桂林论文发表

书记 中共党员。原建筑与交通工程学院副院长,副教授，硕士生导师。1986.7毕业于广西大学物理专业，获学士学位；1999.7毕业于云南大学物理电子学专业，获硕士学位。2004年起，先后担任信息材料科学与工程系副主任、应用科技学院副院长、建筑与交通工程学院副院长，积累了丰富的教学管理经验。长期从事大学物理教学和研究工作，教学经验丰富，教学效果良好，主持和参加区级教改项目5项、校级教改项目十多项，发表教改论文十多篇。多年从事材料领域的研究工作，参与国家自然科学基金项目1项；作为主要参加者，完成广西区科技攻关项目1项；主持广西重点实验室开放基金项目1项；参与横向项目四项；发表学术论文十多篇。 副校长 中学语文高级教师，研究生学历，桂林市优秀教师。原广西师范大学附属外国语学校校办主任、科研处主任，教过11届高三。在广西师大附属外国语学校工作期间，连续6届所教的高中毕业班，语文高考平均分都名列广西第一，所教学生中，有28人考入北大、清华，8人考入香港大学，其中1人（邓子豪）获得广西高考理科状元。曾5次获得广西师大教学质量先进个人、学校首届名优教师、桂林市中学语文优秀教师等荣誉称号，是广西师大附外学科教学研究专家指导委员会成员。多篇教育教学论文在全国及省级刊物发表，主编《中学语文基础知识大全》等多本教学著作，与人合编了10多本教学教辅用书。 副校长，中共党员，中学物理一级教师，教育硕士。桂林市优秀教师，桂林电子科技大学优秀共产党员，桂电中学优秀工作者、优秀教师、优秀中层干部，在校长指导下，主管学校教学工作并兼任物理学科的教学。坚持“学高为师，身正为范”的工作信条，爱岗敬业，乐于奉献，所任教班级在桂林市统考、中考中取得优异成绩，指导学生参加全国应用物理竞赛荣获全国一等奖，指导学生参加广西中学生物理奥林匹克竞赛多次获自治区一、二、三等奖，由于指导学生成绩显著，多次被评为“优秀指导教师”。有多年的班主任工作经历，工作耐心、细致，所带班级获“桂林市先进班级”。2004年以来，九次年终评优中荣获“桂林电子科技大学优秀工作者”称号，近五年来参与教研课题六项，省级课题两项、市级课题三项，校级课题一项，在国家级刊物发表论文四篇，参加桂林市教育教学论文评比荣获一等奖。 校长助理 中共党员。中学数学一级教师，毕业于广西师范学院数学系，桂林电子科技大学计算机应用专业在职研究生。曾多次指导学生参加全国计算机比赛，成绩优异，被评为优秀指导教师。现主管学校的外联、安全、教师职称评定等各方面的统筹、沟通工作。工作尽职尽责，以校为家，乐于奉献，荣获桂林市教育局2006、2008年度安全工作先进个人的称号。李超进教务处主任，主管高中教学，中学高级教师。2003年获得桂林市政治学科优质课评比一等奖，2004年被评为桂林市政治学科先进教师；2008年被桂林市教育局评为桂林市优秀班主任，2009年被广西教育厅评为广西优秀班主任。在2003年、2006年、2009年、2012年高考中，任教的政治学科平均分均名列广西第1，指导一学生获得2012年广西高考政治学科状元，担任班主任的4个文科班，一本率分别为61%、50%、72%、87%，2人总分进入广西前3名，5人被北京大学录取，3人被清华大学录取，4人被香港大学录取。周维霞政教处主任 中共党员。中学高级教师，教育技术专业教育硕士。获得中科院主办的“网络安全管理工程师”资格证书 和“网络安全工程师”资格证书。连续5年组织初一学生参加全国计算机等级考试一级Bwindows，平均通过率78%以上。任职来，曾担任班主任工作，所带班级获“桂林市优秀班集体”称号，带93班，连续获校级“先进班级管理”和“先进宿舍管理”荣誉称号，本人获“优秀班主任”。信息技术方面荣获“桂林市教育局优秀辅导教师”称号。积极参加教育教学研究，在桂林市中小学信息技术学科课件比赛中，获一等奖；论文《信息教育的发展方向》荣获桂林市教育教学论文评比二等奖。近年来，共发表5篇教育研究论文（独著），其中2篇发表在全国中文核心期刊上。开发设计了我校的校园网站，参与科学研究项目两项，纵向1项，横向1项。邓甘莉总务处主任中学英语一级教师，大学本科。2000年至2001年在广西师范大学教育科学学院硕士研究生班“课程与教学论”专业进修学习。多年从事英语教学和班主任工作，并于2000年兼任教导处管理和财务管理等工作，有丰富的教学经验和学校管理经验，成果丰富，指导学生参加全国中学生英语能力竞赛，获一等奖。主持和参与多个科研课题。唐海松中学数学高级教师，中共党员，桂林市优秀教师，1993年毕业于湖南师范大学数学系，一直在省市重点中学从事高中数学教育教学工作，2006－2013年在广西师大附属外国语学校任教并担任年级组长。曾先后担任过学校团委书记、教务处副主任、校办主任、副校长等职务。先后承担了10届高三毕业班的教育教学工作，其中在广西师大附属外国语学校带了4届，无论是平均分还是高分人数总是全广西第一，一本率都在75%以上。所教学生中，有16人考入北京大学、清华大学，6人考入香港大学，3人获得全国高中数学联赛一等奖。撰写的论文有10余篇发表在《高中数理化》、《数学周报》、《新课程实践》等省级刊物上。翟光嘉团委书记 中共党员。毕业于成都理工大学。2009-2010年就职于海南电视台新闻频道，2012年被评为桂电中学优秀工作者，2013年在我校首届“自主高效”课堂教学竞赛中荣获一等奖。潘启应总务处副主任，毕业于湖南师范大学数学系，本科学历，中学数学一级教师。工作以来，致力于数学教学，形成自己一套行之有效的教学方法，教学风趣幽默，寓教于乐，教学效果好，深得学校和社会的好评。积极参加数学学科各项活动，善于总结教学经验，所写的论文多次获得省、市级奖项。同时还多年担任班主任工作，管理班级经验丰富，多次被评为“优秀班主任”。罗贵昌科研处副主任，中学语文特级教师，国家级骨干教师，广西21世纪园丁工程A类教师，省级语文学科带头人，广西作家协会会员，本科学历。原任教于岑溪中学，曾担任学校科研处主任。擅长于作文教学、课堂阅读教学、高考现代文阅读训练。在语文教学中提倡“七个多”：多听、多说、多读、多写、多问、多思、多观，赞同“民主、探究、创新、发展”的教育观。曾获十省市骨干教师优质课竞赛一等奖；独著30万字教育专著《走向大语文：引路·育人·探索》在全国发行；组织参与省级科研课题《在语文教学中培养学生的创造性思维》的研究工作；在省级以上报刊杂志发表教育教学论文30多篇，文学作品300多篇。张征东 教务副主任 中学化学高级教师，桂林市优秀教师、优秀班主任。教学方法独特、风趣，教学经验丰富，带过13届高三毕业班，成绩显著。所教学生有11人考上清华大学、北京大学，高考化学平均分多次名列自治区第1。班主任工作细致，方法多、巧、活。2004－2012年在广西师大附属外国语学校任教，所担任的高35班班主任，高考一本率89.7%（全校不分重点班），谢旎劼获广西高考理科总分第2名，梁景元获高考理科理综状元；高考化学平均分名列广西第1，且高出广西第2名9分；化学奥赛辅导突出，8次评为全国优秀化学辅导员、16次评为区优秀化学辅导员；在教学权威杂志发表文章多篇，所撰论文有3篇获得全国一等奖。周荔 政教副主任 中共党员。2005年毕业于广西师范学院汉语言文学专业，大学本科，学士学位。作为青年教师，有热情，有耐心，因材施教，以亲和力感染每一位学生。教学中，注重课本与实际生活的结合，不断熏陶学生对语文的学习兴趣，提高学生的语文实用能力，使学生实现“学以致用”。指导的学生习作多次在报刊中发表。在桂林市2006年初中语文青年教师探究课课堂教学比赛中，荣获一等奖。所带班级在2008年中考中语文成绩斐然，超桂林市平均水平。撰写的论文《教育应从学生出发》获桂林市2007年优秀教育教学论文评比三等奖；论文《每个人都可以过目不忘》获桂林市2008年优秀教育教学论文评比二等奖。蒙永展，宿管处副主任 毕业于广西师范大学。现任宿管处主任，主管学生宿舍管理工作及校园安全工作。2008年至2015年在教务处任教务员，工作认真踏实，用奉献的精神来做好每一件事情，用真诚的心来为学校、老师及学生服务，受到老师和学生们的好评。多次荣获桂林市优秀考务工作者、学校优秀工作者。服务宗旨是：用高质量服务，赢全方位满意。刘少敏 工会主席 国家一级田径裁判，1990年毕业于上海体育学院体育教育专业。曾担任楚雄州体委业余田径教练，带领队员参加1992年云南省第二届青运会，获多枚金牌。1992年9月调到桂林市临桂中学，在该校工作期间，作为主教练带领校田径队参加桂林市中小学田径运动会，获高中组团体部分第二名。1995年2月调入我校担任体育教师，体育教学成绩良好，体育训练效果显著，曾带队参加市同德杯（“三好杯”）足球赛，获初中组第四名。曾作为市中学生田径队教练带领队员参加自治区运动会，获自治区团体总分第二名。

你看我的 合不合你的要求第一篇城北一路，湘桂铁路既有线(原线路)5米开外，一条新线正在加紧施工。“湘桂铁路扩能改造工程要修建新线，那既有线以后将做什么呢?”答案是:高铁时代将实现客货分离，大家日后的出行会更为便捷。据市铁建办工作人员介绍，湘桂铁路扩能改造工程在市区外是沿既有线新建双线，新线跑客车，既有线跑货车；而市区段则是在既有线旁建一条新线，既有线和新线都跑客车。这样，湘桂铁路既有线在市区段外围，会从灵川绕猴山西侧，跨桃花江至临桂建一条货车外绕线相连，从而实现客货分线、客内货外的格局。贵广铁路最初设计为客货兼走，2009年6月改为客运专线。因此，进入市区的贵广、湘桂两条铁路将全部为单一客运功能。“两铁”设计日开行客车220对(湘桂120对、贵广100对)，有望极大地改善春运、黄金周期间出行难的问题。2012年，火车空中横穿机场路做路基、开隧道，这些建铁路的必修课，大家不稀奇。可是湘桂铁路在机场路旁一座山上开的两个隧道，却让人觉得挺好奇。这两个隧道在桂林至临桂道路两旁的山上，距离地面有几十米高。不少市民纳闷，这么高的隧洞，火车开上去岂不是像“过山车”?其实，道路两旁的隧道口将来会有高架桥相连，等到2012年新湘桂铁路建成通车时，大家就能在机场路上看到穿行的列车了。“铁轨从灵川铺设过来，一直有一个抬升的过程。这主要是为了减少土地征用，以及解决与公路和其他铁路相交的问题。虽然大家现在觉得路口村隧道距离机场路路面很高，但由于距离较长，铁轨的坡度其实是很缓的。”市铁建办有关负责人解释。17日，在湘桂铁路扩改工程第四标段第二项目部，负责施工的中铁二局工作人员说:“这两个隧道口名叫路口村一号隧道和路口村二号隧道，主要是供货车外绕线使用的。目前，二号隧道已经打通，一号隧道仍在紧张施工。”他们承担的4个隧道已打通2个，由于机场路跨线桥的设计尚未完成，因此还没有开始建设。一旦设计完成，他们将第一时间开始桥梁施工。下一页第 [1]桂林西站实为货站，但桂林的客站站点不少一些市民以为将新建的桂林西站是客运站，但记者在采访中了解到，根据目前设计，这是一个专业货站，并不具备客站功能。由于贵广铁路去年调整为客运专线，到时客车经过该站时不会停留，因此桂林西站的主要用途，还是体现在湘桂铁路的货车外绕线上。据了解，桂林西站的地点设在灵川县定江镇，未来发展将定位为我市一个主要货站。湘桂铁路年运输货运量能力为4000万吨，其货车外绕线经过西站后，可通过原有桂海线与桂林南、桂林东两个货运场站相连。目前，我市计划将桂林西站做大做强，并逐步弱化桂林南、北货场功能，形成以桂林西货站为主、桂林东货场、临桂二塘、苏桥货站为辅的桂林铁路货运场站新格局。“桂林西站的功能定位可能让市民有一点遗憾，实际上，桂林高铁站点还是不少的。”市铁建办有关负责人说，贵广铁路在桂林有桂林北站(即俗称的“始发站”)、阳朔站(兴坪)以及恭城站3个客运站点；湘桂铁路桂林段也有桂林站、桂林北站、全州站、兴安站、永福站等10个客运站，基本可以满足市民朋友的出行需要。不少标段24小时施工高铁建设工期紧，任务重。在前期开展的桥梁、隧道施工中，不少标段都是24小时施工作业，确保工期进度。目前，湘桂铁路红庙隧道、安山路二号隧道、路口村二号隧道等均已打通，全州、兴安段也已开始进入路基施工；贵广铁路的田坝岭隧道、天平山隧道等大型控制性工程也正在紧张地日夜施工。据市铁建办初步统计，截至4月20日，我市“两铁”共完成永久性征地计划的95%。1—4月份，“两铁”共完成投资16.885亿元，占年度计划投资的26%。链接：1.湘桂铁路是华中、华东和华北等地区与广西、海南以及东南亚地区联系的重要铁路运输通道。湘桂铁路扩能改造客车设计行车时速为200公里，建设工期3年半。该铁路桂林段正线长度245公里，经过市区和全州、兴安、灵川、临桂和永福5县，总投资120亿元。2.贵阳至广州铁路是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，建设标准为Ⅰ级双线电气化客运专线，设计行车时速300公里，预留时速350公里，建设工期6年。该铁路桂林段正线长度190公里，经过市区和龙胜、临桂、灵川、阳朔和恭城5县，总投资180亿元。3.“两铁”完工后，桂林将成为“两铁”交会的节点，其区域性交通枢纽地位会进一步凸显。未来，市民乘火车到长沙、广州、贵阳、南宁4个省会城市，最快只需2个小时左右，对我市经济发展特别是旅游业和物流业的发展将产生极大促进作用第2篇短了点打开广西高铁规划地图，一眼就看到桂东边缘与桂中之间纵向约300公里宽度的空白地带，由于玉林市是广西唯一没有高铁经过的城市，作为长期为广西做出巨大贡献的汉人城市，理应得到应该有的少少补偿。也就是建设湛江-玉林-桂平-桂林高铁，此高铁将解决桂林、贵州、湖南等地到湛江、茂名、阳江的快捷交通问题，并能填补两林之间广大地区的纵向现代化交通的空隙。纵观广西的高铁规划图，南北纵向方向的交通基本还是停留在桂中与桂西，而桂东与桂南，都是横向为主，兼以斜向，荔浦、平乐、桂平、玉林、兴业、陆川等桂东城镇将从中获取利好，从而走向与广西其他兄弟城市平等的政策水平面上。历史的原因，湛江茂名到玉林腹地，出除了黎湛铁路以外，几无其他方式直达，造成两地隔山如隔世，经济差异越拉越大，两地交流严重受制。本来居于各城市中间位置的玉林越来越给边缘化---这让我们常常耻笑政策的制订者的幼稚可笑，也别无他法。建设桂湛高铁，意义非凡，抛开了形象工程，平衡日益饱受桂东人民非议的难宁自造中心的政策之矛盾，解决广西人口最密集区（玉林市玉林盘地是广西人口最密集的区域）的现代交通问题。.............以上是个人看法，请各位砖块。