呵呵，我的大学生活是不断充实自己的，所以也比较忙，多读点书，爱情对我来说可以占缓，因为这个社会很现实，没有真真实实的文化是不行的，女的还好点，男的就更要为自己的事业考量了，多学点总是的好的。人为什么要学知识呢？因为人是文明动物，是高级动物，人是有思想的。人之所以为人，之所以不同于其它的动物，最根本的区别就在这里。人之所以为人，还因为他是社会的动物，是人类社会的一员，任何人都不可能孤立于社会之外。譬如狼孩，在严格意义上讲，在他被解救之前是不能算是人的，只能说他具有人的外形。而人如果要成为社会的一员，成为人类的一员，就必须首先被人类社会的文明所接纳、所改造，必须首先把自己融入人类社会的文明之中，否则是不能称其为社会的人的。同时人类社会要延续，要发展，就必须一代一代传承它的文明成果，否则人类只能返回到茹毛饮血的动物时代。文明成果亦即知识。知识可以自己在实践中得到，但太慢，并且一个人不可能、也不必要经历所有的事情。所以必须向长辈、向其它人学习。学习的方式，可以在家庭中也可以在社会中，这即是所谓的家庭教育和社会教育或叫社会环境的影响。可以师徒相授，没有学校之前就是以这种方式为主。私塾是学校教育的一种方式，在现代学校教育产生以前就是这种教育方式。这些方式的局限性很多，比如不规范、效率不高等。随着社会的进步，现代的学校教育产生了，实践证明这是一种最为有效，最为高效的人类文明亦即知识的传承方式。学校教育与过去师徒相传相比是人类社会的一个大的进步。人能够大从小学到中学十二三年的时间里学到这么多的知识，与这种学习方式是分不开的，如果没有学校教育，一个人在十几年的时间学会人类几千年积累的这么多知识，可能要更长的时间才行。这就是为什么要有学校，也就是为什么要上学的道理。这个问题解决了，那人为什么上了小学还要上初中呢？因为人类发展到今天，积累的经验、技能、了解的知识、或者说它的文明成果，不仅仅是小学学到的那一点，除此之外还有很多。那这些成果或知识又如何一代一代传下去，不至于失传呢？人就只有再上初中、再上高中，以至于再上大学。那么，人是不是非上大学不可呢？也不是，正如人不一定要非读博士、不一定非读研究生一样。不读博、研也是能活人的。但正如你读了小学，认识了几个字，认识了几个数，会读文章，会算数，你一定比没读过小学、不识字、不会算数的人生活要方便---方便也是好，所以你的生活比没上过小学了要好。那么上了大学就比不上大学，就会知道更多的知识亦即人类社会文明的成果。那你生活就更方便了，更自由了。这是要加一句，为什么说更自由了呢，因为你知道的更多了，那么由于无知带给你的种种限制就少了，这也是人类社会进步的动力，即为了人类更自由。是不是不上大学就一定生活不好么？也不是，正如一个人上了小学不一定比不上小学生活就好一样，人上了大学也不一定比不上大学的人生活就好。但上大学一定是为你更好抑或叫更自由的生活创造了一个条件。再说人不上大学也可以通过其它方式学到很多知识，比如自学成才。但正如前边所说的，学校教育是目前为止最为高效的教育方式，所以还是上大学比较好。可能有些家长对孩子说的是很功利化的东西，这样的东西讲给孩子对孩子所起的作用不可能是很大的，不可能是有力有利的，也不可能是持久的。要知道，孩子在学习过程中是要面临好多好多困难，要克服这些困难，必须要有内心的动力或者叫内在的动力。动力的产生缘于对学习目的的正确的认识。不正确的认识，比如过上好生活、收入高等，也会产生动力，但这种动力不可能强大、也不可能持久。比如你说上大学为了过上好日子，为了创造财富，但明显有一些人不上大学也过上了好日子，也创造了很多财富，孩子虽小，但不是傻子，他也会思考。所以要教育孩子一定要让孩子正确对待学习。不是能得了的，所有的功利化的说法，都是有害的。至于李博士说的那段话，那是说上大学，或者大学生活的特点的，不是人非要上大学的理由。拿这段话是说服不了孩子的。人本来就不是非上大学不可的，那么你如果想说服孩子一定要上大学，否则就如何如何，是不对的，徒劳的，孩子是不会相信的。这样教育孩子更是有害的，万一孩子将来考不上大学怎么办，有许多孩子由于考不上大学轻生，就是这个错误认识的结果。但当然不是说孩子不要好好学习，不要上大学。那为什么还要好好学习，还是上大学比较好呢，我前边已经说过了，这里再重复一下。就是因为你上了大学就可以学到更多人类积累的知识，或者叫掌握更多的人类文明的成果，你可以为人们做更多的事情，你可以成为一个对社会更有用的人。你的生活也会更好，这不仅仅是因为你收入高了，也不是因为你创造了更多的财富，这是因为无知带给你的种种限制少了，所以你的生活更加自由了，你的思想会在更自由的天空里翱翔!
2021年研究生考试刚刚结束，考研党可以暂时放松下来了，不得不说，在这个本科生遍地的时代，想要获得一份好工作，还是非常不容易的，因此，考研就是个不错的选择。
交通运输工程学报的档次和中国公路学报差不多，是EI检索和CSCD检索，拒稿率在90%以上，都是由长安大学主办的。交通运输系统工程与信息只是CSCD检索。
好发。根据查询交通运输工程相关信息得知，交通运输工程学报好只要文章有有质量，有独到之处，就好发表的。《交通运输工程学报》2001年创刊，是由国家新闻出版署和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办。
交通运输工程与信息学报期刊级别为国家级期刊，出刊周期为季刊，期刊创办于2003年。交通运输工程与信息学报是中华人民共和国教育部主管、西南交通大学主办的学术性期刊。交通运输工程与信息学报主要栏目设有：研究报告、文献综述、简报、专题研究。交通运输工程与信息学报已被万方收录(中)、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏、知网收录(中)收录。交通运输工程与信息学报获得荣誉情况：中国核心期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）。
《交通运输工程学报》是由国家新闻出版广电总局和国家科技部批准，中华人民共和国教育部主管 ，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术期刊。据2020年3月31日《交通运输工程学报》官网显示，编委委员有33人。据2020年3月31日中国知网显示，《交通运输工程学报》共出版文献量2453篇，总下载次数901516次、总被引次数48517次，(2019版)复合影响因子为、(2019版)综合影响因子为。 据2020年3月31日万方数据知识服务平台显示，《交通运输工程学报》文献量为2202篇、基金论文量为1856篇，被引量为44545次、下载量为105838次;据2017年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示，2017年影响因子为。中文名称交通运输工程学报外文名称Journal of Traffic and Transportation Engineering语种中文类别交通运输主管单位中华人民共和国教育部
好发。根据查询交通运输工程相关信息得知，交通运输工程学报好只要文章有有质量，有独到之处，就好发表的。《交通运输工程学报》2001年创刊，是由国家新闻出版署和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办。
投是好投，但是审核并不是那么容易审核的，这个报刊对于投稿的细节是比较注重的。
交通运输工程学报的档次和中国公路学报差不多，是EI检索和CSCD检索，拒稿率在90%以上，都是由长安大学主办的。交通运输系统工程与信息只是CSCD检索。
西安交通大学学报是（西安交通大学学报自然科学版）的简称由西安交通大学学报自然科学版、西安交通大学学报（医学版）、西安交通大学学报（社科版）组成。
西安交通大学学报不好投。西安交通大学学报目前是北大中文核心、CSCD核心，EI索引，科技核心期刊，可见杂志的级别很高，被国内所有核心期刊数据库收录，所以杂志对于文章的质量要求也很高，投稿还是会有一定难度的。
快。个人觉得西安交通大学学报特别好中,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的
工程数学学报，由中国工业与应用数学学会及西安交通大学共同主办，系中国工业与应用数学学会会刊。其宗旨是及时报导有应用背景的数学创新性论文，如数学在国民经济，工程技术中的应用方法与成果，推进数学理论研究与工程技术紧密结合，相互推进。主编为中国科学院院士李大潜教授。
数学类核心期刊： 数学学报 数学研究与评论 数学杂志 系统科学与数学 应用数学 应用数学和力学 应用数学学报 应用数学与计算数学学报 中等数学 中国科学A辑:数学 中学教研 中学数学 生物数学学报 数学的实践与认识 数学季刊 数学进展 数学理论与应用 数学年刊A辑(中文版) 数学物理学报 特别推荐以下 中学数学教学 数学教学 数学教学通讯(数学) 数学教学研究 数学教育学报 数学通报 上面的都是一些创刊较早的期刊参考资料：
最牛的那些可以往数学的期刊上发，比如annalsofmathematics，inventionesmathematicae等等概率子领域里面：annalsofprobability(annalsofappliedprobability)bernoulliprobablitytheoryandrelatedfield
理论数学、应用数学进展都是rccse的核心刊