交通财会投稿要求查重率。根据查询交通财会期刊规定资料可知，交通财会投稿对于查重率有要求，投稿论文需要查重，交通财会刊物的要求查重率不要超过全文的百分之二十，超过这个标准会退回稿件要求修改。交通财会投稿只刊登首发稿，不接收一稿多投、重复刊登的稿件，可以在官网查看投稿指南和论文模板，按照模式投稿。
严格上来讲没有容易发的核心，只有方向更为匹配的核心期刊领域也很多，应该先说属于那个行业的才可以帮你推荐从理论上来说，期刊出版周期短的相对而言是要简单一些，但是也并非是绝对的简单一般来讲国内期刊影响因子也会有高低区分，那种这个选刊也是个办法。
不好投的，交通运输工程信息与系统期刊是不好投的，审核比较严
核心期刊哪有容易发的啊，除非你是行业大拿，想快速发表论文可以找我
1 不只有初审2 财会通讯投稿系统的稿件状态分为初审、复审、终审和录用四个阶段，初审是最基本的审核环节，但并不是最后的审核结果，还需要经历复审、终审和录用等环节，才能最终确定稿件的状态。3 如果您的稿件已经通过初审，那么就需要等待接下来的复审、终审和录用环节的结果，才能确定您的稿件状态是否已经最终确定。因此，财会通讯投稿系统的稿件状态不仅仅限于初审，还有其他的审核阶段需要经过。
惠采县前詹镇电动车专卖店位于惠采县前詹镇西北角，地址为惠采县前詹镇西北角柳市街柳市花园11号楼2层，距离惠采县前詹镇政府约1公里，交通十分便利。
成功率还挺高。财会通讯学术版现在要求不严，但是选题要新。并且有一定的字数限制，估计要写8000字以上，因此版面费比较高。财会通讯周期很长。一般5月份投稿，到明年4-5月份才会在学术版登出。《财会通讯》杂志财会专业刊物。探讨财会理论，交流工作经验，解决实践中的问题。
1 不只有初审2 财会通讯投稿系统的稿件状态包括初审、复审、送审和已发表等多个状态，初审只是其中的一个环节。3 如果您的稿件已经通过初审，还需要经过复审和送审等环节才能最终发表。因此，需要耐心等待系统更新您稿件的状态。
交通财会投稿要求查重率。根据查询交通财会期刊规定资料可知，交通财会投稿对于查重率有要求，投稿论文需要查重，交通财会刊物的要求查重率不要超过全文的百分之二十，超过这个标准会退回稿件要求修改。交通财会投稿只刊登首发稿，不接收一稿多投、重复刊登的稿件，可以在官网查看投稿指南和论文模板，按照模式投稿。
经济类核心期刊众多，对于作者来说适合自己的才是最好的经济类核心期刊，毕竟不同学校对核心期刊要求不同，具体通过率还要根据作者论文质量、期刊发文量等，期刊杂志社会根据择优录取。以下是我通过知网查询的最新经济核心期刊，为您分享部分经济核心期刊，希望能够帮助到你，不明白可直接私信我。
核心期刊《财会通讯》《商业会计》权威性强，国家级期刊《财经界》容易发表代理的流程一般就是先投稿，交定金，等用稿通知（三天之内），付余款，等样刊出来。杂志社的流程是先投稿，等用稿通知（时间不确定），付全款，等样刊出来，一般的应该是这样的，
【世界经济】，【研究】，【会计研究】【经济学家】，【亚太经济】；【经济学家】，【亚太经济】，【经济研究】研究通过率会更高。
一般在一些金融类的期刊发表就可以了。你专业不对口有的刊物不会录用你的文章的。一般你时间特长也就2左右，你自己可以找杂志社。不过有时候文章审核也不一定通过。而且还要给钱。还有你就是找代理。让别人帮你发表，一般他们在杂志社都有熟人。这样你可以直接发表。这样的公司网站有很多。如：携手论文网,诚信论文发表网（cxlw027）,红袖添香论文网……等等一些网站。 《理财·金融版》 《商情 财经研究》 《财经界》 《现代经济探讨》 《中国经贸导刊》 《 经济与管理研究 》 《湖北财税》（理论版） 《财会研究》 《新会计》 《中国农业会计》 ……
成功率还挺高。财会通讯学术版现在要求不严，但是选题要新。并且有一定的字数限制，估计要写8000字以上，因此版面费比较高。财会通讯周期很长。一般5月份投稿，到明年4-5月份才会在学术版登出。《财会通讯》杂志财会专业刊物。探讨财会理论，交流工作经验，解决实践中的问题。
可以。财会月刊中的稿件一般都为外界人进行投稿，再由内部人员进行审查，一般稿件在3个月就会收到回复。没有收到回复就是被批掉了。所以财会月刊可以硕士单独投稿。