基于汽车供应链战略的第三方物流模式研究【摘要】随着经济全球化的愈演愈烈和合作竞争时代的到来，竞争无国界与企业相互渗透的趋势越来越明显，市场竞争实质上已不是单个企业之间的较量，而是供应链与供应链之间的竞争。面对日益激烈的竞争环境，制造企业越来越感到“专注于核心竞争力”的必要性和迫切性，同时基于资源、成本和服务等方面的考虑，物流服务外包需求日趋强烈，第三方物流（Thirdpartylogistics，TPL）得到长足发展，如何使供应链与第三方物流关系获得成功已经成为实业界和学术界共同关注的研究领域。论文通过文献综述和对汽车物流的分析，提出了基于汽车供应链战略的第三方物流模式研究这一重要研究问题，阐述了汽车供应链战略的类别，主要包括精细供应链战略、敏捷供应链战略与混合供应链战略，比较分析了三种战略的特征；重点讨论了供应链与第三方物流的关系以及汽车供应链战略对第三方物流模式的内在要求。在此基础上，建立了汽车供应链战略与第三方物流模式的匹配模型，并着重分析了精细物流、敏捷物流和定制物流三种物流模式的内涵、结构特征及其实施策略。最后，对三种物流模式从战略匹配、管理理念、竞争战略等六个方面进行了比较分析。论文的创新点在于，在汽车供应链战略特点分析、供应链与第三方物流关系讨论的基础上，构建了汽车供应链战略与第三方物流的匹配模型，设计了三种物流模式的实施策略，从战略的角度为供应链管理者选择第三方物流提供商提供了一定的参考与借鉴。关键词：供应链战略第三方物流匹配模型精细物流敏捷物流定制物流你好，我有相关论文资料（博士硕士论文、期刊论文等）可以对你提供相关帮助，需要的话请加我，761399457（抠q），谢谢。
楼上这位的英文文献是google华文文献而来的，很不通顺。。。电子商务环境下物流配送Logistics Distribution under E-business Environment 楼上译成了E-business environment under the logistics and distribution 电子商务环境下的物流配送摘要：本文从阐述电子商务与物流配送的相互关系出发，就如何建立与我国国情发展相适应的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率，解决配送问题进行探讨。 关键词：电子商务；物流配送；第三方物流 在互联网技术的不断发展及全球电子商务大环境的引导下，跨国物流和跨区域物流更加频繁，对物流的需求也更加强烈。但电子商务在我国的发展却具有其不成熟性的特点，物流基础设施及技术水平落后,供应商(或制造商)以及客户之间没有形成供应链,配送效率低下,所以电子商务要在中国继续发展必须解决——"物流瓶颈"。 一、电子商务与物流配送 电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，目的在于减少信息社会的商业中间环节，缩短周期，降低成本，提高经营效率，提高服务质量，使企业有效地参与竞争。 物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义。 二、电子商务环境下的物流配送模式 发展现代物流配送，是转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。过去我国长期实行计划经济体制，几乎每个工业企业都建立了仓库、车队负责包装、运输等业务，大而全、小而全、粗放管理问题比较突出，造成企业原材料和产成品库存过大，占压大量资金；自备仓储和自备运输利用率低，成本过高；销售配送体系不健全，产品实体分配效率不能满足售后和服务要求。市场经济条件下，企业要在激烈的竞争中站稳脚跟，必须集中精力发展其核心业务，对传统的物流管理模式进行改革，提高物流管理的社会化和组织程度，变粗放管理为集约经营，才能使企业真正适应市场经济的发展。 发展现代物流配送，是适应加入WTO，提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区，约1／3的物流运作是承包给第三方的，发达国家甚至达5－8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱，没有形成一定的规模优势和资本优势，服务质量与国外企业相比也存在着很大差距。加入WTO后，根据协议，我国将进一步开放物流服务行业，国外成熟的物流企业会大举进入我国，因此，面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战，实施物流改造，发展现代物流配送是企业参与竞争，赢得竞争优势的必然选择。 在电子商务条件下，构建我国物流配送体系，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务。鉴于发达国家的成功经验和目前我国物流业的发展状况，我认为，委托第三方物流企业运作是我国电子商务企业最理想的物流模式。其理由如下： （1）物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务，电子商务企业把物流业务运作外包于第三方物流企业，可以把资源集中在自身的核心竞争力业务上，以获取最大的投资回报。 （2）第三方物流企业拥有发达的物流网络和针对不同物流市场的专业能力，包括运输、仓储和其它增值服务，同时第三方物流企业还拥有信息技术，他们与独立的软件供应商结盟或者开发了内部信息系统，这使其能够最大限度地利用运输和分销网络，有效进行跨运输方式的货物追踪。 （3）第三方物流企业具有规模经济优势。由于其可以从运输商那里大批量购买运输能力，然后集中配载许多客户的货物，大幅度降低单位运输成本。 （4）通过“共享租用”模型，多个电子商务企业可以共享分发和售后服务。外包也缓和了内部物流执行并减少建造和装备仓库。内部完成电子物流费用高，耗时多，并且由于不具备第三方的专业技术，许多公司会严重损害花很多时间建立的客户关系。 诚然，第三方物流企业的运作不仅要针对生产厂家能否合理经营并优化库存结构，还要针对客户，保证商品来源于最佳路线，以切实降低物流成本，提高产品附加值，同时真正使客户省钱，省力，省时。 三、我国发展第三方物流应注意的问题 （1）物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要经理放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；同时，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。 （2）提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式。 （3）物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理混乱，机构多元化，物资、商业、经贸、交通、建设等部门均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，产生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大，效率低，运输能力严重不足，形成了瓶颈，制约了物流的发展。 在电子商务飞速发展的21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场。建立电子商务模式下的物流配送体系，客观上需要那种放网全国，点指世界超强的物流服务企业。当前，我国的一些传统物流企业（如，中远，中外运等）应积极加大市场调研和开拓力度，加大与跨国公司、大型制造商等行业企业以及与连锁、超市零售行业等的合作，与其建立伙伴关系，为其提供一体化的物流配送服务，并尽快发展电子商务，从而提供高质量的、高水平的电子商务环境下的现代物流配送服务，为我国建立良好的现代配送机制贡献自身的一份力量。 参考文献： 《中国物流与采购》 《我国物流企业如何迎接电子商务》 张铎 《电子商务配送问题浅析》 关洪杰、
请问,这个文献的作者是谁啊
国际常用外贸物流英语知识1． 所有航线共有的运输费用英语（共32个） 代码 英文解释 中文解释OCB OCEAN FRT. BOX 海运费CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费IAC Intermodel Administrative Charge 多式联运附加费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费YAS Yen Applica surcharge 日元货币附加费ACC ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费CUC Chassis Usage 托盘使用费DDC DEST. DELIVERY CHARGE EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费EMS Emergency Surcharge(near the war field) 紧急战争附加费ERS EQUIP. REST. SURCH 空箱调运费FSC Fuel Surcharge 燃油附加费GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长 CongestioNLLO Lift on / Lift off 上下车费ODB OCB, DDC and BAF ORC Original Receiving Charge 启运港接货费OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费PSC Port Service Charge 港口服务费PSS Peak season surcharge 旺季附加费SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费CFS CFS Charge 集装箱场站费用COD Charge of Diversion 转港费DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加费DIB ’ Destination Inland (Box) 目的港内陆附加费EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费IMO IMCO additional 危险品附加费LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费OIB Original Inland (Box) 启运港内陆附加费WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费Transhipment Surcharge 转船附加费Direct Additional 直航附加费Port Surcharge 港口附加费Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费Heavy-Lift Additional 超重附加费Long Length Additional 超长附加费Cleaning Charge 洗舱费Fumigation Charge 熏蒸费Ice Surcharge 冰冻附加费Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费Alteration Charge 变更卸货港附加费Deviation Surcharge 绕航附加费ICD INLAND CONTAINER DEPOT 内陆集装箱装卸站常用海运术语ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定A/W: ALL WATER 全水陆APPLY TO CUSTOMS: 报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)ANTIDATED B/L: 倒签提单AMS: AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟BAF： BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费B/L： BILL OF LADING 提单BAY PLAN: 配载图CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费CY： CONTAINER YARD 集装箱堆场CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所COLLECT：到付CARGO RECEIPT: 货物签收单CUSTOMS BROKER: 报关行COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船东箱CNTR NO.: CONTAINER NO. 柜号CBM: CUBE METER 立方米CUFT: CUBE FEET 立方材(乘以)CLP: CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图DDC: DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用DST: DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送DOC: DOCUMENT FEE 文件费DEMURRAGE CHAGE: 超期堆存费DETENTION: 滞箱费D/O: DELIVERY ORDER 提货单DEVANNING: 拆柜(=UNSTUFFING)DOCK RECEIPT： 场站货物收据ETA:ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日ETD: ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日EBS: EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费ETC: ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日EDI: ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换FEU: FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜简称FAF: FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费FLAT RACK: 平板货柜FO: FREE OUT 船边交货FIO: FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费FCL: FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜FAK: FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价FMC: FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会FIATA: INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟GOH: GARMENT ON HANGER 吊衣柜GRI: GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高GULF PORT: 指美国靠墨西哥湾之港口HAFFA: 香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS : HANDLING CHARGE 手续费HQ: HIGH CUBE 高柜IPI: INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点IA: INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.IATA: INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会LCL: LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货L/L: LOADING LIST 装船清单L/C: LETTER OF CREDIT 信用证NVOCC: NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人MLB: MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥MANIFEST: 舱单MATE’S RECEIPT: 大副签收单O/F: OCEAN FREIGHT 海运费ORC: ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费OCEAN B/L: 海运提单OUT PORT CHARGE: 非基本港附加费ON BOARD DATE: 装船日PARTIAL SHIPMENT: 分批装运PSS: PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费PCC/PCS: PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费P/P: FREIGHT PREPAID 运费预付PNW: PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称PSW: PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称PORT SURCHARGE: 港口附加费POA: PLACE OF ACCEPTANCE 收货地POL: PLACE OF LOADING 装货地、起运港POD: PLACE OF DISCHARGE 卸货地PTI: PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数RIPI-REVERSE IPI : 由大西洋港口进入内陆R/T: REVENUE TON 计费单位RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整SOC: SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自备箱S/O: SHIPPING ORDER 订舱单SEAL NO.: 铅封号SEAWAY BILL: 随船提单STORAGE: 仓储费STUFFING: 装柜SHIPPING ADVICE: 装船通知书S/C: SERVICE CONTRACT 运送契约TEU: TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称THC: TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费USWC: UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口USEC: UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口VSL/VOY: VESSEL/VOYAGE船名航次YAS: YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费ACI:ADVANCE COMMERCIAL INFORMATIONDEMURRANGE/STORAGE： 仓租DETENTION： 柜租D/O：DELIVERY ORDER 到货通知L/C：LETTER OF CREDIT 信用证C/O： CERTIFICATE OF ORIGIN 原产地证明书，证明货物产或制造地的证件FORM A：普惠制产地证某些国家给予我国一些优惠政策作为进口海关减免关税的依据，如：英、美、德、瑞士、瑞典、芬兰等。1． 干货集装箱（DRY CARGO CONTAINER）2． 散货集装箱（BULK CONTAINER）如：装谷物，树脂等3． 冷藏集装箱（REEFER CONTAINER，RF）4． 敞顶集装箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即开顶柜5． 框架集装箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）6． 牲畜集装箱（PEN CONTAINER）7． 罐式集装箱（TANK CONTAINER，TK）8． 汽车集装箱（CAR CONTAINER）CLG: Closing Date 结关日ETD：Estimated time of departure 预计离港日ETA:：Estimated time of arrival 预计到港日
简介好写但是 10000字有点多 可以加我QQ171234999
瞳夕是目前LPL最受欢迎的女解说之一，也被称为“业务水平最高的女解说”。
她还曾经做过女子职业选手，这在女解说里算是凤毛麟角。 然而，在交谈的过程中，瞳夕说的最多的一句话是“我不行”——“我不上镜”，“我普通话不好”，“我嘴笨”……瞳夕不想作为花瓶而存在，又不得不接受被当成花瓶的事实；希望因工作表现而受到肯定，又不能放松对外貌、身材的要求。
瞳夕，中国内地电竞女解说，英雄联盟官方解说 。
2019年6月，开始担任《2019英雄联盟职业联赛夏季赛》解说 ；11月，提名“英雄联盟2019年度”最佳新晋解说主持。
2020年，先后解说《2020英雄联盟职业联赛春季赛》 、《2020英雄联盟职业联赛夏季赛》 、《2020英雄联盟全球总决赛》 。2021年，先后解说《2021年lpl春季赛》、《2021LPL夏季赛》、《2021英雄联盟全球总决赛》。
兄弟你要写论文吗字简介~太简了点吧
预测水平非常的准，相信能力特别的强，在解说的时候也很幽默，他是一位非常优秀的解说员。
楼上这位的英文文献是google华文文献而来的，很不通顺。。。电子商务环境下物流配送Logistics Distribution under E-business Environment 楼上译成了E-business environment under the logistics and distribution 电子商务环境下的物流配送摘要：本文从阐述电子商务与物流配送的相互关系出发，就如何建立与我国国情发展相适应的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率，解决配送问题进行探讨。 关键词：电子商务；物流配送；第三方物流 在互联网技术的不断发展及全球电子商务大环境的引导下，跨国物流和跨区域物流更加频繁，对物流的需求也更加强烈。但电子商务在我国的发展却具有其不成熟性的特点，物流基础设施及技术水平落后,供应商(或制造商)以及客户之间没有形成供应链,配送效率低下,所以电子商务要在中国继续发展必须解决——"物流瓶颈"。 一、电子商务与物流配送 电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，目的在于减少信息社会的商业中间环节，缩短周期，降低成本，提高经营效率，提高服务质量，使企业有效地参与竞争。 物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义。 二、电子商务环境下的物流配送模式 发展现代物流配送，是转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。过去我国长期实行计划经济体制，几乎每个工业企业都建立了仓库、车队负责包装、运输等业务，大而全、小而全、粗放管理问题比较突出，造成企业原材料和产成品库存过大，占压大量资金；自备仓储和自备运输利用率低，成本过高；销售配送体系不健全，产品实体分配效率不能满足售后和服务要求。市场经济条件下，企业要在激烈的竞争中站稳脚跟，必须集中精力发展其核心业务，对传统的物流管理模式进行改革，提高物流管理的社会化和组织程度，变粗放管理为集约经营，才能使企业真正适应市场经济的发展。 发展现代物流配送，是适应加入WTO，提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区，约1／3的物流运作是承包给第三方的，发达国家甚至达5－8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱，没有形成一定的规模优势和资本优势，服务质量与国外企业相比也存在着很大差距。加入WTO后，根据协议，我国将进一步开放物流服务行业，国外成熟的物流企业会大举进入我国，因此，面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战，实施物流改造，发展现代物流配送是企业参与竞争，赢得竞争优势的必然选择。 在电子商务条件下，构建我国物流配送体系，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务。鉴于发达国家的成功经验和目前我国物流业的发展状况，我认为，委托第三方物流企业运作是我国电子商务企业最理想的物流模式。其理由如下： （1）物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务，电子商务企业把物流业务运作外包于第三方物流企业，可以把资源集中在自身的核心竞争力业务上，以获取最大的投资回报。 （2）第三方物流企业拥有发达的物流网络和针对不同物流市场的专业能力，包括运输、仓储和其它增值服务，同时第三方物流企业还拥有信息技术，他们与独立的软件供应商结盟或者开发了内部信息系统，这使其能够最大限度地利用运输和分销网络，有效进行跨运输方式的货物追踪。 （3）第三方物流企业具有规模经济优势。由于其可以从运输商那里大批量购买运输能力，然后集中配载许多客户的货物，大幅度降低单位运输成本。 （4）通过“共享租用”模型，多个电子商务企业可以共享分发和售后服务。外包也缓和了内部物流执行并减少建造和装备仓库。内部完成电子物流费用高，耗时多，并且由于不具备第三方的专业技术，许多公司会严重损害花很多时间建立的客户关系。 诚然，第三方物流企业的运作不仅要针对生产厂家能否合理经营并优化库存结构，还要针对客户，保证商品来源于最佳路线，以切实降低物流成本，提高产品附加值，同时真正使客户省钱，省力，省时。 三、我国发展第三方物流应注意的问题 （1）物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要经理放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；同时，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。 （2）提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式。 （3）物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理混乱，机构多元化，物资、商业、经贸、交通、建设等部门均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，产生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大，效率低，运输能力严重不足，形成了瓶颈，制约了物流的发展。 在电子商务飞速发展的21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场。建立电子商务模式下的物流配送体系，客观上需要那种放网全国，点指世界超强的物流服务企业。当前，我国的一些传统物流企业（如，中远，中外运等）应积极加大市场调研和开拓力度，加大与跨国公司、大型制造商等行业企业以及与连锁、超市零售行业等的合作，与其建立伙伴关系，为其提供一体化的物流配送服务，并尽快发展电子商务，从而提供高质量的、高水平的电子商务环境下的现代物流配送服务，为我国建立良好的现代配送机制贡献自身的一份力量。 参考文献： 《中国物流与采购》 《我国物流企业如何迎接电子商务》 张铎 《电子商务配送问题浅析》 关洪杰、
题目是Green logistics at Eroski: A case study已发邮箱
《物流与供应链管理》参考文献目录英文参考文献：[1] （美）鲍尔索克斯（Bowersox，），克劳斯（Closs，），库珀（Cooper，.）著．马士华译注．供应链物流管理（英文版•原书第2版）[M]. 北京：机械工业出版社，[2] 姜阵剑，卢山，荆海鸥．Logistics and Supply Chain Management /现代物流与供应链管理概论（双语）[M]．武汉：武汉理工大学出版社，[3] （美）Long D．国际物流：全球供应链管理[M]．北京：电子工业出版社，[4] Jack Brimley and Robert Love，A New Distance Function for Modeling Travel Distances in a Transportation Network[J]，Transportation Science 26[5] John L．Gattorna Strategic Supply Chain Alignment [M]．MPG Books Ltd，Bodmin，Cornwall，1998 [6] Silver, ., Pyke, ., Petersen, R．Inventory Management And Production Planning and Scheduling [M], New York: John Wiley & Sons, 1998[7] Martin Christopher．Logistics and Supply Chain Management-Strategies for Reducing Costs and Improving Services [M]．Financial Times/Pitman Publishing，1994[8] Benjamin S Blanchard．Logistics Engineering and Management (4th Edition) [M]. Rentice Hall, 1992[9] James C. Johnson, Donald F. Wood．Contemporary Logistics(4th Edition) [M], Macmillan Publishing Company,1990[10] Donald Waters．Global Logistics and Distribution Planning[M] Boca Raton：CRC Press，1999[11] Igor H Ansoff．The New Corporate Strategy [M]. New York: John Wiley & Sons, 1998[12] B Joseph PineⅡ．Mass Customization: The new Frontier in Business Competition [M]. Boston: Harvard Business School Press, ～15[13] John ．Strategic Supply Chain Alignment [M]. MPG Books Ltd, Bodmin, Cornwall, 1998[14] Frank H. Mossman, Paul Bankit，and Omar K. Hfeltrich，Logistics Systems Analysis，reviewed[M].Washington , .: University Press of America, 1979[15] V. Daniel Hunt．Reengineering: Leveraging the Integrated Product Development[M], Oliver Wight Publication,[16] Martin Christopher．Logistics & Supply Chain Management: creating value-adding networks (3rd Edition) [M]. FT Press, February, 2005[17] David H. Taylor．Global Cases in Logistics and Supply Chain Management [M]. International Thomson Publishing Services, March 1997[18] Donald J. Bowersox, David J. Closs, Cooper．Supply Chain Logistics Management (2Rev Ed edition) [M]. McGraw Hill Higher Education, February 2006[19] Ronald H. Ballou．Business Logistics/Supply Chain Management and Logware CD Package (5th edition) [M]. Prentice Hall, September 2003[20] Donald Waters．Logistics: An Introduction to Supply Chain Management [M]. Palgrave Macmillan, January 2003[21] Ann Brewer, Kenneth J Button, David A Hensher．Handbook of Logistics and Supply-Chain Management [M]. Pergamon, July 2001[22] Ronald H. Ballou．Business Logistics: Supply Chain Management (5th edition) [M]. Prentice Hall, August 2003[23] John Mangan, Chandra Lalwani, Tim Butcher．Global Logistics and Supply Chain Management [M]. Publisher: Wiley, June 2008[24] Andreas Klose, M. Gracia Speranza, Luk N. Van Wassenhove．Quantitative Approaches to Distribution Logistics and Supply Chain Management (Lecture Notes in Economics and Mathematical Systems) [M]. Springer, August 2002[25] Jonsson．Logistics and Supply Chain Management [M]. McGraw Hill Higher Education , April 2008[26] John J. Coyle, C. John Langley, Brian Gibson, Robert A．Novack, Edward J. Bardi. Supply Chain Management: A Logistics Perspective (8th edition) [M]. South-Western College Pub, March 2008中文参考文献：[1] 唐纳德•鲍尔索克斯，戴维•克劳斯著．林国龙等译．物流管理：供应链过程的一体化[M]．北京：机械工业出版社，1999[2] （美）兰伯特，斯托克，埃拉姆著．张文杰，叶龙，刘秉镰译．物流管理——物流与供应链管理系列[M]．北京：电子工业出版社，[3] 何明珂等．中华人民共和国标准•物流术语[S]．北京：中国标准出版社，国家技术监督局发布，2001[4] （美）科伊尔，（美）巴蒂，（美）兰利著．文武等译．企业物流管理：供应链视角（第7版）[M]. 北京：电子工业出版社，[5] [英]泰勒，胡克等译．全球物流与供应链管理案例[M]．北京：中信出版社，[6] （美）森尼尔•乔普瑞，彼得•梅因德尔．供应链管理—战略、规划与运营[M].北京:社会科学文献出版社，2003[7] 赵林度．供应链与物流管理：理论与实务[M]．北京：机械工业出版社，2003[8] 沈文，云俊，邓爱民编著．物流与供应链管理[M]．北京：人民交通出版社，2002[9] 彭志忠．现代物流与供应链管理[M]．济南：山东大学出版社，2002[10] 朱道立，龚国华，罗齐．物流和供应链管理[M]．上海：复旦大学出版社，2001[11] 马士华，林勇，陈志祥．供应链管理[M]．北京：机械工业出版社，2000[12] 马士华．新编供应链管理（21世纪工商管理系列教材）．北京：人民大学出版社. [13] （美）兰伯特，斯托克，埃拉姆著．物流管理——物流与供应链管理系列[M]．北京：电子工业出版社，[14] 宋华，胡左浩．现代物流与供应链管理——21世纪市场营销新知与案例丛书[M]．北京：经济管理出版社，[15] 齐二石，刘亮．物流与供应链管理[M]．北京：电子工业出版社，[16] 宋华．物流成本与供应链绩效管理[M]．北京：人民邮电出版社，[17] 徐琪．供应链管理：理论与实验[M]．上海：上海人民出版社，[18] 徐剑，周晓晔，李贵华．物流与供应链管理[M]．北京：国防工业出版社，[19] 霍桂震．物流与供应链管理[M]．北京：高等教育出版社，[20] 张理．现代物流案例分析——21世纪电子商务与现代物流管理系列教材[M]．北京：水利水电出版社，[21] 胡继灵．供应链的合作与冲突管理[M]．上海：上海财经大学出版社，[22] 刘南，赵成锋，陈远高．现代物流与经济发展理论、方法与实证分析[M]．北京：中国物资出版社，[23] 张良卫，朱强．国际物流实务[M]．北京：电子工业出版社，[24] 骆温平．第三方物流[M]．北京：高等教育出版社，[25] 王欣兰．现代物流管理概论[M]．北京：清华大学出版社，[26] 施先亮，李伊松．供应链管理原理及应用[M]．北京：清华大学出版社，[27] 吴隽．物流与供应链管理[M]．哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，[28] 蒋长兵，吴承健．现代物流理论与供应链管理实践[M]．杭州：浙江大学出版社，[29] 魏修建，姚峰．现代物流与供应链管理（十一五电子商务规划教材）[M]．西安：西安交通大学出版社，
这个世界太疯狂。
J2ME手机游戏的开发-Beckham Goal摘 要 J2ME(Java 2 Micro Edition)是近年来随着各种不同设备，尤其是移动通信设备的飞速发展而诞生的一项新的开发技术。它定位在消费性电子产品的应用上，对设备的智能化、多样化，提供了革命性的解决方案，并因其“Write Once, run anywhere”的Java特性而提高开发的效率。随着手机的日益普及、Java功能在移动设备上的实现，Java应用程序产生的手机增值服务逐渐体现出其影响力，对丰富人们的生活内容、提供快捷的资讯起着不可忽视的作用。本论文着眼于J2ME技术的应用，开发一款简单的手机游戏程序--Beckham Goal。 论文在分析了实现小游戏的相关基础技术及理论后，对该游戏进行了功能需求分析、模块划分及总体设计，解决了游戏中涉及的碰撞检查以及其他若干关键技术，最后在J2ME平台下实现了该小游戏，并通过验证达到预期的效果。 关键词：J2ME；手机游戏； K-Java；碰撞检查 1 引言 手机游戏概述 手机游戏几乎是当今市面上所有手机所必有的。在几年前的机型中，游戏都是手机中自带的，称为嵌入式游戏，由手机生产厂商设计并直接嵌入在手机里面。这样的游戏用户不能自行开发、添加及删除，其游戏种类取决于不同的机型，是一种单机游戏。随后的几年兴起了一种基于短信的游戏，由用户发送特定字符串给短信游戏提供商，来控制游戏的动作或剧情的发展。随着wap的兴起，出现了一种基于浏览器的游戏，和短信游戏差不多，由用户手机通过wap登录游戏提供商所提供的网址，然后填写或选择相应表单来操作游戏。上面两类游戏都是基于文本的，操作比较繁琐，游戏性不强。短信游戏每做一次操作（也就是发送一条短信）需要花费一毛钱；wap游戏无论是通过CSD上网还是通过GPRS上网都需要出上网费用。两种游戏的花费都比较高。现在新出的手机很大一部分都支持Java程序下载，而且这是一种趋势。由Java开发的游戏可以对图像进行操作，是动态的。而且可以接入网络，既可以开发单机游戏也可以开发网络游戏。随着彩屏手机的普及，游戏可以不再是黑白的，可随心所欲的为游戏中的不同物体赋予不同的颜色。 过去的手机是一个封闭的操作系统，除非用厂商自己的软件和工具，否则无法对手机的菜单进行改动，更无法在手机上附加其他应用。而K-Java技术的应用将摆脱这些传统的束缚，K-Java编写的应用程序可以兼容不同的网络协定，简单说就是，只要网络内容服务提供商提供K-Java服务，用户的K-Java手机就可以拥有无限扩充应用的能力。K-Java服务是一种新的移动数据业务的增值服务，它为用户提供了一个开放的平台，能更好地为用户提供全新图形化、动态化的移动增值服务。用户使用支持K-Java功能的手机终端，接入网络内容服务提供商的K-Java服务平台，可以通过手机随意下载Java应用软件，能方便地享受类似于Internet上的各种服务，如下载游戏、动漫、小说等，也可进行各种在线应用，如联网游戏、收发邮件、证券炒股、信息查询等。 Java手机游戏的发展现状 在欧美市场，由于较早采用GPRS技术，所以欧洲和美国运营商的K-Java也开展得较早，不过早期的应用并没能在个人消费市场激起太大的波澜。而日韩的无线数据业务从发展之初就将目标锁定在了游戏、娱乐等个人消费方面。K-Java技术能够利用手机有限的硬件条件使得PC上大量的互动性娱乐、游戏应用在手机上，正是凭借着这一技术特点，K-Java迅速成为了手机游戏的主流编程语言。在欧美市场，2002年此项业务的直接收入已经超过了亿美元。 在中国，2003年2月15日，中国移动开始了大范围的K-Java应用测试。4月8日，无线K-Java服务被移动正式定名为“百宝箱”，并全面开始免费试用。而在发展较快的广东地区，更是从5月17日开始了大规模的K-Java业务推广，投入资金多达千万元。7月1日，中国移动宣布了“百宝箱”正式商用的消息，K-Java在中国市场的掘金旅程也将由此开启。但是，K-Java目前在中国的发展速度却不够快，主要的原因是用户群体不足。首先是终端不足。在市场上，能够支持K-Java的手机很少，而且几乎都是几个国外主流品牌，其定位也较高，而国内品牌，介于成本和技术，一般都不含K-Java功能。与此同时，大量已有手机的老用户不会因此功能而重新购置一台新的手机。其次，在拥有K-Java功能的手机用户群体中，懂得或者愿意使用K-Java的人却更少。所以，我们必须期待更多含有K-Java功能的面向各个消费群体的手机上市和普及，以及用户对手机附加功能使用意识的加强。 手机游戏的发展前景由Juniper Research发布的最新调查说明，Java手机游戏在2008年将会获得超过63亿美元得收益。据IDC预计，仅在美国，整个手机无线游戏业务的硬件、软件以及服务所带来的收入在2006年将达到40亿美元，而更别说有着更大手机无线游戏市场潜力的日本、韩国和中国等亚洲市场。预计到2006年，全球的无线游戏市场总值将达170亿美元。研究机构Informa分析说，手机游戏是全球游戏市场中增长最快的部分，其产值将从2002年的亿美元上升至2007年的38亿美元。英国市场研究机构AnalysysLtd在这份研究报告中称，随着彩屏智能手机的广泛应用和手机功能不断升级，游戏市场预期将从2002年的2亿欧元，至2008年时增长到接近30亿欧元。Frost&Sullivan研究公司指出，全球移动游戏业收入2008年将上升至亿美元。Ovum公司则指出，到2006年，全球移动游戏业的价值将是44亿美元。比较保守的In-Stat/MDR研究公司也指出，无线游戏业的营收将以数十亿计，2006年将达到28亿美元。据StrandConsults公司预测，到2005年，预计手机移动游戏和娱乐的营收将会成为移动业务中利润最大的一项服务。来自众多研究公司的结果似乎都在表明：无线游戏将是下一个互联网金矿。如今，从高档写字楼到青青校园，手机无处不在，手机如今已成为都市时尚文化和消费主义的象征。本来手机只是用来通话，后来可以发短信，现在当人们空闲无聊时候，手机用户们将会转向那些提供游戏和娱乐的服务的功能也就显现出来了。随着和3G的大发展，彩屏手机今年包括今后几个将会逐步取代黑白手机，后几年的时间里，彩屏手机将具有类似GameBoys游戏机的功能。更重要的是随着数据业务的成熟，寄托于移动通信网络与移动终端的无线游戏，使手机游戏由单机游戏迅速的过渡到了类似于电脑上网络游戏的时代。Java将成为无线游戏发展的中坚力量，由Java所开发的手机游戏将占据巨大的市场分额。2 J2ME的概述与相关理论基础 J2ME的简介J2ME 是Sun微系统公司流行Java编程语言的紧凑版本。很多人没有意识到Java作为一种语言刚刚发明的时候是为了用来进行移动设备编程的，于是，它最终以J2ME的形式来实现这个目的。J2ME包括一组开发工具和丰富的应用程序接口（API）以供开发手机应用程序，人们称之为MIDlet。J2ME也包括K虚拟机，它负责协助Java字节码在每个具体手机上的执行。依靠通用的字节码而不是本地应用程序代码，J2ME就能够开发你的游戏的基本代码，并且能够移植到不同的手机而不需要费太大力气。事实上，如果不需要改变屏幕尺寸和图形显示能力，在J2ME手机之间移植一个游戏所需要的工作几乎是零。在美国的手机制造商中，J2ME享受着最广泛的工业支持。在市场上，Motorola，Nakia，Research In Motion（RIM）和Samsung等业界巨头都有功能基于J2ME的手机。
在一次次召唤师峡谷之战后，蛮王被九尾妖狐打的身受重伤。作为2弟的剑圣毫无疑问要要为大哥报仇。这一天，乌云密布，电闪雷鸣，那一座座发着红和蓝色的光的塔巍然屹立在天地之间。剑圣迅速环顾四周，除了小兵以外空无一人，心想：大哥，为你报仇的时间到了。一把抽出无尽之刃和红叉，带着仇恨开启了血统。仅有5秒，防御塔被整整切成8段。这是的剑圣法力也已经一无所有，刚想回家。突然，天昏暗了下了，剑圣感到上方有一股气流在压迫自己，一道黑色炫光冲来，“拿命来吧，偷塔的小虫。”梦魇用R火速赶来。“呀~~~~~~~。”头顶上方的气流逐渐形成一个人影，剑圣大叫：“潘森，擦，你干嘛？”说着，急忙用了闪现。潘森大笑着说：“我是德玛西亚人，你也是，你为何拆自己塔？”“那是因为妖狐，他打伤了我大哥。”这时，敌方又来了3位英雄，赏金猎人、炼金术师、瑞兹。“那我替我的头结果了你这厮！”剑圣彻底绝望了。“你~~你~。”他放下他的剑，紧闭双眼。空气似乎凝固了。剑圣也一点法力也不剩了，所以无法冥想。这在他要绝望的时候，突然，空中飘起了雪花，“嗖”的一声，5人全冻结了。寒冰射手慢慢走出来：“老娘早看那狐狸精不爽了！”“是啊。”暮光之眼的一句话吓了剑圣一大跳，他总是神出鬼没的。“让我们并肩战斗吧。”刀锋也传送来了。对面突然解冻了。潘森骂道：“啰嗦个屁啊，TM的打不打？我先晕死你。”说着，拿起盾牌砸向对方。又突然，一道光波飞来有划过所有人。潘森技能也被打断。“哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~~，我adc登场啦。”ez飞似得跑过来。“哼，我把你adc变成鬼。”赏金猎人毫不犹豫的开了大。“你的大有一个致命缺点哦，看我嘲讽。”慎在关键时刻放了嘲讽，赏金猎人的大被打断了。“杀啊。”两方英雄开始厮杀，剑圣缺却无影无踪。“额，易哪去啦？”ez质疑道。“就是。咱们是兄弟吗？”“易怎么能这样？”慎也开始不爽说。大家都分心了。“让我来个5杀。”炼金术师吞下药剂，开始放气。“额，怎么回事？”慎略感头疼。“doublekill”慎和寒冰撑不住了。“我来啦。”易飞快的传送来。“死去吧！”原来剑圣刚才去打野和补兵了，现在以神装。“看看谁厉害。”面对5个残血，易充满了必胜的信心，“血统，阿尔法突袭。”剑圣带着仇恨又一次开大招。“pentakill，aced”剑圣还是没能复仇，因为九尾妖狐没来召唤师峡谷。唉~，剑圣白跑一趟。但他还会开始他的lol旅程的。
自己(ˇˍˇ） 想～呗
这个明显不是你们老师的问题，只是你想写这个题而已，现在没有现成的，想写你就自己找资料自己的经验去写。要不还是建议你找找现成的交了算了
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