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1、已完成论文的考生，论文情况填写论文题目及完成情况。例如：论文题目《溶胶凝胶法制备钛酸钡陶瓷》，论文完成情况：已完成。
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随着国际民航事业的发展，我国民航事业也在稳步扩大和飞速的提升，航空公司所起的作用日益重要。下文是我为大家整理的关于航空公司有关论文优秀 范文 的内容，欢迎大家阅读参考!
试谈我国低成本航空公司发展模式
摘要：本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例，通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素，说明低成本航空公司经营成功的 经验 ，结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析，指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。
关键词：低成本航空公司;差异;成本结构;经营决策
改革开放三十多年来，伴随中国经济的持续快速发展，中国民航业保持了两位数平均增长率，堪称世界民航发展史上的奇迹。随着国家宏观政策环境的变化、民航业产业结构调整以及区域经济的迅速发展，春秋航空、吉祥航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空等一批民营航空应运而生。
目前，全球共有170余家低成本航空公司，占据全球航空市场28%的市场份额，在北美和欧洲的占比更是分别高达30%和40%[1]。作为国内低成本航空发展的典范，春秋航空的发展模式一直受到业界的严密关注，春秋航空2015中报披露其净利润6.2亿，同比增长128.99%[2]。笔者将结合国内外低成本航空发展的概况就我国低成本航空的发展模式作初浅探讨。
一、国外低成本航空公司的发展
低成本航空公司(LowCostAirline)是二十世纪七十年代随着航空管制的放松，在美国起源的一种新类型航空公司，这类公司采用降低成本为核心的经营发展模式，以低票价吸引旅客，目标市场定位是为普通大众提供廉价、快捷、安全的航空运输服务，所以这类公司又被成为廉价航空公司。
低成本航空公司在国外的主要发展历程可以概括为：七十年代在美国起源，八、九十年代被欧洲接受，二十一世纪初在亚洲和大洋洲盛行，继而在全球遍地开花。
1971年建立的美国西南航空公司(SouthwestAirlines)，被业界称之为低成本航空公司的“鼻祖”，公司坚持“快乐和家庭化”的服务理念和战略，倡导“员工利益第一”，得益于员工的高效率工作、相对行业较低的人力成本以及在飞行途中给乘客创造轻松愉快环境的服务方式，美国西南航空公司实现连续36年盈利，成为世界民航企业经营管理的一个标杆。继西南航空之后，欧洲大陆相继出现了一批低成本航空公司，主要包括瑞安航空公司(Ryanair)、便捷航空公司(Easyjet)和柏林航空公司(AirBerlin)等。总部设在爱尔兰的瑞安航空公司成立于1985年，是目前欧洲最大的低成本航空公司，拥有209条廉价航线，逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。
便捷航空公司是仅次于瑞安航空公司的欧洲第二大低成本航空公司，便捷航空公司90%以上的机票通过互联网和电话中心销售，在153条欧洲城市对间的航线上为旅客服务。柏林航空是欧洲第三大低成本航空公司，以密集的航线网络和提供高性价比的服务吸引商务出行乘客和观光旅游乘客。
21世纪初，在亚洲和大洋洲地区涌现一大批低成本航空公司，主要包括亚洲航空(AirAsia)、老虎航空(TigerAirways)、宿雾太平洋航空(CebuPacific)、捷星航空(JetstarAustralia)、维珍蓝航空(VirginBlue)等。总部位于马来西亚的亚洲航空成立于2001年，通过低廉的机票价格、优质的服务、高标准的安全飞行保障在东南亚创立的自己的品牌，航线网络已覆盖所有东盟国家，中国、印度和孟加拉国能122个航点，在中国的南方开通了包括香港、澳门、深圳、广州、海口、桂林以及杭州在内的多条航线，最近荣获了由全球航空运输研究专业监测咨询机构――英国SkytraxResearch公司颁发的2009年度“世界最佳低成本航空公司”奖项。
2004年成立的捷星航空是澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部位于澳大利亚的墨尔本，该公司通过战略投资成立了位于新加坡的捷星亚洲航空公司和位于越南的捷星太平洋航空公司，主要面向亚太地区、澳大利亚和新西兰等国家和地区的市场[3]。
二、低成本航空公司与传统航空公司的差异
传统航空公司为客户提供选择自由度较大的各类服务，提供诸如贵宾通道、专业餐饮、空中休闲活动、移动通讯等多种“奢侈”服务，一般都拥有自己的机票代理机构、销售网点、公司网站和呼叫中心。而低成本航空公司以低成本策略为特征，采用简单的商务模式控制营运成本，不提供奢华型服务，其发展受到市场需求、信息技术及航空管制与反垄断制度等多方面因素的影响，因而低成本航空公司在各国的发展模式不尽相同。
纵观各国低成本航空公司的发展模式，可以发现低成本航空公司和传统航空公司在航线开辟、机场选择、售票方式、机型选择、配套服务等方面存在较大差异，低成本航空不约而同地选用低成本策略以使票价降到一个较低水平仍能保持一定的盈利水平。
下表揭示低成本航空公司和传统航空公司间的差异
低成本航空公司 传统航空公司
航线网络结构 点对点或离散型结构 中枢辐射结构
使用机场 二类或支线机场 枢纽机场
销售模式 电话和网络订票 代理商、营业部、网络和电话
机型选择 单一机型 多种机型
舱位等级 单一舱位 两种或三种舱位
配套服务 非奢侈服务或收费服务 全方位服务
市场定位 大众消费群体 高端消费群体、大众消费群体
三、国外低成本航空发展的成功模式
低成本航空公司通常采用非传统的方式实施具有核心竞争力的企业运行模式，最大限度地削减可避免的运行成本和管理费用，控制较低的成本结构使得其在票价竞争上获得一定优势，并不断通过超低票价的销售策略刺激市场中的潜在需求。通常，航空公司成本结构分为系统成本、飞行成本和地面服务成本三部分。
国外低成本航空公司中运营模式比较成功的包括：美国西南航空公司(SWA)和捷蓝航空公司(JetBlue);欧洲瑞安航空公司(Ryanair)和轻松喷气航空公司(EasyJet);亚洲航空(AirAsia)等，笔者以美国西南航空公司为例研究国外低成本航空公司运营的成功模式。 美国西南航空公司通过实施有效的成本控制和积极的价格竞争策略来构建和谐的战略发展体系，可以将其在激烈的航空市场竞争中所表现出来的经营决策特质归纳如下：
1.全部选用单一B737机型
选用单一机型有利于实施批量采购，降低飞机的原始成本来减少飞机的折旧成本;采用单一机型降低飞行员和维修人员的培训成本，提高飞行员和飞机维修的质量;单一机型有利于降低飞机零部件的储存成本。
2.提高飞机的使用率
不设商务舱，改进舱位布局，提高飞机的空间使用率;实施精益管理，增加航班密度，提高飞机的日使用率。
3.飞行点到点中短途国内航线
由于B737机型受巡航高度、速度、结构等因素制约，不适合飞长航线，但其在中短程航线飞行中性能优越，飞机油耗低，经济性好。
4.使用二级机场
选用较小的或离城市较远、繁忙程度相对较低的机场运行，二级机场通常费用较便宜且进出境客运大楼布局简洁。
5.保持精简的人机比
通过控制机队规模、机型，提高员工的综合素质，规范管理流程，保持精简的人机比。
6.限量餐食供应
基本不提供餐饮服务，一方面降低运营成本，另一方面由于机上卫生干净带来的清洁时间减少，有利于飞机的快速过站，实现可靠的离港率。
7.采用直销模式
通过电话和网站订票，以信用卡方式支付，不提供免费上门送票服务，不通过旅行社和代理机构售票，减少中间环节费用支出。
四、春秋航空的发展之路
春秋航空有限公司由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，2005年7月开飞，经营国内(含港澳)、上海或其他指定地区始发至周边国家的航空客、货运输业务和航空相关业务，是首个由中国民营资本独资经营的低成本航空公司。2015年上半年，春秋航空平均票价0.36元/客公里，上座率93%，成为国内民航最高客座率的航空公司，实现连续10年盈利的骄人成绩。
中国是一个发展迅速的发展中大国，在 政策法规 、经济状况、运行环境、社会因素和科学技术水平方面有别于欧美和 其它 亚洲国家，因此完全照抄照搬国外低成本航空的 商业模式 ，注定会以失败告终。春秋航空公司汲取国外低成本航空公司发展的成功经验，创新服务和产品，发挥自身优势，开辟了一条有中国特色的低成本发展之路。
春秋航空的发展与国外低成本航空公司的类似之处：
1.全部选用单一A320机型，节省运行成本。
2.提高了飞机的利用率，每架飞机日飞行时间达到11小时左右;
3.飞行点到点中短途国内航线，最大限度发挥飞机的性能优势和油耗优势;
4.采用网上直销模式，节省销售成本;
5.控制精简的人机比，春秋航空的人机比将为60：1左右;
6.机上限量餐食供应，降低运营成本，利于快速过站;
7.使用二线机场，降低飞行和地面成本。
由于发展环境的不同，春秋航空实施了一系列有自身特色的低成本发展策略：
1.免费行李额
春秋航空的最高免费行李额为15公斤，而国内其他航空公司最低免费额为20公斤，降低飞机的载重依次来减少飞机的耗油量;
2.机上商品销售
机上仅向每位旅客免费提供1瓶300毫升的矿泉水，不提供免费餐食，备有付费的食品和饮料，在飞机上出售一些特色商品、飞机模型、丝巾等，为公司增加收入;
3.机票销售
春秋航空不进入中国民航售票系统售票，可到春秋旅行社网点或登录春秋航空的官方网站订票。
4.机舱改造
飞机没有设置头等舱和商务舱而只有180座经济舱，大量单一舱位的设置增加了客运量;
5.延误处理
不管是由于天气原因还是航空公司的自身原因造成航班延误，春秋航空都不向旅客免费提供餐食。
五、中国低成本航空发展的瓶颈与前景
近年来，国家对民营投资主体投资组建公共航空运输企业的市场准入有所放松，民航业的大门逐渐向民营资本开启。但由于我国民营航空目前处于寡头垄断的竞争结构之中，民营航空的生存环境依然堪忧：
1.森严的市场准入和政策壁垒
民营航空遭遇的发展瓶颈不得不让人深思，一方面，《国内投资民用航空业规定(试行)》、“非公经济36条”和2014年初发布的《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》等宏观政策都鼓励民营资本投资民用航空业，但在航线审批、空中交通管制、航空燃油等配套 措施 未跟上;另一方面，低成本航空在飞机引进、飞行员流动等方面受到诸多限制。
2.严重的寡头垄断格局
国航、南航、东航三大航空集团占据了国内绝大部分的市场份额，三大航为了维护垄断格局以赢得高额垄断利润，不惜扼杀新兴的低成本航空企业，三大航按照他们的意愿促成民航当局和国家行政机关出台飞行员流动、机票价格制定等方面的交易规则，实现寡头垄断的局面。
3.扩展资金短缺
作为低成本航空投资主体的民营资本自身资金有限和融资 渠道 不畅造成低成本航空发展资金短缺，机队扩展速度缓慢，难以在短时期内形成规模效益，因而无法在市场竞争中占有一席之地。
要彻底打破国有航空公司主导的民用航空市场沉闷局面，真正帮助低成本航空公司突破发展瓶颈，笔者认为管理当局和航空公司自身应在以下方面有所作为：
1.政府主管部门尤其是民航当局应当及早制定低成本航空发展的法规和政策，切实出台一系列鼓励、支持低成本航空发展的配套措施，在飞机的自主引进、飞行员的合理流动、空中交通管制、航线的选择等方面有条件、有步骤地向低成本航空公司开放，降低购机和航材的关税，使低成本航空能够发挥在成本控制等方面的长处。
2.逐步开放大城市附近的二、三类机场，学习新加坡、吉隆坡等民航当局为低成本航空发展提供的便捷条件，在大机场附近建立低成本候机楼或在军民合用机场新建低成本候机楼。
3.建立适合我国国情的投资和融资模式，处理好低成本航空公司和国有航空公司的竞争与合作，在民航业内建立完善的市场经济体制，发挥市场对资源配置的基础性作用，利用国有经济在民航业中的主体地位和控股优势，保证低成本航空在正确的发展方向上健康发展。
4.低成本航空公司加强内部建设，通过员工持股和参与，创造了一种“家庭企业”的氛围和 文化 ，培养员工对企业的归属感和认同感，调动员工的积极性和创造性，提高航空服务产品的质量和工作效率。
5.深度挖掘“差异化”服务方式，在市场开发、机上服务和机票销售等方面制定差异化战略，利用国家政策补助开辟边远地区的支线航空，开发有利于增加公司收入的机上服务模式，充分利用现代高科技降低机票销售费用。
6.行业主管部门尽早 总结 和评估广州白云机场、上海浦东机场航班时刻改革方案实施成果，建立航班时刻分配长效改革机制，深入推进国内航班时刻分配模式改革。
低成本航空公司是国内航空业的新生事物，尽管其发展面临诸多不利因素，但已搭上国内民航业迅速发展的列车，低成本航空公司发展所需的管制条件正逐步放松，加上国内巨大的市场拓展空间，低成本航空在国内的发展前景必将十分广阔。
参考文献：
[1]赵巍.低成本航空公司的双核战略模式[J]空运商务，2014(7)：26-32.
[2]春秋航空股份有限公司2015年半年度 报告 摘要，P1-2.
[3]彭君文军.国外低成本航空公司给我们的思考[J]改革与管理，2010(7)：173-177.
[4]李莉.国际低成本航空公司成功模式对我国的启示[J].空运商务，2010(15)：44-48.
浅谈我国航空公司竞争优势评价与分析
摘要：在航空公司竞争优势内涵界定基础上，构建出航空公司竞争优势评价指标体系，采用高级统计学中的主成分分析 方法 ，对国内外航空公司竞争优势进行评价分析，从而根据航空公司竞争优势各维度重要性程度，提出合理化建议。结果表明，航空公司竞争优势的提升的核心关注点是，提升服务质量和客户满意度，提升营销管理和运营管理水平，增强资金应用能力，提高资产获利水平。
关键词：航空公司;竞争优势;主成分分析;评价指标
一、引言
“十二五”期间，在“民航强国”战略支持下，我国航空运输业迈入黄金发展期。2011-2014年，我国民航旅客运输量从2.9亿人大幅增长至3.9亿人，年均复合增长率超过10%。当前，中国民航的总周转量已居全球第二，仅次于美国，但是，同欧美发达国家的航空巨头相比，我国航空公司市场竞争力不强，航班正常率不高，顾客满意度较低，国际航空运输市场份额普遍偏低。近年来，全球一体化进程不断深入，高铁发展和航权开放对航空市场冲击加剧。在愈发激烈的市场竞争环境中，我国航空公司面临着改善经营管理，提升竞争优势的关键问题。
二、文献综述
(一)航空公司竞争优势界定
关于企业竞争优势的概念，迈克尔・波特(1985)中指出，竞争优势有两种基本形式，即成本领先和差异化;戴维・贝赞可(DavBesanko)(1999)认为，当公司的表现超出该行业平均水平，就说它获得了竞争优势;乔.皮尔斯(JonL.Pierce)(1998)指出，竞争优势是指能使一个公司在行业中抓住机遇、克服困难，从而能长期获取超额利润的能力、资源、关系以及决策。然而，就航空公司竞争优势内涵而言，当前学术界对其并未有确切的界定。
本文认为，航空公司作为航空器运营的特殊企业，既有作为企业的一般性，又有特殊服务行业的特性。例如，航空公司具有一般服务性企业的基本特征，它需要依法经营，照章纳税，自负盈亏，也要积极参与市场竞争，不断改善经营管理、加强产品创新和优化航班服务才能赢得市场并获得利润。同时，航空公司与一般服务性企业的不同主要体现在其独特的经济特征(规模经济+范围经济+网络经济)以及独特的安全、完整性、多样性等产品特征。
在“竞争优势”和“卓越绩效”互为充分必要条件的假设前提下，参考“属+种差”的定义方法，同时出于“可衡量”的目的，认为航空公司竞争优势可以界定为：航空公司在一定的竞争市场中，获得的相对于竞争对手所拥有的优越条件和地位，其结果表征于获得高于行业平均获利水平或者高于竞争对手获利水平的持续性。
(二)我国航空公司竞争优势研究综述
阮和兴，宋小芬(2005)提出采用差异化竞争策略可以构建我国航空公司的竞争优势，并提出了实施目标市场、形象、产品差异化策略、参与竞争的具体策略。吴桐水和褚衍昌(2006)对航空公司营销成本进行了分析研究，提出通过代码共享、电子客票、品牌战略、常旅客计划等手段来控制公司的营销成本，进而获得竞争优势;曹美芸(2010)对高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势进行了分析，并对上海春秋航空公司进行了实证研究。但是，现有的针对我国航空公司竞争优势的研究主要侧重于航空公司竞争优势的某一方面的定性研究，对我国航空公司竞争优势地位进行系统定量评价和分析方面的论述非常缺乏。
三、评价方法
主成分分析法(Principal Component Analysis)是利用降维的思想，将选取的多个变量通过线性变换的方式选出几个较少重要变量的一种多元统计分析方法。主成分分析的一个重要的特征就是减少数据集的维数，同时保持数据集对方差最大的贡献率。航空公司竞争优势的形成是航空公司环境、战略、资源、能力、内部运营相互关联、共同作用的复杂过程。但是，不同的因素对航空公司竞争优势的影响程度是不同的，哪些因素才是影响航空公司竞争优势的关键因素?利用主成分分析，可以通过降维技术把多个变量化为少数几个主成分，进而找到影响我国航空公司竞争优势的关键因素，进而指导我国航空公司竞争优势实践。
四、变量选取及数据来源
(一)评价体系
作为一种持续的市场表现，航空公司竞争优势评价至少要包括结构性指标(企业规模、业务规模)、盈利性指标(盈利能力)、发展性指标(成长能力)等基本维度指标。同时，航空公司属于典型的资本、技术密集型服务行业，其融资能力是获取规模优势和竞争优势的重要保障，优势评价应该包括负债能力指标。此外，作为典型的现代服务业，必须对其服务能力进行定量化测度和关注。综合分析， 文章 构建出包括7个维度一级指标，23项二级指标的综合评价指标体系。
具体而言：企业规模维度包括可用客公里、资产总额、收入总额、员工数量、机队规模5个指标，运营效率维度包括客座率、平均载运率、人机比、飞机日利用率、总资产周转次数5个指标，业务规模维度包括货邮运输量、旅客运输量、人均旅客运输量等3个指标，服务能力维度包括SKYTRAX服务评级、航班正点率2个指标，盈利水平维度包括人均收入、人均利润、总资产利润率、净资产收益率、成本费用利润率等5个指标，负债能力包括流动比率和资产负债率2个指标，此外用近三年主营收入复合增长率指标衡量成长能力维度。
(二)数据来源
出于评价目的及相关指标数据可获性，选择5家国内外上市航空公司作为评价样本。分别是：中国国航、东方航空、南方航空、国泰航空和汉莎集团。样本数据来自年各航空上市公司对外公布的2013年年报和国家民航局公布的2013年运营数据，个别数据经过作者整理而得。数据分析主要使用软件SPSS17.0。
五、评价结果分析
(一)主成分分析结果
主成分的确立一般根据各主成分的累计贡献率而定，一般情况下，主成分的累计贡献率要达到85%以上。方差分析可知，提取3个主成分，可满足覆盖原有变量全部信息的要求，所以采用三个新变量来代替原来的23个变量。结合指标的实际意义，可以将F1命名为“内部运营和服务”公因子，F2命名为“航空公司的规模”公因子，F3命名为“净资产收益水平”因子。由于公因子F1对全部原始指标的方差贡献率高达49.3%，因此该公因子是提升航空公司综合竞争优势时需要优先考虑的方面。其次，公因子F2对全部原始指标的方差贡献率也高达36.6%，因此该公因子是航空公司竞争优势获取的重要考虑方面。 (二)各公司主成分得分
用主成分载荷矩阵中的数据除以主成分相对应的特征值开平方根便得到三个主成分中每个指标所对应的系数。将得到的特征向量与标准化后的数据相乘，然后就可以得出每个主成分表达式：F1、F2、F3。
F1=-0.15ZX1+0.03ZX2+0.01ZX3-0.23ZX4-0.26ZX5+0.17ZX6-0.26ZX7-0.02ZX8+0.27ZX9+0.12ZX10+0.29ZX11+0.25ZX12+0.01ZX13+0.28ZX14-0.12ZX15+0.21ZX16+0.19ZX17+0.29ZX18-0.09ZX19+0.19ZX20+0.27ZX21+0.29ZX22-0.26ZX23
F2、F3表达式参照上表同理可得。进一步，以每个主成分所对应的特征值占所提取主成分总的特征值之和的比例作为权重计算主成分综合得分。
(三)评价结果分析
1.综合竞争优势分析。国泰航空和中国国航综合得分排名靠前，处于整个航空公司领域的第一层次。同时，国内各航空公司差异较大，其中国航表现较好，东航表现较差，且国内航空公司都与香港国泰航空有一定差距。
2.F1主成分分析。从F1得分来看，得分位居榜首的是国泰航空，其次是国航、南航、汉莎，东方航空排名靠后。由于第一主成分的影响最大，因此我国航空公司要增强竞争优势，尤其需要对第一主成分较高荷载的因素进行分析管理。
3.其他主成分分析。F2主成分得分国航和汉莎航空居前，东航和国泰航空靠后。这一主成分上反映出航空竞争优势的培养和获得还需要关注资产收入规模和运力规模的扩大，以获取较大市场份额。F3主成分说明规模优势较弱的航空公司还可以通过提升净资产收益水平抵御市场领先者带来的竞争压力。
六、结论与启示
航空公司竞争优势各维度重要性不同，各层面影响因素的重要性程度也是不同的，有的需要重点关注，有的只需要一般关注。航空公司竞争优势的提升需要抓住主要影响因素，有针对性的实施改进。根据以上分析，需要重点关注的有三个方面：提高服务能力，提升服务质量和客户满意度;提升营销管理和运营管理水平，提高客座率、平均运载率、飞机日利用率;增强整体资金应用能力，提高资产获利水平。需要一般关注的有两个方面：一是利用合理的资本结构，实现运载能力和资产规模的扩大;二是降低运营成本和费用，构建价格竞争优势。
参考文献：
[1]迈克尔・波特.竞争优势[M].北京：华夏出版社，2005.
[2]阮和兴，宋小芬.以差异化竞争策略构筑我国航空公司的竞争优势[J].江苏商论，2005(03)：71-73.
[3]伊楠，霍国庆.我国航空公司核心竞争力研究[J].管理现代化，2007(6)：21-23.
[4]吴桐水，褚衍昌.航空公司营销成本分析研究[J].工业技术经济，2006(07).
[5]曹美芸.高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势研究[D].东华大学，2011.
[6]帅家盛.航空公司通过服务营销如何取得竞争优势?[D].对外经济贸易大学，2001.
国考论文情况指在校期间的论文发表、期刊发表情况，考生根据个人实际情况填写，也可以填毕业论文情况，如尚未开题、已经答辩等。只有报名时选择应届生身份时才需要填写学科成绩以及论文情况，填写大学主修课程,6门左右,尽量选择专业课程、成绩比较好的,和你报考岗位相关的更好。论文情况没有开始进行可以写无,开始进行的可以填写论文题目、撰写进度。学科成绩主要填写在校期间的专业科目成绩及部分公共科目成绩，为让用人单位能够更好的审核自身是否符合该岗位专业报考条件，尽可能多写一些专业课的成绩，有助于用人单位通过专业科目判断是否符合报考要求，成绩填写方式：机械设计，93；机械原理，92。如有补考或重修，请填写补考或重修过后的成绩，不要填写之前挂科的成绩。
中国航班期刊万方能查到。中国航班期刊万方能查到。《中国航班》是正规国家级期刊,新闻出版广电总局可查，创刊时间:1955年,万方全文收录。《中国航班》杂志，主管单位是中国民用航空局，主办单位是中国民航科普基金会、中国民航局空中交通管理局，由国家新闻出版广电总局正式批准的国内外公布发行的正式出版刊物。
关于国际航班的飞行相信是现在很多人都非常关心的一件事情，也关系到很多在境外的中国公民是否能够顺利回国。那么2020年1月国外入境中国航班计划是怎样的呢，下面我们就来一起关注一番吧。
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自2020年11月25日起，上海往返旧金山的直飞航线调整为在首尔仁川机场技术性经停。
此次经停只更换机组人员，乘客无需下飞机，也不需要韩国方面提供核酸和抗体检测阴性报告。调整后的航班仍将保持一周四班的频次，并由波音777-300ER客机执飞。
具体航班计划如下：
具体航班计划如下：
具体航班计划如下：
具体航班计划如下：
荷兰皇家航空已恢复阿姆斯特丹史基浦机场至成都双流国际机场、北京首都国际机场至阿姆斯特丹史基浦机场的开口程航班。
往返上海，杭州的航班也同时运营中。
具体航班计划如下：
具体航班计划如下：
2020年12月9日，波兰航空公司更新了华沙往返天津的航班信息，该航班由波音787梦想客机执飞。具体航班信息如下：
因应对冬季航班时刻的需要，汉莎航空集团对航班做出了更新调整。2020年12月至2021年1月，汉莎航空集团大中华地区航班时刻表如下：
*+1表示第二天到达，出发及到达时间均为当地时间。
*LX为瑞士国际航空实际承运航班，OS为奥地利航空实际承运航班。
自2020年11月25日起，美联航由上海往返旧金山的直飞航线，调整为在首尔仁川机场技术性经停。经停只更换机组人员，乘客无需下飞机。调整后的航班仍保持一周四班的频次，并由波音777-300ER客机执飞。
美联航上海浦东往返旧金山的航班时刻表：
自2021年1月14日至3月25日，北欧航空由上海至哥本哈根的航班将使用新的出发时刻，调整后的出发时刻，使中国出发的旅客在抵达哥本哈根机场后，能够转乘更多的当日航班前往欧洲各地。
《中国航班》期刊不是水刊。《中国航班》是正规国家级期刊，新闻出版广电总局可查，中国民用航空局主管，中国民航科普基金会、中国民用航空局空中交通管理局主办。国内统一刊号：CN 11-5817/Z，国际标准刊号：ISSN 1005-0825，邮发代号：80-592，创刊时间：1955年，万方全文收录。
《中国航班》杂志是由中国民航局主管，中国民航科普基金会、中国民航局空中交通管理局主办的全国发行的大型期刊。《中国航班》杂志采用空陆两栖发行模式，将覆盖全国主要航空公司班机和主要机场候机楼。目前，杂志已在三十多个航线班机及首都国际机场等二十几家重点机场候机楼贵宾室、登机口投放，2010年年底将覆盖近五家航空公司及三十几家重点机场。
张飞林民航期刊是中国民用航空行业的专业性期刊，由中国民航出版社出版，以航空科学与技术为内容，发表民航行业的新理论、新技术、新产品、新工程及相关应用研究，汇集国内外民航科技成果，推动民航科技的发展，提高民航安全性能。该期刊的出版物由专业性强，技术含量高，内容全面，涵盖民航航空科学技术各个领域，包括飞行器结构、材料、动力、控制、航空电子、航空地面设备、航空气象、航空环境保护等。其中有一些出版物针对某一特定的专业，也有涵盖多个专业的文章，每期的内容都是经过精心编辑的，确保质量和实用性。总的来说，张飞林民航期刊是一份非常优秀的期刊，内容丰富，技术含量高，是中国民用航空行业发展的重要参考资料。
张飞林民航期刊是一本专注于民航领域的学术期刊，由中国民航大学出版社出版。期刊发表的文章覆盖了民航管理、飞行技术、航空安全、民用航空经济、民航航空设施和民航信息技术等多个领域，涉及广泛的学科。期刊以发掘和推广民航领域的新理论、新方法、新技术、新技术和新产品为宗旨，致力于为广大读者提供高质量的学术信息服务。张飞林民航期刊的文章由具有资格的专家和学者撰写，在编辑、审稿、发表等方面均严格按照国际期刊标准进行，采用专业编辑和审稿制度，确保文章质量。此外，为了更好地推广国内外民航领域的新理论和新技术，张飞林民航期刊还经常举行专题研讨会和学术交流活动，以促进民航领域研究的深入发展。总之，张飞林民航期刊是一本以发现和推广民航领域的新理论、新技术以及新设备为宗旨的学术期刊，为读者提供高质量的学术信息服务，是一本有益的民航领域期刊。
张飞林民航期刊是一份以民航技术文献为主要内容的学术期刊。它以民航技术发展现状与发展趋势、民航技术及其应用研究和实践报告、民航技术与服务质量提高的理论与实践研究、民航技术与安全管理的理论与实践研究、民航技术与社会发展的理论与实践研究等主题为主要内容，努力推动和促进民航技术的发展。张飞林民航期刊出版至今，已发表了许多优秀的民航技术文献，论文质量较高，内容丰富，涉及到航空技术的各个方面，为民航技术发展提供了有益的支持。此外，张飞林民航期刊还邀请国内外知名专家和学者撰写民航技术方面的文章，并组织专题专栏，以期获得更多的有效信息，进而推动民航技术的发展。总之，张飞林民航期刊是一份以民航技术文献为主要内容的学术期刊，其论文质量较高，内容丰富，涉及到航空技术的各个方面，为民航技术发展提供了有益的支持，值得推荐。
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体育教师职称论文篇二 体育教师心理品质浅析 摘 要：体育教师的 心理品质的高低对学生的心理素质、个性 发展起着潜移默化的作用。教师良好的心理素质和高尚的人格品质对学生的健康成长和 教育教学效果成正效应，反之，则起负效应。分析体育教师的心理品质，对促使体育教师不断自我发展、自我完善有重大的现实意义。 关键词：体育教师 心理品质 作用 体育教师心理品质是指体育教师在心理过程和个性心理特征等方面所表现出来的本质特征。体育教师应具备什么样的心理品质，才能对体育教学和学生产生良好的影响呢? 一、兴趣 兴趣是人们力争积极认识和优先从事某项活动的心理倾向。它是教育 工作者做好本职工作必备的重要条件之一。体育兴趣对学生学习体育和锻炼具有指 向和强化作用。常言道，兴趣是最好的老师。“没有丝毫兴趣的强制学习，将会扼杀学生追求真理的愿望。”(乌申斯基)。因此，作为一名体育教师首先应对自己 所从事的学校体育工作具有强烈的兴趣，不仅对运动项目具有广泛的兴趣爱好，而且还要在专注研究学生身心发展和教研教法的研究上产生浓厚兴趣。其次，体育教 师还要对学习、生活等多方面产生兴趣。只有对学习产生兴趣，才能博览群书，与时俱进，不断提高自身的 文化修养和业务素质，才有能力通过各种途径来激发学生 体育锻炼的动机和诱发学生健身的欲望。学生一旦对体育产生兴趣，就会对此倾注更多的时间和精力，产生持久的注意，并能保持清晰的感知、周密的思维、牢固的 记忆、丰富的想象。为此，体育教师应在体育教学中，应最大限度的激发和培养学生的体育兴趣。 二、认知能力：敏锐的观察力是指教师对学生“知人之明”的能力 优秀体育教师应深入了解学生的个性特征，对学生的气质(多血质，胆汁质，粘液质，抑郁质)和性格(内倾，外倾)类型，具有鉴别和归类能力。而 且善于观察学生行为和情绪，一个具有敏锐观察力的教师，能通过学生的行为特征，很准确的掌握学生的心理状态，因为行为和心理状态是统一的，行为是心理状态 的具体体现，心理状态是行为的驱动者。具备这种能力有助于教师贯彻因材施教的原则。良好的 语言表达能力是一名优秀教师所必备的。通俗易懂、简明扼要、生动 形象的讲解，不但富有启发性而且具有感染力，还能引起学生丰富的想象力，有利于学生形成动作表象、建立技术动作概念。 三、情感 情感是指人们认识客观事物时产生的态度和体验。教师的情感对学生具有直接的感染作用。如乐观的情绪，积极进取的精神。有利于把学生培养成精神 饱满，上进心强的人。关心热爱学生是教师最重要的心理品质。没有爱就没有教育，爱是教育的基础。爱是一种内在的情感体验，表现为一种倾向，一种态度，从而 形成一种动力，这是教师情感方面的主要特征。教师的爱不是出于自己的个人狭隘情感，而是有原则的、公正的和有理智的。教师所热爱的对象不仅是体育成绩好、 身体素质棒的学生，而是自己所教的全体学生，特别对于品质差、体质差的学生，在教学和训练中更应关怀备至。教师对学生的爱，学生会产生肯定的情感反应，并 把对教师的爱迁移到教师所教的体育课上。所以，体育教师只有在工作中表现出对学生真挚的爱，这样一种高级情感，才能引起学生强烈的爱的内心体验，才能提高 学生对教师的信任感，才能提高体育课的教学效果。 四、意志 意志是人们自觉的确定目的，支配行为去克服困难，以实现预定的心理过程。意志是完成学习动作，承受生理负荷的保障。体育教师的 职业特点，要求体育教师应具备良好的意志品质。 1、体育教学内容本身具有高难性和惊险性。体育教师只有具备勇敢和顽强的意志品质进行教学，才能获得学生的信任，才能带动学生克服困难，去完成教学任务，对学生的思想行为有直接影响，并起到潜移默化的作用。 2、体育教师的果断性和坚定性是体育教学过程中直接影响学生学习的重要因素。体育教师的这种果断性和坚定性不在于他外表严厉与否，而在于处理问题的坚定、果断，还是优柔、寡断。 3、体育教师的沉着、自制、耐心和一贯的坚持性，是有效的影响学生的重要品质。它表现在善于控制自己的情绪，抑制无意的感情冲动。在体育教学 中学生与教师顶牛现象司空见惯，需要教师有自制力，不能以简单、粗暴的态度对待学生，要耐心说服、沉着冷静地把问题解决好。只有这样，才有利于培养学生意 志的坚持程度、意志的自控程度和努力程度。 五、创新精神 “创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是一个政党永葆生机的源泉”。体育教学也是如此，创新就是不因循守旧、固步自 封，敢于尝试，在教学 实践中注重内容和方法的不断改进、完善和提高，创造性地开展教育教学工作。没有创新就没有发展，没有创新就没有进步。为此，在体育教 学中，教师要根据有关创造性发展的原理，运用科学性、 艺术性的教学方法，培养学生的创新意识、创造能力及健康个性。要大力倡导、鼓励学生求异创新，充分体 现“学生为主体，教师为主导”的教学原则，善于抓住一切机会对学生进行创新教育。体育教师只有具备创新精神，才能不断提高训练效果和教育教学质量。 总之，体育教师的心理品质直接影响着学生的心理素质和个性发展、影响着学生的学习效果。因为具有良好的心理素质和高尚人格品质的教师总是积极 向上，有强烈地事业心和高度的责任感，待人豁达乐观，情绪稳定，自信自强，热爱学生，尊重、理解学生，是学生的良师益友，具有顽强的意志力和较强的自制 力，勇于改革、积极创新，诙谐幽默，能很好地处理工作、生活中出现的各种问题和矛盾，体现出教师无尽的人格魅力，深受学生尊重和喜爱。因而，在其教育教学 过程中，学生的心态和学习情绪、情感是积极的、主动的，学生就乐于接受教师所传授的知识和所表达的教育思想，师生情感容易产生共鸣，教育教学效果就会非常 显著。 注：本文作者孙一为河南师范大学体育学院在读硕士研究生。 看了“体育教师职称论文”的人还看： 1. 关于中学教师职称论文 2. 中小学体育教育浅析论文 3. 甘肃省老师职称论文认定 4. 中小学体育教师专业化发展现状与对策探讨论文 5. 教师职称论文怎么写
1.2022小学体育老师工作总结
20xx—20xx学年度第二学期的体育工作将要竣事了，在本学期我较好的完成了体育工作，但在教学过程中还存在一些问题。此刻我将本学期的工作情形总结如下。
一、教学工作。
我的体育教学首要从三点来进行总结。
首先，我出格正视人体心理机能转变纪律在教学过程中的运用。运用这个纪律可以削减危险事情的发生，使学生科学的磨炼身体并健康的成长。在教学过程中培育学生科学磨炼身体的体例。
其次，我在教学过程中出格正视人的认知纪律的培育。这样，可以使学生尽快的学好手艺，形成手艺，使体育教师真正实现精讲多练，为体育教学研究科学的教学体例和组织体例奠基基本。
最后，我在教学中出格正视学生的思惟教育，操作体育教材的特点连系具体内容，向学生进行思惟教育。培育学生的自觉性、组织性、纪律性、集体声誉感、不怕苦、不怕累、勇敢执拗的精神等。这三点的有机连系会使体育教学工作起到事半功倍的浸染
二、广播操工作。
在开学初我重点抓了广播操，因为学生经由一个暑假，对广播操有些目生，如不实时抓紧复习，一旦学生育成坏习惯，在更正就坚苦了。是以，我主若是经由过程以下几点对广播操进行教学的。
第一，增强对学生的思惟教育，使学生真正熟悉到做操的主要性和需要性，培育学生正视做操、自觉做操、坚持做操、当真做操的精采习惯。
第二，本文来历：公文体育教师要正确运用示范。示范是体育教学的首要教学体例之一，经由过程示范能使学生成立正确的动作表象。是以，要求教师示范要清楚、切确、规范、美妙。
第三，讲解要少而精。我在广播操教学时的讲解，主若是连系我的示范动作，让学生加深对动作的理解。
第四，口令要清楚、嘹亮、切确。
第五，更正错误动作要实时。此外，在广播操教学过程中还获得了李丰玉教员、孙群生教员和其他列位班主任的鼎力撑持。所以，使旧县小学的广播操质量，在很短的时刻内有了很年夜的提高。在提高的基本上，旧县小学的所有教师都能以身作则，跟学生一路当真的做操，给学生起到了示范浸染。
三、练习工作。
我能够持久率领学生坚持业余练习，并做到练习有打算、阶段有考试、考试有记实、率领学生科学系统的进行练习。在练习时刻上，为不迟误学生的进修，我天天都是等太阳落山后天都年夜黑了才能回家。在练习过程中我全力做勤学生和家长的工作，使家长能够让学生练习，使学生能够安心练习。在作学生和家长的工作中，陈校长和班主任教员也为我作了不少工作，撑持了我的练习工作。因而在20**年春运会上取得了好成就。
2.2022小学体育老师工作总结
一年都结束了，我也没有想清楚我怎么就当上了小学体育老师。但好在我今年的小学体育老师工作表现得非常不错，不仅受到了校领导的表扬，也受到了孩子们的喜欢，还有家长在接孩子的时候遇见我说因为我的体育教学，他那一直都没怎么长的孩子长个了，这不得不说，是我的体育教学起作用了！
一、小学体育课程再创新
我是一个体育专业毕业的小学体育老师，这就决定了我的专业程度是要比其他不是体育专业毕业的老师要大很多的。但这不一定是好事。因为孩子们毕竟都不是学体育专业的，如果我用我们体育专业的强度原来要求他们的话，他们一定不仅不会长高长大长强壮，还会在一种高强度的体育锻炼下出现停滞身体发育的危险情况。这对我作为本校小学体育老师的特殊性，我把小学体育课程创新了一番，让孩子们主要是在寓教于乐的氛围下进行体育锻炼，让孩子们更加开心的去跑步去跳高去跳远，不让他们因为锻炼的辛苦而害怕体育课。
二、小学体育游戏时时新
在体育课上，我把一些有趣的体育游戏安插在小学体育教育当中，这使得孩子们现在一听到上体育课就非常想去，而不是像过去一样，一听到体育课就开始出现“你帮我请个假”“我帮你请个假”的情况。有学生在我的体育课后反映，我的体育课上的游戏让他们不再觉得锻炼是一件好难好辛苦的事情，也让他们现在在课余的时候也进行着体育课上的游戏。有家长还向我反映，他那已经很久没有长高的孩子，今年上了我的体育课，不仅又开始长高了，而且身上的肉也长结实了，以往看起来一推就到的孩子，现在也已经不再看起来那么瘦弱了。这让我这个做体育老师的非常欣慰，毕竟体育的精神内核已经在我的教学中达到了！
三、小学体育活动也创新
在今年的体育课上，虽然我对课程以及游戏都有所改进和创新，但这对于帮助孩子们长高长大长强壮的体育来说或许还不够。今年的工作中，我意识到了这个问题，我希望在明年的工作中，把小学体育活动也创新创新，让孩子们更加喜欢锻炼身体，也让家长们更加放心把孩子的体育锻炼交到我的手上，帮助孩子们长高长大长强壮！再就是明年体育工作中，我也想培养几个体育生了，希望这些体育生可以在我的手里成长为一颗体育之星。
3.2022小学体育老师工作总结
一学期来，本人热爱本职工作，认真学习新的教育理论知识，尊重学生，发扬教学民主，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，应做以下几方面。
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力提高自己，以便使自己更快地适应社会发展地形式。通过阅读大量地书籍，勇于分析自己，正视自己，提高自身素质。
为了提高教学质量，为了上好课，我课前认真备好课。认真钻研教材，了解教材的结构，重点与难点，了解学生原有的动作技能，了解他们的兴趣、需要、习惯，学习新动作前可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。组织好课堂教学，我还积极参与听课、虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。热爱学生，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心。
我热爱自己的事业，从不因为个人的私事耽误工作的时间。并积极运用有效的工作时间做好自己分内的工作。我能够长期带领学生坚持业余训练，带领学生科学系统的进行训练。不耽误学生的学习，在训练过程中我努力做好学生和家长的工作，使家长能够让学生训练，使学生能够安心训练。在作学生和家长的工作中，班主任老师也为我作了不少工作，支持了我的训练工作。
在工作中，我潜心研究教材、教法，并积极做好摘记，撰写好心得体会。每年征订教育教学杂志2本以上，在教学中不断发现自己的不足之处。并谦虚的向老教师学习。在本学年的工作中，我取得了一定的成绩：论文发表《抓好农村小学课余特色项目》发表在，常州教师教育上。《谈体育教学中如何渗透心理健康教育》发表在，中小学心理健康教育上。《一节校内研究课》。《奇妙的绳子》分别发表在小学教学设计上。课堂教学：参加市小学体育课堂教学获片壹等奖。参加市基本功比赛获市叁等奖。
作为一名体育教师应积极配合学校领，导负责开展体育工作，今年的工作实绩如下：准备了第xx届体育节，共有四大项，十几个小项，在比赛中运动员的那种精神是值得大家学习的，班与班，生与生之间竞争相当激励真正达到了，促进学生身心之目的，本次体育节获得了圆满成功。回首这六年来自己所做的工作，虽取得了一些小小的成绩，但我绝不会满足于此，因为我知道能否成为科研型教育者，只有自己去发现去摸索，我将继续努力，努力发现自己的不足，改进自己的不足。
4.2022小学体育老师工作总结
这个学期即将过去，回顾即将过去的这个学期，我认真做好学校安排的各项工作，不断地自我更新教学知识和方法，主动请教各位教师帮忙解决在教学中出现的各种问题。在各位教师的帮助下使我成长的很快。在此我首先感谢各位领导和老师对我的帮助和关注。现就一学期来的情况总结如下：
一、备课方面
1、备教材，通读全部教材，做到心中有数。依据学生和本校的实际情况，安排好一学期的初步教学任务，在依据学生和学校的实际情况订出课的目的、任务、教学要求、重点、难点、组织形式、练习手段、教法指示、可能出现的错误和纠正方法等。教师对教材和教学大纲理解越深越透，重点就抓地越准，难点就更容易突破，学生就容易听懂、领会、练习和掌握。同时我经常温习和查阅有关的体育学科知识，掌握和研究各项体育运动技术、技能和练习方法及主要培养目标，随时注意积累资料，积累教学先进经验和教学训练方法，随时收集加以保存，以备备课时可以查阅。
2、备学生，认真分析学生学情，处理好教师主导和学生主体两方面的关系。教学的中心指导思想围绕学生来制定。根据学生的整体体育能力、体质、心理素质，思想道德水平等科学、合理、有效地安排课的内容，加强学生科学思维、锻炼方法的训练及能力的培养，加强学生自学，独立工作能力、分析问题解决问题的能力，以及自锻自导能力、交往能力、表达能力、总结工作能力和创新能力的培养。
3、集体备课。我抓住每一次的集体备课，运用集体的力量来处理自己或他人不能处理的问题。当然，我们也允许在教学内容、方法、场地、器材等方面各持己见，鼓励创新，不断探索。暂时不能统一的意见，通过专门的讨论研究，达成共识，在此基础上写出教案。集体备课，观摩课是备好课的重要内容和手段，应积极参与。另外，教师应随时进行体能训练，保持和提高技能方面的能力，这样以便建立正确的运动表象。
二、教学方面
学习兴趣是指对学生活动所具有的爱好和追求的心理倾向，它带有鲜明的感情 色彩。浓厚的学习兴趣能调动学生的学习积极性，促使大脑处于高度兴奋，造成获取知识、探究未知的心态。可见，学习兴趣是促使学生主动参与学习的前提。如何使课堂教学兴趣化呢？
1、导入课堂时激发学生学习兴趣。课堂导入，它好比一场戏剧的序幕，要一开始就引人入胜，激发学生的好奇心，使学生产生求知欲，诱发出的心理状态，做到这一点，就需要教师创设的教学情。我在导入课堂时，无论从场地的布置、学生活动的队形、活动的内容以及组织手段的形式等方面，都根据不同类型的课时内容，因地制宜的为学生创设一种富有激情、新颖的外界条件。
2、新授教学时引发学生的学习兴趣。新授教学是学生理解知识、掌握知识的重要过程。要尽可能地创造条件，让学生参与这个过程。为达到此目的，教学中一定要重视对学生的启发、引导，使学生在教师的启发引导下，正确的思维，轻松地接受新知识。
3、安排练习时有趣。练习是学生各种技能形成的基本途径，优化练习设计是提高学生学习积极性的重要一环。单一的练习乏味，使学生厌学，因此，练习设计要尽量做到多样化，趣味化。在前滚翻练习时，我安排了自练、互练、小组组合练以及互比、互评的交替练等方法，其间教师则运用精讲示范、恰当点拔、分层要求和整体提高等方法进行指导。这样的练习安排既达到了巩固知识的目的，又培养了学生浓厚的学习兴趣。
三、课后反思方面
1、写成功之处。教学过程中达到预先设计的教学目的、引起教学共振效应的做法；课堂教学中临时应变得当的措施；某些体育教学思想方法的渗透与应用的过程；教育学、心理学中一些基本原理使用的感触；体育教学方法上的改革与创新等等，详细地记录下来，供以后体育教学时参考使用，并可在此基础上不断地改进、完善、推陈出新。
2、写不足之处。即使是成功的课堂教学也难免有疏漏失误之处，对它们进行系统的回顾、梳理，并对其作深刻的反思、探究和剖析，在今后教学上吸取教训，更上一层楼。
3、写教学机智。课堂教学中，随着教学内容的展开，师生的思维发展及情感交流的融洽，往往会因为一些偶发事件而产生瞬间灵感，这些“智慧的火花”常常是不由自主、突然而至，若不及时利用课后反思去捕捉，便会因时过境迁而烟消云散，令人遗憾不已。
4、写学生创新。在课堂教学过程中，学生是学习的主体，学生总会有“创新的火花”在闪烁，体育教师应当充分肯定学生在课堂上提出的一些独特的见解，这样不仅使学生的好方法、好思路得以推广，而且对学生也是一种赞赏和激励。同时，这些难能可贵的见解也是对课堂教学的补充与完善，可以拓宽体育教师的教学思路，提高教学水平。因此将其记录下来，可以作为今后教学的丰富材料。
5、写“教学设计”。一节课下来，静心沉思，摸索出了哪些教学规律；教法上有哪些创新；知识点上有什么发现；组织教学方面有何新招；启迪是否得当；训练是否到位等等。及时记下这些得失，并进行必要的归类与取舍，考虑一下再教这部分内容时应该如何做，写出“再教设计”，这样可以做到扬长避短、精益求精，把自己的教学水平提高到一个新的境界和高度。
6、写心得体会。体育教师可以经常阅读报纸杂志，记下一些好的材料或写些心得体会。丰富的教学经验是靠着平时一点一滴积累起来的零零碎碎的经验教训，从量变到质变，凝成宝贵的经验。
教学反思有利体育教师经验的积累，善于从经验反思中吸取教益，不但能使新型教师向专家型教师转化，而且也有利于学生学习质量的提高和能力的发展。
四、不足之处：在教学过程中还存在着一些问题，现在总结如下：
1、备课方面对学生了解不够全面，对于学生原有的知识技能，他们的兴趣、需要、方法、习惯等认识不足，在有些时候未能及时的采取相应的措施。
2、课堂上对于以下能教学能力要还有所提高：组织好课堂教学，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合。
所以在新的一年里我要注重个人的业务学习和提高，紧紧抓住课程改革这一契机，通过培训学习、观摩探讨，撰写心得体会、反思，积累、学习教学经验，多向其他教师请教，多和学生进行交流，在实践中应用等方式，加深对课程的理解和领会，完善自己的教学工作，努力形成自己的教学风格，形成学习形的教学工作习惯，为学校的优质化工程作出我应有的贡献。
5.2022小学体育老师工作总结
为了今后更好的开展体育教学工作，特将本学期工作作以下总结：
一、完成基本情况概述。
小学的学生因土生土长在农村，个个生龙活虎，性格活泼好动，对体育学科就产生了浓厚的兴趣，因此，各项体育活动很容易组织，各项活动开展的很成功，也很出色。尤其是游戏活动更是开展的有声有色。
二、取得的主要成绩与经验。
1、备好了每节课，上好了每节课，严把教学质量关，积极总结好的`教学方法。
2、认真指导了学生开展各项体育活动，让他们劳逸结合，充分发挥他们的积极性，主动性，教育学生走强身之路，
3、善于发现特长生，培养精华，开发潜力，大力提高了学生的体育运动水平。
4、注重培养学生卫生习惯，提高了学生卫生意识。
每学期，都组织学生进行身体检查，建立学生身体健康档案，做到预防疾病有据可寻。不断培养学生的卫生习惯和丰富学生的健康卫生知识，力图能对学生的健康成长能起积极的促进作用。每学期我们除开设好健康课之外，还充分利用班会课对学生进行卫生习惯的常规教育，对学生做好宣传教育，并要求学生对照实行。
三、取得主要成绩的方法措施：
1、课堂上注重了对学生的管理，课堂内外无一例安全责任事故发生。
2、高标准、高质量的完成教学常规工作，严把备课、上课质量关。
3、切实改进了教学方法，采用形式多样，松紧适度，适合学生的方法，以激发学生兴趣，提高教学效果。
4、加强了课外实践活动的开展，加强运动能力的培养，创造运动的一切有利条件。
5、开展了一些丰富多彩的比赛活动，以加强学生的竞争，培养学生的顽强拼搏精神。
小学体育教育问题探讨的论文
摘要： 当今社会，现代教育的发展中要求学生全面发展，推动素质教育势在必行。因此，小学体育教育的落实与开展就显得尤为重要。这就要求教师区别对待、具体问题具体分析，切实有效的把学生的素质教育落到实处。
关键词： 小学体育；教育
1．课程的系统化与科学化
传统的教学观念中，小学的体育课程只是学生在学习劳累之余的放松、娱乐课程，教师一般不会引起重视，认为还是主要以课本的学习为主，更不要说对体育课程进行系统、全面、合理的进行安排了。学生因此也得不到全面系统的课程，也就没有享受到全面、具体的素质教育。因此，要想推动小学生体育教育的推广，首先教师就应该为切实落实素质教育，科学、系统地安排小学生的体育课程。根据小学生的不同年龄段、不同的生理状况、心理特点，按照素质教育的标准，科学合理系统地安排小学生体育课程。只有这样，才能使得小学生的体育教育得到推广，学生才能拥有系统的体育教育。
2．安全问题是体育教学的重点
由于体育课程的特点，要求学生上课的地点在户外。因此，在小学体育推广的过程中，安全问题是教师们值得引起高度关注的问题。在体育课程教学过程中，教师应对学生进行透彻的安全教育，让小学生们切实了解自己的行为中有哪些风险因素，提高自我的警觉意识，这样才能有效的保证小学生在进行体育教育时的安全问题，确保学生的人身安全。让学生们有效的规避危险因素，真正做到有效的自我保护，让学生对自己的生命负责。同时，刚靠学生自己是远远不够的，因为毕竟还是小学生，年龄的限制、心智的不成熟使他们不可能每时每刻约束自己，很有可能在不经意间做出一些危险的举动，这就需要教师在小学体育的教学过程中加强对学生的监管。总而言之，推动小学生的体育教育势在必行，但是如何系统、科学、安全地落实这一政策是教师和学生共同面对的问题，教师应通过有效的教育计划对学生的体育课程做出全面地考量，才能有效提高学生的身体素质。
3．教师要吃透教材
推行素质教育的过程中，不论是课堂授课还是体育教育，教材是教师上课必不可少的材料。要想将素质教育落到实处，教师首先应该对教材有全面地认识，备课—授课—答疑，这一过程是实现教师教学目标的必由之路。教师对教材的熟悉程度，决定了教师的授课质量，教师越是能够清晰地了解课本的整体框架、对课本钻研的越深，思路就越明确、越清晰，在授课表达时就愈加地流利、轻松，真正将课本知识转化为教师的内在才能对学生传授的过程中游刃有余、有的放矢，学生也轻松，老师的教学活动进行地也就愈加地顺利。这就要求教师在研究教材的过程中，充分的理解教材，把握教材的知识框架，掌握教学重点、难点，继而才能给学生讲出来，并且还能讲得好。
4．在体育教学中合理运用信息技术
当前的互联网时代，许多的传统技术越来越向互联网的大环境靠拢。这就引起我们的反思，是不是素质教育是不是也可以与这一领域寻求合作。如：教师在上课时可以将课本的内容与多媒体有机的结合在一起，将原本枯燥的授课生动的展现出来。体育课这种户外课程与天气的影响因素联系密切。若天气质量不佳，可选择一些多媒体材料进行教学，从而避免了传统的雨天上只能自习的状况。体育课程的教学过程中，尤其像广播体操这种学习项目。刚接触时，由于技术动作的复杂性、小学生的接受能力差等一系列因素，许多的动作往往一晃而过。老师在学习之后自身的主观因素也会对原本的技术动作产生一定的误差，前排与后排的同学观察的不同，都会给教学造成一定的困难，往往不能清晰地观察到教师的每一个动作，继而与标准的技术动作产生更大的悬殊。但是多媒体的教学方式就能很好地解决这一问题，将教学视频放映出来，逐步的讲解，教师在一旁进行每一步的分解动作示范，抓住每个动作的重点、难点，这样对于小学生自身心智不成熟、注意力不能长时间集中的特点就能有效的规避，生动的视频教学能够很好地调动学生的学习兴趣，提高了教学效率，继而达到了提高教学质量的目的。这样一来就增加了学生练习的时间，教学质量大大提高。体育教育运用多媒体教学可以让学生更加生动的接触到各个层面的体育知识，而不是单单从体育教师的个人经历中获取，大大拓宽了学生学习的知识来源渠道，更加丰富、全面地了解体育运动。
5．勇于创新，积极开发场地和器材资源
体育教育这种户外的教学课程不同于文化课的学习。教师课堂内的授课，一支粉笔、一把直尺、一个三角板就能满足上课的需求。但是体育教育对于器材的要求就要严格一些，因为体育课程需要每位同学参与进来，需要大量的体育设备资源。城市的素质教育推行的相对广泛，体育课程的教育中可以保证基础设施资源量的需求，对于一些的体育项目可以很好开展教学项目。但对于目前中国的最大的教育改革还是要以农村的教育改革为重点，农村学校在进行素质教育改革的时候受到很大的限制，资源的局限性、教学活动的单一性等诸多因素军师农村学校提高教学质量有效性的瓶颈。更不要说根据每位学生的性格特点进行针对性、个体化的教育模式。但这一问题是不能规避的`，不能因为有困难就阻碍素质教育的推进。农村体育教师应充分利用当地的资源，发挥自己的创造性、地域性，寻求有效的农村体育教育方法。不同于城市体育的教学模式，农村体育教学可以从小的器材入手，如：毽子、跳绳。一些有特色的地区可以尝试鼓励学生学习剪纸、制作竹篮等传统的民间艺术形式，探索发现更多的形式进行开发、利用，充分培养学生的动手能力、实践能力。
6．选择体育游戏应注意趣味性与教育性相结合
在体育课程的教学中最为重要的就是培养学生的积极性，让学生们都参与进来。在平时的上课过程中，体育教师设计好了一堂课的内容，但在实际的上课过程中却有一些学生表现的不积极。经过交流孩子后，发现学生并不是很喜欢这节课。教材内容的选择不够广泛。在平时的体育教学中发现，有时我们精心设计了一节课，但是在实际的教学中还是会有一些学生表现得不够积极。学生们说自己其实是喜欢体育课的，但是由于课本的教学内容过于的枯燥，使得他们慢慢地丧失了兴趣。这就应当引起教师们的反思，不能只是为了教学任务而上课，更应该以多种形式全面地展现课程内容，在课程中加入游戏的元素就是很好的选择。比赛中通过积分、奖励等符合他们年龄段的赛制规则，提高学生参与的积极性、竞争性，在游戏中将教书育人的道理融入其中，让更多的孩子参与进来。
7．让学生形成体育的基本素养
课堂知识的传授是教育学生们的心理健康，而体育教育更多的是增强学生们的生理健康水平。“身体是革命的本钱”，唯有一个强壮的体魄才能保证学生们学习生活的正常进行。体育教育就是要要做到这一点。体育教育要面向全体学生，在培养他们基本知识的前提下，促进他们身体全面健康发展。在开展体育教学中最广泛、最受欢迎的就是球类运动，同时也是学校最容易满足的体育器材。它能满足不同身体素质的学生，在球类竞技的过程中，培养学生们的团队合作能力、竞技水平，在比赛中学习体育知识、体育技能，养成良好的体育精神，并对自己的人生轨迹产生良好的指导作用。
8．结合大型比赛和体育名人效应引发学生体育兴趣
互联网的普及使得人们的精神文化更加的丰富多彩，人们在上网、看电视的同时，生活乐趣也增加了许多。当今社会，大量的国内国际比赛、铺天盖地的体育讯息无形中推动了体育活动的发展，学生们从这些讯息中也就开始慢慢地接触、了解这些比赛，逐渐地激发了他们对体育的兴趣。最广泛的要数篮球、足球、乒乓球等这些大众运动。学生们在对某些体育明星了解了之后，这些体育名人也就成为了他们的共同话题。体育教师可以借用互联网这一平台的优势，在体育课程上安排这些项目或者组织比赛，让学生们积极参与进来。体育教师对他们进行实时的指导，如：比赛的规则，竞技的技巧，教给他们一些常用的战术等，这样就能有效提高学生们的兴趣。体育教师在休息之余还可向同学们讲述一些体育明星的故事，让学生们更加了解体育明星们艰苦奋斗历程，有助于让学生们能从体育课上学到不怕苦、不怕累的良好品德，对他们今后人生的发展是大有裨益的。
参考文献：
［1］黄乃青．在教学中如何进行迁移教学．南宁教育，2008（1）．
［2］尹冲淋．谈体育活动中的两极分化现象．科教文汇（下旬刊），2008（05）．
［3］霍小梅．要重视小学体育基本知识理论的教学［J］．体育科技，1987（05）：17－18．
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂
大凡军事爱好者都或多或少地看过或拥有军事类的杂志。
对于这些刊物的评价，仁者见仁、智者见智，是好是坏，大家早有论断。
估计每一位军事发烧友都是从《航空知识》、《舰船知识》、《兵器知识》这三大知识开始的。
想当年，市面上仅此三家而已，若想多看一点都很难找到其他的杂志。
而今杂志多了，但挑选的余地依然不大。
多数朋友对三者颇有微辞，认为它们经常老调重谈，毕竟它们只是科学普及型杂志，要顾及多数菜鸟的特点。
对于比较资深的军事爱好者，《兵器》（原名武器）、《现代兵器》、《现代舰船》、《国际航空》、《坦克装甲车辆》等可能是不错的选择。
除了前面三个外，后者是专门的航空杂志，近年又不断分化出《航空制造工程》、《航空科学技术》、《无人机》等，除了一些军事航空内容外，有相当篇幅是民航。
因此，除了几个别的飞机发烧友外，一般的、还算是比较资深的军事爱好者是不会购买、阅读的。
在老牌的杂志苦苦挣扎之际，一些新兴的杂志也逐渐淡出人们的视野。
《航空史研究》、《航空航天博览》、《海陆空天惯性世界》、《军事历史》、《航空周刊（月末版）》在红火了一阵之后，除了前者，即陈朴办的《航空史研究》消失外，另外三本还在苦苦支撑。
《航空航天博览》在前些年嫁接台湾省的《军事家》（英文名译为《全球防御》），只是里面的内容不符合大陆读者的口味。
至于《海陆空天惯性世界》（又名《防务》），说句实话，里面还真有文章可读。
例如，离子鱼、管带、挥戈、钱锟、高智等人的文章多属上乘之作。
不知销量为何上不去。
近年来，《国际展望》、《舰载武器》、《兵工科技》、《航空世界》《航空档案》异军突起，大有重新洗牌之势。
《国际展望》由原来的讲述国际关系的刊物，摇身一变成了比较受欢迎的军事刊物。
《舰载武器》、《兵工科技》依托资源与价格优势，在初级爱好者当中颇受欢迎。
《航空世界》1999年创刊后，因版面设计等问题，差一点玩完。
后来经东北的“大嘴巴鳄鱼”输血，挺过了难关，被《国际航空》杂志社重新收回。
贤庭居士在此重点谈谈《航空史研究》、《航空档案》。
提起《航空史研究》，就不能不谈及陈朴。
正是陈从原来的《武器》到了《航空史研究》后，才由一本从未见诸世面的小杂志，一跃成为炙手可热的刊物。
可惜好景不长，在出版到第87期后，便人间蒸发，读者们看到的也就是72～87期罢了。
后来陈朴创办了《战场》，但出版几本后，竟连他本人也不知去向。
《航空档案》在一年前的销量也不行，待大名鼎鼎的王辉到了该杂志社后，情况有了改观。
新设计的版面让人耳目一新，更可喜的是，资深航空迷盼望已久的，具有力度、深度的好文章、好杂志终于面世了。
涌现出了辛文、离子鱼、江雨、老毕、张明德、高智、潘文林等作者及其作品。
更为难能可贵的是该杂志连篇累牍地刊登了屠基达院士的《超七史话》，成为研究FC－1枭龙战斗机的史料。
该刊在关注大型飞机方面走在了同侪的前面――多数军事、航空类杂志对此反应迟钝，反倒是相《三联生活周刊》、《南风窗》等作出了专题报道。
现在市面上主要的航空杂志有<中国空军>价格每年在200元以上,此杂志属于专业杂志,属于业内人事观看的.市面上最为普遍适合人群最多的是<航空知识>价格在每年100元左右,此杂志适合许多人群,对于航空知识介绍特别细致.
世界民航杂志在2023报刊订阅。2023刊杂志订阅，正规平台，邮局系统，全球杂志。杂志订购，部分活动，订1年送1年。《航空世界》创刊于1999年，由中国航空工业集团有限公司主管，中航出版传媒有限责任公司主办，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。《航空世界》隶属于中航传媒集团下的一本科普类全国编统一发行的刊物。本刊有着航空工业出版社、国际航空杂志社等强大的资源支持，在同类刊物中具有绝对的权威性。