软件学报是很难投的，审稿时间长，难度大，是EI核心来源期刊； 可接受8000-10000字左右的长文； 稿量大，处理流程大多缓慢，应早投； 《投稿方式：直接网站在线投稿，中英文均可。初审后通知编号，邮寄审理费。外审通过后再通知其它处理事宜。 审理费：150元 审稿周期：6个月左右；发表周期：录用后的发表周期较长，需要耐心等待，但专刊较快. 版面费标准：180.00元/面，收费比较厚道。该刊组织了很多专刊，投专刊的文章被录用后发表周期相对短，但录用率超低专刊反映信息较快，是一种不错的方式。 《模式识别与人工智能》比前者好中一些，但难度也不小。这个杂志是要求你寄两份打印稿，还有一份你的联系信息，然后大概一个星期左右他给你发email告知你通过初审，要求给审稿费100元，然后就是等待，大概三个多月给结果吧。每期文章大约20几篇，平均来说不是很好中，审稿一般4个月左右，发表周期就长了。
网站地址：爱投稿网（aitougao)是国内较为知名的期刊采编中心网站之一，是由中国论文发布盟联合国内近千家专业学术期刊共同打造的一个诚信、快捷、正规、专业发表职称论文的服务平台。爱投稿网论文发表中心成立于2004年，每年有三千余篇文章通过他们网站发表，至今累计发表近2万篇。爱投稿网论文发表中心希望通过快捷发表平台，实现作者与刊物的平等对话与合作，让每位热衷于科研事业的人都有机会一展自己的才华，将自己的学术成果与世界共享。自己百度百科一下！！！
有本人工智能与机器人研究
杂志要求的可编辑图片是ai .cdr .eps格式的图片。可以利用图片编辑软件进行编辑。《图片编辑》是一款影音图像类的免费Android软件，支持Android 1.6及以上系统。可对图片进行各种翻新编辑操作。PicsIn照片是Android平台上的一款免费应用程序，能够提供众多惊人的照片效果。利用它，你能够对你的图片进行各种花样翻新的编辑操作。图片编辑这款软件提供了很多实用的图片效果，你可以为你的照片添加上各种有趣的符号、表情，你能够将连续几张照片组成一个小的动画，可以使用标签，可以添加各种文字效果，剪贴画等。你还可以利用PicsIn照片将你编辑好的照片分享到网络上，当然有Filickr等方式，另外邮件也是一个不错的选择哦。只要动动你的手指，你就能拥有非常不错的图片效果。
一般的图，你拉大以后就会不清楚，像素低，矢量图就相当于你打在里面的字体一样，放大缩小都不会不清楚。一般有CDR,AI,WMF，EPS格式，你可以去网上下载，有矢量图库的
俗话说，一图胜千言。质量上乘的SCI的图片表格无疑是论文的加分项，能极大得提高论文的质量。总体上还是建议大家先阅读目标期刊对图表投稿的具体要求，毕竟每个期刊对图表的要求都有略微的区别，这里给大家介绍一些图表的通用规则和注意要点，帮大家少走弯路。1.图表是放在正文中还是单独上传。绝大多数期刊要求正文、图片、表格、附加材料都单独上传；个别期刊要求正文里附带表格，图片另外上传；有的期刊要求将图表都添加到正文的末尾部分。2.期刊对彩色图表是否另外收费。3.版权问题。如果引用别人或者自己之前发表过的图表，要得到著作权持有者（各个作者、出版社）的许可，并说明图表的来源和用途。4.期刊对Figure legend要求是提倡详尽还是简略略写(是否需要写明缩写，图例，统计学差异等，对图表的描述是否要详细，还是体现在结果部分，还是把专业内学术常识部分省略，直接写图片要点)。最好参考已经发表的文献对图注的描述方法。5.图表的数量。大多数期刊对图表的数量没有要求，但小编也遇到有的期刊要求图表的数量总共不超过6个的情况，大家投稿前一定要按照期刊要求进行合理拼图或者删减不重要的图作为补充材料。6.图片格式。一般期刊更推荐作者提交矢量图。图片可提交的格式有：（1）矢量图格式.eps, .ai, .pdf, .svg,（2）用于位图的 .psd, .tiff, .jpeg, .png。.tiff格式的图片用PS处理后采用LZW格式无损压缩进行提交。（3） 没有格式影响可编辑的 .ppt最好将图表转换成图片时，就将图片格式设定为 .tiff或者.eps的矢量图格式。7.图片大小。出版社多采用分栏排版，分为左右两栏。一般排版的格式分为三种。图片左右最好不要留空白，或者仅留极少的空白。一般图片高度没有限制，不可过高超过20 cm；根据宽度分类，可分为三种：（1）半版图。图片总的宽度为8-9cm,（2）2/3版图。图片总宽度为12-15cm。（3）全版图。图片总宽度为17-19cm。8.图片色彩要求。RGB（red, green, blue)用于在线出版，CMYK(cyan, magenta, yellow, CMY) 为印刷业通用标准。如果期刊接受纸质出版，一般要求色彩模式为CMYK，现在越来越多期刊接受RGB模式的图片，一般不要求作者对色彩模式进行修改。如果文章按黑白模式印刷，应把所有的图片转化为灰度模式提交。9.图片的字体字号。英文标注大多使用和期刊正文相同的字体，一般是Arial, Times New Roman, Helvetica。图表上字体最大不能超过14号字，尽量使用8-12号字，尽量少使用6号以下的字体。同一张图内的字体大小尽量保持一致，如果不一致，相差字体的比例是否有要求。10.图片的标注方法，同一个大图不同小图的字母大小写；字母标注在图片内容的内部还是外部。11.图片分辨率。彩色图或者灰度图，分辨率要求300 dpi。复合型图，包括标注或者细线的图片，分辨率要求600 dpi。线条图，没有中间颜色的黑白图片，分辨率要求1200 dpi或者600 dpi。12.图片占内存容量。图片过大，会影响上传速度，有的期刊对单个附件的大小有要求。一般单张图片大小不可以超过10M。13.遵循统一和对齐原则。同一张大图的不同小图之间，尽量图片间水平和垂直对齐；相同类型的图片保持相同的规格。14.线条的粗细，一般在0.25-1.5pt之间。避免线条过粗影响美观或者线条过细出现裂痕。15.柱状图或者条形统计图的X轴、Y轴的legend部分的标注不要超过X轴和Y轴的边界两边的极值边界部分。16.图片中第一次出现的缩写、数字、字母、标注符号、不同的色彩，最好在图片的figure legend部分进行详细描述。
ei期刊审核要钱。国内的中文ei期刊是需要缴纳稿件的审理费用的，一般在50－300之间，这部分费用包括多个审稿专家的审理费用等。当然也有一些是没有审稿费的。国外的ei期刊有一些是没有审稿费的，而是由录用后的期刊发表费用将这一部分的花销补齐。
2022年12月10日上午9点，第六届亚洲人工智能技术大会（ACAIT 2022）在江苏常州隆重开幕。本届大会以“智能引领、创新未来”为主题，汇聚了领域内专家、学者、企业界优秀人才线上、线下共400余人。常州工学院副书记、副校长，俄罗斯自然科学院外籍院士周全法担任开幕式主持人。线下会场（常州工学院）江苏省科学技术协会二级巡视员李政，常州市科学技术协会主席任洪兴，常州工学院党委书记汤正华，重庆理工大学党委常委、副校长刘小康，中国人工智能学会副理事长、北京大学刘宏教授出席开幕式并致辞。中国工程院院士、同济大学蒋昌俊教授，欧洲科学院外籍院士、俄罗斯自然科学院外籍院士、IEEE Fellow、西安电子科技大学焦李成教授，波兰科学院外籍院士、IEEE Fellow、加拿大阿尔伯塔大学Witold Pedrycz教授，国家杰青、国防科技大学徐昕教授，长江学者、哈尔滨工业大学（深圳）徐勇教授，国家杰青、天津大学胡清华教授，IEEE Fellow、纽约州立大学布法罗分校Junsong Yuan教授，重庆理工大学期刊社社长彭熙教授，以及江苏省科学技术学会、常州市科学技术局、中国人工智能学会、江苏省人工智能学会、重庆市人工智能学会的领导和嘉宾线下、线上出席开幕式。
《人工智能与机器人研究》是一本关于人工智能的期刊，该期刊杂志上发表的文章包含这些领域：智能机器人、模式识别与智能系统、虚拟现实技术与应用、系统仿真技术与应用、工业过程建模与智能控制、智能计算与机器博弈、人工智能理论、语音识别与合成、机器翻译、图像处理与计算机视觉、计算机感知、计算机神经网络、知识发现与机器学习、建筑智能化技术与应用、人工智能其他学科等等。另外，这本期刊就是一本开源期刊，与传统期刊相比，采用了同行评审的方法审稿，具体开源期刊的特点可以百度了解更多；而且发表了的文章传播范围更广，受众更多，文章的影响力也更大。
【引言】
随着物联网在交通系统中日益普及，为了打造交通系统中更安全、更快、更智能的车辆，车载通信网络和自动驾驶技术是构建未来一代、功能强大的智能交通系统的基石技术。基于物联网的交通系统可以为自动化网联 汽车 提供大规模设备连接和传感器连接。通过使用物联网技术，网联自动驾驶车辆的数量将显著提高。随着网联自动驾驶 汽车 数量的增长，亟待提出新的技术方法并重新思考下一代 汽车 网络的设计，尤其是自动化网联 汽车 。因此，有必要研究新的理论、架构和技术，利用物联网提供的能力，形成更高效、更智能的交通系统。本期特刊旨在为学术界和工业界的研究人员、开发人员和从业人员提供一个平台，传播最新的成果，并推动物联网在自动化网联 汽车 技术方面的应用。
【征集主题包括但不限于】
【重要时间节点】
【投稿须知】
所有IEEE Internet of Things Journal 的原稿或修订本必须通过IEEE稿件中心(http://mc.tcentral.com/iot)以电子方式提交。作者指南和提交信息可以在找到。IEEE Internet of Things Journal鼓励作者在投稿过程中推荐潜在的审稿人，这可能有助于加快审稿速度（请只推荐那些不存在利益冲突的审稿人）。提交稿件时注意必须按适当的关键字分类。
【客座编辑】
曹东璞博士，滑铁卢大学，
李力博士，清华大学，
Clara Marina博士，保时捷，
陈龙博士，中山大学，
邢阳博士，克兰菲尔德大学，
庄卫华教授，滑铁卢大学，
IEEE Internet of Things Journal (Impact Factor 5.86)
Special Issue on
Internet of Things for Connected Automated Driving
Internet-of-things (IoT) is becoming increasingly prevalent in the transportation systems. The traffic system depends on safer, faster, and more intelligent vehicles. The vehicular communication networks (vehicle-to-everything, V2X) and the automated driving technique are two of the cornerstone technologies enabling the construction of future-generation highly functional and intelligent transportation system. The IoT-based transportation system can provide enormous connections of devices and sensors for the networked automated vehicles. The capacity of connected automated vehicles is expected to be dramatically enhanced by employing the IoT techniques. This calls for novel approaches and rethinking of the design of next-generation vehicular networks, particularly for the automated vehicles. Therefore, it is essential to pursue research on new theories, architectures, and techniques to exploit the capability that is delivered by IoT for forming more efficient and intelligent transportation system. This special issue aims to create a platform for researchers, developers and practitioners from both academia and industry to disseminate the state-of-the-art results and to advance the applications of IoT for connected automated driving technology.
Topics of interests include (but are not limited to) the following：
➢Innovative IoT techniques to connect automated vehicles
➢ V2X communication
➢ IoT-based solutions for connected vehicles
➢ Vehicular IoT Infrastructure
➢ IoT-based sensing and recognition
➢ Testing and verification of connected automated vehicles
➢ IoT-based navigation and localization systems
➢ AI and deep learning approaches for IoT-enabled connected automated vehicles
➢ Cyber-physical-social systems based parallel driving
Submissions
All original manuscripts or revisions to the IEEE IoT Journal must be submitted electronically through IEEE Manuscript Central, http://mc.manuscriptcentral.com/iot. Author guidelines and submission information can be found at http://iot.ieee.org/journal. The IEEE IoT Journal encourages authors to suggest potential reviewers as part of the submission process, which might help to expedite the review of the manuscript. Please suggest only those without conflict of interest. Each submission must be classified by appropriate keywords.
Guest Editors
Dr. Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada,
Dr. Li Li, Tsinghua University, China,
Dr. Clara Marina, Porsche Engineering, Germany,
Dr. Long Chen, Sun Yet-sen University, China,
Dr. Yang Xing, Cranfield University, UK,
Dr. Weihua Zhuang, University of Waterloo, Canada,
由于要涉及到专业方面的词汇，一般的翻译网站和软件很难翻译好，建议找些专业论文阅读，熟悉词汇，然后自己翻译。
ai写论文是不可靠的。人工智能的发展非常迅速，经过测试ai写出的文章非常流畅。
但是用ai写文章是否相当于学生作弊而对于学生自己的水平来说让ai代替写，自己的水平并没有得到很好的展示。论文是每位大学生毕业之前都要写的东西。
AI会成为学生作弊的工具，当然，它们也可以成为强大的助教，或提高我们创造力的工具。重点在于学生使用的是否恰当。如果学生本身什么都没学到却用ai论文蒙混过关，这是不靠谱的。当用ai写论文被发现之后后果也是很严重的，可能会影响到自己是否能正常毕业。
网站地址：爱投稿网（aitougao)是国内较为知名的期刊采编中心网站之一，是由中国论文发布盟联合国内近千家专业学术期刊共同打造的一个诚信、快捷、正规、专业发表职称论文的服务平台。爱投稿网论文发表中心成立于2004年，每年有三千余篇文章通过他们网站发表，至今累计发表近2万篇。爱投稿网论文发表中心希望通过快捷发表平台，实现作者与刊物的平等对话与合作，让每位热衷于科研事业的人都有机会一展自己的才华，将自己的学术成果与世界共享。自己百度百科一下！！！
你是想先写中文的大数据与人工智能的论文，然后再翻译成英文投稿国际会议对吧。这个方法不对，一般情况下是先写英文再翻译成中文的，很少说会先写中文再翻译成英文，这样难度大，而且耗费双倍时间。此外，学术类的资料翻译是没有捷径可走的，用翻译软件翻译出来的简直不能看，建议你直接写英文再翻译成中文。
论文投稿流程是：准备稿件—投稿—审核—答复通过（不通过）—办理版面费（修改稿件或换文章）—安排版面—出刊—邮递样刊这8个流程。
1、投稿。首先把自己的论文主体写好，这是最重要的一步。在投稿这个环节里，事先一定要对所投期刊的论文格式、选题方向、注意事项等有所了解，还要找到官方投稿方式。
2、将修改完的论文按照网站步骤进行投稿就行了。然后定期看一下投稿状态，如果审稿通过，就会给你邮箱发信息。
（1）编辑初审。各个期刊的初审时间都不统一，一般来说大致是在10-30天。
（2）专家外审。专家外审的时间相对来说会比较长，多在一到两个月左右，有些普刊没有这一环节，但核心期刊是一定有的 。
（3）主编终审。终审是审稿的最后一个环节，这一环节同样会出现退稿现象。4、安排刊期。经审稿同意录用的论文就会安排刊期了，核心期刊的刊期一般安排的比较长，所以最好提前一年就准备。5、见刊。这一环节主要是出版发行，一般在半年左右。
论文投稿的流程如下：
1、首先要明确论文投稿的期刊方向，投稿期刊的方向要与论文的研究方向一致。如果您不太了解有哪些期刊可以在搜论文知识网进行查找相关的期刊信息，也可与在线编辑直接咨询适合这类论文投稿的刊物。
2、选择期刊的正确投稿方式，期刊投稿方式有QQ或微信直接发送文件、期刊杂志网页在线投稿功能、邮箱投稿。您可以选择适合您的投稿方式进行投稿。
3、不要一稿多投，如果投到多个期刊，很有可能会将您的论文检测为抄袭，从而导致不能成功发表。注意论文检测是需要收费的，但在投稿之前是一定要进行查重的，能够让论文顺利发表更有保障。
4、投稿后只需等待就可以了，论文通过的话编辑会告诉作者需要缴纳的费用。如果在审稿过程中需要修改的话一定要认真对待，及时修改。这样才能顺利完成论文的发表，得以见刊。
如何发表论文？论文投稿流程有哪些？ 学术论文投稿流程一般为：选择期刊、投稿、审稿、录用（返修、退稿）、见刊。而投稿一旦进入审稿阶段后，都有被拒稿的可能性。 下面就仔细谈谈各环节的具体情况！ 1.选择期刊 不同期刊对于稿件的要求不同、不同期刊偏好的专业方向也不同，因此在投稿之前一定要选择合适的期刊，并根据期刊的格式要求调整论文的格式。不然论文质量再好，投错了期刊，最终肯定还是会被拒稿。所以在投稿前可以在知网上通过关键词搜索来选择合适的期刊。 注：找期刊的投稿方式挺麻烦的，一不小心就进广告网站了，所以要保证找到正规的投稿渠道！ 2.投稿 确定好期刊之后就是投稿了，投稿的方式一般有四种：官网投稿、邮箱投稿、邮寄投稿和机构代投。随着科技的发展，邮件投稿的方式比较少见了，官网的方式比较普及。所以如果你知道相应期刊的官网或者邮箱，按照流程进行投稿就可以了；如果找不到期刊的官网或者邮箱，也可以找机构进行代投，该方式比较方便直接。至于相关期刊的投稿方式，建议通过知网里点击相关期刊直接投稿即可。如果真的想省事省时，可以点击下面的卡片进行咨询！ 【点击这里】即可获得：免费论文资料包+名师一对一辅导+专业期刊匹配 3.审稿 审稿过程一般遵行“三校三审”的基本制度。以一般的核心期刊审稿流程为例，首先是编辑收稿，也称初审，初审主要由期刊的编辑部对文章进行快速筛选，所以初审只是对文章的大致浏览，重点考核论文的基本写作格式以及论文的选题、研究方向，当然，还会关注文章是否涉及敏感话题和重复率等。 二审，也称复审或者外审，是论文审核的第二个阶段，这个阶段主要针对论文内容的丰富性、科学性以及创新性进行全面审核。外审主要是专家审稿，是编辑部之外的相关领域比较权威的专家，因此该环节耗时一般较多，且通过率也相对较低。 三审，也称终审，是论文审稿的最后一个环节。进入终审环节并不意味着一定能发表，作者不能过于松懈，终审是对文章的最后审核，一般由杂志社资深编辑或者主编来完成，主要审核论文是否符合期刊最近用稿要求。相对于初审和外审，终审的通过率相对较高。 4.返修 返修一般出现在外审之后，终审之前，是外审专家认为文章总体上符合发表要求，但论文存在一些需要修改的问题，然后将相关问题反馈给作者，让作者进行修改。作者在规定时间内就修改的稿件再次提交，然后论文会再次进入审稿环节。可能会出现多次返修的情况，也会出现返修之后被拒稿的情况。 5.录用 论文审稿流程通过后，编辑部就会给作者发录用通知，通知形式有：图片、PDF、邮件、手写通知。当然，在收到录用通知之后也有需要作者做的事情。第一，校对。作者根据期刊的具体格式要求进行校对修改文章，如排版方式、确认挂名作者、添加基金项目，甚至压缩论文版面等；第二，版面费。很多期刊发表论文是需要版面费的，因此在论文录用之后，发表之前，作者需要缴纳相应的版面费。当然，有些期刊不收版面费，也有些期刊有稿费，这都要视情况而定。 6.见刊 在所有的流程走完之后，我们只要默默等待论文见刊就可以了。论文见刊一般有两种方式：网站首发和样刊。前者一般快于后者，即录用的论文可以通过相关的网站（知网）进行查阅；而样刊一般是编辑部将作者论文所在的那一期样刊邮寄给作者，邮寄样刊一般是到付的哦！ 7.写在最后 发表论文不仅是个技术活，还是个耐力活。首先在期刊的选择上一定要挑选合适的期刊，这点很重要，没有匹配合适的期刊，论文再好也是南辕北辙；其次，论文的审稿是有过程的，并且随着期刊质量的提升，审稿周期也会相应增加，像核心期刊的审稿一般在两个月以上，上不设限。这也从侧面说明选对期刊的重要性。