在人生的旅途中，我们奋斗;在学习的航行中，我们努力;在社会的进步中，我们跟进，下面给大家带来一些关于高二有关启航话题 议论文 范文 ，希望对大家有所帮助。
高二有关启航话题议论文范文1
梦想是飞翔的翅膀。
教师是一个普通而神圣的职业，是人类灵魂的工程师。从小我就受到教师的影响，认为他们为了培养祖国的人才呕心沥血，为了事业奉献了自己的青春和精力。我敬佩教师教师这个职业，所以我希望自己有一天能够成为这个伟大团队中的一份子，和其他的教师一起，为了 教育 事业而努力奋斗。
梦想是奋斗的目标。
梦想，也许遥不可及，但也许触手可及。无论我距离我的梦想还有多远，我都会尽我所能，不懈地向它努力，向它迈进。我会认真学好每一门课程，为实现梦想打下良好的基础;我也会培养自己良好的素质和责任心，这样将来才能成为一名合格的教师，为国家培养优秀的人才。
梦想是始终如一的坚定信念。
梦想并非轻而易举就能实现，也许在实现梦想的过程中，我会遇到许多困难，许多挫折，但我会坚持，我不会放弃我对梦想的追求。教师不是一个随随便便的职业，我知道这条路的挑战性有多大，有多难走，但是我相信，只要怀着始终如一的.坚定信念并且通过持之以恒的奋斗，就一定会有所收获，有所回报。
教师是蜡烛，照亮了别人却燃烧了自己;教师是清泉，滋养人类的心灵;教师是 文化 传播和人类文明进步的使者。
我向往教师这个职业。我的梦想是当一名教师。
梦想是石，敲出星星之火;梦想是火，点燃希望的灯;梦想是灯，照亮夜行的路;梦想是路，引你走向黎明。梦想是船，承载着我扬帆启航，乘风破浪，到达成功的彼岸。
梦想是飞翔的翅膀，我相信有了这双翅膀，我可以在今后的路上飞的更高更远。
高二有关启航话题议论文范文2
有人说：“能够使我飘浮于人生的泥沼中而不致陷污的，是我的自信。”而我说：“做事的根本来源于自信，相信自己，相信自己拥有不竭的能量。”nothing is impossible!
一节政治课，轻悦的女声伴随轻缓的音乐如滴水般滴落在我干涸已久的心中。贺舒婷在《你凭什么上北大》中告诉我们：懦弱永不是最好的 方法 ，只要跨出一小步，相信自己并不是不行，因为那只是懦弱。不努力就永远不会知道自己的能力，更不要就这样浑浑噩噩的过一生。人生只需要由自己来操控。
“追得跌跌撞撞，寻找永久的一线远方。再奢望你流浪，似提供不止歇的方向。”前方道路还那么坎坷，还有人在前方完成属于他自己的梦，而我们又有什么不努力的原因呢?是恐惧，是害怕周围人失望的。眼神;还是懦弱，害怕如果失败就完全失去信心。是前者，你要相信爱你的人不会为了你的失意而放弃你，他们会永远伴你一生，就算过程再艰苦，再辛劳，他们永不会随岁月远去。是后者，那这儿有一句话要送给你：“命运掌握在自己手中，一切只能靠自己。而自信是为了更好的.掌握自己的命运。”
年轻人，该找回自信了。时间远不是想象中的那么长，如果总想着未来还长因及时行乐，待到生白发之时因为当初的荒废与虚度而后悔，何必呢?从现在开始，充满信心的做好每一件事，几十后也不会因为耗费了光阴而后悔。要相信，知识永远是你最有魅力一张手牌，而自信则是你的最后一张底牌。
年轻就是本钱。让我们从现在开始，为自己今后的人生布局。以自己的生命来燃烧，用自信的力量战胜前方的荆棘。你要相信，你能行!
高二有关启航话题议论文范文3
如果你看到了障碍物，你的眼睛就远离了目标。但没有所谓的失败，除非你不再尝试。
有人选择生活，有些人被生活淘汰。一个人的人生若总是平平淡淡，不敢扬起生活的风帆，就会陷入后者的境地。我们要有敢于尝试的勇气，因为它是成功的基石。尝试，尽管它开头艰难，过程漫长，结果也有可能不尽如人意，但是，我们为了一份成功的希望唯有尝试。
扬帆，我们要不畏艰险，我们要乘风破浪。我们要与汹涌的波涛搏斗。只要有心，内在迸发的力量一定会比天高，比海阔。在海上，连接生与死两块陆地的桥梁是船。在飓风中，唯有凭借帆的力量才能绝处逢生。逆风的方向，更能磨砺人的意志，不怕万人阻挡，只怕自己投降。
扬帆是为了让自己更快地到达彼岸，处于人生的低谷，觉得自己的能量消耗殆尽的时候，借助外力会让我们柳暗花明又一村。
扬帆是为了迎接下一次挑战，我们应对自己的生活抱这样的态度：“怀最大的希望，尽最大的努力，做最坏的打算。”人只要不失去方向，就不会失去自己。人生最重要的不是你所站的位置，而是你所朝的方向。扬帆吧，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。不去想未来平坦还是泥泞，只要勇于尝试，一切都有可能;不尝试，一切都不可能。未来只属于那些相信梦想的人。扬起生活的风帆吧!和你预约的理想一定会和你提前相见的'
扬帆是为了更好地实现人生价值。当一个人有试飞的梦想，哪怕是趴着爬着，也没有站不起来的理由。成功只有一种，但是通往成功的路径却有很多种。前方无绝路，希望在转角。
人的一生不是看你活了多久，而是看你活得有多好。苦难是化了妆的幸福。可爱的人们啊，奋斗吧，去寻找下一个天亮。
有理想的地方，地狱也是天堂。有希望在的地方，痛苦也会成为快乐。只要我们勇于迈出第一步，你就成功了一半;只要有心成就理想，一切艰难险阻在你面前都是空中飘浮的气球，一根针就足以让它灭亡。扬帆吧!成功其实很简单，就是在你坚持不住的时候，再坚持一下。扬帆为了下一个专属于你的站点。扬帆吧，只要有明天，今天就是起跑线。
水边的第一次失足，造就了第一个会 游泳 的人。让我们携手扬起生活的风帆，因为一切伟大的行动和思想，都有一个微不足道的开端。
高二有关启航话题议论文范文4
兰舟催发，何处起航
在启航之际，“执 手相 看泪眼，竟无语疑噎。”在浆声灯影之中，又会如何想起你，你的回忆，此去经年，良辰好景虚设。早知如此，若很如今，只是当时只道是寻常，平铺直叙;而现如今多了几丝闲愁，笔影下耀白。
“今宵酒醒何处，杨柳岸，晓风残月。”如此落寞，如此陆离朦胧的记忆，萦绕在水里，夜影下。归程，寻寻觅觅，已不见你的踪影。蓦然回首，景色萧索的驿站，只有杜康做伴。“青青子衿，悠悠我心。但为君故，沉吟至今。”启航的步履如此沉重，折煞了多少风情!
夜雨寄愁，何时可依
在旅途中，“何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时”。烛花当剪，游子漂泊的心呢?“绕树三匝，何枝可依?”心境颇为宁静，一如皈依的平静。内心虔诚地祈祷，早时还家。漂泊在外的游子，在经历大风大浪之后，大都遍体鳞伤。就像桓温所写的.“昔年种柳，依依汉南;今看摇落，凄怆江潭。树犹如此，人何以堪”。
在行军赶路之时，偶遇一场夜雨，与此同时，你的心也随雨而去，仿佛回到家乡。旅途中的雨如惊弓之鸟，打破了那一丝紧绷的弦，所有的坚持都要被消耗在这个下雨的夜里。窗外，雨停了，又得起程，漫不经心……
始及彼岸，灯火阑珊
终于结束了这段旅程，此前所期望的高兴也瞬间悄然蒸发。“料峭春风吹酒醒，微冷，山头斜照却相迎。归去，也无风雨也无晴。”终于到达彼岸，而无法言说的伤口却还未痊愈，迷离与惘然终俗不可耐。彼岸，只可观赏。
远远地守望未尝不是一种幸福。烟花傲倨地俯瞰这一切，归程，或是开端，于寻寻觅觅中顿悟，起程之路如此艰辛，又哪分得清楚是对是错?唯愿岁月静好，永远留芳!
缘起缘灭，终会尘埃落定。此去经年，杨柳岸，晓风残月。
高二有关启航话题议论文范文5
人生就像一列正在航行的火车，在这前进的旅程中，我们都曾享受到无尽的快乐，可是在这前进的同时，我们也在经受着人生中的种.种磨砺，所以，每当到达一个站点时，总会有人会上车，那么，也有人会下车。上车的人会好好把握这次机会，继续努力下去;而下车的人会继续努力，登上下一列火车。
梦想起航那一秒，仿佛一路悸动穿梭轨道，要热血沸腾，战火燃烧。梦想仿佛是所有人心中的期盼，每一个人都曾为之奋斗、努力。即使那个他或她会在火车的中途下车，但，他或她却拥有着灿烂无比的笑容和信心，下次，他或她会再一次登上火车，迎接挑战。
也许在追寻梦想的路上，我们也曾滴下过如同瀑布般的汗水，也曾在眼角流下晶莹剔透的泪水，也曾面对一时的成功而开怀大笑或严肃思考以后，但，紧迫的压抑会迫使我们更加珍惜这次前进的'机会，更加努力的迈进，再迈进!我们离梦想的这一段路上即使困难重重，奸险万分，但是只要我们肯努力、肯奋斗，那么这条路的距离将会缩短，梦想成真的那一天也就越来越近了。
现在的我们也只不过是一群中学生，梦想对于我们来说就等于是天方夜谭。假如你作为一名中学生是这样子来理解的话，那就大错特错了!梦想是对未来的一种期望，是在现实社会中畅想未来自己所期待的职位或是一种可以让自己感到坚持下去就是幸福的根源的想法。我们作为一名中学生，作为正值青春年少时的我们，心中一定隐藏着一个美好且又需自己努力奋斗的期盼，这份期盼会在时间的虚耗中渐渐放大，直到自己领会到它所潜在的道理，然后加以运用。每个人在完成期盼的同时，只凭借胸怀大志的空想，不去努力拼搏;不去依靠自己所学习的知识，一种勇于探索的精神，一种坚强、坚定不移的信念以及坚持到底、持之以恒的决心。那么，即使梦想就在你的眼前，无论你是使劲伸手去触碰，无论你是费尽多少心机，多少心思，都无法靠近梦想一分一毫，始终无法实现梦想。
梦想就好似是一只枯叶蝶的经历。枯叶蝶独自翩翩飞在树林间，带着他的独特保护色，奈何风雨太激烈，小小翅膀失去颜色，但是，一旦失去保护色。苍白脆弱，飘飘坠落，谁能齐飞?心中的火花已熄灭，何时才能振翅飞，飞向梦中云和月!
梦想，有可能对于现在的我们来说就好似是遥不可及的，是飘渺的，但我们现在就可以为自己的梦想而付之于行动，为之努力、奋斗。就像歌词里的“一个一个梦飞出了天窗，一次一次想穿梭旧时光，插上竹蜻蜓张开了翅膀，飞到任何想要去的地方!一个一个梦写在 日记 上，一点一点靠近诺贝尔奖，只要你敢想就算没到达理想，至少有回忆珍藏!”
所以，还 未考虑过自己的梦想或已经有了梦想的或有了梦想还 从未去加以实践的正值青春年少的青少年们，运用自己的知识、精神、信念、决心，去追逐自己的梦!去为自己的梦想闯荡一番吧!为了自己的梦想奋斗吧!乘着火车，起航吧!
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船舶修理专业服务的顾客感知因素研究是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，船舶修理专业服务的顾客感知因素研究是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，船舶修理专业服务的顾客感知因素研究的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。 [摘要] 本文打破传统专业服务业的传统分类，通过专业服务业的特性分析，将船舶修理行业划分为专业服务业。根据服务营销学对服务的三个层次，分析修船专业服务的核心层、感知层和扩展层，并以顾客感知因素为重点，研究了修船服务中6个感知因素对船东选择专业服务的影响。 [关键词] 船舶修理 专业服务 顾客感知 近年来，随着世界经济的增长和国际贸易的旺盛，全球航运业也进入了一个繁荣时期，进而带动船舶修造行业蓬勃发展。大批的船舶修造企业抓住机会成长起来，市场竞争不断加剧。相比之下，船舶制造中，船东更注重对产品的感知，而在船舶修理过程中更注重对服务的感知。修船企业的服务包括从承接订单、船舶进厂、修理直到船舶出厂后付清费用，以及顾客回馈等一系列的服务措施，因此从某种意义上说，尽管修船业有具体可见的船舶形态体现产品，修船经营的核心仍是服务。 笔者认为，修船业不但是服务业，而且可以归属为专业服务业。从传统范围来看，专业服务业包括会计、审计、律师、咨询、广告等行业，修船业与之相距甚远，但从专业服务行业的特性来看，修船行业特性几乎完全符合。薛求知的论文《专业服务跨国公司价值链分析》总结了Y．Aharon对专业服务公司（Professional Service Firm, PSF）的论述特征: 1.价值创造集中在知识密集型服务上，通过高素质的员工来提供服务，并往往与本领域的最新研究和科学发展紧密联系。而员工的专业知识通常也是由专业组织授予和认可的。 2.服务是由本领域的专家通过缜密的专业评估或诊断来实施的。 3.服务根据每个客户的需求度身定制。 4.服务中大量融入专家们的个人甄别和判断。 5.服务主要过程包括诊断和实施阶段，每个阶段都需要客户的高度参与和交流。 6.服务受到职业行为规范的约束。从修船行业特性看，修船涉及很多船舶安全、国际标准的问题，专业性很强，企业和企业的高级技术人员专业技能必须获得权威的认证。在修船服务过程中，服务方与船东充分沟通，了解船舶的具体问题，依靠双方专家的共同努力研究，在相互的支持和帮助下共同完成修船工作。因此，修船业完全符合专业服务行业的特性。 专业服务可分为三个层次，其核心是服务的实质利益，修船服务的核心是使船东的船舶投入安全的航运工作，见图。 顾客对修船服务感知，主要来源于第二个层次。 1.修船质量水平。关于修船质量的水平，国际上各大船级社如挪威船级社、英国劳氏船级社、美国船级社等全球主要的船级社都有一系列详细的标准要求，包括船体、船机、船电三大主体上各个部分的材料标准、维修、更换技术要求及安全要求。依据这些要求，世界各船级社可以对修船质量进行等级评定，国内行业也有《修船质量评定办法》对修船质量进行评定。修船厂获得的等级评定越高，表示技术能力越高，修船质量也越高。权威修船等级证明是船东能够切切实实看到的，也是船东感受服务质量的一个重要点。 。。。。。。 总之，专业服务是一个复杂的提供过程，为了满足顾客的核心需求，必须关注顾客可以明显感知的属性因素——修船质量水平、品牌、人员、程序及服务时间、支持性设备、其他顾客。以顾客需求为导向，尽力展示出让顾客满意的可感知因素，才会获得顾客青睐。 参考文献: [1]高山:修船经营的核心是服务[J].中国修船，1999,03 [2]菲利普·科特勒等著俞利军译:专业服务营销[M].中信出版社，2003 [3]薛求知郑琴琴:专业服务跨国公司价值链分析[J].外国经济与管理，2005,05 该文章转自《小柯论文网》网址: 原文地址： 工程专业——船舶专业毕业论文 麻烦采纳，谢谢!
航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 下面是我为大家整理的航海技术论文 范文 ，希望你们喜欢。
现代航海信息技术的发展及应用
摘 要：信息技术已经逐渐应用到人们生活和工作中的各个领域，信息化时代来临，信息技术也对航海技术有着重要的影响，本文简要分析了现代航海信息技术的发展，并对现代航海信息技术的应用做了主要探讨，旨在为航海事业的发展做出贡献。
关键词：现代航海;信息技术;发展与应用
前言：在信息化、数字化技术不断发展的今天，航海 方法 和技术也发生了巨大的变革， 网络技术 以及无线通讯技术的应用促使了“海上数字交通”航海信息技术的格局的形成，在此背景下，现代航海信息技术的发展及应用研究是十分必要的。
一、现代航海技术的发展
(一)电子海图显示和信息系统
电子海图显示是一项重要的技术革命，其能够将海洋的地理要素进行处理和传输后形成的海图以数字的形式在计算机荧屏上动态显示出来，电子海图显示是计算机技术、地理信息系、多媒体技术的集合，能够将海洋的信息通过文字、图像、动画、声音等多种形式表现出来，电子海图显示信息容量大，存储方便且便于携带，一般来说，一张光盘能够储存上百幅海图，同时能够在几秒中之内实现数据的存储和修改，用户能够随时上网查阅并下载海图，这对于实现船舶的自动导航和自动控制有着积极的意义。
(二)卫星技术的使用
卫星技术主要是利用发射用于海洋换几个观测的遥感卫星来提供海洋环境中海面温度、海浪方向、海冰分布、涡旋及海洋污染等各个方面的参数，这就使得船舶在航行的过程中能够及时获得大量的高分辨率的海洋环境信息，充分保证了船舶航行安全[1]。
(三)自动识别系统
自动识别系统使船舶具备了自动识别的功能，同时对导航、控制、状态 报告 等方面也有着重要的意义。例如在秦皇岛海域船舶交管系统中引入自动识别系统，就能够将船舶位置、船舶尺寸、实际吃水、到岗时间等各种信息传回到船舶交管中心，实现了对海上目标的精准定位和跟踪，并能够为船舶提供一系列的助航信息，能够帮助船舶驾驶员准确的获得避碰所需信息，并采取合理的避让行动。
(四)海上航行记录仪
通过计算机技术制造的海上航行记录仪将VDR、ARPA、ECDIS以及监视器等航海仪器互相连接，能够实时记录各种航海仪器之间传递的信息。实现了对航行中各种数据的记录工作。
二、现代航海技术的应用
(一)智能航海系统的应用
智能航海系统中结合计算机图形处理技术、数值天气预报等高科技手段，智能系统中的电子海图涵盖了全球的各种水文资料以及航道资料，同时对于海面中的助航物、障碍物以及港口设施、海岸线等必要的地形地貌都有着详细的记录。航海人员能够在智能航海系统的平台上制定相关的航海计划。系统可以通过电子邮件的方式接收实时的海洋信息，智能航海系统能在短时间内修正海图，使用人员能够了解到全球范围内的海况、高空气压场、潮汐、海流等等与航行相关的信息，同时系统能够对未来7-10天的相关海洋信息预报。
智能航海系统能够准确的显示船舶的具体位置和相关动态，对于船舶状态、货载、航线等资料也能够实时掌握。在智能航海系统中，可以利用GPS来精确定位，一旦船舶偏离航线进入危险区域时，智能航海系统能够及时发出警报，使航海人员进行迅速的调整。电子海图能够将船舶的航行状态显示到计算机荧屏之上，智能航海系统的黑仙子会记录相关的状态参数。电子海图技术带动了航海技术的发展，实现了航海的智能化。
(二)航海信息系统的应用
(1)海图更正
电子海图中的各项数据存放在空间数据库中，基于互联网技术可以建立电子海图Web平台，能够将海图中的数据发布到Web站点中，用户可以通过浏览器来获取海图信息，航运网站可以获得相关海洋通告信息，并以人工或自动的方式修正海图中的各项数据，之后在通过Web发布以供航海船舶使用。
(2)设计航线
航线设计对船舶航行安全有着重要的意义，通过互联网可以十分方面的浏览、系在相关航线设计的信息，例如海图信息、推荐航线、碍航物、潮汐表等等，在电子海图系统平台可以十分方便的对航线进行设计，同时其可以通过相关海图信息对预定航线进行预检，有效的保证了航线的安全。
(3)入港指南
航运网站的数据库中有关于进出港的各种信息，例如港口航道、水深等等，其可以通过Web向出港的船舶提供信息服务，这就能够让进出口的船舶轻松的获取最新入港指南，实现了船舶进出港的导航功能。
(4)电子商务
电子商务指的是在网络的平台上，通过Internet传输获取信息，这样相关航运企业就可以实现内部的电子商务功能，从而使航运网站变成一个交易的平台。
(三)“数字海洋”的应用
数字海洋的应用主要体现在以下几个方面：①自动导航模块：通过传感技术获取船舶航行的各种参数，通过设定航线与预警门限的比较实现自动导航功能;②避碰模块：在航行中，避碰一直是人们研究的难点和 热点 ，尤其在多船会遇下，更应有效避碰，船舶自动识别系统的应用能够为有效避碰提出新的方案;③突发事件处理模块：利用ARPA、AIS等可以对海上的船舶以及港口、航道等进行监控，通过预警区域的设置能够帮助指挥人员有效的处理突发事件[2];④信息交换模块：信息交换模块也就是通信模块，现代海航可以利用卫星、GSM等各种方式实现信息的交流和通信，这对指导船舶的安全航行有着重要的作用。
结论：综上所述，人们逐渐进入信息时代，信息技术的应用逐渐改变了人们的生活方式，其对航海也带来了巨大的变革，现代航海信息技术的发展和应用对保证航海安全，推进航海发展有着重要的意义，航运界应当积极的抓住机遇，不断改善现代航海信息技术，使现代航海进入一个崭新的时代。
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航海技术论文范文篇二 基于航海CBT技术的航行实习教学探索 摘 要：海上航行实习一直是航海 教育 的重要环节。为满足《STCW公约马尼拉修正案》等对航海实践技能的要求，通过对航行实习教学进行系统调研，针对目前航行实习教学中存在的问题，结合CBT技术的发展及优势，分析研究航海CBT对航行实习教学的推动作用。 关键词：航海CBT 航行实习 实践教学 中图分类号：G642 文献标识码：A 文章 编号：1674-2117(2014)20-00-02 海上航行实习是航海教育的重要环节，是培养学生的实践技能、专业思想、职业素质、安全意识的必要手段。STCW78/95公约特别强调应加强对海员实际技能的培养和评估，强调实践是第一位的。2012年已生效的《STCW公约马尼拉修正案》、我国制定的《海船船员适任考试、评估和发证规则》(简称11规则)和教育部印发的《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》，也重点强调对提高海员实践技能的要求。[1] 1 航行实习教学现状 目前大多数的航运学校都对航行实践教学高度重视。上海海事大学作为国内少数几所具有独立教学实习船的本科高校，每年都对航行实习投入大量的人力物力和财力。目前海上实践教学与原来的模式较为相近。先是在大三下学期由学校选派专门的指导教师在校船上开展航行实习教学;而后大四下学期的 毕业 实习采用提前半年毕业、进入分配单位跟船实习的模式，对于毕业不从事船员工作的学生则统一安排在校船实习。[2] 通过系统调研近几年学校航海类本科生航行实习教学计划与考核资料，与实习教师学生的座谈交流进行整理和分析并结合自我实习带教经历，发现航行实习教学中仍存在以下问题：①航行实习时间的增加伴随着学校人力物力投入成本的加大，师资配置压力增大，安全管理面临挑战;②在校期间(陆上)开展的实习准备工作除宣传片和动员会外，上船预前教育明显不足，导致学生上船后学习目标不明确，甚至认为航行实习仅仅是体验船员生活，造成教学资源浪费、难以达到预期目的;③教学方案中现场实操项目缺乏可操作性和连续性的指导，没有具体的成文教案，实践教学效果因教学人员的配置及具体人员安排的不同存在明显差异;④实习结束回校后，教务部门很难了解和掌握真实的实习教学情况，反馈机制不健全。 2 CBT技术的现状及发展 计算机辅助培训CBT(Computer Based Training)，是通过计算机教学软件辅助训练的一种手段，通常采用图文、音频、视频及虚拟现实技术等多媒体来实现。 现在计算机辅助训练方式已被广泛应用于世界航空业培训中。国际上对航空CBT的研究和发展相当重视，已成立专业性组织――美国航空工业CBT委员会(Aviation Industry CBT Committee，AICC)，为航空业建立基于计算机培训系统相关的开发、发布和评估指南。[3] 航运界也在积极探索开发计算机技术的培训手段。国外几个知名的航海软件供应商Videotel(英国唯视导海运国际公司)、挪威Seagull公司以及MGI International等开发了丰富的航海CBT训练单元模块。英国航海学会也对航海CBT进行了多年研究，并召开了多次“CBT@SEA”的专题研讨会，其在航海CBT的应用、存在的问题、标准等领域的研究处于国际领先地位。 国内航海类院校对于CBT技术的研究也正处于发展阶段，但应用形式还比较零散，主要有模拟器培训、CAI多媒体辅助教学等，应用于海事局的货物积载培训和驾驶台资源管理的评估训练中。新兴的、基于视窗 操作系统 的低成本桌面化CBT技术，必将对航海实践教学形成有力支撑。 3 航海CBT适用于实践教学的优势分析 减少培训费用 CBT系统集文本、声音、动画、图像、视频剪辑于一体，可以在很大程度上代替纸质海图、实物模型、训练模拟器等教学设施，甚至可以取代部分实物操作，从而大幅节省实践教学的训练费用。 提高培训效率 CBT系统图文并茂、生动形象的效果，易于将复杂的理论与实际问题直观形象地表示出来，充分发挥学员多感官接受信息的能力。Kongsberg Maritime(康斯伯格海事)的对比研究表明，航海CBT能提高受训者80%的 记忆力 。 提升学习兴趣 航海CBT技术是一个仿真技术和培训教学相融合的系统。使用者不只是看计算机屏幕，而是成为计算机屏幕上活动的一部分，有强烈的交互参与感，可以大大提高受训者的学习兴趣。 保证培训评估质量 航海实践教学中，学生的理解以及实际动手能力差异显著，而航海CBT技术的可重复性可以有效的弥补这一差异。同时航海CBT因其采用标准化的评估手段，避免人为因素的干扰，还可以很好的保证考核结果符合统一公平的标准。 4 CBT技术对航行实习教学的推动作用 上船前准备工作方面 一般而言，学生上船前，作为学校有关领导和负责学生工作的辅导员都会通过实习动员会对学生进行 安全教育 ，但在实习动员会上讲到的安全纪律教育，学生常常不以为然。如果将收集到的一些有关安全方面的案例通过CBT技术做成“基本安全培训”软件包展示给学生，相信可以起到良好的警示作用，使学生初步知道应该如何做才能确保实习期间的安全。 航海CBT在时间和空间上具有自由性，它可以在任何时间、任何地点进行。学生在未上船前就可了解船舶教学实习的要求和内容等，带着问题和目的去实习，有助于提升学生的学习兴趣，同时明确实习目标。航海CBT的应用更符合我国高校所提倡的以学生为中心的自主学习模式。 在船上教学方面 学生在船上实习期间，指导教师应尽量利用实习船上的现有设备仪器、海上环境和现场情景，依照教学大纲来组织实践教学。但教学大纲覆盖面较广，实习指导教师往往只精通于本专业的知识且船上实习时间有限，导致实习任务难以圆满完成。现有的航海CBT软件大都根据STCW78/95公约针对船员船上工作的性质和特点将船员培训的内容分解成一个个的专题，与我校正在构建的《海上实践教学案例库》有很大相似性。如果基于实践教学计划和大纲构建航海CBT，并利用《海上实践教学案例库》中的项目和专题加以充实，借助航海CBT开展实践教学，不但是对教学大纲的有力支撑，而且可以有效缩减由于教学人员的配置及具体人员安排的不同而造成的教学效果差异。 由于学生的理解能力和操作能力差异较大，船上的设备和时间有限，通常传统的教学节奏完全由教师来控制，以照顾大多数为原则来把握，这就造成小部分的学生实习效果不良，或是为了照顾少数学生要推迟教学进度。航海CBT涵盖的信息量大，可重复性强，学生可以采取“暂停”或“回放”等功能反复演练，巩固学习效果。同时航海CBT能够较好的模拟动态过程，有助于学生对抽象概念、复杂过程及操作的理解和掌握，能按照学生的不同情况因材施教，学生亦可进行反复练习。当学生同计算机对话时，没有任何心理负担，能充分挖掘自我的学习潜力，提高主观能动性，取得较好的学习和培训效果。 实习考核方面 目前大多数学校的船上航行实习考核都以实际操作考核为主。由于船上指导教师人数有限，考核常常要占去很多的宝贵时间，而且常出现反映考核评判标准不统一、主观因素过大的问题。以上海海事大学为例，实习考核由实际操作考核，笔试和政绩表现综合确定。其中实操考试成绩占65%，笔试占20%，政绩表现占15%。一般情况下政绩表现成绩基本相同，笔试的比重较小，学生的成绩差异主要在于实操考试。实操考核一般为抽题考试、考官打分的形式，受题目难易和考官印象等因素影响较大。 航海CBT有内置的评估系统以及具有记录培训时间和培训者身份的功能，可以检验学员的培训的结果和质量。其中的自动打分功能更是量化了教学效果和质量，可以节省大量的时间。计算机的自动记录和评分系统还可以防止现场评估考核中考官主观因素导致评判标准不一致等人为因素的干扰，确保评估的客观性和公正性。 回校后 总结 反馈方面 航行实习结束返校后，学校的教务部门往往只能通过安排教师和学生座谈以及查阅 实习报告 册的方式了解航行实习情况，手段较为单一，获取信息手段较少。 航海CBT系统有助于建立良好的航行实习教学反馈机制。航海CBT中保留了大量的学生的使用以及考核数据，教学管理部门可以轻松调查和分析在船航行实习教学中存在的问题和考核情况，有针对性地帮助实习教师改进教学策略，优化教学方案，从而进一步提高航行实习质量。 (1上海海事大学商船学院，上海 201306;2航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306) 参考文献： [1]冯德阶.航海类专业实践教学改革的探索与实践[J].航海教育研究，2012(2)：54―56. [2]王志明.基于远洋实习船的航海类专业实践教学探讨[J].航海教育研究，2013(2)：51―54. [3]杜鹤民，余隋怀，初建杰.航空智能计算机辅助训练系统的构建方法[J].计算机集成制造系统，2011，17(1)：69―76.
论文的参考文献中常常会出现引用各种规划的情况，其参考格式如下所示。
第一种参考形式：
[序号]标准编号，标准名称[S].
[1]GB/T 16159-1996，汉语拼音正词法基本规则[S].
但中国船级社规范没有编号，因此变通后参考方式如下所示：
[1]智能船舶规范[S].北京:中国船级社,2020.
第二种参考形式：
经过检索发现中国船级社的规范皆通过北京的人民交通出版社进行印刷出版，因此可以以出版物类型进行参考，参考格式如下所示:
[序号]主要责任者.文献题名[文献类型标识].出版地：出版者，出版年.
具体的，参考形式为：
[1]中国船级社. 海上移动平台入级规范(2012) [M]. 北京: 人民交通出版社, 2012.
该种方式在公开发表的论文（《海上风电安装船结构强度分析》）中有被采纳过。如下图
这个你要结合你所学的知识点和结合你熟悉的方向去选择最好。最好多选几个，然后选个自己最合适的。范围能缩小就缩小。浅析质量管理在船舶涂装工程中的应用计算机在船舶结构工程中的应用浅谈船舶修理工程节能环保现状与对策船舶大修工程项目中的计量支付工作分析船舶工程虚拟现实应用平台设计研究加强流体力学技术研究引领船舶海洋工程创新高职院校船舶工程行业英语教学改革的实践船舶修理工程节能环保现状与对策研究对高职院校船舶工程专业学生管理技能培养的探讨结合船舶工程建设需求探讨我国自主CAE软件产业建设航道工程船舶机务维修与安全管理常用耐磨材料在工程船舶的应用与探讨基于物流仿真的工程船舶建造系统优化研究新形势下加强工程船舶党建工作的思考工程船舶动力机械系列化监测系统的设计海洋工程船舶电气系统和设备的现状及展望工程船舶安全管理对策探讨工程船舶液压设备故障分析浅谈工程船舶及其他机务管理特点研究试论乌江航运建设工程船舶设计与应用岷江航道整治工程船舶事故溢油预测和分析
船舶修理专业服务的顾客感知因素研究是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，船舶修理专业服务的顾客感知因素研究是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，船舶修理专业服务的顾客感知因素研究的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。 [摘要] 本文打破传统专业服务业的传统分类，通过专业服务业的特性分析，将船舶修理行业划分为专业服务业。根据服务营销学对服务的三个层次，分析修船专业服务的核心层、感知层和扩展层，并以顾客感知因素为重点，研究了修船服务中6个感知因素对船东选择专业服务的影响。 [关键词] 船舶修理 专业服务 顾客感知 近年来，随着世界经济的增长和国际贸易的旺盛，全球航运业也进入了一个繁荣时期，进而带动船舶修造行业蓬勃发展。大批的船舶修造企业抓住机会成长起来，市场竞争不断加剧。相比之下，船舶制造中，船东更注重对产品的感知，而在船舶修理过程中更注重对服务的感知。修船企业的服务包括从承接订单、船舶进厂、修理直到船舶出厂后付清费用，以及顾客回馈等一系列的服务措施，因此从某种意义上说，尽管修船业有具体可见的船舶形态体现产品，修船经营的核心仍是服务。 笔者认为，修船业不但是服务业，而且可以归属为专业服务业。从传统范围来看，专业服务业包括会计、审计、律师、咨询、广告等行业，修船业与之相距甚远，但从专业服务行业的特性来看，修船行业特性几乎完全符合。薛求知的论文《专业服务跨国公司价值链分析》总结了Y．Aharon对专业服务公司（Professional Service Firm, PSF）的论述特征: 1.价值创造集中在知识密集型服务上，通过高素质的员工来提供服务，并往往与本领域的最新研究和科学发展紧密联系。而员工的专业知识通常也是由专业组织授予和认可的。 2.服务是由本领域的专家通过缜密的专业评估或诊断来实施的。 3.服务根据每个客户的需求度身定制。 4.服务中大量融入专家们的个人甄别和判断。 5.服务主要过程包括诊断和实施阶段，每个阶段都需要客户的高度参与和交流。 6.服务受到职业行为规范的约束。从修船行业特性看，修船涉及很多船舶安全、国际标准的问题，专业性很强，企业和企业的高级技术人员专业技能必须获得权威的认证。在修船服务过程中，服务方与船东充分沟通，了解船舶的具体问题，依靠双方专家的共同努力研究，在相互的支持和帮助下共同完成修船工作。因此，修船业完全符合专业服务行业的特性。 专业服务可分为三个层次，其核心是服务的实质利益，修船服务的核心是使船东的船舶投入安全的航运工作，见图。 顾客对修船服务感知，主要来源于第二个层次。 1.修船质量水平。关于修船质量的水平，国际上各大船级社如挪威船级社、英国劳氏船级社、美国船级社等全球主要的船级社都有一系列详细的标准要求，包括船体、船机、船电三大主体上各个部分的材料标准、维修、更换技术要求及安全要求。依据这些要求，世界各船级社可以对修船质量进行等级评定，国内行业也有《修船质量评定办法》对修船质量进行评定。修船厂获得的等级评定越高，表示技术能力越高，修船质量也越高。权威修船等级证明是船东能够切切实实看到的，也是船东感受服务质量的一个重要点。 。。。。。。 总之，专业服务是一个复杂的提供过程，为了满足顾客的核心需求，必须关注顾客可以明显感知的属性因素——修船质量水平、品牌、人员、程序及服务时间、支持性设备、其他顾客。以顾客需求为导向，尽力展示出让顾客满意的可感知因素，才会获得顾客青睐。 参考文献: [1]高山:修船经营的核心是服务[J].中国修船，1999,03 [2]菲利普·科特勒等著俞利军译:专业服务营销[M].中信出版社，2003 [3]薛求知郑琴琴:专业服务跨国公司价值链分析[J].外国经济与管理，2005,05 该文章转自《小柯论文网》网址: 原文地址： 工程专业——船舶专业毕业论文 麻烦采纳，谢谢!
你在百度里搜《弘扬“红船精神” 走在时代前列》可以找到一篇很好的参考文献。因为这篇文章涉及敏感问题不能发在这里，请谅解。
作文 是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙 方法 。作文体裁包括： 记叙文 、 说明文 、应用文、 议论文 。这次我给大家整理了 争做新时代好少年优秀征文800字 ，供大家阅读参考。
争做新时代好少年优秀征文800字1
古语道:“自古英雄出少年”,这句话一直是蒙古族少年__同学的座右铭.父母的言传身教,从小就在他稚嫩的心灵中播下了一颗颗健康且充满爱心的种子,还有良师们的感染和熏陶如阳光雨露般滋润,使他一天天茁壮成长为了一名品学兼优的好学生.
老师眼中的他——品学兼优,全面发展
在老师眼中,__同学是一个沉稳、内敛、清雅、聪慧的男孩,他天生真纯、追求善美、品学兼优、言行知礼,屡次获得市级、校级“三好学生”荣誉.他有着广泛的 兴趣 爱好 并要求自己全面发展,在课余时间参加了书法、绘画、 乒乓球 、播音主持等训练班,作为学校少先队的副大队长和班干部,__同学积极参加学校组织的运动会、歌咏比赛、跳绳比赛、口算比赛……并多次承担市级、校级、班级的主持活动;他还先后代表学校参加了赴德国的艺术交流活动、全省第十四届青少年乒乓球公开赛、西昌市中小学生演讲比赛等.
同学眼中的他——关心同学,乐于助人
同学们总会亲切地称呼__“宇哥”,不是因为他年龄大,而是他爱帮助身边的人,总会在同学“危难”之时像大哥哥一样挺身而出而得名.外出活动,他主动帮助老师维持秩序;同学生病,他会及时为同学递上一杯热水;放学路上看到拉车的叔叔吃力上坡时,他总会悄悄走上去推上一把……
家长眼中的他——热心公益,爱护环境
在父母的带动下,__同学从小就开始参加各种公益活动:为灾区募捐、去敬老院慰问、和贫困山区小朋友手牵手.2008年汶川大地震后,还在上幼儿园的他为灾区群众捐出了自己的压岁钱;每到 重阳节 ,父母总会带着他为敬老院的老人们送上祝福;在大凉山开展精准扶贫工作以来,由于爸爸担任单位的扶贫工作,每次看到爸爸手机中贫困户孩子的照片,他总会难过流泪.在假期,他组织班上的孩子为贫困山区的小朋友们捐出自己的压岁钱近千元购买了学习用具,在开学前为贫困小朋友们送上了新学期的礼物.
__同学还是一名资深的“环保小卫士”,他从上幼儿园起就积极投身到身边开展的各项环保活动中去:到庐山、湿地捡垃圾;周末和院子里的小伙伴一起为小区的树木浇水;看到有人损坏花草、公物时他也总会上前耐心劝告……
在漫漫成长道路上一路走来,__同学不断充实自己,迈上了一个又一个新台阶.相信在不久的将来,这位阳光、自信、充满爱心的蒙古族少年一定会带着自己的梦想和优秀的品质闯出一片新天地!
争做新时代好少年优秀征文800字2
告别漫长的暑假，带着激动的心情我们又回到了阔别已久的校园。
那一天风和日丽，天空中的`蓝天白云似乎在暗示着天气的清凉。路边的野花，俏丽尚未走远;昆虫心有不甘，便献上绝唱。草在风的鼓动下，已经开始泛黄了，而风又在草的渲染中吹的更猛。
我们又回到了美丽的校园!小鸟仿佛因我们而歌唱，鲜花仿佛因我们而绽放，甜美的果实仿佛因我们而出现。每个人的心中除了喜悦就是兴奋。在开学典礼上，武校长向我们讲述了一个“信念”——“扣好人生第一粒扣子，争做新时代的好少年”。在演讲过程中，校长提到了：“如果人生的第一粒扣子扣错了，那么剩余的扣子都会扣错。人生的扣子从一开始要扣好!”
听完武校长的讲话，我们明白了道德的重要性。想要成功必须要有一个良好的开始，正值青少年时期的我们要从现在做起，从自身做起，扣好人生第一粒扣子，争做新时代好少年!从现在开始，让每一分，每一秒都变得充实而有意义。我们应当把道德行为变成习惯，把每一道数学题、作文、选择题都看成一粒扣子，需要扣好。
我们是祖国的未来，今天我们做过的每一件小事，可能都会在未来影响我们的一生，所以我们不能做错。当我们能够谨记父母和老师的教导，能够做一个品学兼优的好少年，能够为祖国的明天献上一份力量的人时，那我们人生的第一粒扣子是绝对不会扣错的。
古人曰：千里之行，始于足下。让我们踏踏实实地，勤奋努力地去做好每一件事，从第一粒扣子开始，背上名为希望与梦想的行囊，做一个有道德、有 文化 、有梦想、爱国的、诚实的、友善的好少年!
争做新时代好少年优秀征文800字3
今天，我阅读了“新时代好少年”学习宣传活动，他们在学习、生活，社会活动等领域都有突出的表现。
他们勤学善思，文明守礼，自立自强，友善互助，是我们每个人值得学习的好榜样。所以，我们应该学习他们的精神风貌，做到乐于助人，勤思好学，爱党爱国，孝老爱亲，保护环境。
他们十名新时代好少年中有许多共同点，如乐于助人勤学善思等等，他们所做的 事迹 生动感人，我也有所感动，也感悟了许多道理。
但是，最令我感动的是孝老爱亲“小当家”，阳西县程村学校的郑小淇姐姐，郑小淇姐姐从出生就遭到被亲生父母遗弃的不幸，不过她又是幸运的，因为她遇到了她的养父郑兴尚一家的爱心收养。可是，在郑小淇九岁时养父瘫痪，养母出走，奶奶一病不起的不幸，.她不得不扛起照顾家庭的重任。郑小淇一边努力学习，一边照顾养父一家。小小年纪就要背起如此重任，这是平常人不可想象的。随后，奶奶病逝了，小淇只能和养父相依为命。在20--年，郑小淇的亲生父母来认亲，希望郑小淇能够回到亲生父母的身边，但她却拒绝，原因是养父一家对她恩重如山。生活的压力促使郑小淇越发勤奋学习，对养父也是无微不至地照顾，近几年来还获得了许多荣誉，今年被广东省评为“新时代好少年”。
“新时代好少年”郑小淇，不但学习成绩好，而且还懂事，面对幸福生活和艰辛，她选择了艰辛，懂得知恩图报，对瘫痪在床的养父不离不弃，得到社会的爱心帮助后会决定以好好学习报答社会。
这一件件令人感动的事迹，使我奋发向上。所以我立志今后一定要做个像郑小淇一样的好少年，做到乐于助人，勤学善思，孝老爱亲，受人滴水之恩当以涌泉相报。
争做新时代好少年优秀征文800字4
同学们，微笑是我们的语言，文明是我的信念。文明不是一句 口号 ，而是一个个实际的行动。让我们远离疾病，拥抱文明，一起来争做文明好少年吧!
那么，我们少年 儿童 怎么做才能成为一个懂礼貌，讲文明的好少年呢?
星期六下午，我在学下旁边的公园玩耍，玩累了，我便坐下休息，忽然看到一个小孩在草坪上大便，我见了，便跑过去对那个带孩子的阿姨说：“阿姨，那边有公厕，请您带您的孩子去公厕里方便吧。”那个阿姨看了我一眼，不耐烦地说：“那边的公厕是要收钱的，况且，这又不是你家的草坪，你能管我吗?”我听了，无可奈何，便转身走开了，后来，我环顾四周，突然我看见前面的一块牌子上写着这么几个字：“：爱我昆明，创建文明城市;”我便想到了一个办法，用语言劝说不停，我就采取自己的行动，我跑到刚才那个阿姨面前，正好看见她在拧鼻涕，并随手把拧完鼻涕的纸仍在草坪上，我立即跑过去把纸捡起来，轻轻的放在垃圾箱里。那个阿姨看见了，犹如熟透了的高粱，顿时涨红了，她似乎意识到了什么是文明。
又是一个周末，我和弟弟在校区里骑自行车，我们骑得非常愉快，骑着骑着，突然听到了共享自行车的报警声，我们便朝着报警声响起的地方走去，看到一个大哥哥在撬锁，弟弟刚想上前制止，便被我拉住了，我对他说：“他不会听我们的话的，你就在这守着，我去找爸爸妈妈。”不一会儿，爸爸妈妈赶到这里，只见那个大哥哥还在那儿撬锁。爸爸大喊道：“共享单车是公共资源，怎么可以损坏?”那个哥哥见了，连忙跑了，我看到这辆自行车的锁都已经坏了，很是心疼。接着我把车推到了自行车停放处。
由此可见，现代人的文明素质有待提高，共享自行车原本有利于文明市民出行，可是它却惨遭破坏，应该有更多的人去爱护它。同学们，像以前这样的行为还有很多，希望同学们和我一起来制止。让我们的城市因为我们的文明行为而美丽。
文明如花。只要我们好好地去培育它，它就能开出美丽而又鲜艳的花朵，未来装饰我们的春城，让美丽围绕我们昆明，我们就是文明好少年。
争做新时代好少年优秀征文800字5
当你独自走在茫茫戈壁沙漠中，凭你耗尽眼力也找寻不到一丝绿意，更没有潺潺流水，只有黄沙漫漫海市蜃楼的时候;当你乘着一叶小舟迷失在苍茫大海中不知南北的时候……可以依靠指南针为我们辨别方向。当我们在生活和学习中迷失的时候，红船精神就是我们的指南针，指引着我们前进的方向。
一篇《弘扬‘红船精神’，走在时代前列》的 文章 ，将我们的思绪带到了97年前嘉兴南湖的红船上。开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神，是“红船精神”的深刻内涵。我们是时代的新人，我们虽然年纪尚小，但只要心怀天下，继续传承和弘扬好红船精神，就一定能把祖国建设成富强民主文明的美好家园!
红船精神深入我心，一直激励和鼓舞着我，给我动力和方向，成为了我心中的指南针。记得从小学三年级开始父母就提议我参与全国各种作文竞赛和投稿，给我报了好几个名，刚开始我还信心十足地参赛了，但寄出去的稿子一直没有回音，我的信心也慢慢地消失了，当查询到获奖名单中没有我的时候，那是一种非常伤心的失望，要知道那可是我非常用心写出来的稿子!受到打击后发誓不再投稿了。这件事过去不久，有一天父母带着我去嘉兴南湖游玩，我们瞻仰了红船，聆听了革命先辈们的革命事迹，懂得了革命能够胜利靠的是千千万万革命先辈们坚定的理想信念和百折不挠的革命精神。先辈们需要冒着抛头颅洒热血的风险，而今天我们只需要多用点时间，多用点心思，相比之下我这点挫折真的算不了什么，回来后我再次提笔开始了投稿的征程，一次又一次，终于我也收到了获奖证书!从此以后红船精神就在我心中扎根，当遇到挫折时，就想想我们的革命先辈们历经曲折而不畏艰险，屡受考验而不变初衷。
一条小船诞生了一个大党!这是中国共产党引领革命的船，依靠坚定的理想信念和百折不挠的革命精神，劈波斩浪，由小到大由弱变强，引领着中国走向繁荣富强。我们是祖国的未来，少年强则中国强，在革命先辈舵手的引领下，新时代里的我们在祖国妈妈的怀抱中，沐浴着党的阳光和雨露，幸福生活，健康成长。
红船精神不仅是我们学习的动力，也是我们学习和生活的指南针。我们要珍惜当下，懂得学如逆水行舟，不进则退的道理，高扬理想的风帆，荡起奋发的双桨，脚踏实地努力学习，不怕吃苦，不怕艰难、坚韧不拔，我们要继承和发扬老一辈的革命传统，不忘初心，牢记使命，让红船精神永放光芒。
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新形势下，弘扬红船精神，首先要重温习近平同志关于红船精神的重要论述，作为当代大学生则需要坚定理想信念、敢于担当、勇于创新和乐于奉献，将青春梦融入中国梦，为实现中华民族的伟大复兴而奋斗。通过实际行动进一步深刻认识和把握红船精神。
扩展资料：
1921年，中国共产党第一次全国代表大会在浙江嘉兴南湖的一条游船(后称“红船”)上胜利闭幕，庄严宣告中国共产党的诞生。从此，中国的新民主主义革命就有了坚强的领导者——中国共产党。中国共产党在红船中诞生这一伟大革命实践所表现出来的精神就是：中国革命的航船从这里扬帆起航，体现了“开天辟地、敢为人先”的首创精神；
中国共产党的诞生，使中国革命从此有了坚定的理想信念和强大的精神支柱，体现了“坚定理想、百折不挠”的奋斗精神；中国共产党从诞生的那天起，从来就没有自己的私利，而是以全心全意为人民谋福利为根本宗旨，体现了“立党为公、忠诚为民”的奉献精神。
上述“红船精神”三个方面的内涵，作为中国革命精神的基因，在随着中国新民主主义革命的进程而一步步展现出来的井冈山精神、长征精神、延安精神和西柏坡精神中存在着，并得到了充分展现。八十多年来，“红船精神”一直激励和鼓舞着我们党站在历史的高度，走在时代的前列，带领全国人民不断取得革命、建设和改革的一个又一个胜利。
而“红船精神”的三个基本内涵中的“开天辟地、敢为人先”的首创精神，其实质是创新精神，这是使中国共产党能始终站在历史和时代发展的前列、保持其先进性的关键因素，是“红船精神”的核心内涵。
参考资料来源：百度百科-红船精神
史一宁是中国人民解放军的一位将领，曾担任过多个重要职务。但是“军代表”这个称呼并不准确。在中国人民解放军中，每一个团级单位（旅、师、团）都会有一个政治委员和一个军事指挥员组成的领导班子。其中政治委员负责政治工作，而军事指挥员则负责战斗指挥。在部队中还设有各种专业机构和干部岗位，如参谋长、副参谋长等。“军代表”这个称呼通常用于电影或小说等虚构作品中，并非真实存在于现实生活中。因此，在描述史一宁时使用“将领”、“高级干部”等更为准确和恰当的词语可能更合适。
《红海行动》讲述了中国海军“蛟龙突击队”奉命前往“伊维亚共和国”解救被困侨民，兵分两路进行救援；同时，恐怖分子首领正在密谋不法行动，“蛟龙突击队”必须阻止拦截的故事。
《红海行动》百度网盘高清免费资源在线观看
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“蛟龙突击队”面临着前所未有的难题。面对前后夹击的困局，蛟龙小队深入险境，各司其职，终于成功解救人质。
《红海行动》是由博纳影业集团股份有限公司、中国人民解放军海政电视艺术中心等出品，林超贤执导，冯骥、陈珠珠、林明杰编剧，张译、黄景瑜、海清、杜江、蒋璐霞等主演的动作片。
该片讲述了中国海军“蛟龙突击队”8人小组奉命执行撤侨任务，突击队兵分两路进行救援，但不幸遭到伏击，人员伤亡；同时在粉碎叛军武装首领的惊天阴谋中惨胜的故事 。
该片于2018年2月16日在中国内地上映 ；3月1日在中国香港上映 。2018年5月6日，获得第25届北京大学生电影节最佳影片奖 。11月获得第34届大众电影百花奖最佳故事片 。12月8日，获第17届中国电影华表奖优秀故事片奖。
2019年11月23日，第32届中国电影金鸡奖颁奖典礼暨第28届中国金鸡百花电影节闭幕式在福建厦门举办，林超贤凭借《红海行动》获金鸡奖最佳导演奖。 2020年5月22日，第九届北京市文学艺术奖揭晓，25部作品获奖 ，《红海行动》为获奖作品之一。
第一次看《红海行动》，给我的感受不仅仅是是觉得冲击，还有人民解放军宁愿牺牲自己的生命，也要把每一个中国公民安全带回祖国的爱国精神所感动与思考。《红海行动》是根据也门撤侨事件改编, 讲述了中国海军“蛟龙突击队”八人小组奉命执行撤侨任务, 突破重重困难终于成功的故事。电影中的剧情很真实,整个场面超震撼。影片开头以海盗抢船的海上战事事件为引子，夺人眼球，同时引出接下来的故事，红海行动。从不期的遭遇埋伏，遭受迫击炮攻打，到建立支撑点，打击敌人队伍消灭敌人，整个过程一切都是那么快速，没有拖泥带水，训练有素，体现了我国海军作战部队的高水平。影片中的“蛟龙突击队”队员们在艰难面前相互鼓励、相互帮助，“勇者无畏,强者无敌”是他们的信念，“保家卫国”是他们的职责。队长杨锐的一句“我们来带你们回家”深深触动了我，顿时心中满腔热血。身在异国他乡的华人除了强大有力的国家可以依靠外，其余的都如鸿毛一般，那么渺小。突击队中的每一名队员都在以他们最大之力保护着中国公民，保护着中国 。石头与庄羽在牺牲前与敌人所进行的殊死斗争，大巴里的无辜人民的死亡让我前所未有地感受到了战争的残酷与恐怖，同时中国海军的勇敢与无畏也让我由衷敬佩。行动最终的成功，让我体会到“中国军人”这四个字的重量与荣耀和背后的艰辛。强者无畏，勇者无敌。中国军人就是这般明知前方枪林弹雨，明知前方命在须臾，只因职责所在，所以义不容辞。感谢每一位中国军人！敬礼！