东南大学学位论文2013

周一至周五。根据东南大学研究生学位论文网上提交的通知，从2005年3月起，东南大学研究生在学位论文答辩通过后，必须向档案馆提交电子版学位论文全文及附件，纸本学位论文仍然沿用以前的规定提交，送交时间：周一至周五。毕业论文，按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。

这一篇万方没有收录全文。 重型单轴燃气轮-发电机系统的变工况动力学建模研究及数字仿真下载PDF阅读器随着世界范围内对环境保护问题的日益重视和天然气资源的进一步开发利用,燃气轮机及其联合循环在电力生产领域中越来越占据重要的地位.根据目前国内外在重型单轴燃气轮-发电机系统建模和仿真研究方面尚不完善的现状,该文建立了重型单轴燃气轮—发电机系统的变工况动力学模型并进行了一系列数字仿真实验,研究了其动力学特性并确立了模型精度.论文的主要内容包括:1、重型单轴燃气轮一发电机本体系统变工况动力学模型的建立和仿真;2、重型单轴燃气轮—发电机组伺服系统动力学模型的建立和仿真;3、重型单轴燃气轮-发电机组主控制系统建模及整体仿真.该文对采用不同建模方法(综合建模法、机理型灰箱建模法)得到的燃气轮-发电机组整体动力学模型(包括控制系统、伺服系统和机组本体模型三部分)进行了全数字仿真运行,复现了系统并网后在不同环境温度下加载、卸载基本负荷和尖峰负荷的变工况运行过程,检验了模型精度和控制系统的调节作用,以及对不同建模方法进行比较,得到结论为:燃气轮-发电机本体系统分别采用综合建模法和机理型灰箱建模法所建立的燃气轮-发电机组整体模型的误差都在8％以内,证明了两种建模方法都是可用的,相应的整体模型是有效的.作 者： 潘蕾 学科专业： 热能动力工程 授予学位： 博士 学位授予单位： 东南大学 导师姓名： 林中达杨瑜文 学位年度： 2002 研究方向： 语 种： chi 分类号： TK472.6 关键词： 重型单轴燃气轮机 发电机 动力学特性 神经网络 变工况 伺服系统 主控制系统 机标分类号： 机标关键词： 单轴 燃气轮机及其联合循环 发电机系统 变工况 系统动力学模型 建模研究 发电机组 控制系统建模 建模方法 灰箱建模法 整体仿真 整体模型 伺服系统 本体系统 体动力学模型 天然气资源 动力学特性 运行过程 数字 生产领域

奖励：在所列刊物文章正式发表后，实验室将给予博士生本人一定的奖励。其中第一类刊物上发表一篇文章，给予1万元人民币的奖励；第二类刊物上发表一篇文章，将给予5千元人民币的奖励。博士研究生发表外刊文章的规定为了提高移动通信国家重点实验室的科学研究水平和博士研究生的创新能力，经实验室领导研究讨论，从2004年春季及以后入学的博士研究生，除执行《东南大学博士学位论文申请答辩、授予学位前成果考核标准（试行）》外，还需执行如下规定：1）在发表科研论文方面，要求至少有一篇发表在本室认可的第一类或第二类学术刊物上，或者至少有两篇在本室认可的第三类学术刊物上，而且博士研究生本人必须为该论文的第一作者，或者导师为第一作者、博士生本人为第二作者；2）本室认可的第一类、第二类及第三类学术刊物参见附件；3）考虑到所列清单中有的刊物文章发表周期长等原因，博士研究生取得录用通知书可以申请答辩，但在正式授予学位之前，该文必须正式发表；4）博士生在所列刊物上发表文章的版面费由实验室负责支出。