省级刊物指的是由省级主管和主办单位负责的期刊。例如一本叫《 经营管理者》的杂志，它的主管单位是“ 四川省经济委员会”，主办单位“ 四川省企业联合会”，这种由省级单位负责的期刊就是所谓的省级刊物。省级以上具有国内统一刊号的经济类报刊有：经济观察报、21世纪经济报道、经济周刊（停刊）、中国经济周刊、第一财经周刊、中国经济时报
是的，《长江航运研究》杂志是由中国海洋大学发行的省级期刊，主要以文章形式报道关于水路运输和河流航运的最新研究成果。
《铁道知识》双月刊《上海铁道科技》季刊《国外铁道车辆》双月刊《铁道建筑》月刊《铁道运输与经济》月刊《铁道货运》月刊《铁道车辆》月刊《现代城市轨道交通》双月刊《中国铁路》月刊《铁道机车车辆》双月刊《中文科技资料目录---铁路》双月刊《中国铁道科学》双月刊《中国铁路（英文）》半年刊《铁路航测》季刊《铁道标准设计》月刊《铁道工程学报》季刊《铁道机车车辆工人》月刊《铁道经济研究》双月刊《铁道通信信号》月刊《铁道文摘》月刊《铁路采购与物流》双月刊《铁道学报》双月刊《铁道运营技术》季刊
《铁道机车与动车杂志》是部级期刊。《铁道机车与动车》杂志(CN:21-1591/U)内容丰富，思想健康。自1966年创刊以来，一直以月刊的形式出版。积极扩大对外宣传，致力于提高杂志质量和影响力。它的读者是本专业的工程技术人员，高校的师生。《铁道机车车辆工人杂志》是一份部级杂志。《铁道机车车辆工人》经国家科委批准，于1993年创刊，由中国南方机车车辆工业总公司和中国南车集团戚墅堰机车车辆技术研究所主办，面向全国发行。对铁路、交通等相关行业有重要影响。《国外铁道机车与动车》是科技领域的省级期刊。国外铁路机车和动车始建于1964年，主管单位是铁道部。本刊的宗旨是紧密结合我国国情，及时、准确、有针对性地报道国外内燃机车的先进产品、先进技术和先进经验，以促进我国铁路内燃牵引行业的快速发展。
《电力机车与城轨车辆》是由铁道部主管的一家面向国内外公开发行的全国性科学技术期刊。主办单位中国南车集团株洲电力机车厂是中国最大的轨道电力牵引装备研究制造基地。本刊揽括铁道干线与城市轨道电力牵引装备两大技术领域，面向铁道干线电力机车、动车组与城市轨道车辆整车、配件和专用材料的研究、制造与运用单位；面向相关单位的领导干部、专家学者和工程技术人员；面向高等院校相关专业师生。是国家轨道电力牵引技术领域的权威核心刊物，是轨道电力牵引领域技术交流与技术发布的桥梁和园地。不是核心期刊。
期刊发表的选择是否恰当，对文稿是否能顺利发表起着决定性作用。所以，作者一定要慎重选择相应的期刊投稿。一般来讲，选择期刊应注意以下几个方面：
（1）论文的内容要与期刊的学科内容相一致或相关。
（2）论文的体裁必须适合所投期刊。
（3）论文的学术质量要与期刊的总体学术水平相适应。
1，文章写好后，寻找省级以上刊物，按想投稿的杂志社的要求文章排版。现在投文章基本都是先网上投稿的。投稿后，等待杂志社的回复，如果退稿，可以再投其他杂志社。如果接收，就按要求修改。最后给版面费，文章发表。2，送专家评审。由编辑部直接送或由责任编委送，一般送2个专家评审；如2个专家都同意录用（包括简单修改后录用），则将意见反馈给投稿人，并请其作好文字等方面的简单修改，送回编辑部，主编作最后决定后待印刷；3，如评审专家要求作较大的修改，则一般反馈给投稿人，要求按专家意见作出修改或说明，但如2个专家都要求作大修改或1个不同意录用、1个要求作大修改，则编辑部或责任编委可能直接作出不录用通知；如2个专家意见差异大，则可能送第3位专家评审，或者责任编委（或编辑部）直接作出建议，由主编定夺。4、每个期刊都有征稿简介，有的每一期都有，有的一年只发布于其中的一期，投稿前需认真阅读并按其格式撰写论文。另外，起码要好好阅读几篇要投稿期刊近期发表的论文，与自己的论文作个比较，衡量一下投哪个刊物合适。觉得有帮助请采纳回答。
一、首先要选择国家新闻出版广电局能查到的正规杂志二、选择某宝担保交易三、录用通知下来后，亲自打版权页或者收录网站（知网、维普、万方、龙源）上查稿电话查稿确认录用后，再付款。
发表论文无非就两种方式：第一种就是自己投稿，买本杂志，根据版权页上的投稿方式去投稿（这种的弊端就是周期太长，对于着急的客户，不适用）当然，跟杂志社关系好能顺利发表的请无视我的话 因为直投杂志社容易，能成功发表难，我认识的主编跟我说他们邮箱里的稿件基本上没有低于过1000篇，而且杂志社就那么几个人，根本不可能忙的过来，就算抽时间看下邮件也就是看个题目，题目不新颖没吸引力的直接略过，就算点开文章，也是先大概看下职称、单位、研究方向、摘要、关键词，没什么吸引人眼球的内容也直接pass掉。第二种就是找代理机构发表（这种的需要睁大眼，发表行业鱼龙混杂，必须得保证自己发的杂志是正刊，也不能是增刊）。找代理机构认准以下几点；一、首先选择国家新闻出版广电局能查到的正规杂志二、其次是某宝担保交易，更有保障三、最后录用通知下来后，亲自打版权页或者收录网站（知网、维普、万方、龙源）上查稿电话查稿确认录用后，再付款。
不是。查了一下，这个期刊什么核心期刊都不是。就是一个最最普通的省级期刊。
《电力机车与城轨车辆》是由铁道部主管的一家面向国内外公开发行的全国性科学技术期刊。主办单位中国南车集团株洲电力机车厂是中国最大的轨道电力牵引装备研究制造基地。本刊揽括铁道干线与城市轨道电力牵引装备两大技术领域，面向铁道干线电力机车、动车组与城市轨道车辆整车、配件和专用材料的研究、制造与运用单位；面向相关单位的领导干部、专家学者和工程技术人员；面向高等院校相关专业师生。是国家轨道电力牵引技术领域的权威核心刊物，是轨道电力牵引领域技术交流与技术发布的桥梁和园地。不是核心期刊。
省级普通期刊。 《电力机车与城轨车辆》。主管单位：中国南车集团公司主办单位：中国南车集团株洲电力机车厂主编：索建国ISSN：1672-1187CN：43-1402/U主要栏目：专题研究、综述•评论、研究开发、制造技术、检测•试验、他山之石、运用检修、技术动态。如果不明白，可以追问。如果有一点点帮助，请及时采纳。
轨道建筑是股份公司系统内部期刊，双月发行，目前已承办总第43期。期刊创办旗舰高，平台大，含金量高，认可度广。
其实，这些级别都是一些省份，人们默认分定的，国家根本没有这样的分类，不过也倒是有一定的标准。一般比如教育部主管的就是国家级，省级机构主管的就是省级
“国家级”是指全国性报纸、期刊，即党中央、国务院及所属各部门、中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的报纸、期刊及国家一级专业学会会刊发表的专业论文。 “省级”是指地方性报纸、期刊，即省、自治区、直辖市及所属部、委、办、厅、局主办的报纸、期刊以及本科院校学报。 其实国家新闻出版总署并未真正规定省级和国家级期刊之分，只是传统意义上，我们按照以上方法来鉴别刊物的级别。
4区。现代隧道技术属于4区期刊，期刊创办于1964年。现代隧道技术是中国铁路工程总公司主管、中铁西南科学研究院有限公司主办的学术性期刊。