fangfang19880923
在中国,绝大多数货车是略微向后倾斜的。其实这是中国车辆种类少的原因,少见多怪这个很容易理解吧?在美国,如同轿车那么斜的货车很常见, 他们还有直立的甚至向前倾斜的。中国向前倾斜的也有,比如仿制俄罗斯的火箭炮拖车就是这样的。早期的轿车也是直立的,有时出于美观向后略微倾斜。随着汽车的发展,出于减少空气阻力的考虑,高速的轿车挡风玻璃都变成向后倾斜以获得更好的空气动力性。货车一般车速比较慢,而且货车因为重载,风阻占整个行驶阻力的份额比较少,再者货车驾驶舱占整个车的尺寸很小,风挡形状对整个车没多少影响。所以货车对挡风玻璃的倾斜没那么多考虑。通常,玻璃略微向前倾斜会有最好的观察性能,但这样会造成重量增加,所以一般这种形状的很少见到。略微向后倾斜在结构重量、使用空间和观察性能方面得到了最好的统一,所以大多数汽车都这样布置包括一些轿车。大角度向后倾斜因为玻璃的反光和阳光对司机的干扰,因此观察性能很差,另外空间利用上也差,结构重量变大,这是为了获得高速性能而做出的妥协。这种结构对前下方的视线也被阻挡了,所以对于驾驶员高高在上的货车来说完全不可取,即使轿车中也用得不是很多。
大唐帝国皇帝
在 块状金属玻璃(BMGs) 中引入更松散的原子堆积区域,可以促进塑性变形,使BMGs在室温下更具延展性。在此, 来自北京 科技 大学的吕昭平等研究者,提出了一种不同的合金设计方法,即掺杂非金属元素形成密集的填充图案。 相关论文以题为“Substantially enhanced plasticity of bulk metallic glasses by densifying local atomic packing”发表在Nature Communications上。
论文链接:
块状非晶玻璃从液态继承了无序的非晶结构。由于缺乏作为低势垒变形载体的晶体缺陷,如位错和堆垛缺陷,BMGs通常比它们的晶体对应物更强、更硬。然而,BMGs合金在室温下拉伸塑性极低,在载荷作用下往往发生灾难性破坏,严重阻碍了其广泛应用。与晶体相不同的是,BMGs的无序原子堆积不易定量描述,只有有限的方法来调整它们的结构-性能关系。因此, 调整BMGs的力学性能以克服其室温脆性,一直是一个长期存在的挑战。
在远低于玻璃化转变温度的BMGs中,塑性变形主要是由于局部扩散跃迁或被称为剪切转变区(shear transformation zone, STZs)的原子团簇的局部共同剪切事件,即一组原子共同克服了局部原子重排的能量势垒鞍点。 变形能力源于金属键合所固有的灵活性: 离域电子允许金属原子在彼此之间滑动而不受键合断裂的影响,而键合断裂有利于损伤而非剪切,例如在离子玻璃中。尽管局部剪切转变开始的位置仍然难以预测,但人们普遍认为,在BMGs中引入更松散的填充区域,可以有效地促进局部塑性事件。这些区域具有较高的局部势能,在加载时容易发生非弹性变形,表现为类液体行为。 因此,增加松散填充区域的数量,可以有效地提高BMGs的塑性。
这种材料设计路线,通过低温热循环或严重塑性变形等方法提高了BMGs的塑性,这些方法通常通过增加密度较低区域的可用性来增强结构波动。然而,目前大多数提高GMGSD塑性的方法,通常会由于引入更松散的填充区域而降低热稳定性和屈服强度。相比之下,松散填充区域的湮没通常被认为可以提高强度和硬度,并改善热稳定性,但往往会恶化塑性,正如BMGs中退火诱发的脆化所证明的那样。
在这里,研究者报告了一个新的设计概念,以改善BMGs的变形能力。研究者通过掺杂非金属元素(NMEs)来增加BMG的结构波动,这些元素具有较小的原子尺寸和与组成BMG的元素的混合负热 。研究者选择的候选元素是氧、氮、碳和硼,分别添加到Ti-、Zr-和Cu基BMGs中,同时,确定了特别合适的掺杂体系(范围从0.1%到0.3%),因此,研究者观察到强度和延展性的显著提高。这可以归因于在非金属溶质周围形成的局部致密堆积区域(LDPRs)体积分数的增加,同时避免了脆性二次相的形成。这些LDPRs的邻近区域变得相对松散,从而增强了材料的结构波动,促进了局部剪切,极大地提高了材料的宏观塑性和韧性,并增强了强度。在热力学的指导下,根据与这些掺杂剂相关的适当的负混合热,该方法原则上是通用的,可以用于广泛改善MGs性能。
图1 基底与掺杂ZrTiHfCuNi BMGs材料的力学行为。
图2 基合金纳米压痕探针τmax的相对频率分布。
图3 研究了基合金和O0.2、B0.2、O0.3掺杂合金的低温比热容实验数据。
图4 低温下BMGs中γ弛豫的研究。
图5 基合金和O掺杂合金的局部原子堆积和剪切响应的MD模拟。
图6 增强BMGs结构异质性的两种方法示意图。
综上所述,目前的研究结果表明了如何通过不同的设计概念成功地克服BMGs的室温脆性。这是通过形成塑料顺应区,形成周围的密集填充团簇包含间隙掺杂剂。在这种方法中,小的间隙原子被称为“簇形成者”,因为它们体积小,热力学上的考虑,以及它们部分的共价键贡献。由此产生的结构不均一性的增加被证明是大幅度提高BMGs塑性的有效方法,在没有损失的情况下,而是在强度上增加。因此,适当掺杂氧、硼、碳、氮等NMEs,可以同时提高塑性、强度、热稳定性,甚至增强GFA。 这种组合在玻璃成型、可塑性、强度和成本之间取得了良好的平衡,为符合塑料和耐损伤的BMGs开辟了全新的合成、加工和应用范围。 (文:水生)
文姐吉祥
南洋理工大学开发了可以吸收阳光的智能窗户。 窗户是建筑物中常见的建筑材料。最近,新加坡南洋理工大学开发了一种特殊的“智能窗户”,可以在白天吸收太阳能并在夜间释放热量,从而将建筑物的空调能耗降低了45%。研究小组在《焦耳》杂志上发表了该论文。 据报道,智能窗户在白天吸收阳光,在夜间释放热量。该窗口由两块普通玻璃组成,其溶液由获得专利的水凝胶,水和稳定剂组成。 白天,液体将吸收并存储太阳的热能,从而减少进入房间的热能,并减少对空调的需求。另外,液体在加热时将变得不透明,从而减少了阳光进入房间并进一步保持房间凉爽。 到了晚上,液体冷却并释放出热能,部分能量进入房间,这也减少了对空调的需求。 此外,与传统的双层玻璃窗户相比,该智能窗户可将室外噪音降低15%。 根据测试,这种类型的窗户可以将办公大楼的空调能耗降低45%。目前,南洋理工大学正在寻找合作伙伴,希望该技术可以商业化以实现节能减排。
探索恐龙灭绝之谜 建一 地球历史上的中生代曾经虫息过种类繁多的爬行动物一一恐龙。世界上已经发现的恐龙化石多达几百种,这样一个主宰地球l.6亿年之久的庞大动物类群
《Carbon》是SCI收录期刊收录的刊物,影响因子是7.41。 《Carbon》杂志是一个国际多学科论坛,旨在交流碳材料和碳纳米材料领域的科学进展。期刊报道了
《RareMetals》《RareMetals》被世界著名检索工具sCISearch,CA,EI,MA等收录,本刊是由中国有色金属学会主办的学术性刊物,以稀有金
在中国,绝大多数货车是略微向后倾斜的。其实这是中国车辆种类少的原因,少见多怪这个很容易理解吧?在美国,如同轿车那么斜的货车很常见, 他们还有直立的甚至向前倾斜的
首先要知道这本杂志的投稿要求。投稿要求可以登陆该杂志的网站查询。在对杂志的投稿要求有所了解之后,看看自己写的作品是否符合要求。如果对自己的作品比较有信心,就开始