开题 报告 作为 毕业 论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一,是论文写作或研究能否按计划实施和开展的重要保证。下面是我为大家整理的毕业论文开题报告模板以及 范文 ，希望你们喜欢。 毕业论文开题报告模板 第一步、论文拟研究解决的问题 内容要求： 明确提出论文所要解决的具体学术问题，也就是论文拟定的创新点。 明确指 出国 内外文献就这一问题已经提出的观点、结论、解决 方法 、阶段性成果…… 评述上述文献研究成果的不足。 提出你的论文准备论证的观点或解决方法，简述初步理由。 撰写方法： 你的观点或方法正是需要通过论文研究撰写所要论证的核心内容，提出和论证它是论文的目的和任务，因而并不是定论，研究中可能推翻，也可能得不出结果。开题报告的目的就是要请专家帮助判断你所提出的问题是否值得研究，你准备论证的观点方法是否能够研究出来。 一般提出3或4个问题，可以是一个大问题下的几个子问题，也可以是几个并行的相关问题。 第二步、国内外研究现状 内容要求：列举与论文拟研究解决的问题密切相关的前沿文献。基于“论文拟研究解决的问题”提出，允许有部分内容重复。 撰写方法：只简单评述与论文拟研究解决的问题密切相关的前沿文献，其他相关文献评述则在文献综述中评述。 第三步、论文研究的目的与意义 内容要求： 简介论文所研究问题的基本概念和背景。 简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题。 简单阐述如果解决上述问题在学术上的推进或作用。 基于“论文拟研究解决的问题”提出，允许有所重复。 第四步、论文研究主要内容 容要求：初步提出整个论文的写作大纲或内容结构。由此更能理解“论文拟研究解决的问题”不同于论文主要内容，而是论文的目的与核心。 关于格式的论文范文 现代汉语“X什么X”格式的语义分析 摘要：“X什么X”格式是现代汉语口语中常见的一种句式，如我们常说和常听到的“看什么看”“笑什么笑”“挤什么挤”等等。能够进入该格式的“X”可以是动词、形容词、名词等等。本文拟从语义来源及构式义等角度来进行探讨。 关键词：“X什么X”格式 语义 分析 “X什么X”格式是现代汉语口语中常见的一种句式，对其进行语义分析具有重要意义。 一、“X什么X”格式的语义来源 关于“X什么X”格式的基本语义特征，一般认为是表否定，具体 句子 有一些具体的语义特点，如不满、责骂等。但是对该语义的来源，主要有两种说法：一是由疑问代词“什么”的非疑问用法(否定用法)带来的，其中的“什么”前指X，后一个X主要强调主观抒发，突出感情色彩;二是由整个结构表达。但本文认为： (1)如果说该格式意义是由疑问代词“什么”的否定用法带来的话，那么，当X为V时，动词重叠式的意义主要用来“表现时量小、动量短或委婉态或尝试态”，而“V什么V”格式表示的显然不是对“时量小、动量短或委婉态或尝试态”的否定。 (2)“什么”本身是没有否定意义的，它的这种用法是一种语用否定形式，而非句法层面上的否定，是人们在言语交谈中为表现主观性而采取的一种语法化形式。(肖任飞、张芳，2006)并且用“什么”进行否定的意义并不单一，在一定的情况下，这种否定意义的表达需要语境的帮助。如： a、“不是告诉你了吗……;挤什么挤，要买快说……” b、挤什么挤?” a、b中的“挤什么挤”分别表示的是不耐烦和愤怒的情绪。 (3)表否定的“X什么X”格式具有泛形化的特点，除了本文讨论情况外，还有以下形式： a、“光杆的‘什么’”表否定，如“什么呀!我才不生气呢!” b、“什么+Y(Y可以是一个词或一个 短语 )”如“什么他真能干!” c、“X+什么”，如“怕什么，我还能吃了你!” d、“X什么Y”形式，其中的Y可以是NP、VP或AP形式，如“担什么心”“有什么依不得”“发什么呆呀”等。这些格式都是带上疑问代词“什么”表示否定的格式，但是它们的内部解释机制不同。 (4)“X什么X”格式还可以受状语修饰，如“还装什么装、还等什么等”，这里的“还”是修饰“X什么X”整个格式的，并不是修饰其中的某个组成成分。 因此，本文认为“X什X” 格式的否定意义是由整个格式带来的。以下本文将以构式语法理论为基础，对“X什么X”格式的构式义进行相关的分析。 根据以上论述，我们可以认为判断构式的标准为：一是构式的语义不可从其组成成分推导出来;二是构式的语义也不能从已有的句式中推导出来。而上面我们已经解释了用“疑问代词的非疑问用法或否定用法”来解释“X什么X”格式的否定意义是行不通的。另外我们都知道，在语言系统中，语法意义和语法功能完全相同的语法结构最终难以共存，一种语法形式能够在语言系统中存在，在言语交际中传承，必然有其独特的价值。而“X什么X”格式是现代汉语口语中常见的一种句式，是一种在言语交际中成熟和发展起来的语法化形式。因此本文认为，“X什么X”格式是一种构式，其否定用法是由整个格式来表达的。 二、“X什么X”格式的构式义 在“X什么X”格式的句法分析中，我们已经分析了，该格式中的“X”可以是动词、形容词、名词等语法类别，下面本文将分析该格式的构式义。 “X什么X”格式的基本语义是表否定，但是具体的句子又有自己的一些语义。先看以下例子： (1)胖胖大大的钱康从车上喝道而下：“挤什么挤?先下后上!”(北大CCL 语料库) (2)李文彬却不识眼色，梗着脖子说：“老窦，你也太心虚了，你怕什么怕?……”(同上) (3)甲：这次这事真是太谢谢你了! 乙：谢什么谢!举手之劳。(生活实例) (4)“好什么好?都是‘鸿门宴’，不是那么好吃的。”(北大CCL语料库) (5)窦夫人：“我又不是吃你，你急什么急!”(白先勇《游园惊梦》) 通过观察，我们不难发现，当X性质不同时，该格式的具体意义是不同的。 A、“X什么X”格式在句式上相当于一个否定陈述句。 1)当X为动词时，该格式表示否定X所表示的动作或行为。如(1)中听话人认为说话人不知道原因，是对说话人所表示的指导这种行为的否定，并试图劝导说话人不要多管闲事。这类动词多为“懂、了解、明白”等心理感官动词。 (2)(4)表示的也是这样一种语义，是对说活人所说的否定。 2)当X为形容词时，该句式否定性质状态，在句式上也相当于一个否定陈述，如(5)(8)中听话人对说话人所说的“好”“年轻”的状态的否定，在意义上是“不好”“不年轻”。 B、“X什么X”格式在句式上相当于一个祈使句。 1)当X为动词(V)时，否定动作行为，该格式在句式上相当于一个表示禁止或拒绝的祈使句。如(2)(5)中的“挤什么挤”“谢什么谢”表示的就是“不要挤”“不用谢”的意思，表示的都是说话者对“挤”和“谢”这一动作行为的阻止，只是在语用意义上，后者表示了一种谦逊、客气的情感。 2)当X为形容词(A)时，也是否定性质或状态，只是在句式上相当于一个表示禁止或拒绝的祈使句。如(7)中是窦夫人对听话人所表示出来的状态的否定，在语义上相当于“别急”。 3)当X为名词、副词或叹词时，该格式在语义上或相当于否定陈述句，或相当于否定祈使句，如“酒什么酒”“你什么你”“都什么都”“啊什么啊”在语义上表示的都是对说话人所发出的动作行为的否定。 通过以上分析，我们可以概括出“X什么X”格式的构式义：在一定的语境中，说话者对某种动作、行为或性质状态的主观否定。 参考文献： [1]高宁.V什么V格式研究[D].吉林大学，2009(4). [2]黄喜宏.“什么”的否定用法研究[J].上海师范大学，2008(4). [3]孙蕾.论“什么”反诘句的表达形式及其深层语义特征[J].语文学刊，2009(10). [4]朱锡明.口语中的“X什么”与“X什么X”句式[J].广西社会科学，2005(9). 看了“毕业论文开题报告模板以及范文”的人还看： 1. 本科毕业开题报告范文 2. 本科毕业论文开题报告范文 3. 毕业论文开题报告格式及论文格式 4. 大学毕业论文开题报告范文 5. 毕业论文的开题报告初稿范文
毕业论文开题报告模板范文如下：
模板范文一：
1、选题目的及意义。
演员创作角色时心理活动的正确把握，能让演员更好的掌握角色，帮助演员更深刻的进入所演角色的内心，从而更生活，更直观，更真实的创造角色，从整体上提高作品的审美价值及现实意义。在创作角色时充分把握角色的心理并控制自己的心理活动，这样就能够自然而然地、直觉地、有机地抓住角色的情感，激起正确的体验。
演员创作角色时的心理活动是通过演员的神情、肢体、语言等外部行动体现出来的，之所以探讨演员在创作角色时心理活动的重要性，一方面是因为创作角色时心理活动是表演“艺术中的灵魂”，另外一方面，演员在创作角色时心理活动的重要性这一课题，能够使表演者在实践领域里有着十分重要的指导意义。
2、选题背景。
3、选题的研究现状。
4、结语。
5、可行性分析。
6、重点与难点分析。
7、时间进度安排。
模板范文二：
1、课题背景及现状。
项目位于南阳市宛城区人民路中段，占地公顷，建成已50多年，是该市城区唯―一座大型综合公园。鉴于现状设施老化、景观落伍等问题，同时适应全国农运会．宜居城市对景观环境的需要，要求对其进行重新规划设计，通过设计使之成为集休闲、娱乐、观光、游玩、服务为一体的综合城市公园。
2、目标。
通过本课题的学习，培养学生综合运用前四年半所学的各类基础知识和专业理论知识，专业设计技能，专业调查与实践方法，在原有基础上进一步培养和提高知识综合运用能力，理论分析应用能力，组织和独立开展工作的能力以及文字、图纸、口头表达能力，充实并完善毕业生的整体知识结构和社会工作体验。
通过本方案的各个环节的训练，掌握城市综合公园规划设计的相关原理、规划的相关法律法规，进而了解景观规划的有关知识和设计手法以及景观设计相关问题的研究，培养解决环境复杂地块问题的能力。
3、任务及途径。
学生根据提供的课题任务书，结合导师的时间安排按步骤进行设计，平时注意和导师及时沟通和交流，课下也可以根据课题的需要独立进行调研和资料的收集，前期注意详细分析基地情况，收集相关资料，综合加以分析，提出自己的方案构思，并根据构思进行方案的设计，最后提供一套完整的方案图纸和一份相关的设计说明书。
4、时间安排。
寒假期间完成实习及调研工作，还需完成实习报告、文献综述、文献翻译等设计准备工作。
第1~2周：收集相关文献资料；调研资料整理(文字、图纸)，完成开题报告。
第3~4周：功能分区、空间结构等的多向求解，完成方案一草。
模板范文三：
有关治理的理论和实践目前在发达国家极其受到重视，尤其在医疗、公共安全、教育、基础设施等公共事务领域，发达国家普遍调整政府在提供这些公共物品中的传统定位，积极寻求政府和私人机构、非政府组织、社群、公民合作，以各种创新型制度安排，共同承担提供公共物品的新的“治理”模式。
本项研究首次将治理理论引进到图书馆界，旨在系统探究包括政府在内的多种利益主体在建设、维持和发展图书馆，提供和生产图书馆服务这种公共物品中的职麦及其实现。本项研究系统引进治理理论作为理论基础和总的研究框架，以图书馆治理模式为研究对象，突出比较研究方法。
1、比较不同的图书馆治理模式在资源配置机制和效率上的差异。
2、比较不同的图书馆类型、规模，所处国别以及历史发展阶段等具体情境下图书馆治理模式的取向及其之间的内在相关性。
3、比较不同的图书馆治理模式所赖以形成和维持的法律、制度、组织和技术因素及其组合。最终，在理论上解释存在不同的图书馆治理模式及(至少在实证上)资源配置效率差异的原因;在实践上弄清各种利益主体(政府、社会组织、公民)应该以何种制度安排支持和发展图书馆，以及这样一种宏观层面的制度安排如何体现为微观层面图书馆监管体制的设计。
本项研究系应用性基础研究，研究价值体现在：
相关成果可提交给国家决策机构、图书馆主管部门和图书馆，作为制定和实施有关图书馆事业和机构改革发展的立法、政策和策略时参考。
拓宽治理理论的应用范围，形成一个比较完整的图书馆治理理论体系，促进图书馆学研究对象。范围的扩展和研究方法的丰富。
(2)原位测试成果表。分层按孔号、试验深度编制,要列统计值,并查算分层承载力标准值。 (3)钻孔试验成果表。按孔号、试段深度编制,列出静止水位、降深、涌水量、单位涌水量、水温和水样编号。 (4)桩基力学参数表。如果建议采用桩基础,应按选用的桩型列出分层桩周摩擦力,并考虑桩的入土深度确定桩端土承载力。除上述附表之外。有的分层复杂时,应编制地基岩土划分及其埋藏条件表。4 努力提高报告的编写能力 要具备牢固的地质地貌和工程理论地质基础 理论方面,主要是岩石学、构造地质学、第四纪地质学和地貌学;工程地质方面,主要是土质学、土力学、工程地质分析、工程动力地质学、工程地质勘察。在丘陵山区,要注意地质构造的观察分析;在平原地区,要着重于第四系成因类型、岩性组合的分析研究。此外,要时常了解和掌握国际国内的有关岩土勘察方面的新技术新知识,以便不断更新和提高个人的理论知识。 要熟悉和掌握有关的规范规程 规范规程既是经验的总结,又是技术的指南,具有很强的勘察工作指导性。对于国家的、行业的、省和地方的有关规范规程,必须熟悉掌握,并在具体勘察工作中认真执行。 要了解工作区的地质情况 对于勘察地段的区域地质、水文地质、工程地质资料,应尽可能地搜集并熟悉。对于邻近地段已有的工程地质勘察资料,也要尽可能了解, 以便在勘察工作中发挥其参考作用。 要掌握工程设计的基本要求和基础施工的技术要点 只要明确了工程设计的基本要求和基础施工方法,作出的工程地质评价才能有的放矢、正确客观,提出的建议才能合理适用。 要切实保证第一手资料的质量 岩土工程勘察报告是工程地勘察的最终成果。一份高质量的勘察报告,必须来自于高质量的第一手原始资料。由此可知,现场勘察和实验资料的质量好坏,对报告的编写影响极大。因此,必须认真抓好第一手资料的质量,而钻探工作又是第一手资料的重点。为此,报告的编写者,必须常到现场掌握有关的勘察情况,最好是参与现场的地质编录工作。 提高综合知识技能 除具备较高的专业知识外,还要提高综合知识方面的技能。如基本的数理统计知识、文字表达能力、编图技巧、综合分析能力(特别是现场地质编录的综合判定能力)。俗话说:熟能生巧、触类旁通。
目前的行情价是60万3年有业绩行情价会更高的
勘察报告怎么写
岩土工程勘察报告书是岩土工程勘察的文字成果，它作为提供工程建设的规划、设计和施工参考用资料。岩土工程报告书的编写是在综合分析各项勘察工作所取得的成果基础上进行的，必须结合建筑类型和勘察阶段规定其内容和格式。各类勘察规范中虽然有编写岩土工程报告书的提纲，但也要根据实际情况适当灵活不可受其拘束，强求统一。
总的说来，岩土工程勘察报告的要求是简明扼要，切合主题；内容安排应当合乎逻辑顺序，前后呼应，整体连贯；论证有据，剖析全面，观点正确，数据可靠，结论态度鲜明，准确简练；插图、表格文字说明清晰，图文并茂。
在野外勘察工作和室内土样试验完成后，将岩土工程勘察纲要、勘探孔平面布置图、钻孔记录表、原位测试记录表、岩土的物理力学性质试验成果，连同勘察任务委托书、建筑物规划平面布置图及地形图等有关资料汇总，进行整理、检查、分析、鉴定，经确定无误后，编制正式的岩土工程勘察成果报告。
岩土工程勘察成果报告的任务，在于阐明勘察地区的岩土工程条件，分析存在的岩土工程问题，从而对建筑地区作出岩土工程条件的评价，最后得出结论。岩土工程勘察报告书在内容结构上，一般分为：文字和图表两部分组成。
一、文字部分的内容
文字部分的内容主要包括以下几点：
1.绪论
绪论的内容主要是说明岩土工程勘察的委托单位，进行岩土工程勘察的单位；建筑场地位置；具体的勘察阶段；拟建工程名称、规模、用途；岩土工程勘察目的、要求和任务；勘察方法、勘察工作布置与完成的工作量；取样的数量以及勘察时间、提交的成果。
2.场地的岩土工程条件
主要的工作内容是阐明工作地区的岩土工程条体所处的区域地质、地理环境，以明确各种自然因素(如大地构造、地势、气候等)对该区岩土工程条件形成的意义。各节的内容应当既能阐明区域性及地区性岩土工程条件的特征及其变化规律，又须紧密联系工程目的，不要泛泛而论。
(1)建筑场地自然地理情况及位置、研究区地形、地貌、地质构造运动特征；
(2)场地的地层分布、地质结构及岩土类型和岩土工程性质。主要描述各岩土层的颜色、均匀性、层厚、密度、湿度、稠度等物理力学性质，地基承载力等指标。
(3)水文地质条件：地下水的埋藏深度、水质侵蚀性及当地土层冻结深度。
(4)自然地质作用和岩土工程作用形成的不良地质现象及地震基本烈度。
3.结论及建议
通过建设中遇到的岩土工程问题进行分析论证，对建筑场地各层作为天然地基的稳定性与适宜性的做出评价；各土层的物理力学性质及地基承载力等指标的确定，作为选定建筑物场址、结构形式和规模的地质依据。根据拟建工程的特点，结合场地的岩土性质，提出地基与基础方案设计的建议，推荐地基持力层的最佳方案，如为软弱地基或不良地基，应建议采用何种加固处理方案。对工程施工和使用期间可能发生的岩土工程问题，应提出预测、监控和预防措施的建议。
结论的内容是在上述分析的基础上，对各种具体问题作出简要而明确的回答。态度要明确，措辞要简练，评价要具体，不要含糊其辞，模棱两可。
二、图表部分的内容
岩土工程报告书必须与岩土工程图一致，互相照映，互为补充，共同达到为工程服务的目的。一般岩土工程的图表包括：①勘察点平面布置图；②岩土工程剖面图；③土的物理力学性质试验总表；④重大工程应制出岩土工程图或分区图；⑤地层柱状图；⑥有关试验曲线；⑦原始资料复印件。
一般情况下只要求前3个图表的内容即可，若是重大工程，应根据需要，绘制综合岩土工程图或岩土工程分区图、钻孔柱状图或综合地质柱状图、岩土工程平切面图、岩土工程立体投影图、岩土利用、整理、改造方案的有关图表；岩土工程计算简图及计算成果表；原位测试成果图表以及土样固结试验成果e-p曲线等。
针对一些专门性问题除综合性报告外，尚应提交单项报告如原位测试报告，事故与调查分析报告；岩土改造报告；咨询报告等。
对于小型岩土工程，报告的文字说明可以简化。大型工程或专门性问题的勘察成果报告，则必须提交岩土工程研究报告。
三、岩土工程勘察报告实例
本工程实例取自广州南方岩土工程公司，位于广州南沙开发区的某安置工程的岩土工程勘察，其勘察成果报告实录如下：
广州南沙开发区黄阁镇安置区(一期)初步勘察阶段岩土工程勘察报告
一、前言
(一)工程概况
受广州南沙开发区土地开发中心委托，广东省地质建设工程勘察院对广州市南沙开发区黄阁镇安置区(一期)进行岩土工程勘察，勘察阶段为初步勘察。
黄阁镇安置区(一期)位于番禺区黄阁镇西南约1 km南涌口村与大井村交界处，为黄阁镇城市总体规划工程的一部分。征地面积约亩(633095m2)，其中南涌口村亩(85664m2)，大井村亩(547431m2)，拟建建筑物为3～6层。勘察场区内主要为农业用地，村道南鸿路近东西向将场地分为南北两块，北边以水稻田、菜地为主，南边为蕉林及其他经济林。
(二)目的与任务
(1)初步查明地质构造、地层结构、岩土工程特性、地下水埋藏条件；
(2)查明场地不良地质作用的成因、分布、规模、发展趋势，并对场地的稳定性作出评价；
(3)对场地和地基的地震效应作出初步评价；
(4)初步判定场地地下水对建筑材料的腐蚀性；
(5)结合地质地面调查、现场地质钻探、原位测试和室内岩、土、水试验，初步提出不良地质现象的防治方案和可能的基础方案类型、地基处理设计与施工方案的建议。
(三)执行的规范标准
(1)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)；
(2)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；
(3)《建筑地基基础设计规范》(DBJ15-31-2003)；
(4)《软土地区岩土工程勘察规范》(JGJ83-91)；
(5)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)；
(6)《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)；
(7)《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)；
(8)《建筑岩土工程钻探技术标准》(JGJ87-92)；
(9)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)；
(10)《预应力混凝土管桩技术规程》(DBJ/T15-22-98)；
(11)《岩土工程勘察报告编制标准》(CECS98：99)。
(四)勘察点布置、工作量及技术要求
1.勘察点的布置
本次勘察共布置钻孔26个，编号ZK1～ZK26，其中：鉴别孔14个，技术孔12个。钻孔布置情况详见钻孔平面布置图(附图1)及钻孔一览表(附表1)。
2.完成的工作量
接受委托后，我院于2003年8月30日先后组织8台XY-1型钻机进场施工，共完成钻孔26个，总进尺，完成的工作量见下表1及钻孔一览表(附表1)。
表1 工作量统计表
3.技术要求
(1)终孔条件(孔深)包括：技术孔：钻入强风化岩3～5m；若强风化基岩埋藏较深，揭示全风化岩不小于5m后终孔；若直接揭示中、微风化岩，揭示厚度达到1～3m即可；若软土厚度较大，在穿过软土层后揭示5～8m较坚硬土层(中密以上砂、砾、卵石层或硬塑状粘性土层)也可终孔。
鉴别孔：揭示强风化岩面即可，若强风化基岩埋藏较深，揭示全风化岩3～5m后终孔；若软土厚度较大，在穿过软土层后揭示5m较坚硬土层(中密以上砂、砾、卵石层或硬塑状粘性土层)也可终孔。
(2)取样、标贯：全部技术孔采取土样，所有钻孔均进行标贯试验，土、水等试样及标贯试验应满足以下要求：①土样采取应保证每个不同地层样品不少于6组。全风化层按一般粘性土取原状样。水样采取2组；②若技术孔因故未能取样而造成取样数量少于规定，可在邻近鉴别孔补充取样；③自地面以下开始按地层特点和土的均匀程度取样或分层取样，除砂土和碎石土外的各种土层均取原状土，取样间距一般为，若土层层厚大于6m取样间距可放宽至3～5m；④穿过人工填土或耕植土后开始作标准贯入试验，其间距为；⑤当锤击数已达50击，而贯入深度未达30cm时，可记录实际贯入深度并终止试验。
二、场地岩土工程条件
(一)地形地貌
场区地貌上处于河口三角洲与剥蚀残丘交界，三面环山，西部约500m为骝岗涌水道，往南汇入蕉门水道，北部、东部及南部为剥蚀残丘。
勘察场地现为耕地、菜地及经济林地，经过人工平整，地势平坦，起伏很小，地面标高一般～。
场区交通方便，东部紧邻新扩建的黄阁大道，中部的村道南鸿路东西向横贯场区，东接黄阁大道，在场区的西部边界向北联通南涌口村。
(二)岩土类型及工程性质
根据钻孔揭露资料，按地质成因类型、岩土性，将区内地层由上至下分为①人工填土、耕植土层；②第四系全新统海陆交互相沉积层；③第四系上更新统冲积层；④第四系残积层(花岗岩风化残积层)；⑤燕山三期花岗岩。现从上至下分述如下：
1.人工填土( )、耕植土层( )
(1)素填土①1灰黄色、浅黄色，主要为路基、田埂填筑土，由粘性土和砂组成，略有压实，稍密状。场区内局部出露，ZK21、ZK23、ZK26揭露，层厚～，平均。
(2)耕植土①2褐灰色、褐黄色，主要由粉质粘土组成，软塑状为主，局部可塑，含植物根系(为淤泥硬壳层)。场区内普遍分布。层厚一般～，平均。
2.第四系全新统海陆交互相沉积层( )
淤泥②1深灰色，灰黑色，饱和，流塑，质较纯，含腐殖质及少量贝壳碎片，钻进时有缩径现象。该层场区内均有分布，顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层取样41组，进行标贯试验141次，统计标贯标准值击。
3.第四系上更新统冲积层( )
该层场区内均有分布，主要由粉质粘土、淤泥质土、淤泥质粉、细砂、中、粗砂、砾砂、砾石等组成，据其土性不同又细分为七个亚层，分述如下：
(1)粉质粘土③1褐黄色、花斑色，可塑为主，局部软塑，土质较均匀。主要分布在场区南鸿路以北，场区东南部局部分布。除ZK19、ZK21～24外，其余钻孔均有揭露。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层取样13组，进行标贯试验38次，统计标贯标准值击。
(2)淤泥质土③2灰—深灰色，饱和，流塑—软塑状，含有机质，夹薄层粉细砂，局部夹腐木，部分地段底部粘粒含量较高，过渡为粘土、粉质粘土。该层场区内大范围分布，除ZK4、ZK8、ZK14及ZK20外，其余钻孔均有揭露。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层取样36组，进行标贯试验124次，统计标贯标准值击。
(3)粉质粘土③3灰黄色，可塑为主，局部软塑状，土质较均匀，局部含少量粉细砂。该层分布于场区东部，钻孔ZK7、ZK9、ZK13、ZK15、ZK19 及ZK23 有揭露。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层取样3组，进行标贯试验10次，统计标贯标准值击。
(4)淤泥质粉、细砂③4灰色—深灰色，饱和，松散—稍密，分选性一般，含淤泥质，局部夹薄层淤泥。该层主要分布在南鸿路以北场区的西部地段，钻孔ZK5、ZK6、ZK11、ZK17、ZK18、ZK26 孔揭露该层。该层顶面埋深 ～ 平均 ，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层进行标贯试验22次，统计标贯标准值击。
(5)中、粗砂③5黄色、灰色，饱和，松散—稍密为主，局部中密状，分选性一般，含粘粒，局部含淤泥质。该层分布于场区西北、东南局部，钻孔ZK5、ZK10、ZK15、ZK19、ZK20、ZK22、ZK23有揭露。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层进行标贯试验8次，统计标贯标准值击。
(6)砾砂③6灰色，饱和，中密～密实，含少量砾、卵石及粘性土。主要分布于场区西部、西南部，钻孔 ZK10、ZK12、ZK16～ZK18、ZK21 及 ZK24 揭露该层。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层进行标贯试验9次，统计标贯标准值击。
(7)砾石③7灰色，饱和，中密—密实，含中粗砂及粘性土。场区内分布较少，仅ZK11、ZK17有揭露，且厚度较薄。该层顶面埋深～，顶面标高～，层厚～。
4.第四系残积层(Qel)
为燕山三期花岗岩风化残积土，土性为砂质粘性土，根据其状态又分为可塑状及硬塑状两个亚层，分述如下：
(1)可塑状砂质粘性土④1褐黄色、浅灰色、局部灰绿色，可塑，原岩结构已破坏，遇水易软化、崩解。场区北部、东北部钻孔ZK1、ZK3、ZK4、ZK7、ZK8、ZK13、ZK14、ZK17 揭露该层。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层取样12组，进行标贯试验17次，统计标贯标准值击。
(2)硬塑状砂质粘性土④2褐黄色、浅灰色、局部灰绿色，硬塑，遇水易软化、崩解。场区内主要分布于南鸿路以北，ZK1～ZK4、ZK7、ZK8、ZK11、ZK13～ZK17、ZK19及ZK20揭露该层。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。
该层取样9组，进行标贯试验25次，统计标贯标准值击。
5.燕山三期花岗岩( )
为场区下伏基岩，埋深起伏较大，总体上看呈东(北)高西(南)低之势。按风化程度不同，可分为全、强、中风化三个带：
(1)全风化花岗岩带⑤1 褐黄色，黄褐色，局部灰绿色、褐红色，原岩结构可见，长石等矿物已风化成高岭土，岩心呈坚硬土柱状，遇水易软化、崩解。场区内除 ZK1、ZK5、ZK6、ZK9、ZK11、ZK12、ZK18、ZK21、ZK25、ZK26缺失该层外，均有揭露。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，揭露层厚～，平均。
该层取样7组，进行标贯试验26次，统计标贯标准值击。
(2)强风化花岗岩带⑤2褐黄色、灰黄色，局部浅灰色、灰绿色、紫红色，岩心坚硬土柱状、半岩半土状为主，局部风化不均匀，夹碎块状。除 ZK3、ZK5、ZK6、ZK10、ZK11、ZK16、ZK18、ZK19外均有揭露。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，揭露层厚～，平均。
进行标贯试验25次，统计标贯标准值击。
(3)中风化花岗岩带⑤3灰色，灰黄色，中粗粒花岗结构，块状构造，组成矿物为长石、石英、云母等，裂隙发育，岩心块状、短柱状。本次勘察有ZK1、ZK5、ZK6及ZK17、ZK23共五个钻孔揭露该层。该层顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，揭露层厚～，平均。
该层取岩样1组，作天然单轴抗压强度试验，平均值为。
(三)场地水文地质条件
1.地下水水位
勘察施工期间，在钻探完成后24h以后，对地下水位进行量测。实测钻孔地下水稳定水位埋深为～。由于钻探期间施工期较短，且勘察期间雨天较多，观测的地下水位不能代表长期地下水位。
2.地下水类型
区内地下水属第四系孔隙潜水类型为主，基岩裂隙水次之，局部属微承压水。第四系海相沉积、冲积、残积的淤泥、淤泥质土、粉质粘土、砂质粘性土及全风化花岗岩等，属微弱透水层，含水性微弱，水量不丰富，可视为相对隔水层。粉、细砂、中、粗砂、砾砂及砾石等，属透水层，透水性较好，含水性也较好，水量较丰富，为本区地下水主要赋集地层。
基岩裂隙水主要赋存于花岗岩的强、中风化基岩中，属裂隙水弱透水层，含水性弱，水量不甚丰富。
场区地下水主要靠大气降水及西部骝岗涌等河涌水道侧向渗透补给。地表水向附近河涌及水沟直接排泄，排泄较通畅。
3.地下水评价
本次勘察在钻孔ZK6、ZK23 各取水样一组进行水质分析。按照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)有关规定，场地两组水样对混凝土结构、钢筋混凝土中的钢筋及钢结构均具有中等腐蚀性。
(四)地质构造及场地稳定性
本次勘察未发现场区内有明显断裂构造迹象。
根据广东省地震局地震基本烈度区划分及《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)，该区位于地震基本烈度Ⅶ度区，抗震设计基本地震加速度值为 g。区内场地土类型属软弱土。按《建筑抗震设计规范》GB50011-2001中表划分，建筑场地类别属Ⅲ类场地；并根据地质、地形、地貌特征，本区地基属抗震不利地段。
三、岩土物理力学性质指标的统计及选用
(一)标准贯入试验
场区内各岩土层标准贯入试验击数统计见下表2(根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)中有关规定，表中数值未进行杆长修正)。
(二)各(岩)土层物理力学参数
各(岩)土层的物理力学性质指标详见土工试验成果表(附表2)，指标的统计见下表3。
四、岩土工程评价与分析
(一)地基土评价
1.人工填土、耕植土层
①1素填土 场区内局部分布，厚度薄，略有压实，稍密状。
①2耕植土 场区内普遍分布，主要由粉质粘土组成，软塑状为主，局部可塑，为下卧淤泥硬壳层，厚度薄。
表2 各岩土层标准贯入试验统计表
注：淤泥、淤泥质土层中自落击按1击统计。
2.第四系全新统海陆交互相沉积层
②1淤泥 场区内普遍分布。该层厚度大，埋深浅，顶面埋深～，平均，层厚～，平均。土层压缩性高，承载力低，易触变，不宜考虑作基础持力层。
3.第四系上更新统冲积层( )
③1粉质粘土 场区内大部分地段分布，主要分布在场区南洪路以北，场区东南部局部分布。该层顶面埋深～，平均，层厚～，平均。具一定承载力，可考虑作为复合地基持力层。
③2淤泥质土 该层场区内大范围分布，仅场区东部局部地段缺失。该层顶面埋深～，平均，层厚～，平均。该土层压缩性高，承载力低，不可作基础持力层。
③3粉质粘土 主要分布于场区东部。该层顶面埋深～，平均，层厚～，平均。该土层具一定承载力，可考虑作为摩擦桩基础持力层。
③4淤泥质粉、细砂 该层主要分布在南洪路以北场区的西部地段。该层顶面埋深～，平均，层厚～，平均。该土层具一定承载力，可考虑作为摩擦桩基础持力层。
③5中、粗砂 分布于场区西北、东南局部，顶面埋深～，平均，顶面标高～，平均，层厚～，平均。厚度薄，变化大，属不稳定层，一般不单独考虑作为桩基础持力层。
③6砾砂 主要分布于场区西部、西南部，该层顶面埋深～，平均，层厚～，平均。该土层承载力较高，可作为桩基础持力层。
③7砾石 场区内分布较少，仅ZK11、ZK17揭露，且厚度较薄。该层顶面埋深～，顶面标高～，层厚～。
表3 土工试验数据统计及建议标准值表
4.第四系残积层
④1可塑状砂质粘性土 场区北部、东北部分布该层。该层顶面埋深～，平均，层厚～，平均。具一定承载力，可考虑作为桩基础持力层。
④2硬塑状砂质粘性土 场区内主要分布于南鸿路以北。该层顶面埋深 ～，平均，层厚～，平均。具一定承载力，可作为桩基础持力层。
5.燕山三期花岗岩( )
⑤1全风化花岗岩带 场区内大部分钻孔，顶面埋深～，平均，揭露层厚～，平均。承载力较高，可作为桩基础持力层。
⑤2强风化花岗岩带 场区内大部分钻孔揭露，顶面埋深 ～，平均，揭露层厚～，平均。承载力高，为预应力管桩基础的良好持力层。
⑤3中风化花岗岩带 本次勘察仅有 5个钻孔揭露该层。该层顶面埋深 ～，平均，揭露层厚～，平均。
(二)地基(岩)土承载力
各(岩)土层建议地基地基承载力特征值及变形模量、压缩模量见表4。
表4 地基承载力数据(fak、E0、Es)一览表
(三)基础方案评价与分析
拟建建筑为3～6层楼，结合现场岩土工程条件，按基础类型分述如下：
1.浅基础方案
场区内软弱土层普遍分布，且厚度大，埋深浅，若拟建物为3层以下住宅建筑物，单柱荷载相对较小，可考虑采用筏板基础，坐于淤泥的上覆硬壳层(耕植层)。
若采用筏板基础，设计时应注意按软土的强度变形沉降及其影响深度进行计算。并注意考虑深厚淤泥层的次固结变形的影响因素，以确保建筑物在使用期内不出现正常使用极限状态。
附图1 工程勘探点平面图
2.复合地基方案
场区内大部分地段在②1淤泥与③2淤泥质土之间分布有③1粉质粘土，该土层埋深较浅，平均，层厚平均，具一定承载力，在验算其下卧③2淤泥质土变形沉降，若能满足要求的前提下，可考虑采用深层搅拌桩、砂石桩、CFG桩等复合地基的基础方案。由于场地部分地段淤泥有机质含量高，若地下水有机酸含量高，pH值小于4，则采用水泥土搅拌法而不宜采用干法。
3.桩基础方案
场区北部、东部淤泥厚度相对较薄，可作为桩基础持力层的土层埋深相对较浅，当拟建筑物的单柱荷载较大时，宜考虑采用桩基础方案。这一地段可选择作为端承摩擦桩或摩擦端承桩的持力层有③5、③6、③7的砂、砾层；第四系④1、④2砂质粘性土层及花岗岩全、强风化岩。
附图2 钻孔柱状图
附图3 工程地质剖面图
附表1 勘探点一览表
附表2 土工试验成果表
续表
参考文献
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中华人民共和国行业标准.《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002 06-20)
中华人民共和国行业标准.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002-04-13)
中华人民共和国行业标准.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94 09-07)
中华人民共和国行业标准.《土工试验方法标准》(GBT 50123-1999 09-07)
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林宗元主编.2003.《简明岩土工程勘察设计手册》中国建筑工业出版社
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张咸恭，李智毅，郑达辉，李曰国.2004.《专门工程地质学》.北京：地质出版社
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2020年10月中旬-2020年11月底确定论文选题，完成开题报告及答辩。
2020年12月初-2021年1月底撰写论文大纲完成论文前X章
2021年2月初-2021年2月底撰写论文后X章，完成初稿。
2021年3月初-20213月底交导戚裂师审批修改，完成二稿。
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8. 已具备的研究条件、尚缺少的研究条件和拟解决的途径
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完毕！
开题报告怎么写如下：
一、论文拟研究解决的问题
明确提出论文所要解决的具体学术问题，也就是论文拟定的创新点。明确指出国内外文献就这一问题已经提出的观点、结论、解决方法、阶段性成果。评述上述文献研究成果的不足。提出你的论文准备论证的观点或解决方法，简述初步理由。
你的观点或方法正是需要通过论文研究撰写所要论证的核心内容，提出和论证它是论文的目的和任务，因而并不是定论，研究中可能推翻，也可能得不出结果。
开题报告的目的就是要请专家帮助判断你所提出的问题是否值得研究，你准备论证的观点方法是否能够研究出来。一般提出3或4个问题，可以是一个大问题下的几个子问题，也可以是几个并行的相关问题。
二、国内外研究现状
内容要求：列举与论文拟研究解决的问题密切相关的前沿文献。基于“论文拟研究解决的问题”提出，允许有部分内容重复。只简单评述与论文拟研究解决的问题密切相关的前沿文献，其他相关文献评述则在文献综述中评述。
三、论文研究的目的与意义
简介论文所研究问题的基本概念和背景。简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题。简单阐述如果解决上述问题在学术上的推进或作用。基于论文拟研究解决的问题提出，允许有所重复。
四、论文研究主要内容
容要求：初步提出整个论文的写作大纲或内容结构。由此更能理解“论文拟研究解决的问题”不同于论文主要内容，而是论文的目的与核心。
开题报告写法：
1、明白开题报告的含义与作用：开题报告是在学位论文研究课题确定之后对课题进行的论证和设计，阐述这个课题有什么价值、应该怎样进行研究，提出研究方案，以保证整个研究工作有条不紊地进行。也就是说，确定了的开题报告是研究工作的行动指南，尽管可以随时修正，但不能随意推翻。
2、开展充分的调查研究工作：开题报告不是凭空写出来的，动笔写之前要做到大量的工作，包括广泛地阅读文献，熟悉导师或师兄师姐做过的工作，落实实验室工作条件，摸清楚研究对象基本情况。
3、认清开题活动的作用：开题活动是集思广益的学术交流，其作用是从同行那里获取更多有益的帮助。通过开题活动，让更多同行——导师以外的其他老师，课题组以外的其他同学——在短时间里听懂、看懂自己要做什么，并给予具体的建议。自己的开题报告写得不清晰，同行不知从何帮助，开题活动也就沦为走过场。
注意事项：
题目就是文章的眼睛，要明亮而有神，是论文研究内容的高度概括，是整篇论文的研讨中心，题目就是告诉别人你要干什么或解决什么问题。
因此，论文题目要注意以下几方面：题目应当精练并完整表达文章的本意，但切忌简单的罗列现象或者陈述事实。
文章题目不宜使用公文式的标题；文章题目要体现研究的侧重点，要呈现研究对象以及要解决的问题（也就是研究的对象和研究内容一定要在题目呈现）；论文题目要新颖、简洁，字数最好不超过20个字，如果确因研究需要，就采用主副标题。
课题的根据： 1)说明本课程的理论、实际意义 2)综述国内外有关本课题的研究动态和自己的见解 当前，未成年人犯罪现象日益突出，成为引起各国广泛关注的社会问题。制定特定的未成年人案件处理方式以适应未成年人在生理和心理上的特点，以预防未成年人犯罪和更好地保障未成年人的利益，已成为各国法律理论和实践部门广泛研究的课题。联合国也已从上世纪80年代以来制定了一系列有关少年的国际性法律。我国法律虽对刑事案件中未成年人的实体权利和诉讼程序有总的原则和一些具体规定，但尚未有专门适用于未成年人刑事案件的实体法和程序法，这使得未成年人刑事司法难以适应时代的要求，也影响到对未成年人合法权益的维护。检察机关作为承前启后的司法机关，在未成年人司法维权中起着举足轻重的核心作用。因此，本文立足于未成年人刑事检察实践，思考目前未成年人刑事检察维权受到的限制和面临的困难，并就如何完善未成年人的检察维权进行了设计和构想，以期对实践有一定的借鉴意义。 课题的主要内容 一、 未成年人的刑事检察维权概述 (一) 未成年人刑事检察维权的必要性 (二) 我国未成年人的刑事检察维权的发展回顾 二、 我国目前未成年人刑事检察的维权现状 (一) 关于未成年人刑事案件批捕条件 (二) 关于未成年人刑事案件起诉程序 (三) 未成年犯刑罚执行和社区矫正的检察监督 三、我国未成年人刑事检察的维权存在的问题 (一)立法体例方面存在的问题 (二)审查批捕方面存在的问题 (三)审查起诉方面存在的问题 (四)未成年犯刑罚执行方面存在的问题 四、我国未成年人刑事检察维权工作的发展与完善 (一)我国未成年人刑事检察维权应遵循的原则 (二)建立健全未成年人检察环节的诉讼制度 完成期限和采取的主要措施 一、 在2008年10月进行开题。 二、 在2008年10月至2009年3月进行查阅、收集资料和调查研究，完成论文初稿。 三、 法律硕士论文开题报告在2009年3月至2009年5月请教导师，根据导师的意见进行修改，最后论文定稿。 主要参考资料： 1、莫洪宪、康均心主编：《未成年人权利保护及救济理论与实务》，武汉大学出版社2001年版 2、姚建龙：《长大成人：少年司法制度的建构》，中国人民公安大学出版社2003年版 3、温小洁：《我国未成年人刑事案件诉讼程序研究》，中国人民公安大学出版社2003年版 4、张智辉、谢鹏程主编：《中国检察》(第七卷)，中国检察出版社2004年版 5、陈兴良：《刑法的人性基础》，中国方正出版社2000年版 6、苏惠渔主编：《刑法学》，中国政法大学出版社1997年版 7、朱德洪主编：《世界各国少年犯罪与司法制度概览》，中国人民公安出版社1992年版 8、[英]英国救助儿童会1999年编：《联合国〈儿童权利公约〉参与方式培训手册》 9、[美] 《美国刑事法院诉讼程序》陈卫东等译，中国人民大学出版社2002年版 10、樊崇义主编：《刑事诉讼法实施问题及对策研究》，中国人民公安出版社2001年版 11、龙宗智：法律硕士论文开题报告《检察制度教程》，法律出版社2002年版 12、谢彤：《未成年人犯罪的定罪与量刑》，人民法院出版社2002年版 指导教师意见：
TD-SCDMA网络规划开题报告概述内容提要第三代移动通信网已经逐步迈入了商用状态，第三代移动通信网络主要有3大主流技术标准：TD-SCDMA、WCDMA、cdma2000。其中TD-SCDMA通信标准是我国具有自主知识产权的第三代移动通信系统技术。TD-SCDMA是我国提出的一个具有自主知识产权的第三代移动通信标准，本书对TD-SCDMA无线网络规划进行了全面详细的描述。先就TD-SCDMA的技术特点、网络结构等进行了简要分析，在考虑了TD-SCDMA特有的智能天线、上行同步、联合检测、接力切换等关键技术在无线网络规划中的特殊性后，对TD网络的无线规划步骤分章节地进行了介绍。同时根据其固有的上、下行不对称数据传送特点，给出了TD-SCDMA在不同话务场景下的应用实例。TD-SCDMA网络规划设计内容TD-SCDMA的无线网络规划和优化的各个环节，从移动通信的传播特性、TD的技术特点、TD的规划原则和流程、TD网络建设需求分析、TD业务分析和预测、TD无线环境分析、TD天线选型、TD网络规模估算、TD网络拓扑结构设计、TD无线网络勘察、TD无线参数规划、TD频点规划、TD码资源规划、TD无线小区规划、TD规划案例、TD无线解决方案、TD室内覆盖、TD系统互调干扰与隔离度等环节都进行了叙述.TD-SCDMA网络规划技术指标移动通信无线网络规划的原理及步骤基本相通，对于曾从事过移动通信无线网络规划且具有一定规划经验的专业人员来说，本书能够引导规划人员尽快熟悉TD网络的规划要求，在原有经验的基础上，通过比较学习，找出TD网络规划的技术特点，区分TD网络规划上的特殊要求，实现快速掌握TD无线网络规划方法的目的。对于未参与过第三代移动通信规划的规划人员来说，在进行TD规划时，以下几个因素应值得关注：1、工作频段穿透能力差，要充分考虑各种地形地物对高频段无线信号的衰减影响。2、定时提前对覆盖半径的影响，适当选定定时提前值。3、多业务并发的特点，要充分考虑覆盖区数据业务和话音业务的容量需求及覆盖需求。对于新介入无线网络规划的人员来说，觉得本书对规划的通用性步骤方面的介绍较为全面，已具有较完善的学习、参考等指导作用，但在具体规划案例分析、实用性指导等方面略显不足，理论性偏强，实用性偏弱，主要规划步骤的案例分析及指标参数的选择指导等方面介绍偏少，缺乏足够的深度。新手学习起来会比较费劲。第1章介绍了移动通信的传播特性，这些知识和2G网络差不多，如果有2G相关知识的朋友可以不用再仔细阅读了，其中涉及很多公式，我也没有认真地去理解它，感觉不是非常必要。第2章介绍了TD的技术特点，这一章非常重要，它让我们了解了TD和其它网络的不同之处，应该要做必要的了解。不过认真读下来之后，发现自己对midamble码还不了解，本想在后面的内容中会有介绍，可惜看到后面还是没有，对midamble码的作用还是不清楚。第3章介绍了无线网络规划的原理与流程，感觉这章中最主要的要记住两点，一个是TD的频段，还有一个就是TD的最大覆盖距离。第4章介绍了网络建设需求分析，这章最主要的是要关注网络指标要求。第5章介绍了业务分析与预测，主要讲解了一些话务模型和预测方面的知识，个人主要理解了些话务模型中涉及到的指标。第6章介绍了无线环境分析，重点关注传播模型的校正，因为这是在网络规划的过程中经常涉及到内容，在今后的实际工作中很可能会接触到。可惜在书中最后给出的几个案例图是黑白的，看不出效果来。如果可行的话建议改成彩图，有助于读者快速有效地理解消化。第7章介绍了天线选型，更深入地讲解了智能天线的相关知识及如何在实际工作中正确选取天线类型。主要关注终端接收功率和基站接收功率的计算，还有在下倾角要求较大时不能只采用机械下倾，因为这样容易导致天线的波瓣变形。第8章介绍了网络规模估算，讲解比较详尽，列了很多表格，让人一目了然。第9章介绍了网络拓扑结构设计，主要讲解了MapInfo的使用，这个很实用，在实际工作中是经常要用到的，当初选这本书，也是因为看到它里面有介绍这个，我想这本书应该比较适合做工程的人员。第10章介绍了网络勘察，这个和2G基本相同。第11至13章分别介绍了无线参数、频点及码资源的规划，是本书也是TD规划在工程实践中的重中之重，在开站的过程中，这个是关键的一步。第14、15章介绍无线网络小区规划，主要讲解如何在规划软件中进行小区数据、邻区的规划，这个还是要靠实际操作，我玩过百林的TD仿真软件，感觉和书中介绍的差不多。第16章介绍了无线解决方案，粗略讲解了新技术BBU+RRU的建网方案，这个在工作中我也略有涉及，现在新开TD基站应该都用这个方案了，想要更深入了解的，可以到网上下些这方面的资料看。第2节中，各种无线情况下的覆盖解决方案也很实用。第17章介绍了室内覆盖，这章的这点是给出了各种典型场景的解决方案。第18章介绍了各种干扰的概念，主要介绍TD与DSC1800系统间的相互干扰，还介绍了室内外干扰的解决方案。
需要上站点去勘察基站的位置，记录下经纬度和高度等等，为基站选择一个便于覆盖的站点。年轻时去做这个工作挺不错的，例如派你去西藏新疆做站点勘察，你可以免费游览很多景点，而且是边工作边旅游。如果你是宅男那这个工作就不太适合你了。
伴随着经济社会的发展,交通工程项目越来越多,其不但成为经济发展的保证,同时也是推动物质、精神生活丰富的关键。下文是我为大家搜集整理的交通运输工程专业论文的内容，欢迎大家阅读参考! 交通运输工程专业论文篇1 浅析全球定位系统在空中交通管理中的应用 1 全球定位系统特点分析 全球定位系统(GPS)是一种以卫星及通讯发展为基础的无线电导航系统，由GPS星座、地面监控系统和GPS信号接收机三部分组成。在全球范围内任何位置，不管是任何天气条件，都可以24小时不间断地获得GPS定位到的准确的几何图像。全球定位系统的卫星分布和运转的轨道与地球相距约11000海里，通过GPS信号接收机就可以获得传回用户设备的导航信息。全球定位系统有着相比于以往的雷达定位系统更加高精度、全天候、自动化和高速度的优势，因此被广泛应用于诸如交通、航空、测绘、勘察等多领域多学科。虽然全球定位系统最初的设计目标是作为军用，但当它研制成功之后，人们在实际应用中发现了这个早期军用系统的专属产品其实在民用领域同样能发挥巨大的作用，人们甚至可以在日常生活中使用全球定位系统进行导航。 2 空中交通管理重点介绍 民用航空的空中交通管理，顾名思义是为了对民用航空所进行的飞机飞行活动提供飞行支持和维护，同时由于民用航空的逐渐发达，空中交通管理还会对空中交通流量进行和陆地类似的交通秩序维护。总而言之，空中交通管理是为了保证民用航空有序飞行和旅客安全到达目的地的一系列管理措施。 空中交通管理主要分为三类，分别是空中交通服务管理、空中交通流量管理和空域管理。 空中交通服务管理 空中交通服务管理应该提供的服务有：空中交通管制服务、飞行信息服务和危险警告服务。空中交通管制服务的主要目标是防止航空飞机在飞行过程中和其他飞机相撞，同时要防止飞机在机场或附近空域内与其他飞机或障碍物相撞，保证空中飞行活动的安全和良好的交通秩序。 飞行信息服务可以为处于起飞、飞行、降落状态的飞机提供实时的飞行信息，并适当地提出一些操作性高的可避开危险和加速飞机飞行的建议。 危险警告服务主要是为了解决飞机飞行中遇到问题需要救援的问题，帮助定位待救援飞机的位置和所遇到的情况，协助搜救工作。 空中交通流量管理 空中交通流量管理(ATFM)可以监控空中交通的当前情况，管理的目标是帮助飞行中的飞机之间进行高效的沟通，科学地预测和控制交通流量，在保证所有航线、空域的交通流量不超过航空运输局规定的最大安全容量的前提下，尽可能地加大交通流量。提高空中交通管理的能力可以帮助空管部门更加有效地利用空域和地面等多种资源。 空域管理 空域的划分应在国家安全和飞行需要的基础上，结合空中交通管理和通信、全球定位系统、地面基础设施及机场周边环境等进行。我国空中交通管理发展的目标是由国家使用先进的空中交管系统进行统一的空域管理。 3 全球定位系统在空中交通管理中的应用 全球定位系统帮助维护空中交通秩序 城市的陆地有纵横交错的公路、高架桥等，公路有交通规则才能确保车辆行驶的安全。而空中的各种航线更为复杂，不仅有平面间隔还有垂直间隔。飞机在飞行中相比陆地车辆更容易受到自然环境诸如气流和气压的影响，因此需要一套航空适用的更加严格缜密的交通规则。飞机的大小和性能决定了它可被允许飞行的高度。小型飞机的活动范围在3000米以下，大中型飞机可以活动在3000米高空以上。1000到7000米之间属于中空飞行，7000到12000米之间属于高空飞行，更高的距离属于平流层飞行。不同飞机，不同的高空距离时飞机之间的垂直间隔都在交通秩序规范之内，而实际飞行中具体如何确保飞机都遵守了这些交通规则，就需要全球定位系统的帮助，让空域中所有飞机之间实时的精确间隔都在空中交通管理的监测之内。 安装全球定位系统有效缩短航线成本 随着我国民用航空业的迅速发展，大多数民航公司都开始安装全球定位系统来达到有效缩短航线总体成本的目标。在空中交通管理系统中应用全球定位系统对于航程较短的航线和直达航线的成本改进效果尤为明显。全球定位系统可以大幅地减少飞机在高空中原有的大部分多余的盘旋，用合理的小程序间隔指挥引导飞机少绕弯路到达目标。 全球定位系统与数据传输相结合的ADS系统 在海洋上、地面HF无线电通信和雷达都无法覆盖的区域，飞机要想与地面空中交管系统取得联系，离不开全球定位系统的协助。这是全球定位系统在空中交通管理中的另一应用。因为全球定位系统是在任何地方都可以获得定位信号的，因此在这些情况下它依然能全面地控制飞机的飞行。当飞机飞过无线电和雷达无法覆盖的区域上空时，以前的方法是增大飞行程序间隔，因此飞机必须遵循较远的安全航线，虽然确保了飞行安全也增加了航线的成本。而全球定位系统与数据传输数据相结合的ADS系统，使空中交通管理中心不再依靠地面警戒雷达来控制飞机，这样空中交通管理的指挥就不再是不确定或者未知的，ADS系统会将正在海洋上空飞行的飞机的位置准确地反映给空管中心，表现为飞机把自身定位自动汇报给地面而不再需要加大航线距离来飞过未知区域。 民用计算机卫星通信系统正逐步发展 我国通过对比和研究全球定位系统的特点，正在自主研制和开通一系列民用计算机卫星通信系统。目前民航总局的卫星数据通信网已大幅度覆盖全国重要省份和城市，尤其是客运量较大的主要通航城市，未来这一通信网还会继续扩大面积，使空中交通管理更加高效。 我国民用航空业结合自身的实际发展需求，将全球定位系统最大化地利用起来，提高了空中交通管理的效率，保证了民用航空的安全性，同时也促进了空中交通管理的发展。总而言之，全球定位系统在空中交通管理中的应用是我国民用航空发展过程中必不可少的需求，全球定位系统的应用使得民用航空技术更加完善，空中交通管理系统更加高效，确保了空中交通更加畅通和安全，这对于我国在公路、铁路、港口、运河和勘探导航等其他领域有着重要的指导意义。 交通运输工程专业论文篇2 浅谈提高机车运用效率降低铁路运输成本 近几年，铁路运输事业在我国发展较为迅速，在运输领域占据着举足轻重的地位。随着社会经济的发展，运输行业也随之发展，运输的形式也逐渐多样化，运输行业的竞争也就随之增大，在求效率和成本的当下，铁路运输要想在严酷的竞争中生存下来，并且有一个良好的发展，就需要增加自身优势，即提高市场竞争力。铁路运输提高市场竞争力最直接的方式就是降低运输的成本，其最有效果的方法就是提高机车运用效率。铁路运输在管理和经营上还存在一定的问题，需要及时进行调节改善，从而提高机车运用的效率，实现铁路运输的市场竞争力的强化。 1 机车运用中存在的问题 随着铁路运输事业的迅速发展，机车运用中存在的问题也逐渐显现出来了。其中主要的问题包括以下几个方面：机车本身的问题、对于铁路运输的制度问题以及机车运行的时间频率等安排的不合理。这些因素是制约机车运用效率提高的最主要原因，对这些问题需要进行合理细致全面的分析，从而找到合理有效的改进方案[1]。 机车本身问题 机车本身的一些性质是影响机车运用效率的重要因素，其中主要包括具体型号、科技含量、最大能耗、最大功率以及单位时间耗能量等。这一问题在铁路运输中的具体体现就是机车的型号与机身并不完全匹配，存在一定的差异及机车设计较为落后、科技含量欠缺、设计创新突破少、最大能耗较高以及效率不高等问题，这是导致机车运用效率无法有效提高的根本因素，也是导致铁路运输成本无法降低的直接原因[2]。 铁路运输相关制度问题 铁路运输成本较为平稳，下降缓慢的又一原因就是其相关制度不够完善、全面、详细，也是导致机车运用效率不高的一个重要因素。铁路运输的规章制度不全面，其包含的内容中没有明文规定工作人员的具体负责项目，其表达的较为含糊、界限比较模糊;铁路运输的相关事宜包括会出现的问题以及解决措施不够完整等，规章制度这一方面还存在一个问题就是执行力度较为欠缺，即对于规章制度中存在的条例落实的情况较差，铁路运输规章制度的管制效果不够明显。铁路运输的管理制度也存在着较为明显的问题，主要有管理人员的问题以及管理制度的缺陷，由于对管理人员的限制欠缺，导致管理人员管理力度的不够，对工作缺乏认真的态度。至于管理制度中存在的问题就是管理制度的实施情况不够理想、管理制度的条理不够鲜明以及管理制度的体系不够科学完善。铁路运输的相关人员奖罚制度的欠缺，其主要造成的影响就是限制的缺少，工作态度的散漫以及工作热情的缺乏。这些都能够直接影响机车运用的效率从而间接影响铁路运输的成本。 机车相关安排问题 机车使用的时间以及使用的频率会直接影响机车的使用寿命，而且会影响铁路运输的稳定运行，甚至于造成无法挽回的事故。现今，对于机车使用的时间安排还存在不合理、不科学以及不正确的地方，主要是由于铁路运输行业是一个十分巨大的行业，其涉及的内容以及范围极广，因此，实际安排起来需要考虑到的东西很多，很难做到全面考虑，再加之安排前进行的调查以及统计的缺少，才造成这样的后果。机车的护理以及使用频率也是需要注意的一点，这些都会大大影响机车的运用效率。 2 机车运用效率提高的措施 提高机车的科技性 提高机车运用效率较为有效的一步也是必须的一步就是进行机车的实际改善，首先我们要对机车进行研究，找出其存在的不足，确定研究方向，明确研究目标，如研究如何在确保效率的情况下降低机车能耗等。并在此基础上进行科技性的研究创新，主要手段有在原有的基础上进行先进技术的有效结合创新;结合外国先进的机车设计，进行合理的借鉴并结合我国的具体情况进行合理的改进;摒弃旧的理念进行完全的创新。这样之后才能够有效的进行铁路运输成本的控制。 完善铁路运输相关制度 制度的改进对于任何一项事业的发展和改进而言都是有利的，因此，铁路运输要想合理有效的降低成本就需要进行相关制度的改进完善。首先需要进行完整化的规章制度建设，制定符合发展要求的铁路运输规章制度，进行强制性的监管实施，也就是进行管理制度的完善，首先需要对管理人员进行限制，对其进行严格要求，必要时用具体的奖罚制度进行控制，同时也能够激发管理人员的工作积极性，然后再进行管理制度的优化，如对铁路运输中机车的等待时间、运行时间有明确的安排与管理。 科学安排机车运行时间频率 机车运行的时间必须进行合理的规划和安排，否则不仅会降低机车运用效率，加大铁路运输成本，还会提高运输的风险以及事故发生的频率。因此，需要对机车运行时间进行一个全面的调查整理规划，进行全方位的考虑，对于任何存在的问题以及潜在的因素进行整合梳理从而得出最为合理科学的机车运行时间安排表，在保证最大限度的机车运用效率的同时保障运行的安全性。并调整好机车的运用频率保证机车有合适的运行频率，从而增加机车的使用寿命，有效降低机车运行成本。 3 结束语 生活在不断发展的社会中，我们也要跟随社会的发展而不断进步，否则就会被社会所淘汰。铁路运输也是如此。随着人们对于运输需求的逐渐增大，运输行业的发展也越来越迅速，这也大大增加了铁路运输的压力，因此，铁路运输要想继续健康快速的发展就需要进行不断的完善改进，其最理想的解决方案就是通过提高机车运用效率，从而降低铁路运输成本。 猜你喜欢： 1. 交通工程专业论文 2. 交通运输专科的毕业论文 3. 交通工程毕业论文 4. 交通运输专业毕业论文