外国研讨会发表论文结束语

论文结束语主要包括：

（1）本研究结果说明了什么问题，得出了什么规律性的东西，解决了什么理论或实际问题；对论文创新内容的概括，措辞要准确、严谨，不能模棱两可，含糊其辞。不用“大概”、“也许”、“可能是”这类词，以免使人有似是而非的感觉，从而怀疑论文的真正价值。

（2）对前人有关问题的看法作了哪些检验，哪些与本研究结果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、补充、发展或否定。

（3）本研究的不足之处或遗留问题。如是否存在例外情况或本论文尚难以解释或解决的问题，也可提些进一步研究本课题的建议。

结束语范例论文：

长期以来，我国汽车产品主要靠集团消费，20世纪90年代以后，由于微型汽车的价格低廉、经济实惠，在市场中取得了好评。随之而来的是环境问题和燃油价格问题，所以市场下一步的导向应该是向小排放量，低消耗的经济型方向发展。

为有效解决该问题，在本次前驱发动机装配设计，采用了电子燃油喷射系统。电子控制的汽油喷射系统由进气系统、燃油系统及包括传感器、电子控制单元、执行元件在内的控制系统组成。

其优点在于可以根据控制燃油喷射量，使燃油在汽缸内完全燃烧，从而节约能源，降低有害气体排放。电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。

设计的任务是前驱发动机装配设计，从实际使用成本来说，前驱车传动路线比较简单，传动效率更高，整备质量相对也轻一点，它的燃油经济性比后驱车要好因为微型发动机具有成本低，用途广泛等特点，所以可以将其应用在农业，工业等其他领域。

汽车作为代步工具，在舒适性上对内部空间有一定的要求，前驱车在这方面比较有利。前驱发动机装配设计，也就是发动机装配的工艺。为了提高发动机工作效率、延长发动机使用寿命，最有效的提高产品价值。

其设计步骤的合理性以及发动机的悬置显得尤为重要。本设计采用液压悬置目前在轿车上得到比较广泛的应用。 随着汽车工业在我国的发展，经济型汽车要占主导地位。由于能源问题，以及汽车在民间的普及，也只有经济型汽车才能更好的适应市场，只有适应市场才能更好的发展，走良性循环的轨道。

-Once again I would like to thank you for the opportunity of talking to you on the subject. I hope you will give me your comments and suggestions. That will help me improve my work.-Thank you for your attention. If there are any points that I didn’t make clearly, please point them out and I would like to give further explanations.

结束词是每个人在完成毕业论文的时候必须要经历的。毕业论文的结束词通常在论文的总结和参考文献之间使用。其主要作用是对指导老师或协助撰写论文的人表示感谢。结束词要确定文字提供了撰写文章和写作过程信息的简要背景。文字书写要有大底的规格，不能随意书写。首先，态度应该是正确的，其次是适当的措辞，严格和标准化的格式。论文结束一：我在大学花了四年时间深入学习，系统地研究了学科的各个方面，深深敬佩专业教师的知识，从中我不仅学到了管理知识，还学到了做人，工作，学习的真相在此表示诚挚的感谢。我在做事和学习方面学到了很多知识。我想在此表示诚挚的谢意。老师指出的每一个问题，每一个指导思想，都给了我一种严谨的感觉。最令我印象深刻的是老师的态度严谨。无论格式规范，论文的主要观点还是文章结构，老师都不厌倦给我及时的帮助，使我能够成功地完成论文写作工作。在此，我要感谢部门的所有老师。你的无私奉献和敬业的学术态度不仅使我更好地理解管理理论，而且也证实了理论和我的工作。我能够将我所学到的理论应用于分析和解决实际问题，然后改进我的管理。感谢我的所有同学，这是你无私的帮助，让我感受到校园的温暖。在撰写学位论文的过程中，有几位学生向我提供了信息支持，我想在此表示感谢。最后，再次感谢xx为我提供宝贵的学习机会。论文结束二：硕士毕业生的生活必须走到尽头，我的校园生活即将结束。回顾这三年的时间，我会发现很多触动我的东西。对我最大的影响是我敬爱的老师李桂荣教授。在我的生活中，导师是一位善良的长辈，他关心我的生活，并教我如何表现。在我的学习中，导师一直是严格的要求，所以我才能在学术上进步。从日常学习到论文写作，我看到了导师的深厚知识和严谨的学问。在论文写作的每一环节，导师都严格控制并为导师付出了很多辛勤的劳动。本论文的成功完成是导师精心指导，严格要求的结果。我很感谢什么学院的院长，并为我的论文提供了指导和建议。感谢我的两位老师在生活和生活中的帮助。