博士毕业需要至少三篇sci论文。
各高校博士毕业要求是不一样的，但多数学校要求三篇sci论文，有些985大学要求必须在sci主刊发表论文，有些大学在子刊发表也可以，有些学校的重点学科博士还要求在科学院的一区发表，没有一区论文不能毕业，所以博士发论文压力也是比较大的。
各高校对博士毕业有不同的学术要求，要求的SCI论文数目并不一样。博士生学术水平不同，有的可以发表几十篇，有的只能达到三五篇，一般来说，基本会要求发表3-5篇SCI论文。建议根据自身的实际情况酌情安排，有能力和时间的情况下最好多准备几篇，这对毕业大有帮助。
不是毕业的难度是非常高的，尤其是在发表论文方面，对于普通的博士来讲，在毕业之前必须发表三篇以上SSCI论文，除此之外，还要完成毕业论文，只有通过毕业论文答辩之后，才能拿到毕业证书，大部分的博士都会延期一年，也就是四年左右的时间毕业
SCI由外国机构创办，是国内外学术交流的`平台之一。但随着SCI论文相关标准“独霸”教育、科研领域各类重要核心评价体系，“科技创新价值追求扭曲、学风浮夸浮躁和急功近利”等弊端日益凸显。
不同的学校有不同的要求，有的要求必须是C刊，sci刊，有的不需要；期刊等级也不一定，有的就只要普刊即可。有的要求三篇以上，有的只要求一篇即可。
博士毕业要求3篇sci，SCI即科学引文索引所收录的SCI期刊上刊登的学术期刊论文。SCI对全球的自然科学刊物进行考察，凡影响因子大于某一临界值的刊物，则可以进入SCI系统。进入SCI系统的刊物分为两类，即内圈和外圈，前者的影响因子高于后者，前者称为SCI刊物，后者称为SCIsearch刊物。 SCI由外国机构创办，是国内外学术交流的平台之一。但随着SCI论文相关标准“独霸”教育、科研领域各类重要核心评价体系，“科技创新价值追求扭曲、学风浮夸浮躁和急功近利”等弊端日益凸显。 “SCI论文至上”扭曲岗位评价导向。广东某高校人事处负责人说，当前教职工的科研项目、个人发展、薪酬待遇等都与SCI论文指标挂钩，这导致指标与岗位标准错位，导致管理、教辅等非科研岗位职工也盲目追求发表SCI论文。
haokaode
你好 我是南航经管院的研究生 南航的研究生培养还是很负责的，这边学术氛围很好，但是硕士毕竟是硕士，全国的硕士都那样，还是好毕业的，不过南航的博士确实不好毕业 论文好不好发表那看你发啥期刊了，重点核心肯定要你的水平了，不过一般情况下 一般核心 和 普通期刊 难度都不大。 你本科是怎么做实验的，来到研究生还怎么做，不过研究生期间要做项目了，一般不是你自己一个人，会有导师 或者上届师兄师姐 指导的，所以不用担心太多 这里的导师大部分都是很负责的，很和蔼的，但是我认识的导师仅限于九院，其他咋样 我就不清楚了 呵呵
博士延期的原因，大多数是科研成果未能达到毕业标准，毕业论文并未达到相应的学术高度，实验数据尚未完满，所以会延期毕业业
不可以，因为博士论文已经收录数据库了，再发表时抄袭率检测不合格！
南航航天学院博士毕业论文有分区要求，因为它这个每个区域都是不一样的内容，所以是有进行分区要求的。
可能的，主要是您博士论文有没有公开发表，我记忆中的博士论文都会公开发表，可以查得到，可以问问壹品优刊。
3篇论文。发表论文是博士生的硬性要求，未来如何变革不得而知，欧洲会计博士眼下仍旧是需要发表3篇论文的。
公开发表1篇学术论文；或获得国内外发明专利（排名前3名）等要求。
申请博士学位者，应以第一作者（包括导师第一作者，申请者为第二作者）或国际学术期刊的通讯作者，且申请人署名单位为同济大学，至少在国内外学术期刊和国际学术会议上公开发表1篇学术论文。“公开发表的论文”是为在国内外有正式刊号的期刊或有正式刊号的会议论文集。
学位论文研究成果获得省部级三等奖及以上奖项的（有申请者个人获奖证书，获奖单位署名同济大学），或获得国内外发明专利（排名前3名），相当于前述1篇论文。同等学力申请学位参照此规定执行，申请专业学位者按有关规定执行。
扩展资料：
同济大学博士毕业的相关要求规定：
1、申请理学、医学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI或SCIE收录期刊源上，或已被SCI或SCIE检索（或有2篇发表在EI收录期刊源上，或被EI检索 ）。
2、申请工学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI、SCIE、EI收录期刊源上，或已被SCI、SCIE、EI检索。
3、申请哲学、法学、文学、管理学学科门类，及建筑学一级学科博士学位者，应有1篇学术论文发表 SSCI、A&HCI、CSSCI 期刊源上，或全国性学科专业指导机构认定的学术期刊上。
参考资料来源：同济大学-关于硕士学位申请者发表学术论文的规定
你要问你攻读博士学位的学校，有的一篇不要，有的要几篇还需要看期刊等级……不一而论，关键是论文要写好是关键的及关键
24岁北航博士毕业后受聘211高校副教授，他很优秀，在学习上极度自律，在大一就被保研，同时也发明了很多智能机器人，同时申请了11项国家专利，在日本留学时获得全额奖学金。
一位24岁北航博士在网上火了，主要是因为他刚刚博士毕业就受聘为北京交通大学副教授一职。众所周知，北京交通大学是我国的一所211名校，他这么年轻就能担任211高校的副教授，由此可见，这名北航博士可不是一般的优秀。
大家肯定对这位天才的身份十分好奇，他到底是何许人也?其实这位网络红人是北京航空航天大学2020届博士毕业生侯涛刚。他到底优秀到什么程度？我们下面就来具体说说侯涛刚出生于1996年， 他从小就非常聪明，在16岁的时候就考入了著名的985名校北京航空大学，我们在16岁的年纪还在读高中，这位天才就已经跨进了名校的大门。
侯涛刚在学习上自律性非常高，所以他在大一的时候就获得了保研的名额，并在北航研究生十佳的比赛中获得第一名的好成绩。保研成功后不久，侯涛刚又开始了他的直博学习，并在这段时间里发表了7篇学术性很高的博士论文，他发明的智能机器人申请了11项国家专利。他在研究机器人领域有着非常优秀的成绩，ISET机器人的创始人就是侯涛刚，这款机器人对农业科技的辅助作用是非常巨大的，最重要的是这款机器人已经在顺义花卉生产基地正式投入使用。除了这些成就之外，侯涛刚还在日本筑波大学的留学期间获得了全额奖学金。
其实我们可以看出侯涛刚的主要成绩主要表现在机器人的研究方面，他与机器人结缘主要归功于他在北航读大一时的一次获奖。侯涛刚从小就对机器人非常感兴趣，正是因为这种兴趣，所以他在大一的时候参加了北航举办得冯如杯科技竞赛 ，并在这次竞赛中取得了一等奖的好成绩。获得这个荣誉之后，就更加坚定了他研究机器人的信念了，从此之后他就与机器人就形影不离了。
不好考。1、北京航空航天大学金融博士的招生数量是严格控制的，很少，每个博导只能带几个学生，而且是最优秀、科研能力最强的学生，不好考。2、北京航空航天大学金融考博的研究生需要拿出两到三篇的论文成果，这些论文都发布在认可度高的核心期刊上，数量和质量的要求都比较高，不好考。
5年以上才能毕业，要写4篇sci论文。1、5年以上才能毕业。北航的计算机博士一般要读5到6年才能毕业，在期间得和导师处好关系。2、要写4篇sci论文。sci论文只有参与大型的项目才能写出来，何况要4篇论文。