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核工业理化工程研究院2021年招生简章
招生单位简介
核工业理化工程研究院(以下简称核理化院)是中国核工业集团公司所属的一所大型自然科学和工业应用研究院。建院近五十多年来，为我国核工业建设和发展做出了重大贡献。
核理化院现有在职职工1000余人，其中专业技术人员600余人，包括研究员和研究员级高级工程师80余人，副研究员和高级工程师260余人，助研和工程师180余人。曾在院工作中科院院士3人;中国工程院院士3人;国家级和省部级有突出贡献的中、青年专家累计18人;享受国务院政府特殊津贴累计45人;天津市授衔专家累计5人。中核集团首席专家2人，中核集团科技带头人3人，中核集团首席技师1人。
我院科技人员主要由国家各重点高校大学本科毕业生和硕士、博士研究生组成，涉及专业几十个。各专业领域密切配合，形成了一支能攻关、勇创新的科研人才队伍。五十多年来，我院在国家重点公关科研项目中共获省部级及以上科研成果500多项。拥有有效专利1000余件，累计提交专利申请2300余件。2008年6月经人社部批准设立了博士后科研工作站，2011年5月经人社部批准核理化院成为极少数独立招收博士后研究人员的博士后科研工作站。
目前，我院作为多学科的综合性研究院设有基础理论、同位素分离、超净过滤、机械设计与制造、激光技术、机电与自控、新材料化工、理化分析、光电技术、科技信息、环境评价等研究所(处、室);同时设有以科研成果转化为主、集先进生产工艺研究、精密机械设计及加工为一体的院属全资子公司，以及拥有化工、机电、过滤净化设备、四大系列几十种民用产品的高新技术产业公司，并设有计量分析、网络信息、档案情报三个中心。建立了比较完善的科研生产体系和实验设施，拥有一个国防科技工业新材料创新中心和一个国防重点实验室，我院还配备了一批高精度仪器、仪表和设备，如：多功能电子能谱仪、扫描电子微显镜、万能材料试验机、大型质谱仪、大型真空热处理炉、大型旋压机等。
雄厚的科研实力、高素质的科研队伍以及核工业的特殊地位，使核理化院在1985年被国家批准为工学硕士学位授予点。学位授予专业为核燃料循环与材料，下设：流体物理理论、流体物理实验、激光应用与分离技术、分离专用材料、控制与检测技术五个研究方向。多年来共培养硕士研究生160余人。院学位委员会由中国工程院陈念念院士担任名誉主任，中核集团公司战略与管理咨询委员会委员王黎明担任主任，委员8人。研究生导师41人，均具有副高级以上专业技术职称。此外，研究生政治思想教导员设专人，由院党委书记担任。研究生办公室负责研究生的招考、录取、培养、学籍、课程设置、导师队伍、学位和学科建设以及对外交流等行政管理工作。
我院历届党政领导对研究生培养工作极其重视，在经费、研究课题、导师配备、教学实验条件及研究生生活福利等各方面给予了大力的支持，从而保证了我院始终能够培养出高质量的硕士学位研究生，适应了我院科研工作对高素质人才的需要。我院历届毕业研究生充分发挥聪明才智，在我院承担的国家重点攻关项目研究过程中，做出了突出成绩。
考 生 须 知
一、招生计划
我院2021年计划招收全日制学术型定向工学硕士研究生6人(含推免生2人)。专业目录中所列计划数均为根据以往生源情况所做的预估数，实际录取人数将可能根据规划部门实际下达计划数、推免录取情况及统考合格生源情况，并报经学校招生领导小组同意后进行调整。
二、报考条件及初试考试时间按教育部文件规定执行。详情请登陆“中国研究生招生信息网”查询或咨询考生报名所在地考试院、报考点及所在院校研究生招生办公室。
招生单位根据考生报考信息和教育部的规定，确定考生的考试资格，准考证由考生自行在网上报名系统中下载打印。考生应按要求在报名网上准确填写报名信息。考生因网报信息填写错误、填报虚假信息而造成不能考试或录取的，后果由考生本人承担。
三、考试：
全国硕士研究生招生考试分初试和复试两个阶段进行。
⒈初试
初试由国家统一组织。初试方式分为全国统一考试以及推荐免试。初试日期和时间由教育部公布。
① 初试考四门科目：其中思想政治理论、外国语、业务课一(数学一)使用全国统一命题试卷，业务课二由我院自行组织命题。
② 二选一的考试科目，考生必须在报名时正确选择业务课二的考试科目名称、代码，否则由本院指定。
③ 初试成绩根据天津市教育招生考试院规定的时间向考生统一公布。
⒉ 复试
① 推免生按教育部要求及我院推免生接收办法进行复试。
② 参加统一考试的考生，由我院根据《全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》结合我院一志愿生源和招生计划等情况，自主确定本单位硕士研究生考生初试成绩基本要求。
③ 符合我院复试要求的备选考生收到复试通知后应按时参加复试，逾期将取消复试资格。
④ 对同等学力考生除参加复试外，还必须加试至少两门本科主干课程。加试科目不得与初试科目相同。加试方式为笔试。
⑤ 复试办法：根据教育部有关规定并结合我院招生要求，制订我院的2021年研招复试办法(方案)并在“中国研究生招生信息网”上公布。
四、录取：
⒈ 录取前须签订《定向就业协议》，否则，不予录取。
⒉ 按照教育部招生管理工作规定的要求，根据当年招生计划、考生初试和复试的成绩、平时学习成绩和思想政治素质、品德考核情况以及身心健康状况，按照“按需招生、德智体全面衡量、择优录取和宁缺毋滥”的原则，确定拟录取名单，经公示无异议后，报教育部审批。
五、待遇：
研究生在学期间，享受本院提供的助学津补贴(助学金、保密费、保健费)，享受学生医疗保险以及其他福利待遇。
六、学习方式：
国家计划内全日制定向工学硕士研究生(天津市)。学制为～3年。
七、学费：
核理化院2021年秋季入学研究生不收取学费。如今后天津市教委出台强制性统一收费规定，则按市教委文件执行。
八、新生报到：
新生须在规定的时间内持《录取通知书》报到。不能按时报到者，须有正当理由和有关证明，并提前请假。无故逾期2周不报到者，取消入学资格。应届本科毕业生考生入学时未取得国家承认的本科毕业证书者，取消录取资格。
九、培养方式
入学研究生由我院根据科研课题需要配置导师。导师指导学生选课、开题、做实验并撰写学位(暨毕业)论文。
十、就业
硕士研究生毕业后定向派遣到我院就业。
十一、招生咨询
单位名称: 核工业理化工程研究院(天津) 单位代码：82804
地址: 天津市河东区津塘路168号 邮政编码：300180
联系部门: 研究生办公室 联系 人：王清辉
咨询电话: 电子邮件：
无语.... 报告：回答首长的拷问，这是钣金工的需要，这里面学问深啦，是固体力学中的薄壳理论，中国最早学成归国的是钱伟长院士，师从德国大师。比如敲打矫正薄壳工件的内角就要这个斜面末端的小平面，钣金工的核心技巧，就是板材那里拱起来，就不能敲打那里，这与一般人的思维是相反的！！！本人就是可扭转波纹管的设计者。如果用普通的方头锤子、圆头锤子，就不能敲打内角靠近折痕的局部啦。因为你是很有观察能力的人物，有关锤子本人上个月有超过两万字的稿，在各网站发表了部分，也在这里张贴局部内容，因为百度的帖子每个用户在每个帖子上限制一万字以下，这里只能贴出部分内容，还是要感谢百度知道栏目的支持：国家安监总局明天召开各部委的联席会议，走一圈程序，中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国公安部、中华人民交通运输部应制定相关新的客车、轿车安全结构技术规范，增加新的相关汽车制造国家标准、消防标准，作为客车、轿车产品目录的基本要求。企业生产的客车、轿车要进入国家机动车辆产品目录，才能领取车管所发放的车牌、证件、方可驶上道路营运。建筑物防火门的设计、生产、检测和认证，是涉及到人命关天的重大消防安全问题，国家对于防火门的管理是非常严格的。防火门生产许可证都是由各省、自治区、直辖市消防部门审核、颁发。鉴于2009年6月5日成都公交车火灾的沉痛、深刻教训，公安部今后要将公交车门作为消防疏散通道门严肃对待，这就是防火门、逃生门、防火逃生门，国家公安部要制定全球第一部相关的标准，并且将公交车门列入例行防火检查项目。 一个国家的公交车自燃率，从某种程度上就真实地反映了这个国家的工业能力、国民素质。公交车防火门的设计严谨性，结构合理性，可靠性，工艺水平，如实、准确、充分地反映了一个国家的工业基础。国家科技部要组织各地、各级科研院所，各地科技厅、科技局开展独立自主，自力更生，自主知识产权的公交车门改进工作，在各地汇报进度的基础上，尽早确定全国首届公交车安全设计与实际测试评比竞赛活动，这是全国各族人民切实利益、公共安全、社会舆论、社会安定的重大事项，要将这项工作持续开展下去，要党和人民放心。现有的司机所扳动备用开门开关、乘客所旋转车门上方的紧急手动开门开关，都是压缩空气泄压阀门，即使将车门启闭汽缸的气体释放到大气压力，也需延时；何况公交车的车门都是以旋转运动为主与铰链连杆机构、导轨作用下的复合运动，所以，在车厢乘员拥挤的时候汽缸既关不了门，也开不了门，要门内外人员的共同辅助才能实现，施加推拉力的方向要遵循圆弧轨迹不断改变，这只是对于单扇门而言，对于折叠门就更复杂了；即使在车门启闭汽缸完全泄压后，而这个人力开门动作不能简单地向外拉门或向内推门，这与建筑物内的门扇简单地单调旋转运动轨迹完全不同。即使司机启动了现有应急开关，车门依然与汽缸中的活塞联动，在与速度函数相关的阻尼作用下，你推动门的速度越快，所受到的反作用力越大，就越难开门！所以，简单的方法是在车门启闭汽缸的一侧开孔，攻螺纹，安装与大气环境一端封闭的火工器材，在紧急状态下引燃强行开门，无论汽缸前一刻的状态如何、活塞在当前受到压缩空气的作用方向如何、汽缸是否泄压、都能用膨胀的压力更高的气体强制打开车门，这种在原设计机构内产生的作用开门最有效，这样的结构可以在火工器材作用后，无需当场维修，就立即恢复营运，回到车队后，拧下触发启动过的火工器材，换上一个新的就可以恢复安全防范状态啦。也可以用火工器材将车门的连杆炸断、将车门转轴的支承炸开，使车门解体坠落。对于车窗结构的一项改进方式，可以是在车窗下面设置可以炸开的许多扇隐形门，减小乘客在应急状态下的跨越高度，这些隐形门平时是车身的一个承受载荷的结构件。安装活动推拉车窗是极其普通的、非常成熟的、古老而传统的现有结构，是普通装修工都能熟练地完成的，只是复旧而已，这样的客车安全改装没有难度，没有什么好值得大肆宣扬的。君不见飞机的窗户有多少可以打开？网络上有匿名网友提问：乘车选择哪些位置较容易避险或逃生？ 那当然是在司机的周围，前门出不了，就从驾驶室的门出，根据公开报道，2009年6月5日成都公交车燃烧事故中，就有乘客从此逃生的，司机的身后座椅往往有拆卸轮胎的撬棒撬棍、大号扳手、一般就安置了灭火筒，用来砸玻璃窗也远比安全锤分量重、容易取得、物理尺寸大。当下，带铁掌的皮鞋热卖，涉及重磅劳保皮鞋、武术练功皮鞋，街头特别是公交车站车前为临上车的乘客皮鞋钉铁掌补鞋摊档、固定营业的专业皮鞋修理店生意火爆，就是为乘客提供随身隐形携带的护身武器——用来踹玻璃窗呀。要清楚地认识到现有的法规：携带安全锤和其他五金工具的锤子、灭火器、板砖、石块是不允许搭乘飞机和地铁的！这是典型的攻击性武器，威胁运载工具和乘客的安全，制造公众恐慌，这就为加重铁掌的皮鞋提供了生存空间。目前，已经带旺了全金属鞋底高跟鞋的生产和改装业务。生产挎包背包的企业也不放过这个商机，将安全锤作为时尚的标准配置和装饰挂物。采用贫铀合金、钨合金制造伞尖伞把的折叠雨伞取得美国、欧洲、日本发明专利，在国际市场上热销，兼顾防抢劫武器，国内销售的同类商品则采用灌注铅的廉价材质。钢质皮带扣热辣开卖、采用全不锈钢外壳的手机隆重上市、安装硬质把手脚钉的公文包闪亮登场，纷纷用高密度硬质材料作为破拆汽车玻璃窗的惯性体。在边远地区，敞篷客车、开放结构货车返璞归真，大受乘客欢迎。类似的技术应用之一，是在高速公路上相互碰撞的车辆起火的高级轿车群与载重汽车，当许多车辆相互挤在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援队伍不能及时赶到现场，即使到达事故现场也被残骸阻挡、运载到现场的灭火泡沫水流容量有限，及时施救的方法就用火工器材迅速切割轿车车身与车顶之间的A柱、B柱、C柱，用控制爆破抛离车顶，用控制爆破将驾驶员弹射升空，在可操纵降落伞和动力装置的协助下，选择安全的降落场地。火工器材破拆装置体积小、结构简单、可靠性高、能量与体积比高，缺点是要到当地国防科工局和公安部门申请民用爆破器材使用许可；用随车自备的燃油动力液压剪具或旋转砂轮切割工具在轿车内的支架上快速自动切割车体，开辟逃生通道，才是硬功夫。所以不可取笑公交车上的乘客，高级轿车上惨烈的火灾也够狠的，都有轮到的那一天，殊途同归，谁也别笑话谁。中国的改装轿车水平还没有到达这个境地，没本事就买个DSP自制实时图像处理、按照电磁波理论微带理论射频集成电路理论自制前后避撞装置来改装私人轿车。高级轿车从道路驶入水中，一般都是驾驶员醉酒所致，驾驶员已经没有自主逃生的能力，必定将殒命，就特别要有自动驱动装置以动力解救驾驶员。高级轿车突然整车沉入水中引起死亡的事故不断发生，例如2009年4月29日广州豪华轿车冲入珠江、2009年5月6日这已经是一个星期内，广州发生的第二起轿车冲入珠江的事故。突然膨胀的防撞气囊往往将乘员挤压在轿车内，限制了乘员逃脱的空间，目前国外顶级轿车都没有堕入水中的自动开门装置，以正常方式使用的电动开门装置一旦入水就立即完全失效，只能在车厢完全进水后，由乘员用手打开，这难度太高了，还要眼睁睁地耽搁宝贵的逃生时间、错过最佳作战时机，所以富豪切记要尽快开展此项改装工作，要根据入水传感器采取与陆上不同的救援方式，注意要有在碰撞损伤后、特别是落水前气囊已经打开的状态下、入水后仍有冗余装置确保打开全部车门，炸开前窗、顶窗，炸开并且向一边掀翻车顶，将已经膨胀的陆上防撞气囊泄放废气，切割陆上防撞的气囊、引爆水下救援安全气囊，用已经充气膨胀的气囊将人体迅速提升拉出水面。中国独创的轿车安全保障系统，具有全球独到的功能：在地面道路行驶的时候，如果图像实时处理分析与微波雷达探测定位系统发现即将发生本车撞击或被撞击的动量巨大，无法通过刹车、转向机动规避，就在撞击前的瞬间，主动控制爆破破坏车体结构，将乘员弹射升空，用已经充气膨胀的防撞气囊降低着陆的撞击力。所以，这就将防撞安全气囊、着陆缓冲气囊、水中救生衣气囊三合一。再高一个安全级别的自我救助轿车，是当汽车碰撞发生一秒钟后，采用在随车自备的救援汽缸中引爆火工器材，以强劲伸展的汽缸将已经因为碰撞而溃缩、压缩的车体结构硬生生地胀开逃生空间。富豪是国宝、中国的精英，你们不能死呀！中国的发展就看你们的啦！你们是国家的前途所在，民族的未来希望，决定了党和国家的命运，保护你们的生命安全是治国安邦的首要任务，头等大事。人们目前所熟知的防撞气囊，是被动防撞方式，是在车辆受到撞击后开启防撞装置；现在中国独立自主、原始创新的主动防撞技术，就是在感受到即将遭受的不可抗拒的灭顶之灾撞击前的一瞬间之前主动逃逸，例如车顶的雷达侦测发现将要发生类似2009年5月17日湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故，就炸开车门，可变矢量弹射装置向两侧发射乘员；如果车载惯性仪表感受到发生类似2007年6月15日南海九江大桥、2009年6月29日黑龙江伊春市铁力市西大桥等桥梁垮塌、塌陷事故，轿车即将随桥面落水，就在轿车坠水（坠河）的瞬间，炸开轿车天窗，从空中逃遁；如果车尾遭受撞击，就向前窗弹射。中国的轿车安全逃生技术真是石破天惊！匪夷所思、不可思议、闻所未闻。中国的车辆重载、超载危害桥梁安全众人皆知，绝对有必要作出防范。在30年前，国内就有蓄意驾驶客车连续撞人、撞车的恶性案例，这是远比一般交通事故、抢劫、凶杀社会影响更为恶劣的犯罪，再针对2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京同类案件，要坚决在客车上统一安装强制安全行驶装置，保证在发生碰撞后，就暂时强制停止客车行驶10分钟，要永远牢记：人是最不可靠的，是最具欺性的，是最残酷无情的，是最残忍凶残的动物。如果是发生翻车事故，就自动打开车门、车窗、顶窗。在30年前，人们就知道金属在承受应力、疲劳、受到撞击的时候，会有内部声发射效应；能识别玻璃被盗贼打破的传感器，就是运用玻璃破裂时候发出的超声波频谱特征，有别于环境的常见噪音；日本人在10多年前，就运用以上原理，在交通要道设置撞车后自动摄影的装置；现代的惯性仪表也都能轻而易举地准确识别撞车所产生的加速度和振动频谱特征，连司机驾车猛停、猛拐、较劲、斗气超车等各种非碰撞行驶都能判别无误，这也是公交车营运公司的安全生产、司机考核内容。你们知道吗？已有先进的汽车防盗方法不依靠电子锁、机械锁、指纹锁，而是见不到锁具，就通过传感器观察你启动车辆的踩离合器、蹬油门、打方向盘、换挡的各种力度特征、次序和习惯，就能知道是否为合法主人在开车。所以，运用现有技术的组合就能易如反掌地实现以上要求，而且刹车部分与火灾救援装置共用。并且尽快将主动避撞技术在公交车上普及，这是远比公交车内部安装摄像头重要的工作，司机想撞人都没门、不论是恶意驾驶、醉酒驾驶都、在街头嚣张地玩耍漂移的游艺活动、呼啸狂冲的飙车没有可乘之机。你如果不信，本人可以亲手用30年前完全国产电子元器件和30年前国内机械加工条件为您制造，不用进口的传感器，还可以免费指导在学学生完成，促进他们就业，并且公开全部设计和制造过程与资料。稳定压倒一切！全国各地立即开展轰轰烈烈地整改工作。在这次专项大会战、攻坚战擂响战鼓的时候，上级领导特别指出：杜绝能干的不给干，而这辈子学不会的挑大梁！前者没岗位，后者却独霸资源和权力，就是在危害国家安全！严格防止能干的不准干，不能干的干大事，避免权利，仪器，资源都到了庸才手中。在上级英明领导下，经过举国体制、全民总动员、群策群力、集思广益、全国一盘棋、开展社会主义大协作的全国攻关，在短短的时间内，中国的汽车安全救援技术就全球领先、世界首创，势不可挡，笑傲全球汽车行业，打破了西方列强的霸主地位，独领风骚，强势亮相，荣登榜首，青出于蓝而胜于蓝，后生可畏，实现了史无前例历史性地突破，在世界汽车舞台上，我们终于扬眉吐气了。编剧将此作为下一集007座驾的脱俗功能。同志们！朋友们，网友们，姑娘小伙们，老乡们，我们要为在本世纪内，为实现百万辆公交车、千万辆小轿车的安全改造宏大目标、艰巨任务而继续奋斗，生命不息，战斗不止，革命到底志不移，小车不倒只管推。革命工程技术人员普济众生，服务于大众，造福惠及全人类各阶层人士，并且向全球汽车用户输出汽车安全改装成套尖端技术，为世界人民的安全而建功立业。发达国家的汽车巨头不甘落后，在沉重的世界金融危机的打击下，逆市而上，正在开发新的汽车安全技术。而全球广大购车新用户等不及了，汽车销售商炮制热点哄抬车架，一时间具有天窗、顶窗配置的各种车型全球热卖而售罄，受到用户的全力追捧，是最受用户心仪、钟情的当红最佳配置，买车就是要买个放心！那些改装汽车、制造钢管汽车的车友，转而在改装天窗领域开展了激烈竞争。借此悄悄地告诉你：完全电动特别是全自动的天窗结构不容易改装成应急自动开启的结构，还是传统的手动天窗方便改装。国家知识产权局、各地知识产权部门，本文的众多创意已经公开，无法再申请专利，这是十分遗憾的。国家早就有申请发明专利的资助政策，今后，在电网冻灾、地震、公交车火灾等等当前社会重大的课题上，要充分执行国家的发明专利资助政策，列为优先资助方向；是否有潜在的新颖性、经济前景与应用价值另当别论，只要通过对世界上现有技术、现有专利数据库进行过查新检索，基本确定了新颖性，就应该用法律的形式及时予以见证和保存，增强中国在国际舞台的形象和地位。中国的学术腐败、专家教授博导学者的某些本质实质，已经是国人皆知；例如国家在造纸基础上长期投以巨资，国内造纸机械仍然是北欧产品的天下，造纸企业要在市场上形成竞争力，一家造纸企业在设备的投资是几十亿元以上，而现在国内产能过剩，只有发达国家的造纸机械制造商赚了个盆满钵满，风险在我们这边，中国的理论研究把人民的真金白银变成了垃圾；出租车公司管理层的工资极高，而国家的税收不高，被挤压的出租车司机制造的罢驶危害社会，实质上是出租车公司管理层截留了国家财政来源，绑架了政府，与此类似的是那些叫嚷民主自由、发表论文就领取奖金提职称、完全依靠进口仪器设备试剂完成科研、强烈呼吁国家增加在教育科研投资的社会精英；在审批四人帮的时候和目前的司法实践也有向犯罪嫌疑人提供免费辩护律师、司法援助；中国国家专利法有规定，对于社会急需有重大作用的关键专利，国家可以在补偿发明者的前提下强制大范围使用，现在国际上对于艾滋病、流感等一些特效而且昂贵的药物，已经采取了在某些国家和地区降低售价、低价授权生产等手段扩大社会受益面、降低患者的经济负担；地震、洪水、建筑物火灾、森林火灾、冻灾、垮塌等等灾害是局部范围地，非持续性地，而公交车遍布祖国大地，这次2009年6月5日成都公交车火灾对全国的公交车乘客都来了持续的焦虑，对于他们的心理投下了阴影阴霾，忧患意识强烈，涉及的人数巨大，遍及大江南北，范围广泛，影响长期。而不期而遇、祸从天降、猝不及防、不期而至的机动车蓄意撞击使人束手无策、无法招架、毫无招架抵抗的能力，影响了社会的安定团结稳定和谐，造成人心动荡不安；各级政府，现在也向各研究机构出课题，招标解决方案，收购论文。为了社会的稳定和谐、我们要与时俱进、实践科学发展观，设立信箱，欢迎公众提出各种有益于社会进步的技术发明专利构思，在接到群众来信后，给与回执，由政府部门出资交由资深人员审核，先检索查新，挑选其中有应用前景、有新颖性的，在讨论、反馈、修改完善后，由政府出资申请专利，在申请专利后就向社会公开，采用政府出资产业化与民营企业收购后产业化并进，并且与发明者共享收益。当今的科学研究、工程制造、产业化涉及的专业广泛、费用高昂，不是个人所能承受，中国作为发展中的国家，中国政府有责任、有必要引导、协调相关的工作。现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、全国青少年科技创新大赛、原始创新的绝佳题材，是在即将到来的上海世界博览会上荣誉展出的展品，是保障广州亚运会安全的有效措施。美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、政府决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究，同时也深刻检讨了依靠外国文献、文字堆砌的应急预案、数学模型是空架子、银样蜡枪头、是浪费社会资源的假大空，只要有权利在手，谁做都一样。都是一群学术流氓！文痞！犯！打倒经济犯、政治流氓、学术、黑社会头子四位一体的罪犯，建立一个红彤彤的新世界呀；这会儿你终于认识了经济学家、金融巨头、管理专家的真正面目了吧？高学历、世界名校毕业都是外衣，敛财是实质！！经济学家、金融家的气质很好呀，他们开拓引领了中国的改革开放。报纸上不是介绍，近几年，将中国大部分富人境外财富走的，就都是有华尔街背景、美国名牌大学高学历、气质一流的投资顾问，衣冠楚楚,一表人材，都是风流才子、风流倜傥、风度翩翩、形象谈吐都一流呀，都是高级、高雅哟。 引经据典、针砭时弊、嬉笑怒骂，本文纯属瞎掰、搞笑、调侃，切勿当真，博你一笑而已。 汪Y书记，侨B主任，你们说呢？本人做事可是有系统、有科学依据、有理论、有实际、经受得起历史的检验。本人偏微分方程考试合格，本人向日本院士展示过各种精巧的手工制造的创新传动机构，日本某工业制造行业人士见到本人亲手制作的下一代键盘，立即叫过去，进行摄影。本人撰写的发明专利有授权的，本人撰写的论文有在国际学术会议上正式发表多篇。 胡J，你的手下能有这样广阔的思维、深厚的精湛的工艺、如此全面的理论基础、坚实的工程技术能力、热诚的爱国心、用微薄社保生活费就能提出的结论，并且可以独立全部亲手设计制造吗？ 当下，公共汽车运输运营公司的各方面压力沉重，每一班公交车发车前，车站的专职安全检查员和司机都要分头独立检查车厢内配置的安全锤是否在应有的位置上、数量是否足够，如果不足，立即要补充车厢内安全锤的数量到达法定值，方可发车，在行车途中，司机要根据自动监控装置不断审视安全锤是否被盗，如果被盗，除了警告乘客交还，同时要立即从司机的座位下取出备用的安全锤，委托乘客补充到规定的位置上；相关人员和领导层精神压力大不说，这小小的安全锤依然大量丢失，对公共汽车运输运营公司带来了浩大的经济负担。权衡之下，公共汽车运输运营公司采取了最原始而有效的方法：改为在车厢内悬挂普通的板砖，就失去了被盗的意义。然而事与愿违，事实却出乎意料之外，廉价、丑陋的板砖失窃数量依然居高不下，引起了公安部门的高度重视 ，经过便衣警察的跟车侦查，终于擒获了一个来头不小的盗贼——一个日本特务，原来日本军国主义亡我大中华的狼子野心不死，妄图借此违法行为破坏政府的公信力、制造社会矛盾和混乱，同志们要时刻警惕呀！！！！全国各地广大热血青年获知这一消息之后，热血沸腾，立功心切，奔着那高额的奖金，捕获了不少盗窃公交车安全锤和板砖的罪犯，经过严刑拷打，他们纷纷招供，都是用来回家砸核桃的！！！！！！！！还有几个是偷了回去要安放在私家车上，有打算送给女朋友做礼物的，这就是借花送佛，用公共财物、公共安全设施讨女朋友的欢心。网上出现了一条吸引众多网友点击追捧的消息； *************************** 上面这家网站的共产主义壮举被本人开涮，在此表示道歉，已经通知网管立即删除。本人在改革开放30年来都没有得到过科研经费、没有日常工作经费，没有仪器设备、没有工作场地，没有积蓄。告我上法庭也得不到任何赔偿，本人居无定所，法律文件无法送达。本人的经济来源是到大街上拾取饮料包装塑料瓶出售，告诉你一个行业秘密：百姓卖液体商品包装塑料容器是论个计价，而我们行业到物质回收部门出售是按照重量计价，这是有着很大的差别。本人生活窘困，要挤出点钱上网吧实在是不容易，敬请高抬贵手，饶了我吧，行行好！也正是检索到以上报道，拜读后与世隔绝的我才得知部分乘客已经产生心理障碍，患上自我强迫症、焦虑症，一登上公交车，就产生揪心的紧迫感、危机感，就要寻找安全锤的悬挂位置，方能取得安全感。有良知的、高瞻远瞩、高屋建瓴的群众向新闻机构的记者提出希望政府建立一种长效机制。为了全社会的安定，现免费提供涉及广泛的长治久安系统解决方案：同志们，党和人民考验我们的时候到了，你们要在此项公共安全工作上报效祖国！勤劳智慧的中国人民，发挥了聪明才智，提出将地铁、公交车支付车资的IC射频集成电路卡采取实名制发放，将IC卡与安全锤结合在一体，避免了IC卡感应线圈的不慎折断，实现了登车的乘客绝大部分都携带了安全锤，对于地铁单次行程购买一次性的这种车票在出站口回收后才能出站；而且车载信息系统记录了每一个乘客的真实身份，乘客就不敢轻举妄动、擅自砸车窗玻璃。对于公交车的一个解决措施是乘客上车时候缴付车资和安全锤押金，下车时候回收了安全锤就自动退回押金。现有的安全锤是简易结构，在注塑时候将一个圆柱体碳素钢包裹就成型，许多公交车在尝试用现有安全锤敲打车窗玻璃的时候，塑料把手与这个圆柱体碳素钢之间的连接断裂分离。标准的方法是在圆柱体碳素钢中间电弧焊接铁质把手，再注塑包裹，进行装饰。针对现有安全锤的缺陷，政府组织了专题出国考察团，借鉴了举世闻名的瑞士军刀结构，将安全锤的手柄尾部，在注塑成型的时候包裹了一个低碳钢棒料，棒料上用数控车床钻了一个盲孔，将历史悠久的湖南株洲企业生产的硬质合金用旋压工艺固定在盲孔内，构成了一个玻璃刀，在敲打玻璃前，先喷上扩大裂纹的煤油，用硬质合金在玻璃上划出刻迹，再用锤子敲打玻璃，这就是科学的逃生程序。对于科级干部配备的安全锤，在锤柄末端安装人造钻石；对于处级干部的配备和高档礼品，锤头采用整体硬质合金，比重高于钢材，省却了预先刻划的步骤，加速逃生过程。本年度最受追捧、市场畅销热卖馈赠礼品是——镶嵌了天然钻石、翡翠玉石、珍珠、玛瑙、贵金属的安全锤！雄踞高端，对中国首饰产业、收藏界带来了巨大的产值和藏品价值提升增值空间。现有的安全锤都是低端简易产品，工艺水平大众化，产量高而总产值低，不足一提。纪检部门对此网开一面，以首长、精英人身安全为重，对于用先进、美轮美奂国产军事装备武装自己，对于受馈赠者不予“计较、追究”，深得**的倾力支持。阿拉伯酋长听闻后，嗤之以鼻，转身命令工匠打造了一批每个重量8磅的纯金安全锤，以我在世界经济舞台纵横的亲身经历，这世界上还没有重金打不破的壁垒、障碍！这挂在轿车内才有霸气、底气、傲气、杀气，可以赢得尊严、威望。世界名车生产商紧跟不舍，立即为顶级奢侈轿车配置黄金锤。 外交部礼宾司正在审核以此作为对外、外事交往的礼物。国家博物馆也在调研其作为永久收藏品的可能性。在狂热过后，面对着现代轿车、客车冷静地思考一下，大量生产的机动车上有那个结构是中国人原创的？安全锤的提出、功能、结构、外形，都是舶来品和发达国家的构思，现在只不过是再大量模仿、仿制而已，在工程技术上是十分简单的，对于国家的制造装备业基础水平没有任何提高。就算全民人手配备一把安全锤，那要在民间积淀多么巨大的金属、塑料资源？在身上携带安全锤、在办公室和家里时常见到安全锤，作为****，你们光彩吗？体面吗？安全锤成为本年度网络热门词汇本身就充分反应、准确体现了********。今天，在挑战国际权威、太岁头上动土的时候到了，你们要抓住机遇上呀！所以，籍车门安全机构设计、公开全部设计、制造资料、公开展示、来提高国民素质才是正道、真功夫、真本事。
旋塞阀的优点
本文详细分析下旋塞阀和优点。如果觉得回答对您有所帮助的话，麻烦您高抬贵手，给美国威盾VTON阀门点个赞。
旋塞阀用带通孔的旋塞作为启闭件的阀门。旋塞随阀杆转动，以实现启闭动作。小型无填料的旋塞阀又称为“考克”。旋塞阀的旋塞多为圆锥体（也有圆柱体）。与阀体的圆锥孔面配合组成密封副。旋塞阀主要分为两通旋塞阀，三通旋塞阀，硬密封旋塞阀，倒装油密封旋塞阀，平衡式旋塞阀，高压旋塞阀，低温旋塞阀等。
旋塞，又叫转心门，是一种快开式阀门。按其分流的情况，分为直通式、三通式、四通式等。直通式控制直管段上介质的流通，三通式、四通式可用于分配介质和改变其流向。
旋塞的工作原理是，旋塞体绕阀体中心线旋转，以旋塞体上的通口与阀体两端通口的对应关系，来达到开启与关闭的目的。
旋塞阀的特征优点
旋塞阀的主要特征和优点如下：
1.旋塞阀用于经常操作，启闭迅速、轻便。
2.旋塞阀流体阻力小。
3.旋塞阀结构简单，相对体积小，质量轻，便于维修。
4.不受安装方向的限制，介质的流向可任意。
5.无振动，噪声小。
6、旋塞阀在管道中主要用于切断、升配和改变介质流动方向。它易于适应多通道结构，以至一个阀可以获得两个、三个、甚至四个不同的流道，这样可以简化管道系统的设计，减少阀门门用量以及设备中需要的一些连接配件。
7、旋塞阀是历史上最早被人们采用的阀件。由于结构简单，开闭迅速(塞子旋转1/4Q圈就能完成开闭动作)，操作方便，流体阻力小，至今仍被广泛使用。目前主要用于低压，小口径和介质温度不高的情况下。
因此，旋塞阀的优点是，操作方便，启闭迅速，阻力小，流量大，结构简单，外形尺寸小；缺点是，旋塞体与阀座接触面大，容易磨损泄漏而造成密封性差，维修困难。阀芯在髙温下可能变形，在高温髙压下容易卡住。
旋塞阀的启闭件是一个有孔的圆柱体，绕垂直于通道的轴线旋转，从而达到启闭通道的目的。旋塞阀主要供开启和关闭管道和设备介质之用。旋塞阀主要优点如下：1)适用于经常操作，启闭迅速、轻便。 2)流体阻力小。 3)结构简单，相对体积小，重量轻，便于维修。 4)密封性能好 5)不受安装方向的限制，介质的流向可任意。 6)无振动，噪声小。旋塞阀按结构形式可分为紧定式、自封式、填料式和注油式四种。按通道形式分，可分为直通式、三通式和四通式三种。柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密封环、手轮等零件组成。当手轮旋转，通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能。在阀门中柱塞与密封环间采用过盈配合，通过调节压盖中法兰螺栓，使密封环压缩所产生的侧向力与阀体中孔面及柱塞外圆密封，从而保证了阀门的密封性，杜绝了内外泄漏、同时阀门开启力矩小，能实现阀门迅速开启和关闭。柱塞阀表面经过高精度外圆磨床加工而成。密封环采用弹性强、耐磨性高的无毒新型密封材料，所以密封可靠，经久耐用。从而提高了柱塞阀的使用寿命。总结就是：柱塞阀阀芯是上下动的。密封是靠阀芯与阀座的接触面，基本是面密封。旋塞阀阀芯是旋转的。密封是360度密封。密封性能好。阀门操作扭矩大。
柱塞阀和旋塞阀有什么区别
本文详细分析下柱塞阀和旋塞阀的区别。如果觉得回答对您有所帮助的话，麻烦您高抬贵手，给美国威盾VTON阀门点个赞。
柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密封环、手轮等零件组成
当手轮旋转，通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能。截止阀的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。
柱塞阀的关闭由一个不锈钢柱塞、上下两只富弹性密封圈及一个金属隔框组成，密封效果由柱塞与密封圈紧密配合来达到，柱塞插在两只密封圈中，密封面积远大于普通截止阀；
旋塞阀用带通孔的旋塞作为启闭件的阀门。旋塞随阀杆转动，以实现启闭动作。小型无填料的旋塞阀又称为“考克”。旋塞阀的旋塞多为圆锥体（也有圆柱体）。与阀体的圆锥孔面配合组成密封副。以美国威盾VTON为例，旋塞阀主要分为两通旋塞阀，三通旋塞阀，硬密封旋塞阀，倒装油密封旋塞阀，平衡式旋塞阀，高压旋塞阀，低温旋塞阀等。
旋塞，又叫转心门，是一种快开式阀门。按其分流的情况，分为直通式、三通式、四通式等。直通式控制直管段上介质的流通，三通式、四通式可用于分配介质和改变其流向。
旋塞的工作原理是，旋塞体绕阀体中心线旋转，以旋塞体上的通口与阀体两端通口的对应关系，来达到开启与关闭的目的。
柱塞阀和旋塞阀的区别
1、开关柱塞阀时，柱塞在密封圈中缓慢移动，接触面几乎不磨损，关闭时，柱塞插入下密封圈，截断流道；开启时，柱塞虽然脱离下密封圈，但仍藏在上密封圈内，保持与外界隔离，不致发生泄漏。
2、旋塞阀中控制其开关的并非是阀杆带动开启，而是有孔的圆柱体通过轴线旋转达到开关的目的。这种阀门具有开关迅速的优势，而且结构比较简单，没有任何的噪音。
3、开关方式是截然不同的，而且结构也存在着诸多的不同之处。柱塞阀具备较强的密封性，采用的是具有耐磨性的密封材料，因此使用寿命要比旋塞阀更为长久。
4、阀芯动作方向不同，柱塞阀门的阀芯是上下运动的，其密封面需要借助阀芯与阀座的接触来实现密封效果。但是对于旋塞阀而言，其阀芯是旋转的，整体采取的密封方式是三百六十度的密封，具有操作扭矩大的优势。
我最近也在写``这个是我们老师给的格式``照着这个格式找些符合的资料填上就好了本科毕业设计（论文）开题报告的基本要求本科毕业设计（论文）开题报告的内容和要求毕业设计（论文）开题报告的结构包括（1）选题的背景和意义，（2）研究的基本内容和拟解决的主要问题，（3）研究方法及措施，（4）研究工作的步骤与进度，（5）主要参考文献等项目。下面对有关项目作一些说明：（1）选题的背景和意义主要说明所选课题的历史背景、国内外研究现状和发展趋势。历史背景部分着重说明本课题前人研究过，研究成果如何。国内外研究现状部分说明本课题目前在国内外研究状况，介绍各种观点，比较各种观点的异同，着重说明本课题目前存在的争论焦点，同时说明自己的观点。发展趋势部分说明本课题目前国内外研究已经达到什么水平，还存在什么问题以及发展趋势等，指明研究方向，提出可以解决的方法。开题报告写这些内容一方面可以论证本课题研究的地位和价值，即选题的意义，包括对选题的理论意义和现实意义的说明；另一方面也可以说明开题报告撰写者对本课题研究是否有较好的把握。（2）研究的基本内容和拟解决的主要问题相对于选题的意义而言，研究的基本内容与拟解决的主要问题是比较具体的。毕业设计（论文）选题想说明什么主要问题，结论是什么，在开题报告中要作为研究的基本内容给予粗略的，但必须是清楚的介绍。研究基本内容可以分几部分介绍。（3）研究方法及措施选题不同，研究方法则往往不同。研究方法是否正确，会影响到毕业设计（论文）的水平，甚至成败。在开题报告中，学生要说明自己准备采用什么样的研究方法。比如调查研究中的抽样法、问卷法，论文论证中的实证分析法、比较分析法等。写明研究方法及措施，是要争取在这些方面得到指导老师的指导或建议。（4）研究工作的步骤、进度。课题研究工作的步骤和进度也就是课题研究在时间和顺序上的安排。毕业设计（论文）创作过程中，材料的收集、初稿的写作、论文的修改等，都要分阶段进行，每个阶段从什么时间开始，到什么时间结束都要有规定。在时间安排上，要充分考虑各个阶段研究内容的相互关系和难易程度。对于指导教师在任务书中规定的时间安排，学生应在开题报告中给予呼应，并最后得到批准。学生在实际操作中，时间安排一般应提前一点，千万别前松后紧，也不能虎头蛇尾，完不成毕业设计（论文）的撰写任务。(5)主要参考文献。在开题报告中，同样需列出参考文献，这在实际上是介绍了自己的准备情况，表明自己已了解所选课题相关的资料源，证明选题是有理论依据的。在所列的参考文献中，同样应具备不少于2篇的外文文献。
机电专业论文开题报告
开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，写作不能马虎。以下是我为您整理的机电专业论文开题报告，希望能提供帮助。
篇一：开题报告
课题名称：基于GPRS的远程监控系统
1、课题的目的及研究意义
随着计算机技术的发展，尤其是Internet技术广泛深入到人们生活的各个方面，使人们的生活发生了深刻的变化，从工控领域来讲，由于需要监控的区域广、监控的对象种类繁多，因而需要花费大量的人力、物力和财力进行设备的维护，而且存在许多条件恶劣、人们不易到达或不能时刻停留的地方偶尔采集1些现场数据，如果进行大量的布线工作则是不经济、不合理的，这就推动了无线通信的技术在远程监控领域的发展。
而随着PLC应用的迅猛发展，各种高级空盒子策略不得不面对不同的对象在大跨距分散地点下的远程控制应用，如何实现大范围分布式应用中各种现场数据传输处理及远程控制，远程维护等就是很现实的问题，这其中的前提之1就是各中数据包de远程传输。
以前，有的PLC应用系统中采用了无线数传电台通信来达到远程控制PLC的目的，但是这种方案仍然存在1些缺陷，主要就是其分布范围仍然较为有限，而且随着通信距离的增加，其可靠性受到很大影响。目前最新应用趋势是将PLC空盒子系统与现有GPRS无线通信网络技术集成，通过GPRS网络通信技术，可以实现全国，甚至全球范围内的数据超远程可靠传输，进而达到数据远程分析处理，远程控制的目的。
2、本课题的主要研究内容
(1)现场控制/采集点：
现场监控点由PLC实现自动控制，并采集相关信息，通过RS232或RS485接口与GPRSDTU终端相连，PLC采集到的设备信息通过GPRSDTU终端对数据进行处理、协议封装后发送到GPRS无限网络。
(2)监控中心：
a)公网接入方案
服务器采用公网方式接入Internet如ADSL拨号/电信专线宽带上网等，申请公网固定IP地址;可以实现中小容量的系统应用。
b)专网接入方案
服务器采用省移动通信公司提供的DDN专线，申请配制固定IP地址，与GPRS网络相连。由于DDN专线可提供较高的带宽，当现场PLC数量增加，中心不用扩容既可满足需求，可实现大容量系统应用。监控中心RADIUS服务器接受到GPRS网络传来的数据后进行AAA认证，后传送到监控中心计算机主机，通过系统软件对数控进行还原显示，并进行数据处理，这样进1步增强了系统数据通信安全性能。
(3)GPRS移动数据传输网络：
PLC采集的数据经GPRS网络空中接口功能模块同时对数据进行解码处理，转换成在公网数据传送的格式，通过中国移动的GPRS无线数据网络进行传输，最终传送到监控中心IP地址。
3、进度计划
xx年xx月xx前，毕业设计选题;
xx年xx月xx日学生提交毕业设计的开题报告;
xx年xx月xx日始，毕业生校外顶岗实习;期间每两周向指导教师和辅导员分别汇报毕业设计和校外实习的情况;
xx年xx月xx日毕业生将毕业设计初稿交指导教师审阅;
xx年xx月xx日，毕业生将毕业设计第2稿交指导教师审阅
xx年xx月xx日，毕业生返校，带回毕业实习协议书、实习鉴定(实习单位盖章)及实习总结报告，指导教师审阅论文
xx年xx月xx日毕业答辩。
4、参考资料
[1]郑家莉、黄炜主编。片机及嵌入式系统应用。北京：中国轻工业出版社，2006
[2]胡大可主编。SP430系列超低功耗16位单片机原理与应用。北京：北京航空航天大学出版社，2000
[3]李华、李学云主编。代移动通信新技术GPRS系统。广州：南理工大学出版社，2001
[4]张雷主编。GPRS系列手册。上海，2006
[5]沈建华、杨艳琴、翟骁曙主编。MSP430系列16位超低功耗单片机原理与应用。北京：2006
[6]梅丽凤、王艳秋、张军主编。单片机原理及接口技术。北京：北京清华大学出版社，2006
[7]赵含颖主编。组无线业务(GPRS)的技术实现和业务应用的研究。北京：信息产业部电信传输研究所，2006
[8]蔡悦丹、许少云、甘义成主编。GPRS无线数据传输系统的`设计与应用[J]。上海：上海交通大学出版社，2005
篇二：开题报告
论文名称：棒料切割机的设计
1、选题依据(选题意义、准备和基础等)
机电一体化产品广泛应用各种加工业，切割技术也有了飞速的发展，手工切割已经适应不了现代工业发展的要求。如今已进入以通用机械时代。几十年来，切割技术的研究和发展一直比较活跃，设计在不断的修改，品种也在不断的增加，应用领域也在不断的扩大。而目前市面上有很多型号的棒料切割机结构复杂，调节，维修不方便，生产效率低，智能化低等不足。
2、内容综述(目标、主要内容、拟解决的重点问题等)
1.对于板材切割机切割过程，如：上料-压紧-切割-调整-再切割-切割完毕-松开板材这一系列工作流程的PLC半自动控制。让对于操作人员人数的要求变得最小，并且可以使操作人员不用一直守在机器旁边。这里主要研究的就是PLC的控制过程，以及程序的书写。
我有范文不过我要300金币你能给吗
大学机电一体化专业论文（设计）开题报告范文
开题报告中最核心内容是“论文拟研究解决的主要问题”。在撰写时可以先写这一部分，以此为基础撰写其他部分。下面我为大家分享大学机电一体化开题报告范文，欢迎浏览!
毕业论文(设计)题目： 关于用PRO/E软件进行玩具造型设计
1.本课题的来源、选题依据：
(1)此玩具造型设计是依据玩具行业的现状以及市场的需求而进行的，主要是希望能够通过此次的毕业设计能够潜移默化地掌握PRO/E软件操作技巧，同时培养自己玩具设计的实践能力。
(2)我们对玩具摩托车的设计从前车轮镜像到后车轮，再以车轮为基础构建摩托车的主体及外壳特征。
(3)通过此次的PRO/E软件设计摩托车，体会到PRO/E系统的博大精深，对其具体命令的应用有了更深的掌握。
(4)本课题来源于玩具摩托车画报。
2.本课题的设计(研究)意义(相关技术的现状和发展趋势)：
中国从一个落后的农业国发展成为工业化中期国家，而中国的玩具行业也从传统老厂发展为世界玩具制造工厂，又从世界制造玩具工厂向创造工厂积极迈进。而玩具行业的不断转型也预示着中国玩具产业的明天将更加灿烂辉煌。
中国是一个玩具生产大国，但并不是一个玩具生产强国。缺乏规模大的玩具生产商，缺乏玩具开发人才，缺乏品牌效应是最大的问题。尽管中国玩具的出口量很大(全球75%的玩具在中国生产)，但这些玩具基本上是以OEM的形式进入国际市场的。在全国8000家玩具生产企业中，3000家获得出口许可证，但其出口的七成以上玩具都属于来料加工或来样加工，即为国外品牌打工。因此，应提高中国玩具产业的生产工艺，主动占领世界玩具产业的制高点，提升中国玩具产业的核心竞争力，打造中国玩具的自有品牌是中国玩具业的当务之急。
社会在飞速的发展，人们在充分满足了衣食住行各方面的需求后，对平时的娱乐方面也有了更高了的需求。当然玩具是人们在娱乐中不不可少的一种工具。所以，相信随着外销和内销市场不断成熟、完善和规范，加上国家在政策上对玩具、动漫和游戏等“创意行业”的大力扶持，我国的玩具行业也将变的越来越强大。
3.本课题的基本内容、重点和难点，拟采用的实现手段(途径)：
(1)通过对模型的综合分析，可以将玩具摩托车看做是由前车轮、后车轮、主体、外壳组成。完成玩具摩托车设计后，可以根据哦设置颜色与外观，必要时可以对模型进行渲染处理，从而获得更为逼真的玩具模型效果。
(2)在该玩具设计中，设计的重点和难点在于创建所需要的曲面，以及由这些曲线创建所需的曲面。
(3)熟悉PRO/E软件的操作技巧，完成毕业设计说明书。
4.参考文献
[1]黄圣杰、张益.Pro/ENGINEER曲面设计.北京：中国铁道出版社,2003
[2]Manxman Yuan, Kiang Quid. Institutions and application configuration. Beijing: Mechanical Industry Press, 2002
[3]MING, Wong He. ENGINEER Wildfire Surface design techniques and examples [M]. Beijing: China Railway Press, 2005
[4]乔丽英.精通Pro/ENGINEER 中文野火版.北京：中国青年出版社,2005
[5]詹友刚. Pro/ENGINEER中文野火版—通用模块.北京.清华大学出版社,2003
[6]林清安.Pro/ENGINEER野火版中文版基础零件设计.北京：电子工业出版社,2006
[7]林清安.Pro/ENGINEER2001零件设计.基础篇.北京：清华大学出版社,2001
[8]林清安.Pro/ENGINEER2001零件设计.高级篇.北京：清华大学出版社,2001
[9]林迎春Pro/ENGINEER曲面设计.北京：北京大学出版社,2002
[10]张鹏飞，李德法.基于Pro/E的双系杆行星轮机械手的运动分析及仿真.许昌：机械工业出版社,2007
5、指导老师意见及建议:
签字: 年 月 日
自动化与机械自动化技术
目前，我国自动化技术发展速度非常快，在机械领域中的作用也日趋明显。应用自动化技术能够降低人力劳动成本，工作人员只需要进行简单的操作就能够实现大型机械的自动化作业，甚至能够完成人们无法完成的工作。计算机技术的发展为自动化技术应用到机械领域提供了保障，人们打破了对传统机械行业的认识，以自动化设备来实现对机械的调用和装配，不仅降低了人力成本，同时还能够有效降低产品的报废率，是整个机械装配流程形成连续化，使产品的生产周期大幅缩短，保质保量的完成机械装配任务，为企业创造出更为丰厚的经济效益。
自动化技术在机械制造中的应用
信息自动化。信息自动化主要是依托于计算机技术而形成的，其中主要包括辅助制造、辅助设计、工艺辅助设计、数据库系统管理等。辅助制造指在产品生产过程中采用数值控制技术来实现自动化应用，进而完成产品的生产，也被称为数控技术;辅助设计是指采用计算机设计软件来完成对产品的创意、设计、建模、参数值评测等，并且对机械构件实现精确测量;工艺辅助设计则是辅助制造和辅助设计的纽带，能够有效提高工艺生产的效率，并使之实现优化和提升;产品数据库系统管理则是采用计算技术来实现对储入库，进而实现信息数据的系统化管理。
物资供输自动化。物资供输是对供产品生产的原材料进行运输和调配的过程，其物资供输自动化则是采用自动化手段来完成物资的运输和调配，是自动化在机械领域中得到应用的细分体现，其中涉及自动化设备、自动化装置、自动化物资输送、自动化软件等。
生产自动化。生产自动化能够从机械制造加工方面得以体现，可以实现机械组件的自动化装卸，这种自动化装卸在系统不发生故障的情况下可以循环重复进行，有效降低人力使用成本，并且能够降低由于人为因素所造成的失误，提升产品的合格率，大幅提升了产品的质量。
设备装配自动化。设备装配自动化是将整个装配流程输入到数控设备中，通过计算机来完成对机械的操作，按照特定的规格、形状制成配件，同时还能够完成一系列组装、调试、验收等工作，是一条能够自动完成机械装配的自动化流水线。在机械制造业中，设备装备拥有比较重要的地位，而自动化设备能够协助完成接卸装配，使很多繁琐的人工装配能够用机械替代完成，极大地提高机械生产效率，是现代化机械制造的重要组成部分。
检测自动化。自动化装配完成的零件或设备需要对其进行检测，而自动化检测则能够很好的完成这项工作。针对新型材料、零部件和复杂的工艺加工产品，在机械制造也中采用人工进行检测难度非常大，而且效率极低，已经不能满足当前机械制造与生产的要求，检测自动化被应用到机械制造是一种必然趋势，采用多种检测技术来对机械制造出的产品进行检测，其中包括电流信号、时序错排、人工神经网络和其他更为智能的设备诊断技术。
自动化技术在机械制造中的应用发展趋势
高度集成化。将自动化应用在机械制造领域，首要解决的问题就是实现制造技术的高度集成化。集成化是一种生产模式，能够将多种生产内容按照一定的顺序来形成流水作业，对制造生产工作进行整合，并在计算机技术的基础上来实现和完成机械制造的自动化，并将其细分到各个子系统中，如自动化信息系统、自动化制造系统、自动化管理系统等，相互子系统之间分工协作，形成一套拥有高集成度的机械制造自动化系统。
智能化。机械制造是由手工制造发展转变而来的，传统简单的机械制造技术无法满足新时代的要求，依托于先进的计算机科学所构建的智能化系统能够实现机械加工的集成化、系统化、流程化作业，打破传统机械生产的局限，引入高效能的功能体系，结合计算机信息技术来实现系统的集成和整合，使之成为一个整体，力求实现全自动的智能化生产。智能制造就是将人工智能技术引入到机械制造中，同时在自动化基础上实现更加现代化的机械制造，使相互之间的技术能够相互渗透和共融，能够运用计算机来对机械制造进行分析和决策，模拟人的思维来模仿和代替人的工作。此外，相较于专家智慧，智能化机械制造能够完成专家无法完成的对自身进行监视，及时发现错误并进行调整和改进，同时还能对任务进行预设，不断调节自身参数获得最佳状态，不受情绪的影响等优势。可见，智能化系统相较于人工智能要更高一层。
虚拟化。虚拟化指采用计算机技术来使机械产品能够在现实中完成完全模拟，进而提升产品质量，提高工作效率。比如，机械制造过程中应用计算机模拟仿真技术和信息控制技术，能够更好的对计算机的控制过程进行模拟，发现其中所存在的问题，进而在实际工作中避免出现类似错误。利用虚拟化能够大幅提高产品设计和研发的周期，保证产品质量，进而提升在市场中的竞争力。
结束语
综上所述，自动化技术在机械制造中的效果逐渐凸显，能够直接影响到我国未来机械制造的发展。可见，应用自动化技术来对机械制造业形成有力支撑非常重要，能够保证产品质量的同时，提升作业效率，进而提高企业总体效益，使机械制造企业实现低投高产，运用自动化技术来增强企业的市场竞争力，促进企业获得更好的发展。
建筑电气工程的原材料质量采购过程不透明俗话说，巧妇难为无米之炊。再好的工程人员，如果没有合格的原材料，他也无法造出安全可靠的房子。同理，原材料对于建筑电气工程安装来说，其意义深远，影响重大。这不仅因为原材料的优劣决定了成果的合格与否，而且关系着使用人的生命财产安全。在当前，原材料问题表现在采购过程、以次充好、质量不过关等问题上。原材料的采购中存在的普遍的回扣现象，采购人员受高回扣利益的驱使，欺企业与一些不正规的厂商签订购买合同这就使大量的不合格产品用在工程上，影响了工程质量。另一方面，现在市场上假冒伪劣产品很多，如果企业没有很好的区别，很有可能购买到不合格的产品。这些都有可能对电气工程产生巨大的影响。
建筑电气施工过程粗制滥造，管理混乱建筑电气工程的最终成果是需要通过实际的操作才能完成，最终为使用者验收。毋庸置疑，施工过程的管理秩序，人员的责任心和专业素养等因素都对最后结果起着重要作用。而当前的'建筑电气施工过程则存在着诸多的问题，具体来说，主要以下几方面的问题。一是线路的设计和铺设上存在施工不严的现象。施工过程中经常会遇到此问题，厚壁钢管对焊连接，会产生内部结瘤，使穿线缆时损坏绝缘层，薄壁钢管熔焊连接会产生烧穿，埋入混凝土中会渗入浆水，导致导管堵塞。这些现象都是不允许发生的。二是照明器具安装存在问题。照明器具的型号、规模和安装都是需要专门设计的，然而很多时候工程师却没有重视这些问题。
从质量管理角度对建筑电气工程的对策分析
电气施工人员应具有相应的责任心及工专业素养作为一名专业的电气技术人员，首先应该具有过硬的专业素养的责任心。这就要求应对所承担的电气工程负责，还要充分运用自己的专业水平，深入、细致地搞好电气工程的技术、质量、签证、进度、安全等管理工作。这里要特别强调施工人员的责任意识问题，因为很多建筑电气工程出现事故的根本原因不是由于知识不够，而是过分相信自己的能力，或者是根本不重视手头上的工作，最终导致事故的发生。这个问题值得整个行业的从业人员的重视。与此同时，专业的电气施工人员还要不断学习，落实和强化新的知识。现阶段强电各系统的技术已比较成熟，但电气设备、材料及元件种类繁多，要全面掌握各种电气产品的性能，只有不断地努力、才能积累经验，这样才能跟上时代的脚步。
强化对建筑电气工程的质量管理建筑电气工程的质量管理是控制施工过程，保证最终结果的重要手段，也是改进程序，提高效率的关键所在。我们要从整个施工过程着手，把质量管理贯穿到所有的施工程序之中。首先，在施工准备阶段，要进行全面的质量控制。作为一名电气技术人员不能只停留在按图施工的水平，要全面熟悉设计图纸，努力并善于发现图纸中的不足，及时提出处理意见，对业主而言是维护其利益，对自己也是技术能力的提高。其次，对于工程要求比较高，对人员要求也比较高的项目，要求施工前要对施工队伍及人员进行考核和评估，并调整好技工和普工的比例。对技工进行培训、考核后持证上岗。
加强对建筑电气工程的安全管理安全是永远是第一位的，对于建筑电气工程来说，安全尤为重要。这里的安全，不仅仅是指在施工过程中的安全，而且还指使用安全。要确保施工过程中的安全，首先就要提高施工人员相应的规范的工作措施，还要对其进行必要的安全训练和培训，同时要强调施工的程序性，杜绝赶快超快的现象发生。而对于使用安全而言，则在更广的层面对建筑电气工程提出的更高的要求。要确保使用安全，首先就要求我们的施工方保质保量，对工程兢兢业业，使之不出现问题，其次还要对使用者做好相关培训，使其能正确的使用。最后，更要做好服务措施，对于使用者在使用过程中出现的问题进行沟通和指导。
结语
随着建筑电气技术的不断发展，对建筑电气工程的管理要求也越来越高。电气工程施工中应把“质量第一、安全第一”放在首位，根据施工特点，人员结构，本着安全、优质、高效的原则，认真管理好从材料采购、施工过程到工程验收的全过程，建立良好的质量监督体系，充分调动和发挥人的主观能动性和创造性，提高电气工程的工程质量。
螺旋藻的生物特性决定螺旋藻的加工生产是一个高科技行业。那么，螺旋藻如何生产加工成成品呢?下面我给大家带来螺旋藻加工技术，希望对你有帮助。
一、螺旋藻干燥加工方法
螺旋藻干燥就是除去水分，保留有效成分。螺旋藻粉的含水量按标准一般在7%以下。这点是比较容易达到的。由于螺旋藻蛋白质含量高达70%，还含有叶绿素、8%-22%的藻蓝素、多糖约17%，以及维生素A、B和少量脂肪类成分，因此要求在低于84℃的环境下干燥，否则其中的有效活性成分将遭到破坏，还会导致晶体硬化，影响藻粉质量下降。螺旋藻的营养高，又是碱性水生微藻，其细胞壁不仅薄，而且渗透性好，因此要求在10秒钟内达到干燥的目标，才能保证质量，保证其有效活性物质不受破坏。
螺旋藻的颗粒极细，单位重量的表面积大，易干燥，适宜用喷雾干燥，而且干燥后不必再磨碎或均质处理。螺旋藻干燥的方法很多，如常规的晒干、烘干、烤干、辐射、微波、喷雾、冷冻机真空干燥等。但是有两条原则不能违背：一是必须在螺旋藻采收后4小时内干燥，否则会变质;二是螺旋藻快速在84℃之内干燥。温度越低的干燥，其质量越好;反之，温度高，时间长，则藻粉质量差。
螺旋藻烘干、晒干、风干等都是家庭作坊式，用于作饲料添加剂的生产方法。此法叶绿素大量被破坏，产品呈片状、粒状等不规则形，不均匀，还要再加工。所需的设备和工艺很简单，大都能自己制作，只要按照要求尽量去满足其条件就行。
二、螺旋藻米醋的加工方法
这种螺旋藻米醋的加工方法，用粉碎的高粱、加水润料、蒸料后加入粉碎的种曲，经酒精发酵后，按生原料的3%～7%加入螺旋藻原生液，按生原料的比为1∶～∶～加入麸皮、稻壳，经醋酸发酵、熏醅、淋醋、陈酿、过滤、配制、澄清制成螺旋藻米醋;该方法加工参数容易调整和掌握，使醋酸发酵迅速，产生螺旋藻米醋的特有的色、香、味、体;营养更加丰富，口味更加鲜美，保质期长;食用螺旋藻米醋后，可提高人体的免疫能力。
1、螺旋藻家庭养殖：可以选购螺旋藻家庭培养仪，也可自选搪瓷盆(最好全白色)或缸钵，但铝盆不能用。养殖规模应以人年耗用螺旋藻量而定。如使用直径36厘米的脸盆，1名儿童需12只，而1名成年人则需20只左右。
2、螺旋藻简易养殖：
螺旋藻主要是指设备简单，养殖池可以就地取材，只要不漏水就行。池深30厘米，面积应尽可能大一些，可按一个成年人米2计。
3、螺旋藻天然湖泊养殖：
螺旋藻原本是自然生长在咸水湖泊中的原始藻，利用天然湖泊养殖是最原始、也是最经济的生产方式。其对设备要求很低，只需在打涝和加工上投资，湖水的肥力可以由其自然恢复。但由于螺旋藻对光照、温度、pH值等有特殊要求，不是所有湖泊都能养殖，而应通过实验、研究，选择适宜其生殖的湖泊进行养殖。
4、螺旋藻工厂化养殖：
螺旋藻工厂化养殖设备先进，规模宏伟，要求严格。当前，养殖池以跑道式椭圆形水泥池为好，养殖面积最好是万米2为一单元。可采用开放式培养，也可进行封闭式生产。开放式培养是一种接近自然的生产方式，分淡水制、海水制，多数培养池都设计成可循环式，用搅拌机搅动，培养液的深度为15～25厘米，以日光为光源和热源。封闭式生产是指在一密闭的生物反应器内借助自然光或人工光照进行工厂化繁殖螺旋藻的一种生产方式。
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