如何在最短的时间内成为一个合格的外贸业务员？在国内学外贸,只是停留在理论知识.学得再多也是一样.不如走出去.开始学学打单没关系的.接触多了,就要开始学如何找客户阿,和客户谈判(讨价还价)等.如何让客户信任你,是最重要的.这个阶段也是最漫长和最难的.一旦关系搞好了,他还找谁去呢?(当然这要看是哪里的客户了:一般欧美的是这样.中东的非洲的都是到处跳的.) 还有就是把握机会,广交会阿,一些行业的展览阿,多去一些,主动和老外聊聊.开始不一定直接推销,先谈谈行业的一些新消息阿,了解一些其本国的市场阿发展趋势阿等,然后到他的具体需求阿.然后自然地带出你要推的产品...就差不多拉.很多东西谈的阿. 最后别忘了拿他的名片就行了! 一言难尽.多练习总结,ok拉! 选择是不错的.可以买些资料,利用课余时间里去实践.做业务最重要的是要脸皮厚.不要别人叫你走人你就马上觉得自己尊严受打击,转身就走. 先可以就近取材:走在路上随便看到什么人你就过去跟人家打招呼,闲聊些锁事,这样能壮胆.然后可以一步一步的逼向商家. 话就不多说了，看下下面的经历你应该会知道多点的！ 我学的是统计学,成绩很差,97年毕业的时候,连个BACHELOR都没混到,但有个CET-6的证书(呵呵其实做外贸英语不一定要如何的好,写的说的老外能懂就行)。但我一直对国际贸易有非常浓厚的兴趣，后来我去了宁波,找了半个多月的工作,开始都是应聘的外贸公司,但大多连RESUME都投不出去。 再后来为生计所迫,去了宁海的一个私营企业。它是做洁具的,也就是水龙头阀门之类的产品,全部外销。那时自己虽然有个文凭,但事实上无论业务还是产品都一窍不通,甚至连当时刚刚兴起的网络和E-MAIL都搞不另清。 我很感谢那个老板给了我充足的时间去学习。我在那个工厂呆了近1年的时间,业务上基本一事无成。但因为工厂里自己以前已经有了几个国外客户,还有来自外贸公司的定单,所以这一年的时间里,我逐渐对外销业务有了一个基本的概念。最起码,我熟悉了单证和函电,还有就是这类产品的市场和工艺。 现在想起来,这一年,对我后来一步一步在外贸里立住足真是受益匪浅的。 在98年6月离开这家工厂的时候,我仍然是一个客户也没有,只是这是我对出口业务的流程已经算是清楚了,还有就是对洁具产品的了解和熟悉。我当时除了产品本身,还知道当地不下20家的洁具生产企业。 7月份的时候,我幸运地进入了宁波一家外贸公司。那是家新公司,人不多,别的几个业务员都是做进口的,没有前辈师傅,一切还得靠自己。那时我每天最少有10个小时以上的时间在网上,搜索浏览B2B网站,发帖子,找信息。 我发的主要是洁具,也收到了很多的回复,有要求寄CATALOG的,有要求报价的,有要样品的。那时我很盲目,只要客人要求,不管是美国的还是SRI LANKA的,我都完全不加甄别,因此样品快递费花了不少,却往往是客人收到样品或报价后就夭无音信了。而每天只要看到需求信息,不管什么,我都打印出来,然后立马在网上搜索国内工厂,询价,报价,忙的不亦乐乎,结果也是雷声打雨点无。 我记得当时我找过的产品,有玩具,自行车,T-SHIRT,轴承,紧固件,文具,挂锁,化工,小家电,甚至还有石墨电极,呵呵。客户呢,基本遍及五大州。业务费用日益飞涨,订单还是0,心情可想而知。 在9月份的时候,我非常幸运地通过一个网站认识了个日本客人,做了5W美圆(3个40FCL),上次说过了,就不多说了。这笔业务,好歹把我的业务费用赚回来了。这个客户,很遗憾由于我年底离开了这家公司,没能带走,但现在她每年跟这家进出口公司要做近30W美圆。 98年年底的时候,我除了9月底那个日本单子,别的就没什么收获了。我很苦恼,按说在那个工厂看到洁具的生意那么好,为什么我后来自己就做不起来呢?为什么我找了那么多产品报了那么多价格寄了那么多样品,却都石沉大海了呢? 我有些想不通,于是就想退缩了。我是湖北人,过年要回家,就索性下定决心辞职去上海。 99年过完年后我开始在上海找工作,当时也很盲目,什么工作都找,除了外贸。也去了几个公司试用,最后都是上了几天班便把老板炒了,因为我发现自己唯一感兴趣的还是外贸工作。 那时在上海的外资贸易公司很多(包括现在),都要找MERCHANDISER(可以叫货源吧),我后来想,我应该找一家这样的公司,目的很简单,学习加熟悉和扩大产品范围。 事实证明我的考虑是非常正确的。我在一家台湾杂货贸易公司的上海OFFICE里上了5个多月的班,在那里除了Q/C,就是开发工厂产品。那家公司在上海的七宝有间1000多平米的样品间,我去的时候才刚建,我离开的时候,里面已经添满了。那可都是我跟另外几个同事一箱一箱从工厂要回来的啊。 那时,我对江浙一带的杂货产品和厂商,已经是了如指掌了：要玩具,我可以找到不下100家扬州一带的工厂；要五金工具,我马上能联系浙江金华永康的工厂；要木制工艺品,我可以马上叫台州的工厂来上海；就是一下找不到,我也知道做这些产品的工厂大概在什么地方..... 更重要的是,我看到了人家台湾公司是如何做贸易的。他们是做杂货的,以玩具礼品和工艺品为主。一般来的INQUIRY,由台湾人自己处理。也很容易啊,因为客户来一个INQUIRY或SAMPLE,他马上能从我们给他建立的SUPPLIER DATA BASE里调出不下10个工厂,当然能在最短的时间里拿到最好的价钱和复样了。而这样的大的SHOWROOM,可以说,就是目前全国最大最专业的外贸公司,也不一定有。 为什么WAL-MART宁愿把定单大把大把地下给台湾香港的中间商,而不直接给中国的工厂或出口商?这就是原因之一。因为这家公司虽然做的杂,但他杂的专业!我们的台湾老板经常跟我们说在中国没有他找不到的产品，的确不是吹牛啊。
如果想找现成的，我想上面有N个如果参考用，我当时写的是 浙江中小贸易企业出口风险控制 ，因为题目比较大，当时是结合自己实习公司来写的，“以。。。公司为例”，有数据就比较有内容，而且吧，好答辩
中国文化创意产业国际化发展战略研究(字数:25244.页数:45中药出口面临的问题及对策(字数:20304.页数:31湖南对外贸易与经济增长关系的实证分析(字数:19084.页数:29国有企业对全民分红拉动国民生产总值增长的定量分析(字数:14321.页数:27利用外资对经济发展的影响——以广西钦州市为例(字数:8807.页数:11中小型出口企业信用证项下支付货款的案例分析(字数:6673.页数:09资源枯竭城市转型风险及典型城市转型经验研究(字数:46842.页数:45电子商务对我国国有商业银行营销的影响—以中国工商银行为例(字数:17018.页数:22杭州市保障性住房体系的建立与完善(字数:19710.页数:29沪深300股指期货推出后对我国A股市场的影响分析(字数:11871.页数:18我国中小企业激励制度研究(字数:11267.页数:16浙江对外贸易品牌策略(字数:22340.页数:27宁波发展港口物流的优势及其发展策略(字数:15638.页数:22浙江产业集群竞争优势分析(字数:14165.页数:20消费结构演变与农村经济发展(字数:17099.页数:17金融发展对经济增长影响的分析——以宁波市为例(字数:20696.页数:34可联&>系Q+.Q：.....后面输入....3..6........接着输入2..8....136Q+Q空间.里有所&有内容。
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。下面我给大家带来交通运输专业论文题目有哪些_轨道交通论文题目，希望能帮助到大家!
城市轨道交通论文题目
1、公路建设项目后评价理论研究
2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究
3、综合交通运输系统理论分析
4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计 方法 研究
5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究
6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究
7、基于出行特征的交通工程设计研究
8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究
9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究
10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究
11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究
12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究
13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究
14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究
15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究
16、交通工程施工安全防治和监管体系研究
17、珠机城际轨道交通工程线路选线规划设计研究
18、城市轨道交通工程建设项目招标采购管理研究
19、面向交通工程造价管理的服务集成与系统设计
20、重庆轨道交通工程测量管理信息系统开发与实施
21、连续长大下坡路段避险车道设置原则研究
22、在生态脆弱区交通工程建设的生态影响与生态恢复研究
23、交通仿真技术在道路交通工程中的应用研究
24、武汉城市轨道交通工程施工技术研究
25、交通工程生态环境影响评价的景观生态学方法研究
26、城市轨道交通安全保障系统设计
27、我国大城市交通拥挤对策及关键技术研究
28、公路可行性研究中的交通分析研究
29、大型市政工程施工期交通组织研究
30、基于GIS的城轨交通工程信息管理系统研究
31、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究
32、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究
33、城市轨道交通工程建设期间地面交通管理与组织方法研究
34、轨道交通工程日常安全管理系统设计与开发
35、国道G4改扩建工程施工交通组织方案优化与仿真研究
36、城市轨道交通工程项目造价控制研究
37、城市轨道交通工程建设期安全事故分析与研究
38、深圳市交通工程质量监督研究
39、交通工程技术人员职业压力的研究及其应对策略
40、轨道交通配套通信工程项目进度管理研究
41、天津市轨道交通工程风险管理研究
42、轨道交通工程主控模式下变电所综合监控的应用研究
43、甘肃圆峰交通工程有限公司供应商管理研究
44、城市交通智能感知与传感器 网络技术 研究
45、轨道交通工程资料管理系统的实现及其文本信息的数据挖掘研究
46、中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究
47、交通工程质量监督管理信息系统的设计与实现
48、高速公路交通工程设施系统分析及评价研究
49、道路条件对公路交通安全的影响研究
50、基于AHP层次分析法的轨道交通工程全过程造价控制研究
铁道交通运营管理 毕业 论文题目
1、市域轨道交通规划设计关键指标和主要运输组织模式研究
2、蒙华铁路运输需求及运营管理模式研究
3、基于AFC和列车时刻表的城轨乘客时空扩展出行路径匹配
4、城轨市郊线快慢车停站方案优化研究
5、工程局铁路运输公司经济效益评价研究
6、多运营主体共存下铁路调度指挥模式研究
7、城轨实验室沙盘信号控制系统设计
8、基于节点理论的铁路冷链集散中心运作研究
9、ApacheShiro在铁路Wi-Fi运营管理系统中的应用与研究
10、京沪高速铁路GIS平台研究与实现
11、城市轨道交通运营管理综合评价模型研究
12、高等职业 教育 课程体系的构建研究
13、地铁停运紧急情况下公共交通接驳问题研究
14、城市轨道交通车辆段运营安全管理需求分析与系统开发
15、城市轨道交通站点接驳体系时空效率研究
16、网络化运营条件下城轨列车车底运用优化研究
17、我国高速铁路可持续的投融资模式研究
18、烟大铁路轮渡系统集成技术研究
19、城镇群城际轨道交通线网规划理论与应用研究
20、高速铁路行车安全机理及相关应用问题研究
21、铁路安全检查监测保障体系及其应用研究
22、智能铁路体系结构建模与分析技术的研究
23、基于利益相关者理论的综合交通枢纽价值规划研究
24、基于绿色换乘的高铁枢纽交通接驳规划理论研究
25、车辆动荷载作用下桥梁墩柱主动托换关键技术研究及应用
26、城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法研究
27、基于时空视角的轨道交通与城市空间耦合发展研究
28、城市轨道交通网络列车运行计划一体化编制理论与方法研究
29、铁路隧道下穿既有路基沉降规律及控制标准研究
30、基于换乘的城市轨道交通网络流量分配建模及其实证研究
31、城市一体化客运轨道交通运输体系构建研究
32、铁路运营费用计算理论与方法研究
33、内陆中转型铁路枢纽集装箱海铁联合运输组织理论研究
34、基于旅客出行行为分析的道路客运班线优化研究
35、集疏运系统背景下运煤铁路基础设施规划与评价研究
36、城市轨道交通系统经济效益分析
37、交通枢纽城市高铁引线项目关键技术研究
38、城市轨道交通系统综合效益研究
39、高速铁路产业发展政策研究
40、地铁公共空间设计管理研究
41、日本第三部门发展的合理性问题研究
42、湖南城市轨道交通产业投资的产业关联效应研究
43、网络化运营下城市轨道交通列车车底运用优化方法研究
44、城市轨道交通乘客信息系统关键技术研究
45、编组站综合自动化系统控制技术及其扩展应用的研究
46、PPP/BOT项目的资本结构选择研究
47、高速铁路接收及运营管理相关问题研究
48、铁路运营经济效益指标及其关联分析研究
49、高速铁路列车开行方案与列车运行图协调优化理论与方法研究
50、我国城市轨道交通建设融资模式研究
外贸运输与 保险 论文题目
[1]依托南沙港区加快广州港外贸集装箱运输发展
[2]温州港外贸集装箱运输发展缓慢的原因及对策
[3]外贸出口额与物流运输的关系研究——以义乌市为例
[4外贸集装箱运输CFS货运站内陆延伸的聚类分析
[5]GDP、外贸出口额与物流运输的关系研究——以义乌市为例
[6]浅谈温州港外贸集装箱运输问题和建议
[7]《外贸运输与保险》实践教学的思考
[8]进出口货物运输保险如何适应外贸体制的变化
[9]上海烟花爆竹外贸运输协会
[10]上海烟花爆竹外贸运输协会组织会员单位赴广西北海港开展学习考察交流
[11]珠江口港口外贸集装箱运输发展的思考
[12]上海烟花爆竹外贸运输协会
[15]盘锦港航道拓宽工程对外贸原油的运输经济性研究
[16]浅析外贸运输公司国际物流业务发展问题与对策研究
[17]上海烟花爆竹外贸运输协会
[18]对LNG外贸进口运输主要环节的思考
[19]解析外贸企业物流运输成本控制方法
[20]长江沿线地区外贸集装箱港口运输需求预测
[21]面向辽宁沿海经济带黄海翼的外贸运输物流网络优化研究
[22] 试探我国中小型外贸企业在运输和订货环节的EDI实现模式
[23] 外贸危险货物运输包装现状及对策分析
[24] 对外贸运输中电报放货问题的探讨
[25]沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析
[26]基于引力模型的跨国运输走廊边疆外贸效应研究——以昆曼公路为例
[27]20x年四季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[28]一口价能否管住外贸运输环节乱象
[29]六十年中国航运沧桑的难忘历程之五 外贸运输的发展与国际海事法规的普及
[30]20x/20x年中国外贸干散货运输市场分析
[31]十一月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[32]20x年12月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[33]一季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[34]第二季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[35]三季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[36]日照港外贸集装箱运输发展对策
[37]4月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[38]五月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[39]7月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[40]八月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[41]九月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[42]十月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[43]宁波外贸对交通运输发展的影响与对策
[44]外贸强内贸弱,港口运输生产总体平稳——20x年5月港口运输生产简评
[45]港口生产缓中求稳——20x年上半年港口运输生产简评
[46]徐州市内河外贸集装箱运输发展前景
[47]港口运输生产下滑明显——20x年7月港口运输生产简评
[48]港口生产缓中求稳——上半年港口运输生产述评及后市展望
[49]中朝韩三国外贸运输现状及外贸综合运输体系需求分析
[50]外贸代理介入海上货物运输时对承运人的诉权主体问题
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港口物流相关的方面的 5000字 什么时候要呢 我做过几篇 不知道你能用的上不。。 选题是否得当，对于论文的成功，影响很大，甚至可以说，一个好的选题等于成功了一半。虽然选任何本专业范围内的题目都能够写出东西来，但是一定考虑是否可以做到有新观点、新发现、新角度、新研究方法、新材料等。注意不要题目选的过大，无法在这个相对狭小的范围内展开。根据许多硕士论文的选题经验，这一级论文的选题可从以下几方面考虑：本专业的研究空白、发生争议的热点话题（自己的观点感到较为充分）、对比性的话题、从其他专业角度研究本专业的话题（这是一种选题的学科交叉或边际效应）、有新的插入角度的老话题、刚刚冒出来的本专业的新问题等。
随着经济环境和市场条件的变化，越来越多的企业从降低成本、提高物流作业效率等方面出发进行物流外包，聘请第三方物流企业管理现有物流资产、提高货物管理水平、组织材料回运、进行市场分销等。按照加入WTO的承诺，我国在2004年底已经全面放开物流市场，国外实力雄厚的综合物流公司纷纷加速向我国物流市场的扩张，抢占市场份额，我国的物流企业面临前所未有的严峻挑战。而且在零售供应链的“快速反应”(Quick Reaction)压力下，导致了运送的频率增加和订单规模减小，这迫使供应商必须加大利用外包物流的力度，以分享服务的形式减少成本，这就给第三方物流企业带来了机遇和挑战。 第三方物流企业客户特点 加强客户关系管理有助于第三方物流企业提高对客户的服务水平，为客户提供高质量、低成本的物流服务，使客户的价值最大化，提高客户满意度，这对以客户为驱动的第三方物流企业而言是很重要的。通过与客户之间建立起长期、良好的合作关系，通过满意的客户介绍和推荐，企业将会挖掘更多的潜在客户，获得更多的物流服务项目，与此同时也就提高了第三方物流企业的市场知名度和美誉度，提高了第三方物流企业的竞争力。 企业在制定客户关系管理决策时，应对企业的客户群体进行分析，知道客户的特点，而第三方物流企业的客户与传统产业或服务企业的客户相比具有以下特点： （一）第三方物流企业客户的双重性 传统企业的客户关系管理一般是一维的，即一对一或者面对面地与单个客户交流，不涉及第三方的参与。但第三方物流企业则不同，它是为供应方和需求方提供物料运输、仓库存储、产品配送等各项物流服务是处于供应方和需求方之间的连接纽带，所以第三方物流企业进行一项服务要同时面对两个或两个以上服务对象，也就是介于买者和卖者之间的“第三者”。在供应链条上，是介于供应商和制造商之间，或供应商与零售商之间的“第三者”，一方面要服务于供应商，另一方面还要服务于制造商或者是零售商，因此可能出现两种情况： 1.双合同客户。第三方物流企业同时面对两个或两个以上基于合同基础上的客户，这时第三方物流企业就要通过自己优质的服务同时满足他们的需要，使顾客满意，提高自身客户的忠诚度。 2.单合同客户。第三方物流企业拥有一个建立在合同基础上的客户，但还面对一个即将建立合同的潜在客户。此时，企业一方面要满足这个现实客户，另一方面要考虑利用这个业务机会获得潜在客户的认同，使其成为现实客户。 由以上分析可以看出，任何一个客户(现实客户和潜在客户)的不满意都可能导致双倍客户的流失。例如，对于轿车整车第三方物流企业来说，一个客户是轿车制造商，另一个客户或潜在客户是轿车零售商，如果不能满足制造商的需要，将会失去零售商客户。因此第三方物流企业存在“三角”客户关系，（二）第三方物流企业客户的变化性 第三方物流企业客户数量相对较少且变化率大。传统企业的客户多是分散的个人而且数量较多，而第三方物流企业的客户是较大的生产企业或零售企业，其客户数量相对集中且较少。 第三方物流企业在服务过程中，一旦不能满足其双重客户中的任何一方，通过客户间的彼此交流，将会失去网络上的其他客户。由于每个客户都有相关联的企业，于是通过客户信息的传递，第三方物流企业将会失去其他企业的忠诚，导致大量客户流失，可以用图2来表示这个过程。反之，将会以较大速率获得客户的忠诚。 第三方物流企业客户关系管理的框架设计 根据上述第三方物流企业客户的特点，可以得出第三方物流企业客户关系管理（CRM）的一个简单的框架图。如图3所示。它可以分为三个部分： 构成运营型CRM。实现企业服务自动化，存取与客户及网络客户有关的信息，包括客户所需的服务列表和客户及网络客户的基本信息(内部各部门的相关信息)，这是物流企业整个CRM 系统的基础，包括生产商及其供应商基本档案、生产商与供应商合作情况，物流流向的跟踪记录等。第三方物流企业应该确保这些信息的及时收集和全面管理。 数据分析。在不同的数据子集和不同的抽象层上进行数据分析，并把分析的结果存入客户数据库及网络客户数据库中，结合数据库及数据挖掘技术，对前面收集到的数据运用各种分析方法(如时间序列分析、组合分析、潜在客户分析等等)产生统计结果，作出分析报告，为相关部门及整个系统运行提供集成的、面向主体的统一数据分析结果，并根据实际情况的变化，及时调整企业的决策，从而避免出现由于盲目投资造成的资源浪费现象。 决策引擎。企业决策者作出适合客户的服务模式，建立决策支持系统子模块，结合上面的分析结果，作出具体客户的服务模式或客户组合服务模式，客户服务模块是CRM系统的重要组成部分，从而针对不同的客户采取不同的服务模式，针对同一个客户在不同的时间采取不同的服务模式。比如，由于货物在运输途中遇到意外的情况，货物可能延迟到达目的地，提前告诉客户做好准备，方便客户安排生产活动，从而体现好的客户关怀，并对物流服务反馈信息和客户抱怨情况等收集、整理和分析活动，从而做出合理的响应，进一步提高物流服务的质量，对物流的全过程进行有效控制。同时支持和改善所有与物流过程有关的人员的协同工作，争取尽可能早一点把货物送到目的地。 第三方物流企业客户关系管理的实施建议 （一）形成适合CRM实施的文化体系 调整企业经营管理理念，形成一个适合CRM实施的企业文化体系。大多数的物流企业的以客户为中心的理念可能只停留在表面上，并没有成为企业的核心能力，这样就需要企业上下各级人员首先要学习并运用这一理念，形成一种一切以客户为中心的，以及由此而衍生出的重视客户利益、关注客户个性需求的经营思路等企业文化特征，从而使全体员工树立为客户提供优质服务的意识，再落实到工作的每个环节中去。 （二）进行客户细分 传统的客户细分标准有：客户的规模、客户的地理位置等，但客户的价值是更适合以客户资源价值和企业利润最大化为目的的客户关系管理的细分标准。根据客户价值可将企业的客户分为三类：第一类，重点客户，约占企业客户总量的5%，对企业的价值贡献率(其贡献的价值占企业总价值的百分比)为80% ；第二类，普通客户，约占企业客户总量的15%，对企业的价值贡献率为l5% ；第三类，小客户，除以上两类客户以外的客户群体，对企业的价值贡献率仅5%。物流企业可针对不同的客户实施不同的客户关系管理策略。 （三）正确理解客户资源 正确理解客户资源，就是要如何得到客户、留住客户以及如何最大化客户价值，从而进一步巩固客户群。国外的物流企业把客户作为一种策略性的资产来进行运营，十分注重对优质客户的培养和保持，因为赢得一个新客户的成本大约是留住一个老客户的6～8倍，而且新客户的忠诚度低，难以接触和保持。因此，第三方物流企业应针对性地对客户提供个性化的服务。个性化物流服务，是提升客户忠诚度的有效途径。由于不同客户的产品特性、采购策略、市场策略、客户服务政策等都不相同，因此无论是服务内容、服务方式还是响应速度上的要求，都呈现出很强的个性化特征。第三方物流企业要根据不同的客户，为其量身定制地提供仓储、运输以及从原材料到产成品的存储、分拨、包装、加工、配送、结算、信息处理等一系列物流服务，满足其个性化的物流需求。针对不同的客户采取不同的服务模式，对同一客户在不同时间采用不同的服务模式，因为CRM是强调以客户为中心的管理理念，将客户而非中心服务放在提高企业竞争力的中心位置。 （四）提高客户忠诚度 物流企业不仅要熟悉自己的客户，还应该了解客户的客户(即网络客户)及他们今后的发展目标。这样既能提高自己客户的忠诚度，还可以挖掘潜在客户。如果物流企业能够建立一套CRM 体系，为每个客户建立一套个性化档案，建立和维护好客户数据库，就能够针对每一个客户实行个性化的服务，从而提高服务质量，增强客户的忠诚度。比如一家仓储公司可能会使用几种不同的纸箱重新包装一种普通消费者洗餐具用的洗洁精，以支持各种促销方案和各种等级的贸易要求。而且与银行业和电信业等其他行业相比，第三方物流企业的客户数量要少得多，这就使得这一方案的实行具有可行性。另外，努力推出新的服务项目，提高客户的满意度也是提高客户忠诚度的很重要的方面。 综上所述，客户是企业利润的源泉。随着市场的不断开放，竞争的日益激烈，第三方物流企业只有树立“以客户为导向” 的经营理念，以“满足客户需求” 为前提来组织企业的物流活动，并借助先进的管理思想和手段合理利用客户资源，有效地对内部资源和外部资源进行整合，才能在日益严峻的物流市场中生存并发展。
国际贸易中信用证的应用与处理
中国文化创意产业国际化发展战略研究(字数:25244.页数:45中药出口面临的问题及对策(字数:20304.页数:31湖南对外贸易与经济增长关系的实证分析(字数:19084.页数:29国有企业对全民分红拉动国民生产总值增长的定量分析(字数:14321.页数:27利用外资对经济发展的影响——以广西钦州市为例(字数:8807.页数:11中小型出口企业信用证项下支付货款的案例分析(字数:6673.页数:09资源枯竭城市转型风险及典型城市转型经验研究(字数:46842.页数:45电子商务对我国国有商业银行营销的影响—以中国工商银行为例(字数:17018.页数:22杭州市保障性住房体系的建立与完善(字数:19710.页数:29沪深300股指期货推出后对我国A股市场的影响分析(字数:11871.页数:18我国中小企业激励制度研究(字数:11267.页数:16浙江对外贸易品牌策略(字数:22340.页数:27宁波发展港口物流的优势及其发展策略(字数:15638.页数:22浙江产业集群竞争优势分析(字数:14165.页数:20消费结构演变与农村经济发展(字数:17099.页数:17金融发展对经济增长影响的分析——以宁波市为例(字数:20696.页数:34可联&>系Q+.Q：.....后面输入....3..6........接着输入2..8....136Q+Q空间.里有所&有内容。
会。不肯签字意味着你无法正常毕业，或者只能肄业，没有学位证。大学生在毕业前都必须完成毕业论文的撰写任务。申请学位必须提交相应的学位论文，经答辩通过后，方可取得学位。毕业论文，按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。
本科一般要求的是20%以下一般学校是知网的，我不清楚你们学校是不是，如果也是知网的检测建议你使用PaperRater论文检测系统进行查重检测论文PaperRater论文检测跟知网检测的结果是接近的可以通过学校查重
宁波大学的硕士论文会上传到知网宁波大学（NingboUniversity），简称“宁大”，坐落于浙江省宁波市，是中华人民共和国教育部、浙江省人民政府、宁波市人民政府共建高校，是国家海洋局、宁波市人民政府共建高校，是国家“双一流”建设高校、浙江省首批重点建设高校；入选国家“128计划”、卓越农林人才教育培养计划、国家大学生自主创业教导模式创新实验区、国家级大学生创新创业训练计划、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国高校实践育人创新创业基地、国家级新工科研究与实践项目、浙江省大众创业万众创新示范基地，为CDIO工程教育联盟成员单位、宁波市国家大学科技园牵头单位
不知道你是学弟还是学妹- -。。。。。这个问题其实并不是那么好回答，不过身份一个宁波诺丁汉大学的学生，我可以说，宁诺的教学模式比很多国内知名大学（包括985、211）要好很多。因为很多传统知名大学里面，有很多抄袭的现象，甚至连毕业论文都有学生去网上东拼西凑，这种现象在我们学校是绝对不会出现的，学校对于plagiarism管的非常严格，相似率超过一定百分比都会被认定是抄袭，所以就自我的能力提升而言，宁诺是一个非常好的选择。再说校园环境，学校虽然不大，但是生活区、教学区分区明确，有很多绿化，还有出名的凶残的诺丁鸭 = =，这点有时间的话都可以来学校看一看！至于很多人关心的就业问题，这点我作为一个大一的学生还没办法很好的了解，但是从平时收到的邮件来看，很多外企都回来我们学校做宣讲，这也给了很多同学了解外企的机会。
这个凉快10天也没人回答的帖子怪可怜的，我来回答吧。 说到就业，宁诺与国内传统大学就业理念是不一样的（据本人观察）。 传统大学：①毕业前半年几乎不再上课，学生有足够时间联系工作。②校方有正治任务压力，往往主动联系，为学生牵线搭桥。③在校内开万人招聘会，海报到处贴，偌大的体育场横幅高挂、彩旗飘飘、领导讲话，媒体捧场，即使签署协议不多但也算尽力了。④一些较低档次的学校把就业任务的压力转嫁到学生身上，学生被迫签署虚假就业协议后才得到毕业证。。。。。。。最后，各高校就业率都很漂亮，大于90%。宁波诺丁汉：①无论本科或研究生，最忙最累的时段是毕业前几个月，期间学生没时间也无心思到处联系工作。②本科生大部分要出国，留学offer会陆续收到，校方有时间和机会登记，按政策精神可以算作就业率，而硕士生除个别外基本不再读博，当然很少收获offer。③学校没有就业任务压力，认为就业是学生私人问题，属于顺其自然水到渠成的事儿。不刻意鼓励、号召或向学生施压，一些外企到学校开招聘会要预约的，而且不能扎堆，只能分批次进校，静悄悄的进行。招聘海报也是放在不起眼的地方，如宿舍楼内电梯口附近。不搞大规模的类似传统大学那样的人才交流活动。③关于直接就业：部分不打算留学的本科生顺手牵羊地与招聘公司来个协议——就业。而要等到11月份才能毕业的硕士生则不同。他们7月份离校后在英国（甚或欧洲）考察1个多月，返回后不再去学校，各自要为书写毕业论文下基层搞问卷调查、搜集资料、总结分析，然后把头埋在电脑里敲打不少于2万单词的毕业论文（A4纸70多页啊，全英文），忙乎到9月交论文。经宁诺老师批改后再运到英诺复查，二次计分后才得出总成绩，最后这道工序费时1个多月。这1个多月学生处于假期状态。可以看出，毕业前4个多月学校无机会向研究生推荐就业，研究生们自然不能在校园里顺手牵羊签署某个就业协议。即使联系了工作的学生也未必会向学校报告，因为这不是任务。所有研究生只是在11月中下旬毕业典礼的前1天甚至当天才再次正式见面。典礼结束后迅速散去。国际生更不知道下落。校方绝无可能掌握应届研究生的就业情况。对往届生的统计也有难度。 那么宁诺研究生就业怎么样？这是你好奇的。我无法说数据，说点实例吧。我小孩临毕业前向上海6家中型外企、宁波1家民企发出网申3天，有5家外企和1家民企电话回访进一步了解情况后，均表示希望到单位面谈。其中一家还提出能否再介绍几个宁诺同学。但小孩哪家也没去，而是在毕业散伙后直奔另一大城市，并很快入职另一满意的大型外企。更多的浙江硕士毕业生干脆暂不就业，说是7岁上学至今还没有真正歇息过，趁机国内外旅游几个月再说。当然这些人往往都有家族企业，无所谓就业不就业。极个别人就业是给别人看的。一休息半年的女生告知同学：“姐在家实在呆腻了，遵从父命下周开始玩工作啦！去工行吧！”而一位因毕业论文不合格推迟半年毕业（当然再次递交的论文必须合格）的学生也于毕业后获取沪某二本大学的工作。可谓形形色色。不管怎样，没听说就业困难的。 比起就业，宁诺更重视教学！ 劝提问者不要太看重就业率，任何大学的就业率最终都能达到100%，因为每个人都不会终生依靠父母，肯定要工作的，关键是就业的质量与机会。
学习方法和公办大学截然不同，宁波诺丁汉课时的确少，但不代表学的少。公办大学每天上不完的课，记不完的笔记、做不完的习题，知识来自课堂，而课下很轻松；宁波诺丁汉学生在课堂上获取指导后，于课下主动挖掘知识，这是必需的，可以说查不完的期刊资料、上不完的英国大学电子图书网、看不完的课外书、做不完的讨论、写不完的论文，尔后老师要评讲、判分。前者功夫在课上，后者功夫在课下。前者大学四年可能只写一篇毕业论文，后者除毕业论文（英语书写）外，还有更多日常论文（英语书写）。公办大学学生是在老师讲解下被动接收知识，宁波诺丁汉的学生是在老师指导下主动汲取知识。前者是教师给知识，得到“高分”，后者是教师给方法，最终“高能”。所以，喜欢能力培养的话就去宁波诺丁汉。宁诺“软”“硬”环境更是一流。 透过点滴事例可看出差异，公办大学气势恢弘的校门挡不住外人，而只有一根栏杆的宁诺校门却能挡住外人。公办大学教学楼的学生用公共厕所往往是学校卫生死角，但宁波诺丁汉的却与星级宾馆的无异。公办大学师生是上下级关系，宁诺师生是平等关系（通过说话、做事、授课能看出来）。这种管理上的差别让你想不服都不行。 当然，本人绝无贬低公办大学之意，只是说说差异。宁波诺丁汉校园不大（接近900亩），但人均所占的资源比例（体育场、教室、图书、教师数）全国最高。
会。不肯签字意味着你无法正常毕业，或者只能肄业，没有学位证。大学生在毕业前都必须完成毕业论文的撰写任务。申请学位必须提交相应的学位论文，经答辩通过后，方可取得学位。毕业论文，按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。
你好，报关专业的毕业论文相对来说比较好写的。建议你选择题目的时候选择稍微小一点的题目，比如说你可以写贸易壁垒对我国中小企业的影响，而不要写贸易壁垒对我国企业的影响或者中日韩贸易模式的研究什么的，这样的题目太大了不好写。还有就是准备写论文前，一定要先写个大纲，就像目录似的东西，把你这篇论文都要写哪几个大方面的内容列出来，写大纲的时候注意逻辑，比如先写绪论，然后再提出问题，接下来是解决问题什么的。最后再做一个总体的概述，也就是结论就可以了。
报关在国际货运中的地位 为题 应该还行 补充一句： 自己写吧 上了几年的学 都是快要离开学校的人了 写个论文还要别人帮忙 不是我打击你 你太失败了吧 自己写 以后还有点东西回忆 还可以多学点东西
毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 毕业论文（设计）是本科教学计划的最后一个重要环节，是落实本科教育培养目标的重要组成部分。其主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。毕业论文应反映出作者能够准确地掌握大学阶段所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。论文写作的要求下面按论文的结构顺序依次叙述。(一)论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。(三)论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。(五)论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。(六)论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。一切粗心大意，不查文献；故意不引，自鸣创新；贬低别人，抬高自己；避重就轻，故作姿态的做法都是错误的。而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的，这应该看成是利研工作者的大忌。其中，不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。有些做法则比较隐蔽，如将该引在引言中的，把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导，放到和你论文平起平坐的位置。又如 科研工作总是逐渐深人发展的，你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是，某年某人对本题做出了什么结果，某年某人在这基础上又做出了什么结果，现在我在他们基础上完成了这一研究。这是实事求是的态度，这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述，而是说，某年某人做过本题没有做成，某年某人又做过本题仍没有做成，现在我做成了。这就不是实事求是的态度。这样有时可以糊弄一些不明真相的外行人，但只需内行人一戳，纸老虎就破，结果弄巧成拙，丧失信誉。这种现象在现实生活中还是不少见的。(九)论文——致谢 论文的指导者、技术协助者、提供特殊试剂或器材者、经费资助者和提出过重要建议者都属于致谢对象。论文致谢应该是真诚的、实在的，不要庸俗化。不要泛泛地致谢、不要只谢教授不谢旁人。写论文致谢前应征得被致谢者的同意，不能拉大旗作虎皮。(十)论文——摘要或提要：以200字左右简要地概括论文全文。常放篇首。论文摘要需精心撰写，有吸引力。要让读者看了论文摘要就像看到了论文的缩影，或者看了论文摘要就想继续看论文的有关部分。此外，还应给出几个关键词，关键词应写出真正关键的学术词汇，不要硬凑一般性用词。
毕业论文的写作格式、流程与写作技巧