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1全国收购国六0#柴油,50万吨,大小款价格全国最高价。 2全国收购中石化,中石油,中海油的提油卡,芯片卡,刮刮卡。 3油卡刮刮卡,5000万额度以上。 4油卡芯片卡全非油卡,一亿额度以上起收。 5芯片卡非全油卡和全油卡一亿额度以上。张总微信同步
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市场上也充斥着一些批油,上不得什么台面,到处散播消息说中石油中石化有关系能批油,几百万吨,甚至上亿吨,一两天就能办好,总会有地主家的傻儿子中招,还不乏一些知名人士。 补充资料: 一、批油的种类 1、中石油中石化总部批油,帮你办理柴油批文,也就是审批油,需要商务部的《成品油批发经营批准证书》,很多人叫一级资质,前期告诉你办不成不收钱,等你提交完相关资质证照和材料,真正的噩梦由才开始。具体看下文。 2、已有100万吨柴油物权,这属于审批油的迭代版。告诉你柴油指标已经在一级资质公司名下,只需要二级资质即可办理。危化证遍地都是,这种相对审批油更容易操作。 3、各省销售公司大客户批油。告诉你全省最低价,一种是先帮你提交材料成为大客户,另一种是用他们手中的大客户资质联营申请。这种情况在中海油比较多,中石油中石化也有,术差别不大。具体看下文。 二、如何识别批油 1、通常都会有个大领导男一号,有多大别问我,不见得比你大,就叫他大鼻涕,轻易不露面。标配还得有个跑腿的傻狍子,负责和你日常对接。傻狍子会告诉你大鼻涕是通天的,戴总和张总就跟小鸡儿一样。傻狍子的具体工作就是每天带你去中石油中石化总部见领导,放心你肯定上不去楼。通常今天领导在开会,明天领导出差,后天就突然出国了,各种不重复的理由大概有10多个,拖你半个月没商量。 说到这个男一号大鼻涕,可不是只能批柴油,还能批加油卡,批铜,批糖等等,无所不能。 2、遇上稍微高级一点的,会通过饭局等场合拉一些人进来做背书,这些人有个共同特点,就是听着唬人,其实屁都不是。包括不限于某领导家属,山寨协会基金会秘书长等等,如果有所谓现职的,要不就是假的,要不就是糊涂蛋。北京这种破事太多了。还有你见到的某部长某局长,白天很可能还在烧锅炉,听说月坛南街38号就有这么一位,东直门朝阳门都有。 3、你在百度贴吧、微信群能看见的所谓批油单子,转物权单子,几百万吨,一两天办完,都是假的。这些单子只不过是和伪资方的道具。 4、自由贸易款、商务部黑名单、平台公司、上网回执都是逗你玩的把戏。 5、《老千3》里有句很经典的话:“在赌桌上,除了对手,其他的赌徒以及所有人必须都是我的人,这样才能保证必胜无疑。”所以一定理性的评估带你进牌局的人,人家可能并没把你当朋友。 三、批油什么,主要是以下几个方面 1、如果你实力还行,在北京有相当的社会关系。提交材料前后,男一号通常主动要跟你见个面,主要是得确定一下是不是捏得动你。如果对方没看上眼,那就恭喜你了,等待你的会是最低消费。如果男一号软了,通常先装样子带你玩几天过家家,再找个理由期待下次合作,最后不了了之。 2、多数会跟你说没有前期费用,通常是僵在这了,注定没有结果。你如果当真了,对方拖了两个月你都没有产生花钱打点的想法,那恭喜你侥幸胜出,也就是搭进去一些关系,最后互相骂娘,还有所谓彩本里那些资质证照的原件,八成是拿不回来了。 3、中间人套取买家信息及各种证照资质文件,这种情况一是个身份,然后再去找卖家或者碰瓷儿,二是对下暗号。所以证照、资质文件、资金证明这些一定不要乱给。遇到那些动不动让你先发资质文件的,尽量离远点。 4、请客送礼,有些并不知根知底的关系,如果真能办成那吃饭送礼就不叫事了,毕竟都是朋友引荐,有些话也不好直说,形势不对一定及时止损。 5、空对空,物权方单压的是500块买的40万人民币道具,买家拿的是淘宝办的三件套,这种情况也听到过,旁人看可能有点头晕,也许局在其外或者双方都被逼在那了,你我也只是看到其中一面。看人看层次,满脸大鼻涕,麦当劳开会的还是离远点。 6、在广东有这么一种局,最近很多,围绕三桶油展开,告诉你能拿到广东最低价,先是让你发资质,然后他们从总部找人进大客户名录(说辞),过两天告诉你进名录了,这两天里会有各种洗脑和试探,进名录后就是走内部流程签大合同,告知你走流程前需要跟领导汇报,这时就会以跟领导说完就没退路了为由找你要诚意金。 类似的情况围绕中石化和中石油也有,差不多一个套路,也不单是广东。中海油因为价格比较低所以更多一些,两种结果,一是根本就啥没有,二是拿地炼的货。术并不高明,基本都是外行,说白了就是把你的智商拉低到和他一样的水平线,然后用丰富的经验来碾压你。 四、如何避免批油 1、如果是从网络上看到的信息,贴吧、微信群等,那没什么价值,完全是浪费时间。 2、如果是生活中的朋友提供的信息,一定要对消息的来龙去脉,相关人的背景、口碑以及实力有深入的了解。简单说就是先看人,最直接的就是把关键人约出来,对对照片,探探口风,然后再去办公室坐坐,基本就能判断差不多,但也一定注意装家,北京这种货特别多。 3、看完人再看事,形成一个业务逻辑,别嫌麻烦。原油-炼厂-油库,总部-省销售公司,了解各环节的关键点与渠道方、合作方进行核验。还有千万别高估自己实力,油品贸易不是普通人发发微信打个电话就能做的,专业性比较强,天时地利人和一个都不能少。
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中国海洋石油晚间发布公告,纽交所决定对公司美国存托股份启动下市程序。公司以美国存托股份形式持有的普通股占公司总已发行股本约0.5%,该决定和行动可能影响公司证券的交易价格和数量。
中海油对纽约证交所的上述决定和行动表示遗憾,将继续密切跟踪此事件的相关进展,未来将根据联交所证券上市规则及适用法律按需要适时进一步发出公告。
纽交所曾宣布将把三大运营商的ADR从纽交所摘牌,而后在又称在与有关监管机构进一步协商后,将不再推进与中国电信、中国移动和中国联通(香港)有关的摘牌事宜,三家公司的相关股票仍将继续在纽交所上市交易。
据媒体报道,纽交所反复无常的原因来自于美国政府的施压。据彭博社报道,在纽交所宣布撤销摘牌决定后,美国财政部长姆努钦致电纽交所总裁批评了这一做法,随后,纽交所又重新考虑恢复其对中国公司的摘牌计划。
中国移动就事件发出最新公告称,公司自1997年10月上市以来,一直严格遵守上市地的法律法规、市场规则及监管要求,依法合规运营。本公司将继续密切关注相关事项的进展,并考虑不同方案和寻求专业意见,以保护本公司及股东的合法权益。
中信证券在事件发生后的研报中指出,三大运营商美股ADR占总股本份额较小,且三家公司现金流强劲、账上现金充足,上市后并无在美国融资记录,对运营商基本面几无影响。
而此次强制退市的中海油在美国股票市场也属于“流动性不足,交易量很小”的个股。据交易所数据显示,过去12个月中海油在香港的日平均成交额增至1.734亿股,而在纽约的日平均成交额为20万股左右。
特朗普政府突然公布一项行政命令,禁止美国投资者对中国军方拥有或控制的企业进行投资。
特朗普政府下台前实施了一系列的政策疯狂打压中国的企业。拜登上台之后,并没有放松对中国的全面遏制。
拜登签署了一项为其100天的供应链审查行政令,对包括半导体芯片、电动汽车的大容量电池、稀土矿物和药品四种关键产品进行审查,目的是要降低美国供应链对别国的依赖性。
受此消息影响,A股的半导体、动力电池、稀土等板块一改前几日的涨势,纷纷回调。
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当地时间2月26日,美国纽约证交所正式发布公告,宣布将启动针对中国化工巨头——中国海洋石油总公司的退市“摘牌”程序。这已经是继中国三大电信运营商之后,华尔街又一次对中国企业出手。对外,纽交所宣称,这项决定是美国前总统特朗普在去年11月份签署的行政命令,他们不过是按时执行。
华尔街又要踢走一家中国大公司
这些年中美关系紧张已经是公认的事实,美国前总统特朗普对华强硬的态度也是有目共睹,在他卸任前曾多次多华出手,中国电信、中海油、海康威视等数十家中国企业均已被列入投资禁令“黑名单”。
虽然纽约证交所一再表示,中海油可以对美国的决策提出诉讼,但是中海油似乎并没有这个打算。近日,中海油负责人在采访中明确表示,对于纽交所的决定他们深感遗憾,自中海油在美国上市以来,这20年时间里他们一直是依法运营,期间未出现任何不良影响。
据了解,作为中国第三大石油公司,中海油在国内的地位可是非常高的,当初它在美国上市之时,一举融资154亿美元,融资规模可是当时全球石油行业企业中的前三名。可以说在世人眼中,中海油就是中国资本改革的象征,而这次美国之所以对中海油实施制裁,其实更主要是要牵制中国的发展,同时也是拜登上台后对中国表明美国立场的举动。
特朗普后继有人,拜登对华出手丝毫不手软
美国新总统拜登上任已经有一个多月的时间,在对华政策上,他的态度一直不是很明朗,此前就有媒体分析过,拜登政府很有可能会一改特朗普的作风,缓和与中国之间的关系,现在这一说法被彻底打破。
纽交所的此番出手足以说明问题,虽然他们对外宣称是执行特朗普任期内采取的对华强硬政策,但是这肯定得到了拜登的默认。而且从其他方面也完全可以看出拜登的态度,从所谓的中国经济“胁迫”,到对中国内政问题的关切。尽管拜登从始至终没有做出任何表态,但是他也从未减轻过对中国的施压,拜登或许不会延续特朗普对华强硬的政策,但全面对华友好只怕他也很难做到。
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是的,术可能有2种 1 你的货物之后逃之夭夭 2 签订假的合同 然后索要回扣 回扣款后逃之夭夭 铁定是。千万不要上当。先与中石油北京分公司签合同,买方此时没有支付一分钱,可以用自己认可的任何方法来验证合同的真伪,然后去中石油总部销售中心交窗口费 !交完窗口费以后半小时,中石油系统全国联网,再次验证油是不是到了自己指定的提油地点,最后交小款!西都石油一直非常靠谱,这家公司规模挺大的,在国内的资历也深,口碑好,而且他还是天津电交所的优质商银机构。我经常逛西都石油的直播间,他家有资深的分析师团队,每天看实时解盘很有意思,还可以提问题,各种投资问题都不限。柴油属于危险品,运输柴油需满足以下条件:1. 物流公司经营范围需包含危险品运输;2. 物流公司需取得危险品道路运输许可证;3. 运输车辆需办理道路运输许可证;4. 司机也要有“危险品机动车驾驶资格证”5. 押运员也需办理“押运员从业资格证”办理以上手续流程繁琐,如需运输柴油,可找专业的柴油运输公司(成都市远顺达物流有限公司)只经营:柴油运输。目前车辆34部,运量420吨,省内4-8小时直达,省外8-10小时直达。汽车运输属于较危险的地段,我公司有专门副总进行管理,选用司机都为经验丰富驾龄较长人员,截止2016年底已经连续五年无安全事故运行。1、中间人套取买家信息及各种证照资质文件,这种情况的是个身份,然后再去找卖家或者碰瓷儿。所以证照、资质文件、资金证明这些一定不要乱给。2、《老千3》里有句很经典的话:“在赌桌上,除了对手,其他的赌徒以及所有人必须都是我的人,这样才能保证必胜无疑。”所以一定理性的评估带你进牌局的人。3、请客送礼,有些并不知根知底的关系,如果真能办成那吃饭送礼就不叫事了,毕竟都是朋友引荐,有些话也不好直说,要通过一些关键细节判断是否可靠,碰见那种批油流程繁琐不合理,答非所问,形势不对一定要及时止损。
答:这种情况需要撤稿,这种一般是没有必要撤稿的,而有争议的是这篇论文能否派上用场,在预警前拿到了检索报告一般还是认可的,如果是刚刚投稿,还没有出刊就被预警了,这
现在由于部分学术类刊物路线走的比较低,只要付版面费就可以发表,所以被学术界歧视。其中法制与社会、法制博览是收费,而且品质不高,所以确实认可程度不高。 法学三大黑
以财政类核心期刊目录为例: 1、税务研究 2、财政研究 3、地方财政研究 4、国际税 5、税务与经济 黑名单目录: 1、经济学研究类的《科技进步与对策》 2、《
杂志社编辑部有黑名单。怎样投稿会被杂志社加入黑名单?在期刊投稿中,对学术不端的认定标准主要包括剽窃,伪造数据,篡改数据,不当署名,一稿多投,重复发表,违背研究伦
期刊预警之前发表的论文还算吗Point驿站2023-2-4 17:19 · 来自河北学术期刊有了预警期刊名单之后,作者发表的刊物就有必须避开的黑名单了。但期刊预