碳含量对钢的强度、塑性、韧性和焊接性有决定性的影响。（其中焊接性是指钢材对焊接的适应性，主要指在一定的焊接工艺条件下获得优质焊接接头的难易程度。）随着碳含量的增加，钢材的抗拉强度和屈服强度提高；但其塑性、冷弯性能和冲击韧性、特别是低温冲击韧性降低，焊接性也变坏。结构钢材的碳含量不能过高，通常不超过。
碳素钢中决定强度和可焊性的因素主要是含碳量。合金钢(主要是低合金钢)除碳以外各种合金元素对钢材的强度与可焊性也起着重要作用。为便于表达这些材料的强度性能和焊接性能便通过大量试验数据的统计简单地以碳当量来表示。有许多碳当量指标，如拉伸强度碳当量、屈服强度碳当量、焊接碳当量，还有裂纹敏感性指标(实质上也是碳当量)。每一种元素的碳当量以1/X表示，X一般为正整数，由统计数据决定。若干元素的碳当量计算之和即各个1/X值之和。同一元素在不同的碳当量计算法中其X值不同。不同研究者得到的X值也不相
碳是钢铁材料的主要合金元素，因此钢铁材料也可以称为铁碳合金。碳在钢材中的主要作用是：1.形成固溶体组织，提高钢的强度，如铁素体、奥氏体组织，都溶解有碳元素；2.形成碳化物组织，可提高钢的硬度及耐磨性。如渗碳体，即Fe3C，就是碳化物组织。因此，碳在钢材中，含碳量越高，钢的强度、硬度就越高，但塑性、韧性也会随之降低；反之，含碳量越低，钢的塑性、韧性越高，其强度、硬度也会随之降低。因此，含碳量的高低决定了钢材的用途：低碳钢（含碳量＜），一般用作型材及冲压材料；中碳钢（含碳量＜），一般用作机械零件；高碳钢（含碳量＞），一般用作工具、刀具及模具等。
碳是决定钢的力学性能的最主要因素，随含碳量的增加，硬度增大，塑性、韧性下降。当含碳量<时，随含碳量的增加，强度增加，而当含碳量>以后，强度反而下降。
碳素钢按其含碳量的不同，可分为三种种类，分别是：低碳钢——含碳量wc≤ 、中碳钢——含碳量～ 、高碳钢——含碳量wc>。
扩展资料：
生铁中的含碳量比钢高（ 生铁碳含量为2%），生铁经过高温煅烧，其中的碳和氧气反应生成二氧化碳，由此降低铁中的含碳量，就成了钢，多次冶炼精度更高。
钢指含碳量小于2%的铁碳合金。根据成分不同，又可分为碳素钢和合金钢。根据性能和用途不同，又可分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。
通常将钢与铁合称为钢铁，为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。
参考资料：百度百科-钢
氮含量高了容易在钢中析出氮化物，恶化钢的塑性
第一，氮多了，钢水补缩能力大大下降第二，氮多了，产生氮化物，大大降低性能
摘抄的。。。钢中的氮来自炉料，同时，在冶炼、浇铸时钢液也会从炉气和大气中吸收氮。氮引起碳钢的淬火时效和形变时效，从而对碳钢的性能发生显著的影响。由于氮的时效作用，钢的硬度、强度固然提高，但是塑性和韧性降低，特别是在形变时效的情况下，塑性和韧性的降低比较显著。因此，对于普通低合金钢来说，时效现象是有害的，因而氮是有害元素。但对于一些细晶粒钢以及含钒、铌钢，由于氮化物的强化细化晶粒作用，氮成为有益元素。另外，作为合金元素，氮在不锈耐酸钢中得到应用，此外，氮化处理方法能使机器零件获得极好的综合力学性能，从而使零件的使用寿命延长。
相对来说N对钢水的影响比较小，主要是蓝脆，过量的N会造成铸坯有气孔。N优点：可以提高钢的强度、改变晶向（如硅钢需要增N）。
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作为中美贸易一直以来的一个常见问题，贸易摩擦无论对两国经济还是对世界经济都是有严重影响的。2018年以来，我国遭受到了多次的反补贴、反倾销调查。根据商务部的统计，从2018年4月1日至6月7日，我国受到了全球十多个多家和地区的双反调查，其中美国打头阵。中美贸易摩擦是世界各国贸易摩擦的一个缩影，所谓世界上最大的发达国家和世界上最大的发展中国家，中美贸易摩擦的影响是显然的。本文对中美贸易摩擦对中国企业的影响进行分析，并提出了对中国企业的启示。一、中美贸易摩擦的原因（一）美国对华贸易逆差严重改革开放以来，我国社会经济发展迅猛。尤其是进入到21世纪以后，我对贸易出口发展迅猛，美国长期以来对华贸易逆差较为严重，这已经成为当前美国对华开展贸易战的一个重要原因。2017年全年，美国从中国进口的货物占其进口货物总量的20%以上，这也直接导致了美国在2017年实施了79起双反调查。（二）贸易保护主义盛行一直以来，西方很多国家都存在严重的贸易保护主义行为，作为世界上的超级大国美国自然也存在类似的情况。尤其是在特朗普政府上台之后，美国针对中国提出了一系列的贸易关税政策。以2018年为例，在今年3月份，美国总统特朗普签署了关于美国进口钢铁以及铝分别征收25%和20%的关税命令；今年6月又针对进口汽车征收20%的关税，这一系列的行为都可以看到美国自身存在的贸易保护主义行径。（三）国际贸易知识产权保护一直以来，我国知识产权的保护力度要比西方发达国家偏弱。欧美等发达国家在知识产权保护法律法规建立上非常完善，我国则存在一些不足，这也使得我国在参与世界竞争的过程中容易出现贸易知识产权纠纷。美国政府则会以此为把柄，来开展一系列的调查，并将其视为在双边贸易中谈判的筹码，对我国贸易行为进行压制。二、中美贸易摩擦对我国企业的影响（一）企业经营业绩下滑中美贸易摩擦对我国企业经营业绩必然会产生影响。以通信产业为例，中兴、华为作为我国通信产业的典型代表，早已经进入到了欧美等国家的市场。以华为公司为例，华为自2010年进入美洲市场后，其业绩不断上涨，并在2016年达到了峰值。但是，在2017年受到美国对华贸易战的影响，其在美国的业务规模不断缩减。而中兴则在2018年4月19日被美国全面封杀，并在2018年7月2日暂时部分解除对中兴通讯公司的出口禁售令。（二）核心零部件及技术被限制进口2018年上半年，美国商务部发布通告禁止中兴公司向美国企业购买零部件、软件以及技术，并声称中兴公司违反了美国禁止向伊朗出口技术的管制政策。中基站芯片作为美国禁止中兴公司购买的零部件之一，该芯片我国尚不具备生产、研发能力，所以这一举措可以说是严重影响了中新公司的发展。（三）金融市场受到冲击同样是以中兴公司为例，在美国商务部发布相关禁令之后，中兴公司在A股市场上不断下跌，给中兴公司造成了严重的损失。同时，也导致了资本的外流。三、中美贸易摩擦对我国企业的启示（一）紧跟国家政策导向对于我国企业来说，面对中美贸易战争，要紧紧跟随国家的相关政策导向。我国当前已经提出中国制造2015的重大战略，其中明确提出了涉及高新技术的十个重点发展领域。并对这些涉及新技术的领域给予了税收等方面的优惠政策，相关企业要把握国家政策导向，防范可能出现的风险。（二）加强核心技术研发首先，我国企业要提升知识产权意识。美国当前开展贸易战的一个主要理由就是知识产权摩擦。国家要完善知识产权的相关法律法规，同时企业要提高知识产权意识，加强产品及技术的研发创新，通过创新提升企业的市场竞争力。同时企业还要加强与国内高校的合作，通过校企合作来开发新技术、新产品。其次，我国要鼓励企业加强对新技术的研发投入，政府可以给予一定的税收优惠以及资金补贴来满足企业进行技术研发的资金需求问题。（三）熟练掌握应对贸易壁垒的方法首先，政府要鼓励企业积极参加相关专业培训活动，了解对外贸易中的国际规则，提升企业管理者对于相关领域贸易知识的了解。重点对知识产权、单证填制等内容进行培训。其次，鼓励国内企业开展跨境合作。我国当前已经建立了中越跨境经济合作区，通过自由贸易区的形式来吸引更多的外资在国内投资建厂。从美国的角度来说，特朗普也多次表示需要制造商企业在美国建厂，以提升国内的就业率。所以，跨境投资建厂是解决贸易争端的一个重要方式，能够促进双方的共赢。参考文献[1] 陈星星.从大规模集成电路发展看中美贸易摩擦的持续影响与对策[J].现代管理科学,2018,(10):48-50.[2] 许艳玲.中美贸易摩擦对黑龙江省制造业外贸企业的影响[J].统计与咨询,2018,(4):6-7.[3] 薛雪,张诗博.文化差异对中美两国贸易的影响初探[J].吉林省经济管理干部学院学报,2015,(6):33-34.[4] 杨南,王雅琴,杨坚等.纺织企业应对中美贸易摩擦措施探讨[J].纺织报告,2018,(7):45-47.
你好 不会很大啊 就是为了第一名打仗啊
对中国就业影响有限;对中国物价影响可控，以及对中国市场影响不大。对中国就业影响有限。当前中国经济呈现稳中向好的态势，供给侧结构性改革深入推进，内需稳步扩张，为应对中美贸易摩擦奠定坚实的物质基础。一方面，中美贸易摩擦直接带来就业岗位净减少的规模有限，风险完全可控。机械设备、医药、钢铁有色等行业不是劳动密集型行业，部分企业对美出口额小幅下降不会引起大规模裁员。同时，考虑到部分出口商品可以转向其他国家或者国内市场，就业岗位实际受到的冲击将会更小。另一方面，中国就业市场空间广阔。近年来，中国新技术、新产品、新业态、新模式蓬勃发展，服务业在经济增长中的比重不断提高，经济增长拉动就业的能力显著提升。同时，中国城镇化进程不断加快和乡村振兴战略的推进，也为劳动力就业提供了广阔的市场空间。对中国物价影响可控。总的看，中国对美大豆、猪肉等进口农副产品加征关税，对国内CPI影响相对有限。近年来，中国从美进口量最大的农产品是大豆，进口值在130至160亿美元，占从美进口农产品总额的60%左右。从产业链看，大豆主要通过影响油脂、饲料、豆制品价格来影响CPI。目前，中国国内油脂供应比较充足，尽管加征关税后豆油价格会有所上涨，但棕榈油等丰产会发挥替代效应，整体上油脂价格仍将保持低位。饲料方面，大豆粕在饲料中比重较小，近期猪肉价格下跌导致豆粕用量进一步缩减，未来即使豆粕价格涨幅扩大，对肉价影响也相对有限。豆制品方面，占食品类CPI的权重较小，影响更为有限。据初步估算，假设大豆价格上涨25%，将拉升国内CPI约个百分点，平摊到全年，预计CPI波动中枢将保持在的水平，仍在3%的调控目标之内。进一步考虑其他国家农副产品对美进口品的替代效应，中国对美大豆、猪肉等加征关税的反制行动对国内物价水平的影响将会更低。相反，中国选择大豆对特朗普政府进行反制将会对美国经济会产生较大冲击。中方研究表明，若中国选择全面禁止进口美国大豆，由于中国需求量很难被其他国家替代，将导致美国相关行业国内增加值减少129亿美元，就业减少达万人。从PPI看，由于中国对美直接出口的钢材、铝制品、化工品规模有限，美国对中国相关出口品加征关税，对PPI影响有限。对中国市场影响不大。从供给侧来看,美国对中国500亿美元出口商品征收25%的关税，将逐步沿着产业链和价值链上下游进行转嫁，最终结果会由出口商、上游原材料、零部件供货商以及美国采购者共同承担，并不会完全由中国企业负担。此外，中国出口企业不仅可以选择内销市场和其他国家出口市场进行对冲，而且还会有企业库存周期进行源头化解。从需求侧来看, 近年来，随着中国国内消费市场不断拓展，对高端商品的需求不断增加，美对中国加征关税的产品市场可以部分转向内销。据测算，2018年中国社会消费品零售总额有望首次超过美国，达到万亿元人民币(万亿新元)，成为全球最大零售市场。从汇市看，国际市场并不看好美国单方面挑起的贸易战，近期美元指数超预期疲弱就是其中一个例证。考虑到特朗普新政红利可能进一步衰竭，欧日等非美经济体持续复苏态势明朗，美元指数将大概率维持震荡下行态势，这意味着人民币未来还有一定升值压力。但是，考虑到国内宏观经济稳中向好、企业效益持续改善、物价水平低位运行等积极因素，预计全年人民币汇率有望保持双边波动态势，汇率预期基本稳定。从债市看，尽管贸易战使美国中长期经济增长转弱，但在短期通胀高企情况下，预计美联储今年内还将加息两至三次。届时中国国内债券市场收益率，将会出现阶段性高位震荡，全年来看将基本延续稳定运行态势。从股市看，尽管美国挑起的贸易争端可能会影响中国相关进出口行业效益，但伴随供给侧结构性改革的进一步深化，国内经济将保持高质量发展态势，产业结构持续优化、消费升级顺利推进、企业盈利能力不断增强，都将为股市温和上行营造良好的基本面。
低碳经济与低碳生活论文摘要：阐述了低碳经济与低碳生活的概念和两者之间的关系。“低碳经济”是国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。它不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好。从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。指出“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的。必须依托于“低碳生活”才能实现减排的目的。而“低碳生活”是一种简单、简约、俭朴和町持续的生活方式，要实现“低碳生活”，宣传引导和制度保障是缺一不可的。论文关键词：环境科学；低碳经济；低碳生活；可持续消费我国现在正处于工业化、城市化、现代化加快推进的阶段。基础设施建设规模庞大。能源需求快速增长。“高碳经济”特征突出的现实，成为我国可持续发展的一大制约。怎样走出一条既确保经济社会快速发展。又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋求发展的老路，同时又不盲目让西方国家牵着鼻子走，是我们必须面对的课题。新能源二氧化碳排放量的不确定性从技术创新的角度看，“低碳经济”的理想形态是充分发展太阳能光伏发电、风力发电、氢能以及生物质能技术。一般把太阳能光伏发电、风力发电、氢能等称为新能源或替代能源，生物质能是替代能源中的可再生能源。风力发电虽然近年来发展很快。技术有一定程度的突破，但目前它的成本也还是高于煤电、水电。此外，由于风力发电在发电过程中不排放二氧化碳。而火力发电过程要排出大量二氧化碳。因此人们认为风电不排放二氧化碳。这实际上是一种误解！与火力发电相比，风力发电在发电过程中虽然不排放或很少排放二氧化碳。但在制造风力发电设备及其维修、维护过程中却是一定要排放二氧化碳的。我们不能光比较发电过程的二氧化碳排放量，应当比较火力发电和风力发电发出单位电量全程的二氧化碳排放量。由此可见，认为风力发电、电动汽车不污染环境，不排放二氧化碳的观念并不是很科学的。现阶段太阳能发电的成本是煤电、水电的5～10倍。作为二次能源的氢能，目前离商业化目标还很远。技术还很不成熟。应认识到。一方面由于技术不过关，目前新能源开发的成本高：另一方面。由于新能源二氧化碳排放量的不确定性。在没有进行全程二氧化碳排放量的计算之前，不能轻言新能源是低二氧化碳排放的能源。低碳经济应依托于低碳生活“低碳经济”的重要含义之一，不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好。从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。在市场经济的体制和观念下，“低碳经济”高能效、低能耗技术状态下的生产仍然是追逐最大利润。因此大量的生产就不可避免，所生产的产品最终一定要想办法卖出去，而且卖得越多越好。然而大量生产必然会产生大量污染、大量排碳。单位能耗虽然降低了。但能耗总量因大量生产而大大增加。二氧化碳的排放量不会减少多少或许还会增加。举例来说，通过几十年的努力，小汽车行驶100km的耗油量下降了约50％，但由于小汽车的总量增加了几十倍。显然污染和二氧化碳排放量也增加了许多倍。因此说。“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的。必须依托于“低碳生活”才能实现真正的节能减排目的。低碳生活”是可持续的生活方式“低碳生活”是一种简单、简约和俭朴的生活方式。人们的衣食住行都与二氧化碳的排放量乃至于气候变化有关。比如一张A4纸的能源含量接近于·h电，由此就可算出它的二氧化碳排放量。如果绝大多数人的生活能够采取低排碳的适度消费的方式。那么“低碳经济”的实现是有可能的。什么样的生活方式就有什么样的经济。“低碳生活”不只包括制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，还包括人们日常生活习惯中许多节能的细节。对于目前世界上第一人口大国的中国，每个人生活中浪费的能源和二氧化碳排放量看似相对微小。而一旦以众多人口乘数计算。就是巨大的数量。如今在许多发达国家。很多人已经自觉第接受了支撑低碳经济的低碳生活方式，他们愿意放弃享受，从生活的点点滴滴做起。从关掉暖气到放弃驾车上班。今天欧洲人越来越喜欢乘坐火车出行。一个主要原因是乘高速列车带来的人均碳排放只有飞机的1／10。简约生活，也正在成为更多中国人家庭生活的准则。一些收入早已进入中产阶级的市民，也会穿着旧衣服去早市买便宜青菜。骑自行车出行。使用最老款的手机。煮鸡蛋早关一分钟煤气、用洗衣服的水冲厕所、随手关灯、打印用双面纸等习惯早已深入到那些最有教养的阶层中去，从而带来心灵的宁静。然而，能够自觉接受可持续消费价值观指导，做到适度消费的人是不多的。追求高消费依然是社会生活的主旋律。绝大部分情况下低碳经济还只是人们心目中的一个概念。低碳生活也只是处在令人尴尬的纸上谈兵阶段。在实际生活中，以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的比例太高。一方面在努力实现“低碳经济”，一方面又不停地挥霍。这些都是消费主义文化使然。消费主义文化总是不断刺激你去换最新款的手机、电视、衣服、鞋子：轰炸般的商业广告煽动着公众一浪高过一浪的消费欲望，把人变成商业利润的工具。不少刚参加工作不久的年轻人，用一个月的收入买一款新式手机或一个名牌皮包眼睛都不眨一眨。中国现在每年平均淘汰近7000多万部手机，产生着大量的电子垃圾。不少年轻女性家里堆满了各种款式的鞋子和皮包。但还是要去买更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“能挣会花”的口号不再象征着现代化理念。而象征着一种浪费资源的野蛮消费方式。大量生产、大量消费、大量废弃的生活方式，正走向人类文明的反面，严重制约了可持续发展战略的实施。不但污染了生态环境，而且污染了人们的心灵。正是这种无限膨胀的消费欲望造成了世界能源、资源的紧缺。低碳生活其实并不难 多份研究报告呼吁关键在行动,注意你的衣食住行就可减半碳足迹人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？联合国环境规划署(UNEP)在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易:你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！这两份报告中的一份名为《改变生活方式:气候中和联合国指南》(Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality)，是以低碳生活方式为目标的概略性指南；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》(Climate *****ge Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec－tor)，是由同UNEP、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)共同发布了《中国生态足迹报告》，表明在中国推行低碳生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫。报告指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍。中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。接踵而至的这几份报告，从不同角度呼应了今年世界环境日主题——“转变传统观念，推行低碳经济”，一方面表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，那么对于低碳经济具有积极的促进作用；另一方面也凸显，在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国正努力减少碳足迹，以推进低碳经济发展。生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，这并不难。《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，只要采取一些很简单的措施，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量。如果像电力公司、汽车制造商、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济，那么我们可以削减更多的温室气体排放。研究表明，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年削减200万吨二氧化碳的排放。其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括:鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，而不是免费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具；使用传统的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放；选择晾晒衣物，避免使用滚筒式干衣机，每天可以减少公斤的二氧化碳排放；用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以节省近1公斤的温室气体排放。开始你的“低碳的一天”:将碳足迹减半《改变生活方式:气候中和联合国指南》中有很多小的“不后悔的选择”，可以帮助减少每天的温室气体排放量。这些方法的使用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上造成全球变暖的几个主要地区，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。这些建议对人们生活舒适造成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些发展中国家、城市、部门和人有关，因为他们的碳足迹正在急剧升高。造成温室气体排放的一半是我们可以人为控制的，例如我们的驾车方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。在余下的个人难以控制的50％中，有大约一半间接来源于为我们的工作提供能源，有10％以上来源于对基础设施和政府部门的维护，剩下的大约20％来自于商品的生产。《改变生活方式:气候中和联合国指南》提出，应怎样开始“低碳的一天”呢？在你关掉发条时钟后，穿上日晒干燥的衣服，接下来的刷牙和早餐应该怎么做呢？请考虑以下几方面:选择非电动牙刷将避免近48克的二氧化碳排放量；用烤面包机烤面包，而不是用15分钟的烤箱，这样可以少排放近170克的二氧化碳；用节能灯替换60瓦的灯泡，可以将产生的温室气体减少4倍；将火车而不是汽车作为日常上下班的工具，仅仅8公里的路程，就可节省公斤的二氧化碳排放；在午休和下班后关掉你的电脑和平板显示器，将使这些设备造成的排放减少1/3；购买使用节水型淋浴头，不但每分钟会节省10公升的水，而且也将洗3分钟热水澡造成的二氧化碳排放量大幅削减到一半。如何尽力减少航空旅游排放量《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，跨大西洋的飞行所造成的碳排放相当于驾驶汽车1年。对于经常飞行的人士——不论你是成功人士还是普通游客，乘飞机是目前导致全球变暖的主要原因。短距离空中旅行与铁路相比较，每名旅客产生约3倍以上的二氧化碳排放，而作为一个行业整体，则约占全球温室气体排放量的2％~3％。长途公交车可能是市际旅行的很好选择，因为一些新的超高速铁路服务会造成可观的碳排放。同时，技术创新可以帮助提高运送人员和货物的效率。《旅游业如何适应和缓解气候变化》报告提出了其他的一些方法，使航空和旅游业可能有助于过渡到低碳经济。除了削减手提行李、削减飞机上的免税额等措施外，专家们还提出了其他建议:鼓励旅游经营者预订直航航线，而不是那些绕路或是中途需要经停的航线；鼓励航空公司之间更加紧密的合作，将载客率提高到80％，目前欧盟的平均载客率是65％；大幅增加公务舱旅客票价，以真正反映其占据的额外空间，这些空间可以被用来运送更多的旅客，从而使飞机更加环保；制定措施减少服役飞机的平均年龄。在瑞典，飞机的平均年龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机的平均年龄是25年。先进飞机可以减少每名旅客每公里高达30％的废气排放量。“低碳生活”向人类提出的是前所未有的问题，没有现成的经验、理论与选择模式，我们唯一的选择就是创新，创新我们的生活模式，以保护地球家园、为人类未来造福为宗旨。
上海大学生低碳旅游消费意向的调查分析报告张庆庆[1]一、研究背景与相关研究综述低碳旅游是借用低碳经济的理念，以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。调查显示，大学生群体对低碳旅游的总体知晓率为，反映出大学生对低碳旅游的认知度相对较高。上海大学生低碳旅游消费意向的调查分析报告_社会“心”观察：百篇上海师大学生调研报告上海大学生低碳旅游消费意向的调查分析报告张庆庆[1]一、研究背景与相关研究综述低碳旅游是借用低碳经济的理念，以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。它不仅对旅游资源的规划开发提出了新要求，而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求，食、住、行、游、购、娱的每一个环节均囊括于其中。就低碳旅游研究而言，相关著述非常有限。在有限的研究中，蔡萌等人(2010年)梳理了低碳旅游的发展历程，提出低碳技术、碳汇机制和低碳旅游消费是低碳旅游发展的核心机制;周梅(2010年)认为低碳旅游是一个长期过程，需要众多利益相关者的共同参与;曹会林(2010年)则阐述了中国低碳旅游的发展现状，并重点分析了旅行社、饭店和景区等企业或机构参与低碳旅游开发的举措。此外，侯文亮(2010年)依托可持续发展理论、循环经济、生态足迹理论和脱钩理论的研究成果，系统分析了低碳旅游的概念体系，确定了旅游业碳足迹主体，并提出了相关碳减排对策。同时，任力(2009年)、刘啸(2009年)从低碳经济视角作出的相关论述，也是对低碳旅游研究的较好补充。二、研究方法与有效样本来源分布本研究在参考相关文献的基础上设计了调查问卷，测量题项涵盖了食、住、行、游、购、娱六大要素，共计30个指标，采用李克特5级量表法进行计量，分值从1到5，其中5表示非常满意，4表示满意，3表示一般满意，2表示不满意，1表示非常不满意。调查对象来自上海五所高校在校大学生，调查时间为2010年12月10日至2011年1月2日，具体地点分布于各高校的教室、图书馆、寝室楼等，抽样方法为随机抽样。调查共发放问卷342份，回收有效问卷310份，有效率达，样本具体来源分布见表1。表1有效样本来源分布统计表对于数据分析，笔者重点引用了马耀峰(2006年)提出的旅游服务质量单要素评价模。在式中，Mj表示第j项指标的评分结果，mi表示该影响因素在李克特量表下的评分(1～5分)，ni表示选择该评分mi的人数，N表示填写问卷的总人数。三、大学生低碳旅游消费意向的总体分析(一)大学生对低碳旅游的知晓率分析低碳旅游知晓率分析以是否听说过占总样本数的比例为计量标准。调查显示，大学生群体对低碳旅游的总体知晓率为，反映出大学生对低碳旅游的认知度相对较高。其中，女性对低碳旅游的知晓率高过男性11个百分点，本科在读学生低碳旅游知晓率高过研究生在读学生10个百分点;25岁以上学生低碳旅游知晓率最低仅为，理工科专业学生低碳旅游知晓率最低为。此外，就具体学校而言，上海交通大学学生对低碳旅游的知晓率最低为，见表2。表2大学生对低碳旅游的知晓率统计表(单位:%)(二)大学生低碳旅游消费意向的总体评估在食、住、行、游、购、娱六大旅游构成要素中，大学生青睐的低碳旅游消费项目从高到低依次是购物、娱乐、交通、饮食、游览、住宿，其得分分别为分，分，分，分，分，分，见表3。总体评价分值均处于3至4之间，即大学生具有一定的低碳旅游消费意向，但低碳旅游消费意识并不突出，特别是在住宿、游览、饮食和交通方面。表3上海大学生低碳旅游消费意向的统计表四、大学生低碳旅游消费意向的分类分析(一)大学生低碳饮食消费的意向分析1.大学低碳饮食消费意向评估及其特点分析在低碳饮食消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“品尝时令性食物”、“购买当地产品”、“自带水杯”、“使用一次性餐具”、“自备食物”，得分分别为分，分，分，分，分[2]。可见，大学生低碳饮食的消费意向特征表现为受日常用餐方式左右并追求便捷性。如外出旅游时，大学生更喜欢在当地饭店吃饭、使用一次性筷子等。2.大学生低碳饮食消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表4，性别不同，大学生使用一次性餐具和品尝当季食品的意向均有显著差异(p＜)，自备食物的意向有非常显著差异(p＜)。年龄不同，大学生自备食物的意向有显著差异，其中24岁及以下年龄组的意向评价要高于其他组别。学历不同，大学生自带水杯的意向有显著差异，而研究生对此项的消费意向评价最高。所学专业不同，大学生对当地产品的消费意向有显著差异，其中理工科专业学生此项的意向评价最高，经济管理专业学生评价最低。所在高校不同，大学生使用一次性餐具和购买当地产品的意向均有显著差异，自备食物和自带水杯的意向均有非常显著差异。月消费不同，大学生自备食物的意向有显著差异，其中月消费额在500元以下的大学生对自备食物的意向评价最高。表4多因素影响下大学生的饮食低碳消费意向方差分析注:*表示p＜，＊＊表示p＜，下同。(二)大学生低碳住宿消费意向分析1.大学生低碳住宿消费意向评估及其特点分析在低碳住宿消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“淋浴”、“住环保酒店”、“关夜间照明”、“更换床单”、“提供一次性免费用品”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生住宿低碳消费特征除表现为受生活习惯影响外，对一次性日用品有实际需求。同时，由于受消费心理的驱使，消费者对卫生标准的选择远远超过自身在家中的需求，如更注重要求酒店每天更换床单和被罩等。2.大学生低碳住宿消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表5，性别不同，大学生淋浴的意向有显著差异，其中女性的意向评价高于男性。所学专业不同，大学生每日更换床单的意向有显著差异，经济管理专业学生对更换床单的意向评价最高，理工科专业学生对更换床单的意向评价最低。所在高校不同，大学生住环保酒店、更换床单和淋浴的意向均有非常显著差异，非重点大学学生对住环保酒店的意向评价高于重点大学学生，重点大学学生对更换床单的意向评价则高于非重点大学学生。表5多因素影响下大学生的住宿低碳消费意向方差分析(三)大学生低碳交通消费意向分析1.大学生低碳交通消费意向评估及其特点分析在低碳交通消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“少带行李”、“徒步旅行”、“团队出行”、“自驾游”、“乘坐飞机”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生交通低碳消费意向青睐于运动、轻便。2.大学生低碳交通消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表6，性别不同，大学生行李携带量意向有显著差异，其中男性行李携带量意向低于女性。所学专业不同，大学生团队出行的意向有显著差异，人文社科专业学生对此类的需求最高。所在高校不同，自驾游的意向有显著差异，团队出行的意向有非常显著差异，其中，非重点大学学生对自驾游的意向评价比重点大学学生高，后者则相反。表6多因素影响下的学生交通低碳消费意向方差分析(四)大学生低碳游览消费意向分析1.大学生低碳游览消费意向评估及其特点分析在低碳游览消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“选环保机构”、“用卡制门票”、“设施齐备”、“乘坐缆车等”、“垃圾分类”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生低碳游览消费更青睐环保机构，但对景点低碳服务的配置要求并不明显。2.大学生低碳游览消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表7，年龄不同，大学生依托环保机构出行的意向有显著差异，其中女性选择环保机构出行的意向高于男性。学历不同，大学生乘坐缆车等的意向有显著差异。所学专业不同，大学生青睐于卡制景点门票和乘坐缆车的意向均有显著差异，其中体育艺术专业学生对用卡制门票的意向最高，人文社科学生对乘坐缆车等的意向最高。所在高校不同，大学生在卡制旅游景点门票或旅游通行凭证使用的意向上有非常显著差异，其中重点大学学生意向评价均高于非重点大学学生。表7多因素影响下的大学生游览低碳消费意向方差分析(五)大学生低碳购物消费意向分析1.大学生低碳购物消费意向评估及其特点分析在低碳购物消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“以货易货”、“适当购物”、“简易包装”、“买当地产品”、“去当地市场”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生在购物消费方面更具有低碳性。2.大学生低碳购物消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表8，性别不同，大学生购买当地产品的意向有显著差异，选择简易包装和前往当地市场的意向均有非常显著差异，且女性对上述项目的消费意向均高于男性。学历不同，简易包装和适当购物的意向均有显著差异，研究生对简易包装的意向评价比本科生高。所学专业不同，大学生选择以货易货的意向有显著差异，经济管理专业学生对以货易货的意向评价最高。所在高校不同，大学生选择简易包装、前往当地市场和以货易货的意向均有非常显著差异。月消费不同，大学生前往当地市场的意向有显著差异，月消费额501～1 000元的大学生在当地市场的消费意向评价最高，月消费额500元以下的大学生对前往当地市场的意向评价最低;同时，购买当地产品的意向则有非常显差异，月消费额501～1 000元的大学生对购买当地产品的意向评价最高，月消费额500元以下的大学生对前往当地市场的意向评价最低。表8多因素影响下大学生的购物低碳消费意向方差分析(六)大学生对娱乐低碳消费意向分析1.大学生低碳娱乐消费意向评估及其特点分析在低碳娱乐消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“当地民俗”、“电子资讯”、“环保公益”、“入乡随俗”、“现代歌舞”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生低碳娱乐消费具有一定的本土化倾向，娱乐工具选择信息化。2.大学生低碳娱乐消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表9，性别不同，大学生积极响应环保公益活动的意向有显著差异，其中女性响应环保公益活动的意向评价比男性高。年龄不同，大学生消费现代歌舞的意向有显著差异，入乡随俗的意向也有显著差异。学历不同，大学生选择现代歌舞的意向有显著差异，其中，本科生的意向评价高于研究生。所学专业不同，大学生入乡随俗的意向有显著差异，经济管理专业学生意向评价最高，理工科专业学生评价则最低。所在高校不同，大学生选择现代歌舞的意向有显著差异，使用电子资讯的意向有非常显著差异，非重点大学学生对上述两项的意向评价均高于重点大学学生。表9多因素影响下大学生的娱乐低碳消费意向方差分析五、结论结果表明，虽然大学生群体对低碳旅游的总体知晓率较高，但其低碳旅游消费意向并不突出。同时，就旅游的六大要素消费而言，大学生的低碳消费意向表现出了如下特征:(1)低碳饮食消费意向受日常用餐方式左右并追求便捷性。(2)低碳住宿消费意向受生活习惯影响，且对一次性日用品有实际需求。(3)低碳交通消费意向青睐于运动、轻便。(4)低碳游览消费侧重于组织机构的选择，但对景点低碳服务配置要求并不突出。(5)低碳购物消费意向最为明显。(6)低碳娱乐消费具有一定的本土化、信息化倾向。基于上述结论，笔者认为，低碳旅游的发展尚需时日，特别是在低碳旅游消费理念培育、低碳旅游消费促进等方面。参考文献［1］侯文亮.低碳旅游及碳减排对策研究［D］.河南:河南大学硕士学位论文，2010.［2］马耀峰，张佑印，梁雪松.旅游服务感知评价模型的实证研究［J］.人文地理，2006(1).【注释】[1]张庆庆，上海师范大学金融学院2008级旅游管理专业学生。[2]计算方法同表3，大学低碳消费意向评估及其特点分析中涉及的计算方法与此处相同。
文章从低碳经济的内涵、发展低碳经济面临的主要问题、我国发展低碳经济的对策等三方面分析了我国的低碳经济发展战略。实现低碳经济和经济发展的协调统一，是深入贯彻落实科学发展观，实现经济可持续发展的必然要求。我国由于国情所限，在发展低碳经济中面临着一些困难和挑战。20世纪后半叶以来，以气候变暖为主要特征的全球气候问题日益成为国际社会关注的焦点，现有的气候变化预测结果表明，截至21世纪末，全球的地表温度将上升℃℃，全球平均海平面可能提高米米，人类正面临着气候变化所带来的重大挑战，而应对气候变化的根本出路是发展低碳经济。一、低碳经济的内涵低碳经济中的“经济”一词，涵盖了整个国民经济系统和子系统，而“碳”狭义上是指造成当前全球气候变暖的CO2气体，广义上包括《京都议定书》中所提出的六种温室气体，“低”则是指降低目前高度依赖化石燃料所产生的“高”碳排放，最终使碳强度降低到能源和环境容量都能够有效配置和利用的标准。理解低碳经济，要把握好以下几个内涵：第一，发展低碳经济是实现经济发展和能源、环境协调统一的必然选择。第二，发展低碳经济，其核心是在市场经济的基础上，通过制度框架和政策措施的制定和创新，形成明确、稳定和长期的引导和激励，推动低碳技术的开发和利用，并且调整社会经济发展的模式和发展理念，促进整个社会经济朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式转型（邓梁春等，2008；庄贵阳，2007）。第三，发展低碳经济要加强教育，转变人们发展思路，要以技术创新和制度创新作为保障。第四，发展低碳经济的目标应为应对气候变化，保障能源安全，以发展绿色经济来促进经济发展。二、发展低碳经济面临的主要困难应对气候变化的核心是减少温室气体的排放和适应全球变暖的趋势，其中碳减排又是重中之重，由于人为碳排放主要是来自于化石能源的燃烧，因此，减少碳排放实质就是降低化石能源的使用量。从国际能源的现状来看，据国际能源署预测（IEA，2008），到2030年，化石能源占世界一次能源的比重仍将为80％，且煤炭需求是各种能源品种中增长最快的，石油仍然是主要的燃料，包括中印在内的发展中国家将是能源消费增长的主要地区。能源发展具有周期长、惯性大、路径依赖的特征，减少碳排放就意味着降低化石能源的使用量，从而影响各国的经济增长速度，特别是发展中国家的现代化进程。因此，围绕碳减排的国际谈判实质就是排放空间的公平合理分配以及能源使用，发展权益的争取。发展低碳经济面临的另一个重要问题是成本和市场问题。发达国家在发展低碳产品，开发低碳技术，减排温室气体的过程中付出了额外成本，使其产品在国际市场上竞争力下降，所以需要制定全球的低碳市场配额，并逐渐形成全球通用的制度和规则，否则，低碳技术难以在市场上获得回报，从而影响低碳技术的开发、研究、推广。发展低碳经济的第三个问题是技术转让和资金支持方面的问题。低碳技术能否在全球推广，从而提高能源开发、生产、输送、转化和终端消费过程中的效率，减少能源消耗和碳排放，这面临着解决全球公共物品的技术转让和资金支持与获取低碳技术商业利益最大化目标的矛盾冲突，需要在新的国际气候体制下解决。我国也面临着发展低碳经济的机遇和挑战，一方面，低碳经济给我国正在建设的“资源节约型，环境友好型”社会以及新能源产业的发展带来了机遇，另一方面，由我国国情决定，发展低碳经济，需要相当的额外成本和大规模采用低碳相关技术，这可能会延缓我国的现代化进程。三、我国发展低碳经济的对策分析从目前来看，各发达国家都在调整社会经济政策，准备向低碳转型。但是目前来看，还没有一个成熟的普适性的成功经验，这些国家采取的措施包括：欧盟和美国分别实施了碳贸易系统，欧盟开始征收碳税，构件绿色税收体系，各国纷纷提高能效标准，加强能效和环保方面的监管，鼓励可再生能源和清洁能源产业的发展，投资新能源和碳减排的研发等。通过一些实质性的政策调整，部分发达国家已经开始走上低碳经济的道路，经济增长和温室气体排放开始脱钩。例如，瑞典1990-2006年，经济增长了44％，但是其CO2排放减少了9％。从我国目前的情况看，发展低碳经济，应当选择一条适合我国国情的低碳经济发展道路，具体来说：第一，深入贯彻落实科学发展观，使可持续发展理念深入人心，改变人们发展理念，弘扬以低碳排放为荣，高碳消耗为耻的社会新风尚。积极引导人们转变生活方式。倡导低碳经济也是对传统生活方式的挑战，社会要倡导人们：少开车，多走路，多坐公交和铁路，多骑自行车和电瓶车，多植树绿化，在学校教育中多讲一些低碳生活方式的问题。 第二，建立应对气候变化的法律法规体系，完善宏观管理体制。我们国家目前应对气候变化的相关法律，法规比较少，没有应对气候变化的专门法律，在其他资源，环境保护法律法规中也缺少针对温室气体这种“特殊污染物”的相关适用法律和规定。因此，应论证“应对气候变化法”的立法可行性和立法模式。在宏观管理体制上要增加研究低碳经济的经费和编制。第三，政府应采用经济手段，倾斜式发展低碳行业。人大和政府要加快对低碳经济的调查研究和立法，通过税收、补贴、价格、信贷等手段，发展低碳产业，使之增加供给，降低成本。对高碳消耗和排放的企业和行业给予征收气候变化税或者关停并转的处置，国有企业和垄断企业要带头履行环保生态责任。第四，调整经济结构。调整经济结构是我们国家目前的突出问题，我国正处于工业化中后期，是重化工业加速发展时期，也是能耗多，排放多的时期，所以调整经济结构，是我们面临的一个突出问题。调整经济结构，至少包括五方面含义：一是要改变服务业发展滞后，经济增长过度依赖第二产业的局面，而服务业发展滞后的根本原因是城镇化落后于工业化，所以如何探索有中国特色的城镇化发展道路，也是摆在我们面前的一个重要问题。二是要提高产品的附加值，使得单位能耗创造的GDP有明显增长，在国际分工中实现价值链升级，增强自主创新能力，改变经济增长长期依赖低成本制造业优势的现状，限制“三高一低”产品出口。三是降低现有产业部门的能源消耗，提高技术装备水平，最大限度地节约能源。四是发展循环经济。五是发展新能源产业。第五，发展新能源产业。逐步发展天然气，发展包括风能、太阳能、可再生燃料——氢和生物质能，逐步发展核能。第六，提高重点产业的能效和减少能耗。当前要针对重点用能部门的工业、建筑和交通部门，提高能效标准，改善燃油经济性，减少对小汽车的过度依赖，大力发展公交、铁路等交通设施，提高建筑节能，提高电厂能效。第七，对民营资本进入低碳行业进行开放。国家只需要制定行业准入标准，通过项目核准制，放松经济性管制，加强社会性管制，充分调动国有、民间、外资等各类投资者平等进入。提高科研开发投入力度，实现重点技术突破，提高低碳行业的研发经费，国家要对清洁煤技术、核能技术、新能源汽车技术、可再生能源技术、重大节能技术予以重点支持，促进国内外技术和资金的双向流动，鼓励我国科研人员和机构积极参与国际低碳经济研发，也要积极吸引国外的跨国公司来华发展低碳经济，设立研发机构，以及中外进行合作开发。第八，加快植树造林和继续退耕还林政策。
分成矿前构造，和成矿后构造，具体情况不同，要区别分析
问题太过广义了。什么年代的同沉积断层？对水成岩成矿的影响有很多，比如影响成矿特点、矿产层厚度等等。
罗布泊盐湖地处干旱荒漠区，是中国西北地区重要的钾盐矿资源区之一。该地区的盐湖钾盐矿主要形成于盐湖湖水的蒸发作用和地下水的作用下，钾盐随着水分逐渐减少而沉积在地表或地下。然而，罗布泊盐湖区域存在多条断层带，这些断层带在地质作用过程中可能会对钾盐矿的形成产生影响。具体来说，断层带可能会对盐湖盐层的形成、分布和厚度等方面产生影响，从而影响钾盐矿的形成和分布。一方面，断层带可能会影响盐层的形成和分布，造成不同盐层之间的分隔和错位，从而使得钾盐矿分布不均匀。另一方面，断层带的作用也可能会导致盐层的厚度变化，从而影响钾盐矿的开采和利用。因此，在开发罗布泊盐湖钾盐矿资源时，需要考虑到断层带的影响，合理设计开采方案，避免对地质环境造成过度破坏，保护生态环境的可持续发展。同时，需要加强对该地区的地质调查和科学研究，深入了解地质环境的特点和演化过程，为钾盐矿资源的开发利用提供科学依据和技术支持。