要的论文详审一般指的是论文外审，通常都是送给外校的评审专家进行评审，时间周期大约在一个月到两个月之间。对于硕士阶段来说，并不是所有学校的所有学生都需要接受盲审，只是抽取一部分学校进行盲审，时间一般在3月份进行，因此需要提前做好准备，以防影响毕业。哈尔滨工程大学博士是3一5年，最长8年，如在规定时间毕不了业，将取消博士学籍。哈尔滨工程大学是工业和信息化部直属的211，一流学科大学，国防7子之一，三海一核是重点专业，为国家培养大批人才。博士要求高，达不到要求不能答辩，而且读博期间，基本天天泡在实验室，所以一定给自已定好位。适不适合读博士
去问一下辅导员或者班里的人，确定好学校是用什么检测系统。然后在用学校之前可以先自己去网上找那些免费的论文检测系统啊格子达就是完全免费的然后肯定你查重不止一遍，所以改好之后到最后就再是用学校规定的查。这样保险
字数在3到5万，文科的不清楚，理工科的一般要写60页以上，也有很多80多页的，查重率的话要看学校了，不同学校规定不一样。我是学工科的，我们学规定的查重率不能高于8%
CNKI是连续的字数相同不能超过13个字，万方是连续的字数相同不能超过15个字。否则就会标注出来，算进重复率。我们学校规定是CNKI检测重复率不能超过30%.两种数据库检测重复率会有结果上的误差，一般CNKI会更严格一点，先在用万方检测一下，然后对照重复段落，句子反复修改一下，最后用CNKI检测一下，就放心了。
近年来，学校越来越重视学生论文的原创性，其要求是学生毕业论文的查重率。毕业论文的查重率是多少？不同学位对毕业论文重复率的要求是否一致？paperfree小编给大家讲解。 一、毕业论文查重复率是多少？ 1.一般来说，高校对学生毕业论文的重复率可能在具体要求上有所不同，但总体上是一致的！如果本科毕业论文的重复率一般为30％，而重复率低于15％，一般可以申请优秀毕业论文。 2.研究生毕业论文的重复率一般要求为20％。如果学校审核时重复率高于20％，低于40％，则需要在规定时间内修改并再次提交。如果再次检测仍不合格，将推迟答辩。 3.博士毕业论文的要求会更严格，一般要求在10％以内，重复率在10％到20％之间，很有可能要推迟半年甚至一年才能参加论文答辩。 4.通过以上介绍，不难发现学位越高，对论文重复率的要求就越严格。如果重复率过高，不仅需要重新修改论文，还会直接影响你能否如期毕业。 二、如何降低论文的重复率？ 1.图文转换:将原文内容转换为图片，然后插入论文。 2.双重翻译:先用软件将中文翻译成英文，再自己翻译成中文。 3.同义替换：用同意的词句替换原词句，也能降低查重率。
字数在3到5万，文科的不清楚，理工科的一般要写60页以上，也有很多80多页的，查重率的话要看学校了，不同学校规定不一样。我是学工科的，我们学规定的查重率不能高于8%
本科毕业论文查重一般要求是30%以内，有的学校要求是20%以内，建议论文重复最好在20%以内，确保通过率，硕士论文查重一般要求是15%左右。论文检测没有最好得，只有更适合自己的，查重软件要选择和学校一样的，比如学校是知网，那就选择知网查，如果学校是维普，那就选择维普查 ，这样才能保证通过率。查重检测通过，学生可以参加系统一组织的毕业论文答辩，是否需要进行修改等具体情况由指导教师分析判断。毕业论文从文体而言，它也是对某一专业领域的现实问题或理论问题进行 科学研究探索的具有一定意义的论文。一般安排在修业的最后一学年（学期）进行。学生须在教师指导下，选定课题进行研究，撰写并提交论文。目的在于培养学生的科学研究能力；加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练；从总体上考查学生学习所达到的学业水平。论文题目由教师指定或由学生提出，经教师同意确定。均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。
对于查重，不光是针对毕业论文，其实你以后上研究生发表期刊论文或者工作后发表职称论文都是需要进行查重检测的，以下我的回答希望对大家有所帮助。（1）本科毕业论文：一般地，学校基本上都是要求毕业论文的重复率在30%以内。大家在自检时尽量控制在20%以内，因为查重系统随时在更新数据库和算法。（2）研究生毕业论文：一般地，学校基本上都是要求硕士毕业论文的重复率在25%以内。当然，各个学校有所不同，大家在自检时尽量控制在15%以内。（3）博士毕业论文：相较本科和研究生，全国每年毕业的博士数量还是很少的。学校要求不尽相同。一般地，在自检时尽量控制在10%以内。（4）小论文（期刊论文、职称论文）：一般地，要求是30%以内。当然，期刊的等级不一样，要求也是不一样的。
《哈尔滨工程大学学报》是由工业和信息化部主管，哈尔滨工程大学主办的国内外公开发行的理工科综合性学术期刊（月刊），创刊于1980年，是入选中国期刊方阵的中文核心期刊。
截止2013年，学校设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级科研机构21个，包含：国防科技重点实验室2个，国防重点学科实验室2个，国家工程实验室3个，国家级国际联合研究中心1个，国家级国际科技合作基地1个，国家级学科创新引智基地3个 。 国家级科研机构 国防科技重点实验室水声技术国防科技重点实验室（原“水声技术国家重点实验室” ） 军用水下智能机器人技术国防科技重点实验室国防重点学科实验室 核安全与仿真技术国防重点学科实验室 多体船技术国防重点学科实验室 国家重点实验室原“水声技术国家重点实验室”（现“水声技术国防科技重点实验室” ）国家工程实验室 电子政务建模仿真国家工程实验室 数字化造船国家工程实验室 信息内容分析技术国家工程实验室哈尔滨基地 国家级国际联合研究中心 船舶与海洋工程力学国家级国际联合研究中心 国家国际科技合作基地哈尔滨工程大学国家国际科技合作基地国家CMA实验室 哈尔滨工程大学国家级力学测试中心（国家CMA实验室 ）国家“985工程优势学科创新平台” 现代舰船与深海工程优势学科创新平台（国家“985平台”）国家技术转移中心 哈尔滨船大工程技术设计研究院 （国家技术转移中心）国家海洋技术转移中心哈尔滨工程大学分中心 （国家技术转移中心）国家超级计算中心国家超级计算天津中心哈尔滨工程大学分中心 中国产学研合作创新示范基地哈尔滨工程大学中国产学研合作创新示范基地国家级产业基地、研发中心国家级燃气轮机产业基地国家级特种材料及特殊加工国际合作研发中心 国家级铝镁新材料中试生产技术研究中心 国家级国际科技合作中心中俄船舶与海洋技术合作中心 中国乌克兰高新技术科研中心国家级学科创新引智基地深海工程技术国家级学科创新引智基地（国家“111计划”） 核动力安全与仿真国家级学科创新引智基地（国家“111计划”） 纤维集成光学国家级学科创新引智基地（国家“111计划”） 省部级科研机构 工信部重点实验室先进船舶动力技术重点实验室 船舶导航与控制重点实验室 工信部协同创新中心深海工程与高技术船舶协同创新中心 （2011计划）核动力安全与仿真技术协同创新中心 （2011计划）教育部重点实验室超轻材料与表面技术教育部重点实验室 纤维集成光学教育部重点实验室 教育部工程研究中心 导航仪器教育部工程研究中心 船舶控制工程教育部工程研究中心 船舶动力技术教育部工程研究中心黑龙江省重点实验 黑龙江省国家保密局保密技术重点实验室 水下智能作业技术装置实验室 灾害预警与工程防御实验室 光纤传感科学与技术实验室 船舶科学与技术实验室黑龙江省协同创新中心 舰船动力技术协同创新中心 （2011计划） 先进海洋材料协同创新中心 （2011计划）黑龙江省工程实验室 船舶与海洋控制工程实验室 导航仪器工程实验室 新一代网络信息保障工程实验室 黑龙江省工程技术研究中心现代制造业工程技术研究中心 黑龙江省高校重点实验室 船舶与海洋工程实验室 船舶惯性技术及其导航设备实验室 船舶动力技术实验室（核科学与技术实验室） 结构振动与声学技术实验室 船舶控制及交通信息工程实验室 先进制造技术实验室 船舶控制系统实验室（模式识别与智能系统实验室）原中国船舶工业总公司重点实验室 船舶与海洋工程力学实验室 船舶与海洋工程特辅装置与系统实验室 船舶动力装置与系统实验室 船舶惯性技术及其导航设备实验室 先进制造技术实验室 原中国船舶工业总公司及工程研究中心海洋综合技术工程研究中心 学校以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、核动力仿真、大型船舶仿真验证等技术居国内领先或国际先进地位，是海军先进技术装备研制的重点单位。2006到2012年，学校承担国家重大科技攻关、国家和国防“973”计划及“863”计划、国防预研和型号等一大批科研项目，获得国家级科技奖励8项，省部级以上科技奖励260余项。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”，科技产业和产学研合作蓬勃发展。2012年科技到款亿元，位居全国重点高校前列。 2013年，科技经费已达亿元人民币，获得多项科研新成果。全年科技共立项873项，总经费亿元。国家自然科学基金立项117项，较同期增长；总经费万元，增长 。2014年，全年科研到款亿元 ，创历史新高。高技术船舶及海洋工程专项立项20项，连续四年排名全国高校第一；国家自然科学基金立项100项，立项率达到24%创历史新高；国家社科基金重点项目立项3项，位居部属高校和省内高校之首。全年获省部级及以上科技奖励28项，参研的“981”钻井平台获国家科技进步特等奖，2项成果入选国家国防科工局年度重大创新成果。发表SCI检索论文839篇，同比增长24%。申请发明专利920余项，授权超过300项，专利转化有了新的突破，获中国专利优秀奖。顺利通过保密资格认证复查，全年未发生失泄密事件。2015年，全年科研经费到款突破10亿元 ，军品民品到款比例达到1：1左右。年度学校科研新立项目近1000项，立项经费大幅增长，突破11亿元 。以多功能水下无人航行器、自治式潜器搭载对接系统、船用高精度组合导航系统等一批标志性成果受到国内外广泛关注。学校牵头申报的国家数值水池创新工程专项（一期）获得立项批复，国拨经费亿元，学校作为副组长单位申报的国家船用低速发动机创新工程专项获得立项批复，参加11个专题研究工作，立项国拨经费总计约3亿元。 馆藏资源：截止2013年，图书馆共有藏书295余万册。馆藏文献的学科范围涵盖自然科学、社会科学和人文科学等学科领域，尤以船舶、海洋和核科学等学校重点学科领域的文献见长。 图书馆将“藏、查、借、阅、参”功能有机融合，藏书区由借阅一体书库、样本书阅览室和密集书库组成；报纸和期刊阅览区由报刊阅览室、过刊阅览室、密集刊库组成；数字化资源阅览区由电子阅览室、多功能阅览区及无线网覆盖区域组成。设置了普通阅览区、预约阅览区、研讨阅览区、教师研修室、多媒体教室、报告厅等功能区域。阅览座位近5000席。 学术期刊《哈尔滨工程大学学报》：中文核心期刊、美国《工程索引》Ei收录刊源、英国《科学文摘》数据库（Inspec）、日本《科学技术文献速报》（JST）、俄罗斯《文摘》（AJ）、美国《剑桥科学文摘》（CSA）、《英国海运技术》（BMT） 收录期刊。 《智能系统学报》：中文核心期刊，波兰《哥白尼索引》、英国《科学文摘》、中国科学引文数据库（CSCD）、中文科技核心期刊等重要数据库收录。《应用科技》《Journal of Marine Science and Application》
可以直接给编辑部打电话问一下。
2个月开一次稿件终审会，如果你的稿件外审很快就返回来，那么等终审的时间就长一些，如果外审回的慢一些，等终审的时间就短一些。外审意见作者无法直接看到，只能看到一个外审专家给出的结论，想知道具体评审意见就给编辑打个电话吧，。
《哈尔滨工程大学学报》是由工业和信息化部主管，哈尔滨工程大学主办的国内外公开发行的理工科综合性学术期刊（月刊），创刊于1980年，是入选中国期刊方阵的中文核心期刊。
《哈尔滨工程大学学报》（月刊）创刊于1980年，由工业和信息化部主管、哈尔滨工程大学主办。为了打造船海领域精品期刊，实现“集一流稿件，创船海名刊”的办刊理念，《哈尔滨工程大学学报》编辑部特聘船舶与海洋工程领域17位院士作为编委会顾问，并与我国舰船和海洋工程科技现代化建设的中坚力量中国舰船研究院的20余研究所开展了长期合作。与专家携手办刊，刊出了大量“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）等领域的高水平学术文章。
感觉挺难的，要求肯能相对其它普通报刊较为困难。_4>来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精练等。而且由于外稿较多，所以审核时间相对较长。
终审给的什么意见？可能是系统问题 经常没有更新而已
2个月开一次稿件终审会，如果你的稿件外审很快就返回来，那么等终审的时间就长一些，如果外审回的慢一些，等终审的时间就短一些。外审意见作者无法直接看到，只能看到一个外审专家给出的结论，想知道具体评审意见就给编辑打个电话吧，。
《哈尔滨工程大学学报》是由工业和信息化部主管，哈尔滨工程大学主办的国内外公开发行的理工科综合性学术期刊（月刊），创刊于1980年，是入选中国期刊方阵的中文核心期刊。
30。根据查询哈尔滨工程大学的学报一共有30位审稿人，哈尔滨工程大学学报是由中华人民共和国工业和信息化部主管，哈尔滨工程大学主办的学术性期刊，以三海一核为特色，同时刊登动力与能源，控制，通信，机电，计算机，材料与化学等领域的学术论文，反映学科前沿的最新科技研究成果。