论文写作，技巧大于文字功底
1.写论文都是有固定的模板与套路，就和数学公式一样。一个常见的模板就是提出问题-解决问题模板，发现的问题，然后根据问题想出解决方案，而解决方案不一定非要有效，也不一定非要有理论支撑。如果发普刊，就提出就行，连教学实验都不用做，如果是发核心，可能做分组实验，验证方法的效果。
2.写论文的格式。其实格式也很简单，平时在网上一找一大堆。那就是
题目→摘要→关键词→正文，正文里面需要有前言和结语，最后还需要参考文献。
3.不要觉得学术论文是一件多高大上的事情，语言要多好多好，其实论文的好坏关键在于想法与思考，在语句上改一改就行。如果是发普刊什么的，没有要求必须要那么多书面语，关键是文章要有条理。
期刊发表要求：
中级期刊要求：以第一作者或者独立作者公开发表在新闻出版总署可核查到双刊号（CN/ISSN）齐全专业期刊，正规学术数据库（知网、万方、维普、龙源）能检索到论文
副高期刊要求：除以上要求，级别要求国家级期刊。检索数据库要求三大网（即 知网、万方、维普），发表两篇以上（个别地区要求必须知网可查）
正高期刊要求：论文三篇以上其中一篇为中文核心期刊，或者出版学术著作一部（本人为独立作者或主要作者）
特别注意避坑一下期刊————
1、电子刊号期刊
2、报纸刊号期刊
3、增刊、副刊
根据学术堂的了解，对于教师评职称论文发表刊物,可能有些老师不太了解评职称论文发表刊物的要求.教师职称评定文件标准较多,不同的单位,不同的职称等级,不同的省份,对论文发表刊物提出的要求是存在差异的.以山西省高校正高教师论文要求为例:①教学型:在核心期刊发表3篇论文,其中1篇为被核心期刊目录收录的国家级刊物论文.②教学科研型:在核心期刊发表4篇论文,其中2篇为被核心期刊目录收录的国家级刊物论文.③科研教学型:在核心期刊发表论文5篇,其中3篇为被核心期刊目录收录的国家级刊物论文.④专职辅导员(班主任)型:在核心期刊发表3篇论文,至少有1篇为与学生思想政治工作相关的论文,其中1篇为被核心期刊目录收录的国家级刊物论文.通过上面的介绍得知:教师职称论文对刊物的要求是必须是核心期刊,还要从核心期刊中选择国家级刊物.同样的道理,教师能够通过本学校的职称文件获知论文发表刊物要求.有了刊物的要求还不算结束,教师还需要依据刊物要求,以及教育教学论文方向,来圈定选刊范围,再根据每本期刊的审稿要求、发表时间、收稿方向等,确定最终选刊,向其投稿,办理论文发表流程事宜.
文章内容要求是教育教学类的原创稿件。根据自己的学科方向，对刊物的级别、检索网站的要求。选择适合的刊物（必须是正刊），进行投稿，审核通过后会发给您用稿通知，付版面费，发表，给您邮寄样刊。
职称论文发表过程：1.撰写自己工作的相关专业论文，要符合职称论文格式，要求等。2.论文写好后，像相关杂志社投稿。（注：一定要是正规期刊）3.等杂志社通知。如果一个月还没通知，基本上就是你的论文有问题，没通过审稿。这时你就需要重新写论文。4.接到杂志社的论文发表通知书，付给杂志社版本费，等待发表，出书。所谓正规期刊，是指带有国家发行cn刊号，在新闻出版总署网可以查到的，并且发表的论文被知网等收录。我以前评职称时，为了省事，找的晋顺论文帮忙发表，很方便，一个月就拿到了书。教师评职称论文大体上和别的职称论文差不多，教师职称论文内容肯定是关于教育教学方面的。只要是题目正确了并且是原创的一般就差不多了。不过具体要求要问一下当地部门。每个地区的要求不一样，有的地方不要求发布过论文。职称论文写好了，一定要发布在国家正规的期刊上。一般中级职称论文在省级期刊上发表一到两篇即可。具体含义看当地要求。1 文章的质量要说得过去，文字通常 结构合理 逻辑严密 观点正确。质量的核心是实用性。一定要切合实际，行的通，容易落实掌握。2 文章的选题与刊物定位要匹配。每一本刊物都有自己特定的宗旨。投稿之前一定要对此了解清楚。3 建议尽量提前2到3个月投稿，一般的学术刊物，从接稿件到样刊出来大约需要2到3个月4 要客观看待文章的学术性。目前投稿方式多以电子邮件为主。除少数刊物外，绝大部分学术刊物都采用电子邮件的方式进行投稿。大体上是这样，但是每个人跟每个人。每个地区与每个地区也有差异。如果有不懂的可以问我，大家一起交流，总比一个人犯难好。
这个问题你应该问你们领导，每个学校对杂志的要求是不一样的，如果只要求合法的话，那万维、中国期刊网上面能查得到的杂志应该都不会有问题的从发文的难度上来说，级别越高的越难发，SCI的比核心的难，核心的比一般的杂志难速度的话一般SCI和核心杂志两三个月能拿到修改意见就不算慢了（有修改意见就等于认可你的文章了），改完了寄回去不久可以拿到录用通知，至于哪一天发各家差得很大，一般杂志我也不太清楚多久能拿修改意见
会的，教师评职称用的论文需在万维网、维普网或者中国期刊网上查到才有效。 如果查不到可能不管用的。
教师网上买论文评职称不违法。根据查询相关公开信息，得知教师网上买论文评职称属于违规行为，不涉及违法。网上买论文评职称会被取消晋升职称资格的处分。
文章内容要求是教育教学类的原创稿件。根据自己的学科方向，对刊物的级别、检索网站的要求。选择适合的刊物（必须是正刊），进行投稿，审核通过后会发给您用稿通知，付版面费，发表，给您邮寄样刊。
教师评职称论文的要求如下：
一、基本的要求
1、独立撰写
提交为申报专业技术资格评审专门撰写的论文，也可以使用在技术业务刊物上发表过的论文，但必须是由申报人员本人独立写的，不能与他人合作写，更不能抄袭、拼凑，甚至请他人代笔！！！论文要论述完整、独立成篇，不能是文章的摘要或其中部分章节。
2、专业一致
提交论文的专业内容必须与本人申报的专业类别一致，也必须和本人现任工作岗位的专业相一致。
3、内容以工作为主题
写论文时要理论联系实际，有一定的独到见解，工作中积累的经验、分析解决问题的能力，有一定的理论素养和技术水平。重点阐述本人在其中发现、分析、解决较复杂问题或新技术应用、创新的过程。
4、时限要求
提交的论文要反映出近几年取得的专业技术工作的成绩，论文必须是参加工作以后写的。
二、编写要求
1、论文正文字数在3000字左右，摘要字数在400至500字之间。
2、论文中引用的文字、数据应采取加注的方式，并在参考文献表中注明原作者、原文章名称、页码、日期。
3、论文中引用的表格应在表格下面注释原作者、原文章名称、页码、日期。
4、申报论文须用A4规格的纸打印（可双面打印）3份，并按照编写格式中的项目顺序装订。
三、编写格式
论文应包含：封面（标题、姓名、单位、专业方向），摘要，关键词，目录，绪论（研究背景、动机、意义，目的），论文主体，结论及建议，参考文献（正文中的加注对应），附录部分（正文部分没有使用、只使用了部分的与论文有关的重要数据和资料）封底。
破格申报中学高级教师职务任职资格，必须具备下列条件之二：
1、教学效果好，教育质量高，得到县（市）级以上同行的公认，并获得一次一等奖或两次二等奖。
2、承担县级以上教育行政部门、教研部门、教育部门领导的学术团体组织的公开课、示范课或观摩课三次以上，并获得好评。
3、受到市（厅）级以上教育行政部门表彰。
4、结合教学实际，积极从事教育教学研究工作，公开发表不少于三篇有价值的教育教学研究文章，或在素质教育方面取得显著成绩，在省级交流或推广，或因教学成绩特别突出，受到省级以上教育行政部门表彰。
这个里面收录了全国所有的期刊，你可以看一下你要发什么期刊，直接跟他们联系就可以了
教师评职称论文发表的期刊：《语文课内外》、《好家长》、《读与写》、《考试周刊》等期刊杂志。一般的评职称论文发表要求：1、期刊的级别教师发表论文的刊物是可以分为国家级和省级的，一般评职称文件中都会写到，省级以上，或者国家级的要求。如果规定的是省级以上的，那么国家级和省级是都可以发表的。一般版面费国家级都是大于省级的。2、新闻出版总署收录的期刊一般都是在开始的地方解说到，必须是由新闻出版总署可查的期刊才可作为职称评定的标准。3、CN和ISSN双刊号很多地方是要是必须双刊号的。4、被哪个网站收录检索文章发表后不但给作者邮寄样刊以外，文章还是需要上网可查的，而且有的还得下载检索页，来放在自己评职称的档案中。一般上网的网址有中国知网、万方数据库、维普网。这些网站很权威的，是专门为收录杂志的论文文章而建立存在的。
根据级别地区划分的，一般是知网、万方、维普收录的教育类期刊即可。
很多人纠结，其实就算不能用，也会增加印象分，像发表过多篇论文的老师，在评职称评审方面会更加有信心，用心完成论文也是对于工作的一种总结，建议一定结合实际工作原创文章
这个里面收录了全国所有的期刊，你可以看一下你要发什么期刊，直接跟他们联系就可以了
教师评高级职称认可的刊物有：《中国教育研究》，《中国教育书刊》和《教育科学》等。
选择的期刊等级分为普刊(省级、国家级)和核心期刊，一般的评定文件上分都会有着注明要求，显示需要期刊的等级是普刊还是核心。根据文件要求，对应的选择级别相同的期刊。有期刊投稿目录的，需要在期刊目录里面选择投稿期刊。
若没有任何要求，则可以根据自己论文质量，选择适合的期刊。论文方向须与期刊要求一致：不同的教育期刊的登刊范围都是不同的，并不是所有的教育期刊都是可以接受各个教育论文的主题方向。
扩展资料：
教师评高级职称介绍如下：
不同地区不同地点的职称要求不一样，教师们需仔细观察职称文件做好相对于的准备。有要求需要在万放或者是在知网上有收录的，建议选择已被收录的期刊。
在选择已被收录的期刊上发表论文会比在没有被收录的期刊上发表论文收录率大。不能选择增刊、套刊与论文集等，这些是在期刊上被磨灭的不会被认可。例如期刊的级别专业方向等都需和职称文件一致。无法与文件匹配的刊物是不能进行职称评定的。
参考资料来源：人民网-职称评定，走到尽头了
参考资料来源：人民网-教师职称评聘要回归本真
杭州师范大学在职女教师涉论文抄袭引发各方关注，校方回应经学校委员会调查后，认为女教师抄袭的相关情况基本属实，她的行为违反了学术道德，决定给予女教师记过处分，调离教学科研岗位，并取消其职称晋升资格及各类评优评先资格3年 。
随着我国高等教育大众化时代的到来,高校教师队伍也得到了迅速发展,女教师作为高校教师的重要组成部分,在高校教师中已占相当高的比例,统计显示,截止到2006年,我国普通高等学校教职工总数171万人,女教师人数75.6万,女教师数量在高校教职工中所占比重已上升至44.20%。可以肯定地说,女教师已经成为高校教师队伍中一支不可忽视的生力军,她们为高校的改革和发展做出了不可低估的贡献。但是高校中的女教师与男教师队伍整体水平相比,相对处于弱势,尤其在学术职业发展问题上存在着诸多的困难和压力,限制了高校女教师的职业发展。一、高校女教师学术职业发展的高原现象学术职业的概念源于西方,是伴随着现代大学制度的建立而产生的。马克斯·韦伯认为,学术职业即“以学术作为物质意义上的职业”。这其中包含了两层意思:一是职业即物质意义上的谋生之道;二是给追求知识、探求真理的学者提供一种正式的社会身份。高校教师的学术职业是指以高校中的教学和科研工作为主的,并以教学和科研业绩来决定教师能否继续拥有其职位或获得职位晋升的职业。目前高校教师从事的学术职业主要包含三方面的工作:一是教学;二是科研;三是社会服务。高校教师从事科研的动机,除了基本的生存需要外,主要基于对学术名望的追求,期望能赢得荣誉和同行的尊敬。学术职业发展的重要衡量标杆之一就是学术职业的晋升,就我国高校学术职业晋升而言,其主要包括四个层级,由低到高依次为:助教———初级阶层、讲师———中级阶层、副教授———副高级阶层及位于正高级阶层的教授。而大学教师能否获得学术职业晋升的主要衡量标准就是其科研成果的数量和质量。一个教师发表学术论文的数量越多、质量越高、科研成果的影响越大,则其获得晋升的机会就越多。相反,如果一个教师只从事教学工作而不从事科研工作或科研成果很少,其晋升的希望通常很渺茫。从高校教师学术职业发展的总体状况来看,男教师的职称层次普遍比女教师高,这是因为男教师在科研的数量和质量上都较女教师更好。而且,一般情况下,女教师在初级和中级职称的晋升相对比较容易,而一旦到了副教授,则往往只有极少数能进一步上升到教授层次,因此,形成了职业发展中的高原现象,即“副教授高原现象”。这一现象既制约了高校教师学术队伍的整体发展,也给高校女教师带来了较大的发展压力。二、高校女教师学术职业发展的压力源(一)来自角色冲突的压力受传统性别分工模式的影响,在高校女教师学术职业发展过程中,角色冲突成为了女教师一个最为突出的压力来源。角色冲突主要指女性在从事社会职业过程中所面临的家庭角色和社会职业角色之间的冲突,其内容主要包括两个方面:男性对女性角色期待及满足过程中的冲突(贤妻良母,相夫教子);女性自我角色认定与实施过程中家庭角色与社会角色的冲突。对于高校女教师而言,一方面要承担学术职业的压力,另一方面,受社会传统观念的约束,还要承担家庭方面的重任,正如人们通常认为的那样,花时间养育孩子对女性的发展造成了一定的影响。来自这两个方面的压力就足以让女教师感到身心疲惫,适度的压力可以提高工作效率,但过度的压力则会起到相反的作用。(二)源自超越自我设限的压力我国传统的“男强女弱”的社会性别观念根深蒂固,认为女性在体力和智力上均不如男性,比如社会上总是把女性在科学研究领域中表现不如男性归结为自然科学研究难度大,女性自身的能力相对不足,不适合从事科研工作。因而,社会将她们定位于家庭中,对她们也没有太多的期望和要求。作为社会中的女性,这样的观念在高校女教师的潜意识中依然存在,认为自己在学术科研上能力不足,或因对成功的恐惧而自我设限的现象在女教师中还很普遍。但是,高校女教师作为新一代女性中的佼佼者,她们也清楚地认识到,只有在那些受人尊重的领域内取得较高成就才能真正实现自我价值,因此她们又具有强烈的主体意识和成就动机。两种观念交织在一起,构成了内心冲突和矛盾的来源之一,心理压力自然很大。(三)来自性别偏见的压力性别偏见是一种广泛存在的社会心理现象,在工作领域也不例外。例如,相对于男性的工作而言,女性的工作被认为是低品质且不太重要的。国外的研究也证实,那些被认为是男性写的文章会得到比较好的评价等级,而男作者写的文章从男性评价者处得到的评价要比女性评价者高。在职业晋升中的研究发现也同样如此,研究者发现女性在攀登晋升和终身教授这一阶梯的进程中并不像男性那样顺利。埃亨和斯科特对1940年以后毕业的大约5万名博士进行了配对研究,结果发现,尽管事实上男性和女性的起点一样,都有相同的文凭,但是男性的提升速度要比女性快得多。同时研究还发现,男性晋升为全职教授始终多于女性1.5倍左右,并且男性依然是助教的可能性只有女性的1/3。而且在多数人的偏见里,女性应该更多地呆在教学岗位而非科研岗位工作,这些偏见的存在也很可能造成女教师学术职业发展的阻碍和压力的来源。最近一项研究就发现,高校女教师对于学校的晋升条件和环境并不满意,并且对于职称评定等的压力感偏大。(四)源自高校评价价值取向的压力目前高校教师职称晋升评价机制存在着“重科研,轻教学”的评价价值取向,这一倾向对高校女教师而言是不利的,因为事实上高校女教师以教学工作擅长的居多。而教学是一种质性的工作,教学成就是抽象的,且成就周期较长,即使投入了大量的时间和精力,也很难一下看出效果。同时教学成绩的取得除了取决于教师因素外,它也受到诸多外界因素的影响,其中最主要的影响因素是学生,而学生是变动不居的因素,每一学年教师所面临的学生都会改变,所以,即便是她们教的某一届学生的成绩很突出,但也只是个小成绩,这点成绩往往在评价中会被忽略掉。因为,高校对教学的评价看的是整体状况,如果单单是某一次、或某一年的成绩显著,往往也是很难获得肯定性认可的。教学评价的难以操作和职称晋升中的重视科研、轻视教学的倾向,使得高校女教师在教学上的投入和付出并没有得到对等的回报,这在一定程度上造成了女教师的困惑和压力。三、缓解高校女教师学术职业发展压力的对策(一)社会应改变对高校女教师的双重角色期待社会应该创造条件,改变对高校女教师不公平、不现实的角色期待。社会要求高校女教师在家庭角色和事业角色上都有出色表现,这一双重角色期待是男权中心文化和性别平等意识的碰撞。要求高校女教师家庭责任与事业责任同样肩负并有出色表现,既不现实也会使其穷于奔命、精疲力竭。因此,改变社会对女性的双重角色期待,可以为缓解高校女教师的学术职业发展压力提供有利的心理氛围。社会应该积极发挥教育和传媒的作用宣传性别平等意识,为高校女教师追求独立、自强和社会价值营造政策环境、舆论环境。(二)高校应进一步营造女教师学术职业发展的有利环境高校女教师由于其特殊的社会角色,承受着多重压力的影响,高校管理者要特别注意到高校女教师的特殊性,对女教师给予及时、适当的关心和激励。为她们提供良好的发展环境和机会,增加女教师参与进修培训的机会,组织她们开展学术交流活动,建立促进女教师学术发展的激励机制,充分调动女教师参与科研的积极性。另外,高校的评价工作也应该依据工作性质的不同而给予合理的评价,比如对教学工作的评价,要充分考虑教学工作的抽象性,不能简单地以量化的标准来衡量它,这样既不利于教师教学工作积极性的调动,也不利于教学质量的提高。高校还应反思现有考核制度的合理性,构建立足于高校教师职业特性的、科学的考核机制。(三)高校女教师应增强主体意识,提高竞争能力高校女教师作为知识女性,应自觉摆脱传统社会性别观念的束缚,了解现代的性别意识,增强主体意识和对自身价值的追求,充分展示一个新时代的女性积极形象。因此,高校女教师首先必须面对现实,转变观念,在将自己的精力投入到教学中的同时,也要不断地培养、锻炼、提升自己的科研素质和科研能力。同时,在自己的专业发展中应该向男教师学习,注意建立良好的、有助于自己学术水平提升的学术网络,积极参与各种学术交流活动。其次高校女教师要注意给自己合理定位,为自己制定恰当的、符合自身能力的发展目标,要认真分析自身的个性特征、自身职业特点以及社会环境,寻找和明确自身的心理压力源以及目前可能出现的问题,并尝试通过不同的途径来解决,并鼓励自己在面对压力时能积极应对,主动参与竞争,不断提高自己解决各种问题的能力。
这个女教师是震旦大学的高校老师，这个老师长得非常漂亮，毕业于武汉大学，之前是一位研究生，研究的方向是新闻和写作，之前也发表过很多的论文，发表过自己的著作。
1月5日，合肥火车站，一列由合肥开往广州南的列车上，女子以等丈夫为由阻止列车关门发车。
1月9日上午，合肥火车站派出所宣传部百工作人员证实，事发列车是G1747次开往广州南的列车，该趟列车属于铁路广州局集团有限公司管理，广度州铁路公安局正在调查处理。 网络视频显示，一名带着孩子的妇女正在打电话，用身体强行阻挡车门关闭，并让列车员通知检票员放行其老公。
列车员和乘客多次劝解无果，女子回一直站在车门口阻止列车员关门。 1月9日下午，合肥火车站通过官方微博@铁路合肥通报称，1月5日，由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车在合肥站停站办客时，一名带着孩子的女性旅客以等老公为名，用身体强行阻挡车门关闭，铁路工作人员和乘客多次劝解，该女子仍强行扒阻车门，造成该列车晚点发车。
据了解答，目前铁路公安已介入调查处理。
情况通报：1月5日16时44分， G1747次列车合肥站准备开车时，7a64e78988e69d8331333365633865旅客罗某（女）以等丈夫为由，用身体强行扒阻车门关闭，不听劝阻，造成该次列车延迟发车。
公安机关对此开展了调查取证。1月10日上午，罗某到合肥站派出所主动承认了自己的错误。
罗某的行为涉嫌“非法拦截列车、阻断铁路运输”，扰乱了铁路车站、列车正常秩序，违反了《铁路安全管理条例》第77条规定，依据该条例第95条规定，公安机关责令罗某认错改正，对罗某处以2000元罚款。铁路警方提醒：广大旅客出行要自觉遵守铁路运输安全相关法律法规，文明出行、安全出行 早前报道： 为等迟到的老公上高铁，她竟带着孩子…一车乘客都被耽误！ 昨天微博上的一个视频 看得人好气 高铁要发车了，一名妇女带着孩子， 以等迟到的老公为名， 扒着高铁列车的门 阻碍高铁发车！ 一名带着孩子的女子一手死死抓住高铁列车车门，已到发车时间，工作人员让她上车或下车，可该女子一直以此方式阻碍列车关门。
只因她的老公赶车迟到了，还没上车。 列车不能关门无法开车，一车的乘客时间都被耽误。
一名乘客在旁提醒该女子，“你这是违法的，你在干什么啊？”该女子还振振有词：“我老公就在检票口了，让他先上车！” 两名执法人员强行把她拖下车，可厉害的是，不一会儿，她又回来了！？ 网友气死：这回真是想投诉这两执法人员太温柔了 网友呼吁让这样的人上黑名单 有人想得更深，规矩一旦坍塌，全社会都会处于无可预知的威胁中 。
女子为等老公扒阻高铁车门， 律师：或可处行政拘留。
女子称，扒车门是为了等丈夫（视频截图） 1月5日，在安徽省合肥火车站，一名女子扒住高铁列车车门阻碍列车发车，并声称是为了“等老公，老公下来了就走”。近日，这名女子扒阻高铁车门的视频在网上引发热传。
昨天，上海铁路局合肥火车站发布通报称，铁路工作人员和乘客多次劝解，该女子仍强行扒阻车门，造成该列车晚点发车。目前铁路公安已介入调查处理。
据了解，涉事女子为合肥市一所小学的教师，已从教近20年。当地教体局通报称，女子目前已被停职检查。
爆料 女子扒阻高铁车门 视频网上热传 近日，一段女子扒阻高铁列车车门影响高铁正常运行的视频在网上热传。 在视频中，一名女子站在列车车门处，旁边一名列车工作人员试图将女子往外拉，但女子一直用手扒住车门把手，随后工作人员又建议她上车，并对她称“这是高铁车，这么多人都等你，要不你下来，要不你上去”。
在视频中，该名女子始终手拿手机站在车门处，自称是为了等自己老公从检票处下来才不让高铁车门关闭，“我老公下来就走”。这名女子还用手指着上面说，“他来了，我老公来了”。
而就在两名工作人员把女子拖到列车外，高铁车门即将关闭时，该名女子又用脚挡住，导致车门无法关闭。此外，视频画面中还有一名女孩站在旁边。
在女子扒阻车门的同时，旁边有其他乘客在对她喊话称，“你这样犯法的”，“你要讲规矩”，但该名女子仍旧扒在车门处，并要求拍摄者删掉视频。 该视频在网上引发大量转发和评论，不少网友指责这名女子不应该耽误列车运行，并指出扒阻列车车门可能会对后续列车造成影响。
调查 女子为等老公上车 强阻车门关闭致晚点 热传视频中没有详细的事发地以及事发时间，随后，有消息指出女子扒阻高铁车门事发地在合肥站，这名女子持合肥至广州南站的G1747次列车车票，当日从合肥站上车。 昨天，上海铁路局合肥火车站就此事在官方微博发布通报称，1月5日，由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车在合肥站停站办客时，一名带着孩子的女性旅客以等老公为名，用身体强行阻挡车门关闭，铁路工作人员和乘客多次劝解，该女子仍强行扒阻车门，造成该列车晚点发车。
据了解，目前铁路公安已介入调查处理。 讲述 目击者：广播通知发车后 女子从车内冲到车门 昨天下午，联系到当时在G1747次列车上的目击者陈小姐。
据她说，高铁列车到站之后自己进入3号车厢，“在当天16点39分左右的时候，站台上已经没有人了，广播通知列车就要发车了，视频中的涉事女士从车厢内突然冲出来e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333365633865，堵在3号车厢门口。”陈小姐告诉北青报记者，当时3号车厢门口围了很多人，自己还告诉朋友这辆车出状况了。
“这位女士就说自己是16点38分到的站台，没有迟到，不能关门。”陈小姐说，当时周围很多人都在劝她，要么先上来让她老公改签，要么就一起下车，但是这位女士表示不行，自己已经买了票了，不能改签，并且告诉列车长：“你让检票员放行一下，让我老公出来，就能发车了。”
陈小姐告诉北青报记者，整个争执过程大约持续了七八分钟，最后相关人员打了一个电话让检票口放行，他们一家三口都上了车。 据目击者称，最终，G1747次列车从合肥站发车的时间大约是16点52分，“开车的时候我还拍了雪景”。
陈小姐介绍，上车后，列车长教育了这位女士，表示她这个举动是不对的，很危险，但这位女士坚称她是有票的，而且自称是16点38分到的，后来她就没说什么了。 而涉事女子在接受媒体采访时表示，当时知道要赶不上车时，她拉着女儿跑在前面，但是老公拿着行李在后面，检票工作人员直接放两人进去，后来发现老公被拦下。
该女子称她不是“拦着车”，只是在门口站着，“只要我老公10秒内能下来，就没事了。” 进展 涉事女子为高级教师 已被上级部门停职检查 昨天，有网友称“扒阻高铁车门”的女子为合肥当地一所小学的老师。
对此，合肥市庐阳区人民 *** 昨天发布通报称，1月9日上午11点40分，庐阳区教体局负责同志从网上得知一小学女教师因等候爱人阻挠列车关门发车事件后，区教体局立即成立事件调查处置小组（由教体局主要负责人任组长，分管负责人任副组长，监察室主任及该小学校长为组员），分头向合肥火车站和当事人了解真实情况。 经查，1月5日，在由合肥站开往广州南的G1747次高铁列车上，该小学女教师为等候爱人，用身体强行阻挡车门关闭，并要求列车员通知检票员放行其爱人，列车员和乘客多次劝解无果。
此举行为恶劣、影响极坏。 1月9日14点30分，庐阳区教体局召开局党委会，对此事件作出如下处理：一、责成当事女教师立即停职检查；二、勒令该小学就教师队伍建设作出深刻检查，深入调查事件原因，依法依规依纪处置到位；三、区教体局举一反三，在全区教育系统中广泛开展学法守法及师德师风警示教育，严厉杜绝此类现象再度发生。
昨天，在该小学网站上看到，学校2009年的一篇介绍称，该女教师为教导处副主任，小学语文高级教师，2009年所带班级荣获区。
据扒阻高铁车门的女子说，高铁列车到站之后自己进入3号车厢，“在当天16点39分左右的时候，站台上已经没有人了，广播通知列车就要发车了，视频中的涉事女士从车厢内突然冲出来，堵在3号车厢门口。”
陈小姐说，当时3号车厢门口围了很多人，自己还告诉朋友这辆车出状况了。“这位女士就说自己是16点38分到的站台，没有迟到，不能关门。”
陈小姐说，当时周围很多人都在劝她，要么先上来让她老公改签，要么就一起下车，但是这位女士表示不行，自己已经买了票了，不能改签，并且告诉列车长：“你让检票员放行一下，让我老公出来，就能发车了。”陈小姐说，整个争执过程大约持续了七八分钟，最后相关人员打了一个电话让检票口放行，他们一家三口都上了车。
据目击者称，最终，G1747次列车从合肥站发车的时间大约是16点52分，“开车的时候我还拍了雪景”。陈小姐介绍，上车后，列车长教育了这位女士，表示她这个举动是不对的，很危险，但这位女士坚称她是有票的，而且自称是16点38分到的，后来她就没说什么了。
而涉事女子在接受媒体采访时表示，当时知道要赶不上车时，她拉着女儿跑在前面，但是老公拿着行李在后面，检票工作人员直接放两人进去，后来发现老公被拦下。该女子称她不是“拦着车”，只是在门口站着，“只要我老公10秒内能下来，就没事了。”
1月5日，在合肥高铁站，在一列由合肥开往广州南的列车上，一名带着孩子的妇女罗某以“等老公章某”为名，用身体强行阻挡车门关闭，并让列车员通知检票。
在列车员劝阻她不要耽误整车人的时间过程中她一直大喊：我老公来我就走！列车员和乘客多次劝解无果，最后造成列车晚点4分钟。据了解，该女子可能面临：行政拘留10日，罚款2000元。
车上的乘客对该女子的行为气愤不已，“高铁站的工作人员真的很礼貌很客气的在执法了，一直在劝阻这个妇女‘要么下去要么上来，不要耽误一车人的时间’！”但是该女子并没有意识到自己行为有何不妥。一直高声大叫呼喊让其“老公上车”。
高铁工作人员两名执法人员最后采取强硬措施，把她拖到车门外，但她倒地后用脚卡住车门。工作人员因为怕她的脚夹住，不得已将车门重新打开，这名女子又重新钻进列车。
据《治安管理处罚法》及《铁路安全管理条例》，该女子可能面临“行政拘留10日，罚款2000元”的处罚。
"女子扒阻高铁车门”目击者：广播通知发车后，女子从车内冲到车门]今天下午，一位当时在G1747次列车上的目击者陈女士。
据她介绍，列车16点30分左右到达合肥站，她上了在3号车厢。“大概16点39分左右，站台上已经没人了，广播通知列车就要发车了，这个女士从车厢内突然冲出来，堵在3号车厢门口。”
陈小姐说，“这个女士就说自己是4点38分到的站台，没迟到，不能关门”。陈小姐说，当时周围很多人都在劝她，要么先上来让老公改签，要么就一起下车，但这位女士表示不行，自己已经买了票了不能改签，并告诉列车长“你让检票员放行一下，让我老公出来就能发车了”。
陈小姐说，整个争执过程持续约七八分钟，最后相关人员打了个电话让检票口放行，他们一家三口都上了车。最终，G1747从合肥站发车的时间大约是16点52分。
据合肥市庐阳区人民 *** 最新通报，庐阳区教体局就“阻扰列车关门发车事件”做出处理，责成阻拦列车关门的罗海丽立即停职检查。
据悉，有网友称“扒阻高铁车门”的女子为合肥当地一所小学的老师。
对此，合肥市庐阳区人民 *** 昨天发布通报称，1月9日上午11点40分，庐阳区教体局负责同志从网上得知一小学女教师因等候爱人阻挠列车关门发车事件后，区教体局立即成立事件调查处置小组（由教体局主要负责人任组长，分管负责人任副组长，监察室主任及该小学校长为组员），分头向合肥火车站和当事人了解真实情况。经查，1月5日，在由合肥站开往广州南的G1747次高铁列车上，该小学女教师为等候爱人，用身体强行阻挡车门关闭，并要求列车员通知检票员放行其爱人，列车员和乘客多次劝解无果。
此举行为恶劣、影响极坏。1月9日14点30分，庐阳区教体局召开局党委会，对此事件作出如下处理：一、责成当事女教师立即停职检查；二、勒令该小学就教师队伍建设作出深刻检查，深入调查事件原因，依法依规依纪处置到位；三、区教体局举一反三，在全区教育系统中广泛开展学法守法及师德师风警示教育，严厉杜绝此类现象再度发生。
昨天，在该小学网站上看到学校2009年的一篇介绍称，该女教师为教导处副主任，小学语文高级教师，2009年所带班级荣获区级优秀中队，2010年被评为区级德育先进个人，2011年被评为区级优秀班主任。据介绍，该女教师至今从教已近20年。
除了德育工作，该女教师撰写的教学论文多次获得国家级、省、市级一等奖，多篇论文发表于省级刊物，连续3年荣获辅导学生作文比赛金奖，2011年8月教授的阅读录像课获得安徽省录像课一等奖，2011年12月荣获区级语文教学能手。