各个学校都不一样的。学校都应该有的找你们学长要一下
一、内容要求论文题目论文题目应该简短、明确、有概括性。读者通过题目，能大致了解论文的内容、专业的特点和学科的范畴。但字数要适当，一般不宜超过24字。必要时可加副标题。摘要与关键词论文摘要论文摘要应概括地反映出毕业设计(论文)的目的、内容、方法、成果和结论。摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。摘要以300～500字为宜。关键词关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般为3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。目录目录按章、节、条三级标题编写，要求标题层次清晰。目录中的标题要与正文中标题一致。目录中应包括绪论、论文主体、结论、致谢、参考文献、附录等。论文正文论文正文是毕业设计(论文)的主体和核心部分，一般应包括绪论、论文主体及结论等部分。绪论绪论一般作为第一章，是毕业设计(论文)主体的开端。绪论应包括：毕业设计的背景及目的；国内外研究状况和相关领域中已有的研究成果；课题的研究方法；论文构成及研究内容等。绪论一般不少于2千字。论文主体论文主体是毕业设计(论文)的主要部分，应该结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。论文主体的内容应包括以下各方面：(1)毕业设计(论文)总体方案设计与选择的论证。(2)毕业设计(论文)各部分（包括硬件与软件）的设计计算。(3)试验方案设计的可行性、有效性以及试验数据的处理及分析。(4)对本研究内容及成果应进行较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究内容中的创新、改进与实际应用之处。理论分析中，应将他人研究成果单独书写，并注明出处，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。对于将其他领域的理论、结果引用到本研究领域者，应说明该理论的出处，并论述引用的可行性与有效性。(5)自然科学的论文应推理正确，结论清晰，无科学性错误。(6)管理和人文学科的论文应包括对研究问题的论述及系统分析，比较研究，模型或方案设计，案例论证或实证分析，模型运行的结果分析或建议、改进措施等。结论学位论文的结论单独作为一章排写，但不加章号。结论是毕业设计(论文)的总结，是整篇论文的归宿。要求精炼、准确地阐述自己的创造性工作或新的见解及其意义和作用，还可进一步提出需要讨论的问题和建议。致谢致谢中主要感谢导师和对论文工作有直接贡献及帮助的人士和单位。参考文献按论文正文中出现的顺序列出直接引用的主要参考文献。毕业设计(论文)的撰写应本着严谨求实的科学态度，凡有引用他人成果之处，均应按论文中所出现的先后次序列于参考文献中。并且只应列出正文中以标注形式引用或参考的有关著作和论文。一篇论著在论文中多处引用时，在参考文献中只应出现一次，序号以第一次出现的位置为准。附录对于一些不宜放入正文中、但作为毕业设计(论文)又是不可缺少的部分，或有重要参考价值的内容，可编入毕业设计(论文)的附录中。例如，过长的公式推导、重复性的数据、图表、程序全文及其说明等。二、书写规范与打印要求论文文字和字数除外语专业和留学生外，一般用汉语简化文字书写，工科类、管理经济类、人文社科类字数在2万字左右。外语类论文字数不少于1万字。论文书写论文一律由本人在计算机上输入、编排并打印在A4幅面白纸上，单面印刷。字体和字号论文题目：2号黑体章标题：3号黑体节标题：小4号黑体条标题：小4号黑体正文：小4号宋体页码：5号宋体数字和字母：TimesNewRoman体封面论文封面和书脊排版规范见（样张1(1)和样张1(2)）。论文封皮颜色与尺寸论文封皮为：天蓝云彩纸TY1201120gsm787*封面字号如下：(5号黑体)分类号___________(5号黑体)单位代码___________(5号黑体)学号___________(5号黑体)密级___________(小初号黑体居中)毕业设计（论文）(2号黑体居中)(论文题目)(小3号黑体)院（系）名称(小3号黑体)专业名称(小3号黑体)学生姓名(小3号黑体)指导教师(小3号黑体)年月日(4号黑体)封面书脊（论文题目、姓名）(小4号黑体)封面书脊（北京航空航天大学）(TimesNewRoman体加粗)数字和字母单位代码单位代码由学院统一填写。学号学号以在北航现代远程教育学院教务管理系统录入的学号为准。分类号分类号需到图书馆或网上查《中国图书资料分类法》后准确填写。
本科毕业论文（设计）任务书编 号： 论文（设计）题目： 学 院： 专业： 班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称： 1、 论文（设计）研究目标及主要任务2、 论文（设计）的主要内容3、 论文（设计）的基础条件及研究路线4、 主要参考文献5、 计划进度 阶段 起止日期1 2 3 4 5 指 导 教师： 年 月 日教研室主任： 年 月 日表格类似如此，但是里面填写的内容确实是需要自己的研究方向，其他人并不知道你要怎样进行自己的研究。
在日常学习、工作生活中，大家总少不了接触论文吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。那么你有了解过论文吗？下面是小编精心整理的大学论文标准格式，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。一、纸张和页面要求A4纸，纵向单面打印。页边距要求如下：页边距上下各为2厘米， 左边距为，右边距为2厘米。二、论文装订页码顺序1、封面（按标准格式装订）2、论文摘要、关键词（中、英文单独成页，不标页码）3、目录（要求至少有两个层次，各层次需注明其在论文中的页码）4、论文①引言或绪论（单独成页。页码从1开始标注，连续标注页码，至参考文献止）②正文③结论（单独成页）④参考文献（单独成页）三、章节目序号章节目序号的级序规定如下： 一、 （一） 1、 （1） ①四、排版格式1、封面题目用三号楷体，居中；专业、学生姓名及指导教师姓名等用三号楷体，居中。2、“摘要”，两字中间空两格，三号黑体，居中，加粗，上下各空一行。摘要内容小四号宋体，行间距为“固定值”23磅。“关键词” 小四号黑体，加粗。3、“目录”，两字中间空两格，三号黑体，居中，加粗，上下各空一行。目录下的各章节标题（前面无空格（顶格）），小四号宋体。行间距为“固定值”23磅。4、“引言”，两字中间空两格，三号黑体，居中，加粗，上下不空行。内容小四号宋体，行间距为“固定值”23磅。5、正文内容，小四号宋体，行间距为“固定值”23磅。所有段落和标题前均空两格。第一级标题字体加粗。6、结论，两字中间空两格，三号黑体，居中，加粗，上下不空行。内文小四号，宋体，行间距为“固定值”23磅。7、“参考文献”，三号黑体，居中，加粗，上下各空一行；内文小四号，宋体，每段前面空两格。
是EI北京航空航天大学学报》1956年创刊，现为月刊，主要刊登有关航空航天及相关学科的优秀学术论文。《北京航空航天大学学报》被国际著名检索刊物——Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）等收录，同时也是国内自然科学技术核心期刊，是“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、“中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”等多家数据库和检索刊物的收录刊源。
近年来，先后获得第三届航空优秀期刊评比二等奖，第二届全国优秀科技期刊评比三等奖，全国优秀高等学校自然科学学报及教育部优秀科技期刊评比一等奖，第二届国家期刊奖百种重点科技期刊。北航学报被国际著名检索刊物Ei、INSPEC、AJ、CSA Aerospace（IAA、STAR）等收录，同时也是国内自然科学技术核心期刊，已成为“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、 “中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”、“电子科技期刊”等多家数据库和检索刊物的收录刊源
北京航空航天大学学报是北大核心，但北京航空航天大学学报（社会科学版）不是北大核心
近年来，先后获得第三届航空优秀期刊评比二等奖，第二届全国优秀科技期刊评比三等奖，全国优秀高等学校自然科学学报及教育部优秀科技期刊评比一等奖，第二届国家期刊奖百种重点科技期刊。北航学报被国际著名检索刊物Ei、INSPEC、AJ、CSA Aerospace（IAA、STAR）等收录，同时也是国内自然科学技术核心期刊，已成为“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、 “中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”、“电子科技期刊”等多家数据库和检索刊物的收录刊源
北航毕业生就业从来不是问题
北京航空航天大学学报是北大核心，但北京航空航天大学学报（社会科学版）不是北大核心
北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，当之无愧的国内一流大学，录取分数也是非常高的。1、学校层次位于第二梯队：正如上文所述，虽然北航非常优秀，但不是“清北复交”、“C9华五”等顶尖院校，因此理应是仅次于顶尖高校的第二梯队。2、排名情况位于第二梯队：北航在软科2020排名中位于全国第13名，如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校，学校也理应位于第二梯队。3、学科实力位于第二梯队：同样使用7-8名为1梯队分割985院校，按照世界一流学科数量，以及学科评估结果可知，北京航空航天大学同样位于第二梯队。扩展资料“北航”是北京航空航学的简称，这是一所由我国工业和信息化部主管的公立理工大学。北航此前入选了“211工程”、“985工程”，目前则入选了“双一流”重点建设项目。虽然不是“清北复交”或者“C9华五”，但在没有特别头衔的985院校中，北航和统计仍然是最为耀眼的院校。除了内蒙古、浙江、上海三个可能存在“捡漏”考生的地区外，大多数地区的录取位次都维持在2000之前，说明了其投档线极其高，并非“一般人”能考上。
有朋友在后台问我，北京航天航空大学招生有什么标准？ 身高可以报考吗？因为他孩子的身高条件，这个做妈妈的担心没有报考资格。对于这个问题，小编通过两个方面内容来回答你的问题：一是北京航空航天大学是一所什么样的大学，二是北京航空航天大学的招生条件，然后答案你自然明朗。一、北京航空航天大学性质1、学校档次高北京航空航天大学确实不错，它首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。2、学科实力强学校现有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。在2018年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科为世界第一。二、北京航空航天大学招生条件北京航空航天大学除飞行技术专业外，其他专业对神力均无要求。色弱、色盲考生不宜报考工科试验班类（医工交叉试验班），其他招生专业无报考限制；不能识别红、蓝、绿、紫、黄各单种颜色的全色盲考生，所以工科专业均不宜报考。笔者给你整理了2019年飞行技术招生条件，详情如下：2019年飞行技术招生条件条件1：年龄在16-20周岁，符合民航招收飞行学员的身体条件、心理品质条件和政治条件。条件2：条件3：心理健康，须参加招飞体检中心健康评定。条件4：参见中国民航2007年发布的《民用航空背景调查规定》的相关要求。条件5：2018年录取分数参考从中我们可以看出，北航对身高是无限制的，如果你其他全部符合，比如你的成绩和2018年的相比，有过之而无不及，那就没问题，大胆地报考吧，祝你们好运。希望我的回答能帮到你。
航空学报由【中国航空学会;北京航空航天大学】主办，【中国科学技术协会】主管的期刊，创立于【1965】年，属于【北大核心期刊, 统计源期刊】
北航：五系，航空学院。气动好，有几座低速风洞，还有全国第一大水洞。教学、实验和成果都很突出嘛！当然由于我是北航的，所以自卖自夸。除此之外，西工大、哈工大、国防科大、南航灯等几个国防科工委下属的院校的起点都还好啦！据说清华最近新成立了一个什么宇航系，好像做流力和结构也挺猛的。还有就是复旦，似乎也有个什么系开气动，不错。
看你是要学什么了，飞机还是汽车，汽车的话只有吉林大学一家独大，飞行器的话，航空航天强大的大学都很强。
Advances in Aerospace Science and Technology
北京航空航天大学空气动力学比较好。学校学术资源馆藏资源截至2010年底，馆藏印刷型书刊资料累计达249万册，引进数据库总量达65个，电子图书总量达万种，外文电子期刊达万种；图书馆加入了北京市、工业和信息化部和全国范围内的文献保障体系，包括全国高校文献保障系统（CALIS）、北京地区高校图书馆文献资源保障体系（BALIS）、工信部七馆联席会、北京高校图书馆联合体等，与国家图书馆、国家科技文献中心、中科院文献中心、北大、清华、人大、北师大等北京地区近80余所图书馆以及全国100余所高校图书馆实现了馆际互借、资源共享。学术期刊《北京航空航天大学学报（社会科学版）》：《中国期刊全文数据库（ CJFD ）》、《中国学术期刊中和评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国社会科学引文数据库》、《中国科学引文数据库》等多家数据库的全文收录期刊，RCCSE中国核心学术期刊。《北京航空航天大学学报（自然科学版）》：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收录期刊，中国自然科学技术核心期刊，是“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、“中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”等多家数据库和检索刊物的收录刊源。《单片机与嵌入式系统应用》《复合材料学报》《大学英语》《航空知识》《Propulsion and Power Research》《Frontiers of Computer Science》空气动力学，是流体力学的一个分支,主要研究物体在空气或其它气体中运动时而产生各种力。空气动力学为流体力学在工程上的应用力学，特别讨论在马赫数大于的流场情形。空气动力学因为讨论的状况接近真实流体，考虑了真实流体的黏滞性、可压缩性、三维运动等特点，所以得到的计算方程式比较复杂，通常为非线性的偏微分方程式形式。这种方程在绝大多数的情况下都难以求得解析解的，加之早期计算技术还比较落后，所以当时大多是以实验的方式来求得所需的数据。随着计算机技术的迅速发展，使用计算机进行大量数值运算来求解空气动力学方程式成为可能。利用数值法以及计算流体力学方法，可以求出非线性偏微分方程的数值解，得到所需要的各种数据，从而省去了大量的实验成本。由于数学模型的不断完善以及计算机计算能力的不断提高，现在已经可以采用电脑模拟流场的方式来取代部分空气动力学实验。