利益一体化的供应链合作伙伴关系等方面对乳制品产品供应链进行优化和整合。 2冷链物流外包运作探讨 2.1乳品企业冷链物流外包动因 冷链物流对乳品企业有着极其重要的意义，而现在的第三方物流企业管理水平不够，再加上诚信的问题，往往有意无意地降低服务水准，用户又难以监控运输途中的服务质量，为了能保证质量，专业奶类企业大都是希望自己运输，外包物流的意愿不是很高。即使外包，也大多是部分区域短途配送和路线运输外包，而且对技术和质量的要求比较高。但这样做的弊端显而易见，企业运作成本提高了。随着近年来各地乳业发展失序，乳品大战不断上演，乳品企业利润率逐年下滑，多数乳品企业进入亏损期。从2005年乳品行业统计数据看全行业中只有不到四分之一的企业赢利。降低物流运营成本、集中精力在核心业务上，提高供应链管理和企业运作的效率、提高企业的柔性和快速响应市场需求已成为乳品企业急需要解决的问题。随着人民生活水平的不断提高，冷冻冷藏食品的消费年增长率要达到8%以上，超市、大卖场的冷链商品更占到销售额的20%以上，而社会公众也对食品卫生的保障也提出了越来越高的要求，因此冷链物流市场需求空间广阔，建立第三方冷链物流企业所需的临界规模也在一些大城市开始达到了。与乳品企业自营物流相比，许多第三方物流服务供应商在国内外都拥有良好的运输和分销网络，在组织企业的物流活动方面更有经验，更专业化。 通过物流业务外包，乳品企业可以降低因拥有冷链运输设备、冷冻仓库和其它冷链物流设施所必需的投资，从而把更多的资金投在公司的核心业务上。通过外包给第三方物流服务供应商，企业能够把时间和精力放在自己的核心业务上，提高了供应链管理和企业运作的效率。乳品企业通过外向资源配置，取消了乳品企业与用户双方各自独立拥有的库存和运输，从而分散了由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险，促进了资源的优化组合，增加了供应链的柔性，使企业更能适应外部环境的变化。现在乳品企业之间的竞争主要在于时间和速度上的竞争，乳品企业冷链物流外包给第三方物流服务供应商，其专业化和规模效应的优势，能够快速地对客户的需求进行回应，同时增加了客户的满意度。 2.2乳品企业冷链物流外包风险 虽然乳品冷链物流外包已成为乳品企业未来发展的必然趋势，但还是存在一定的风险，例如物流业务外包控制不足的风险、外包依赖风险、物流外包业务自身的复杂性等。 （1）乳品冷链物流外包运作的探讨是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，乳品冷链物流外包运作的探讨是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，乳品冷链物流外包运作的探讨的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。物流业务外包控制不足的风险：乳品企业物流业务外包常常会使企业不能直接控制冷链物流职能，不能保证供应物流或者销售物流的准确和及时，很可能失去对乳产品或服务的控制，从而增加乳品企业正常生产的不确定性，也影响客户服务的质量和长期客户关系的维护。有些乳品自营物流企业在向第三方物流企业转型时出现业务能力降低，不能满足客户越来越高的物流服务要求，从而降低了物流服务品质，影响了乳品企业主营业务的发展。例如几年前，广东的阳江曾发生过一起学生饮用牛奶食品安全事件，经事后调查查明，问题都出现在冷链运输的环节中。一是运奶品的冷链车车箱内的温度不达标，该运奶车的制冷系统出了故障，使车箱内的温度从广州至阳江长达250公里的路程长时间处于12℃以上；二是将低温奶品离开冷链后过长时间（将近3个小时）堆放在室外受阳光照射下的走廊。这些牛奶在得不到冷链的保障下导致变质的结果而使几十位学生受害。此次事件发生的根源，就在于对物流外包后对物流服务控制力不够。 （2）外包依赖风险：长期依赖第三方物流服务商对乳品企业的资本投资、效率提高具有潜在的好处，但往往放弃了对自身物流专业技术的开发，同时又会使第三方物流服务商滋生自满情绪而让乳品企业难以控制。例如在乳品物流6～8月的高峰期间，由于客户需求比较大，乳品生产企业常常需要物流服务商超量完成任务，但物流服务商会根据盈利情况来确定线路和运量，这就使乳品生产企业承担了不必要的物流成本。 （3）物流外包业务自身的复杂性等：由于乳品企业物流系统的复杂特性，特别是在现代物流运行体系下，对各环节要求都较高，所以在实施物流业务外包时，很可能与降低成本、增加核心竞争力的初衷相反，导致乳品企业可能形成新的竞争力和竞争优势的学习机会的物流活动外包出去。 2.3第三方物流整合乳品冷链的方式和意义 乳品行业是一个比较特殊的行业，其特征在于产业链很长，结合了第一产业（农牧业）、第二产业（食品加工业）和第三产业（分销、物流等），其间包括了很多环节。产业环节多意味着竞争点多、流程繁琐、管理复杂。因此，任何一个环节的强势都可能会成就一个企业，而任何一个环节的弱势也可能会使一个企业因循木桶效应而衰落。第三方物流作为乳品物流外包的主角可以通过以下几种方式来对乳品冷链进行整合： 2.3.1加强企业信息化建设力度，建立完善的信息系统 现阶段我国市场上适用于冷链物流的产品在流通过程中信息十分匮乏，造成这种局面主要有两方面原因。一方面是因为生产者自身素质普遍较低，并且地域分布不均，不能充分掌握产品流通的信息，更无法根据流通信息来安排、组织生产。另一方面是由于乳产品的生产普遍具有地域性，使得产品供给与需求常常发生矛盾，造成无法准确掌握供求信息。销售商也急需物流信息来确定所需产品的品种、数量、来源。第三方物流企业作为冷链物流的节点应该运用自身的信息系统，将上下游联系起来，满足他们的信息需求。第三方物流企业应积极采用当代先进信息技术。如实现信息快速交换的EDI 技术，实现资金快速支付的EFT技术，实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。同时第三方物流企业应充分利用计算机电话集成、地理信息系统、无线互联技术、全球定位系统等先进的信息技术手段及配送优化调度、动态监督、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术，并选择一套适合冷链物流且能满足客户需求的优秀的物流管理信息系统，引进高素质信息人才对员工进行相关信息化的培训。 2.3.2改善客服水平，提高客户满意度 不规范的市场价格大战是每个第三方物流企业所不愿意看到的。第三方物流企业除了应制定一个行业自律协定，从价格战怪圈中跳出来，更重要的是应从自身做起，以高水平服务赢得客户。第三方物流企业应建立客户至上的思想观念，作为第三方物流的战略合作方，每一个客户都应作为企业的重点客户，对每一位客户都应该是相同的态度，不应有所偏好。第三方物流企业应通过整合社会资源满足来自于每个客户的每份订单。第三方物流企业应根据客户在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需求等方面的不同要求，提供针对性强的个性化服务。 2.3.3建立战略联盟关系，寻求多方共赢 第三方物流企业处于冷链物流供应链中，它应该同上下游企业拥有一个共同的利益目标。如果供应链上的成员经常变动，会降低供应链的竞争力，所以合作各方应以多边共赢为原则，建立稳定的战略联盟关系。首先，第三方物流企业应以客户为中心，提供高水平服务，以使客户取得更多盈利。其次，乳品企业也不能一味要求第三方物流企业降价，否则必会造成物流企业正常的利润受到损失，服务水平打折，反过来也影响自己的利益。再次，合作各方可相互参股，夯实利益一体化的基础。只有这样，合作各方才能达到共赢，并维持稳定的战略联盟关系。 参考文献： [1] 扬晓楼. 第三方物流参与果蔬菜冷链运作的探讨[J]. 物流技术，2007(3):78-81. [2] 高旭琳，秦军. 电子商务环境下的冷链物流研究[J]. 物流科技，2006(4):11-13. [3] 韩宇红. 发展我国冷链物流的对策研究[J]. 农产品加工，2006(6):47-50. [4] 郑海浪. 冷链物流的优化[J]. 中国储运，2004(4):55-56. [5] 谢如鹤，韩伯领. 国内外冷藏食品物流的现状[J]. 中国储运，2004(6):70-71.另外知网是收费的，假如你在学校就可以上知网查资料。

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物流管理毕业论文范文

学习啦【其它论文范文】编辑：斯娃发布时间：2016-06-01

目前,我国的物流业已从起步期逐渐进入了全面、快速发展的新阶段,这也就意味着社会需要更多的物流专业人才,而高职作为为我国培养高素质物流专业人才的基地,其在人才培养模式方面必须要进一步创新和加强。下面是小编为大家推荐的物流管理毕业论文，供大家参考。

物流管理毕业论文范文一：高校物流管理类教材建设思考

1引言

“物流”一词从20世纪90年代末开始走热，现在在我国几乎无人不知。近年来，政府对物流发展和建设的关注和热情更是推动了这一热潮。为了培养相关的物流人才，从物流建设热潮中分一杯羹，全国的高校———从本科院校到专科院校，从硕士教育到博士教育，都全面开花，几乎是有条件的办物流专业，没有条件创造条件也要开办物流专业。在这种急功近利的追求下，物流人才的培养质量让人担忧。本文主要从物流管理类专业教材建设的方面进行几点思考。教材结构和内容的合理性不仅影响学生学习效果和学习兴趣，影响到学生对相关理论的掌握和解决问能力的培养，还影响到学生对国内外物流发展现状和实际情况的认知。

2我国物流管理类专业教材建设现状及问题

据不完全统计，到目前为止，物流管理类的教材有400多种。由于物流管理类专业学生总数庞大，又是热门专业，加上教师个人利益驱动、相关院校的利益驱动、各大教材出版社的利益驱动，会有更多的物流管理类教材出现。但绝大部分教材的出版都是利益驱动。高校使用什么教材，由各院系专业选定，里面掺杂多种因素，所以好教材不一定好销售，这也就导致了好教材没有好的认可度的局面，某种程度上扼杀了优秀教材的出现和成长。在这个新生的物流管理类教材体系里，好的本土教材的出现需要时间或者大师级学者的出现。总的来说，我国现行的物流教材主要存在以下问题。

2.1课程体系不明朗

首先体现在物流类专业对现代物流认识的不足，在课程开设方面存在较大的缺陷。主要体现在:一是课程条块分割严重，注重理论，但忽略了知识的应用性，违背了现在物流的整体系统性观点;二是课程体系没有及时更新，大多沿用计划经济时代的物资管理的课程，不利于学生了解掌握现代物流的发展动态;三是不同专业的课程重复性大，没有根据现代物流的发展特点延伸出新的分支。给人的感觉就是物流各专业没有自己特色，导致不同专业、不同层次的学生，学到的几乎是同样的知识。课程体系的不明朗直接导致了相关教材的低质量和新理论教材的缺乏。这样的教育结果就是:学生毕业后除了了解运输、仓储、配送、货代这些知识外，对物流发展前沿的特种物流、危险品物流、会展物流、冷链物流、第四方物流、特种物流装备、物流金融、物联网等发展动向一无所知。这将直接导致我国高素质物流人才教育形成瓶颈。

2.2课程知识内容陈旧

部分教材知识陈旧，很多是沿用20世纪六七十年代的知识内容，物流设备图片也是老古董，教材的内容已经反映不了现代物流国内外的发展现状。这种教材的危害性极大，会误导部分学生对现在物流的认知和学习。

2.3课程之间知识重复程度大

不同课程之间的知识内容重复程度大。物流专业教材与基础课程教材相同或者相近内容，如《物流统计学》与《统计学》，《物流市场营销》与《市场营销》;物流专业教材之间，如EOQ模型在《仓储管理》、《库存管理》、《采购管理》课程中都有详细讲解，这种重复性内容浪费了资源，没有必要。

2.4缺乏本土案例素材

目前较好的物流教材要么是外文原著，要么是外文翻译过来的，里面大部分是国外物流企业的案例。中国本土教材要么是缺乏案例，要么就是从外文资料中摘选过来的外文案例，所以，教材中很缺乏物流管理相关的本土案例，这对学生了解我国物流发展的现状是一个很大的阻碍。政府、物流管理部门、物流企业协会、高校、相关学者等相关机构应该一起参与解决这个问题。

2.5教材内容抄袭严重

教材内容雷同在我国教材出版界中比较多见。在物流管理类教材中也是比较普遍的。虽然政府和教育部都通过行政力量推出国家精品课程教材、教育部“十五”、“十一五”规划教材，但是教材质量还是不理想，很多内容是雷同的。其背后各个利益群体对利益的追求推动了这种现象的发生。应该严格要求教材的出版和发行，保护知识产权，吸引优秀的学者来编写教材。

2.6缺乏经典教材

有没有那么几本物流教材，学生在毕业的时候把它们视为珍宝，带在身边，温故知新，在工作遇到难题的时候在上面寻找解决方法?到目前为止，国内鲜有这样的物流教材。大多教材内容缺乏深度，很难揭示深层次的本质，难以引导学生思考。

3几点建议

根据以上的问题分析，提出以下几点意见。

(1)加大物流专业的建设力度和创新力度，建设满足市场需求的相关物流专业，打造合理的课程体系，为课程开发和教材的开发提供保障平台。如我们可以开发特种物流专业、建筑行业物流、冷链物流、钢材物流等新的专业，在新的专业领域中，会有更多的有特色的物流教材出现。

(2)推行学校、企业、行业和政府的合作，建设国内物流案例资源库，并且定期更新。这样教材编者就可以根据教材内容的需要选择合适的物流案例，就可以弥补国内教材缺乏相关国内的物流案例的弊端，从而提升教材的质量。

(3)改革高校管理体制，鼓励教师到物流企业实践、兼职。推进高校管理体制的改进，鼓励教师参与物流企业科研和经营活动，鼓励教师到物流企业进行调研、兼职、项目合作等，为教师积累企业工作经验，在编写教材时，可提升教材的实用性和真实性。

(4)改革教材的出版和采购机制。应建立相关的审查制度，加强教材出版前的审查力度，对教材的原创性、实用性、时效性进行审查。杜绝非原创教材、质量差的教材的出版。同时要加大高校教材采购反腐败力度，打击腐败行为，打击出版社的行贿和高校采购部门的受贿，恢复教供求材市场的正常运作，通过市场运作提升教材的质量。

(5)系统规划教材内容，避免出现知识内容“撞车”现象。物流学术指导委员会应界定各科课程的知识内容，在知识内容安排上，要具有系统性、层次性。同时处理专科、本科、研究生等不同层次的知识衔接问题。

物流管理毕业论文范文二：民族高校物流管理本科人才培养思路

一、引言

民族高校是指设立在民族地区辖区内的高等学校和设在其他地区的民族院校，目前我国有200多所。[1]民族地区经济发展转型对物流管理专业人才在数量上、素质上有了新的要求，这需要民族高校的物流管理专业人才培养主动适应“一带一路”国家战略和“互联网+”新常态下的物流人才需求，并为民族地方经济和社会的发展服务。

二、传统物流管理本科教育存在的问题

《全国高校物流管理与工程类专业建设及学科战略发展》明确指出物流教育存在的问题：

(一)以往的同种课程知识结构过时

所安排的课程与本行业、地方经济发展水平不一致，实践内容有所不足(仅占调研高校的43.71%);所教授课程也无法反映行业的现状和发展趋势;课程并无明显特色、同质化现象很严重。

(二)传统的课程教学方法与手段较为单一

目前，高校普遍存在的问题就是师资紧张与教学实践经验缺乏，尤其是专业建设时间相对较短的院校，优秀师资缺乏的问题尤为凸显。同时教学偏重理论，手段停留在单一的课堂教学上，科研与产业结合度不高，教师往往缺乏从业经验或企业实践经历。

(三)传统课程资源不能共享

2013年全国本科院校开设物流管理与工程类专业总计为475个，其中开设物流管理专业的学校最多，由2000年的2个提高到2013年的393个。73.68%的学校没有建立实验室或实验实训室占地面积都在500平米以下。这些问题也普遍存在于我国民族高等教育中[2]。

(四)民族高校物流管理专业建设起步晚，人才培养仍处于探索阶段

据调查，截至2014年底全国普通高等学校2246所，其中专科以上民族类普通高校32所，本科院校24所，开设物流管理本科专业有4所。从2006年到2014年，广西民族大学、北方民族大学和西南民族大学相继设置了物流管理本科专业。形成了一定的学科建设特色。但是，民族高校学生普遍存在着工科基础薄弱、知识面狭窄、创造力不足等问题，分析问题能力和解决实际问题能力也有待提高[3]。

三、新形势下物流业发展趋势以及对人才能力需求分析

由“互联网+”推动各产业的互联网化，倒逼出对各行业背景下的物流管理专业人才需求细分。互联网时代的物流人才应该首先拥有这样的三大思维和十大物流技能类型(图1)：第一，需要有开放的思维，而且随时拥抱行业前沿信息，并结合企业内部管理、外部市场、行业趋势，敢于推动技术变革和管理创新;第二，需要有拥抱思维，能够随时抓住标杆企业的最新动态，结合企业自身现状，主动适应变化;第三，要有跨界的思维，将其他领域的商业模式，结合本行业的特性，具备较强探索精神。

四、物流人才培养模式改革———以北方民族大学为例

物流管理专业是在经济学与管理学的理论基础上、以定性和定量为研究分析方法，以系统工程为技术依托，以培养应用型、创新创业型、复合型人才为目标的新兴专业，是实践性很强的专业。民族高校是以少数民族为主要教育对象。不同的少数民族高校教育对象其民族，语言、心理、文化特征等方面都存在着一定的差异，所以不同的少数民族高校应根据自己学校内的少数民族情况设置适合的课程，制定相应的教学方法，不能完全照搬普通高校的课程设置与教学方法。对于民族高校及我国民族地区物流人才的培养路径与模式改革具有重要的示范作用。为了应对行业对人才需求的层次性和动态性变化，北方民族大学商学院物流管理本科专业从2011年招生以来，将物流管理专业人才培养分为三个层次，包括应用型物流人才、复合型物流人才和创新创业型物流人才。

(一)分层培养模式

第一，应用型物流人才。培养目标是具备第三方物流企业运营管理、物联网与智能物流、物流金融和采购管理等方面综合理论和应用能力的应用型物流管理人才。第二，复合型物流人才。培养目标是既具有物流管理专业知识与技能，也具有相关专业知识与技能的复合型物流管理人才。第三，创新型物流人才。培养目标是具有丰富学术课题和企业创新创业项目经验，同时具备追踪行业前沿趋势，能够解决企业问题能力的高级物流管理人才。

(二)基本思路与实施措施

1.及时修订并更新对学生的培养计划与方案，建立并完善物流管理专业的实践教学完整体系。在2014的培养方案修订过程中，科学合理地安排各类实践、实训和跨专业实践操作环节，确定合理的实验与实习内容、时间及学时数，保证与理论教学的衔接配合;同时充分考虑和利用第二课堂，设置几类与本专业直接相关的课外实践活动[4]。

2.设置人格养成通识教育平台。作为民族本科高校，要想吸引更好的生源，培养更具竞争优势的学生，只有走教育改革之路，夯实通识教育，在创新创业型人才的培养上走出一条富有民族院校特色的通识教育之路，才能赢得更大竞争力。

3.购置实践教学平台。2014年学院大力投入购置软硬件设备，建立了1200平米的现代物流中心，购买了各种物流仿真实验软硬件设施，增加物流软件的仿真实验课程，增强学生的综合运用能力和创新设计意识及能力。通过加强和物流企业的联系，在校外建设实习基地，给学生提供真实的演练场景与环境，极大地增强了学生物流规划、物流项目管理以及对企业物流供应链的解决方案能力。

4.开展课外科技创新创业实践和职业规划活动。实施“走出去，请进来”策略，积极开展“企业家进校园”和教师“双师型”培养活动，拓展创新创业实践和职业规划平台建设。充分利用并借鉴各种大学生活动，如课外竞赛、创新实验活动和创业大赛活动，积极筹备并组织开展院、校内的多种特色课外竞赛活动，从而挖掘学生创新、创业的潜能、增强学生素质及团队合作意识。

5.重点体现教师在指导学生方面的重要性。教师在众多教学环节中都扮演着执行者的角色、同时还是培养学生的主力军。只有不断增强教师的专业技能、提高企业实践能力与科研能力，同时倡导教师积极参与并指导学生的各项课外活动，使每一位学生都能加入到相关课外活动中，才能保证教师培养目标的成功实现[5]。

五、结语

“一带一路”战略背景和“互联网+”时代下，要求民族高校在人才培养过程中，应注重培养出理论基础扎实，具有应用性型、复合型和创新能力强的现代物流人才，能为“互联网+物流”企业提供专业的“智慧型”物流管理服务。