航班运行调度是指调度飞机与安排机组人员的生产资源配置工作，以落实航班计划的具体实施。航班运行调度工作一直存在安全与成本的矛盾：首先必须考虑航班运行安全因素，使执行航班飞行任务的飞机能够按规定完成例行检修，且机组人员值勤的飞行时间、值勤时间以及休息时间严格满足有关规章条例要求；在确保运行安全基础上，需要考虑航班运行成本因素，优化航班运行过程中的飞机日利用率与机组资源利用效率。妥善解决这一对矛盾对于航空公司组织生产运营、完成生产计划，以及实现飞机与机组人员等关键资源的优化配置有着至关重要的意义。为此，本文在详细深入分析国内外研究现状和我国航空公司运行特点基础上，结合民航当局有关航班运行管理规章，重点研究航班运行调度过程中的飞机排班问题和机组排班问题。出于降低问题复杂性、提高航班运行调度计划编排效率以及便于局部调整计划考虑，本文将机组排班问题分解成勤务组编排和机组轮班两个子问题分别进行研究。关于飞机排班问题，建立协同多任务分配方法，为每一架飞机指派每天的航班飞行任务和必要的例行检修任务，在确保航班运行安全基础上，提高飞机日利用率。首先，分析例行检修约束，构建飞机日利用率优化模型。随后，运用分枝定价算法求解。算法引入检修节点、虚拟飞机源节点以及剩余飞行时间的定义，将协同多任务分配过程表示为分区间的生成飞机路径，通过迭代求解由部分飞机路径构成的限制主问题，以及寻找飞机路径以改进目标值的定价问题，获得线性松弛问题的最优解；给出多种分枝方法划分解空间，以删除分数解，生成飞机排班计划。最后以实际航班计划为例，验证所提出的模型与算法的有效性。关于勤务组编排问题，考虑机组配置多样性，提出协同多任务分配方法，为每一个航段分配合适的机组配置，并严格遵循相应人员配置的机组需满足的编排约束，将航段组织为机组资源利用效率较高的勤务组。首先，根据不同人员配置的机组需满足的休息要求，为每一种机组配置构建相应的连接网络，通过由不同连接网络生成飞行路径实现协同多任务分配。其次，建立满足值勤期限制和飞行时间限制、优化机组资源利用效率的数学模型，使用分枝定价算法求解。并基于遵循时间限制因机组配置不同而各异但有序的特点，提出机组配置修正算子，以提高算法寻优效率。最后，选择与飞机排班问题相同的算例，验证所给的模型和算法的有效性。关于机组轮班问题，研究机组稳定性最优的轮班计划，将勤务组衔接为机组人员搭配相对固定的轮班任务，以提高机组人员满意度。首先，在分析机组轮班规则基础上，为每一个机型、基地以及机组人员岗位职级构建相应的连接网络，建立以执行勤务组计划所需机组人员数量最少为优化目标的数学模型，采用分枝定价算法求解。随后，给出机组稳定性的定义及其量化方法，针对不同岗位职级分别建立满足轮班任务数量约束，并优化机组稳定性的数学模型，设计启发式迭代算法，编排尽量减少机组人员构成发生变化的机组轮班计划。最后，根据勤务组编排问题的求解结果进行算例验证分析。本文通过以上三大部分的研究，给出了飞机排班、勤务组编排和机组轮班的调度模型和求解算法，实现了航班运行调度计划编排。 [1] 吴东华,夏洪山. 基于多目标模糊线性规划求解方法的飞机排班问题研究[J]. 计算机科学. 2012(01)[2] 赵正佳. 航空公司机组排班计划研究[J]. 运筹与管理. 2011(06)[3] 朱星辉,朱金福,高强. 基于约束编程的飞机排班问题研究[J]. 交通运输系统工程与信息. 2011(06)[4] 牟德一,王志新,夏群. 基于机组延误概率的鲁棒性机组配对问题[J]. 系统管理学报. 2011(02)[5] 孙宏,张培文,胡海青,廖仲宇. 航空公司机组飞行实力利用率影响因素分析[J]. 交通运输工程与信息学报. 2010(02)[6] 李耀华,谭娜. 飞机指派问题优化模型及算法研究[J]. 控制工程. 2010(02)[7] 王莹,刘军,苗建瑞. 基于列生成算法的动车组检修计划优化[J]. 中国铁道科学. 2010(02)[8] 徐海荣,张兴媛,胡盛斌. 差值排序算法在飞机排班问题中的应用[J]. 计算机应用与软件. 2010(01)[9] 宋静波. 基于单亲遗传算法的飞行机组指派技术[J]. 哈尔滨商业大学学报(自然科学版). 2009(03)[10] 李远,彭辉,沈林成. 协同任务规划中基于约束满足的资源冲突检测与消解[J]. 系统工程与电子技术. 2009(04)
《郑州航空工业管理学院学报》是省级期刊。论文发表方面有什么问题的话可以找原上草论文了解。
学校有中国航空工业质量与生产力改进研究中心、会计与财务研究中心等近27个科学研究机构，有16个教学科研实验中心。 主要机构类型名 称省（部）级重点实验室河南省航空材料与应用技术重点实验室 省（部）级工程实验室 河南省路面改性沥青材料工程技术研究中心航空物流河南省工程实验室高透水性路面材料河南省工程实验室河南省生产中心虚拟现实实验室新型复合材料与工程电子技术河南省工程实验室航空材料与工程技术实验室土木节能环保材料河南省工程实验室会计与财务研究中心陶瓷材料界面河南省工程实验室 会计数据挖掘实验室多模信息感知计算河南省工程实验室现代设计制造创新工程中心省（部）级研究中心 河南省航空材料与应用技术工程技术研究中心航空制造及装备工程技术研究中心高性能土木工程材料与环境工程技术研究中心河南省信息智能处理工程技术中心河南省通用航空工程技术研究中心省（部）重点开放实验室生产中心虚拟现实实验室 会计数据挖掘实验室省（部）高校工程技术研究中心河南省高性能土木工程材料与环境工程技术中心航空制造及装备研究中心省（部）示范教学中心管理工程实验教学中心会计实验教学中心中国航空工业质量与生产力改进研究中心国防智能信号与信息处理实验室郑州市级实验室 郑州市“航空产品数字化制造”重点实验室 郑州市郑州航院院士工作站郑州市“航空材料”重点实验室郑州市“土木工程材料”重点实验航空材料试验中心国防智能信号与信息处理实验中心模式识别与智能系统实验室郑州航院校级研究中心（所） 中国航空工业质量与生产力改进研究中心河南审计发展研究中心郑州航空产业技术研究院航空动力研究所航空装备保障技术研究所航空材料研究所精密成形与模具研究所机器人与自动化研究所智能信号与信息处理实验室先进制造技术研究所航空材料实验室智力资本与企业创新研究中心工商管理研究所计算机应用技术研究所资源与环境技术研究所艺术研究所土木工程与管理技术研究所应用数学研究所中国文化与市场经济研究所文化经济研究中心文字信息化研究所产业与投资研究所CAD/CAM研究所经济研究所信息技术研究所质量工程研究所现代物流研究所工业工程研究所企业与法研究所机电工程研究所审计研究所会计与财务研究所2011协同计划创新中心河南航空经济研究中心航空经济发展河南省协同创新中心【合作单位：中国城市临空经济研究中心】航空材料协同创新中心【合作单位：中航工业609所(中航工业金城南京机电液压工程研究中心)】郑州航空产业技术研究院新型复合材料与工程电子技术河南省工程实验室航空物流河南省工程实验室河南省高性能土木工程材料与环境工程技术中心河南省航空经济研究中心航空经济发展河南省协同创新中心河南省信息智能处理工程技术中心土木节能环保材料河南省工程实验室 郑州航院颁发或修订《郑州航院科研工作奖励办法》等15个关于科研管理制度，设立了重点学科建设基金、青年基金、教授基金和学术交流基金，用于加强学科建设、优化学术队伍、组建科研梯队、拓展合作领域、开展学术交流，投入近2000万元的科研配套和奖励资金。学校建立力度较大的科研激励制度，各学科充分发挥学科带头人和学术带头人的作用，积极开展科学研究。2000年以来，各学科共承担各类科研项目540多项，经费总额达万元，其中国家自然科学基金5项，国家社会科学基金项目2项，获中国人民解放军科技进步奖等省部军级以上科研成果奖励24项，被采用和转让成果64项，产生直接经济效益2亿多元。出版专著和教材122本，发表论文1639篇，被三大检索机构收录44篇。承担科研经费合计1760万元。学校先后获得国家自然科学基金项目60项（其中国家杰出青年科学基金1项、国家自然科学基金项目44项）、基于NSFC的国际合作项目10项、国家社会科学基金项目20项。承担国防科研项目135项，承担教育部人文社会科学项目29项、中国航空基础科学基金项目、中国航空管理科学基金项目、解放军总装备部技术基础项目、财政部项目、国家审计署项目等省部级以上科研项目560多项。 学校把开展学术交流作为提高学术水平的重要措施，先后与丹麦、瑞典、韩国、日本、英国诺森比亚大学、班戈大学、普利茅斯大学等国外高校和中国空空导弹研究院、洛阳中航光电集团、富士康集团等企业进行合作研究。郑州航院先后承办过“2001年中韩质量国际会议”、“2001年中国会计教授会常务理事会年会”、“2002年新世纪情报学教育战略研讨会”、“第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛”、“中国建筑学会建筑经济分会2008年学术年会暨第三届中国建筑经济高峰论坛”、“2009管理工程与信息技术国际学术会”、“中国会计学会管理会计与应用专业委员会2011年度学术研讨会”、“2011年第三届信息管理与工程国际会议”等在国内外有重大影响的学术会议。学校成功举办了“第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛”、“质量管理与经济发展国际会议”、“中韩质量科学与生产力促进国际会议”、“中国会计学会管理会计与应用专业委员会2011学术年会”、“中国会计学会会计教育专业委员会2011学术年会”等国内外有较大影响的学术会议，有力地促进了学术交流与合作。2013年5月18日上午10点，“河南航空经济研究中心”和“约翰·卡萨达中国工作室”在郑州航空工业管理学院揭牌成立。 学校出版的学术期刊有《郑州航空工业管理学院学报（管理科学版）》、《郑州航空工业管理学院学报（社会科学版）》、《管理工程师》、《航空财会》。该校主办的《郑州航空工业管理学院学报》连续多届被教育部社会科学司评选为中国人文社科学报核心期刊。2011年5月，在第二届中国学术期刊评价活动中，被评为“RCCSE中国核心学术期刊（扩展版）”。我校主办的《郑州航空工业管理学院学报》、《管理工程师》，荣获“河南省一级期刊”称号 。学校出版的交流期刊有《校友通讯》、《郑州航院报》、《图书馆通讯》、《航货》。《校友通讯》是母校与校友进行交流的内部刊物，由该校校友总会办公室主办。其办刊宗旨是“联络校友、凝聚力量、弘扬传统、爱校荣校”。
郑州航空工业管理学院学报核心其月 刊 亻弋 写发 口口①⑦⑥0④⑤⑦⑥⑨③ ②⑤⑧⑨③①⑥⑥⑥④主管单位：河南省教育厅主办单位：郑州航空工业管理学院快捷分类：航空综合科技B类综合出版地区：河南国际刊号：1007-9734国内刊号：41-1200/V创刊时间：1983发行周期：双月刊期刊开本：A4审稿时间：1个月内所在栏目：工程科技II综合影响因子：期刊级别： 省级期刊
不是。可以说10年内都不可能是。
基于不确定信息的航空公司服务质量评估航空公司服务质量问题的成因分析航空公司呼叫中心主要存在问题和解决措施论航空公司客户关系管理的发展方向
写房地产经营方面的肯定比较好，比如：中国房地产已由发展初期起步阶段逐步发展到成长阶段。随着人们生活水平的不断提高，对居住环境和生活品质的要求也不断提升。从初期买“房子”到现在强调品质、“生态住宅”和服务。当前我国房地产的市场需求和外部环境都不断变化，房地产开发企业普遍面临资金短缺的局面。当前无论是在拿地、产品定位、品质、融资及成本控制都面临新的挑战，房地产企业必须强化内部管理，尤其是建设阶段的工程管理，确保产品品质、降低成本，提高企业的市场竞争力和项目获利能力。CH公司是90年代后期由建筑施工企业转型为房地产开发企业，经过10多年已发展成广东房地产资信20强。在向全省和珠三角扩张的过程中，CH公司发现原有的管理思维和工程管理模式都跟不上扩张的速度。在广佛地区，原有的工程管理模式已出现明显的不适应，并且影响到项目开发的各个环节和企业的声誉。本文对当前我国房地产市场形势、房地产企业面临的问题、应对措施以及当前房地产企业工程管理常用的管理模式进行了阐述。采用现代项目管理以及工程管理的理论和方法，对工程管理在房地产开发过程中的重要性进行了分析,得出房地产工程管理是广义工程管理，属于现代项目管理范畴中代表业主方的工程项目管理。在市场条件好时房地产企业的关键在于确保项目品质、打造企业品牌、降低成本、提高竞争力。当前对房地产工程管理模式的研究还比较薄弱，本文以房地产工程管理和CH公司工程管理模式变革为主线，对CH公司原有工程项目管理模式存在的问题进行了分析，发现CH公司原有的工程管理模式一直延用承建商的工程管理模式，该管理模式完全不能适应作为房地产商进行项目开发的工程项目管理。房地产工程管理涉及房地产开发全过程，是项目开发过程中各环节的纽带和实现各项预期目标的关键。通过对CH公司工程管理模式进行优化分析并结合具体的案例对工程管理模式变革的举措及取得的成效进行了阐述。最终得出房地产工程管理必须突破以“工艺质量、工艺进度、成本控制”为主线的工程管理思路，建立起以“产品质量、品质、经营进度、投资控制”为核心的房地产企业工程管理体系。模式优化后，项目管理效益表现在进度计划的完成率由屡屡延误提升至近90%，建造成本单方造价降低了2%、基本杜绝重大设计变更、采购成本下降约26%。该工程管理模式的优化变革对我国当前处于同一阶段、同一类型的房地产企业具有较好的借鉴作用。
最好自己写，被查到后果很严重的
你自己擅长的是什么方面呢？？写论文最好是写自己擅长的才能如鱼得水~要是你还没有思路的话~你可以去看下（土木工程）或者（管理科学与工程）呗~找下自己的思路
每个航空公司的杂志都是不同的，具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准，第一是有人赞助的杂志，比如某个品牌为了提高自己知名度，免费提供给航空公司杂志，甚至付钱给他们让他们放置，或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
审稿周期短的航空航天类期刊是《航空学报》，《飞行力学》，《航天器环境工程》。1、《航空学报》：作为中国领先的航空学术期刊，审稿周期一般为三个月左右。2、《飞行力学》：该期刊被誉为国际上飞行力学领域的重要期刊，审稿周期一般为三到六个月不等。3、《航天器环境工程》：该期刊创刊于1990年，是围绕航天器环境工程的学术交流平台之一，审稿周期一般为四个月左右。
。。航空公司名字＋杂志、还有很多。。要看你是在国内航班还是国际航班。。
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
论文的选题是论文不可分割的有机组成部分,而论文的主要内容一般在题目中就可反映出来。下面是我带来的关于工程管理毕业论文选题的内容，欢迎阅读参考! 工程管理毕业论文选题(一) 1. BOT项目投资中的问题及对策 2. 工程量清单报价与传统报价模式比较研究 3. 工程量清单报价方法在招投标中的优劣分析 4. 对投资项目后评价的探讨 5. 投资项目后评估在投资中的地位探讨 6. 对我国工程价格实行“量价分离”的探讨 7. “量价分离”给工程建设带来的问题研究 8. 投标报价方法的优化设计 9. 施工企业的组织机构设计对施工企业的影响研究 10. 建筑施工企业项目管理组织探讨 11. 建设工程项目成本控制系统的分析与设计 12. 县乡小规模施工企业组织机构设计的优化 13. 小规模施工企业成本控制分析 14. 建设项目的分包与总包研究 15. 关于中国建设项目总承包发包模式的研究 16. 建设项目分包问题的分析与解决 17. 项目管理信息系统质量控制子系统的原理、功能开发与应用 工程管理毕业论文选题(二) 1. 评标成本控制的研究 2. 传统评标方法的优化 3. 全过程投资控制在项目建设设计阶段的应用研究 4. 智能建筑项目管理的研究 5. 可行性研究中环境保护的探讨 6. 大型政府建设项目的项目环境与组织管理问题的研究 7. 小型建设项目的环保与成本研究 8. 计算机辅助工程项目投资控制系统的研究 9. FIDIC条件和建设工程施工合的比较研究 10. 关于工程项目合同担保制度的研究 11. 工程项目不同形式的担保比较研究 12. 智能型建筑设备工程进度控制 13. 业主方的施工索赔管理 14. 索赔技巧研究 15. 如果做好反索赔 16. 工期索赔与费用索赔得比较研究 17. 关于建筑施工企业的工程项目成本管理的研究 18. 建筑施工企业的可行性研究程序与内容 工程管理毕业论文选题(三) 1. 论监理与工程咨询 2. 社会监理的工作内容、程序和方法 3. 大型建筑工程项目风险管理和工程保险的研究 4. 建筑企业的风险管理模式研究 5. 国内外建筑企业风险管理的异同及发展趋势研究 6. 风险预警系统的研究 7. 设计阶段的成本控制 8. 设计阶段的质量控制 9. 设计阶段的项目管理 10. 设计阶段的进度控制 11. 设计阶段三大控制的关系研究 12. 开发商的项目开发决策策略研究 13. 城市土地成片开发项目前期策划及研究 14. 开发商与承包商的合同管理 15. 承包商的履约风险研究 16. 开发商合同中的风险转嫁研究 17. 承包商对开发商合同中的风险转嫁对策 18. 不同承包形式的风险评价 猜你喜欢： 1. 2017年工程管理毕业论文题目大全 2. 工程管理毕业论文题目 3. 关于工程管理毕业论文精选范文 4. 有关工程管理专业毕业论文参考 5. 工程管理专业毕业论文参考
学术堂整理了十五个工程管理论文题目供大家进行参考：1、新世界建筑工程有限公司工程管理内部控制设计2、S技术在文化遗产保护工程管理中的应用3、沈阳市铁西新城公共工程管理创新模式研究4、工程管理公司采购团队管理研究5、绿地房地产开发有限公司工程管理人员绩效考核方案优化研究6、黄河公益性水利工程管理运行机制研究7、建筑工程管理系统的设计研究8、现代项目管理理论在工程管理中的运用9、船舶焊接工程管理系统研究10、L地产公司蓝溪公寓项目工程管理研究11、基于ArcGIS Engine的林业生态工程管理信息系统设计与图层管理模块的实现12、基于GIS的宁夏农村饮水安全工程管理信息系统研究13、城市污水处理设施工程管理模式的探讨14、YK联通大客户通信工程管理体系优化研究15、推进绿色建筑工程管理关键问题研究
你这边是本科对吧 题目很好选择的
民航学院2002级空乘专业毕业毕业论文纲要一、总则空乘专业是高职专业，按照技能型人才培养目标的要求，毕业论文必须以技能培养与训练为核心，充分体现高职高专技能教育的指导思想，通过毕业论为文写作，培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力；锻炼学生发现问题、提出问题的能力，并结合理论来解决问题的能力。因此，学生毕业论文选题须结合实际，指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践，来源于实际工作，避免脱离实际空洞的论述，要结合学生的实习的实际体验，反映实习单位、岗位的特点。同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求，达到提高能力的基本要求。二、题目确定(一) 选题要求要求选题符合以下条件之一：第一、在各个航空公司实习学生的选题，必须反映实习单位的情况，结合自己的工作体会；第二、已经有其他实习单位的学生，结合实际单位、岗位的情况，选择论文题目；第三、尚未确定实习单位的学生，应选择未来可能的工作方向，针对未来工作的某个方面立题。(二)、论文的文体以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体，要反映实习中的实践问题根据(实习)工作实际经历与体会，结合自己的体会，着重某一侧面，经过总结、论证、分析，并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。(三)选题参考以下选题方向供同学选题时参考，而不能直接作为论文题目，需结合实际情况立题，同学之间不能有相同的题目。1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较三、论文结构及工作量要求（一）论文结构要求论文的基本结构包括：问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。论文要采用三级标题制，以保证结构合理，逻辑清晰。在论文的前面要有论文摘要（250——300字），论文的后面附参考文献（10个参考文献以上）。(二)工作量要求论文的总字数控制在6000——8000字。四、论文写作过程及要求1、论文选题首先通过指导教师的批准，否则不能开题；2、在确定论文题目后，指导教师下达论文任务书，明确论文的基本内容和要求。该任务书是检验毕业论文是否符合毕业要求的基本条件。学生必须通过与指导教师的沟通，理解论文任务书的基本要求、3、论文写作前，要进行调研和相关文献的查阅，相关文献目录要作为附录，附于论文的后面。没有调研资料或没有参考文献的论文视为不合格。4、论文要独立完成，杜绝抄袭。如发现抄袭，经答辩委员会讨论，判为不及格，学生不能按期毕业；5、论文例题后，经过调研、文献查阅后，写出问题写作提纲，报指导教师审阅。惊指导老师批准后，方可进行初稿写作；6、学生必须按照论文写作的时间——进度安排进行。若不能按规定时间完成相应的论文内容，经提示后应不能完成规定内容者，推迟答辩时间，延期毕业；7、论文实行“初稿二搞定稿”制。即初稿——指导教师审阅——二稿——教师再审阅——修改二稿需经知道老师同意成为正式论文。8、论文成稿后，要按照学院关于毕业论文的格式要求进行打印。不符合论文格式要求的论文稿不能上交学院。五、基本格式（见附件）六、毕业实习及毕业论文成绩的确定（一）毕业实习成绩的确定学生必须按时上交三个毕业实习文档资料：1、实习笔记（网上提供格式）；2、毕业实习鉴定（网上提供格式）：3、毕业实习总结(网上提供格式)。将结合上述三个材料进行综合评议，确定成绩。（二）毕业论文成绩的确定毕业论文成绩采取结构形式，由指导教师、论文评阅教师和答辩成绩组成。指导教师、论文评阅教师和答辩成绩站总后毕业论文成绩的比例为：40％、30％、30％毕业论文总成绩不能高于指导教师给出的参考成绩。成绩给定标准见附件。七、时间安排见下表。八、其它参加毕业设计（论文）环节的学生，需尽快根据《民航学院空乘专业2002级毕业设计（论文）指导教师分配表》尽快在规定时间内与指导教师取得联系。否则，责任自负。超过选题阶段而未能与指导教师取得联系的学生，将视为放弃毕业论文环节，将不能毕业或延期毕业。满意请采纳。