第一步：选择期刊是一门大学问先向大家讲述一件活生生的投稿实例，国内的一位老师起初把一篇文章投到一本影响因子还不到1的杂志，被拒了。这位老师没放弃，通过SCI审稿人的协助在适当修改之后，又把文章投到了学科领域内最有名望的杂志，影响因子高达10，文章被接受了。这件事告诉我们，选择一本适合的期刊对于文章是否能发表起着至关重要的影响。那么，到底我们要如何选择合适自己稿件的期刊呢?通常我们应考虑以下的因素：论文主题是否符合刊物的征稿范畴?论文写作是否符合刊物的风格要求?论文格式是否符合刊物的作者须知?期刊对中国学者论文的整体看法?第二步：稿件撰写是核心为什么我的文章总被审稿人要求找母语为英文的专家重新修改?到底我的英文是哪里出了问题?解决这一问题的根本性途径：请专业的国际同行学科专家和语言专家进行语言润色服务。第三步：投稿信也至关重要稿件终于写出来了……但如何才能给期刊编辑留下好印象，帮自己达到事半功倍的效果，投稿信是关键…CoverLetter的内容主要包括哪些?如何写CoverLetter?这些细节方面的工作有时也会对稿件的接收与否起到决定作用。 资料来源：参考网站：创新医学网
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sci发表方法步骤如下：
一、首先就是发表论文的流程一般作者要先了解期刊选定好期刊之后再找到投稿的方式。
二、接下来，文章在投稿之后一般会在三到15天的时间收到一个审核的通知，当然，这个时间只是一个规定的时间大多数的期刊都是会延后的，但是大家必须要保证自己的邮箱是畅通的，这样的话才能够收到消息。
三、如果说审核通过，接下来就可以去办理相关的一些费用问题，大部分的杂志社只是收版面费用的，其他的费用是不收的。
四、期刊论文发表。
五、在杂志出刊之后一般都会有杂志社进行邮递的，所以邮寄方面不用担心。
六、在发表论文的过程当中一定要注意文章的标题，还有作者的名称以及单位名称，还有邮政编码，都必须是全称。
七、文章的正文部分必须要有一定的科学依据，而且正文需要有关键词来，组成一般的关键词是三到八个。摘要部分也是必不可少的也是非常关键的这部分的内容要简洁，但是一定要精，一般是50到300个字。
每个人在发表论文的时候，其实目的都是不一样的，但是发表论文在很多人生活当中都会遇到，比如说评职称，还有晋升加分或者是获得学位，这些都是要发表论文，才能够完成的是非常重要的一个环节。
共划分为三个区域，分别是：
1、一区：包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉)；
2、二区：包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分；
3、三区：包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿。
扩展资料
国际航协具体工作内容：
1、执行并推广国际航协在全世界的政策，推广国际航协的产品与服务；
2、推动国际航协在本地区的活动；
3、发展国际航协在本地区的新会员，包括国际航协行业伙伴计划会员；
4、协调航空公司联运和收益管理服务项目在中国的开展；
5、协调国际航协运价事务在本地区的活动。
国际航空运输要求规定：
1、公约规定，关于不定期航空业务，各缔约国同意不需要事先批准，飞机有权飞入另一国领土，或通过领土作不停降的飞行。
2、公约规定各缔约国有权拒绝外国飞机在其国内两个地点之间经营商业性客货运输，及因军事需要或公共安全的理由可以设置飞行禁区。
3、为及时处理因民用航空迅速发展而出现的技术、经济及法律问题，设立国际民用航空组织作为公约的常设机构。公约规定了该机构的名称、目的和大会、理事会、航空委员会等的组成及职责。
参考资料来源：百度百科-国际航空运输协会
国际航空运输协会(IATA)为便于国际航空运输的协调与管理将世界划分为三个业务区。
南、北美洲和加勒比地区为1区;欧洲、非洲和伊朗以西地区为2区；亚洲和澳大利亚、新西兰为3区。
1、一区：包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉)；
2、二区：包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分；
3、三区：包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿。
国际航协业务区是指协调管理国际航空运输的地理区域。
扩展资料：
国际航协具体工作内容：
1、执行并推广国际航协在全世界的政策，推广国际航协的产品与服务
2、推动国际航协在本地区的活动[6]
3、发展国际航协在本地区的新会员，包括国际航协行业伙伴计划会员
4、协调航空公司联运和收益管理服务项目在中国的开展
5、协调国际航协运价事务在本地区的活动[7]
6、协助国际航协基础设施经济战略项目在中国的活动
7、协调国际航协用户收费和航空煤油收费工作组在中国的业务工作
8、推动国际航空培训基金在中国的发展，并为该基金奖学金在中国的使用提出建议
9、与所在地区民用航空当局和其他政府机构保持密切和定期联络
10、协调国际航协与中国会员公司的联系
11、推动国际航协中国会员公司之间的合作
12、协助国际航协的会务工作和出版物的订购
13、协助办理国际航协航空公司两字代码和三字结算码的工作
14、协助国际航协其他部门在本地区业务的开展
参考资料来源：百度百科—国际航协业务区
参考资料来源：百度百科—国际航协
参考资料来源：百度百科—国际航空运输协会
国际航协公布的运价包括普通货物运价等，国际航协运价由国际航协通过运价手册向全世界公布，主要目的是协调各国的货物运价。从实际操作来看，各国出于竞争角度的考虑，很少有航空公司完全遵照国际航协运价，大多进行了一定的折扣。
共划分为三个区域，分别是：
1、一区：包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉)；
2、二区：包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分；
3、三区：包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿。
扩展资料：
主要活动
国际航空运输协会的活动有：
（1）协商制定国际航空客货运价；
（2）统一国际航空运输规章制度；
（3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目；
（4）开展业务代理；
（5）进行技术合作；
（6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。
参考资料：百度百科-国际航空运输协会
发表一篇sci的方法如下：
1、选题。根据本领域研究热点来选择适合自己，且易于发表的研究方向、论文题目。具体可通过查看webofscience近几年本领域的已发表论文的主题内容。
2、选择意向投稿期刊。根据本领域SCI收录期刊来选择，通过查看期刊的影响因子、发文频次及数量等来判断发文容易程度，查看期刊近几期或近几年发文情况，判断其主要刊载主题、研究方向。
3、根据所选意向期刊要求，阅读大量相关中外文文献，进行论文撰写。
4、请本专业领域其他学者阅览，最好是知名学者，提供参考意见。可通过查看发文量，被引频次较高的学者来选择学者，也可请认识的学者来看。
5、投稿。
SCI是美国《科学引文索引》的英文简称，其全称为：Science Citation Index，创刊于1961年，它是根据现代情报学家加菲尔德1953年提出的引文思想而创立的。时至今日加菲尔德仍是SCI主编之一。SCI是由ISI美国科学情报所出版。现为双月刊。
第一步：投稿sci论文发表，要在sci期刊上刊登出来，不把文章投稿给sci期刊，就没有发表的可能。投稿很重要，投错，会带来不少的麻烦。为了更好地完成投稿，作者必须做的三件事：一是匹配sci期刊；二是调整sci论文格式；三是准备投稿所需要的资料。第二步：审核投稿后的文章，要进入审核程序。先是编辑初审，遴选出符合本刊要求且质量不错的文章，推送至审稿人，而未被推送的文章被拒稿。再是审稿人审核，给出评审意见。最后编辑综合审稿人的意见，给予作者拒稿、修改或录用的答复。
第三步：修改修改的文章，附有修改意见，这些意见基本上都很中肯，作者逐条修改后，及时提交返修后的文章。当然有异议的，与编辑沟通解决。文章不同，修改的次数可能不同，有的一次，有的二次，甚至三次、四次。第四步：录用返修后的文章是要进行审核的，审核通过的给出录用，反之拒稿。第五步：签约期刊要与作者签订版权合同。收费的期刊，需要作者支付相应的费用。一篇sci论文多少钱，要看目标期刊怎么给收费标准，版面费越高，版面越多，花钱就越多。第六步：校稿文章在设计排版后，可能会出现错误，期刊会返回给作者校稿。若有错误，要向编辑反馈。
第七步：onlineonline就是线上发表，发表的sci论文通常会在见刊前，先线上发表。第八步：见刊期刊印刷出版，即发表的sci论文随着本期期刊印刷出来。第九步：检索见刊后的文章向数据库送检，一旦收录，即为成功检索。
SCI论文从写到发表需要多久，这个就不好说了，因为你是从写开始的，你可以写一年，也可以写三年，但是也不是说你写了三年就能审核通过。这是写的过程，写需要你自己把握时间。然后是投稿审核，审核的话周期在2-5个月，快的2个月。但是大部分是被退稿被拒，这个是顺利的情况下被录用。录用后几个月之后官网上线，就是等于发表了。关于这方面的知识，你可以去淘淘论文网上看下。
SCI一般从投稿到录用是3—6个月，但是有的时间会久一些（审稿的速度+返修的时间），一年多的也并不罕见，不确定的因素表较多。
从sci期刊角度来说，审稿时间是决定文章见刊快慢的一个主要因素，初审时间一般在1-2周，外审3-4周，后续所需的时间要看外审的结果，如果顺利通过，最终意见将会在一周左右给作者，如果外审中有专家意见不统一，需要的时间会更长一些，遇特殊情况，如法定假期、编辑出差等，审稿时间也会更长，因此不确定性因素还是比较多的。
SCI论文发表是比较长的，和国内的核心期刊发表周期差不多，审核周期得2-5个月，发表周期就得一年左右，也就是说录用之后几个月后上线，然后再半年左右可检索。大概的周期是这样的。这个也快不了。除非那种返修的稿件，刚好加上你的名字，这种比较快一些。但是得是你认识的人你的相关专业。如果你着急发表，可以去淘淘论文网看看，他们有一些可以是快速一点发表，也只是相对快而已。。如果你有这方面的问题的话，可以随时追问
一般大学图书馆会有，比如进入南京大学图书馆网站 然后点击电子资源 中的 西文 下拉菜单中寻找web of knowledge 平台，点击就进入了。如果购买SCI科学引文索引数据库使用权的话应该有访问链接，点击后进入平台，再从核心合集中选择SCI-E数据库即可。sci数据库检索入口： of Knowledge（SCI）数据库，大型综合性、多学科、核心期刊引文索引数据库，包括三大引文数据库：科学引文索引（Science Citation Index，简称SCI）、社会科学引文索引（Social Sciences Citation Index，简称SSCI）和艺术与人文科学引文索引（Arts & Humanities Citation Index，简称A&HCI）。SCI历来被公认为世界范围内最权威的科学技术文献的索引工具，能够提供科学技术领域最重要的研究成果。SCI引文检索的体系更是独一无二，不仅可以从文献引证的角度评估文章的学术价值，还可以迅速方便地组建研究课题的参考文献网络。发表的学术论文被SCI收录或引用的数量，已被世界上许多大学作为评价学术水平的一个重要标准。
谁知道，傻竹
sci发表方法如下：
第一步：选择sci期刊
Sci期刊的选择是很有讲究的，选刊时要注意期刊的刊登范围(找与自己论文对口的刊物)、期刊影响因子(sci每年都会有更新，避免使用论文时掉出sci导致不能认可，最好不好选影响因子比较低的刊物)、期刊分区(看自己需要在哪个分区上发表)，如果时间不是很充裕还要了解期刊的大概审稿周期，避免在审稿周期比较长的期刊上发表论文。
第二步：了解期刊要求并调整论文
每本期刊都有自己的特点，这也意味着不同的期刊对论文的要求有差异。因此发表论文前要了解所选期刊对论文的体例格式要求是怎样的，并按照要求严格修改自己的论文。期刊也会对论文重复率有要求，重复率高也是不能通过的审核的，因此也要了解期刊对论文重复率要求。
第三步：确定投递稿件方式并上传
大部分sci期刊采用的是在线投稿系统，可以在期刊的官网找到入口。不同的期刊采用的系统不同，作者一定要注意这一点。还有的是email，不过采用这种方式的比较少，还有一小部分采用纸质投。具体采用哪种方式要看所选期刊是怎么要求的。
第四步：推荐审稿人
有的sci期刊会让作者推荐审稿人，作者可以通过引用的参考文献中、学术交流会议中、以及导师介绍等方式找到同行业的专家来作为推荐的审稿人。
第五步：回复审稿人
投递稿件之后杂志社编辑会安排论文审稿，三审中任意一个环节发现问题都会需要退修或者拒稿，直到符合规定的要求才能通过，进行下一步，当稿件通过了终审才会安排录用。否则就会一直循环修改、审稿。
如果购买SCI科学引文索引数据库使用权的话应该有访问链接，点击后进入平台，再从核心合集中选择SCI-E数据库即可。sci数据库检索入口：。拓展资料：美国《科学引文索引》（Science Citation Index, 简称 SCI ）于1957 年由美国科学信息研究所（Institute for Scientific Information, 简称 ISI）在美国费城创办，是由美国科学信息研究所（ISI）1961 年创办出版的引文数据库。SCI（科学引文索引）、EI（工程索引）、ISTP（科技会议录索引）是世界著名的三大科技文献检索系统，是国际公认的进行科学统计与科学评价的主要检索工具，其中以 SCI 最为重要。SCI创办人为尤金·加菲尔德（Eugene Garfield, September 16,1925～2017）。