贵州高铁事故论文发表

泥石流是指由于暴雨、大雪等自然灾害，在山区或其他沟壑、险峻地带发生山体滑坡而形成的一种特殊的泥岩激流。6月4日上午10时30分左右，中国西南部贵州省黔东南苗族侗族自治州容江县小保村贵州镇容江站发生泥石流。事故造成1人死亡，8人受伤。目前，事故原因还在调查中。

泥石流具有突发性、高流速、大流量、大运量、破坏力强等特点。泥石流经常破坏公路、铁路等交通设施，甚至村镇，引起巨大损失。减少或避免泥石流的主要工程措施是修建桥梁涵洞，从泥石流沟顶部跨过去，让泥石流从下面流出以避免泥石流。这是铁路、公路交通部门为保证交通安全而采取的常用措施。修建隧道、明洞或渡槽，从泥石流底部穿过，并让泥石流从上方排出。这是通过泥石流地区建设铁路和公路的另一种主要形式。对于泥石流区域的桥梁、隧道、路基及山体河流沿线泥石流集中的河道或其他重大工程措施，要做一定的防护建筑，以抵抗或消除泥石流对主体建筑的冲刷、冲击、侧冲和淤积的破坏。

控制泥石流的固体物质和暴雨、洪水径流，削弱泥石流的流量和能量，以减少泥石流对下游建设工程的冲刷、冲击和淤积等损害。对于泥石流的防治，多种措施的结合比单一措施更有效。泥石流沟口通常是重要的灾害发生地。在应急调查中，应加强对沟渠的调查。仔细了解沟堆积区的位置和两侧建筑物的分布情况，特别是沟侧新建建筑物的分布情况。

应注意矿渣、道路施工及废弃土壤、生活垃圾等的分布，暴雨期间可能形成新的泥石流源。泥石流沟道修建的居民楼十分危险，尤其是上游滑坡堵塞沟道决口时。根据“以人为本”的原则，地质灾害高发区房屋调查应重点调查存在隐患的居民区或村庄房屋。

贵州三荔高速重大交通事故已致27人遇难，将防疫和安全并重这才是必须重中之重的事情，加强督促工作才是核心重要点。能够从多个方面解决好防疫和安全问题，为人们做好各种救援和善后工作。

贵州三荔高铁重大交通事故已经导致20多个人遇难，但是就目前疫情防控政策而言和安全问题能够结合在一起产生巨大问题。对于此次发生事故车辆主要为设计人员进行隔离转移这一种车辆，因此能够涉及到有关防疫和交通事故。两者因素混合在一起事故应该加强解决，这样才能够促进防疫和安全问题有效处理。相关部门已经做出诚恳道歉表明会加强对这一事件处理。在政府统一调度之下相关人员已经做好救援工作。并且第一时间赶到现场进行各种将防疫工作和人民安全问题能够做到有效处理，要深入细致做好有关各类人员的各种转移工作，保证人民生命安全防止有关类似事故进行再次发生。

对于防疫工作是非常重要，因此在加强防疫转移过程之中一定要保证人民生命安全。相关负责人已经加强对隔离点安全督促相关工作，并且加强对伤员进行救治让人们赶紧到医院进行有效救治。把救人放在第1位再进行不惜一切代价保证受伤人民群众安全问题，确保群众能够得到有效救治。也做好各种善后工作为人民自身安全和防疫能够做到有限处理。解决好各种家属诉求，深入到人民内部之间做好各种问责工作为自身问题做好处理与解决，并且对于各种善后工作加强处理，保证人民合法权益为各种转运和防范此类事故发生做好充分准备奠定基础。

一定要在日常生活过程之中排除各种有关防疫和安全问题，隐患问题对相关责任人做到依法进行追责，这样才能够保证人民正常生活安全。

出现泥石流坍塌的事故是可以提前干预的，因为当出现极端天气的时候，相关气象局和一些汽车部门是有责任通知或强制汽车停运的。

【 #高考# 导语】关于高铁座霸的事件在前段时间闹得沸沸扬扬，同样的事件也是接踵而来。那么，究竟是什么给了这些无赖们勇气呢？面对这样的时间，你会有怎样的想法呢？如果让你写一篇议论文，你会从哪个角度写起呢？ 无 为大家整理了相关范文，一起看看吧。 【参考范文1：教养不等于学历】 前段时间，开往北京南站的高铁G334次列车上，发生了让人愤怒的一幕：一个中年男子霸占了年轻女孩原本靠窗的位置，等到女孩拿着证件去和他交涉的时候，这哥们直接瘫坐在椅子上耍起了无赖。 他先是趾高气昂地对女孩说“谁规定一定要对号入座？” 然后还蛮不讲理地给了女孩三个选择。 后来，列车长和乘警进来干涉，面对众人的劝说，他索性直接装病，阴阳怪气地说：“我站不起来啊，你给我找个轮椅呗。” 一个大男人公然欺负一个小姑娘，一时间激起了民愤，但更讽刺的是，经网友指认，此人正是韩国某大学在读博士，可见素质和学历真的毫无关系。 教养，不等于学历 还记得前段时间在《相声有新人》里来自上海交大在节目现场怼郭德纲的博士夫妻吗？ 博士夫妻一上来，就气势汹汹，先是给郭德纲带了三本书，然后还毫不客气地说，估计您勉强能看懂一本。 在问答时，更直言郭德纲的相声低级，已经过时了，在临走时还放话，我们走着瞧。 面对前辈全程挑衅，只有小学文化的郭德纲一直面带微笑，还评价他说存在即合理。 其实在这场对峙中，无论是专业水平，还是素质教养，已经高下立判。 在博士夫妻的衬托下，只有小学学历的郭德纲，不仅专业过硬，而且风趣幽默，宽容大度。 谈及教养，很多人会晤一位高学历的人自然素养高，但很多时候素质跟学历无关，相反，那些高学历低素颜的人只会让人觉得反讽。 反倒是那些学历不高，却极有教养的人，人们会给予更多的尊敬。 教养，不等于职业 再谈谈今年1月5号，一女子阻挡高铁车门影响高铁正常运行的视频在网上热传，并且上了微博热搜。 该女子挡在一列高铁的车门处，工作人员试图把她拉出车门外，但该女子极力挣扎，阻碍车门关闭，并且声称自己的老公还没有上车，在等他来。 执法人员强行把她拖出车门，但倒地后的她依然用脚勾住车门。执法人员怕夹住了她的脚，不得不又重新打开了车门，她趁机又进入了车厢…… 这一段视频引发了网友热议，纷纷对该女子的行为进行了强烈地谴责。 针对罗某的行为，当地教育局做出了停职检查的处罚。 据悉，罗某从教已经有11年，先后荣获各类教学先进奖项不计其数，面对自己被停职的处罚结果，该女子9号深夜又在自己的微博发文回应，并且表示： 学校凭什么让我停职？我教学又没过错。如果觉得我扰乱公共秩序，我也受到了警方给予警告以及批评。我是在火车站犯了一点错，为什么我的工作单位给予我不相干的处罚 我们不能因为此事就否定断定她是一个对教学不尽心、对学生不负责的老师。也不应该否定她之前在教学中的成绩，认为那些荣誉都是虚假的。 但作为一名教书育人的老师，在此次事件中对社会秩序做出了极不正确的示范，造成了不好的影响，为人师表，必然会对学生产生不良的影响，那就应当受到惩罚，让她认识到错误。 有错的永远是人，而不是职业本身。所以不要因为个别人的过错去否定一个群体，我们找出错误的行为，是为了让整个社会进步；同时，也不要太过敏感和玻璃心，就事论事，做好自己，有则改之，无则加勉。 教养，不等于出身 前段时间，网上在传几位光着膀子坐的士的农名工，照片一经传到网上就引起了网友的怒骂，说他们素质低，不配来城里的声音更是连绵不绝。 而后了解到，原来是当日几位农民工大叔想坐出租车，但又怕衣服上的灰尘弄脏了出租车上的座椅，于是便纷纷把衣服翻了过来垫坐在了座椅上，这才变成了光膀子尴尬的样子。 好的教养，并不会因为贫穷而被关在门外，更不会因为富裕而被请进家门，在当今这个富而不贵的社会里，教养只属于一类人，一类舍得向所有人分享善意的人。 在某综艺节目中，董卿对话一位轮椅上的白发老人，当天身穿优雅裙装的她，毅然选择跪地采访。 一个人的身躯虽然跪下了，但她的教养却站起来了，令人敬仰不已。 在北京某一地铁上，一个孩子因为身体不适吐在地上，父亲立刻给周围的乘客道歉，并蹲下了清理地上的呕吐物。 在下班高峰的地铁上，一个小男孩吵着说累，想坐座位，姥姥的举动感动了无数人。她蹲下来让孙子坐在自己腿上，并在耳边悄悄跟他说：“这些叔叔阿姨上一天班很累了，你都5岁了，已经长大了，不需要让座啦。” 有些人才貌双全、衣着得体，却败絮其中；有些人饱读诗书、毕业，却蛮不讲理；倒是总有些人质朴敦厚，平凡普通，但却向社会传递着温暖，传递着正能量。 教养，不是富贵人家的专属，也不是贫穷人家的私藏。 好的教养啊，说白了，就是发自内心的善良。 要知道，发自内心的善良，比一个博士的头衔，要珍贵多了。 【参考范文2：撒泼是需要代价的】 近期，不断出现高铁“霸座事件”，他们的无耻之举让人咋舌又愤怒。 记得木心先生曾说：“没有羞耻心是绝症，知识也解救不了”，即便再有文化，但没有基本修养，终究不能成为一个合格的人。而且，世道因果轮回，无耻，是要付出代价的。 高铁霸座事件，是一波未平，一波又起。 这个社会到底是怎么了？——我们都想狠狠问一句，却得不到答案。 按理说，上面故事里面的男女主，看上去都是玩得转微博、坐得起高铁、开得起小车的人。怎么社会倒好像倒退了，教育程度越好，越是没办法把规矩读懂？ 我想，一定不是好人变坏了，也不是坏人变老了。 是因为每个时代都会出现各种烂人——在可以漠视道德而又不用负责的情况下，自主地选择了人性的阴暗面。 南斯拉夫行为艺术家玛丽娜曾经做过一个行为实验。 她站在展示厅静止不动，观众可以用道具对她做任何事。这些道具包括口红、刀子、笔、甚至包括手枪。 没想到在不用负责的情况下，有人用口红在她身上作画，有人用剪刀剪开了她的衣服，有人强迫她抽烟，10分钟后，她的衣服被扒光，最后甚至有男人拿着手枪对着她的脑袋。 这个实验，被誉为最考验人性的实验。最根本的原因是，这实验里，一个人作恶，根本不需要付出成本。 高铁频出座霸，网络到处是暴力，无非是少数人自以为这些事情无法动摇他们的人生，于是内心立刻滋长阴暗的蛆虫。 这不仅仅是性格或者教养问题，这也是人性最可怕的暗处。 社会没病，病的是他们的内心。 既然规则也拿他们没办法，我们似乎只有一个出路：利用他们爱面子的天性，让丑陋的言行产生代价。 这个代价，不仅仅是铁路部门的一纸罚单，还是周围亲友对你的敬而远之，甚至会面临单位或者老板的另眼相看。 以前的社会，也并不是没有撒泼的人，只是坏人做坏事肆无忌惮。 而现在，摔狗的、欺负学生的、霸座的、殴打孕妇的，施暴者，短时间内就被挖个底朝天。 这何尝不是一种进步？既然好好说话没用，那就别怪我让大家评评理。 《长夜难明》中写道：人们已经想不起来第一次闯红灯的时间了，有了第一次，就会有第二次，第三次.... 同样，对于这样的烂人，我们忍一次，他们就会得寸进尺。对待蛮不讲理，我的态度是：不花时间跟你扯，但是我录像，让你最丑陋的一面，都让世人看见。 此外，我在此强烈呼吁，把所有这些让人不齿的行为，一并记入个人诚信档案中。一旦罚单确认发出，限制出行，限制使用交通工具。那才能让他们知道，什么是真正的规矩。 柴静说：人的慈悲，就是给生命一个救赎的机会。 我想说：给坏人真正的救赎机会，不是胆小怕事的避退，更不是毫无底线的原谅。 而是让他们知道，作恶，从不是肆无忌惮；横行，必须要付出代价。

报道，在1月9日，网上一则女子为了等丈夫阻挡高铁列车关门开车的视频引起舆论哗然，女乘客为合肥市永红路小学教导处副主任罗某，但是由于她在高铁站的行为造成不良社会影响，目前，已被停职。

报道称，学校官网显示，罗某系该校教导处副主任，小学语文高级教师，从教11年。她2010年被评为区级德育先进个人，2011年被评为区级优秀班主任。其撰写的教学论文多次获得国家级、省、市级一等奖，多篇论文发表于省级刊物。

庐阳区教育体育局发布通报称，得知此事后立即成立调查处置小组，分头向合肥火车站和当事人了解真实情况。经查，1月5日，由合肥站开往广州南的G1747次高铁列车上，永红路小学教师罗某为等候爱人，用身体强行阻挡车门关闭，并要求列车员通知检票员放行其爱人，列车员和乘客多次劝解无果。此举行为极坏、影响恶劣。

庐阳区教体局作出如下处理：责成当事人罗某立即停职检查；勒令永红路小学就教师队伍建设作出深刻检查，深入调查事件原因，依法依规依纪处置到位；区教体局举一反三，在全区教育系统中广泛开展学法守法及师德师风警示教育，严厉杜绝此类现象再度发生。

希望当事人可以深刻反思自己的过错！

列车原本不在榕江站办理客运业务。行驶到榕江站站前，列车撞上强降雨导致的泥石流后减速。根据前排答主提供的信息，撞击泥石流的时速约为140km/h(详细信息需要等待后续调查报告)。

列车不论是撞到泥石流，还是在制动过程中颠簸，不可控地冲向站台，殉职的司机杨勇，都是首当其冲的，目前已确定司机及时制动。事故导致客运列车脱轨2辆，属铁路事故等级的"较大事故"(3人死亡或者2车脱轨就属于较大事故)，同时导致线路接触网受损、贵广高铁贵阳-桂林段停运。

注意，榕江站只是列车停止运行的地点，不是事故的第一现场。

动车组客车编组，分为8节车厢的短编组、16节车厢的长编组、17车厢的超长编组和2*8的重联这几类，1车厢有时在前部，有时在后部。该列车车型为CRH2A，是短编组，并且行驶时的前方，为8车厢和7车厢，紧靠在驾驶室后，脱轨的正是这两节车厢。

这次救援有利因素是刚好在站内冲停，能被及时发现，不利因素是周围地形复杂、该地医疗资源有限(所幸交通还算畅通，该地到榕江县人民医院车程约15分钟)。

事故直接原因是列车撞击到了突然落下的泥石流(对铁路轨道而言属于异物)，最终制动中的列车被站台逼停。

列车前部脱轨并且侧面仰冲站台，说明左右、上下方向受力已经超出了承受范围，而冲撞、轧过和拖行异物过程中，列车受到异物的反作用力。泥石流不是平铺在轨道上且均质的，受力当然也不是各处均衡的。

考虑"突发异物入侵铁路线"这一点，近年来伤亡最严重的是21年4月2日台湾太鲁阁脱轨事件，隧道前高处的工程车掉落。

知名的动车事故——11年7月23日，D301次在温甬线以99km/h的速度撞上了16km/h的D3115次，司机潘一恒殉职，多名乘客遇难，其实也是"冲撞异物"的结果。铁路调度的规则是，通过信号控制，在一个闭塞区间内，只允许一辆列车通过，其他列车属于异物，但当时出现了雷雨天气，调度信号异常。

尤其春夏季节，南方多雨，重要交通线的灾害预警系统应该好好建设，但目前还缺乏"治未病"的能力，因此需要对泥石流、塌方、滑坡暂未发生，但有风险的地区进行防护。

根据ogimet网站提供的气象报文信息，截止到事故当天11点(世界时3点)，6小时雨量33毫米。24小时雨量92.4毫米，属暴雨量级，而在清晨5点(世界时前一天21点)，气象站观测到了强降雨，并在7时11分发出了暴雨橙色预警。而且，不仅是今天如此，最近10天都经常下雨，山区自然容易发生地质灾害。而且从现场视频看，车站附近下着雨，有雾，远方视线极不清晰。