在日常学习、工作和生活中，大家都接触过很多优秀的古诗吧，古诗泛指中国古代诗歌。那么问题来了，到底什么样的古诗才经典呢？以下是我帮大家整理的经典秋分古诗词，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
1.《大观秋分夕月四首》
隋代：佚名
名稽汉务，歌参唐宗。
往于卿少，乘秋气中。
周天而行，行如妹之崇。
可飞霞佩，下瑠璃宫。
2.《晚晴》
唐·杜甫
返照斜初彻，浮云薄未归。
江虹明远饮，峡雨落馀飞。
凫雁终高去，熊罴觉自肥。
秋分客尚在，竹露夕微微。
3.《夜喜贺兰三见访》
唐·贾岛
漏钟仍夜浅，时节欲秋分。
泉聒栖松鹤，风除翳月云。
踏苔行引兴，枕石卧论文。
即此寻常静，来多只是君。
4.《中秋对月》
唐·李频
秋分一夜停，阴魄最晶荧。
好是生沧海，徐看历杳冥。
层空疑洗色，万怪想潜形。
他夕无相类，晨鸡不可听。
5.《咏廿四气诗秋分八月中》
唐·元稹
琴弹南吕调，风色已高清。
云散飘飖影，雷收振怒声。
乾坤能静肃，寒暑喜均平。
6.《送僧归金山寺》
唐·马戴
金陵山色里，蝉急向秋分。
迥寺横洲岛，归僧渡水云。
夕阳依岸尽，清磬隔潮闻。
遥想禅林下，炉香带月焚。
7.《赠供奉僧次融》
唐·姚合
会解如来意，僧家独有君。
开经对天子，骑马过声闻。
本寺远于日，新诗高似云。
热时吟一句，凉冷胜秋分。
8.《再过王辂原居纳凉》
唐·周贺
夏天多忆此，早晚得秋分。
旧月来还见，新蝉坐忽闻。
扇风调病叶，沟水隔残云。
别有微凉处，从容不似君。
9.《点绛唇》
宋·谢逸
金气秋分，风清露冷秋期半。
凉蟾光满，桂子飘香远。
素练宽衣，仙仗明飞观。
霓裳乱，银桥人散。
吹彻昭华管。
10.《依韵奉和司徒侍中庚戌秋分》
宋·强至
金气才分向此朝，天清林叶拟辞条。
三秋半去吟蛩逼，百感中来酝蚁消。
候早初逢旬甫浃，月圆前距望非遥。
如今昼夜均长短，占录无劳史姓谯。
11.《秋分日偶成》
宋·洪炎
洪崖山下一臞儒，碧玉岩边抱病夫。
永日翛然无复事，人欺憔悴鬼揶揄。
12.《以湖州酥秀州木犀面油太和石本观音像送莫万》
宋·赵蕃
天教桂蕊擅秋分，只道非秋无复存。
底事兰开梅落际，忽于膏饰见追魂。
13.《水调歌头》
宋·牟巘
叔父茅封贵，先帝棣华亲。
平生为善最乐，夙德宛天人。
玉叶金枝方茂，瑶沼丹壶如画，
光景镇长新。
五福一日寿，万象总皆春。
正秋分，记初度，绂缠麟。
传宣来自绛阙，瑞采蔚轮囷。
乐有钧天九奏，尊有仙家九酝，
翠釜紫驼珍。
笑把南山指，还以祝严宸。
14.《秋分前三日偶成》
宋·释文珦
秋光几一增，在候已无雷。
显气凝为露，嘉禾秀出胎。
燕衔余暑去，虫唤嫩寒来。
泡影非能久，流光又苦催。
15.《癸未中秋》
宋·杨公远
凉入郊墟暑渐微，奈何节序暗推移。
景逢三五秋分夜，光异寻常月满时。
按舞霓裳仙绰约，长舂灵药兔迷离。
广寒宫桂花空发，近世无人折一枝。
16.《秋分后十日得暴雨》
宋·曹彦约
负固骄阳不忍回，执迷凉意误惊猜。
倾盆雨势疑飞瀑，揭地风声帮迅雷。
阶下决明添意气，庭前甘菊胜胚胎。
可怜岁事今如此，麦垅蔬畦尚可培。
17.《秋分後顿凄冷有感》
宋·陆游
今年秋气早，木落不待黄，
蟋蟀当在宇，遽已近我床。
况我老当逝，且复小彷徉。
岂无一樽酒，亦有书在傍。
饮酒读古书，慨然想黄唐。
耄矣狂未除，谁能药膏肓。
18.《八月十五日秋分是日又社》
宋·刘攽
秋分当月半，望魄复宵中。
难得良辰并，仍将吉戊同。
高楼连卜夜，浊酒任治聋。
注想乘槎客，何如击壤翁。
19.《生查子·社燕，和介民韵》
宋代：王用宾
社近燕归来，得意梁间语。
巢幕未知危，抚此还凝伫。
玉剪掠飞花，谁似乌衣侣。
转首又秋分，萧索孤情绪。
20.《怀潘鄮屋》
宋·陈允平
洛阳才解佩，过眼忽秋分。
四海一明月，千山共白云。
雁烟迷晓树，虫露湿香芹。
满纸相思字，临风欲寄君。
咏廿四气诗·秋分八月中
元稹〔唐代〕
琴弹南吕调，风色已高清。
云散飘飖影，雷收振怒声。
乾坤能静肃，寒暑喜均平。
忽见新来雁，人心敢不惊?
夜喜贺兰三见访
贾岛〔唐代〕
漏钟仍夜浅，时节欲秋分。
泉聒栖松鹤，风除翳月云。
踏苔行引兴，枕石卧论文。
即此寻常静，来多只是君。
金风玉露相逢曲丙寅中秋，是日秋分
顾太清〔清代〕
天光如水，月光如镜，一片清辉皎洁。吹来何处桂花香，恰今日、平分秋色。
芭蕉叶老，梧桐叶落，老健春寒秋热。须知光景不多时，能几见、团圆佳节。
秋分日忆用济
柴静仪〔清代〕
遇节思吾子，吟诗对夕曛。
燕将明日去，秋向此时分。
逆旅空弹铗，生涯只卖文。
归帆宜早挂，莫待雪纷纷。
道中秋分
黄景仁〔清代〕
万态深秋去不穷，客程常背伯劳东。
残星水冷鱼龙夜，独雁天高阊阖风。
瘦马羸童行得得，高原古木听空空。
欲知道路看人意，五度清霜压断蓬。
秋分後顿凄冷有感
陆游〔宋代〕
今年秋气早，木落不待黄，蟋蟀当在宇，遽已近我床。
况我老当逝，且复小彷徉。
岂无一樽酒，亦有书在傍。
饮酒读古书，慨然想黄唐。
耄矣狂未除，谁能药膏肓。
秋分
郑孝胥〔清代〕
碧云翻墨坠秋光，残暑长廊一雨凉。松竹欲成楼渐隐，阴晴数变桂初香。
随波籍湜应俱叛，易暴夷齐故不亡。岁岁登高须强起，霜风好为作重阳。
卖花声秋分后，桂花海棠俱开，燕犹未去，戏作
顾贞立〔清代〕
丝雨海棠黏。欲语还含。青苔小石叠层岚。露叶如啼花似笑，无限娇憨。
梁燕恋江南。桂子银蟾。依回斜拂水晶帘。为爱秋香浑忘却，杏苑春酣。
秋分日作
永瑆〔清代〕
乔木众绿退，寥天绪风起。迨此夕阳好，忽共流波靡。
自有中天月，可以见千里。山川阻且修，白露零未已。
《秋分後顿凄冷有感》
陆游〖宋
今年秋气早，木落不待黄。
蟋蟀当在宇，遽已近我床。
况我老当逝，且复小彷徉。
岂无一樽酒，亦有书在傍。
饮酒读古书，慨然想黄唐。
耄矣狂未除，谁能药膏肓。
《水调歌头》
牟巘〖宋
叔父茅封贵，先帝棣华亲。
平生为善最乐，夙德宛天人。
玉叶金枝方茂，瑶沼丹壶如画，光景镇长新。
五福一日寿，万象总皆春。
正秋分，记初度，绂缠麟。
传宣来自绛阙，瑞采蔚轮囷。
乐有钧天九奏，尊有仙家九酝，翠釜紫驼珍。
笑把南山指，还以祝严宸。
《大观秋分夕月四首》
隋代：佚名
名稽汉务，歌参唐宗。
往于卿少，乘秋气中。
周天而行，行如妹之崇。
可飞霞佩，下瑠璃宫。
《晚晴》
唐·杜甫
返照斜初彻，浮云薄未归。
江虹明远饮，峡雨落馀飞。
凫雁终高去，熊罴觉自肥。
秋分客尚在，竹露夕微微。
《夜喜贺兰三见访》
唐·贾岛
漏钟仍夜浅，时节欲秋分。
泉聒栖松鹤，风除翳月云。
踏苔行引兴，枕石卧论文。
即此寻常静，来多只是君。
《中秋对月》
唐·李频
秋分一夜停，阴魄最晶荧。
好是生沧海，徐看历杳冥。
层空疑洗色，万怪想潜形。
他夕无相类，晨鸡不可听。
《咏廿四气诗秋分八月中》
唐·元稹
琴弹南吕调，风色已高清。
云散飘飖影，雷收振怒声。
乾坤能静肃，寒暑喜均平。
《送僧归金山寺》
唐·马戴
金陵山色里，蝉急向秋分。
迥寺横洲岛，归僧渡水云。
夕阳依岸尽，清磬隔潮闻。
遥想禅林下，炉香带月焚。
《赠供奉僧次融》
唐·姚合
会解如来意，僧家独有君。
开经对天子，骑马过声闻。
本寺远于日，新诗高似云。
热时吟一句，凉冷胜秋分。
《再过王辂原居纳凉》
唐·周贺
夏天多忆此，早晚得秋分。
旧月来还见，新蝉坐忽闻。
扇风调病叶，沟水隔残云。
别有微凉处，从容不似君。
《点绛唇》
宋·谢逸
金气秋分，风清露冷秋期半。
凉蟾光满，桂子飘香远。
素练宽衣，仙仗明飞观。
霓裳乱，银桥人散。
吹彻昭华管。
《依韵奉和司徒侍中庚戌秋分》
宋·强至
金气才分向此朝，天清林叶拟辞条。
三秋半去吟蛩逼，百感中来酝蚁消。
候早初逢旬甫浃，月圆前距望非遥。
如今昼夜均长短，占录无劳史姓谯。
《秋分日偶成》
宋·洪炎
洪崖山下一臞儒，碧玉岩边抱病夫。
永日翛然无复事，人欺憔悴鬼揶揄。
《以湖州酥秀州木犀面油太和石本观音像送莫万》
宋·赵蕃
天教桂蕊擅秋分，只道非秋无复存。
底事兰开梅落际，忽于膏饰见追魂。
《水调歌头》
宋·牟巘
叔父茅封贵，先帝棣华亲。
平生为善最乐，夙德宛天人。
玉叶金枝方茂，瑶沼丹壶如画，
光景镇长新。
五福一日寿，万象总皆春。
正秋分，记初度，绂缠麟。
传宣来自绛阙，瑞采蔚轮囷。
乐有钧天九奏，尊有仙家九酝，
翠釜紫驼珍。
笑把南山指，还以祝严宸。
《秋分前三日偶成》
宋·释文珦
秋光几一增，在候已无雷。
显气凝为露，嘉禾秀出胎。
燕衔余暑去，虫唤嫩寒来。
泡影非能久，流光又苦催。
《癸未中秋》
宋·杨公远
凉入郊墟暑渐微，奈何节序暗推移。
景逢三五秋分夜，光异寻常月满时。
按舞霓裳仙绰约，长舂灵药兔迷离。
广寒宫桂花空发，近世无人折一枝。
《秋分后十日得暴雨》
宋·曹彦约
负固骄阳不忍回，执迷凉意误惊猜。
倾盆雨势疑飞瀑，揭地风声帮迅雷。
阶下决明添意气，庭前甘菊胜胚胎。
可怜岁事今如此，麦垅蔬畦尚可培。
《秋分後顿凄冷有感》
宋·陆游
今年秋气早，木落不待黄，
蟋蟀当在宇，遽已近我床。
况我老当逝，且复小彷徉。
岂无一樽酒，亦有书在傍。
饮酒读古书，慨然想黄唐。
耄矣狂未除，谁能药膏肓。
《八月十五日秋分是日又社》
宋·刘攽
秋分当月半，望魄复宵中。
难得良辰并，仍将吉戊同。
高楼连卜夜，浊酒任治聋。
注想乘槎客，何如击壤翁。
《生查子·社燕，和介民韵》
宋代：王用宾
社近燕归来，得意梁间语。
巢幕未知危，抚此还凝伫。
玉剪掠飞花，谁似乌衣侣。
转首又秋分，萧索孤情绪。
《怀潘鄮屋》
宋·陈允平
洛阳才解佩，过眼忽秋分。
四海一明月，千山共白云。
雁烟迷晓树，虫露湿香芹。
满纸相思字，临风欲寄君。
《秋分日同友人山行》
明代：钱月龄
羁愁暂摆作山行，秋日平分气转清。
溪影照人风已息，稻香沾袖雨初晴。
古今在眼青山色，岁序惊心白雁声。
更喜同游俱物表，搴芝坐石看云生。
《寄陆子和》
明代：宗臣
江门一别又秋分，何处风烟不忆君。
久客衣裳鹑自结，旧游尺素雁为群。
十年世路雕青鬓，三叹斯人卧白云。
羽翼南溟最相近，未须重勒北山文。
《客中秋夜》
明·孙作
故园应露白，凉夜又秋分。
月皎空山静，天清一雁闻。
感时愁独在，排闷酒初醺。
豆子南山熟，何年得自耘。
《分胙馈东庐》
明·邵宝
病起乾坤大，秋分日夜中。
山花还我径，露草更天风。
膰俎分清庙，诗筒寄野翁。
南楼明月夕，谁与一樽同。
《送江太守兵备三吴》
明·徐熥
登车揽辔正秋分，卧辙无能借寇君。
郭外一钱遮五马，匣中双剑静三军。
霜台俯瞰娄江水，行部遥飞震泽云。
自愧浅才甘寂莫，谁因羽猎荐雄文。
《送客》
明·屈大均
莫上高台望，无穷是楚云。
旧游稀白发，独往易斜曛。
木落诸峰见，山空一叶闻。
祗应盘石上，闲坐对秋分。
《道中秋分》
清·黄景仁
万态深秋去不穷，容程常背伯劳东。
残星水冷鱼龙夜，独雁天高阊阖风。
瘦马羸童行得得，高原古木听空空。
欲知道路看人意，五度清霜压断蓬。
《秋分前一夕集五石瓠堂小饮剥栗因以秋分二字为韵送别刘子东郊》
清·李锴
震泽莼何似，渔阳栗旧闻。
望乡仍寄食，习隐未离群。
歧路飞蓬熟，清愁远梦分。
关河摇落候，半是不归云。
《秋分日忆用济》
清·紫静仪
遇节思吾子，吟诗对夕曛。
燕将明日去，秋向此时分。
逆旅空弹铗，生涯只卖文。
归帆宜早挂，莫待雪纷纷。
《月华清》
清·陈匪石
连夕阴雨，中秋后一日放晴，月分外皎洁，是日值秋分节
江雁涵天，阶蛩吟露，素娥今夕初见。
水令翻新，恰好剪秋一半。
琼楼迥、金镜谁磨，莲漏永、玉绳徐转。
相伴自、广寒游后，芳期能展。
吴质不眠已惯。怕老树婆娑，斫来还满。
小影山河，胜隔雾屏云幔。
纵未睹、昨夜星辰，忍负却、故园心眼。
良愿。要人间普照，清辉无限。
《金风玉露相逢曲》
清·顾太清
丙寅中秋，是日秋分
天光如水，月光如镜，一片清辉皎洁。
吹来何处桂花香，恰今日、平分秋色。
芭蕉叶老，梧桐叶落，老健春寒秋热。
须知光景不多时，能几见、团圆佳节。
《卖花声》
清·顾贞立
秋分后，桂花海棠俱开，燕犹未去，戏作
丝雨海棠黏。欲语还含。
青苔小石叠层岚。
露叶如啼花似笑，无限娇憨。
梁燕恋江南。桂子银蟾。
依回斜拂水晶帘。
为爱秋香浑忘却，杏苑春酣。
《苑里年节竹枝词·其八》
清·蔡见先
月到中秋分外殊，尝新有饼美于酴。
良宵忙煞痴儿女，牧豕槽边问椅姑。
《大观秋分夕月四首》
隋代：佚名
名稽汉务，歌参唐宗。
往于卿少，乘秋气中。
周天而行，行如妹之崇。
可飞霞佩，下瑠璃宫。
《晚晴》
【唐】杜甫
返照斜初彻，浮云薄未归。
江虹明远饮，峡雨落馀飞。
凫雁终高去，熊罴觉自肥。
秋分客尚在，竹露夕微微。
《夜喜贺兰三见访》
唐·贾岛
漏钟仍夜浅，时节欲秋分。
泉聒栖松鹤，风除翳月云。
踏苔行引兴，枕石卧论文。
即此寻常静，来多只是君。
《中秋对月》
唐·李频
秋分一夜停，阴魄最晶荧。
好是生沧海，徐看历杳冥。
层空疑洗色，万怪想潜形。
他夕无相类，晨鸡不可听。
《咏廿四气诗秋分八月中》
唐·元稹
琴弹南吕调，风色已高清。
云散飘飖影，雷收振怒声。
乾坤能静肃，寒暑喜均平。
《送僧归金山寺》
唐·马戴
金陵山色里，蝉急向秋分。
迥寺横洲岛，归僧渡水云。
夕阳依岸尽，清磬隔潮闻。
遥想禅林下，炉香带月焚。
《赠供奉僧次融》
唐·姚合
会解如来意，僧家独有君。
开经对天子，骑马过声闻。
本寺远于日，新诗高似云。
热时吟一句，凉冷胜秋分。
《再过王辂原居纳凉》
【唐】周贺
夏天多忆此，早晚得秋分。
旧月来还见，新蝉坐忽闻。
扇风调病叶，沟水隔残云。
别有微凉处，从容不似君。
《点绛唇》
宋·谢逸
金气秋分，风清露冷秋期半。
凉蟾光满，桂子飘香远。
素练宽衣，仙仗明飞观。
霓裳乱，银桥人散。
吹彻昭华管。
《依韵奉和司徒侍中庚戌秋分》
宋·强至
金气才分向此朝，天清林叶拟辞条。
三秋半去吟蛩逼，百感中来酝蚁消。
候早初逢旬甫浃，月圆前距望非遥。
如今昼夜均长短，占录无劳史姓谯。
《秋分日偶成》
宋·洪炎
洪崖山下一臞儒，碧玉岩边抱病夫。
永日翛然无复事，人欺憔悴鬼揶揄。
陪伴的力量 | 生命关怀 - 谢逸谢逸， 逸之风 多元文化与教育机构的创办人美国哥伦比亚大学教育学院毕业，任北大国家发展研究院客座教授。 曾以最年轻顾问的身份任职于联合国儿童基金会， 担任教育和健康项目的国内顾问。“语文数学外语，钢琴画画主持……课业、兴趣特长一个都不能落下，我的孩子不能输在起跑线上。”现代社会的孩子接受的教育无论从形式、内容，还是从种类、数量上，都远远超过了以往任何一个时代。谢逸支过教，编过教材，办了学校，深耕教育行业十多年的她，认为孩子身上有着真实、善良、美好的天性，成功的儿童教育就是挖掘并保存这些天性，让他成为一个懂得爱与被爱，生命中充盈着幸福感的人。 / 不管未来如何， 我的孩子一定是一个有爱的人 / 功利教育的包围下，最基本也最重要的生命教育却被忽视了。生命教育的目的在于让孩子认识并珍爱自己的生命，尊重他人的生命并在此基础上珍惜其他动植物的生命，与大自然、地球乃至整个宇宙和谐相处。 懂得珍惜自己的生命，才能将生命活的有质量，有价值；懂得珍惜其他生命，才能理解、尊重他人，与他人、与这个世界和谐相处。 毛毛（谢逸的儿子）的举动让谢逸受到了震动。 当时她跟孩子在米粉店吃着米粉。一个衣衫褴褛的流浪汉走进了米粉店，吃着刚走的客人碗里剩下的米粉。 一开始毛毛没有注意到这一幕，谢逸告诉他这件事后，他默默地停下了筷子，碗里还剩半碗米粉，对于毛毛以往的食量这不过将将饱。 他暗示妈妈撤到店外。流浪汉注意到他们“离开”，慢慢踱步到他们的餐桌旁。毛毛躲在门外，小脑袋悄悄地往里面探，直到看到流浪汉吃完了他留下的米粉，他才心满意足地离开了。 “那一刻真的让我很感动， 以前我对孩子有各种各样的期待，现在觉得，不管未来如何，现在我确信他一定是一个有爱的人 。”说到这时谢逸语气坚定。/ 真善美， 孩子身上最天然是最宝贵的 / 一天，家里养了10年的狗死了，毛毛很伤心，停不住地哭。 第一次面对死亡，孩子感到陌生和深深的无力。谢逸和家人开始感到手足无措， 只能用“生命转化”这样的理论 去给他讲述死亡，告诉孩子狗狗去了另一个世界，在另一个世界也有肉吃，有朋友一起玩，能开心的生活。 孩子似懂非懂，伤心的感受持续了很久。谢逸渐渐明白，对于孩子来说，一直陪伴在身边的狗狗不是宠物，而是伙伴，孩子的这种悲恸太正常不过了，而他们要做的就是理解并接受孩子的悲伤，陪他一起度过。 “孩子们很真实，开心了就笑，伤心了就哭。” “孩子们身上有着成人世界所缺失的最美好也最宝贵的天性，能感受爱和温暖。” 谢逸用了这一连串的句子去描述，她眼中孩子身上最天然的一些美好的东西—— 可以用真善美、慈悲心、同理心、仁爱关怀这些字眼去描述，她认为我们要做的就是呵护孩子的这些天性 。 / 有爱的家庭， 才能培养出有爱的孩子 / 在谢逸心中，毛毛有爱，有同理心，善良懂得关心他人，这些是他的天性中有的，也与他身边所有家人的善良都分不开。 谢逸是一个十分热心公益的人。大学毕业时，她参加过一个叫大学生绿色营的公益组织，与全国其他高校40多名大学生远赴云南白马雪山去保护那里的原始森林和濒危动物滇金丝猴。年轻的她当时只觉得那是一次好玩的探险，对于环保没有多少意识。 他们发现人的行为对大自然的影响是很大的 ，比如砍树、偷猎，工厂的那种掠夺性的经济模式都对环境、对动物造成了毁灭性的破坏，于是他和太太立志献身环保事业，自费做了大量的环保工作。 这些环保人士的为环境保护做贡献的一种赤诚之心对她触动很大，于是她回到家乡广西之后 创建了当地的第一个大学生环保公益组织，开始投入环保公益事业 。从1998年以来她先后在中国和纽约创办了两个非营利组织。2012年开始，她被推选为世界著名环保组织“绿色和平”组织东亚区董事。 进入教育行业后的她也没有停止做公益的步伐，谢逸是中国第一批支援贫困地区教育的工作人员。后来她 感慨于中国传统文化在当代的断层 ，希望将中国优秀的传统文化传承给孩子们，创办了逸之风教育机构。“人与人，与其他生物，与这个世界都存在着一种天然的链接，很多时候我们活着，不是单纯为了自己的愉悦，而是希望做更多能影响他人、影响这个世界的事情。”谢逸认为这也是我们要教给孩子的，让孩子懂得关怀他人、与自然、世界和谐相处，也能感受到世界的爱与温暖。 / 不平等 是成人世界价值观 对孩子的侵袭 / 而成人世界一些扭曲的价值观也将影响孩子。 曾经发生在逸之风幼儿园孩子们中的一件事引起了她的反思。 幼儿园请过非洲老师，当孩子们第一次见到非洲老师——一个黑人的时候，孩子们表现得很害怕，他们不敢接近黑人老师，不敢跟她说话。 当时谢逸和幼儿园的老师们想了很多办法去帮助孩子们克服这种心理，包括给孩子讲一些有关非洲的绘本，带他们体验非洲人日常的活动等等，去帮助孩子建立一种对黑皮肤种族的好感，慢慢孩子们开始接受非洲老师，也能正常地跟她互动了。 孩子们平时接触的人大多是与自己肤色一样的中国人，第一次见到有色皮肤人种特别是黑人这些与我们的肤色截然不同的人，有陌生感可以理解，但是为什么孩子们见到白人不会如此地害怕呢？ “在生活中，你会发现很多白人的东西，比如芭比娃娃，还有欧美动画片中的形象，孩子们太少接触黑色人种了。” 其实在孩子心目中，万物都是平等的，不平等一定是成人世界强加给孩子的。谢逸开始反思，是不是我们成人世界中一些扭曲的价值观影响了孩子。/ 让孩子明白： 健康、幸福地活着 才是最重要的 / “我曾经想以后我的孩子要怎么怎么样，现在觉得只要他健康、幸福，就一切都好。”这是谢逸对孩子未来最大的期待。 大学生自杀的新闻屡屡发生，或许因为考试不及格，或许因为人际关系受挫…… 前段时间在青少年中流行的通过意识与行为操纵将人引向自我毁灭的 “蓝鲸游戏” ，也引发了很多家长的恐慌。 他们恐惧，他们不解，孩子们为何对待自己的生命如此随意，如此不珍惜。 如果哪怕学习必须用功却能让人乐在其中；如果相信父母会包容自己的错误与失败，被老师严厉批评或体罚，天根本不会塌下来；如果认识到手机被没收大不了就是被游戏伙伴损一顿；再重要的考试没及格，也只说明有一条路比纯读书更适合你…… 很多自杀悲剧都不会发生 。 谢逸认为现在的家长总是目的性太强，太功利，却忽视了教育最根本的目标是要让孩子成为一个完整的“人”，一个懂得爱与被爱，生命中充盈着幸福感的人。 “你要告诉他，身体发肤，受之父母，好好保护自己，就是对父母最大的感恩和回报。” 她和家人平时也很注重对孩子的安全教育。 他们让毛毛把家里所有人的电话号码背了下来，教他如果在公共场合走丢了，先待在原地别乱跑，时间长一点就去找广播….. 生命，对孩子来说可能是一个比较沉重也比较难懂的话题。谢逸认为，孩子们对生命的理解更多地 来源于一种感性的对于爱与被爱的感受 。他们能体会到身边的人对他们的关心和爱，也会懂得回应甚至传递这种爱。 “一个生命力很弱，没有适应能力，不能承受挫折的人是不会懂得生命关怀的。”谢逸举了很多校园欺凌的例子试图说明生命教育的重要性，“你看这些现实中的事件你就会发现，如果不能体会到被爱，不会爱人的话，孩子可能就会做出暴力、伤害、倚强凌弱的一些行为，还有就是人情上的冷漠，在家庭中不会与家人相处，甚至出现性格上的扭曲。”
关于秋分经典诗句推荐几句：1、无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。2、人烟寒橘柚，秋色老梧桐。3、空山新雨后，天气晚来秋。3、可怜岁事今如此，麦垅蔬畦尚可培。天阶夜色凉如水，坐看牵牛织女星。
【说些背景】 大家好啊！本人普普通通上班族一枚，过着996“福报”的幸福生活，闯荡社会五年多了。住房离公司大概20KM，地铁五个站，公交车十个站，一般都是公交车或者地铁去上班，但是所谓996有时候还可能加班到地铁和公交都下班了，所以打车也是一笔花费，所以想要买车上班通勤这个想法其实在第一年的时候就萌生了。 买车可是不小的一笔钱，一般来说我们第刚毕业的人都差不多，一年工作时候还不稳定，口袋也不够厚实，所以一直在稳定工作的同时暗自攒钱，终于在第三年时候攒够了一点小钱，老妈也说支持一点，所以就买车提上日程了。
这是我住处旁边的一条路，经常来这里跑步，特地开车来拍照跟大家分享。
【购车心路】 我在北上广深四大一线城市之中的广州，我的想法是要上广州牌，如果上家乡牌，那开四停四就很不爽，因为看到一些同事上的家乡牌经常被开四停四规则困扰，这也更加坚定我要上广州牌的决心。在这也提醒那些认为自己可能会买车的朋友，不用想，立刻摇号就对了。 我第二年就开始摇号了，摇了两年没摇上号，心累，这中签几率跟中彩票几率有得一拼。近年来电动车国家有大力推广，关键可以上广州牌，所以没犹豫太多，不相等了，当机立断，买纯电！ 我买的是轩逸纯电2018款智尊版，关于我为什么选择这款车，往下拉，在下文跟大家慢慢道来。
【外观浅谈】 在我看来，轩逸纯电的外观跟轩逸油车的外观其实没有多大区别，因为是电车，所以没有进气格栅，然后发现这里改成了充电接口，很巧妙的设计，这样子就不用在车身的其他地方专门做充电接口了，感觉使得车身的整体感更强了。这是我很欣赏的一个设计。
这个车身的线条设计很有运动年轻范，也很符合我这个年龄段开。
我觉得灯光设计很萌，有点像动画片里面车子的感觉。
17英寸五幅轮圈还采用了黑银双色涂装，轮胎是普利司通泰然者系列的轮胎，这个品牌的轮胎经过我了解，舒适性比较好，两年用车经历，这点很赞同。
四米六的车身长度，两米七的轴距，所以车里的空间还是不错的，对于我日常上下班通勤，偶尔附近出游，装点装备出行是足够的。
车尾呢中规中矩，挺好认的，整个外形就是这样。车子的这个蓝色，很突出。
【内饰浅谈】 轩逸纯电的内饰给我第一眼的感觉就是——简约，低调又奢华。
打开车门，一看究竟。内饰大部分采用软质、健康材料包裹，触感舒适。
真皮多功能方向盘，握感比较称手细腻，指向很精准，没有虚位。方向盘左边行车电脑控制和多媒体控制，右边语音通话，都很方便实用。轩逸纯电续航里程是338公里，经过本人两年的使用经历，这个续航没有虚标，都是实打实的，一般我都能开到300+KM，充一次电开一个星期上下班完全没有问题。
也坐过其他品牌的纯电车，感觉他们驾驶位座椅的舒适性还是不如轩逸纯电的。轩逸纯电的座椅宽大厚实，包裹性好，填充的材料很柔软。所以每次开车上下班，坐在车内的大沙发座椅上就是一种享受。
车门的饰板略显奢华。
滑鼠挡把，科技感很强，对于我这种伪科技爱好者，一下子就喜欢这个设计了，有点像电影流浪地球里面那个卡车的挡把。现在是爱不释手。
座椅加热功能，这个功能在北方应该挺实用的，在南方一般不太用得到，偶尔很冷的时候开过一两次，浑身都很暖，开车都精神多了。
后排，座椅舒适度不错，一般我自己也不坐，也少有朋友坐。扶手倒是很大很厚实。
小天窗还是不错的，很多人都说天窗没必要，其实用过才知道，有天窗跟每没天窗是两种感觉，心情不好的时候，打开天窗好像世界一下子就明亮了，看着天窗外的天空，心情很治愈。
轩逸的电池的可靠性可能很多人都不了解，这也是我选择轩逸纯电的一个最重要的原因，因为无论做什么，安全是第一位的，在此我就浅谈下我的了解吧。
据我了解到，轩逸纯电来自全球专业纯电动平台，跟聆风是同一个平台的，聆风的成就跟大家科普一下吧，30万累计销量，40亿公里电池0重大事故。轩逸用的是三元锂电池，电池能量密度高，在低温情况下性能也不会有太大影响，使用寿命长等等优势……所以说在我看来轩逸纯电的电池安全性很高，这就是我选它的一个很关键的原因之一。
轩逸纯电的后排，虽然因为电池的原因被抬起了一点，但是平常坐的话，还是可以的，不会感觉到太局促。
总体来说，开轩逸纯电的两年，是一个从接受开纯电车到爱上纯电车的过程。在不受续航限制的情况下，日常上下班跑跑，一周最多就充一次电，成本很低，而且因为绿牌进出城也不受限制，还是挺爽的。特别是纯电车坐起来，就是很安静，不会像汽油车受到发动机震动的干扰。一开始，我以为只是自己是这么想的，没想到身边有挺多朋友在买了纯电车之后，也跟我有一样的想法——纯电车，就是越开越爱。
大学毕业也有几年了，年初的时候就圆了自己的小车梦。十四代轩逸给我的感觉真香，特别是动感、时尚的外观，而且还特别省油，车内空间也够大，总体上觉得非常满意。买车之后，自己只要有空的时候就会带上轩逸，出去放放风，这个周末我们就去了市区的海心沙。
这就是我家的钨钢灰轩逸了，颜值爆表了吧！从家里出发到这里，跑高速40分钟就可以到达。
【谈谈动力：有力，关键是还稳】
轩逸配备了自吸发动机以及CVT变速箱，动力对我来说充足够用了，操控性也不错，一路上高速开过来，感觉可以放飞自我，动力随叫随到，超个大车什么的基本都是秒杀，猛踩油门，速度起来的时候，有种贴地飞行的感觉，开了一段时间，我和轩逸磨合透了，“人车合一”的感觉就来了。跑高速的时候，即使速度飙起来了，也没有发飘的感觉，给人的感觉非常稳。
好不容易来一趟市区，而且风景还这么好，给轩逸来一组照片肯定是少不了的，唯一的缺点就是阴晴不定的天气。在高速上深踩油门，轩逸加速起来非常平顺，这是由于轩逸采用了CVT变速箱的缘故，加速起来虽然平顺，但是不会给你速度起不来或者滞后的感觉，速度迅速上来，几乎感受不到顿挫，总体上加速起来感觉非常舒服。 ? 【谈谈空间：大肚量，不局促】
轩逸优美的车资，车身看起来特别长，轩逸虽然定位紧凑型轿车，但是它的空间还是足够的，车内乘坐5个成年人也不会感到局促。平常偶尔会载上三四个好友，一起去远行。
【谈谈油耗：出色得令人省心】
轩逸的前脸采用大V造型设计，看起来非常前卫、有个性。从家里出发到这里，全程30多公里，高速的路程大概20公里，剩下的全部是市区路况，全程下来，轩逸的油耗是，这个油耗我觉得非常出色了，结合现在的油价，每公里的油费也不过区区小几毛钱，轩逸真的非常省油。可怕的是，我跑出的最佳油耗记录是。总体上，轩逸油耗非常出色。 ? 【谈谈内饰和操控：简直是小白司机的福音】
透过天窗窥视小蛮腰。在阴天的时候，打开天窗吹吹大自然的风，感觉非常惬意。轩逸的天窗开度非常大，开度可以自己随意调节，非常人性化。
轩逸的内饰非常精致，有豪车的感觉，这也是我选择轩逸的另一个原因。D字形反向盘、悬浮式触控屏，圆筒式空调出风口，无不透露着年轻、运动的气息。D字形方向盘操作起来非常顺手，指向性非常好，拐弯后的回馈力度非常合理，操作起来就一个字——轻松。轩逸的车机系统用起来非常流畅、不卡滞，感觉还可以。圆筒出风口可调整的角度非常大，调节的方法也简单、易操作，而且操作起来的手感非常好，没有生硬的感觉。
轩逸的底盘调校得非常舒适，经过减速带或者碎石路的时候，车内的震感非常小。
好不容易来一趟市区，让我好好地欣赏一番这么美丽的景色吧，看小蛮腰挺拔的身姿。
继续往前走，看到了海心沙公园亚运场馆，当年的2010广州亚运会开幕式就在这里举行的。
对面是广州的新中轴CBD——珠江新城。近处的共享单车摆放的非常整齐，在环境这么好的地方骑骑车感觉也非常不错的。
广州是名副其实的花城，花儿现在依旧开得依然灿烂。
跟其他车比起来，我就觉得我家的轩逸是最靓的仔。
小蛮腰与轩逸合拍。
各种角度都打卡一张吧，毕竟来一次几十公里也不容易。
轩逸打卡小蛮腰完毕，我和轩逸继续出发，期待我们的下一次旅程。
【太平洋汽车网】2021款轩逸要磨合。磨合期一般在3000公里以内，磨合期需要注意几点；1、避免紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。
宝马X3点击了解详情每辆新车其实都是存在磨合期的，但对于现在的车子来说，已经不需要刻意地去磨合了，正常开就行。
就好比：以前买个菜刀，买回来「_zang_咋」，要磨好了才能用的。
现在，从超市里买来，回家直接就是切鱼、切肉，直接拿来用了？道理也是一样一样的。
宝马X3点击了解详情宝马万元万询底价奔驰GLC级万元万询底价保养手册明确说了不需要刻意磨合说明书有介绍，不需要刻意磨合很多车子的用户手册里面，对于“磨合”是有专门介绍的。比如说：现代、起亚的说明书，“车辆磨合程序”上面讲。
开头第一句就是：本车辆并不需要特别的磨合。
再比如说，别克君威的说明书，在“新车磨合”这一栏，第一句也是：车辆不需要专门磨合。讲得清清楚楚、明明白白、白纸黑字。
宝马X3点击了解详情制造工艺进步了，所以不需要刻意磨合之所以不需要刻意磨合，主要是因为厂家把这些都考虑到了，毕竟车子发展100多年了。
比如说：发动机。和菜刀一样的，在生产下线之前，工厂里给磨合好了，超市里拿回来的刀，直接就能切，发动机也是一样的道理。
重庆大学刘鸿进发表了一篇硕士论文，给找到了，《发动机装配工艺与性能数据相关性分析及前馈控制研究》上面讲。
在新发动机下线时，会有冷试和热试2种检测，当中，热试就包含发动机磨合、急速升温、怠速和急加减速这4个阶段。
冷试相比于热试，技术更新，它是直接用电机拖动发动机，转速选择范围更大，控制精度也更高。
目前，国内外车企的生产线都是冷试用得比较多了，热试一般只是用在抽检环节了。
比如说：一汽大众的EA211发动机生产线，就是“冷试百检+热试抽检”的策略。
依稀记得2016年3月一个阳光明媚的上午 我怀着无比激动的心情 到上汽大众4S店迎接新朗逸的到来 自朗逸成为我家新成员之后 我一直坚持自己手工打蜡 无论出现秋冬、严寒酷暑，从未间断过 因此，雅致白的漆面，亮丽如新，未出现老化褪色等问题 转眼间 已经过去了四载有余 照着镜子看看自己 我已经从曾经那个入世未深的大学毕业生 渐渐跨入了而立之年 而四年前的大众朗逸 它的容颜仍然定格在那时 还是那个热情似火的少年 在这烈日炎炎的夏季 给我家朗逸拍几张照片 追忆过往 放眼未来 共勉同行
雅致白的漆面、黑色的车窗玻璃、充足的光线、郁郁葱葱的树木、灰黑色的地面，在这种大环境之中，雅致白的朗逸就是那个最亮的仔，虽然已经是四年半的老车了，但是论新旧程度，用光亮如新来形容肯定不为过。
这一代朗逸的设计语言硬朗而不失圆润，就比如可以看到明显的腰线、叶子板造型，但是腰线、叶子板造型又不那么的突出，与周边车身的其它部分圆润的过渡到一起，整体感较强。
不单是轿车，而且跑车、MPV、SUV等车型，最美的也都是侧面45度，因为从这个角度，不但可以看到前脸，而且可以看到车身侧面，以及小面积的车顶部分，可以说是整辆车基本上看全了。
透过茂密的树叶，朗逸最亮眼的要数水青色的前风挡玻璃了，质感、视觉效果都比较突出，可谓是这张照片的点睛之笔，不得不说，雅致白的漆面在烈日的照射下就是好看。
单看车头部分，大气而不乏设计感，虽然下格栅没有雾灯的点缀有种怪怪的感觉，但是习惯就好，亦或是爱屋及乌，只要自己喜欢，其他的都不重要。
这张照片的漆面颜色很好的诠释了雅致白漆面的质感，在我看来，雅致白在白的程度方面虽不及纯粹的白，但是要更有质感一些，特别是对比鲜红色的尾灯，就更能够突显了。
白外黑内，再搭配银色的车门内饰板，年轻时尚的同时，也不乏设计感，并且白外黑内的搭配向来都被认为是经典的配色，符合大多数人的审美观。
钥匙套以及皮质打孔座椅套都是自己后期加装的，经济实惠的同时，也不乏质感，猛地看上去，还有一种高大上的感觉，你说是不是！
银色的装饰盖板，黑色的旋转按钮，再搭配白色的数字以及图标显示，简单明了，重点突出，并且驾驶过程中盲操一点儿难度都没有。
细细品味红黑相间的皮质座椅套，实际的触感比较一般，但是视觉效果还是相当不错的，凡事好不好，大多都是看起来好，那基本上就差不了。
中控空调出风口在光影效果的衬托下显得质感十足，看着空调出风口周边类似于荔枝面的中控台塑料板，不得不说，不但看起来不错，而且使用过程中也非常的耐磨。
后排皮质座椅的实景图，虽然没有前排座椅看上去惊艳，但是质感还是不错的，在草绿色小怪兽的点缀之后，多了几分调调。
车窗外这种黄黄叶子的树木甚是讨人喜爱，在盛夏满眼葱绿视觉疲劳的情况下，看着这别具一格黄黄的树叶，有一种清凉舒爽的凉意。
背光下的中控台，虽少了些许的格调，但多了几分质感，在背光的条件下，整个中控台都是黯淡无光的，唯独方向盘中央的大众标志亮亮的，可以第一时间的发现大众标志。
这款ROCK铝合金重力感应式手机支架小巧轻便且很有质感，夹持手机也比较牢固，无路是拐弯，还是走烂路，手机都不会滑移松脱，特别的好用，我喜欢它不但是因为它的好用，更是因为上边有“汽车之家”四个字，对于一个玩转汽车之家6年的老铁来讲，这何尝不是一种情怀呢！
方向盘的尺寸刚刚好，因为有电动助力的辅助，因此，单手打方向盘也毫不费劲，其实当初应该买舒适版车型的，多功能方向盘虽然利用率不高，至少视觉效果不错。
加装了真皮打孔手工缝线方向盘套与红黑相间的皮质座椅套，整体内饰的风格立马多了几分的运动气息，其实普通家用车用不着真正的运动，只要看起来运动就可以了。
座椅的坐垫、靠背区域都用缝线分割成了几个长条区域，一方面，看起来细节更丰富，质感更强；另一方面，可以有效的防止皮面打折起皱。
拍照地点数十米开外是一个小湖，虽然湖面的水域还不小，而且湖水清澈，可以直接看到湖底的水草，湖中间还有小亭子，湖边有垂柳，看上去环境挺不错的。
湖边一个接着一个的小踏步，水景的造景手法比较独特，应该是南方园林景观公司设计的作品，虽不够大气，但是贵在用心。
湖中的几只鸭子怡然自得的，它们仿佛过着世外桃源的生活，看到它们，体会到了一种淡然，可以让人的心静下来好好思考思考。
这个角度看，湖水真的很轻，由此可以断定，水中一定有鱼，虽然暂时没有看到，但是在这样原生态的环境中，没有鱼儿你觉得正常吗！
这是近距离看湖中的小亭子，小亭子上边的顶棚是镂空格栅式样的，并不是完全密封的，虽然这种情况下通风性能较好，但是不遮阳，在这样的大热天，不遮阳显然是不适合小憩乘凉的。
湖的对面有一座小拱桥，沿湖边铺设的是防腐木，还有栏杆扶手，这里的环境真的不错，看来这次拍照没有来错地方，拍照的同时，还可以愉悦身心，散散步也挺不错。
镀铬装饰条的颜色与大灯内部的颜色一致，都是银色的，再加上银色中网大标，有效的提升了前脸的豪华感，另外，银色的铝合金轮毂与雅致白的漆面也比较搭配。
朗逸侧面的线条流畅、紧凑，第一眼看这张图，是不是觉得应该是秋季拍的，主要是黄树叶给人的错觉，不过，盛夏的树叶是黄色的树木真的不多。
其实天窗这一配置，主要是给外观增分添彩的，使用率并不高，而且后期还容易出现问题，因此，我觉得干脆没有天窗更好一些。
知道诸位有没有注意到一个细节，就是朗逸在很多部位的保护上达到满分。我们可以从官方的说明上得到数据：朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分；在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，而在侧面碰撞试验，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，此项测试的得分也达到了分，仅差分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来A类乘用车中的最好成绩。1在主动安全系统方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。刹车片采用了NAO陶瓷材质，配有米其林轮胎，非常适合车速较低的中国道路，而且还能显著降低制动噪音，在低温状况下，也延长了制动盘的寿命，降低了保养成本。此外，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员，避免行车威胁。朗逸还有一个同级车中独有的装备，当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以提醒后方车辆及时作出反应，防止追尾。在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸，上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊缝总长度近10m。3另外，为了打造LAVIDA朗逸的完美车身，此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。与此同时，在LAVIDA朗逸的生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性，不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，也提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。高分秘密在于精良的制造工艺首先是冲压工艺，作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。据悉，此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了朗逸冲压模具，并且生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性。这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。另外，在与车身安全性密切相关的门板防撞板、中柱内板等安全件上，上海大众还应用了热成形工艺。热成形工艺本来是用于航空航天领域的一种技术，主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料，目前国内仅有极少数汽车厂家使用这种高端技术冲压工艺主要是为了塑造身板，接下来就是车身制造，了确保朗逸的车身质量，此次上海大众依照大众集团最新康采恩标准，对朗逸车身生产线进行了全面提升，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。 据介绍，大众备受赞誉的激光焊接工艺此次在朗逸上也有广泛应用，其激光焊缝总长度近10米，这在同级别车里是不多见的，甚至可以和一般的中高级轿车相媲美。轿车制造过程中最难安排、最难控制的就是总装工艺，轿车的密封性和驾驶过程中的噪音大小都取决于总装工艺。为了将朗逸打造成名副其实的精品轿车，此次上海大众也采用高标准严格把好总装这一关。在朗逸的装配过程中，上海大众使用了大量高精度电动拧紧工具，并实现重要螺栓拧紧数据上网，以确保装配精度和 100%合格率。这种严密的数据记录方式一般只用于发动机装配，在总装生产线上广泛使用这项技术使上海大众在国内同行业处于绝对领先水平。朗逸还采用了驾驶舱模块化装配，大大提高了整车的刚度和密封性、安全性，减少了行车过程中的噪音，并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。所周知，日系车在汽车碰撞测试中屡创佳绩，常常获得五星的美誉，但这毕竟是碰撞试验，现实中我们目睹更多的情况却是日系车在触目惊心的交通事故中被撞得面目全非，甚至出现一分为二的惨像，日系车津津乐道的吸能这时也通常哑然失语，开始羡慕车身强度惊人的德系车。还是那句话，主被动安全配置要重视，精益求精的制造工艺更要提倡，不过说到底，自己养成良好的驾驶习惯是关键。人性化 LAVIDA朗逸的空间和动力虽然值得称道，不过充满中国元素的内饰更能体现上海大众的造车理念，那就是为普通消费者制造高品质的大众车。与外形设计一样，LAVIDA朗逸的内饰设计也是全新的。运用大众的设计理念，结合中国消费者的审美观念，上海大众的本土设计团队设计出了更加贴近中国市场的内饰。 LAVIDA朗逸的内饰保持了大众车系整洁、严谨的设计理念，同时融入中国消费者追求高级的思想，在形体设计上采用了以曲线和圆形为主的元素，这与大众车系方正而传统的设计，有很大的不同，没有了老式的呆板增加了几分时尚高雅，给人眼前一亮的感觉。朗逸的不少小细节做得很细致，让我有"惊喜"的感觉。”一位在上海大众4S店中做保养的朗逸车主这样评价自己的爱车。长、宽、高分别为4608mm、1743mm和1465mm的LAVIDA，其轴距达到了2610mm。宽敞的空间让驾驶者和乘坐者倍感舒适。而朗逸外观车灯上的设计科技感和时尚感非常强，在实用性上也超越了不少车型，这更让不少购车者“一见钟情”。 内饰上，朗逸摆脱了德式风格的古板和严肃，添加了不少充满情趣的中式风格。在配置方面，的后视镜、三辐式多功能方向盘等标配让人感到满意；USB接口和MP3功能、真皮打孔座椅等诸多配置也都显出不同一般的细致；定速巡航、倒车雷达则主要为安全驾驶考虑，非常实用和必要。转向灯后延延伸转向灯的长度，能够更为有效的提醒后面的行人及车辆。这个细节可能会被很多消费者所忽视，不过它的作用却不可小觑，尤其是在晚上转弯时会非常实用，过往车辆有更多机会看到转向灯，在安全性方面就多了一份保险。倒车雷达当距离障碍物时会发出“嘀嘀”声，当车辆与障碍物距离缩小至时将转变成连续音。如果倒车时车速大于15Km/h，那将出现雷达无法识别障碍物的情况。倒车雷达对于刚从驾校毕业的菜鸟车主来说可谓得力助手，当车子在小区里的停车位上稳当挺好后，想必会有小小的成就感吧。自动感应雨刷。雨刷调节按钮一般在方向盘上，驾驶员可以根据雨量的大小自己调节，遇到雨雪等恶劣天气时的确有些麻烦；而雨刷自动感应，通过车内后视镜下面的一个感应器，来控制雨刷的速度。雨越大，雨刷速度就越大，非常方便。后备箱锁的设计 后备箱没有锁眼，所以通过撬坏锁芯的方法偷盗物品在朗逸上行不通。开启后备箱只能通过遥控钥匙或者驾驶员门上的开启按钮。值得一提的是，朗逸在后备箱内还设置了一个逃生拉线，如果你被困在后备箱内，可以通过拉动这个拉线从内部打开后备箱逃生。尽管这个功能正常情况下不大用到，不过有备无患啦。发动机下护板 行车时防止石砺飞入机舱室，一般来说，家用车辆的底盘都不会很高，这样的结果是为了降低汽车的重心从而获得更好的稳定性，不过弊端就是遇到坎坷的道路会损坏底盘，而发动机护板就能起到很好的保护作用。另外平滑的地盘让气流通过更加顺畅，减少阻力的同时还能在一定程度上保证行车时车身更加稳定。音响系统 朗逸配置的虚拟6碟CD/MP3播放机，可以通过抓轨技术将CD-AUDIO格式盘片的音乐存入车辆内置的FLASH存储介质中，可存储播放音乐大 小时。当您听完1/4盘CD，整张CD的内容就已经存储完毕。支持SD、USB、AUX接口，确保了各种媒体文件的方便导入，以上介质中所能被识别的播放文件格式包括ISO-MPEG、AUDIO、LAYER-3(MP3)和WINDOWS MEDIA AUDIO(WMA)等，对于喜欢音乐、追求时尚的潮人很有吸引力哟。此外，除了不错的音响系统，朗逸还配备了意大利Pasubio高透气真皮座椅，而车内甲醛含量控制在1mg/100g，比国家室内空气质量标准严格9倍。环保 Tiptronic 6挡手自动一体变速箱不仅使得朗逸的动力输出表现出色，而且也起到了节油环保的作用。这款6速Tiptronic手/自动一体变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型－经济省油）和S档（运动型－动力澎湃）两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。当然，如果想追求更此次驾乘感受的用户也可以将自动挡转换为手动挡。在Tiptronic 6速变速箱的设定中，不用超过60 km/h车主就能享受到第6档齿轮的省油体验，而传统4速自动变速箱可能还只工作在第3档。发动机转速的差异决定了两者油耗成绩的高低。据调查，朗逸车主对朗逸的油耗情况基本满意，有一位接受采访的车主说当他驾驶自动版车型在“全程满载并开启空调的国道路段”行驶时，平均油耗约为 8L/100km左右。除此之外，当驾驶者使用“最佳化模式”时，这款变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，即充分发挥出其动力潜能。而在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，使得驾驶更平稳舒适。
基于大众全新的MBQ平台开发的车型,和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的朗逸多了一款发动机可选,仅此而已。算是大众目前比较常规,销量也不错的家用车型了。市面保有率很高。自然吸气发动机和传统自动挡变速箱也是可选项,用户反馈品质和稳定度不错,口碑还是非常OK的。
大众朗逸这辆车保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，满足了消费者更为本土化的需求。
大众朗逸车头双幅式中网与前大灯融合度良好，格栅的电镀装饰也可以加装为交错式方格状来增加整体的豪华效果。前大灯设计比较简洁明快采用近远光分离设计，后视镜可视面积较大，集成的转向辅助灯设计成细长的线条形状，也为新朗逸增加了几分时尚质感。
新朗逸中控锁与电动调节后视镜旋钮被集成在车门侧方，设计风格与大众传统非常接近，在后视镜功能上也比较全面，具有加热与自动折叠功能。新朗逸车门侧面的储物空间非常宽裕，存放两瓶普通饮料毫无问题。
新朗逸变速箱配置与老款完全一致，搭配发动机的变速器依旧为7速双离合DSG变速器，可以提供相对较好的换挡速度与燃油经济性。新朗逸座椅采用了4向手动调节功能，高配车型还具有电动腰部支撑调节，在跑长途时可以提供较为宽泛的调节范围与舒适度。
扩展资料
购买汽车的准备：
列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。
在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。
参考资料来源：百度百科-朗逸
一、构成要件二、认定1、认定本罪与非罪的界限2、与其他罪名的界限3、交通肇事逃逸的认定三、交通肇事罪的刑事责任四、建议和对策
是法学论文任务书或者开题报告上面的内容吧。采纳以后找我拿。(一)确定论文提要，再加进材料，形成全文的概要论文提要是内容提纲的雏型。一般书、教学参考书都有反映全书内容的提要，以便读者一翻提要就知道书的大概内容。我们写论文也需要先写出论文提要。在执笔前把论文的题目和大标题、小标题列出来，再把选用的材料插进去，就形成了论文内容的提要。(二)原稿纸页数的分配写好毕业论文的提要之后，要根据论文的内容考虑篇幅的长短，文章的各个部分，大体上要写多少字。如计划写20页原稿纸(每页300字)的论文，考虑序论用1页，本论用17页，结论用1—2页。本论部分再进行分配，如本论共有四项，可以第一项3—4页，第二项用4—5页，第三项3—4页，第四项6—7页。有这样的分配，便于资料的配备和安排，写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字，因为过短，问题很难讲透，而作为毕业论文也不宜过长，这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。(三)编写提纲论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。编写要点编写毕业论文提纲有两种方法：一、标题式写法。即用简要的文字写成标题，把这部分的内容概括出来。这种写法简明扼要，一目了然，但只有作者自己明白。毕业论文提纲一般不能采用这种方法编写。二、句子式写法。即以一个能表达完整意思的句子形式把该部分内容概括出来。这种写法具体而明确，别人看了也能明了，但费时费力。毕业论文的提纲编写要交与指导教师阅读，所以，要求采用这种编写方法。详细提纲举例详细提纲，是把论文的主要论点和展开部分较为详细地列出来。如果在写作之前准备了详细提纲，那么，执笔时就能更顺利。下面仍以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，介绍详细提纲的写法：上面所说的简单提纲和详细提纲都是论文的骨架和要点，选择哪一种，要根据作者的需要。如果考虑周到，调查详细，用简单提纲问题不是很大；但如果考虑粗疏，调查不周，则必须用详细提纲，否则，很难写出合格的毕业论文。总之，在动手撰写毕业论文之前拟好提纲，写起来就会方便得多。
《刑法学》参考选题1. 论我国体制改革时期刑法观念的转变2. 论毛泽东的刑法思想3. 论邓小平的刑法思想4. 论罪刑法定原则对我国刑法发展的指导意义5. 论主客观一致的刑事责任原则6. 论罪行相适应原则与刑罚个别化原则的关系7. 论我国刑法的协调完善8. 论“一国两制”条件下的刑法适用9. 论“引渡制度”条件下的刑法适用10. 论刑法的溯及力11. 论刑法的时间效力12. 论人大常委会对刑法的补充修改权13. 论加强刑法的立法解释14. 论刑法司法解释的冲突及其完善15. 论刑法的立法编纂16. 论刑法体系结构的完善17. 论刑事判例制度的建立18. 论犯罪构成与犯罪概念的关系19. 犯罪客体性质确定的内在依据20. 论犯罪客体与犯罪对象的关系21. 论不作为犯罪的基本特征22. 论“不纯正”不作为犯的未遂形式23. 论犯罪结果的客观形式及量刑意义24. 论“明知”的范围和程度25. 论间接故意的动机、目的问题26. 论“认识错误”在定罪量刑中的意义27. 论意外事件的实际判定28. 论刑事责任年龄分期的完善29. 论刑事责任的依据30. 论刑法中的特殊主体31. 论刑事责任能力的认定标准32. 单位犯罪主体的理论探讨与司法适用33. 对刑法中几种法人可以构成犯罪的评价34. 法人犯罪的比较研究35. 法人刑事责任能力探讨36. 论防卫中的不法侵害37. 论防卫不适时38. 论假想防卫的法律性质39. 论防卫过当的罪过性质40. 论紧急避险的成立条件41. 论犯罪预备的特征与结构42. 论犯罪预备刑事责任的根据探讨43. 论“犯罪着手”的认定标准44. 放弃重复性侵害行为的性质45. 论犯罪既遂的形式46. 共同犯罪的共同故意探讨47. 共同犯罪人种类的划分依据探讨48. 共同犯罪的刑事责任原则探讨49. 论主犯的认定标准50. 论从犯的认定标准51. 胁从犯能否成为独立的共犯种类52. 论教唆犯罪的性质53. 论教唆犯罪的未遂54. 论教唆犯罪的量刑原则55. 论结合犯56. 论结果加重犯57. 论牵连犯的争议及完善58. 论连续犯59. 论吸收犯60. 论举止犯61. 论持续犯62. 论想象竞合犯63. 论法条竞合犯的适用原则64. 论刑法中的混合罪过形式65. 论数罪并罚制度的完善66. 论共同犯罪中的中止问题67. 论刑罚目的与综合治理（刑罚有效性研究）68. 论刑罚权的理论基础69. 经济改革与刑罚体系的完善70. 论管制刑的发展趋势71. 论拘役的发展趋势72. 死刑存废论评析73. 论罚金刑发展趋势74. 论剥夺政治权利的完善75. 论没收财产刑的完善76. 论特别自首的认定77. 论自首的量刑原则78. 论自首与立功79. 论累犯制度的完善80. 量刑中个人情感评析81. 量刑平衡探讨82. 量刑情节的重叠与选择适用83. 论死缓的适用84. 论缓刑的发展趋势85. 同种数罪应否并罚86. 论假释的立法完善87. 论刑法的时效制度88. 罪名立法研究89. 危害国家安全罪的立法体系研究90. 论危害公共安全罪的客体91. 论危害公共安全罪中危险犯的既遂与未遂92. 论交通肇事罪的客观构成要件93. 论交通肇事逃逸的认定94. 论重大责任事故罪95. 经济犯罪概念探讨96. 论走私罪的立法完善97. 论非法经营罪的行为方式98. 论挪用公款罪“归个人使用的认定”99. 安乐死探讨100. 强奸罪若干问题探讨101. 刑讯逼供罪中的一罪与数罪问题102. 诬告陷害罪刑事责任103. 侮辱罪、诽谤罪的人格名誉范围104. 论报复陷害罪105. 论绑架罪与抢劫罪的区分106. 论刑法中的财产关系与财物性质107. 论盗窃罪的数额问题108. 论侵占罪109. 盗卖技术资料的定罪问题探讨110. 论罪111. 论合同纠纷与犯罪112. 论敲诈勒索罪113. 论贪污罪的主体114. 贪污罪的立法完善115. 论亲属之间的盗窃行为116. 论妨害公务罪117. 冒充国家工作人员若干问题探讨118. 论脱逃罪119. 论窝藏、包庇罪120. 论扰乱社会秩序罪的立法完善121. 卖淫、嫖娼诸问题探讨122. 金融犯罪具体问题探讨123. 证券犯罪若干问题研究124. 计算机犯罪的认定及其法律适用125. 期货犯罪研究126. 淫秽物品犯罪研究127. 论毒品犯罪128. 论破坏文物古迹犯罪129. 论偷越国边境罪130. 论重婚罪131. 通奸问题探讨及立法完善132. 虐待罪、遗弃罪若干问题探讨及立法完善133. 渎职罪主体探讨134. 论贿赂罪的若干问题135. 论泄露国家秘密罪136. 玩忽职守罪的立法探讨137. 军职罪若干问题研究138. 污染犯罪研究139. 侵犯知识产权犯罪的立法完善140. 不正当竞争犯罪研究141. 商业贿赂犯罪研究142. 论挪用资金罪143. 假币犯罪研究144. 国家工作人员的认定《民法学》参考选题1. 试论我国土地有偿使用制度2. 地产制度研究3. 地产市场存在的问题与对策 4. 我国知识产权制度的完善5. 土地使用权的出让与转让6. 证券市场存在的问题与对策7. 证券交易法律问题研究8. 完整我国证券制度之管见9. 完整我国地产制度之管见10. 有限责任公司制度研究11. 股份有限公司制度研究12. 如何完善我国的票据制度13. 期货交易与期货市场14. 国有企业转换经营机制研究15. 竞业禁止论16. 市场经济与民法17. 民法对交易安全的保护18. 论我国民事判例法制度的创设19. 论商业秘密的法律保护20. 论法人财产权的性质21. 论反不当竞争22. 试论隐名合伙23. 略论民法中对推定的适用24. 试论债与民事责任的区别25. 试论我国社会主义民法的性质与内容26. 我国民事法律关系主体的探讨27. 公民的权利能力和行为能力初探28. 论社会主义法人制度的特点和作用29. 诉讼时效制度初探30. 论我国所有权制度31. 论我国国家所有权的性质和内容32. 试论我国国家财产所有权的行使33. 试论我国集体所有权的性质和内容34. 我国公民财产所有权的性质、内容及其发展35. 论我国合同制度的完善 36. 试论我国保险合同的特点及其在国民经济中的作用37. 论损害赔偿的民事责任38. 代理制度初探 39. 试论知识产权的范围及法律特征40. 试论我国结知识产权的保护及其在四个现代化建设中的作用41. 试论著作权的几个问题42. 论我国的发明制度43. 专利制度初探44. 论国有企业法人财产权的性质45. 民法与经济体制改革46. 如何理解民法的基本原则47. 论合伙48. 私营企业的法律调整49. 个体工商户的探讨50. 社会主义法人制度研究51. 劳务合同中的同时履行抗辩权探讨52. “两权分离”初探53. 论融资租赁54. 谈对股票、债券的管理55. 物在民法中的作用56. 民事责任研究57. 谈对民事责任归责原则的认识58. 法人赔偿制度研究59. 谈产品责任60. 论我国商标法的形成与发展61. 论商标的专用权62. 论商标注册63. 论商标的侵权行为及处理64. 谈商标的保护范围65. 论外国商标法规的特点66. 谈出口商标的使用67. 引进技术中的商标68. 谈我国的商标管理69. 论商标的国际保护70. 论版权71. 论侵犯版权行为72. 谈版权的国际保护73. 论我国的版权制度74. 论我国继承制度的原则和特点75. 论社会主义财产继承问题76. 论法定继承中几个问题（如法定继承人范围、继承顺序、继承份额等）77. 论遗嘱继承中的若干问题（如遗嘱的有效条件、遗嘱的变更和撤销、遗赠抚养协议等）78. 论代位继承79. 遗嘱制度的特点与意义80. 民法典体系探讨81. 社会主义民法的特点研究82. 企业破产法律问题研究83. 企业兼并法律问题研究84. 联营各方利益与责任问题研究85. 公民人身权的法律保护86. 新闻自由与名誉权87. 悬赏广告法律性质初探88. 股份制度初探89. 科技成果转让与协作的法律问题《婚姻家庭与继承》参考选题1. 马克思主义论恋爱、婚姻和家庭问题2. 婚姻家庭与社会主义精神文明3. 试论婚姻的基础4. 论婚姻自由（结婚自由与离婚自由）5. 婚姻关系中的道德与法律问题6. 试析婚约问题7. 事实婚与重婚问题研究8. 结婚仪式与结婚登记制度9. 论通奸10. 旧中国婚姻家庭制度的批判与研究11. 少数民族婚姻问题研究12. 试论婚姻的无效与撤销问题13. 婚姻的法律效力14. 夫妻财产制度与配偶继承权15. 离婚中的法律原则与道德原则 16. 论我国社会主义离婚制度17. 离婚的法律后果与社会后果 18. 外国离婚法的比较研究19. 家庭职能与家庭建设20. 我国人口政策与计划生育法21. 试论家庭伦理观念与家庭伦理秩序22. 亲属制度研究与亲属的法律效力23. 试析家庭领域中的财产纠纷24. 收养制度研究25. 监护问题初探26. 涉外婚姻的法律调整27. 论我国的收养制度 28. 老人婚姻问题研究29. 离婚后的子女监护问题研究30. 对离婚纠纷的调解31. 谈离婚诉讼中的几个问题32. 如何正确掌握离婚标准33. 浅论家庭伦理观念与家庭管理 34. 论别居《刑事诉讼法》参考选题1. 经济改革与刑事诉讼法2. 论我国刑事诉讼的特征3. 论我国刑事诉讼学的体系4. 追究犯罪与保障人权的统一性5. 在刑事诉讼中保障人权的体现6. 论刑事诉讼中的人权保障7. 论适用刑事强制措施与人权保障8. 论我国刑事诉讼的主体9. 关于赋予刑事被害人回避权的探讨10. 论我国刑事诉讼的主体11. 论我国刑事诉讼法基本原则体系12. 论刑事诉讼法各基本原则的相互关系13. 论司法机关在刑事诉讼中的配合与制约14. 我国刑事诉讼中的辩护制度15. 疑罪从无原则16. 庭审辩护是刑事辩护的重心17. 公开审判论18. 在刑事诉讼中专门机关必须与群众结合19. 以事实为根据，以法律为准绳原则的诉讼地位20. 两审终审制21. 辩护律师职责22. 公民在适用法律上一律平等23. 如何充分发挥律师的辩护作用24. 论指定辩护与拒绝辩护25. 论我国刑事诉讼中的管辖26. 保障诉讼参与人依法享有诉讼权利27. 论职能管辖与职权分工的关系28. 如何正确适用变通管辖29. 在刑事诉讼中怎样贯彻回避制度30. 强制措施在刑事诉讼中的地位31. 如何正确适用拘传32. 如何正确适用逮捕33. 论刑事拘留的正确适用34. 如何正确适用强制措施35. 附带民事诉讼的范围36. 附带民事诉讼案件的审理原则37. 论附带民事诉讼提起的特点38. 客观性是我国刑事证据的最本质特征39. 试论证据的法律性40. 试论刑事证据的关联性41. 谈谈刑事诉讼中的证明对象42. 我国刑事诉讼中的举证责任的承担43. 重证据、不轻信口供44. 一切证据必须查证属实45. 谈谈判断证据的主观条件46. 谈谈我国刑事诉讼中的证明方法47. 被害人在刑事诉讼中的地位和权利48. 谈谈对书证的审查判断49. 怎样运用间接证据50. 论证人制度51. 怎样正确对待鉴定结论52. 刑事被告人的诉讼地位与证明责任53. 怎样正确理解“基本事实、基本证据”54. 谈谈我国涉外刑事案件的诉讼程序55. 谈谈我国证据制度56. 自由心证是否适用我国的刑事诉讼57. 我国刑事诉讼程序特点58. 论立案监督59. 如何正确适用取保候审措施60. 关于律师参与诉讼适用回避的探讨61. 视听资料的法律属性及运用规则62. 试论我国的预审制度63. 我国刑事诉讼的侦查原则64. 谈谈人民检察院的侦查监督65. 谈谈人民检察院的法律监督作用66. 谈谈人民检察院的审判监督67. 试论我国的公诉制度68. 存疑不起诉的适用69. 相对不起诉的适用70. 我国刑事自诉案件中的反诉71. 论刑事诉讼中的撤诉72. 刑事自诉案件的诉讼特点 73. 我国刑事诉讼中的上诉不加刑原则74. 试论我国申诉制度75. 论书面审理方式76. 论第二审程序中的直接审理77. 谈谈侦查实验的适用78. 刑事诉讼与综合治理79. 关于精神损害赔偿的探讨80. 未成年人刑事诉讼程序的特点81. 试论人民检察院对民事诉讼的监督82. 人民检察院对附带民事诉讼处理权的探讨83. 刑事诉讼中怎样正确适用提审84. 关于司法损害赔偿制度的探讨85. 我国刑事诉讼中的再审程序86. 司法行政机关在刑事诉讼中的职能和作用87. 论死刑复核制度88. 关于强制医疗程序的探讨89. 如何正确适用并案处理与另案处理90. 正确掌握自诉案件与损害赔偿案件的界限91. 怎样对待非法手段获得的证据92. 论人民检察院的侦查权93. 论证据和证据材料94. 论我国刑事诉讼中的证明任务95. 论证据在法学理论上的分类96. 论我国刑事诉讼中的二审程序的特点97. 关于涉外刑事诉讼的探讨98. 论我国刑事诉讼中的时限99. 评无罪推定100. 评有罪推定101. 马克思主义论审判程序《民事诉讼法》参考选题1. 论我国民事诉讼法的特点2. 民诉辩论原则探讨3. 试论我国民事诉讼中的调解原则4. 论我国人民调解制度的优越性5. 民事诉讼中的当事人6. 论无独立请求权第三人的诉讼地位7. 论民事诉讼法律关系8. 律师在民诉中的地位和作用9. 论仲裁中的自愿原则10. 试论民事诉讼中的代理11. 民事诉讼中的证据12. 论民事诉讼中的诉13. 论我国申请再审制度的特点14. 简单民事案件与简易程序15. 试论我国民事诉讼特殊地域管辖16. 试述财产保全制度17. 论我国民事诉讼中的强制执行18. 特别程序审理案件范围的扩大19. 论我国的公证制度20. 解决民事纠纷同综合治理的关系21. 调解在仲裁中的地位和作用22. 我国民事诉讼法任务23. 论协议管辖24. 试论我国人数众多的共同诉讼25. 论我国代表人诉讼的法律性质26. 人民调解工作在社会主义民主与法制建设中的地位和作用27. 试述我国民事诉讼的价值目标28. 论人民检察院对民事诉讼的监督29. 论民事诉讼中简易程序的适用30. 试论督促诉讼的特点31. 对民事诉讼代理人法律责任的探讨32. 论反诉33. 涉港、澳、台民事案件的诉讼程序问题34. 海事法院管辖权研究35. 试论涉外民事诉讼程序中的一般原则36. 对我国民事诉讼法中规定的司法协助的适用37. 人民检察院参加民事诉讼问题探讨38. 行政诉讼与民事诉讼的比较研究39. 民事举证责任研究40. 破产还债程序若干问题探讨41. 论民事诉讼中的处分原则42. 论诉讼权利平等原则43. 对当事人范围的探讨44. 对民事执行几个问题的探讨45. 试论涉外民事诉讼程序中的管辖46. 论民事诉讼中视听资料的运用47. 论执行担保制度48. 关于被告不出庭的思考49. 涉台民事诉讼法规的调整与适用50. 试论我国民事诉讼中的公示催告程序51. 论民事诉讼中的诉权52. 论民事诉讼证据的特点53. 认真贯彻执行程序与有效解决“执行”的作用54. 论仲裁协议的有效性55. 论我国民事审判制度的改革《行政法》参考选题1、 论我国行政监督制度2、 论行政诉讼的举证责任3、 论加强行政立法4、 论对行政规章的审查5、 浅谈对行政行为的司法审查6、 关于建立行政处罚听证程序的构想7、 试论行政上的授权8、 试论行政法的基本原则9、 论我国行政许可制度10、试论行政诉讼的合法性审查
你笑西了 认真写 怎么让我银行卡上的钱 无中生有作者：安建勇 编辑：论文 [论文摘要]交通肇事是一种常见的违法犯罪现象，无论在刑法理论界还是实务界都存在着许多争议问题，本文就是对一些比较有代表性的争议问题逐一进行了分析界定，并对交通肇事最的犯罪构成进行了阐述。在立法时，有时一个条文会引发多种不同理解与解释。“交通肇事因逃逸致人死亡”包含多种行为内容，会有多种后果。但如何具体分析每一种行为内容的主、客观要件，将不符合立法精神的解释剔除出来，恰如其分地理解、运用法律，是学者孜孜以求的事业。我国理论界目前对此条文有多种争论，仁者见仁，智者见智。因此，分析、辨别各种论点，还法律以本来面目，就成为本文作者的最高追求。[关键词] 交通肇事罪 要件 违法 界限 逃逸致人死亡 一、交通肇事罪的概念 交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。根据《刑法》，造成重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；肇事逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 二、交通肇事罪的构成要件：（一）客体要件 本罪侵犯的客体，是交通运输的安全。交通运输，是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通输，这类交通运输的特点是与广大人民群众的生命财产安全紧相连，一旦发生事故，就会危害到不特定多数人的生命安全。造成公私财产的广泛破坏，所以，其行为本质上是危害公共安全犯罪。（二）客观要件 本罪客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为。由此可见，本罪的客观方面是由以下4个相互不可分割的因素组成的： 1、必须有违反交通运输管理法规的行为在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为，这生交通事故的原因，也是承担处罚的法律基础。所谓交通运输法规，是指保证交通运输正常进行和交通运输安全的规章制度，包括水上、海上、空中、公路、铁路等各个交通运输系统的安全规则、章程以及从事交通运输工作必须遵守的纪律、制度等。如《城市交通规则》、《机动车管理办法》、《内河避碰规则》、《航海避碰规则》、《渡口守则》、《中华人民共和国海上交通安全法》等。违反上述规则就可能造成重大交通事故。在实践中，违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程，玩忽职守或擅离职守、违章指挥、违章作业，或者违章行驶等。例如，公路违章的有：无证驾驶、强行超车、超速行驶、酒后开车；航运违章的有：船只强行横越，不按避让规章避让，超速抢档，在有碍航行处锚泊或停靠；航空违章的有：违反空中交通管理擅自起飞，偏离飞行航线，无故不与地面联络，等等。上述违章行为的种种表现形式，可以归纳为作为与不作为两种基本形式，不论哪种形式，只要是违章，就具备构成本罪的条件。 2、必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。这是构成交通肇事罪的必要条件之一。行为人虽然违反了交通运输管理法规，但未造成上述法定严重后果的，不构成本罪。 3、严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。虽然行为人有违章行为，造成严重后果，而且在时间上存在先行后续关系，则不构成本罪。 4、违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在从始发车站、码头、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。从空间上说，必须发生在铁路、公路、城镇道路、和空中航道上；从时间上说，必须发生在正在进行的交通运输活动中。如果不是发生在上述空间、时间中，而是在工厂、矿山、林场、建筑工地、企业事业单位、院落内作业，或者进行其他非交通运输活动，如检修、冲洗车辆等，一般不构成本罪。检察院1992年3月23日《关于在厂（矿）区机动车造成伤亡事故的犯罪案件如何定性处理问题的批复》中指出：在厂（矿）区机动车作业期间发生的伤亡事故案件，应当根据不同情况，区别对待；在公共交通管理范围内，因违反交通运输规章制度，发生重大事故，应按刑法第113条规定处理。违反安全生产规章制度。发生重大伤亡事故，造成严重后果的，应按刑法第114条规定处理；在公共交通管理范围外发生的，应当定重大责任事故罪。由此可见，对于这类案件的认定，关键是要查明它是否发生在属于公共交通管理的铁路、公路上。 利用大型的、现代化的交通运输工具从事交通运输活动，违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应定交通肇事罪，这是没有异议的。但是，对于利用非机动车，如自行车、三轮车、马车等，从事交通运输活动，违章肇事，使人重伤、死亡，是否构成交通肇事罪，存在不同的看法。第一种意见认为：交通肇事罪属于危害公共安全的犯罪，即能够同时造成不特定的多人伤亡或者公私财产的广泛损害，而驾驶非机动车从事交通运输活动，违章肇事，一般只能给特定的个别人造成伤亡或者数量有限的财产损失，不具有危害公共安全的性质，因此，不应定交通肇事罪，而应根据具体情况，确定其犯罪的性质，造成他人死亡的，定过失致人死亡罪；造成重伤的，定过失重伤罪。第二种意见见认为，它虽一般只能造成特定的个别人的伤亡或者有限的损失，但不能因此而否认其具有危害公共安全的性质，况且许多城镇交通事故都直接或间接与非机动车违章行车有关。因此，上述人员违章肇事，应当以交通肇事罪论处。如果因其撞死人而按致人死亡罪论处，因其撞伤人而按过失重伤罪论处，是不合理的。目前司法实践中，一般按第二种意见定罪判刑，即以交通肇事罪论处。（三）主体要件 本罪的主体为一般主体。即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员。交通运输人员具体地说，包括以下4种从事交通运输的人员，（1）交通运输工具的驾驶人员，如火车、汽车、电车司机等；（2）交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等；（3）交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等；（4）交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等。他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能造成重大交通事故。非交通运输人员违反规章制度，如非司机违章开车，在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成本罪的主体。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》中指出，“在偷开汽车中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏了车辆，又构成其他 作者：安建勇 编辑：论文 罪的，应按交通肇事罪与他罪并罚”这一解释说明，非交通运输人员构成交通肇事罪，并不以肇事行为发生在交通运输过程中为要件。（四）主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。三、交通肇事罪常见的三种情形日常生活中的大量交通肇事都只会引起民事责任，但如果交通肇事具有下列情形之一的，则构成交通肇事罪： 1、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的； 2、死亡三人以上，负事故同等责任的； 3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。另外，交通肇事行为如果致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并且具有下列情形之一的，也以交通肇事罪定罪处罚：酒后、吸食毒品后驾车的；无证驾驶；明知车辆安全装置不全或机件失灵而驾驶的；驾驶无牌证或者已报废的车辆；严重超载驾驶的；为逃避法律追究逃离事故现场的。四、交通肇事罪的认定（一）本罪与非罪的界限 其关键要查清行为人是否有主观罪过，是否实施了违反交通运输管理法规，违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故另否具有因果关系等。倘若没有违法行为或者虽有违法行为但没有因果关系，如事故发生纯属被害人不遵守交通规则，乱穿马路笔造成，或由自然因素，如山崩、地裂、风暴、洪水等造成，则就不应以本罪论处。当然，事故发生并不排除可能存在多种原因或有其他介入因素，这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系，则才可能以本罪论处，否则，就不应以该罪治罪而追究刑事责任。例如，行为人高速超车后突然发现前方几十米处有人穿越马路，便打方向盘试图避开行人，但出于车速过快，致使车冲入人行道而将他人压成重伤。此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。转贴于 热点论文网 （ 二）本罪与过失损坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪的界限交通肇事罪与过失破坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪，在主观方面都出于过失；在客观方面，都造成了致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果，危害了公共安全。但它们是不同性质的犯罪，应严格划清它们之间的界限。它们之间的主要区别是：（1）前者的主体主要是从事交通运输的人员，虽然非交通运输人员也可构成该罪主体，但他们也必须是在操纵交通工具、交通设备，与交通运输人员不同的，仅是他们不具有交通运输人员身份；后者的主体为一般主体。（2）前者发生在交通运输活动过程中，严重后果是由于在交通运输活动过程中违反规章制度引起的；后者的发生与交通运输活动无关，严重后果是由于行为人在交通运输活动以外的日常生产、生活中马虎草率、粗枝大叶，不细心谨慎引起的。（三）本罪与利用交通工具故意杀人、故意伤害的界限 两者都会出现致人重伤、死亡的危害后果，但交通肇事罪中行为人对于致人重伤、死亡的危害结果的发生，表现为过失的心理态度；而利用交通工具故意杀人或者故意伤害，则表现为故意的心理态度，这是区分两者的关键所在。（四）本罪与以驾车撞人的危险方法危害公共安全罪的界限 两者都是危害公共安全的犯罪，都可能发生致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果，但两者存在明显区别：一是主观方面不同。交通肇事罪在主观方面表现为过失；以驾车撞人的危害方法危害公共安全罪在主观上表现为故意。二是客观方面的要求不同。交通肇事罪在客观方面要求行为人的违章行为必须造成法定的严重后果才构成为犯罪。（五）本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的界限 交通肇事罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的不之处在于，一是侵犯交通运输安全的侧重点不同。交通肇事罪侵犯的主要是公路、水上交通运输的安全，重大飞行事故侵犯的是航空交通运输的安全，铁路运营事故罪侵犯的是铁路交通运输全。二是在客观方面造成的严重后果的内容略有不同。三是犯罪主体不同。交通肇事罪的犯罪主体是一般主体，包括交通运输人员和非交通运输人员；重大飞行事故的犯罪主体只能是航空人员，包括空勤人员与地面人员；铁路运营安全事故罪的犯罪主体必须是铁路职工。五、对“交通运输肇事后逃逸”的理解 最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）第3条规定：“交通肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑的行为。认定“交通运输肇事后逃逸”，应当把握以下几点： 1、已经构成交通肇事罪。解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形均是已经构成交通肇事罪的情形，“交通运输肇事后逃逸”是交通肇事罪的法定加重情节，如果行为人本身不构成交通肇事罪，则谈不上加重处罚了。 2、行为人必须明知发生了交通事故，触犯了刑律。如果行为人不知道发生交通肇事而继续行驶驶离了现场的，则不能适用本情节加重处罚。 3、行为人的逃跑行为具有逃避法律追究的目的。“交通运输肇事后逃逸”之所以被作为加重处罚情节，就是因为行为人在明知道发生交通事故后，为逃避法律追究而逃离了事故现场，根本不顾及受害者的伤亡情况，主观恶性较重。在司法实践中，行为人在发生交通事故后，如果不是为了逃避法律追究，而是为了抢救受害人，驾驶运输工具运送受害人到医院进行抢救，并等候司法机关的处理，则不能认定为“交通运输肇事后逃逸”。六、对“因逃逸致人死亡”的理解 因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。由于行为人的行为导致了本来不必要死亡的被害人死亡的严重后果，其主观恶性大，因此，刑法规定对“因逃逸致人死亡”的要处以七年以上有期徒刑。在认定时应注意以下几点： 1、行为人有逃逸行为，即为逃避法律追究而逃跑，不履行救助责任和逃避事故责任，行为人逃避法律追究的目的性很明确，也就是说对逃避行为持故意态度。如果行为人在发生交通事故后根本未意识到事故的发生而驶离了事故现场，造成了死亡结果，则因不具备逃逸的主观故意，不能认定为因逃逸致人死亡。 2、逃逸行为与死亡结果有因果关系。即逃逸行为与死亡结果存在刑法上的因果关系。 3、被害人受伤当场未死亡。如果被害人受伤后当场立即死亡，则排除了逃逸行为与死亡结果的因果关系，对行为人按交通肇事犯罪造成死亡结果的规定处罚即可。 4、行为人对死亡结果持过失态度，包括过于自信的过失和疏忽大意的过失。是指行为人在明知道发生交通事故后，因轻信不会造成死亡结果或者因疏忽大意根本未预见到可能会造成死亡结果，逃离了事故现场，造成了被害人的死亡。 5、逃逸行为与死亡结果必须发生在同一起事故中。有种观点认为，行为人因逃逸致人死亡的情形不仅指发生交通肇事逃逸致被害人死亡的情形，也包括第一次肇事后在逃逸过程中又发生交通肇事而导致其他被害人死亡的情形③。笔者不同意这种观点。行为人在发生交通事故后，在逃逸过程中造成其他被害人死亡的，又重新构成了交通肇事犯罪，而非刑法第133条中“因逃逸致人死亡”所指的交通肇事罪的加重情节，对这种情况按照交通肇事罪的有关规定处罚即可。如果行为人在交通肇事后，因为逃逸撞死、撞伤多人，其行为符合以危险方法危害公共安全罪的特征的，可以认定为以危险方法危害公共安全罪。【参考文献】①徐发文：《交通肇事罪研究》②林维：《交通肇事逃逸行为研究》，载陈兴良主编：《刑事法判解》（第1卷），法律出版社1999年版；③黄祥青：《浅析刑法中的交通肇事罪》，载《政治与法律》1998年第4期；④张穹：《新刑法罪与非罪此罪与彼罪的界限》⑤《最高人民法院关于具体审理交通肇事案件具体应用法律若干问题的解释》
大型风力发电机组并网运行的探讨 1 风力发电机的并网 风力发电机组是将风能转换成电能的装置，系统包括发电机、增速箱、刹车、偏航、控制等几大系统。直接与电网相连接的是异步发电机。下面以甘肃玉门风力发电场的金风S43/600风机为例说明并网问题。 异步发电机结构简单，其发电的首要条件是要吸收无功来建立磁场，如果没有无功来源，也就是说没有电网，异步发电机是没有能力发电的。 风机从系统吸收无功，必然会造成系统的电压降低和线损的增加，所以每台风力发电机都设有无功补偿装置，最大无功补偿容量是根据异步发电机在额定功率时的功率因数设计的，一般为>0. 98。 但由于风力发电机的无功功率需求随有功变化，如图1所示，因此，风机每个瞬时的无功需求量也都不同，该风机补偿分为4组固定的容量(600kW风机： 、50 、25 、 - A)，在每个补偿段内，不足部分无功从电网吸收。 单台风力发电机组自身有较全的保护系统，风机主电路出口处装有速断和过流保护，其定值分别为2倍的额定电流、Os动作和倍额定电流、12 s动作。风机还有灵敏的微机保护功能，设有三相电流不平衡，缺相，高压、低压，高周、低周，功率限制等项保护。因此当风电场内或电力系统发生故障时，风机的保护动作非常迅速，保证电网和风电场的安全。 由于异步电机在启动时冲击电流较大，最大可以达到额定电流的5～7倍，对电网会造成冲击。为解决以上问题，现在设计的风力发电机有性能优越的软并网控制电路。目前软并网的控制方式有两种：电压斜坡方式和限流方式。软并网过程可以做得很平稳，整个软启动的过程可以在十几个周波到几十个周波内完成，最高峰值电流可以限定在额定电流之内。图2是记录的S43/600风机并网时的电流实际波形，采样电流幅值衰减20倍。风机的软启动电流限制在500 A内（小于额定电流），启动过程约40个周波。 另外，目前风电场占系统的容量很小，而且风电场的容量利用系数较低，因此风电负荷的变化不会对系统的周波造成较大的影响。2风电场并网中应注意的几个技术问题 继电保护 在设置保护和确定保护定值时应考虑以下因素。 目前一般风机出口电压是低压系统，从35 kV侧的等值电路来看，风机及相应的低压电缆相当于一个很大的限流电抗，短路电流无法送出。 风力发电机为异步发电机，当系统短路时，风机出口电压大幅度下降，没有了励磁磁场，则风机无法发电。风机自身具有全面的微机保护。 由于以上特点，在考虑电网继电保护和风电场的继电保护方案时，只需设置速断和过流保护，定值考虑躲过风电场最大负荷电流即可。 电网电压的调整 有些风电场处于电网末端，电压较低，在进行风电场设计时有一项很重要的工作就是变压器电压分接头设计。既要保证风机的出口电压，又要确保线路上其他用户的要求。 在设计时要认真调查不同季节、不同时间（白天与晚上的负荷）距离风电场最近的线路末端节点电压的变化值，并根据该电压值来设计电压分接头，风力发电机作为电源，其电压允许的偏差值为额定电压的+10%至-5%，如果电压低于额定值，则输送同样功率时电流值就会增加，从而引起线路损耗的增加。另一方面，低电压还会引起软启动电流值的增加。在风电场接入电网调试期间，应反复测量变电站低压侧电压，合理选择分接开关位置，以确保风机出口电压在规定的范围之内。 风电场的无功补偿 风电的无功需求特点如下：在停风状态下也保持与电网的联接并从系统吸收无功。 风机的无功需求量随着有功变化而变化，一部分通过自身的无功补偿装置补偿。但在无功补偿的4组固定的容量之间，仍需从电网吸收部分无功。 风电场的无功造成的影响如下：①风电场的无功变化在满发时会抬高风机出口电压，在并网时会在瞬间较大幅度降低出口电压。②对线路及变压器损耗的影响。由于风电场设备长期并网，无论是否发电，变压器都要向系统吸收一定的无功，其数量大约是变压器容量的1%—。此外，随着风机有功出力的变化，无功需求也在变化，当风机本身的无功补偿不足以补偿这些无功变化时，就需从电网吸收无功，这些无功在流经线路时也会引起线路损耗。风电场中的风机是分散排布的，其间隔距离较大，因此从系统吸收无功所经的线路较长，又会增加一定的线路或变压器损耗。 综上所述，风电场的无功补偿是一项有经济效益的工作，除了风机内的补偿外，在每台箱式变压器低压侧根据变压器的空载电流大小增加一组补偿电容器并长期投入，容量按照变压器空载无功功率选取： 以红松风力发电场用的1 600/10. 5/0. 69箱式变压器为例，空载电流为0. 6%，空载损耗 kW，视在额定功率1 600 kV．A，变压器空载无功约为9. 37 kV -A。 另在35 kV升压站内增加无功补偿装置，以弥补由于出力变化引起的无功变化，从而起到降低线路损耗的作用。3结论 大型风力发电机组在并网时选择合适的继电保护装置、合理地调整电网电压、配备足够的无功补偿装置，就能顺利并网。理论和实践都已证明风力发电的并网过程比较简单，不会对电网产生影响。 本文选自591论文网591LW：专业 代写毕业论文 -致力于代写毕业论文,代写硕士论文,代写论文,代写mba论文,论文代写
第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。 第二部分 第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。 一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则： （1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制； （2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接； （3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制； （4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表； （5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。 了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。 二、基本要求 一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。 (一)、识读电路图的基本要求 了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。 识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。 （二）、识读原理图的基本要求 原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。 识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。 （三）、识读线束图的基本要求 线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。 总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行： （1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。 （2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。 （3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。 （4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。 （5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。 三、全车线路的认读 下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。 （一）电源系统线路 电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下： （1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。 （2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。 （二）起动系统线路 启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。 启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。 发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。 根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过，24V电器系统不的超过。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。 （三）点火系统线路 点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点： （1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流； （2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。 （3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。 （四）仪表系统线路 仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下： （1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。 （2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为。 报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。 （五）照明与信号系统线路 照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下： （1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡； （2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件； （3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制； （4）设有灯光保护线路； （5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮； （6）转向信号灯受转向灯开关控制； （7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制
大众朗逸更换发电机后出现哨音可能是由于以下原因：1. 原发电机或新装备的发电机不适用于该型号的车辆，导致不适配，产生哨音。2. 更换的发电机有质量问题，导致哨音产生。3. 安装不当，如螺栓未紧固、线路接错等。建议您联系专业技术人员进行检查和处理，以确保汽车的正常运行和安全。