首先你来知道提问，可以得出你内部没关系，是通过应聘去的。而国家机关和事业单位面向社会招聘时都要先考试，因此不是国家机关或者是事业单位。由于是国务院智能改革过程中批准成立的，因此肯定与政府有关系，具体是不是国企和央企还不知道。因此可以确定是企业性质。至于工作好不好，没去过，没办法给你答案，你可以先去试试，不好了再跳嘛。如果你有更好的选择的话除外。
中国物流与采购联合会是由国务院批准设立、受国家经贸委业务指导、民政部社团登记管理的具有社团法人资格的全国性行业组织，是由全国性或省、自治区、直辖市、副省级城市物流和生产资料流通专业社团，各种经济成分的生产资料流通企业、物流企业、批发市场以及相关的科研、教学单位自愿联合组成的全国性行业组织，现有会员400多家。能去总部最好~~~
省部级。根据国务院关于国家经贸委管理的国家局机构改革的意见，国家国内贸易局撤销后，中国物流与采购联合会成为国家经贸委直接管理的15个综合性行业协会之一。中国物流与采购联合会是受国家经贸委业务管理、民政部社团登记管理的具有社团法人资格的全国性行业组织。现有会员400多家，并受经贸委委托，代管26个全国性专业协会和7个事业单位。联合会的宗旨是：密切社团、企业与政府间的联系，推进我国物流与采购以及生产资料流通领域的改革和发展，更好地为我国社会主义现代化建设服务。为了实现这一宗旨，中国物流与采购联合会设立科学技术奖由国家科学技术奖励办公室批准设立，它旨在奖励在全国物流与采购以及生产资料流通领域中的技术发明与科学技术进步成果。据悉，《中国物流与采购联合会科学技术奖奖励办法》已经拟定，相关的管理委员会业已成立，首期奖项申报工作将从2003年1月1日开始。中国物流与采购联合会是我国物流与采购行业全国性社团组织，“中国物流与采购联合会科学技术奖”的设立，将对物流行业科技发展起到积极的推动作用。
中国物流与采购——不再是第六版核心了。挺可惜的 复合影响因子：0.262 综合影响因子：0.134 主办： 中国物流与采购联合会周期： 半月出版地：北京市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1671-6663CN： 11-4812/F邮发代号： 82-387历史沿革：现用刊名：中国物流与采购曾用刊名：中国物资流通;中国物资经济;物资经济研究创刊时间：1980核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)
不是scd期刊属于B类期刊。scd是《中国大学评价》课题组独立研发、拥有全部知识产权的国内引文数据库。SCD的建立，实现了自然科学论文与社会科学论文的一一对应关系，以及自然科学各一级学科、社会科学各一级学科论文的一一对应关系，实现了不同学科科研人员论文数量的直接可比。SCD源期刊共收录国内期刊1205种，其中理科(含理学、工学、农学、医学4个学科门类)690种，文科(含哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、管理学7个学科门类)513种，难以区分文理科的2种。《中国物流与采购》[1]由中国物流与采购联合会主管、主办，面向国内外公开发行的经济类核心期刊，是集权威性、指导性、实用性、服务性为一体，物流与采购领域的专业媒体；是物资经济专业性刊物[2]。宣传国家有关流通工作的方针、政策，分析生产资料市场运行和发展趋势，报道物资流通行业的热点问题，宣传交流物资行业管理、物资体制改革和企业改革的经验，介绍国内外物流技术的新发展，开展流通理论学术交流。
贸易经济类核心期刊表中有一个是《中国物流与采购》是核心期刊。《物流技术》的期刊信息如下：期刊名称 物流技术 期刊CN号 42-1307/TB 主管单位 湖北物资流通技术研究所 主办单位 中国物资流通学会物流技术经济委员会、全国物资流通科技情报站、湖北物资流通技术研究 文种 发行范围 公开 出版状态 F7 贸易经济类核心期刊表1、国际贸易问题 2、国际贸易 3、财贸经济 4、商业经济与管理 5、国际经贸探索 6、商业研究 7、销售与市场 8、广东商学院学报 9、商业时代10、中国商贸 11、价格理论与实践 12、北京工商大学学报.社会科学版 13、国际经济合作 14、对外经贸实务 15、江苏商论 16、国际商务研究 17、中国物流与采购
核心期刊，你可以百度一下中文核心期刊目录，北大版，你搜索一下这两个刊物名，如果没有就不是核心期刊
你说的这个刊物不是核心期刊。
《中国物流采购》的原名叫《中国物资流通》，它们是同一个期刊。此期刊有主页，在网络上也有联系方式，不过该期刊的稿费三四千，虽然它是2012年国家核心期刊，但是如果投这个期刊的话，有些不…… O(∩_∩)O~ 相信亲会明智权衡的吧！物流类的核心期刊有物流科技呀，物流技术等等，但是它们只是一般期刊。
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1、《物流与供应链》2、《现代物流》3、《物流》4、《物流技术与应用》5、《大物流》……等等不管你是物流企业或者生产企业，你都可以选择《物流与供应链》这份杂志，杂志是由上海、天津、广州、武汉、成都、大连、宁波中国核心物流城市物流协会主办，广州物流协会编辑出版的。读者群主要就是以物流企业和生产企业物流部门为主，应该还是比较适合你的。如果你有意愿了解更多关于《物流与供应链》杂志的信息，你可以百度“物流与供应链”，进入百度百科进行了解。上面有杂志的发行覆盖、读者结构等等。假如你有兴趣订阅的话，在上面还有订阅杂志的方法。
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物流师分为英国皇家物流，劳动部的物流，国家采购联合会的物流。 皇家物流最好， 国家和劳动部的建议学国家的。 只有这三个证书是通用的，国家的是全国的，劳动部的是地区的。皇家物流是全球的，其他的证书是杂牌的。 1 、 什么是物流师职业资格证书？ 职业资格证书制度是劳动就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是指按照国家制定的职业技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的国家职业资格证书。职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。具有物流师职业资格的所有人员都将被加入物流人才库，供物流或相关企业进行人才交流或选聘。 2 、为什么要推广物流师职业资格证书？ 目前，物流人才培训市场较为混乱，各种名目繁多的物流人才培训机构很多，培训和认证的质量得不到保障，缺乏全国统一的、权威性的培训认证体系。 物流人才培训是中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会的一项重要的工作，是物流产业发展的战略资源。为了迅速规范物流人才培训市场秩序，发挥其在物流人才培训方面的主渠道作用，中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会根据《物流师国家职业标准》和相关职业资格管理条例，在全国推广物流师职业资格认证工作具有十分重要的意义。 3 、物流师职业资格认证机构 全国物流标准化技术委员会、中国物流与采购联合会是物流师职业资格认证的发证机构。中国物流与采购联合会 (CFLP) 是经国务院批准设立，由国家国有资产管理委员会业务管理，民政部社团登记管理的具有社团法人资格的全国性行业组织。受国家国有资产管理委员会委托，代管 26 个全国性专业协会。联合会的宗旨是：遵守中华人民共和国的宪法、法律、法规和政策。全心全意为会员及行业服务，密切社团、企业与政府间的联系，维护会员及企业的合法权益，加强行业自律，推进我国生产资料流通与物流产业的改革和发展，更好地为我国社会主义现代化建设服务。 全国物流标准化技术委员会是由国家标准化管理委员会直接领导，并按《全国专业标准化技术委员会章程》进行管理和开展工作。其工作领域主要是：物流基础、物流技术、物流管理和物流服务等等领域的标准化工作。 4 、物流师职业资格证书的影响力如何？ 《物流师国家职业标准》是中国物流与采购联合会受国家劳动和社会保障部委托组织制订的，并由国家劳动和社会保障部颁布实施。 目前国内外著名的物流企业均是中国物流与采购联合会的会员单位，其证书被许多大公司所认可。另外，随着对外交往的进一步深入，开展物流师职业资格认证证书在与其他国家权威证书之间的互认是一种趋势。全国物流标准化技术委员会负责我国物流行业标准化技术工作，物流人才的标准化是我国物流产业发展的基础，是国际化趋势。所以由中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会共同推广物流师职业资格认证将极大加强我国物流人才的培养。 5 、开展物流师职业资格认证的目标是什么？ 物流师职业资格认证是以我国物流产业发展的需要为导向，与企事业单位和其它用人机构的岗位需求紧密联系，其目标是培养既有真才实学又符合行业发展要求的专业化人才。 6 、物流师职业资格认证的特点 （1）职业等级的实用性。 根据 " 物流师国家职业标准 " 的规定，分别设立：助理物流师（国家职业资格三级）、物流师（国家职业资格二级）和高级物流师（国家职业资格一级）三个等级，可以适应企业对不同层次人才的需求。 （2）培训教材的权威性。 成立了由全国相关高等院校物流专家组成的 " 物流师职业资格认证培训教材编审委员会 " ，组织编写了全国统一的 " 物流师职业资格培训专用系列教材 " 。这套教材吸收了当前相同教材的精华，结合我国物流企业实际需要，参考国际有关资料，达到了较高的水平。 （3）师资力量的可靠性。 从事物流师职业资格的培训机构和考试中心，选择在开设物流及相关专业的本科以上院校，经过严格的考察和考核。培训教师必须是相关学科的在职人员，而且经过了本标准的专业培训。 （4）考试认证的严肃性。 按照 " 考培分离 " 的原则，在每一省市只设一处考试中心，考试中心不得开展同类题材的培训，从制度上避免了既培训又考试的弊端。 （5）执行标准的统一性。 采用 " 六统一 " 的认证制度，即统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷和统一认证。 （6）培训证书的通用性。 物流师职业资格培训采取宽进严出的办法，凡符合报考条件的人员均可报名，经过严格培训，考试合格才能取得相应证书。本证书可在全国同行业通用，作为应聘上岗的资质证明，并积极创造条件，与国际相关组织合作，逐步实现国际互认。 7、物流师各个级别的报考条件是什么？ 中国物流与采购联合会《关于〈物流师职业资格认证管理办法〉的补充说明》对各级的申报条件做出了明确的规定。一般参加培训后均可报考助理物流师，非物流或相关专业大专学历且满三年相关职业经验或本科学历满一年相关职业经验或有学士学位、经过培训后可报考物流师，物流或相关专业毕业可不参加培训。 8 、物流师职业资格证书的影响力如何？ 《物流师国家职业标准》是中国物流与采购联合会受国家劳动和社会保障部委托组织制订的，并由国家劳动和社会保障部颁布实施。 目前国内外著名的物流企业均是中国物流与采购联合会的会员单位，其证书被许多大公司所认可。另外，随着对外交往的进一步深入，开展物流师职业资格认证证书在与其他国家权威证书之间的互认是一种趋势。全国物流标准化技术委员会负责我国物流行业标准化技术工作，物流人才的标准化是我国物流产业发展的基础，是国际化趋势。所以由中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会共同推广物流师职业资格认证将极大加强我国物流人才的培养。 9 、必须经过授权培训机构的培训才能参加物流师职业资格认证考试吗？ 根据物流师职业资格认证管理办法，对于某类人员特别是非物流或相关专业毕业的人员需要经过相应级别的培训才能参加认证考试。培训可在全国各地设立的培训中心进行，培训结束后，由培训机构颁发统一的培训证书。各培训机构因为有中国物流学会物流人才培训专业委员会举办的定期培训指导，并由认证教师进行专业授课，可以在很大程度上保证教学质量和考生通过率。另外，培训机构可以提供良好操作实验环境和系统的知识体系。 10 、参加培训和考试要交多少费用？ 每次考试费用 350 元，通过考试后需缴纳认证费 200 元。物流师培训费 2100 元，助理物流师培训费 1600 元，在校大三、大四学生的培训费凭所在院系出具的在校证明，优惠收取。培训费用根据所在地区的经济发展水平允许有 10% 的浮动，但同一地区按照统一的标准收取。 11 、如何报名参加考试？ 考试工作由各地的考试中心负责组织。我中心学员的报考工作统一进行，由考试中心在约定的时间到我中心培训场所为学员现场办理。 12 、考试如何进行？每年有几次考试？ 每年全国物流师认证考试有两次，分别安排在 5 月份的第三个星期日和 11 月份的第一个星期日进行。考试试间为 3.5 小时，满分 120 分，有客观和主观两种题型。学员可以由我中心统一办理考试手续。 13 、是否一定要从助理物流师考起？能直接考物流师吗？ 根据有关文件规定，如果考生满足一定的条件，可以直接参加物流师的认证考试，不必从助理物流师起步。 14 、什么是相关专业和相关职业？ " 本专业 " 指的是申报人员所持毕业证书（或学位证书）所注明的专业名称必须以 " 物流 " 命名，如 " 物流管理 " 、 " 物流工程 " 等。同时具备以下两个条件方可视为相关专业： 1 、所学专业为 " 电子商务 " 、 " 交通运输 " 、 " 交通管理工程 " 、 " 国际贸易 " 和其它专业（物流方向）； 2 、所学课程中必须有 " 物流 " 课程，并成绩合格（需提供成绩单）。 15 、认证考试不及格有补考机会吗？ 有两次补考机会。如需继续参加培训，可在原培训机构进行培训，不收培训费，但需要交考试认证费。 16 、如何保证培训机构教师的质量？ 每个中心的教师都需要经过严格挑选，并符合下列条件之一： 1 ．在大专院校从事物流教学工作，并具备副教授以上职称的，从事物流专业教学一年以上人员，由培训机构报 " 专委会 " 审核批准； 2 ．具备讲师职称，从事物流专业教学工作三年以上，由培训机构上报 " 专委会 " 审核批准； 3 ．通过课程相关知识考核，由 " 专委会 " 统一认证。 17 、如何保证物流师职业资格认证课程的先进性？ 为了使物流师职业资格认证更好地适应行业的需求，认证教材是由中国物流学会物流人才培训专业委员会组织国内权威物流教育专家编写，并适时对行业发展进行跟踪，以定期的调整和更新课程内容。 18、考试试卷的题量和分值如何？ 物流师考试经过一段时间的运行，在听取有关专家和一些培训中心以及考生的意见后，认为在物流师考试这一环节应进行调整，需加大题量，丰富题型，以保证物流师认证工作的质量，使考试认证更加科学、合理。因此，今年物流师资格考试（助理物流师、物流师）对考试试卷的题量、分值进行了调整，但总分及主、客观题的比例不变：物流师试卷客观题 60分，主观题60分，总分为120分；助理物流师试卷客观题60分，主观题45分，总分为105分。具体变化如下： 物流师： 1． 客观题共 100题，题型、分值如下： 判断题：每题 0.5分，共40题，共计20分； 单选题：每题 0.5分, 共40题，共计20分； 多选题：每题 1分，共20题，共计20分。 2． 主观题共 10题，题型、分值如下： 简答题：每题 2分，共5题，共计10分； 计算题：每题 5分，共2题，共计10分； 论述题：每题 10分，共2题，共计20分； 案例分析 1题20分，共计20 分。 助理物流师； 1．客观题共100题，题型、分值如下： 判断题：每题 0.5分，共40题，共计20分； 单选题：每题 0.5分, 共40题，共计20分； 多选题：每题 1分，共20题，共计20分。 2． 主观题共 8题，题型、分值如下： 简答题：每题 2分，共5题，共计10分； 论述题；每题 10分，共2题，共计20分； 案例分析 1题15分，共计15分。 中物联物流师与劳动部物流师的区别 1. 培训目标不同： 劳动部的物流师属于技术工种鉴定性质，目的在于培养物流行业初级技术人员，解决初级人才的上岗问题，增加社会就业率。起点比较低； 中物联的物流师培训是针对物流行业里管理人员人数和知识上的不足而设置的一套自成体系的课程，它结合每一个普通物流人必经的职场生涯而设计，从初级岗位—一般管理层---高级管理人员进行系统的知识培训，符合大众需求。 2. 课程设置不同 劳动部的物流师教材为《物流基础知识》和《物流师》。 中物联的物流师教材根据考试级别的不同，分别为《物流概论》+《物流实务》、《物流概论》+《物流管理》、《物流概论》+《系统工程》。每个级别各有侧重点：助理物流师着重实际操作性，一般就业方向为物流行业的如跟单员、报关员、采购员等初级职位；中级物流师侧重一般管理性，适用于中层管理人员；高级物流师教材是为物流企业的高层领导人量身定做的，侧重于系统优化和流程设计环节，对学员的要求和考核比较严格。 3. 适用性不同 劳动部的物流师培训是劳动部推出，各地劳动局根据本地情况设置考试和课程，地区差异性比较大。各地颁发的证书只适用于本地区。例如：深圳市劳动局和湛江劳动局报考条件和考试教材就有比较大的差异。 深圳市劳动局--- 学习内容 物流员 公共课：《物流专业英语与计算机基础》 专业课：《现代物流装备与技术实务》《现代物流管理基础》 助理物流师 公共课：《物流专业英语与计算机基础》 专业课：《仓储与配送管理基础》《企业物流管理基础》《物流软件操作》 报考须知 物流员申报条件（之一）： 1.经本职业物流员正规培训达到规定的标准学时数，并取得结业证书； 助理物流师申报条件（之一）: 1.持物流员职业资格证书，本职业工作一年，取得正规结业证书 2.持物流员职业资格证书，本职业工作两年。 3.本科毕业，本职业工作1年以上。 报考时间：深圳市劳动部门指定时间 考试时间：深圳市劳动部门指定时间 湛江市劳动局 ◆ 招生对象 ： 制造型企业、贸易型企业、物流行业或准备从事物流行业相关岗位的人员和各院校相关专业的大学生、大专生等。 ◆ 报名资格： ■ 助理物流师（具备以下条件之一）： ☆ 具有高中、中专以上学历，经培训达到国家规定学时； ☆ 大学专科在校学生，经培训达到国家规定学时。 ■ 物流师（具备以下条件之一）： ☆ 大专以上学历，连续从事本职业或相关职业3年以上，经过培训达到国家规定的学时； ☆ 具有中级以上专业技术职称，经过培训达到规定的学时； ☆ 大学本科大三、大四学生，经过培训达到国家规定的学时； ☆ 取得本职业助理物流师资格证书后，连续从事相关职业工作3年以上，经本职业资格培训达规定学时。 4．影响力不同 在深圳市，大量的物流从业人员选择中物联的物流师国家职业资格认证作为进入这个行业或在行业中持续提升的良好通道，每年都有二千多名考生参加中物联物流师职业资格三个级别的考试。而整个广东地区也成为中国考生人数最多的省份之一，占到全国考生总数的近三分之一。可见，在广东省，中物联的物流师职业资格认证已经得到了广泛的关注与认可。 劳动部的物流师主要针对从业人员的技能鉴定，在深圳主要作为外来人口进入深圳的一种劳动能力鉴定。所以，大量非物流行业人员或不具备学历要求的人员同样可以参加短期培训并通过非统一考试而取得技能鉴定证书，对专业的职业发展起不到更多的帮助。很多人是在了解到相关政策与证书情况后转向中物联的物流师职业资格证书学习的。 分析 21世纪人才流动性比较强，职业规划也不仅局限于某一个地区。选择职业通行证时应选择适用范围广泛的，而不能换一个城市考一个证，浪费时间和金钱。 中物联的物流师自推出伊始，一直坚持“六个统一”（统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷和统一认证）的原则。 A、 为了适应物流行业日新月异的发展趋势，组织全国物流专家成立教材编审委员会，教材每2年更改一次，确保了培训教材的实用性和最新物流理念与知识的融入和更新； B、 组织权威专家在全国范围内进行大规模的物流师资培训。目前，这部分师资已成为我国物流专业教学培训领域内的骨干力量，缓和了教学和培训领域物流教师数量不足、专业水平较低的矛盾； C、 建立了全国性的培训认证网络体系。按照“考培分离”的原则，建立培训和考试两个体系。目前经联合会批准的培训中心152家，考试中心31家，覆盖了除西藏、宁夏以外的大陆所有省份。各培训和考试中心严格按照联合会的管理规定开展工作，形成了统一的整体，确保了培训和考试工作的顺利进行。 5. 行业主管部门在职业资格培训认证工作中的地位及未来趋势（结合去年底的国务院文件进行说明） 根据国务院文件国发[2005]35号文件精神：“新世纪，国家把发展职业教育作为经济社会发展的重要基础和教育工作的战略重点，进一步推进行业职业资格证书的发展工作。并主要依靠行业企业发展职业教育，推动职业院校与企业的密切结合。行业主管部门和行业协会要在国家教育方针和政策的指导下，开展本行业人才需求预测，制订教育培训规划，组织和指导行业职业教育与培训工作，大力推行行业职业资格教育。 文件还指出：“用人单位招录职工必须严格执行“先培训、后就业”、“先培训、后上岗”的规定，从取得职业学校学历证明、职业资格证书和职业培训合格证书的人员中优先录用。劳动保障、人事和工商等部门要加大对就业准入制度执行情况的监察力度。对违反规定、随意招录未经职业教育或培训人员的用人单位给予处罚，并责令其限期对相关人员进行培训。有关部门要抓紧制定完善就业准入的法规和政策。” 中国物流与采购联合会作为行业主管部门，对贯彻国务院的精神有着重大的责任与义务，是对物流师国家职业资格认证进行管理、规划、执行与宣传的管理部门，其在行业中的地位当越加重要，该资格认证的社会影响力、行业规范力、人才竞争力等方面将会持续增强； 6．中物联作为物流的主管行业协会组织,推出的物流师职业资格认证对物流企业的影响(从物流企业的分类标准评级中关于人员素质的要求进行说明) 中物联作为物流的主管行业协会组织，其颁布推行的行业标准、行业管理办法、人才政策、运营政策等纲领性政策与制度对物流行业的发展有重大的指导意义。在2005年5月1日由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局与中国国家标准化管理委员会共同颁布的《中华人民共和国国家标准：物流企业分类与评估指标》（以下简称《标准》）文件中，对我国物流企业的动作模式、业务种类、经营规模、资产状况和信息化程度等内容指出了评估标准。这个标准是中国物流行业与各类型物流企业经营管理的基础。 在《标准》中，对运输型物流企业、仓储型物流企业、综合物流服物流企业（第三方物流）进行由A至5A分别五个级别的评定。其中对人员一项指标的要求如下： 评估指标 AAAAA级 AAA-AAAA级 A-AA级 中高层管理人员 80%以上具有大专以上学历或行业组织的物流师职业资格认证 60%以上具有大专以上学历或行业组织的物流师职业资格认证 30%以上具有大专以上学历或行业组织的物流师职业资格认证 业务人员 60%以上具有中等以上学历或专业资格 50%以上具有中等以上学历或专业资格 40%以上具有中等以上学历或专业资格 7．对比国外一些发达国家行业组织及劳动部在职业资格认证工作中的不同地位，国家行政政许可法中的相关规定进行说明 中国正在与国际接轨，在行业协会职能与定位上国务院也明确表示要“大力发挥行业协会在社会生活中的作用，提高行业协会组织的影响力与号召力”，并且同时根据《行政许可法》的要求，“国家行政职能机关要逐步从竞争性领域与经营性领域中退出来，主要进行公公管理”。这是我国借鉴发达国家贯例的政策，也是中国与国际接轨的一种积极策略。国际机构也将大力发展与中国相对应的协会机构的往来与交流。在美国，美国供应链管理协会（2005年1月1日由“美国国家物流协会”改名）是国家物流、采购与供应链管理的权威部门；在英国，“英国物流工会”是这个行业的权威机构与学术领导机构；中国也在向这个方向发展，所以，不久的未来，中国物流与采购会将拥有更大的社会影响力与行业号召力，其人才战略必将对中国物流行业的发展产生深远而积极的影响。
我是学物流专业的，国内只认定中国物流与采购协会的证书，劳动部的证书只能证明你学过物流。另外考证书的时候，物流协会的证书直接考中级，无力助理就不用考了，那是你钱的，高级就不用想了，那是给企业老总准备的
省部级。根据国务院关于国家经贸委管理的国家局机构改革的意见，国家国内贸易局撤销后，中国物流与采购联合会成为国家经贸委直接管理的15个综合性行业协会之一。中国物流与采购联合会是受国家经贸委业务管理、民政部社团登记管理的具有社团法人资格的全国性行业组织。现有会员400多家，并受经贸委委托，代管26个全国性专业协会和7个事业单位。联合会的宗旨是：密切社团、企业与政府间的联系，推进我国物流与采购以及生产资料流通领域的改革和发展，更好地为我国社会主义现代化建设服务。为了实现这一宗旨，中国物流与采购联合会设立科学技术奖由国家科学技术奖励办公室批准设立，它旨在奖励在全国物流与采购以及生产资料流通领域中的技术发明与科学技术进步成果。据悉，《中国物流与采购联合会科学技术奖奖励办法》已经拟定，相关的管理委员会业已成立，首期奖项申报工作将从2003年1月1日开始。中国物流与采购联合会是我国物流与采购行业全国性社团组织，“中国物流与采购联合会科学技术奖”的设立，将对物流行业科技发展起到积极的推动作用。
您好，中国物流与采购联合会课题属于高级级别。中国物流与采购联合会，是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。
1.经济研究2.经济学动态3.经济学家4.经济科学5.经济评论6.南开经济研究7.当代经济科学8.当代经济研究9.中南财经政法大学学报10.经济纵横11.山西财经大学学报12.经济问题13.现代财经14.上海财经大学学报15.经济经纬16.贵州财经学院学报17.首都经济贸易大学学报18.江西财经大学学报19.河北经贸大学学报20.云南财贸学院学报（改名为：云南...1.经济研究2.经济学动态3.经济学家4.经济科学5.经济评论6.南开经济研究7.当代经济科学8.当代经济研究9.中南财经政法大学学报10.经济纵横11.山西财经大学学报12.经济问题13.现代财经14.上海财经大学学报15.经济经纬16.贵州财经学院学报17.首都经济贸易大学学报18.江西财经大学学报19.河北经贸大学学报20.云南财贸学院学报（改名为：云南财经大学学报）全部
中国物流与采购杂志可以用于正常高级会计师评审
经济学的核心期刊主要是由北图和南大两家公布，一般情况下，在京各个经济研究院所、各省（自治区、直辖市）社会科学院所办经济类刊物或社科类刊物均被列入其中，名校学报或所处社科类或经济类刊物亦在其中。比如经济学动态、经济研究、经济问题、经济界等均为经济类核心期刊。
在我国比较权威并且专业的物流行业杂志主要就是以下几种:
《中国物流与采购》杂志
《中国航务周刊 》
《锦程物流》电子期刊
《中国物流与企业》
《中国储运》
《中国物流》杂志创刊于2005年6月，由政府相关部门主办的国家级期刊。该杂志的内容围绕各大产业的物流业态，有计划、有系统地进行深度的分析报道，以全新的视点剖析物流市场现状。