船电技术是什么级别

哦，我可能对题目理解有偏差了，您说的可能只是两个，一个是船舶电气、电子和控制工程支持级，一个是船舶电子技工。船舶电气、电子和控制工程的支持级就是管理级，相当于以前的船舶电机员，属于干部船员。船舶电子技工属于操作级的，相当于以前的船舶电工，属于普通船员。一下是我理解错提问的回答，可以适当参考。这是不同系列的电气技工。由于管理的设备存在很大的不同，因此所要求的技术也有很大的差别，所以这其证书一般不能相互认可。船舶电气电子技术人员是在以前的船舶电机员的基础上整合原来船舶电报员的部分技术而形成的船舶电子电气员。要求对船舶电气设备全面熟悉，不仅要熟悉以前电机员的电工技术。还要掌握电子技术的内容。主要包括掌握船舶电站的供配电原理、熟悉掌握船舶主要设备：船舶舵机、起货机、锚机和专门的设备如：分油机、锅炉、油水分离器，甚至连蓄电池的充放电设备、消防救生设备等等，05规范后还要求掌握雷达、通讯设备等。这些都是岸上控制工程和普通电工一般未能了解和掌握的。电子技工在船上应该是电气电子技工，其实就是以前船舶电工，就是在电机员管理下的电工，现在也要求了解雷达、通讯设备的原理和维护方法，是在船舶电子电气员指导下工作的电气人员。控制工程支持级的电气人员，其实就是可以进行电气控制系统维护、维修、保养的电气技术人员，说土一点的话，就是普通维修电工。要求对岸上各种生产设备及其控制系统的知识、原理熟悉和掌握的电气技术人员。由于船舶技术与陆地技术有一定的代差，因此在新的控制技术方面要求较高，例如：PLC、单片机、触摸屏、变频器、伺服电机、步进电机、光电传感器、图像识别等都有一定的要求。

船电专业，就是在船上做电机员，主要负责船上电器设备的维护保养，但是这些电器设备不是那么容易出现故障的，所以很多时候电机员在船上只负责换个灯泡啥的，很闲。大约十年前，国际上要求轮机员都要掌握电器知识，航海院校也不再招收船电专业。但实践证明，电器不是那么好学的，而轮机员在真正应对电器问题时又显得力不从心，所以一时船上还少不了电机员。于是就出现船上需求电机员，而航海院校又不再培养电机员，公司到哪都招不到人，所以那几年电机员非常少，没法只好找些老电工上船做电机员。现在似乎一些院校又培训船电专业了。电机员在船上的级别相当于二副二管轮，工作却远比二副二管轮轻松，而且不需要从三副三管干起，但是也没有更大的晋升空间。而现在的电机员市场比较乱，人很多，大多都不是院校毕业的，都是些电工出身，看到船上电机员门槛低工作轻松收入又高，就纷纷挤入这个行业。该介绍的情况我都讲了，前景你自己判断吧。

配备电子技工，那船上电子电气员属于高职级别。