只要交钱就能发表的，肯定不是核心，其他自己判断吧。专业发表各类职称论文，正规专业期刊，非诚勿扰。
《物流技术》杂志创刊于1981年，是我国物流界最早的刊物之一。《物流技术》为国内外公开发行的科技期刊全国物流行业核心期刊 RCCSE中国核心学术期刊等等
偏学术性质的： 物流技术、物流科技、中国管理科学（部分板块）、中国流通经济、管理现代化、中国铁道XX、商业经济、江苏商论、中国物流与采购、物流工程与管理实际访谈经验类的： 有几个在学术类，有实践版块。其他国家级期刊偏实践。
ISSN： 1002-3100————刊名，《物流科技》非he心。国家级普刊复合影响因子： 综合影响因子： 主管： 中国商业联合会主办： 全国物流科技情报信息中心;中国仓储协会周期： 月刊出版地：黑龙江省哈尔滨市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1002-3100CN： 23-1295/F邮发代号： 14-81历史沿革：现用刊名：物流科技创刊时间：1977
省级的刊物，每个版面大概6-700，最高不会超过1000。同级别的刊物有很多，比如《电子技术与软件》《无线互联科技》《科技传播》等等你都可以参考的。嘿嘿~
【引言】
随着物联网在交通系统中日益普及，为了打造交通系统中更安全、更快、更智能的车辆，车载通信网络和自动驾驶技术是构建未来一代、功能强大的智能交通系统的基石技术。基于物联网的交通系统可以为自动化网联 汽车 提供大规模设备连接和传感器连接。通过使用物联网技术，网联自动驾驶车辆的数量将显著提高。随着网联自动驾驶 汽车 数量的增长，亟待提出新的技术方法并重新思考下一代 汽车 网络的设计，尤其是自动化网联 汽车 。因此，有必要研究新的理论、架构和技术，利用物联网提供的能力，形成更高效、更智能的交通系统。本期特刊旨在为学术界和工业界的研究人员、开发人员和从业人员提供一个平台，传播最新的成果，并推动物联网在自动化网联 汽车 技术方面的应用。
【征集主题包括但不限于】
【重要时间节点】
【投稿须知】
所有IEEE Internet of Things Journal 的原稿或修订本必须通过IEEE稿件中心()以电子方式提交。作者指南和提交信息可以在找到。IEEE Internet of Things Journal鼓励作者在投稿过程中推荐潜在的审稿人，这可能有助于加快审稿速度（请只推荐那些不存在利益冲突的审稿人）。提交稿件时注意必须按适当的关键字分类。
【客座编辑】
曹东璞博士，滑铁卢大学，
李力博士，清华大学，
Clara Marina博士，保时捷，
陈龙博士，中山大学，
邢阳博士，克兰菲尔德大学，
庄卫华教授，滑铁卢大学，
IEEE Internet of Things Journal (Impact Factor )
Special Issue on
Internet of Things for Connected Automated Driving
Internet-of-things (IoT) is becoming increasingly prevalent in the transportation systems. The traffic system depends on safer, faster, and more intelligent vehicles. The vehicular communication networks (vehicle-to-everything, V2X) and the automated driving technique are two of the cornerstone technologies enabling the construction of future-generation highly functional and intelligent transportation system. The IoT-based transportation system can provide enormous connections of devices and sensors for the networked automated vehicles. The capacity of connected automated vehicles is expected to be dramatically enhanced by employing the IoT techniques. This calls for novel approaches and rethinking of the design of next-generation vehicular networks, particularly for the automated vehicles. Therefore, it is essential to pursue research on new theories, architectures, and techniques to exploit the capability that is delivered by IoT for forming more efficient and intelligent transportation system. This special issue aims to create a platform for researchers, developers and practitioners from both academia and industry to disseminate the state-of-the-art results and to advance the applications of IoT for connected automated driving technology.
Topics of interests include (but are not limited to) the following：
➢Innovative IoT techniques to connect automated vehicles
➢ V2X communication
➢ IoT-based solutions for connected vehicles
➢ Vehicular IoT Infrastructure
➢ IoT-based sensing and recognition
➢ Testing and verification of connected automated vehicles
➢ IoT-based navigation and localization systems
➢ AI and deep learning approaches for IoT-enabled connected automated vehicles
➢ Cyber-physical-social systems based parallel driving
Submissions
All original manuscripts or revisions to the IEEE IoT Journal must be submitted electronically through IEEE Manuscript Central, . Author guidelines and submission information can be found at . The IEEE IoT Journal encourages authors to suggest potential reviewers as part of the submission process, which might help to expedite the review of the manuscript. Please suggest only those without conflict of interest. Each submission must be classified by appropriate keywords.
Guest Editors
Dr. Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada,
Dr. Li Li, Tsinghua University, China,
Dr. Clara Marina, Porsche Engineering, Germany,
Dr. Long Chen, Sun Yet-sen University, China,
Dr. Yang Xing, Cranfield University, UK,
Dr. Weihua Zhuang, University of Waterloo, Canada,
物联网学报不好投。据资料物联网学报杂志复合影响因子，期刊综合影响因子，比较受欢迎的期刊。物联网学报杂志目前为普通刊物，物联网学报杂志的投稿时难度相对大一些。
《中国科技信息》期刊很好。它是中国科技新闻学会主办的科技综合类期刊，创刊于1989年10月，由中国科学技术协会主管。
《科技信息》杂志系山东省科技厅主管，山东省技术开发服务中心主办的科技学术性期刊;国内刊号:CN37-1021/N，国际刊号:ISSN1001-9960，邮发代号:24-72对评职晋职对很有帮助的
《科技信息》杂志是经过国家新闻出版总署审批的科技类期刊。由山东省科技厅主管，山东省技术开发服务中心主办，其国际标准刊号：ISSN 1001-29960,国内统一刊号：CN37-1021/N，邮发代号：24-72。自2007年开始改为旬刊，是省级以上期刊，山东省优秀科技期刊。
我刚向《科技信息》投稿。
正常来说普通期刊查重率低于30%的标准即可，普通期刊论文查重的要求较低，一般来说在20%-30%的查重率范围内就能够进行申请发表，只有部分的医学专业和高科研专业会要求普通期刊查重率低于20%的水平。
因此许多作者在将论文提交给杂志或杂志之前会提前检测论文的重复率，但面对复杂的查重系统，知网论文检测作者通常陷入混乱，不知道杂志或期刊使用哪种查重软件来检查论文的重复率。
一般情况下，杂志和期刊发表的论文都需要通过知识网络来收集，所有要包含在知识网络中的论文都需要通过知识网络期刊进行检测。知识网络期刊检测主要分为两类：AMLC和SMLC。
两者所涵盖的数据库与所包括的文章之间有很大的不同。同时，除了上述两种学术连续文献检测系统外，知识网络学术不端文献检测系统还包括知识网络VIP 5。知识网络PMLC和知识网络小分解检测。
上述论文检测系统属于知识网络下的学术失范检测系统。论文的收集和数据库只有不同之处，作者必须根据文章属于科技期刊还是社会科学期刊，对要发表的论文进行检测，并选择合适的论文检测系统。
综述：需要查重，查出重复后会告知。
一般来说，同学们在进行投稿之后，杂志社会为对投稿的文章进行查重的检测。如果是达标了一般不会告诉其知网查重结果，而是直接通知文章被录用；反之，如果不达标，则会告知一个查重结果，但是并没有查重报告。
论文查重简介：
查重，全称为论文查重，是把自己写好的论文通过论文检测系统资源库的比对，得出与各大论文库的相似比。简而言之，就是检测抄袭率，看你论文的原创度，是不是抄袭的论文。
以上内容参考 百度百科-查重
我来说说我自己吧，我发布的是普刊，投稿的期刊要求查重率要低于25%，所以我在撰写内容的时候就很注意了，内容都是纯原创，有涉及到参考的内容，我都是有细细琢磨后再组织提交的，投稿的期刊万方、知网、维普都是可以用的⌄第一次查重就在20%左右，不放心再修改了一次后就提交后，后面也很顺利的就过了。
论文发到期刊上都是会查重的，如果查重过了是会给你用稿通知书的，不过的话会有相应的检测报告
1-3个月。交通科技与管理投稿一般1-3个月回复，若三个月仍未等到回复，作者可另行处理。《科技与管理》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀学术期刊，科技与管理杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN23-1445/G3，国际刊号：ISSN1008-7133，邮发代号：无，属于正规学术期刊。科技与管理杂志社由正规单位主管主办，自创刊以来，《科技与管理》严格遵守学术出版管理条例，努力办好刊物。《科技与管理》可以用于正常评审职称、自主招生、考研保研、加分晋升，均有效！
是一般的，达不到国家级核心期刊级别
瑞士的BASEL出版，环境科技与管理期刊,ISSN: 2010-1554, Journal of Environmental Technology and Management官网主页: