lifeierwawa
下面的分析很客观，不偏不倚。三者都有自己的优势，就真正的质量和性能技术而言，对得起德国出品的品牌车型。但三者在过去和现今充当起不太一样的社会角色，特别在家庭或个人用车领域。但在商务用车方面，依旧举足轻重。社会体制的区别导致了原本在资本主义社会发展起来并代表着部分成功商务人士座驾的BBA品牌，在过去的中国和现今的中国，都接受着不一样的挑战。首先，新中国刚成立，已经确立了以共产及公有制为主体的社会结构，意思就是比较大量的生存资源产业（几乎涉及到所有民生领域）以及高回报高风险的金融行业（如银行）由政府牵头创办或控股，百姓大众一起在里面工作。这种势头一直持续到改革开放，出现了第一批从体制内跳出来下海的个体经商者，那是属于他们的黄金80/90年代。宝马也是这个时候进入中国的，奔驰奥迪进入时间也相差无几。在那个年代，BBA以其高昂的身段与迷人的价格呼噜了一大批下海经商后先富起来的百姓，奠定了其属于让人仰视的富商专车形象。但好景不长，这批先富起来的个体商人能坚持富到新时代今天的，为数不多，主要原因还是有了资金但科学的管理知识结构未上来。加上那个年代，有了钱后没什么娱乐和消费选择，所以不少人沉迷于过大海（博彩事业）或乱投资等现象比比皆是（笔者家族里就有），时间一久，还是撑不下去，卖车的卖车，卖房的卖房，所以那时候的BBA面对的第一个挑战就是贬值率高于其它车型（同一时间出现了大量生意失败要抛售的车主），加上体制内讲求平均化，很多人不敢轻易在物质上彰显出与众不同。BBA成了出了体制经商那批人当中先富起来的小众选择。到了新时代，大家普遍的生活水平以及消费能力都上去了，很多个人或家庭要买BBA早已不是什么难事，BBA本应可以借此机会抬起头来做车了。可惜，早年BBA建立起来的成功高端代表身价的品牌识别度突然被更代表身份的一堆超跑啊、玛莎啊、保湿洁啊什么的抢去了风头，成了有点高不成低不就的尴尬局面。比经济实用性似乎又难敌日系美系甚至国产品牌的市场销量，比高端大气上档次提哔格，又与新一代入华的跑车品牌有一定距离。所以，现在对于BBA来说，肯定还是会稳守中端商务人士市场，只有这个区域他们的竞争力是容易凸显的。也同样也解释了为何宝马最好销量的还是5系，奔驰销量最好的还是早年的E，奥迪许多人接受的还是A6,这三款车型都是属于商务为主兼顾偶尔家用。至于SUV车型在这三大品牌内的销量，几乎是……不说了，再说就得罪人了。
来去匆匆的我
奥迪A4L更偏向于商务化，用户除了日常自己驾驶外，还有着不少的商务应酬，后排的利用率非常高，所以对于后排的舒适性有更高的要求。奥迪A4的产品特点就是时尚、动感并且有进取的感觉，以其时尚的外观和卓越的驾乘性能为主，有活力又不失内敛的人，购买者主要集中在高级白领、企事业单位年轻管理者、私营业主等。
扩展资料
奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。
一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。
参考资料：百度百科-奥迪A4
伊月寒水20
不同车型定位不同，但奥迪在国内主要还是致力于树立豪华高档品牌形象，和奔驰宝马竞争（虽然宝马一直不承认奥迪是其竞争对手...）。奥迪A4主要定位是紧凑运动型轿车，客户偏向年轻人或喜欢运动时尚人士；A6中级商务或行政轿车（中国人都知道...）；A8是高端豪华轿车，同奔驰S级、宝马7系定位相同；Q7为豪华SUV；Q5为紧凑SUV，和宝马X3、奔驰GLK竞争；奥迪R8为超级跑车
猪猪爱吃草
通过上世纪的奥迪100车型在中国打下的豪华品牌基础，通过合资形式生产的A4，A6，Q5车型，在大陆地区均取得不错成绩，不过被近期国产的BMW和梅赛德斯瓜分了不少市场。定位的话主要还是“豪华品牌”，主攻公务用车（A6，A8＊），入门豪华车型（A4，A3），运动跑车（A5＊，TT＊，R8＊），Q5，Q7不知道怎么分类了
盖碗茶136
迪的定位广义的来说是属于中高档商务及家庭用车。
如果从单款车型的市场定位来说，奥迪A4 VS宝马3系，属于豪华家轿，A6L VS宝马5系等（即现阶段国内所谓的官车），属于中等偏上的商务用车；A8L VS宝马7系，属于豪华商务用车。
品牌介绍
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。
主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8 、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
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