1选题。选择一个合适的题目是你毕业论文最后通过与否的关键，题目是否有新意、是否研究价值等都是我们需要考虑的问题。这里需要提醒大家一点，题目不是越新越好，很多同学一味的求新，结果资料缺乏最后论文无法进行下去，我们选题前必须要衡量是否能完成这个毕业论文，这是首要前提。2查找资料。确定好选题，接下来我们就要以选题为关键词查阅资料，主要网站有中国知网、万方论文网、紫金论文网、维普论文网等。有些题目可能比较偏、比较新，资料很缺乏，那我们就必须扩大关键词，相关的资料也可以查找。3撰写开题报告。开题报告是毕业论文的必要环节，主要要回答几个问题：为什么要选这个题目？目前国内外对此课题研究到什么程度？你打算怎么研究这个课题？跟“我是谁、我来自哪里、我要到哪里去”有点像。4撰写论文。开题报告通过后，就需要正式写论文了。根据开题报告的大纲，我们谋篇布局，一边写作，一边继续充实资料，有的毕业论文可能还需要调研，从而获取一手的数据资料。开题报告的大纲可以根据实际写作的走向适时调整，调整的范围不大都是可以的。5修改定稿。完成初稿后提交导师，导师根据写作情况会提出很多修改意见，修改完成，直到导师同意定稿，毕业论文写作就完成了。后续盲审通过答辩即可。
首先，是论文的选题。在论文初稿时，关于论文的选题是第一个考虑的因素，如果你所提交的论文选题有太多人选择或者是网络上已经有不少成篇论文出现的话，那么这类论文基本都会被驳回。所以为了避免出现这种情况，一般在初稿之前，很多学生在敲定自己的论文题目以后，都会先发给自己的论文指导老师，然后咨询一下老师关于自己的论文题目是否能过关。如果不能过关的话，及时修改。如果可以过关的话，那么针对这个毕业论文题目再深做研究。 其次，是论文查重率。任何一篇论文原创度都必须要达标，所以在初稿时，导师就需要检查学生论文的原创度，也就是大家理解的查重率。一般论文的查重率都会控制在百分之三十以下，超过百分之三十的论文，就要重新进行更改。这一点，如果不想频繁被驳回或者是一稿的时候查重率太高，也可以提前自我进行检查一下。现在市面上可以提供论文查重的网站数量有很多，比如说学知查重就是一个不错的选择。登陆网站，然后把自己的论文复制进去选择论文查重。如果你的论文查重率太高的话，网站会给出提示，然后对已经飘红的文字会给出修改建议。如果你不想自己去修改的话，也可以按照网站给出的修改意见直接复制替换掉。所有飘红部分都修改以后，然后再度进行提交，检验，二次检验的话，关于网站的查重率应该会控制在百分之三十以内。这样的论文交上去，基本不会因为查重率问题被驳回。 最后，是论文格式。所有的论文对格式要求都非常严格，因为本身就是专业针对性比较强的论文，所以学术严格的同时，各方面标准都应该得到提升，论文的格式更是不能出错。而且千万不要抱有侥幸心理，导师每天审核的论文数量非常多，如果你的论文存在格式问题，哪怕只是行距或者是页边距的数据出现了一点小偏差，导师也能第一时间看出区别。所以在提交之前，不想因为格式被打回来的话，一定要严格按照导师要求的格式去更改论文。 当然大家在论文写作完成后别忘了需要进行论文查重，重磅推荐学知查重，关注公众号可获取免费查重的机会，提交论文查重还提供修改指导意见。为什么需要查重呢？毕竟未经过查重直接提交论文不通过的概率还是很大的，论文一般涉及比较多的专业术语或者引用文章观点，这些都是会提高论文的重复率，重复率过高是不能毕业的，所以强烈建议毕业论文都要经过查重后才提交，最后祝大家毕业快乐。
根据学术堂的了解，毕业论文应该包括以下五点内容：1、摘要一篇完整的毕业论文先是摘要。顾名思义就是对这篇文章内容、结构、思路等的简单的介绍，摘要应该要包含论文突出的创新点、主要内容、理论以及要解决的实际问题、研究意义等。当然了，虽说摘要是对文章的简单的介绍，需要言简意赅，但是也不要写成目录的形式，毕竟这也是文章的一部分。2、关键词关键词一般需要列上三到五个，在文章检索的时候通常就是通过关键词查找，在搜集资料阶段，我们自己在查找资料的时候通常也是使用查找关键词的方法。关键词一般选择那些能够概括或者说在文章中提到频率比较高的词语，一般来说，在论文题目中就有很多词可以用作关键词。3、正文部分正文一般包括绪论、主要内容和最后论文结论三个部分。在绪论中一般需要交代你选这个论题的背景、目的、意义、研究方法、研究综述、论文的创新点等等内容，有的时候我们也会在绪论中对所要研究的对象进行简单介绍，或者是对相关的理论进行了一个系统的梳理。主要内容就非常重要了，因为这才是你写这篇文章最精华的部分，它包括了各个部分、主要论证的观点、论据等，拿原因对策型论文做例子，在文章的主体部分通常就会包括这个问题是什么、为什么会产生这个问题、怎样来解决这个问题这些部分。因此，这部分的要求也就比较高了，它要求结构合理、层次清楚、重点突出，这样人们在看你的文章的时候，就会一目了然，除此之外，文章的主体部分还要求文字比较凝练、通顺，切记不要使用口头语言，那样会让人觉得非常的不专业。结论是对这篇文章的研究成果的最后总结，在写论文的时候，一般要提到本研究的内容、提出的新观点、新的想法和建议，同事要对该研究对象提出未来发展的期望或者说评价。一般来说这部分的内容不用过多，大致在五百字到两千字就可以了。4、参考文献很多同学认为写完主要内容之后，一篇文章就基本大功告成了，实际上参考文献对于一篇文章来说也是非常重要的，因为经验丰富的论文评定专家能够通过你的参考文献看出你这篇文章的质量，为什么会这么说呢？因为参考文献的质量决定了你的理论基础和理论高度，像有的期刊收录的文章其实就是一些质量不高的文章，这也就启发我们，在使用参考文献的时候也要考虑刊物的级别和质量。5、致谢是对论文写作有过帮助的人表示谢意，要求态度诚恳，文字简洁。
各专业的论文是不同的，一般就包括引言，研究背景，研究内容，研究结果，后续改进什么的。
没看懂 这是网上复制的资料 6502电气集中故障分析与处理6502电气集中联锁设备对确保行车安全和提高运输效率具有重要作用，一旦设备发生故障将对铁路运输产生直接影响。因此，设备故障后要积极惊醒应急处理和组织修复。力求做到：迅速判断故障范围，处理措施得当查找方法正确。为此在熟悉电路原理和电路动作程序的基础上，应掌握故障分析与处理的方法。6502电气集中室外信号设备包括色灯信号机、转辙机、轨道电路和电缆连接盒及电缆。道岔控制电路和信号机点灯电路时执行组电路，其电路涉及室内及室外，特别是室外设备与铁路行车密切相关，工作条件恶劣，受外界干扰大，发生故障的概率要比室内大的多。因此，室外信号设备的维修和故障分析处理一直是信号维护工作的重点。第一节故障分析与处理方法一、信号故障分类电气集中联锁设备是故障——安全电路，虽然在电路中采取了许多安全措施，但并不能做到万无一失。设备在长时间使用中，由于连接导线、元件、器材的性质功能，产生质量的差异，焊接、安装质量及使用条件，维修水平和自然界客观因素影响等，都又可能产生故障或影响正常工作。故障的原因和故障现象虽然繁杂，但可以按照一定得方法对其进行分类，以便于对电气集中的故障分析和处理，找出规律性。1.按故障的表现分为非潜伏性故障和潜伏性故障（1）非潜伏性故障是故障发生后能及时被发现的故障，即设备在运用中通过电路本身的自诊技术直接表现出来的故障，如道岔失去表示、灯泡主灯丝灯故障。必须指出，非潜伏性故障发生后，必须迫使系统或设备不能正常工作，修复后才准许恢复正常工作。否则，就不能称其为非潜伏性故障。非潜伏性故障一般不考虑与其他非潜伏性故障的组合。因为故障是偶然发生的，若发生后会及时发现并修复它，那么同时存在两个非潜伏性故障的可能性就非常小。（2）潜伏性故障是故障发生后不能及时表现出来，只有在与另一故障构成组合时才可显示出故障，如电源接地等故障。潜伏性故障发生后可能会出现短暂的不正常状态，然后设备系统又能正常工作，也有可能不发生故障。潜伏性故障应该考虑与其他潜伏性故障或非潜伏性故障的组合。2.按故障的责任原因分为责任故障和非责任故障（1）责任故障是由于对设备维修不良或违章作业所造成的影响设备正常使用的故障。如：设备超期使用发生故障、设备维修不当影响正常使用、人为作业影响设备正常使用等属责任故障。（2）非责任故障是因突发因素或因无法抗拒和防止的外界干扰、自然灾害等造成的故障。如：环境和气候不良，雷击、冰雪、高温、有害物质侵蚀；设备被盗；其他部门管理的设备不良直接反映在信号设备上。3.按故障的性质分为断线故障和混线故障（1）断线故障：闭合电路某处线路断开，电路转变为开路状态，导致设备不能正常工作。（2）混线故障：闭合电路某处线路相混或混入其他电源，是电源短路或接地，造成设备不能正常工作，或使联锁条件和控制条件短接，导致设备错误动作。二、信号事故和信号障碍1.信号事故（1）信号事故及事故等级：根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、灯影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障物相撞的事故，均为铁路交通事故(一下简称事故)。凡因信号设备故障二造成的事故为信号事故。根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。各类事故的区分界限是根据事故后果，即事故造成的人员伤亡数目，机车、车辆破坏数目，中断行车时间及造成的经济损失数额等来确定。（2）常见的信号事故：信号设备发生故障，构成行车事故时，一般常见的一厌恶列车运行、挤道岔、列车冲突、列车车辆脱轨等较为多见。常见的信号事故有以下几方面：①信号设备维修不良;②信号维修人员违章作业；③车站人员发现信号设备不良危及行车安全时，应立即停止使用，来不及采取措施二耽误列车；④信号设备中安装的集成元件、分离电子元件及组成的整机，未经测试或超周期使用，影响列车运行时；⑤工厂生产的产品，自安装使用时起，在工厂保修期内，发生适量故障耽误列车行车时（列为生产厂责任事故，超过保修期的列为信号部门责任事故）。信号工作人员发现信号设备不良危机行车安全时，应积极设法修复。如不能立即修复时，应在《列车设备检查登记薄》内登记，停止使用。停止使用的设备，发生强行使用而造成事故时，列为使用单位责任事故。2.信号障碍未达到信号事故等级的信号设备故障均为信号障碍，包括信号责任障碍和信号非责任障碍。（1）信号责任障碍指信号设备维修不良及人为作业影响造成设备故障，影响了正常使用。（2）信号非责任障碍指无法防止雷害和自然灾害及无法检查、发现的器材材质不良及外界影响所造成设备故障，影响正常使用时。外界影响属信号非责任障碍，包括电力、电网影响；列车车载体刮、砸及外部人员砸、拆，毁坏设备；道岔尖轨卡物、外界施工影响等；其他不可抗拒的、不可预见的和设备不能承受的外部原因。三、处理故障的程序处理故障不能盲目乱动，要按一定的程序进行，这是缩短故障处理时间，防止将故障扩大化、复杂化的关键所在。处理设备故障一般应按以下的程序进行。1.故障发生赶赴现场当接到行车人员信号故障通知时或自己发现信号设备故障时，信号维修人员应立即赶赴运转室和现场。2.询问了解信号维修人员到达现场后，应向行车人员询问当时操作情况和故障状态。3.初步判断在观察了解情况的基础上，初步判断故障性质和地点时是室内还是室外。4.等级停用了解当时列车运行情况，根据故障繁简和所处位置及故障处理所需时间，如果不能马上排除时，应采取果断措施，在车站《行车设备检查登记薄》上等级停用。登记故障发生与设备停用的时间，停用设备的名称，签上登记者姓名，并经车站值班员同意签认。当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视、保护事故现场，不得擅自触动设备，并立即报告电务段调度。应注意：发生故障不能忙于处理，应先登记后处理，不能使事故性质升级。5.汇报发生故障，应立即向电务段调度和车间汇报，汇报内容包括故障设备名称、故障现象及影响范围，并说明已采取的措施，以得以指导和帮助。6.处理在不影响行车安全、人身安全和不破坏事故现场的前提下，迅速组织处理。设备停用后，应按故障现象、状态进行分析查找，查找中应采取一定的措施与方法，使用合适的工具仪表，必要时应征得车站值班员同意后方可进行试验，以确定故障的性质和范围，做到沉着、细心、耐心、又快又准的把故障地点和原因找出来。应注意：没有弄清原因之前不得擅自乱动设备。7.试验消记故障修复后应按所停用的范围认真进行试验，经试验确认故障已排除，无其他异常现象后方可进行消记。在《行车设备检查登记薄》上进行登记，写明恢复停用设备的名称、时间与故障原因，并经车站值班员签字，至此设备恢复正常使用。8.事故障碍登记对设备发生的故障，信号维修人员应将故障现象以及确认的故障原因、处理情况登记在《信号事故、障碍登记薄》内，作为原始记录备查。9.处理汇报故障处理完后，应把故障的发生状况、处理经过、故障原因及修复措施、恢复使用时间、影响行车情况及事故责任人从中吸取的教训、今后的改进措施等，如实地向电务段调度和车间进行汇报。
计算机联锁是用微型计算机对车站值班人员的操作命令与现场实际状态的表示资讯进行逻辑运算，从而实现对讯号机、道岔及进路进行集中控制和联锁的车站联锁装置。下面是我给大家推荐的，希望大家喜欢! 篇一 《浅谈VPI型计算机联锁系统》 【摘要】随着铁路运输发展的需要和科学技术的进步，铁路联锁系统的功能、体系结构、技术应用和操作方式等各方面都在不断演变和完善。传统的6502电气集中联锁基本已经淘汰，逐步发展为以计算机为控制核心的联锁系统。计算机联锁又分有好多不同的型别，本文主要对VPI型计算机联锁系统的实现方法、系统结构、安全性和可靠性等方面进行探讨。 【关键词】VPI联锁系统安全系统切换 计算机联锁是用微型计算机对车站值班人员的操作命令与现场实际状态的表示资讯进行逻辑运算，从而实现对讯号机、道岔及进路进行集中控制和联锁的车站联锁装置。微机联锁通常采用通用的工业控制微机，由一套专用的软体来实现车站讯号、进路、道岔之间的联锁关系。它实质是一个满足“故障―安全”原则要求的逻辑处理器，自动的采集、处理讯号装置的资讯，把车站值班人员的控制命令和现场的各种资讯输入计算机，再根据储存在计算机内的有关条件，进行联锁关系的逻辑运算和判断，然后输出资讯到执行机构，实现对车站讯号装置的控制和监控。 一、VPI型联锁系统 VPI型计算机联锁系统也就是安全型计算机联锁系统，是一种“故障―安全”的、以微机处理器为基础的车站联锁讯号控制系统。它的逻辑电路是由安全型逻辑组成的。能把传统的由继电器实现的联锁逻辑和控制逻辑“写”成一系列逻辑表示式即布林表示式，这些逻辑表示式的正确实施是通过一个设计过程和原则来得到保证的。这个设计过程和原则被称为“数字整合安全保证逻辑”，这个“数字整合安全保证逻辑”确保联锁逻辑按要求实现，并使系统有故障―安全的特性。由此可见，安全型计算机联锁是从“有接点”到“无接点”的跨越。系统功能合理分配到基于“安全通讯和非安全通讯”网路的人机介面、联锁处理、系统维护等节点上，有每个功能节点来完成一种或多种功能，而每个节点就是一个完整的计算机系统，彼此通过网路交换资讯并协调执行。 VPI系统被设计成满足使用者要求的、保证基础安全的、并使用安全型各埠独立校核的输入资料的布林方程式，从而产生于该方程式解直接相关的一组输出。安全型输出量的状态不断地被检测以确保：如果和相应方程式的解不符合，该输出就不在允许的状态中。输入资料的读入和输出状态的检测都通过安全型硬体来实行。表示式求解和输出检测都依靠一个安全型继电器，它必须在精确的时间间隔内收到有效的校核字，然后才能将电源经由安全型继电器的前接点送到所需的输出端。系统的各个子系统设有安全防护功能，能阻止非法登陆，其中包括合法人员的以外登陆、错误登陆和不合法人员的登陆。VPI系统实现了软体标准话，硬体模组话，采用开放的系统结构，能方便可靠的和排程集中系统、数字轨道电路、微机检测系统、自动站间记轴系统、闭塞系统、列控系统等讯号系统介面并交换资料。系统的显示采用LCD液晶显示器作为计算机联锁系统人机介面的显示屏，操作员通过滑鼠办理各种作业。液晶显示器显示站场图形，给出讯号机、道岔、轨道电路等讯号装置的状态。在操作中，系统还会给出明确的语音提示，方便车站值班人员了解有关作业情况和操作命令的执行状态，减少误操作发生的概率。采用N+1热备人机介面子系统、双系热冗余的联锁处理子系统、双网通讯，采用逻辑上环网连线。同时，采用模组隔离技术，各子系统内部切换不影响其他子系统正常工作，即任何一个人机介面子系统、联锁处理子系统、网路装置不能正常工作，不会导致其他子系统无故切换。VPI系统的自诊断功能十分完善，故障定位到板级，输入/输出板故障定位到具 *** 。 二、VPI系统体系结构 VPI系统是在一般双系热备结构的基础上，增加独立的“故障―安全”校验模组、采用NISAL专利技术，实现双系统并行的热冗余计算机联锁系统。双系热冗余的“组合故障安全”结构，再加上“反应故障安全”技术，构成高安全效能的综合安全系统。系统由六个子系统组成，分别是联络处理子系统、人机介面子系统、值班员台子系统、诊断维护子系统、冗余网路子系统、电源子系统。现对主要的子系统进行介绍。 联锁处理子系统由一个或多个机柜组成的双系热备冗余系统，A系和B系无论是否同时启动，双系开机并通过安全校验后既能很快进行自动同步。A系和B系采集共享，并行输出，当一个系某一路采集或输出发生错误时，只要另一个系统对应的码位不发生错误，既不会影响系统的执行。 人机介面子系统是VPI系统与操作人员的互动介面，通常情况下，VPI系统采用彩色显示器作为计算机联锁系统的人机互动介面，用来供操作人员通过滑鼠办理各种作业，显示站场讯号装置，并给予明确的语音提示。对于特殊要求的车站，还可以采用数字化仪、控制台等作为人机互动介面。在大型站场设有值班员子系统，供值班人员监视站场内列车执行情况以及站场状态。它的介面与人机介面子系统完全一致。 三、系统的切换 VPI系统是完整的双机系统，它的最大特点是单系统故障或维修时不会影响整个系统的正常使用，极大的提高了系统的可用性，双系统热备功能的应用可有效的使整个系统正常工作的持续能力得到明显的改善，因为其在备用系统转换为工作系统的切换过程中，系统的工作不会受到影响。所以可以看出，双机系统尤其是双机热备系统的切换是至关重要的，并且对计算机联锁而言，切换的安全性更为重要，系统切换的缺陷可能会导致危险事故的发生。一个完整的双机热备系统，其各个部分显然都应该是双重的。但对于通常的控制系统而言，至少在两个介面上必须具有唯一性和一致性，一个是显示控制介面，一个是最终执行命令介面。唯一性是指只能一方有效，一致性是指同时在这两个介面的有效必须是同一个系统。否则很可能造成系统混乱，特别是两个系统由于故障或其他原因而状态不一致时。完整的双机备用系统至少在这两个介面上会有切换控制，可能会有不同的形式比如硬体控制或软体控制。VPI是分散式多微机系统，其切换控制基本上是依据系统的结构划分的，采用以子系统为单元可各自独立切换的方式。将切换单元适当化小，可使整个系统具有更高的可靠性，因为只要不是在互为备用的、相同的两个子系统内同时发生故障，就可以重新构成一个可以正常工作的完整系统。切换只是在同步的状态下进行的，以故障自检和诊断为基础的切换控制程式是其核心，切换条件的确定原则如下：1主备间的同步通讯中段。双机间的通讯是由备机主站向主机子站进行呼叫，当无接收应答时可能有两种情况，一是主机宕机;二是通讯故障，无法继续同步执行。此时认为主机故障，进行切换。2主机通过自检测程式，发现严重故障，向备机申请切换倒机。3当备机间的同步资讯出现持续性的差异时，同步处理程式确认主机出现某种影响系统控制的故障时进行切换。 四、结语 本文通过对VPI型计算机联锁系统的基本实现方法、能达到怎么的实际效果、系统的体系结构、双机热备的切换及切换的必要条件、系统的安全性可靠性等都做了简要的阐述。希望对于铁路运输的安全健康的发展能够有所贡献。 参考文献 [1]吕永昌，林瑜筠.《计算机联锁》.北京：中国铁道出版社. 2007 [2]刘荣华.《讯号工》.德巨集民族出版社. 2011
网上下个电子书 然后背下来 到时候念
6502电气集中执行组电路常见故障的分析与处理
是的，在大学毕业的时候一般都会让学生们去写论文，如果没有写论文的话，那么就不可以拿到毕业证。
没写也不用着急的，找人代写吧，我当时宿舍一哥们也是，到了很晚了还没写，最后找的人代写，结果一样也过了，你要是想找代写的话，我可以提供当时他去的网站：论文研究网，还是挺不错的，你可以去多多了解一下吧
大学生写篇论文是希望大学生能对自己本科这4年来的学习有所认知和研究。也是让老师检验自己学习的成果。一般来说如果没有完成毕业论文就是不可以毕业的。
是的，毕业论文是毕业的一个非常关键的因素，如果你的毕业论文不过关，可能直接影响到你的毕业时间问题。
大学生毕业论文范文及格式模板
一、论文写作要求
1、题目。应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。
例(题目：大叶藻移植技术的初步研究)
2、论文摘要和关键词。
论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以500字左右为宜。
关键词 是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。
3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。
4、引言(或序言)。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。
5、正文。是毕业论文的主体。
6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。
7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。
(参考文献是期刊时，书写格式为：
[编号]、作者、文章题目、期刊名(外文可缩写)、年份、卷号、期数、页码。
参考文献是图书时，书写格式为：
[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。)
8、附录。包括放在正文内过份冗长的公式推导，以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具、重复性数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。
二、论文格式要求
1、本科毕业论文格式要求：
装订顺序：目录–内容提要–正文–参考文献–写作过程情况表–指导教师评议表
参考文献应另起一页。
纸张型号：A4纸。A4 210×297毫米
论文份数：一式三份。
其他(调查报告、学习心得)：一律要求打印。
2、论文的封面由学校统一提供。(或听老师的安排)
3、论文格式的字体：各类标题(包括“参考文献”标题)用粗宋体;作者姓名、指导教师姓名、摘要、关键词、图表名、参考文献内容用楷体;正文、图表、页眉、页脚中的文字用宋体;英文用Times New Roman字体。
4、字体要求：
(1)论文标题2号黑体加粗、居中。
(2)论文副标题小2号字，紧挨正标题下居中，文字前加破折号。
(3)填写姓名、专业、学号等项目时用3号楷体。
4)内容提要3号黑体，居中上下各空一行，内容为小4号楷体。
(5)关键词4号黑体，内容为小4号黑体。
(6)目录另起页，3号黑体，内容为小4号仿宋，并列出页码。
(7)正文文字另起页，论文标题用3号黑体，正文文字一般用小4 号宋体，每段首起空两个格，单倍行距。
(8)正文文中标题
一级标题：标题序号为“一、”， 4号黑体，独占行，末尾不加标点符号。
二级标题：标题序号为“(一)”与正文字号相同，独占行，末尾不加标点符号。
三级标题：标题序号为“ 1. ”与正文字号、字体相同。
四级标题：标题序号为“(1)”与正文字号、字体相同。
五级标题：标题序号为“ ① ”与正文字号、字体相同。
(9)注释：4号黑体，内容为5号宋体。
(10)附录： 4号黑体，内容为5号宋体。
(11)参考文献：另起页，4号黑体，内容为5号宋体。
(12)页眉用小五号字体打印“上海复旦大学XX学院2007级XX专业学年论文”字样，并左对齐。
5、 纸型及页边距：A4纸(297mm×210mm)。
6、页边距：天头(上)20mm，地角(下)15mm，订口(左)25mm，翻口(右)20mm。
7、装订要求：先将目录、内容摘要、正文、参考文献、写作过程情况表、指导教师评议表等装订好，然后套装在学校统一印制的论文封面之内(用胶水粘贴，订书钉不能露在封面外)。
1.纸张与页面设置
(1)A4，纵向;
(2)页边距：上，下2cm，左侧，右侧2cm
2.页眉
(1)设置：
(2)字体：统一使用汉语：小五号宋体。
(3)分割线：3磅双线;
(4)内容：××学院本科期末论文，居中。
3.页脚
内容：页码，居中。
4.论文基本内容与要求
(1)论文题目：单独成行，居中，日语：小2号黑体;英语：Times New Roman 18号;
(2)作者姓名：另起一行，居中，日语：小4号宋体;英语：Times New Roman 12号;
(3)内容提要：另起一行，日语：4号黑体，内容为小4号黑体，长度要求150字以上;英语：Times New Roman 12号，长度要求在100字左右;
(4)关键词：另起一行，日语：4号黑体，3-5个关键词，每个关键词之间用“;”分割，内容为小4号黑体;英语Times New Roman 12号;
(5)正文
正文部分的要求如下：①正文部分与“关键词”行间空两行;②日语正文文字采用小四号宋体;英语正文文字采用Times New Roman 12号，标题日语采用四号黑体，英语采用Times New Roman 14号，每段首起空两格，倍行距;③段落间层次要分明，题号使用要规范。理工类专业毕业设计，可以结合实际情况确定具体的序号与层次要求;④文字要求：文字通顺，语言流畅，无错别字，无违反政治上的原则问题与言论，要采用计算机打印文稿;⑤图表要求：所有图表、线路图、流程图、程序框图、示意图等不准用徒手图，必须按国家规定的工作要求采用计算机或手工绘图，图表中的.文字日语用小五号宋体;英语采用Times New Roman 号;图表编号要连续，如图1、图2等，表1、表2等;图的编号放在图的下方，表的编号放在表的上方，表的左右两边不能有边;⑥字数要求：一般不少于1500(按老师要求);⑦学年论文引用的观点、数据等要注明出处，一律采用尾注。
可以帮你写的。（一）具有科学性。它应包括：急待解决的课题；科学上的新发现，新创造；学科上短 缺或空白的填补； 通行说法的纠正；前人理论的补充；等等。（二）有利于展开。指的是：要有浓厚的兴趣；能发挥业务专长；先易后难，大小适中； 已占有一定的资料；能得到导师指导；在一定时间内能完成；对题目加以限定。
毕业论文跟毕业设计不一样，区别如下：
1、指代不同，毕业设计是指工、农、林科高等学校和中等专业学校学生毕业前夕总结性的独立作业。毕业论文是专科及以上学历教育为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前撰写的论文。
2、内容不同，毕业设计在教师指导下，学生就选定的课题进行工程设计和研究，包括设计、计算、绘图、工艺技术、经济论证以及合理化建议等，最后提交一份报告。
毕业论文题目由教师指定或由学生提出，经教师同意确定。均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。通过这一环节，应使学生受到有关科学研究选题，查阅、评述文献，制订研究方案。
3、作用不同，毕业设计旨在培养学生综合运用所学理论、知识和技能解决实际问题的能力。毕业论文培养学生的科学研究能力；加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练；从总体上考查学生大学阶段学习所达到的学业水平。
毕业论文的基本教学要求是：
1、培养学生综合运用、巩固与扩展所学的基础理论和专业知识，培养学生独立分析、解决实际问题能力、培养学生处理数据和信息的能力。
2、培养学生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。
3、培养学生进行社会调查研究；文献资料收集、阅读和整理、使用；提出论点、综合论证、总结写作等基本技能。
以上内容参考百度百科——毕业设计，百度百科—毕业论文
毕业论文和毕业设计的区别如下：
毕业论文是有导师提出题目，经过老师同意确定之后，与在校期间学习专业的领域相关理论或者实际问题，通过毕业生的不断研究得到的论证，从而撰写出一份毕业论文。
毕业设计是指学生在毕业前进行的具有总结性的独立工作，是实践性教学最后一个环节，多出现在工、农、林科等理工科专业的学生考核中。学生需要在教师指导下进行工程设计和研究，主要包括设计、计算、绘图、工艺技术、经济论证以及合理化建议等，最后提交一整套科学合理的专业实验方案并呈现实验结果。
毕业论文是对课题的阐述与说明，主要考察学生的知识体系，体现方式是单纯的文章形式，最后提交一份文档即可。
一般情况下，本科生的毕业论文会被保留5-6年，如果你毕业多年以后被告知论文还需修改，可能是面临以下情况：上级领导检查；毕业后，教育部抽查，很倒霉，刚好抽到你；有人检举，举报你学术不端无论是本专科还是硕博，论文查重这一项工作是必不可少的，无论是临近毕业还是已经久经职场，只要你曾在校期间写过论文，一旦遇到这些情况，都是会再次进行论文查重的，本科论文七年后查重也是会根据具体情况发生的。说到这里，可能大家会有疑问：如果自己以前的论文被收录，或被引用，那么现在再次查重，重复率自然会飚高啊。现在的查重系统可以将时间定位到你毕业的那个时间段，只会将你的论文和指定的时间之前的文库数据进行比对，只要你的毕业论文没问题，就不用太担心查重率不通过的问题。万一，小编说的是万一，万一一个倒霉，真没通过查重，可以联系学校，沟通解决，当然前提是你的论文真没问题。如果本科论文七年后查重的结果是没有通过，那么你的学位也会被取消，由此就可以看出论文对于同学们的重要性。建议大家把毕业论文这件事看重一点，放在心上，最好亲自动手写，或者查询资料，经过自己的理解进行撰写。
一般的本科毕业论文找老师那他一般都会进行一个查重的，这样的既然你有写到这个论文了，最好是写一些自己的内容，为别人的论文那可作为一些参考。你最好是写一些四级的东西在里面这样的书他不管查重的时候最起码有自己的一些东西，不是说是照搬过来的。
不会。
以四川大学为例，原则上每位学生的毕业论文（设计）只检测一次。请各位导师认真把关，各位同学认真撰写。
论文形式审查结果如为“无记录”及重合率≦15%，则为合格。审查通过者发给《四川大学xx学院本科毕业论文（设计）形式审查合格证明》，学生凭此证明可向学院申请毕业论文正式答辩。论文经形式审查后，重合率超过15%的论文为不合格，需要论文作者重新修改。
扩展资料：
毕业论文审查的相关要求规定：
1、教务处汇总各学院提交的毕业论文（设计）答辩名单后，学校组织专家抽查5%—10%的毕业论文（设计），对是否具有抄袭、剽窃等不端行为进行再次审查。
2、在毕业论文答辩前，各学院要对学生论文答辩资格进行严格审查；资格审查如果出现以下情况之一者，应缓期进行答辩，以确保毕业论文（设计）质量； 毕业论文（设计）期间学生长期缺勤，造成指导老师无法指导，不能按程序完成任务的。
毕业论文（设计）存在严重抄袭现象或请他人代做行为； 学生完成毕业论文（设计）未能达到任务要求，存在较大质量问题的； 毕业论文（设计）未严格按规定规范格式及要求撰写的； 毕业论文（设计）的成果、资料未按相关规定及时交指导教师的。
参考资料来源：四川大学-关于本科生毕业论文形式审查的通知
不太可能去查重了。本科的毕业论文一般来说只需要在答辩的时候需要查重，一旦过了之后呢那就会不会再有人去查重了。毕竟每年有那么多的大学生毕业，根本查不过来。不过也不排除会有人抽查。所以最好还是查重率不要高于学校的规定。