1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输
《中国航海》从创刊至今，一直挂靠上海船舶运输科学研究所，由上海船舶运输科学研究所具体承办。《中国航海》原为半年刊，2002年改为季刊，国内外公开发行。主编由上海船舶运输科学研究所所长、研究员马浔担任。本刊的宗旨是：反映我国航海科技各领域的成果及水平，促进我国航海科技的发展提高，促进国内外的学术交流。主要刊载国家重点项目研究成果，航海科技界的学术论文等。主要栏目有：操船论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。读者对象为与航海实践、教学和科研相关的人员。《中国航海》是国际海事组织总部的陈列刊物之一。数十年来，《中国航海》编辑部坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平，促进国内外的学术交流，促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”，在中国航海学会领导的直接关心指导下，在各海事大学和科研院所的支持下，发扬“求实、创新”的工作精神，狠抓期刊质量，严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节，使期刊的整体质量不断提高，特别是自2002起，期刊由半年刊改为季刊后，《中国航海》的影响力进一步扩大。本刊2004年发表的题为《一种基于模糊原理的碰撞危险度模型》论文荣获第一届中国科协期刊优秀学术论文奖；2007年发表的题为《混合智能控制技术在船舶电站励磁控制中的应用》论文被评为第四届中国科协期刊优秀学术论文；2008年期刊发表的题为《船舶自动避碰仿真平台的构建与测试方法研究》论文被评为第五届中国科协期刊优秀学术论文。本刊曾获交通部优秀期刊奖，交通部优秀科技期刊二等奖，上海市优秀期刊三等奖。本刊入编北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览》2008年出版的交通运输类核心期刊。根据文献计量学的理论和方法，通过定量与定性相结合的综合评审，本刊被收入为中国科学引文数据库来源期刊、中国科技期刊精品数据库入选期刊、中国学术期刊文摘来源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库来源期刊、中国科技论文统计与分析来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊。此外，本刊在《中国学术期刊评价研究报告》（2009-2010）中，被评为“RCCSE中国核心学术期刊”。本刊被俄罗斯文摘收录。 系船舶科学和船舶运输的综合性学术刊物，1978年创刊，曾用名《船舶研究》 、《交通部上海船舶运输科学研究所学报》。?本刊坚持党的基本路线，贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果，同时刊登具有一定学术水平的试验报告和科研管理研究报告。每篇论文附有中、英文摘要。学报刊为半年刊，国内外公开发行。已进入“中国核心期刊（遴选）数据库”、“中国学术期刊（光盘版）数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”。可供船舶、水运和交通工程专业的科技人员及大专院校师生检索、阅读。
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船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
以下全是一点点摘记的，希望你能有用，更希望你能根据年代进行梳理。陈傅良：南宋学者，政治家，永嘉学派创始人之一 孙诒让：清代语言学家，第一个破译甲骨文的学者。 张璁：明朝嘉靖年间任朝廷首辅，世称『张阁老』。 刘英：革命烈士，生前为浙闽省委书记及中共中央华中局委员。 项乔：项乔号东瓯（瓯东），明朝嘉靖年间（即1529年2月）在由张璁、霍韬主持嘉靖已丑会试中名列第二。后任广东参政，著《瓯东录》集温州文史掌故。 王季思 戏曲家、教育家 （1906—1996），名起，瓯海人。东南大学毕业后，一直在浙江、广东任教职达70年。生前为广州中山大学教授、博士生导师，并任中文系和戏曲研究所主任、古文献研究所所长等职。出版有《西厢记校注》等专著30余种。 戴家祥 文字学家（1906—1998）,字幼和，瑞安人。曾入清华大学国学研究院师从王国维，治经学和古文字学。在金文研究方面成果斐然，所主编的《金文大字典》为我国当代金文研究集大成之作。生前为华东师范大学教授。 姜立夫 数学家、教育家（1890—1978）苍南人。早年留学美国，获数学博士学位。回国后，在南开大学创办数学系，为中央研究院院士。建国前夕，弃任台湾中央研究院数学研究所所长职。后回大陆，任广州岭南大学、中山大学教授，是我国现代数学奠基人之一。有《罗巴切夫斯基几何学初步》等译著。 洪氏闾 寄生虫病学家（1894—1955）,乐清人。早年留学德国，专攻寄生虫病学，获日本九州大学医学博士。回国后，在北京、南京、四川、江浙一带医学院校任教职和从事研究工作，对寄生虫病研究和防止有卓越贡献，其所创的“洪氏钩虫测量法”至今世界通用。生前为浙江省卫生厅厅长兼浙江医学院院长，有《病理学总论》等专著。 张肇骞 中科院学部委员、植物学家（1900—1972），瓯海人。东南大学毕业，留学英国，回国后，长期在北京、浙江、江西、广西、广东等地高校任教，或从事科研工作。生前为广州华南植物研究所一级研究员、代所长。悉心于植物分类和区系研究，为发展我国植物科学和开发亚热带植物资源作出贡献。出版有《中国植物志》等专著多种，翻译论文20多篇。 张淑仪 中科院院士 声学家1935年出生于温州城区，女。南京大学研究生毕业后留校任教。现为该校声学研究所所长，博士生导师。其“光声热波成泵”获国家科技进步二等奖。出版有《叉指换能器激发表面声波的生长特性》等论著。 潘怀素： （1894－1978），乐律研究专家，永嘉人。早年留学日本、德国、获博士学位。回国后，当过记者、大学教授。酷爱音乐，从文学翻译工作转向研究隋唐燕乐和民间乐律，其研究成果"二十三不等分纯正律"，开乐律研究新路。 夏承焘： 词学家，（1900-1986），字瞿禅，号瞿髯，温州城区人。早年在温州省立十师毕业，先后在浙江大学、杭州大学等校任教职60多年。毕生以考信求实的态度研究词学，并取得卓越成就，被誉为"一代词宗"，蜚声海内外。有《唐宋词人年谱》、《夏承焘词集》等专著。 方介堪： 金石家（1901-1987）又名岩，泰顺人。曾在上海美专任教职。以刻玉印驰名沪上，先后治印二万余方，郭沫若评其印章"炉火纯青'。生前曾任中国书法家协会名誉理事等职。 郑曼青： 书画家（1902-1975）名岳，自号曼髯，别号玉井山人，温州市区人。擅诗、书、画、医、拳，人称"五绝老人"，长期在大陆和台湾高等文化艺术院校任教职。书画作品多次在台湾、东南亚及美、法等国展出，有"画圣"、"东方水墨画大师"之称。 苏步青： （1902-）平阳人。数学家、教育家。1935年中国数学会发起人之一，《中国数学学报》主编。创办《数学年刊》。中国数学会名誉理事长。博士生导师。中国科学院院士。日本创价大学名誉博士。创立微分几何学派。发理"苏锥面"和"苏链"。著有《射影曲线概论》、《射影曲面概论》、《射影共轭网概论》、《仿射微分几何》、《苏步青数学论文选集》（英文版）等。获国家级嘉奖多种。曾任复旦大学校长。现任复旦大学名誉校长、民盟中央名誉主席、全国政协副主席。 夏鼐： 中科院学部委员、考古学家（1910-1985）,字作铭，温州城区人。早年留学英国。获埃及考古博士学位。一生从事考古研究，历任中国科学院考古所所长、中国社科院副院长、国家文物委员会主任委员等职，对新中国考古学的建立有不可磨灭的贡献。英、德、美、意等国最高学术机构分别授予院士称号。毕生论著丰富，已发表的论文有 224 种，出版有《考古学论文集》等专著多种。 赵超构： 现代新闻界泰斗（1910-1992），笔名林放，文成人。毕业于上海中国公学，历任《新民晚报》主编、社长，全国新闻工作者协会副会长，建国前后曾受到毛泽东主席七次接见。生前出版有《延安一月》等著作多种。 叶芳： 永嘉沙头（1911-1986）革命家，1930年黄埔军校第七期毕业，曾任国民党中央军校大队长，1949年率部起义，温州和平解放。 南杯瑾： 学者1918年出生于乐清。长期从事儒、释、道一教的研究和教学工作。1919年去台，曾任美国维吉尼亚州东西学院院长兼加拿大多伦多中国文化书院院长。出版有《禅与道概论》等几十种专著。 谷超豪： （1926-）温州人。浙江大学数学系毕业。苏联莫斯科大学博士。中科院院士，复旦大学教授、数学研究所所长。曾任中国科学技术大学校长，三、六、七届全国人大代表，五届全国政协委员，八届全国政协常委。曾被评为全国先进工作者和教育系统劳动模范。专长数学，在微分几何、偏微分方程和数学物理三个领域都有重要研究成果。有学术论文110余篇，专著《经典规范场理论》，《齐性空间微分几何学》和《孤立子理论和应用》（合著）等。 高铭暄： 刑法学家1928年出生于平阳，祖籍玉环。先后毕业于北京大学和中国人民大学。现为中国人民大学法律系主任、博士生导师、中国法学会刑法学研究会总干事、国际刑法学协会中国分会副主席、国务院学们委员会学科评议组成员。出版有《中华人民共和国刑法的孕育和诞生》等著作。 陈光中： 法学家1930年出生于温州。北京大学毕业。历任中国政法大学校长、教授、博士生导师、法学会副会长、国务院学位委员会法学评议组成员出版有《中国法律教程》等10余本专著。 戴金星： 中科院院士 石油气专家1935年出生于瑞安。毕业。长期从事煤生气领域研究，获国家"十五"科技工作突出贡献奖、国家科技进步一等奖。现为北京石油勘探开发科学研究院天然气研究室主任、博士生导师、高级工程师。出版有《天然气地质学》等专著8种，论文100余篇。 施立明： 中科院院士 细胞遗传学家（1939-1996），乐清人。复旦大学毕业。长期从事动物细胞研究，建立了具有我国资源特色的野生动物细胞库，对麂属动物核型进化和麂属一新种的发现，在国际上引起重视。所著《以细胞遗传学方法评定辐射防护药的新程序》获全国科学大会奖。生前为中国科学院昆明动物研究所研究员、所长。 赵尔春： （1941-1964）爱民模范，温州水警区五好战士，国防部授予"爱民模范"称号，命其生前所在班为"赵尔春班"。 吴启迪： 同济大学校长1947年出生于永嘉，留学瑞士，获博士学位。1980年，其制订的计算机字形国家标准，获电子工业部重大科研成果二等奖。1998年荣誉感获"全国十大女杰称号"，现任同济大学校长。 陈虬： 晚清思想家、医学家（1851-1903）,字志三，号蛰庐，祖籍乐清，出生于瑞安，晚年居永嘉城区。光绪十五年举人。在国内首倡创办利济医院和学堂，出版《利济学堂报》，为中医革新开创道路。同时鼓吹变法维新。著述宏富，惜多散佚，后人辑有《陈虬集》传世。 陈黻宸： 近代 教育家、学者（1859-1917）,字介石，瑞安人。光绪二十九年进士。曾主编《新世界学报》。一生绝大部分时间从事教育工作，先后在永嘉罗山书院、杭州养正书塾、京师大学堂、两广方言学堂、北京大学等处执教，著名学者马叙伦、许德珩、冯友兰等均出自其门下。有《陈黻宸集》传世。 宋恕： 近代思想家（1862-1910），字平子，平阳人。曾任山东编译局代理总办。早年与章太炎共编《经世报》，立志"为世界苦人立言。其《六斋卑议》，对戊戌变法起推波助澜作用。时与章太炎并称"浙江两奇才"。有《宋恕集》传世。 朱子常： 温州黄杨木雕宗师（1874-1943）名阿伦，温州城区人。其作品《济颠和尚》和《捉迷藏》先后参加近代国内外大型展览会，分别获南洋劝业会优胜奖和巴拿马赛会二等奖，首次为温州黄杨木雕在世界上赢得声誉。 弘一大师： 艺术家、高僧（1880-1942）俗姓李，号叔同，祖籍浙江平湖，出生天津，曾留学日本，学习西洋画及音乐，回国后，在津、沪、江、浙等地致力艺术教育。后在杭州出家。1921年来温州，先后驻锡庆福寺、江心寺达12年，潜修律宗，完成佛学代表作《四分律比丘式相表记》。 谢灵运（385-433），陈郡阳夏（今河南太康）人，移籍会稽始宁（今浙江上虞）。幼时寄养于外，族人名为客儿，世称谢客，袭封康乐公，食邑二千户，世称谢康乐，晋宋时文学家。少好学，博览群书，善属文，与颜延之并称江左第一。 玄觉： 唐代高僧（665-713），俗姓戴，字明道，永嘉人。四岁出家，初于永嘉龙兴寺为僧，后于南国曹溪宝林寺谒见禅宗六祖慧能，留一宿，即悟"无生"之理，史称"一宿觉"。所倡天台、禅宗融洽之说，为禅宗五大宗派之一。有《永嘉集》、《证道歌》传世。 王十朋（1112-1171），字龟龄，号梅溪，南宋乐清县人。7岁就塾，天资颖悟，日诵数千言。得中状元. 永嘉四灵： 宋，温州诗人 徐 照:(？-1214)字灵晖，永嘉人。终生布衣。著有《徐照集》。 徐 玑:(1162-1241)号灵渊，永嘉人。任县令，精书法。著有《徐玑集》。 翁 卷:(1163-1245)字灵舒，乐清人。仁途坎坷，布衣告终。著有《翁卷集》。 赵师秀:(1170-1219)字灵秀，永嘉人。绍熙元年，官至州推官，著有《赵师秀集》。 （"永嘉四灵"开创了南宋诗坛的新流派。其诗风浅近平易，简约清淡。） 叶适： 南宋哲学家、文学家（1150-1223），字正则，号水心，出生于瑞安。淳熙五年进士第二名，官至兵部侍郎。力主抗金，后被参劾夺职，归居永嘉城郊水心村，专事著述授徒。在哲学、史学、文学及政论方面，均有贡献，为永嘉事功学派之集大成者。有《水心文集》等传世。 王振鹏： 元，画家（约1278-1348），字朋韵，号孤云居一，温州人。因囤艺出众，受元仁宗奖，官至漕运子户，长期在宫延作画，有机会接触御藏历代名画，以界画见入，兼工人物，曾奉诏作十妃岫，又画《大明宫图》以献，称神品。传世作品还有《金明池龙秀图》等。 刘基： （1311-1375），字伯温，温州文成县南田（旧属青田县）人，以辅佐朱元璋完成帝业、开创明朝而驰名天下。他是中国历史上一位著名的政治家、思想家和文学家。他在政治、军事、天文、地理、文学等方面有很深的造诣，著作有《郁离子》、《覆瓿集》、《写情集》、《犁眉公集》、《春秋明经》等书。 谢庭循： 明 画家（1377-1452）名德环，号乐静，永嘉人。擅长山水画，入宫廷画院后，深得赞赏，获御赐"笔精入神"图章一方，开为锦衣卫指挥俭事，有《水光山色图》等名作传世，现藏日本：诗作《梦吟堂集》已佚。 任道逊： 明 书画家（1422-1503）字克诚，晚号八一道人，瑞安人。12岁即以神童荐，入宫庭作书画供奉，官至太常寺卿。擅画梅花和山水，时人评其画世在宋代大画家郭熙之上。书法隽秀酒逸，别树一帜。 赵士桢： 明朝，火器研制家（1552-1611），乐清人。官至中书舍人。以毕生精力研制火器，发明掣电铳、迅雷铳、火箭溜。其火箭溜在我国火箭发展史上，有创之功。著有《神器谱》、《续神器谱》、《神器谱或问》。
韩美林、海岩和姜昆
出身官宦之家的崇明文化名人施淑懿自幼好吟诵，常怀忧国之心。民国九年，她任县立女子师范学校校长。五四运动期间，她常和学生们一起上街游行，被称为瀛州女杰。 龚 斌 男，1947年5月生，上海市崇明县人。1974年5月毕业于复旦大学中文系，1981年12月毕业于南京大学中文系研究生班，获文学硕士学位，现为华东师范大学中文系副教授。龚斌致力于中国古代文学史与中国文化史的教育与研究，近年成果颇丰。现已出版的专著有《鬼神奇境》、《宫廷文化》、《陶渊明集校笺》、《中国诗歌史话》、《中国人的体闲》以及论文数十篇。其中《陶渊明集校笺》获1996—1997年度上海市哲学社会科学优秀成果三等奖。陈民扬 1930年1月出生，上海崇明人。编审。于上海航务学院（大连海事大学）、北京俄语学院（北京外国语大学）留苏预备部、苏联列宁格勒造船学院获博士学位。历任大连海事大学助教、讲师、副教授，人民交通出版社编审、后由交通部任命为总编辑。曾任交通部首届社科专业职务评委会委员兼出版专业评议组组长，人民交通出版社专业职务评委会一、二、三届主任，社技委副主委。曾任中国造船工程学会科普工委二、三届委员，北京造船工程学会三、四届理事。享受政府特殊津贴。个人参与撰写出版的专著有：《英汉船舶机电词典》（1、2版主编，1979、1996）、《英汉船舶机电缩略语词典》（主编，1996）、《海船船员考试复习参考题解》（轮机部分、上册，撰汽轮机部分，1982）、《轮机工程手》——中册，撰船舶联合动力装置篇，1993）。个人独译出版的专著有：《修船手册》、《船舶消防（上下册）》（俄）、《工程米制单位国际单位制化》（英）、《船舶动力装置的技术诊断》（德）等5种。个人参与主审的高校教材有：《船舶汽轮机及燃气轮机装置》、《液压与液力传动》、《船舶辅汽轮机装置》、《综合运输概论》及《船舶机舱操纵模拟器》等。个人发表出版的论文有《论外语——汉语专业科技对照工具书的编辑加工》、《全面正确地在科技图书中贯彻法定计量单位》、《国外主要船级社建造船舶入级符号剖析》等多篇。作家简介:赵丽宏,上海市崇明县人,1951年出生与上海市区。1968年中学毕业后曾下乡"插队",种过田,当过乡邮员、... 赵丽宏是在19岁时诗兴萌动的。他当时在崇明插队落户，写在日记本上的诗充满悲伤和惆怅。 季学明 男，1951年11月生，上海崇明县人。民盟盟员。高级统计师、高级经济师、会计师。毕业于上海农学院农经系。现在上海市农村经济研究中心任职。曾获得"上海市统计系统先进个人"和县人事部门"记功"等奖励。撰写的"跨世纪都市农业要为上海生态环境作贡献"，获上海市"我为上海建设出点子"征文评比'98金点子三等奖。主持的"抽样调查方法在农作物面积统计中的应用"获'89国家统计局农村抽样调查理论和方法论文评选鼓励奖；获'85~87崇明县社会科学优秀论文评比特等奖。"副食品基地建设的喜与忧"获得上海统计分析'89二等奖。"崇明人口婚姻中应引起社会关注的问题"，"崇明人口与经济社会发展的基本问题及对策"，"崇明人口婚姻状况浅议"等分别获得'91上海市人口普查资料分析评比二等奖、三等奖、优秀奖。编著《岛屿经济概论》、《中国农村经济法若干实践和理论问题探讨》等4部著作。其中《邓小平'三农'思想研究》获上海市党校系统理论著作评比三等奖。在报纸杂志上发表经济、统计、会计等文章63篇，总字数40多万字。其中"'TEP'在工业经济效益评价中的应用"、"沉重的负担"等11篇文章被收入《中国经济文库》、《世纪文典》等重大国家级经济书库。另发表报告文学5篇，散文6篇，诗歌8首。个人事迹已被收入《上海崇明籍著名人士在国内外》、《上海农业专家名人录》、《共和国农业专家名人录》、《中华人物辞海·当代文化卷》、《二十一世纪人才库》、《中华百科英才大典》、《世界文化名人辞海·华人卷》、《世界名人录》等。
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威海职业学院毕业论文5000T杂货船油船船舯典型分段生产设计设计与制造学 生 姓 名： 王建坡指 导 教 师： 余秀丽、王正海专 业 名 称： 船舶工程技术所 在 系 部： 船舶工程系目 录摘要 IAbstract II第一章 前言 1第二章 船体说明书 22.1总体部分 22.1.1 概述 2第三章 船舯分段构件数量 33.1纵向构件 33.1.1纵骨：52 件 33.1.2第二、三甲板：2×2 件 33.1.3旁底桁：6 件（水密旁底桁1件） 43.1.4纵向舱壁：1 件 43.2横向构件 53.2.1强肋位上强结构：16×5 件 53.2.2弱肋位上强结构：23×12 件 6第四章 识图 7第五章 分段拆分 8第六章 零件套料 9第七章 舯部分段装配 9第八章 结论与建议 11致谢 12摘要本文介绍的是5000t油轮的舯部典型分段设计过程，采用的是母型船改造法。设计过程包括主尺度的确定，总布置设计，舱容和各种载况下的稳性计算。整个设计过程以货舱舱容、稳性、操纵性和经济性为中心。确保设计的船具有足够的舱容，改善设计船的稳性和操纵性，同时具备良好的经济性。关键词：5000t油船，典型分段，结构，设计AbstractIn this paper the design process of midship 5000t oil ship is introduced, in which basic ship method is used. The design process involves in the determination of principal dimensions, general layout design, general arrangement, stability calculationThat centers on volume of compartment,stability,maneuverability,economy in design course. Ensure that oil ship have volume of compartment enough,improve stability and maneuverability of the designing ship . Meanwhile,having good economy.Key words：5000t oil shiptanker; typical subsection; structure; design第一章 前言我国5000T钢质油轮油轮行业正在逐步走出低谷，而且该行业已经基本步走出了全球经济萧条的低迷期。5000T钢质油轮油轮行业在现代济危机时代背景下，面临更多新的不确定因素，这些因素增加了判断未来经济走势和把握经济增长与通货膨胀之间关系的难度。5000T钢质油轮油轮行业是否持续低迷？5000T钢质油轮油轮生产企业的决策影响很大，要求我们站在全球经济背景下、把握好经济发展的周期、剖析中国宏观经济政策走向，认清5000T钢质油轮油轮行业发展形势、抓住机遇，准确预测5000T钢质油轮油轮行业未来走势，制定正确的发展规划、及时调整发展战略、积极开拓新的市场，在危机后迅速崛起。沿海成品油运输历来在国民经济中占有重要地位，但我国成品油供需存在地区间的不平衡，形成了“北油南运，西油东进”的格局。为缓解成品油运输压力，提高成品油运输的经济性和安全性，迫切需要开发新型成品油船。第二章 船体说明书2.1总体部分2.1.1 概述设计船为5000t油轮，航区为Ⅱ类航区，主要作业海区为各大洋近海航区1。本论文是毕业设计的一个重要组成部分，它包括了设计中的重要计算过程，以及部分重要设计步骤。毕业设计是我们大学学习生涯中重要的一环，是我们学习新的知识，对以往所学知识的应用及检。不断的发现问题，解决问题，提高我们实际应用知识的能力。这对我们将来学习和工作都有很大的帮助。本船为5000T近海成品油船。本船的设计是油船船舯典型分段设计，总体上满足设计所需的要求。本分段共有17个肋位组成。2. 1.2 主要数据2. 1.2.1 主尺度总长 ：94.80m型宽 ：16.50m型深 ：9.20m吃水 ：6.5m垂线间长：89.00m2. 1.2.2 主要船型系数长 宽 比 Lpp/B 5.39长 深 比 Lpp/D1 9.67宽 深 比 B/D1 1.79宽度吃水比 B/T 2.542. 1.2.3 载重量载重量（吨）吨:5000第三章 船舯分段构件数量3.1纵向构件3.1.1纵骨：52 件图3.1纵骨3.1.2第二、三甲板：2×2 件图3.2甲板3.1.3旁底桁：6 件（水密旁底桁1件）3.1.4纵向舱壁：1 件3.2横向构件3.2.1强肋位上强结构：16×5 件3.2.2弱肋位上强结构：23×12 件扶强材：若干第四章 识图在对图纸进行拆分前，应认真观察图纸中的符号与数据。船体中线¢表示船体的纵向中心,吃水符号表示水浸没船体的位置，一般接缝表示两块板拼接时的焊缝，分段接缝表示两分段合拢时的焊接缝，连续符号表示零件是连续的，间断符号表示两结构是断开的，小开口剖面符号，剖切符号表示纵向构件的详细纵向剖面图，肋位符号#表示肋骨所在的位置排号。第五章 分段拆分5000t油轮按1:6的比例缩小后将其舯部剖面图拆分成不同的零件图。使用autoCAD软件将5000t油轮原图缩比后，把油轮舯部横剖面图的局部移出，然后使用CAD软件中的工具修正，将需要拆分的零件呈现出来，把除零件外其它多余部分清除，然后把每个零件的零件图进行排列，按我所要设计的船舯典型分段肋位数，复制成若干。我所设计的船舯典型分段需要17个肋位，其中包含5个强肋位和12个弱肋位。在我拆分船舯横剖面图时，首先拆分强肋位上的强结构，每一个强肋位上需要拆分16个强结构，同时每个强结构上都附有扶强材（加强筋）,对扶强材拆分时要注意，扶强材需要削斜时斜边的长度应该是扶强材面宽的3倍。其次在图纸上拆分弱肋位上的零件，每个弱肋位上共有23个零件，每个零件上附加着扶强材。将横向结构中的零件全部拆分完毕，把强肋位上的强结构复制5份，弱肋位上的所有零件复制12份。对船舯典型分段图纵向构件进行拆分，根据纵向构件的详细图解进行拆分，每件纵向结构附加着扶强材，纵向结构中旁桁材5件，第二、三甲板4件，纵向舱壁1件。对内外板的拆分，根据工具测量内外板的尺寸进行拆分。上述所有的零件中需要安装扶强材的，应作出位置线便于安装校正。将所有的零件拆分完毕，对零件进行进行排版，排版原则：零件厚度一致，排列紧密。把厚度相同的零件排列在同一块板上，尽可能的利用板的空间。排版完毕后，按板的厚度由小到大的顺序排列放好。（注意：纵向构件的两端应位于肋距的1/4或1/3处。）第六章 零件套料对使用autoCAD软件拆分出的零件图进行打印，将打印出的图纸粘贴到硬纸板上，用剪刀或小刀对拆分零件进行套料，制作出每个肋位上的零件。对零件的套料必须精准，便于组装。第七章 舯部分段装配7.1托盘管理4【4】使用托盘管理，对套料后的零件进行分组，同一肋位上的零件放到一起，并编写顺序号；纵向构件放到一起，并编写顺序号。在分段装配中，首先进行的是小组立安装，所有开孔的强结构都需安装扶强材。7.2装配顺序7.2.1船底分段装配在分段装配中，首先装配船底分段，使用反造法，将船底内板反放，便于纵桁材和横向强结构的安装。纵向结构和横向结构安装时应与内底板上的划线相一致，以提高装配的效率和准确性。船底分段装配中首先安装旁桁材，由船中向两侧对称安装，旁桁材沿船底位置线定位后，对旁桁材全面涂胶进行固定粘结，旁桁材两端应留有50mm暂不粘2。横向结构进行安装时，由中间向两侧粘贴，横向结构粘贴时应先粘横向接缝，后粘角接缝。7.2.2舷侧分段装配对舷侧分段装配时，使用侧造法，以舷侧内壳为底，便于舷侧纵骨和横向强结构的安装，纵骨和强结构安装时应与内壳板位置划线相一致，以提高装配效率和缩小误差。其粘贴顺序同船底构件安装顺序相同，纵骨两端仍留50mm暂不粘2。将所有的零件拆分完毕，对零件进行进行排版，排版原则：零件厚度一致，排列紧密。把厚度相同的零件排列在同一块板上，尽可能的利用板的空间。排版完毕后，按板的厚度由小到大的顺序排列放好。7.3装配成果一段文字说明附上装配成果图片第八章 结论与建议历时两个多月的毕业设计与制作，通过这次毕业设计对大学三年所学的专业知识有了系统的运用，对知识有了更深刻的理解和掌握，同时提高了自己的动手能力。这次的设计是关于5000t油船的船舯典型分段的设计与制作，通过网络和图书馆查阅了很多相关的知识，对5000t油船的船体设计、套料、装配、建造有了深入的系统的了解。这次设计运用的最多的软件是AutoCAD，通过这次毕业设计对AutoCAD的运用更加熟练，速度也有了很大的提高。还有对EXCEL编程的能力也得到了很大的提高。我衷心的建议学校能够更多的引进这方面的软件，让同学们能更早的接触这方面的知识，对将来能更快的适应工作奠定一定的基础。致谢参考文献【1】. 《船舶设计原理》 哈尔滨工程大学出版社，20062. 李忠林、魏莉洁、张子睿《船舶建造工艺学》 哈尔滨工程大学出版社，20063. 彭公武 《船舶结构与制图》 哈尔滨工程大学出版社，20064. 黄广茂 《造船生产设计》 哈尔滨工程大学出版社，20065. 刁玉峰 《船舶舾装工程》 哈尔滨工程大学出版社，2006[7] 杨永祥，茆文玉.《船体制图》.哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，1994[7] 杨永祥，茆文玉.《船体制图》.哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，1994
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
不是。Journal of Marine Science and Application（《船舶与海洋工程学报》），创刊于2002年，季刊，由中国造船工程学会和哈尔滨工程大学联合主办，与国际知名出版集团Springer联合出版发行的英文学术科技期刊。中国科技核心期刊，主要刊登中国船舶与海洋领域最新的科研成果和高水平的学术论文，旨在促进国际学术交流、推动国内船舶科技的发展。期刊具体内容涉及船舶工程（基础理论研究、船舶结构物设计、船舶性能研究、船舶结构动力学分析、造船技术、船舶材料、现代船舶设计与制造、水下航行器等）、海洋工程（海岸工程、港口航道、深海工程、海洋水文、海洋气象等）、海洋资源开发、船舶轮机工程、船舶动力与机械、船舶导航、防腐与除污、水声工程（水声材料研究、水下通信技术、水下声设备与仪器研究、水声探测技术等）、船舶经济学等。
是核心期刊，期刊级别： 北大核心期刊 统计源期刊
舰船科学技术
《舰船科学技术》（月刊）创刊于1962年，由中国舰船研究院、中国船舶信息中心主办。是中国舰船科技领域唯一的综合性学术期刊。其宗旨是促进中国舰船领域的学术与技术交流，推动舰船科学技术的发展，为舰船科技人员...
经查证《 船舶与海洋工程》未在2011版北大核心期刊目录内 复合影响因子：0.364 综合影响因子：0.189 主办： 上海市造船工程学会周期： 季刊出版地：上海市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1005-9962CN： 31-1540/U历史沿革：现用刊名：船舶与海洋工程曾用刊名：上海造船创刊时间：1985
根据课程的不同，可以选择不同的期刊杂志作为课外读物、【】http://jingyan.baidu.com/article/1e5468f9726740484961b70a.html【】
本刊面向船舶工业，主要刊载船舶与海洋工程领域的研究成果和学术论文，以及该领域内生产、科研、教学、管理等方面的研究进展，各种技术讲座等，并适当介绍国内外船舶与海洋工程科学的发展动态。
论文写的好、有创新就可以发表
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