随着我国各行各业持续的复苏，国家政策也进一步的发力。2020年，我国钢铁消费相关指标出现了良性好转。钢材消费屡创新高。2020年，我国重点钢企业收入达47033亿元。整体来说，我国钢铁行业在克服疫情影响的形势下不断开拓生产，保持住良好的运行态势。重点钢材运用在冶金、基建、绿色工程制造上。
2020年，受疫情影响，我国各行各业都呈现出发展缓慢的态势。而随着三四月份国家政策的大力推出，各行各业开始逐渐恢复产能，钢铁行业在2020年保持住六个运行特点，在产量上持续增长。2020年我国粗钢产量同比增长，生铁产量同比增长，钢铁总产量同比增长。在三月，粗钢产量受疫情影响同比下降。五月初开始恢复高增长的产量。在宏观政策的调控下，我国国民经济迅速恢复，下游产业对于钢材消费创新高。尤其在国家大力推行公共基础建设、机械、汽车家电等下游行业建设，与钢铁消费密切的相关经济指标出现好转。钢材实际消费同比增长7%，在建筑业和制造业两个产业的增长量最大。
我国钢材大多数用在建筑业和制造业，在2020年钢铁学优先优化资产负债结构，让负债水平有所下降。同时今年政策上坚持绿色发展，大力的推进节能减排工作。所以刚才企业不断加大对于环保的投入，在排放量上出现低规模，在一系列节能减排的技术应用上做到切实可行。在建筑业和制造业的钢材总量分别同比增长10%和4%，其中建筑业为主，其中包括对5G基站建设、汽车、机械等。
从后期钢铁行业运行的发展形势来看，2021年钢铁行业将面临着钢材消费的小幅度增长，在应对疫情的发展态势下，需要做好稳扎稳打的钢材需求保障工作，大型钢材企业需要在全面提升产业基础和产业链水平上优速改革，全方位保证钢铁行业的平稳运行。未来钢铁行业应该是与节能环保相统一的，要强化降炭的刚性措施，施行绿色制造工程。在今天这个数字化社会，钢铁产业也需要深度的与互联网技术相互连接，打造出智能化的关键共性技术。
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（1）产能过剩难以改变，库存压力增大。钢铁行业是我国重要的基础行业之一，几十年以来一直处于无序高速的发展状态中，因为缺乏合理的规划和钢铁业长期存在的产能过剩，最终造成了钢铁企业结构失衡。50多年来，我国的钢产量猛增了1000多倍，最明显的恶果就是库存量激增，导致价格低迷，盈利状况持续下滑，致使我国钢铁企业的生存状况受到严重阻碍。
（2）点多、面广、集中度低是我国钢铁产业布局的特点。作为全球最大的钢铁生产国，我国钢铁生产企业数量众多，但是单个钢铁企业的市场占有率却很低，全国排名前十位的企业粗钢产量仅占全国总产量的48%，行业集中度远远低于国际水平，由于产能高度分散，产业集中度呈现逐年递减的趋势。
（3）原材料依赖进口导致的高成本。我国的铁矿石资源相对匮乏，2010年度进口铁矿石亿吨，进口量对外依赖程度较高，远远超过了我国钢铁企业的预期，这就决定了国外铁矿石的供给方会对我国钢铁企业的成本形成制约，因此会给我国的钢铁产业带来相当大的隐患。
（1）淘汰落后产能，加快我国钢铁企业兼并重组的步伐。在提升我国钢铁企业景气度方面，最重要的一点就是提高产业集中度，加快结构调整。国外的钢铁企业在生产技术和高端建材方面比国内的钢铁企业占有优势，主要原因就是他们的产业集中度高，利润空间较大。因此，为了促进钢铁产业有序而健康地持续发展，扭转当前产业集中度极度分散的局面，就要促进钢铁企业的联合重组。要想取得国际竞争主动权，使钢铁企业由大变强，在实行国内钢铁企业兼并重组的整个过程中，还需要有统一的企业文化，需要有完整的企业整合方案的出台，在企业内部还要展开深层次的调查，这样才能抓住建设重点，提高产出质量和投入产出比，才能用最合理的资源投入，生产出最高端的产品，才能更快更好地建设钢铁强国，进而与全球几大钢铁企业相竞争。
（2）与国内支柱产业相配合，满足内需。目前我国的消费行业的结构正在发生重大变化，国民在住房、交通等方面的花费所占收入的比例在明显地提高，这种变化就要求产业结构也要相应地变化，就是说要求轻纺、食品等行业在国民经济中的比重下降，而要求房地产、汽车、基础设施等重化工业在国民经济中的比重提高，这部分产业都是钢铁需求大户，由此会带动我国钢铁行业的发展。这是当前乃至今后经济快速增长的最可靠支柱。钢铁是国民经济的基础产业，受整体经济发展的拉动，钢铁行业与其他行业强强联手，互惠互利，必将会有效拉动钢铁行业的高增长。
（3）加强技术改造以提升技术创新能力。钢铁企业的技术创新能力将直接影响企业核心竞争力的保持和提高，因此不但要注重环保和品种质量以及节能降耗，还需加强前沿技术研究，提升创新能力，引领未来发展。在健全企业自主创新的机制方面，具体体现在加大钢铁工业竞争实力和核心技术的掌握上，需要不断克服现有的困境，并不断培养高层次科技人才、领军人才。钢材品种要完全适应用钢行业需求，必须加大企业研发的投入，在规范化的条件下帮助这些企业建立现代企业制度，把握世界科学技术发展趋势，着眼长远发展，真正成为市场竞争和技术创新的主体。
（4）争取铁矿石谈判与海运市场上的主动权。我国每年在海运市场上投入的资金越来越多，海运费资金的巨大变化，直接影响了我国钢铁企业在海运市场上的话语权，因此，国内企业应强强联手，积极完善产业链条，在与国外大型铁矿石企业并购上做文章，只有这样，才有可能遏制住国际铁矿石价格的暴涨。
中国钢铁产量呈现回落态势，7月粗钢日产创近三年最低，主要是受淡季下游需求释放不足等因素影响，中国钢铁产量呈现快速回落态势。
中钢网钢铁行业钢材现状数据显示：7月中旬国内市场钢材价格跌幅收窄，正在历史的低谷中进行着弱势调整。目前正处于高温多雨季节，宏观经济形势复苏缓慢，钢材最主要消费行业房地产业继续下滑，汽车、机械、船舶、家电、五金等重要下游用户行业需求无明显增长，市场总体低迷依旧。与此同时，国内铁矿石市场也一直在低位小幅波动运行，且成交状况不佳，观望气氛浓厚，短期内市场或将继续处于弱势盘整状态。显然，上游成本支撑力量不足。而在资源供应方面，虽然前期钢厂自主压缩产量使得钢材库存量有所下降，但是由于担心过度减产可能会带来市场份额减小乃至资金链断裂等各种风险，部分钢厂又重新放量生产，进而导致钢材日均产量环比上升，使得市场资源供应压力居高不下。尽管如此，7月下旬钢价下跌之势将会继续减缓，部分品种(规格)的市场价格有可能出现小幅反弹，而另一些产品的价格还将继续滑落。总体而言，由于缺少需求的强力支撑，未来一段时间国内钢材市场弱势调整的基调不会有太大的改变。也就是说，在一定时期内国内钢市将很难出现实质性好转，钢材价格虽有可能出现短暂的小幅反弹，但是仍然会回落。这将是一种在价格低谷中的“垂死挣扎”
钢材贸易存在的问题及对策论文
摘要： 随着全球化经济时代的到来和我国改革开放程度的逐渐加深，我国经济贸易已经取得了瞩目的成就。但是，在近几年，我国的贸易出现了很大的摩擦。针对这个问题，本文以钢材贸易为例，对钢材产品升级和市场多元化对缓解我国贸易摩擦的作用进行探究，找出解决的相应措施。
关键词： 全球化；贸易；钢材；措施
随着我国改革开放程度的加深，在一定程度上促进了我国对外经济贸易的发展。这在一定程度上促进了产业升级，为我国经济的发展提供了更加可靠的着力点，促进了我国经济贸易的发展和进步。在这种情形下，不仅仅有利于我国经济、文化的交流和发展，同时也从根本上促进了中国贸易地位的不断提高。然而，与此同时也在很大程度上加剧了我国出口产品的贸易摩擦，影响了我国经济发展的正常步履。现有研究已经表明，中国频繁出现的贸易摩擦现象具复杂的社会原因，积极查明这些原因，并有效阻止贸易摩擦的出现对于我国社会秩序的稳定发展有着无比重要的'促进意义。中国产品升级和出口市场多元化发展在很大程度上有效缓解了贸易摩擦的出现。本文以钢材贸易为研究对象进行分析。
一、我国钢材贸易存在的问题
钢材行业是我国社会发展的重点行业，对于我国经济贸易的发展和社会的进步有着十分重要的促进作用。2008年我国钢材行业已经取得了较为平稳的发展，这在一定程度上促进了我国经济进步，然而其中也存在一定的问题。通过对2008年收集的相关数据分析，汇总出目前我国钢材出口存在的以下几个问题：
1.钢材出口量过多、发展速度过快
钢材行业是我国社会的主要行业，在国民经济发展中占据着非常重要的位置。目前我国的钢材出口量较多、出口过快增长，且价格优势比较明显，势必会给我国的钢材行业带来一定的经济摩擦，阻碍了整个行业的发展和进步。从时间段上来分析，2006年到2008年，我国钢材行业的贸易摩擦频频出现，在2006年我国钢材行业就出现了27项反倾销事件，严重地影响了我国钢材行业的发展，阻止了我国对外贸易的顺利进行。
2.钢材产品结构不合理、不稳定
我国钢材产品总体技术含量较低，造成钢材产品缺乏市场竞争力。从我国目前钢材产品对外贸易的现实来看，中国钢材产品的出口量较大、技术含量低，与发达国家之间的产品还具有很大的差距，这对于我国钢材行业的发展造成了很大的影响。对于目前钢材产品对外贸易而言，产品本身的附加值较低、价格较低，这在很大程度上降低了我国钢材产品的竞争力，对于我国贸易经济的发展非常不利。正因如此，我国钢材产品出口层次较低，造成我国钢材产品结构不合理，降低了整个产业的稳定性。
3.钢材出口造成了资源和能源的亏损
我国在钢材生产的过程很容易造成资源和能源的浪费，这对于环境保护和社会发展极为不利，对于我国社会的和谐发展产生了很大的负面影响。从目前的情况来看，我国钢材产业产品出口量较高，但是这种粗放型式的产品生产模式在很大程度上影响了整个行业的发展。从目前的社会现实来看，面对需求量越来越大的钢材产品需求，加上我国钢材产品本身的技术含量较低，附加值较低，这在很大程度上造成了资源和能源的大量浪费，不利于整个产业的优化和发展。在这种社会形势下，为了更加有效地对我国钢材产业进行管理和规范，必须要不断地从环保的角度出发来对钢材产业发展进行总体规划，以提升产业的竞争优势和行业发展。从而来用绿色观念对我国钢材产业发展进行充分规划，不断提升我国钢材产业的进步。
二、我国钢材行业自身原因
1.我国钢材产业集中度低
对于我国钢材产业发展而言，生产企业的平均规模较小。主要表现为钢材产业的集中度低，从而导致对外贸易过于散乱，造成了各类对外贸易摩擦现象的出现和发生。所以说，钢材产业集中度低在很大程度上影响了我国钢材行业的发展和进步。
2.我国钢材产能过剩
目前我国钢材业产品处于“过剩”的时代，这在很大程度上约束了整个行业的发展和进步。2008年中国钢材产能达到亿吨，而产量只有约5亿吨，出现亿吨的过剩产能。这些都在根本上影响了我国钢材行业的发展和进步，从而在根本上降低了产业的核心竞争力。
3.我国钢材出口国别过于集中
我国钢材出口国过于集中是造成频发国际贸易摩擦的主要原因，根据2008年的相关数据显示，我国钢材出口国的主要国家有美国、韩国、欧盟、意大利和伊朗。美国和欧洲是最主要的钢材出口目的国，同时正是由于这种出口国过于集中，从而在很大程度上导致了贸易摩擦的频发。
三、改善贸易摩擦措施
1.调整出口产品结构，拓宽出口渠道
要想从根本上改变目前贸易摩擦的现状，必须要调整出口产品结构，拓宽出口渠道。努力地开发并拓展国际贸易市场，着重对发达国家、发展中国家等多个地域的国家进行有效的市场开拓，从而促进我国出口渠道的增加。明确贸易对象的市场需求、市场现状和发展前景，并对之进行贸易的交流，从而从根本上促进贸易的顺利进行。
2.开拓短缺产品，提升产品的技术含量
科技是第一生产力，我国的钢材产业要想从整体上具有市场优势，就必须要从根本上加大科技投入，从而提升钢材产业的附加值。通过研发高技术性的工艺、装备技术和产品，加大对于产权的重视，才能够不断地实现短缺产品的开拓，从而不断提升产品的技术含量，为我国钢材产业发展打下坚实的基础。此外，随着我国对于环境保护的不断重视，绿色发展、循环经济、节能减排、和谐社会成为了时代的主流，因此相关的钢材企业必须要站在社会发展的角度上来进行，通过技术的研发和创新，开辟新的环保技术和环保工艺，从而提升钢材企业的核心竞争力。
3.积极扩展经济市场和出口区域
不断积极拓展经济市场和出口区域，加大钢材产业的对外投资，实现产业不断发展和壮大。比如，可以通过在海外建立生产基地和销售渠道的方法来实现，将这些点设定在国外一些新市场中，从而不断提升经济市场，提升产业的竞争力。
四、结束语
面对越来越频繁的市场贸易发展和贸易摩擦，这在很大程度上影响了我国钢材行业的发展和进步，对于社会经济的发展和成熟十分不利。要想从根本上解决这一问题，就必须要善于从科技创新、环境保护、市场开拓等角度来进行创新，从而提升产品的附加值和市场效果。由此，从实际出发，找到解决贸易摩擦的问题，能够实现各国利益的最大化。
参考文献:
[1]薛敬孝，终家栋，李坤望.国际经济学[M].高等教育出版社，2000：45-70.
[2]张晓.中国进口产品保障措施实践指南[M].经济管理出版社，2003：467.
[3]李平.WTO与国际贸易[M].社会科学文献出版社，2006：251.
疫情对我国经济的影响：
受疫情影响，超过5成的企业2020年营收下降20%以上。就现金维持时间而言，的企业最多维持1个月，的企业可以维持2个月，的企业可以维持3个月。
2020年爆发疫情之初，传统服务业几乎完全停摆，酒店旅游业整体上都已经处在停业的状态，而交通餐饮业也是如此，这些行业亏损都很大，都处在被动运行的阶段。由于疫情，不能出省甚至出市，有很多有疫情的地区采取就地隔离，对旅游业的经济造成了极大的负面影响。
在当时的疫情之下，我国的制造业也面临巨大的困难。疫情先是降低国民的消费热度，比如疫情造成国内服装需求量减少，于是服装行业陷入困境。零售品销售额巨幅下降，轻工业受影响。从需求端来看，纺织服装，电子商品、家具、家电需求量下降，从供给端来看，厂房劳动密集型高，所在地处于受疫情影响严重的大省，这是制造业要面临的问题。
中国钢铁产量呈现回落态势，7月粗钢日产创近三年最低，主要是受淡季下游需求释放不足等因素影响，中国钢铁产量呈现快速回落态势。
受淡季下游需求释放不足等因素的影响，也有疫情的影响，让大家都不敢轻易的投资，从而导致钢铁产量的下降，一些钢铁厂家都出现了亏损的状况。
疫情它会使人们减少购物、减少外出、减少旅游、减少消费和投资，由于大量经济活动的减少，社会需求被抑制。因此这样的时间一长，那么企业只能面临倒闭。
非常大。各互联网大厂，都开始了裁员。从阿里巴巴，到百度，到放话不开除兄弟的京东，都在进行裁员，可见经济下滑很厉害。
疫情对企业的影响：
一是出口企业。
封闭期间上海的货运基本停摆，工厂的海外订单无法及时交付，这不仅对上海本地企业有影响，更是大范围地影响到从上海海关进出的所有企业。除了出口企业，还有一类也不可忽视，那就是产品依赖进口零部件，也无法按时到货。
二是电商企业。
一直认为国内的电商有点过于泛滥，充斥着非理性的、违反经济规律的特征。
解封后各小区禁止快递、外卖进出，快递人员来不及将物品分拣到货架上，造成快件在路边大量堆积。公司同事叫了一份咖啡外卖，外卖员放在楼下货架后居然还丢失了，调出物业的监控后，发现被一个路过的人随手拉走了。在快递的传递和保管上，物业从来都是在回避责任。
三是餐饮企业。
餐饮就不多说了，受疫情的冲击范围广、时间久，从2020年至今未有根本扭转。有些餐饮品牌在这期间尝试过逆势扩张，结果自然是铩羽而归。疫情对餐饮行业的影响，不只是阶段影响，而是伤了“元气”。
大致有两方面的压力：
转型压力。很多行业的市场发生了变化，甚至是不可逆转的变化，使得企业很难再以以往的方式继续经营，要想生存必须要转型，相当于重新再来一次创业，难度之大可想而知。而经营者与创业之初相比已经有了很大变化，想要重新从零开始谈何容易，很多人未必能重拾当年的激情。
内部压力。相比经营者，员工的抗压能力更弱，他们的负面情绪会影响到经营者。并不是所有员工都能站在企业的角度进行思考，并不是都能体谅经营者的难处，这种视角差异会被疫情放大，从而有可能严重影响经营者的信心。
大家都已经了解到疫情对于企业的影响是十分大的，大家的现在已经有许多的小型企业。因为疫情面临着倒闭，因为资金运转不了，所以也让这样的一些小型企业感觉到负担不了。所以在疫情面前，的确让许多的行业都面临着非常大的风波与危机。现在许多人都认为，如果自己能够考一个编制的确是非常的吃香的。对于这样的一些企业来说，由于自己的资金运转不够，并且自己也没有办法在疫情的时候工作和运转，那么就会导致这样的一些企业没有办法去交房租和水电。
主要体现在没办法营业
而且对于这样的一些企业的其他情况来说，也是面临着停滞的局面，所以大家应该也要特别的注意这些问题。如果自己有这样的公司，他们自己也应该特别的去注意一下，自己在疫情期间是否能够继续的赚钱。如果不能的话，那么尽量早的转战其他的领域，这样才能够让自己的钱不会亏空，而且也能够尽量的把自己的本金退回来。
也不能继续生产
毕竟每一个人在开设公司或者是运作一家企业的时候，都希望能够赚钱的。但是在疫情面前，这样的一些公司如果不够大，或者是规模不够完善，那么很可能就会在疫情面前面临着入不敷出的情况。这也需要去及时的调整自己的策略，才能够让自己的公司运转得到一定的规划。
疫情防控是人人有责的，大家在疫情面前应该携起手来，好好安排一下自己的公司和业务，保证公司的正常运转。毕竟在疫情面前投入太多的钱到自己的公司里面是非常的不稳妥的，有可能也会因为自己的不恰当投资，而造成自己的资金亏空，这是大家最在意的一个方面。
疫情对出租车行业的影响十分深远，尤其在疫情初期和高峰期，出租车行业受到了很大的冲击。以下是三年疫情对出租车的一些可能的影响：1. 需求减少：在疫情初期和高峰期，由于人们的出行需求大幅下降，出租车运营的客流量明显减少，导致出租车司机的收入减少。2. 服务规范更高：由于疫情的严重性，出租车行业需要采取更加严格的卫生和防疫措施来保障乘客和司机的健康安全。3. 车辆改装：为了提高车内卫生环境，一些出租车公司将对车内进行改装，如配备防护隔板等。4. 行业整合：一些小型出租车企业可能无法承受疫情对经营的影响，可能会被迫退出市场，从而加速行业整合。总之，疫情对出租车行业的影响是多方面的，不同地区和不同企业受影响程度也有所不同。
不能随时说走就走、出入公共场合要扫码、随时改变出行计划、出门要带很多防护品、出行经济压力变大等影响，所以疫情对出行造成了很大的不便利。
此次停售车票的主要原因，是中国铁路总公司调整今年第二季度列车运行。铁路部门将在4月上旬对旅客列车运行图进行调整和优化。受疫情的影响，人们对出行的方式也有所改变。显而易见的，人们为了安全起见，选择自驾出行的占比有所增加，道路上的私家车也有所增多，因此加重了交通堵塞。相对而言，选择公交出行的的人数大幅度下降，人们选择在一些较为封闭的区间例如公共汽车、高铁、地铁等等也有所减少了，相反，街上骑共享单车、助力车的年轻人随处可见，共享出行也趋向于流行了。
好的基础设施应能在灾难期间为人们服务，而不是把人们排除在外
机场动辄长达数小时的排队审查造成了混乱，供应链短缺导致一系列必需品断货,一些重大经济重要事件被迫取消，公共交通客流量急剧下降。
很显然,我们的基础设施在新型冠状病毒这样的灾害面前显得有些措手不及。这种病毒迫使人与人之间保持距离，减少集聚。
以前面对许多自然灾害时，人们往往聚在一起，互相帮助，互相支持，这也往往是拉近人们之间物理和情感距离的催化剂。但是，新型冠状病毒实际上正在造成生理和情感上的距离。
因为它，人们不得不囤积食物宅在家里，雇主不得不关闭办公室，学校不得不停课。城市禁止大型集会，就连教堂也关门。这种人与人之间的隔离对于防控冠状病毒和COVID-19的传播至关重要，但却与我们基础设施建设的目的背道而驰。
我们的基础设施，包括公共交通系统、公路、建筑物、公用基础设施、电网、铁路和水路等，旨在把人们联系起来，使信息、货物和服务的流动和获取成为可能。
我们依靠它来满足日常生活，帮助我们在其他类型的灾难后快速恢复。然而，在像新型冠状病毒这样的流行病中，这种基础设施的联通性使病毒更容易传播，对我们更不利，比如拥挤的地铁、繁忙的机场、热闹的零售中心、集中的工作场所、无处不在的道路。这些基础设施系统旨在将人们联系起来，也同样成为病毒的完美载体。
世界各地的城市都把基础设施的创新作为优先事项，确保它们在面对飓风、火灾等自然灾害时足够牢固，可靠。不幸的是，新冠病毒已证明，这类基础设施在这种生物灾难期间几乎无法正常使用。
那么，我们在设计这类基础设施时，要如何做才能做到在预防疾病的同时保证社会正常流动以及经济的正常运行?对于政府和私营企业的领导人来说，以下重要的原则需要牢记。
首先，我们应该避免作出这样的假设：所有的人际互动都可以通过数字化实现，所有的商务都可以是电子商务。尽管在这场危机中，电信和宽带网络在人们之间的联系和信息传播方面发挥了巨大作用。但是，如果认为数字化基础设施是一种灵丹妙药，或者能够完全取代面对面的体验，那就错了。
根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的数据，只有29%的美国人的工作可以在家完成，就连亚马逊也没有多少日用商品了。此外，数字化互动并不能代替面对面的交流。例如，2010年的一项研究发现，互联网上的互动并非较高生活质量的体现，面对面的互动才是。最近的研究也发现，面对面的交流能带来更积极的印象和更融洽的人际关系。单靠数字化互动无法满足我们社会对互联互通的需求。
假设他们只能使社交距离正常化——但这种距离是不健康的，即使暂时来讲是必要的。事实上，即使在美国，也并非每个人都能高速上网。有学龄儿童的家庭(其中许多人出不了门)中，有15%缺乏高速互联网，还有多达三分之一的农村家庭也是如此。
因此，虽然我们不能仅依靠数字基础设施来支撑我们的经济和社会需求，但我们必须努力将宽带基础设施普及到所有人。数字连接不是唯一的解决方案，但它是能够经受住生物灾难冲击的关键因素。
第二，从一开始就为基础系统中设计多余的空间或者对老旧系统进行改造以消除单点故障，这一点很重要。这对公共交通部门和供水公司来说尤其关键。全国各地的公共交通机构已经增加并加强了他们的清洁和卫生工作，但许多大城市的通勤人员仍极力避免乘坐公共汽车和火车。
公共交通系统是为了运送大量的人而建造的，最后一英里的通勤方式通常会更个性化。例如，为个人或小团体设计的汽车。对于那些在疫情爆发期间需要四处走动的人来说，这些更加私密的选择更容易接受。然而，许多城市能依赖的交通模式很有限。
例如，纽约市有健全的公共交通系统，但汽车(和停车位)比大多数城市少。这意味着那些想在疫情期间避开人群的人选择更少。
这并不是说汽车比公共交通更好。像休斯顿这样的大城市就太过于依赖汽车。电动滑板车和电动自行车之类的微型移动交通工具提供一种很有前景的选择，可以在许多城市实现中短程的个性化出行，避免公共交通的拥挤和大多数汽车产生的碳足迹。这样的解决方案可以帮助创建更多的出行选择，给人们提供所需要的灵活性，特别是在危机之中。
供水公司也必须考虑同样的原则，这些公司负责将水从一个地方运送到其它地方，就像交通基础设施将人们从一个地方运送到另一个地方一样。虽然在城市的水中还没有检测到冠状病毒，但未来或许某种病原体不会被目前的水处理和过滤技术过滤掉。这些公司可以考虑建立支持多种分配方式的系统，以预防潜在的生物灾难。
第三，我们需要优先考虑分散式的基础设施。在分散式能源生产中，电的供应往往通过许多较小的设备输送，而不是由大型发电厂和电网提供。在许多分散式能源模型中，发电设备为当地的微电网供电，微电网可以与主电网连接，也可以与主电网断开。这为微电网提供了大系统的所有功能，还使其免受冲击和中断。这种分散式能源生产背后的原理同样需要应用于所有形式的基础设施。
但是，为了提高效率，大多数用于人群接待的基础设施都是高度集中的。对于旅游基础设施来说，它是机场，对零售基础设施来说，它是购物中心，对应汽车基础设施，它是停车场，对于医疗基础设施，它是医院。这种集中对空间和时间效率至关重要，但也增加了病毒传染造成的风险，特别是那些不需要直接接触就能传播的病毒。
一个面对生物灾难更具弹性的分散化系统要有更多高性能的小节点。在零售的例子中，这意味着更多的当地购物中心与较小的商店，使人们不必去拥挤的大商场或超级市场就能获得必要的商品。在医院的例子中，这意味着把高水平的社区诊所推向更靠近病人的地方，避免让大型医疗中心不堪重负。在汽车的例子中，这意味着更小、更分散的停车场，在创造物理距离的同时，为人们提供更多的停车选择。以机场为例，这意味着更多的当地机场有能力支持更大的长途飞机。
从理论上讲，这种方法将导致更多地方之间的直飞航班，意味着更少的人，更少的时间花在机场排队和转机上。有了更多的小节点，政府关闭特定线路或者隔离某一个地方，就不会导致整个基础设施系统的瘫痪。
有人可能会说，更多的机场意味着感染疾病的人能到达更多的地方，但一个人的最终目的地并不会因为更多的当地机场而改变，这只是意味着他们与更少的人一起交流和出行，在去目的地途中经过更少的地方。
虽然很少有人会抱怨地方机场太多，但对于城市和航空公司来说这是一种经济负担。但是，日益频繁的生物灾难可能会使经济更加衰弱。美国在各个节点的互联互通方面做的很好，但是为了确保每个节点能够承受其他节点的关停，稳健、分散的系统非常必要。
最后，鉴于目前人们对生物风险的认识有所提高，政府和私营部门领导人有必要重新考虑灾难的防范。不像冬天的运盐卡车和飓风时节的船只，卫生和医疗服务一年到头都应该认真对待，特别是考虑到预测传染病爆发的困难。
全国各地的城市投入了大量资源来预防火灾、飓风、龙卷风等自然灾害。这些环境风险现在与政治、经济、社会和技术风险一起被列为企业和公民领袖必须考虑的因素。未来，由生物传染性疾病引起的风险也要包括在内，或者划入一个新的范畴。同样地，在生物灾难期间，那些用来确保基础设施在灾难期间和灾后恢复的资源，应用来确保这些基础设施能在灾难期间为人们服务，而不是把人们排除在外。
在应对冠状病毒大流行时，基础设施系统方面似乎有很多问题需要政府重新考虑。然而，考虑到疫情正在产生的全球影响，重新考虑这些使之在全球内扩散的基础设施系统才是至关重要的。
最终，更具创新的，有更多空间，更加灵活、分散的基础设施可以帮助我们降低生物风险，同时保持经济稳定。这些系统的建立是为了连接我们，而不是分裂我们。然而，虽然保持社交距离是为了健康，也是必要的，但我们的基础设施可以而且应该允许我们在正常生活的同时尽量减少人际接触。
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疫情对我国经济的影响：
受疫情影响，超过5成的企业2020年营收下降20%以上。就现金维持时间而言，的企业最多维持1个月，的企业可以维持2个月，的企业可以维持3个月。
2020年爆发疫情之初，传统服务业几乎完全停摆，酒店旅游业整体上都已经处在停业的状态，而交通餐饮业也是如此，这些行业亏损都很大，都处在被动运行的阶段。由于疫情，不能出省甚至出市，有很多有疫情的地区采取就地隔离，对旅游业的经济造成了极大的负面影响。
在当时的疫情之下，我国的制造业也面临巨大的困难。疫情先是降低国民的消费热度，比如疫情造成国内服装需求量减少，于是服装行业陷入困境。零售品销售额巨幅下降，轻工业受影响。从需求端来看，纺织服装，电子商品、家具、家电需求量下降，从供给端来看，厂房劳动密集型高，所在地处于受疫情影响严重的大省，这是制造业要面临的问题。
一定要形成独特的竞争优势，在疫情比较严重的话，除了要开展线下经济之外，还应该开展线上经济，一定要注意规避风险，应该抓住时机，要配合当地政府的工作，要做好防疫工作。
在这特殊的隔离日子里，运动显得更为重要，它不仅可以增强我们的体质，不容易让病毒侵入，又让我们的单调生活变得丰富。下面我整理疫情对我们生活带来的影响 作文 ，欢迎阅读。
疫情对我们生活带来的影响作文1
2020年鼠年伊始，新型冠状病毒疫情来袭，确诊人数不断增加，发生时间主要在 春节 期间，因为在放假期间大家感受还不是特别深。但是，这次疫情对大家的全面影响才刚刚开始。随着疫情的到来，也给我们的生活带来了猛烈影响。
首先，家庭经济压力。在疫情战场上，主要是靠一线医护人员打头阵，我们只要宅在家少出门，就是对疫情防护最大的贡献。可是为了疫情防控的需要，企业开工日期从2月3号推辞到2月10号，但是仍然有很多企业不能准时开工，各地的防控 措施 加强，外来务工人员需要隔离14天，导致的经济压力每个人越来越强烈地感受到。
外卖小哥、快递、保洁、理发、餐饮等行业，以及月光族们，则会出现艰难的生存状态。比如青岛的外卖小哥，妻子发烧确诊，自己也发烧咳嗽，就是确诊前，自己还在送外卖，这样很不对，遭到了很多人的骂声。因疫情，很多人收入本来就骤减，那些很多在生存线上的困难家庭雪上加霜。这种情况下，让我骂不出口，毕竟为了生存，谁也不想染上该病毒。
其次，线下实体店惨淡经营。这段时间大家出门，可以看到很多门面关门停业，现在只有超市、菜场、水果店、药店等关系到民生的店铺在开业，但是营业时间比正常缩短。很多餐馆、早餐店、娱乐等都还不能开门。例如餐饮行业，在年前接了很多年夜饭和年后宴席的订单，购买了大量的食材，随着疫情来袭，餐饮行业不能营业。
餐饮承受着巨大的损失。旅游、酒店、电影院等人群聚集的行业收入都是断崖式下跌。春节期间电影票房收入惨淡，电影《囧妈》只能放弃放映而放大家线上免费观看。房租需要付、工资要发，线下实体店难以承受压力。
再次，养殖行业。疫情是因为活禽交易传播，现在屠宰场和活禽交易市场关闭。准备上市的鸡鸭不能出售，各地封村封路阻断了疫情，与阻断了物资运输。饲料不能运输，例如猪、鸡等养殖场面临饥饿，甚至饿死，可能会导致禽流感疫情的发生。养殖户也很无奈，会大量减少 饲养 规模。本来去年因猪疫情原因，猪肉价格站到了历史高位。由于今年新型冠状病毒疫情的影响，接下来肉、禽、蛋的价格可能还会上涨，严重影响到人们的生活。
最后，制造行业。去年美国发起的贸易战使很多企业蒙受损失，今年复工更会出现“用工荒”，工资也会水涨船高，春节前接的大量订单不能完成可能需付违约金。部分制造企业站在了生存线的连缘。内陆房地产行业是销售的旺季，因为很多人会在春节期间返乡购房，但今年基本无望，房子库存不能出售，债务压力接踵而来。
疫情究竟有多在的影响，企业不能复工，学校不能开学，店铺不能开门，最直接的影响到人们的收入减少，大家需要省吃俭用，房贷、车贷等各种还款的钱从哪里来，孩子的 教育 、赡养老人的费用，我们每一天都祈祷疫情赶紧过去，我们要去上班、开业。在此情况下，情绪压力也接踵而来，产生恐慌、焦虑、失望等情绪。人与人之间产生不信任，大家的距离被拉的更远。
在当前的特殊时间，我们应该收敛情绪，多一些宽容，大家共渡难关。疫情最终会过去，美好的生活也会到来，在这个时间，我更加怀念上班堵车、拥挤的地铁、旅游时不是看景色而是看人的日子。
疫情对我们生活带来的影响作文2
大家都没有想到的是在辞旧迎新的2020年到来之际，却笼罩着疾病疫情在武汉，此后迅速发展到全国各地，这个新年注定是不平凡的一年，本来大家都喜迎新年，毕竟春节是中国人最重要的的节日，但是这个春节一点节日气氛也没有，由于疫情扩散严重，家家户户闭门不出，不再像往年一样热热闹闹，亲朋好友聚在一起好吃好玩，而是安安静静地呆在家里，再也见不到那种人山人海的热闹场面。
现在的街道路上基本上没人，所有的店铺商场关闭了。现在许多单位公司都推迟上班或者裁员，国家有关部门也希望企业推迟上班。但是对于穷人来说，必须要赚钱才能养家糊口，毕竟在家闲着一天损失一天的钱。每个月的房租车贷和孩子上学的费用都会压着你喘不过气来。现在我真的在家闲的没事干发慌，真的好想出去工作赚钱，本来去年就没有上班也就没收入，现在疫情的影响，对我们社会底层人的生活影响更大，本来积蓄就不多，这段时间还没有收入，不知道如何维持以后都生活。
不管疫情形势有多严重，许多人仍然坚持工作，比如说外卖员为了多赚点钱养家糊口，冒着被传染的风险送外卖，不幸的是最近深圳有个外卖小哥被传染了，真的感到难受。我一直在思考着一个问题，就是在现实生活贫穷面前，什么都不重要的。这次疫情不仅仅对我们个人来说是你一种损失，对企业来说也是一种损失。比如说本来春节期间旅店餐饮业、旅游业、影视娱乐业等行业受到了巨大的影响。受疫情影响，春节前后的一个月时间，西贝莜面将损失营收7亿多元，目前账上的流动现金加上贷款最多也只能维持3个月运营。根据餐饮业巨头海底捞发布数据显示，由于疫情影响，所有门店关闭停止营业，每天处于严重亏损状态。
由于受疫情影响，许多春节档电影被迫取消，导致许多影院处于严重亏损状态。最近有关部门要求影视剧组停止拍摄，对演员来说，也是一种损失。对于实体经济是一种沉重的打击，许多中小制造企业，由于接不到订单，仓库货物积压卖不出，延迟员工上班，被迫沦为破产的风险。国家为了刺激恢复经济发展，必然要向市场投入大量资金，虽然能很快刺激经济发展，但是也会造成通货膨胀，对我们的生活产生了巨大的影响。
挑战与机遇并存的，这次疫情加速推动了互联网企业的高速发展，这个春节期间大家都呆在家里靠网络娱乐打发时间，网络社交娱乐迎来了前所未有的发展，比如说互联网企业字节跳动科技公司短短几年市值就达到了1000亿美元。
不管这次疫情啥时候结束，但是我们依然要乐观积极的生活，向所有奋斗一线的医务员工致敬，我相信一定会战胜疫情的，迎接美好的生活。
疫情对我们生活带来的影响作文3
当前，疫情防控正处在关键阶段。社区是疫情防控的重要防线，这一环节基础越牢靠、 方法 越得当，工作就会越主动，效果就会越明显。近期，返城复工人员数量增加，给城市社区防控工作带来挑战。面对严峻形势，牢牢守住社区这道防线，已成为阻断疫情扩散、打赢疫情防控阻击战的重要一环。
新冠肺炎疫情爆发后，“戴口罩、查证件、问问题、测体温、做登记”是社区防控的常态。各地城乡社区实行网格化管理、地毯式排查，努力做到早发现、早 报告 、早隔离、早治疗。对重点人群的摸排、追踪、检查是防控工作的重点。对来自疫情重点地区的人员实施医学观察，发现可疑或确诊病例，按程序将其转至定点医院治疗。为了有效防止居民串门聚集，各地社区不断创新方式方法，通过一条条短信、一张张自制宣传单、一段段“大喇叭”广播、一幅幅“硬核” 标语 ，时刻提醒广大居民认真对待疫情，众多网友为之点赞。目前，不少地方对小区实施封闭式管理，采取了更严格的管控措施，效果明显。
随着居家观察的人数不断增多，社区防控的压力会越来越大。各地基层社区工作者依然坚守岗位，冲在一线，为抗击疫情贡献着自己的力量。他们不畏严寒，在社区门口把关，保一区平安;他们不顾安危，每次随访安置都是一次对健康的考验;他们不辞劳累，协助保障生活必需品供应，成了困难特殊群体的快递员;他们不惧风险，每日定时拿起工具，对公共设施、楼道、电梯间进行清洁消毒作业。他们，是普通人，也是面对疫情的逆行者，更是战“疫”的勇士，向他们致敬!
不过，一些问题也凸显出来。比如有的地方阻断道路，有的社区禁止外来人员进入，有的社区时常改变进出规定，致使居民难回家等等，引发社会热议。这反映出防控要求和居民需求之间存在一些矛盾，更反映出当前基层社区社会治理还不够精细。
这次疫情是对中国治理体系和能力的一次大考，对社区而言也是一次大考。严格防控无可非议，但不能失掉人文关怀。为了让防控更精准科学，有的地方出台了文件，要求应急和必要的群众生产生活物资通道不能阻断。外来人员体温检测合格后，有权进入社区。对居民外出时间也不应做硬性规定，合理安排好居民外出采购时间等。
社区战“疫”，关键要充分发挥国家的制度优势和组织优势，广泛动员群众，织牢织密社区防控网。很多社区成立了临时党支部，发挥基层党组织和党员的战斗堡垒和先锋模范作用，稳定群众情绪，增强抗疫信心。在党员带领下，居民积极参与防控志愿服务工作，其中不乏专业医疗人员。对于大部分普通人来说，不聚会、少外出，“宅”在家里也算做贡献。
疫情面前没有旁观者，人人都身处前线。在这场特殊的战斗中，个人与社区命运息息相关。做好社区防控仅仅依靠社区工作者是远远不够的，还需要全体居民的参与和自觉实践，从而真正构筑起群防群治的人民防线。
疫情对我们生活带来的影响作文4
有人将这个特殊的寒假比喻为“一堂公开课”，一堂有关生命、科学、责任、奉献、坚守的公开课。
在这堂“公开课”上，让孩子们学习什么、体悟什么，需要家长、教师乃至整个社会共同思考、共同努力。而这份思考与努力，关乎一代人成长、关系国家未来。
学习科学知识，提升素养。在一场充满未知的战“疫”中，面对挑战，需要具备遵循科学规律，基于事实做判断的逻辑思考能力与甄别真伪、明辨是非的判断能力。鼓励广大学生主动学习科学知识、树立科学观念、提升科学素养，鼓励广大学生进一步了解人与自然、人与社会的关系，懂得敬畏自然、尊重生命、保护生态，树立科学积极的生态观、生活观和生命观。
懂得责任、坚守与奉献。在抗击疫情的战斗中，“责任”“坚守”“奉献”等往日里对于孩子来说略显抽象的词，一下子变得具体而生动。多少老师牵挂、惦念每一个学生，用严谨细致的工作确保“一个都不能少”;多少医生做坚定的“逆行者”，不顾个人安危奋战在救死扶伤的第一线;多少奋战在各行各业的普通工作者，为了确保城市的正常运转，不缺位、不后退……无数人的迎难而上，才铸就一道无形却牢不可摧的城墙，护卫着学生的身心成长、护卫着百姓的平安健康。以此启发教育学生，中华民族屡经挫折而不屈，屡遭磨难而不衰，无一不是危难使人民更加团结，无一不是危难激发出迎难而上的精神。坚守、责任、奉献，是这场特殊的战役中，最朴素，却也最厚重的字眼。
唤起自强与奋斗。回顾人类历与病毒战斗的经历，最终胜利的取得，都是依靠科学技术的发展、医疗服务的完善、道德水平的提高、社会治理能力的提升……而这些进步的取得，需要无数人前赴后继、攻坚克难。要以此激励广大学生努力学习、用力成长，成为德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，不惧困难、自强不息。
疫情对我们生活带来的影响作文5
时刻提醒居民做好防护，自己却每天坚持在院落楼群穿梭巡查不停;协调配送各类生活用品，自己却只顾得上端起泡面果腹充饥……疫情防控阻击战中，有这样一群人，在离每个人家园最近的地方，昼夜值守，默默付出。他们，是社区工作者。
社区是疫情联防联控的第一线，也是外防输入、内防扩散最有效的防线。把社区这道防线守住，就能有效切断疫情扩散蔓延的 渠道 。
当前，正是务工人员陆续返岗、各地企业有序复工复产时期，限度降低返程人流增加带来的疫情蔓延风险，社区承担着大量的情况排查和疫情防控工作。一些返程人员居家观察，社区工作者需上门服务，宣传防疫知识、送饭送菜;患者及时转运就诊，社区工作者要协调对接……大批党员干部下沉社区，同社区工作者并肩战斗。他们严防死守、辛劳付出，筑牢了疫情防控的铜墙铁壁;他们保障民生、做好服务，温暖了社区居民。
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接受记者访谈的企业，谈及当前面临的问题也主要集中在三个方面：一是停工停产带来不同程度的损失；二是市场需求一定程度上出现萎缩；三是有资金需求却融资难。企业呼吁，政府加大对中小企业、尤其是中小科创型企业的减税降费措施，从而缓解企业在科研投入方面的压力，此外，建议进一步推动银行对中小企业的纯信用贷款，缓解中小企业在发展阶段的融资难问题。