我国带有科技二字的大学有很多，比较有名的科技类大学有国防科学技术大学、华中科技大学以及中国科技大学。这些都是我国非常不错的科技类大学，因此每年报考的人数也很多。今天小编将为大家介绍的并不是这几所，而是黑龙江、吉林乃至内蒙古地区唯一一所以矿业工程为特色的高校——黑龙江科技大学。接下来就和小编一起去了解下黑龙江科技大学怎么样目前状况是几本，排名多少以及就业好的专业是什么？黑龙江科技大学位于北国冰城哈尔滨市，是黑龙江十二五期间重点建设的特色应用型本科高校，黑龙江、吉林乃至内蒙古地区唯一一所以矿业工程为特色的高校。作为黑龙江省人民政府和应急管理部共建高校，因坐落在松花江北岸，故有江畔朝阳一说。根据黑龙江科技大学招生办最新公布的信息可知，该校在黑龙江省属于第二批次招生，因此我们通常认为黑龙江科技大学是一所二本大学。若没有具体录取批次，考生可根据自己所在省份的一本、二本批次分数线来对比确定。以下就是黑龙江科技大学录取批次及分数线。学校始建于1947年，前身是东北第一所煤矿工人学校，建校至今已有70多年的历史，现有全日制在校生21800余人。根据中国校友会团队发布的2023中国大学排行榜可知，黑龙江科技大学最新全国排名第378名，相较于2022年排名第348名，排名下降了30位。不过总体来说，该校的全国排名变化不大，一直都是在350至400名之间波动。在黑龙江省内排名第14名，以下是黑龙江科技大学在全国和黑龙江省内历年具体排名情况，供大家参考。黑龙江科技大学作为黑龙江省属重点大学，在60多年的办学历程中，始终践行厚德博学、强吾兴邦的校训，至今已培养出了10万余名优秀人才，为区域经济和中国煤炭工业的发展做出了突出的贡献，被誉为煤炭工业的脊梁。该校是因煤而建的高校，非常擅长矿业工程，尤其是煤炭开采。该校在综合实力上还是非常强的！学校目前共有工学、管理学、理学、文学、经济学、法学等六个学科门类，54个本科专业以及21个教学单位。其中有4个国家特色专业建设点、10个省重点专业，分别是采矿工程、矿物加工工程、自动化、机械设计制造及其自动化、会计学、土木工程、电气工程及其自动化、安全工程、金属材料工程、数学与应用数学。在教育部第四轮学科评估中，该校入选了2个C类学科，其中最高评级为C级的安全科学与工程。以下是小编根据历届学长学姐的推荐列举出的十大就业好的专业。1、采矿工程推荐指数:。2、电气工程及其自动化推荐指数:。3、土木工程推荐指数:。4、机械设计制造及其自动化推荐指数:。5、矿物加工工程推荐指数:。6、会计学推荐指数:。7、安全工程推荐指数:。8、自动化推荐指数:。9、计算机科学与技术推荐指数:。10、国际经济与贸易推荐指数:。黑龙江科技大学既不是211大学也不是985院校，但是作为省属重点大学，是黑龙江、吉林乃至内蒙古地区唯一一所以矿业工程为特色的高校，该校是因煤而建的高校，擅长矿业工程，尤其是煤炭开采。但是近些年来无论是煤炭行业，还是冶金系统都不太景气，所以该校的发展速度都比较慢，虽然国家给予了很大的帮助，但是学校依旧不见起色，但是在双非同类高校中，还算是发展不错的大学。
黑龙江科技大学是一所很好的高校，无论在师资力量，学科建设以及教学环境等方面表现的都很出色，具体为：
1、师资力量方面。学校有教职工1881人，近年来涌现出以“全国优秀教师”“省模范教师”“省优秀教师”“省级教学名师”和省级“教学团队”“教育科研团队”等为代表的一大批优秀人才与优秀团队，以及大批“双师型”教师。
2、学科建设方面。学校有17个学院，全日制在校生23772人，其中本科生22639人，博士、硕士研究生1133人，本科毕业生就业率连续18年处于省内高校前列，被教育部授予“全国毕业生就业50强高校”“全国青年就业创业教育先进集体”。
3、学校环境方面。学校有2个国家级大学生校外实践教育基地、1个省级人才培养模式创新示范区、1个国家级示范性虚拟仿真实验教学项目、3个省级虚拟仿真实验教学中心、1个省级示范性虚拟仿真实验教学项目、4个省级实验教学示范中心、2个振兴东北老工业基地人才培训中心、1个国家煤矿安全培训基地。
黑龙江科技大学简介。
黑龙江科技大学地处美丽的冰城夏都哈尔滨市的松花江畔，经过73年的建设发展已成为一所理、工、管、文、经、法等学科协调发展，以工为主、以矿业为学科专业特色的多科性大学，形成了“一校两地三校区”的办学格局，为区域经济社会和我国煤炭工业发展做出了突出贡献，被誉为“煤炭工业的脊梁”。
学校是黑龙江省人民政府与国家应急管理部（国家安全生产监督管理总局）共建高校，是国家教学工作水平评估优秀院校，是黑龙江省特色应用型本科建设示范高校。
以上内容参考 黑龙江科技大学——学校简介
毕业论文是每个高校毕业生离开学校最关键词的一步，目前知网查重网站是所以大部分高校都用论文查重系统，只要我们使用和学校要求一致的系统，那么检测结果的差异化还是不会很大的。第二，上传的文档格式正确。每个学校也都要求论文格式，因为查重系统会自动识别论文的内容和参考文章，然后对比论文的正文。如果我们上传的是PDF文档而不是Word文档，系统会得到错误查重。重复的部分一般用红色字体标注，也会有不同颜色的绿色和灰色字体的不同含义。第三，选择最合适的时间完成查重工作。论文在提交到学校前，提前校对修改查重是非常重要的一步，因为我们无法保证自己的论文内容没有重复。即使论文的内容都是我们自己完成的，还是会有类似的部分。只要被论文查重系统数据库收记录下来，就一定会被查出来。所以查重什么时候上传到学校检测是很重要的。论文重复率和质量也需要查重，确保能达到学校的要求。我们最好在要提交到学校前的一段时间再次进行查重，得到的重复率结果没问题再提交给学校查重，因为时间太长也可能会导致数据库更新重复率出现差异的情况。论文怎么进行查重？
如何查重论文1、选择自己需要的查重系统，注册账号然后登录到论文查重系统界面。2、找到提交论文查重界面，如果有免费字数领取，可以先领取免费查重字数。3、输入论文作者姓名等信息，按照论文查重系统的要求上传指定格式的论文。4、上传完成后，静待一段时间，查重结束后可下载论文查重报告。论文查重的注意事项1、一般情况下，论文的查重报告会用不同的颜色标出论文的内容，如红色代表被认定为抄袭；绿色代表没有检测到抄袭或相似的地方，即是合格的；如果标注为黄色，则表示部分内容有某种相似度。2、在paperfree论文查重系统中，一般只对文字部分进行检测，而图片、代码等内容一般都不会被查重，为了降低查重率，大家也可以将可以改为图片的内容使用图片进行替换。3、在知网查重中，一般都会设定5%的阈值，所以对于参考文献的引用比例也要控制在一定的范围内，避免超过这个阈值。4、外文文献在查重系统中所收录的基本资料比较少，所以大家也可以查阅一些外文文献，并自行翻译、进行一定的修改，然后添加到自己的论文中。
1、打开手机当中的论文查重APP，安装好了可以直接打开。
2、先熟悉APP栏目内容，熟悉好可以点击开始查询。
3、一些要求要自己去填写，添加好之后可以查重。
4、可以看到相似内容来源的，自己去修改就行了。
论文查重系统作为高校中检查学生毕业论文的重要工具，每年的毕业生将使用对其论文进行比对，学校将其结果作为一个参考值，来判定学生的论文是否存在学术不端的现象。
参考资料：人民网-毕业论文，你“查重”了吗
首先，要选择一个靠谱的论文查重系统（定稿再使用学校要求的定稿检测系统）；其次，登录后点击论文查重，提交自己的论文内容，如果需要付费或者免费抵扣，之后点击提交检测；最后，等待3-10分钟检测完成，及时下载报告保存。
正规期刊。主管单位：黑龙江省卫生厅主办单位：中 华 医 学 会 黑龙江分会邮发代号：14-297CN：23-1326/RISSN：1004-5775
不是。中外医学研究是省级期刊，中外医学研究由中国医院管理杂志社主办，黑龙江省卫生厅主管的正规期刊。是由国家新闻出版总署正式批准，中华人民共和国卫生部指导，中国医院管理杂志社主办的医学专业综合性学术期刊，属国家医学教育发展中心系列杂志。黑期刊指的是随着多个研究领域的发文量逐渐增大，不符合我国科研价值导向的一些劣质 SCI 期刊，由于论文水平较低、评审过程敷衍或者版面费极高，被包括中科院、华南理工大学等科研院校录入期刊「黑名单」或者「预警名单」。
一般情况下在通过审核后交。版面费用一直是投稿作者所关心的问题,由于黑龙江医学杂志为医学省级刊物,版面费用不是很高,一般在3000元左右,具体费用还是要看文稿的篇幅,、根据黑龙江医学杂志的显示，在投稿后1个月一般会有审稿回复，时间还是比较短的，毕竟是普刊，效率都比较快。不过论文有课题的话，审稿效率还是会快很多，很多杂志社对于有课题基金的论文，都会开通，还是比较方便的。
浅析内部审计风险的形成与控制 论文编号:KJ030 字数：8126，页数：11 内 容 摘 要 审计风险概念的引入，最初源于民间审计机构和人员被诉讼案件的不断增多。如今，审计风险已成为审计理论体系中的一个十分重要的概念，审计实务已发展到通过评价审计风险制定审计战略计划的风险基础审计阶段。就内部审计而言，从1983年内部审计制度开始建立至今，我国内部审计工作取得了巨大发展，企业内部审计对企业完善公司治理，加强内部控制，改善经营管理发挥了越来越重要的作用。然而，随着经济的发展，内部审计不可避免地出现了一些松弛，其产生的原因有主观和客观两个方面的原因。主观方面主要有内部审计机构在设置上缺乏独立性，人员素质不高，审计程序方法不合理等，客观原因有法律规范的不完善以及环境方面的差异等使得内部审计风险错综复杂。基于以上原因，本文提出了控制的措施，以使得内部审计更有效率，更大限度地规避风险。 关键词：内部审计，内部审计风险 成因 大纲 一、 引言 1 二、 内部审计概述 1 三、 内部审计风险的含义 1 四、 内部审计风险的基本特征 2 五、 内部审计风险形成的原因 3 六、 内部审计风险的防范与控制 4 参考文献： 8 参考文献： 1.财政部注册会计师考试委员会办公室，《审计》，中国财政经济出版社，2007年。 2.刘明辉、孙坤、徐平，《审计》，东北财经大学出版社，2007年。 3.陆兰丹，“当前企业内审存在的问题与对策”，《中国内部审计》，2004年第9期。 4.王晓霞，“企业风险审计”，《中国时代经济出版社》，2005 年。 5.胡春元，《审计风险研究》，东北财经大学出版社，1997年。 6.郑修强，“浅议内部审计风险”，《黑龙江科技信息》，2008年第10期。 7.刘 莉，“企业内部审计风险分析与规避对策”，《商业会计》，2008年第12期。 8.刘国峰，“现代企业内部审计与风险管理”，《煤炭经济研究》，2007年第3期。 9.陈火文、刘杰，“我国企业内部审计现状分析”，《合作经济与科技》，2008年第4期上。 10.叶毅斌，“论国家审计风险的成因及其防范”，《时代经贸》，2008年1月第90期。 11.陈思瑶，“国外风险导向审计对我国的启示”，《当代经济》，2008年8月上旬刊。 12.刘立云，《审计风险与控制》，中国审计出版社，2007年。 13.汪寿成、刘明辉，“论现代审计学的风险概念体系”，《会计之友》，2008年7月下。 14.张烨、侯雯静，“基于内部审计风险管理的内部审计质量控制探析”，《合肥工业大学学报》，2005年6月。 15.林图，“在国企改制进程中发挥内部审计作用”，《审计与经济研究》， 2005年01期。 以上回答来自: 满意请采纳
浅谈高速铁路施工项目风险控制论文
摘要： 高速铁路施工往往采用封闭施工的模式，但是施工的环境又比较开放，加之施工中需要分多个阶段进行，而且所涉及的专业众多，就必然会在项目施工受到风险因素的影响。笔者针对高速铁路施工项目的风险控制进行研究。
关键词： 高速铁路；施工项目；风险控制
风险就是受到不确定性因素的影响而导致的损失。高速铁路施工中，受到施工性质以及施工环境的影响，会导致施工中会面临各种风险，导致施工难以顺利展开，施工目标的实现较为困难。为了保证高速铁路施工项目的顺利展开，就要采取必要的风险控制措施。
一、高速铁路施工项目风险管理的内容
1.风险识别
高速铁路施工项目的风险识别旨在对项目实施过程中的风险因素进行判定、识别。目前的风险包括环境风险、技术风险、组织架构风险、经营与管理风险等。在风险识别中，要对这些风险予以定位。
2.风险评估
高速铁路施工项目的风险评估中，其一，需要对数据资料进行研究，采用风险预测方法对风险进行预测，确定风险发生的几率；其二，对风险因素导致的损失进行预测，包括对工期的.损失，因此所产生的直接费用和间接费用等，还要考虑到工程施工中对施工质量所产生的负面影响；其三，根据风险发生的概率以及造成的损失程度进行登记评定，并将应对措施制定出来。
3.风险响应
对于风险响应的对策有很多，常用的方法包括减弱风险、规避风险、转移风险以及对风险采取组合策略处理等。对于不可抗拒的风险，需要采用投保转移的方式。风险响应作为系统响应中的一种，需要风险实施系统化的应对措施。需要将风险相应目标确立下来之后，制定风险相应计划，设置风险相应范围，对管理方法进行科学化选择。将网络技术利用起来，对施工技术实施动态化的检测，启动跟踪式的风险管理措施，以提高风险应对效率。
二、高速铁路施工项目的风险控制措施
高速铁路施工项目往往规模是非常大的，施工的流程也相对复杂。在施工的过程中，为了保证施工进度，降低施工成本，还要采用交叉施工的方式，过程中必然会受到各种风险因素的影响。高速铁路施工项目运行中的风险源包括三个方面，即参与施工的人、施工方案以及施工设计文件、施工资金以及施工安全。
1.对参与施工的人进行合理配置、科学管理
高速铁路施工队伍如果整体素质非常高，参与施工的人员的专业素质也非常高，就必然会在施工中对技术工作和管理工作进行优化，提高工程施工质量和工程施工效率。但是，落实到具体的施工中，就会由于人员管理方面的不足对工程施工质量造成不良影响。参与施工的人员的专业能力有限、工作经验有限，加之人才自身所具备的特点，就必然会对施工质量造成一定的影响。因此，在参与施工人员的配置上，要求项目经理部中的主要领导中，至少有一名对高速铁路施工非常熟悉，且具有较高的专业技术水平，能作为整个工程项目的主要管理人物。专业人才在项目经理部所发挥的作用不只是对管理人员的领导，还要对工作人员进行培养、选拔领导干部，在项目运作的过程中能够及时地发现问题并及时采取措施弥补，以避免受到风险因素的影响导致损失扩大化。项目经理部要将管理机制、施工方案制定出来，所有的施工项目工作都要按照施工方案展开，并运行施工管理机制，以使施工项目中的风险得到有效控制。
2.对施工项目的分包队伍实施管理
高速铁路施工中，对于施工外包的方法通常会采用两种分包方法，即劳务分包和提点分包。施工的进度指标对所有参与施工的人员的整体素质息息相关，也决定了施工队伍的履约能力。施工队伍具有专业化强、缺乏稳定性的特点，如果施工管理不善，就会出现施工责任推诿的现象。因此，应对施工项目的分包队伍实施管理，主要的管理内容包括安排施工顺序、配置施工机械设备、划分施工段落、确定施工工序的最早开工时间与最早完工时间，定期地考核工作效率以及工序质量，对施工做好超前谋划工作，确保供应可靠，施工环境良好、资金运行顺畅、检查严格、奖罚分明，以确保施工项目按期完成，且保证施工质量。高速铁路施工项目建设期间，要优化施工方案，以加快施工进度，降低施工成本。施工项目的分包队伍的专业性强，就可以使工作效率高，施工进度也有所提高。
3.施工单位要积极地与设计单位进行协调
高速铁路施工项目存在风险，主要是设计风险。但是，一味地追求设计风险是远远不够的，还要对建设流程充分考虑。如果建设流程与工程施工实际不符合，就需要施工单位要与设计单位积极沟通沟通，包括涉及进展，与施工内容之间的矛盾等都要予以了解。施工材料、施工中所使用的机械设备进场方面的问题都要积极地沟通，对施工中的各个环节予以优化，以避免存在窝工的现象。对于本项目的前期涉及工作中所存在的问题以及解决方案都要收集起来存档，以作为后续施工风险控制的参考内容。
三、结语
综上所述，高速铁路施工中，会涉及很多的风险，对施工项目进行风险控制是保证铁路施工质量的关键。对高速铁路施工的各项风险控制内容进行分析，并具有针对性地提出风险控制措施，有助于高速铁路施工项目保质保量地完工。
作者:李若男 单位:黑龙江科技大学管理学院
参考文献：
[1]蓝燕强．高速铁路施工项目风险控制研究[D].成都:西南交通大学,2014.
[2]唐俊虎,王雅洁,王雪芳,等．新形势下我国高铁施工风险管理及对策[J].石家庄铁道大学学报,2013(2).
0 引言
随着企业对高校人才需求的不断变化，实践型人才成为企业追逐的重点。因此，加强对高校实践型人才的培养，成为当前高等教育教学改革突破的重要方向，而实践教学体系是实现高校实践人才培养的重要路径。但是，近些年来我国在实践教学方面暴露出诸多的问题，如陈利民、王亮等人认为，教学体系设计不合理，教学实践内容不丰富，缺乏校外实践教学基地等问题，严重制约着我国应用本科院校人才培养质量的提升。因此构建贴近企业实际需求的实践性教学体系成为当前思考的重点。
1 实践教学体系构建理论基础
应用型本科是为满足当地对高层次人才的需求而建设的本科院校，是教育结构和经济发展的一个必然产物。李高申认为，高等院校对应用型人才的培养目标方面不仅只考虑企业对人才的现实性的需求，还应该关注人才培养的前瞻性、综合性等。因此，在对应用型本科院校实践教学体系的构建中，也应该遵守这个理念，对教学实践教学体系构建。换句话说，与传统的研究型或者学术性人才的培养相比，实践型人才在不能再按照传统的以“狭窄于技术”作为唯一的培养目标，而应该确立以培养学生综合素质和实践能力相结合的宗旨，并坚持对学生个人能力、社会能力等综合素质方面的培养，全面提升学生综合素质。
2 实践教学体系构建原则及思路
构建原则
根据上述的基本理论要求和实践教学的需要，笔者认为对应用型本科院校实践教学体系的构建应严格遵循以下几个原则，即系统性原则、突出特色原则、校内外结合原则。
系统性原则
在实践教学体系中，通常分为广义和狭义，其中广义的实践教学体系包括教学目标、管理、内容和保障体系四个部分组成;而狭义的实践教学体系主要包括教学内容体系，是围绕人才培养目标和教学环节，通过合理的课程设置和教学环节，达到人才培养的目的。本文所研究的实践教学体系主要为狭义的范畴。
突出特色性原则
在对实践教学内容进行构建的过程中，应充分结合学校自身的特色和教学资源，突出学校或者自身专业的特色，这样才能更好的培养具有针对性和个性化的社会人才。因此对教学内容的设计中，要精心策划，突出不同学科的优势，为不同专业的学生兴趣的培养提供参考。
校内外结合原则
实践教学的开展中，必须充分结合校内和校外两种资源，并各自发挥这两种资源的优势，实现优势互补。其中在校内实践教学中，可采取不同形式，包括构建专业实训室等方式，让学生在校园内即可完成专业实践活动，实现对专业技术的培训和操作;而对于校外实践教学主要开展社会实践，包括社会调查、企业实训等，以此更好的了解社会。同时借助校外实习基地，强化对不同岗位的适应能力，以此最短时间内缩短岗位适应时间。
构建思路
一般情况下，应用本科学院教学体系可根据院校的实际情况，选择某一个具有突出特色的专业进行试点，经大量的调研之后，确定专业人才培养目标，并对其进行定位;其次，结合不同的岗位的胜任能力要求，理清不同能力之间的关系，并制定该专业详细的教学计划、教学方法、教学评价和教学质量标准。而对本文提出的实践教学体系，其核心就是对学生能力进行培养，这种培养是以具体岗位的职业能力需求作为基础，并通过完整的学科体系对学生知识进行系统性的建构。
3 特色应用本科院校实践教学体系构建
专业能力体系构建
根据上述的原则和构建思路，就应用本科院校实践教学体系进行构建。对此，根据不同专业人才培养的目标和对能力结构、知识等方面的要求，确定其需要掌握的知识、技能和职业素养;然后根据上述的要求，提出实践教学体系培养的综合能力需求模型;此后，依据上述的能力需求模型和目标，制定人才培养目标的教学环节、教学内容和相关的保障措施。而对于人才职业能力的培养中，最为关键的是要让学生具备何种能力，这是人才培养的根本，也是关键。对此，结合特色应用本科院校人才培养实际，可以将其职业能力分为以下几个方面：
①通用能力。
它通常是指人们在从而某个职业或则专业活动时必须具备的基本工作能力、学习能力。一般来讲，主要包括开展工作步骤的能力、自我总结能力、解决问题能力等方面。如某岗位的工作人员在接受某项工作之后，需要结合工作岗位的要求，对工作岗位进行了解和分析，然后制定相应的工作步骤和方法。在完成这项工作之后，对工作进行自我的评价。
②专业能力。
专业能力通常是指人们掌握的某项专业的技能的能力。如在实际的工作中掌握了相关的新的技能和知识，然后人们运用这种技能去解决工作中存在的实际问题。通常将专业能力看成是特色应用本科院校与一般院校的根本区别。
③社会能力。
社会能力主要包括职业道德能力、人际交往能力等。如在工作中需要组织能力、协调能力，同时还需要和人沟通的能力。同时，社会能力中还赋予了人的性格方面的特质，包括人的责任感、公正、诚信等。
④创新能力。
结合自身的工作岗位和专业知识进行的创新，都可以认为是创新能力的一种表现。这种能力是依托扎实的专业知识技能、社会能力等方面表现出来的。
教学内容体系设计
根据上述的专业能力体系，设计不同专业的教学内容。而在对教学内容进行设计中应严格按照设计的原则和思路，结合应用本科院校的特点，培养具有实践能力的专业性人才。以金融类专业为例，黑龙江科技大学的房红对金融类专业人才的培养进行了深入的分析。
笔者在总结房红教授的分析基础上，将其进行提炼，认为教学内容的构建拓展到整体的专业。
教学环节设计
根据上述的教学内容体系，对不同的教学内容进行组织设计。而对不同教学内容的`设计中，通常按照应用本科教学时间维度来进行。
教学管理体系设计
教学的开展离不开教学管理。制定和实施相关的制度，对提升教学质量具有极其重要的作用。因此，必须要有明确实践教学管理制度、规范教学大纲、实施教学计划和保障教学经费计划等。同时，还必须要有时间教学考核体系，从而发挥监督考核对实践教学体系的改进，更好的促进实践型人才的培养。而具体到专业上，就必须根据不同的专业制定可量化的考核评价体系。如金融类专业来讲，就应该结合金融教学实际的基础上，根据金融实验、实训和学生实习需要达到的目标等，设定具有金融类实践教学的考评指标，最终形成自己的考评体系。
保障体系设计
在完成教学目标、内容和具体的时间安排后，还必须加强对学生实践教学保障体系建设，这主要包括几个方面：
第一，大力加强对校内实验室建设。一方面要将实验室建设和课程体系结合起来，同时确立每个实训实验室的具体内容，以此满足不同专业和不同学生专业技能方面的培养需求;另一方面，模拟真实的工作环境或实验环境，这样才能让学生感受到社会的氛围。
第二，加强校外基地建设和校企合作。对具有资金优势的特色应用本科院校可建立自己的校外实训基地，从而培养学生应用和实践能力，对于资金欠缺不足的，可加强校企合作，发挥校企合作的优势和作用。
第三，加强双师型师资队伍建设。通过采取双导师制的方式进行不同的分工，其中校内导师主要负责理论和科研，而校外导师主要负责学生实践，这样才能让学生将学习到的知识进行应用，并在应用中对知识进行提炼和总结，再进行一定的创新。
4 结束语
总之，对于特色应用本科院校来讲，要紧紧围绕自身特色，在特色构建中下功夫，通过制定以实践为主导，以岗位需求为导向的人才实践教学体系，才能更好的满足地方对实践性人才的需求，并体现出实践性教学人才的价值。
黑龙江工程学院是经国家教育部批准,由原黑龙江交通高等专科学校和原哈尔滨工程高等专科学校合并组建的,是一所以工为主,多学科发展全日制普通本科院校。学院坚持立足地方,面向全国,为交通、冶金、测绘、机械、建筑、市政、旅游等行业,培养具有现代科技知识的应用型人才和具有现代理念的管理人才。 学院座落在风光秀丽的北国名城哈尔滨,有东、西两个校区。东区位于哈尔滨市道外区红旗大街999号(东直路234号,原太平区现已更名为道外区);西区位于哈尔滨市南岗区中山路153号。学院占地面积万平方米,建筑面积万平方米,固定资产总值亿元,教学仪器设备总值3569万元。 原两所高等专科学校有近五十年历史,具有良好的基础设施和办学实力,先后为国家培养了4万多名毕业生,现遍布全国各地。特别是公路与城市道路、测绘工程、地理信息、汽车运用技术等专业形成了办学优势,创出了办学特色,其教学科研成果多次获国家和省部级奖励。学院专业设置涵盖了工、管、文、理四大学科,有土水工程、测绘工程、交通运输、交通工程、地理信息系统、机械设计制造及其自动化、会计学、计算机科学与技术、城市规划、信息管理与信息系统等14个本科专业;有计算机科学与技术、汽车运用技术、资产评估、网络技术等32个专科专业。有各类实验室和工程实训中心57个、校外实习基地61个,现代化的图书馆藏书万册,中外期刊近1000种。《黑龙江工程学院学报》、《测绘工程》、《交通科技与经济》等刊物在社会上公开发行。学院还拥有网络中心、运动场、体育馆、游泳馆、网球场、俱乐部等现代化的教学生活设施。 学院现有14个教学系部、计算中心、电教中心、驾驶员培训中心、成教学院、职业技术学院、建工学院、昆仑旅游学院。有教职工1096人,其中,专任教师417人,具有正、副教授等高级职称人员289人,教师中具有博士、硕士学历的107人,在读研究生210人。现有全日制本专科生7000余人、成教学生2000余人。 学院积极开展国际教育交流与技术合作,与美国、俄罗斯、澳大利亚、日本等国家的高等院校建立了友好校际关系,达成互派留学生和访问学者协议;与美国席勒—斯坦福国际大学实现合作办学;与日本新舄大学开展了合作项目研究;建立了由日本丰田公司授权并提供培训设备的东北地区唯一的一所培训丰田汽车维修人才--丰田技术培训学校。 进入21世纪,学院面临新的机遇和挑战,全院教职工将在"三个代表"重要思想指导下,认真贯彻落实党的教育方针,团结协作,锐意改革,开拓进取,勇于创新,努力把黑龙江工程学院建成特色鲜明的应用型现代工程技术大学。
黑龙江工程学院是一所以工为主，多学科发展的全日制普通本科院校。学院坚持立足地方，面向全国，为交通、冶金、汽车、测绘、机电、建筑、市政、旅游等专业领域，培养应用型高级专门人才。 学院坐落在风光秀丽的北国名城哈尔滨，有东校区、西校区和松北校区3个校区。东区，位于哈尔滨市道外区红旗大街999号（建有逸夫图书馆）；西区，位于哈尔滨市南岗区中山路153号；松北校区，位于哈尔滨市松北区。学院总占地面积近80万平方米，建筑面积31万平方米，图书馆面积2，69万平方米，固定资产总值亿元，其中，教学仪器设备总值亿元。学院有教职工1331人，教职工中具有专业技术职务的1088人，其中，专任教师759人，具有正、副教授等高级职称人员427人，教师中具有博士、硕士学位433人。有全日制本专科生12777人、成教学生1316余人。 学院有56年办学历史，具有良好的基础设施和较强办学实力，先后为国家培养了5万多名毕业生，现遍布全国各地。为适应经济社会的发展，学院提出了“立足地方，面向全国，主动服务交通、冶金等行业，培养直接面向经济主战场，面向基层，德、智、体、美全面发展，基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高、具有创新精神的应用型高级专门人才，把黑龙江工程学院建设成为一所以工为主，多学科发展，特色鲜明的应用型工程技术大学”的办学指导思想。目前，学院有13个教学系部、现代教育技术中心、科技交流培训中心、驾驶员培训中心、成教学院、职业技术学院。学院还拥有运动场、体育馆、游泳馆、网球场、俱乐部等现代化的教学设施。有34个本科专业，其中，土木工程、测绘工程、车辆工程、交通运输为省级重点建设专业；大地测量学与测量工程、道路与铁道工程为省级重点学科，专业设置涵盖了工、管、文、理、法、经六大学科门类。有各类实验室和工程实训中心126个、校外实习基地129个；省级工程中心1个、省高校重点实验室2个、省级高等学校实验教学示范中心2个、地理信息研发中心等4个校企合作工程中心。“黑龙江省紧缺人才培养基地项目”在学院建立了2个人才培训中心。现代化的图书馆藏书147余万册，中外期刊近1200种。《黑龙江工程学院学报》(自然科学版)、《测绘工程》、《交通科技与经济》等刊物在社会上公开发行。2005年，被省委省政府授予“省级文明单位标兵”荣誉称号。 学院积极开展国际教育交流与技术合作，与美国、英国、俄罗斯、澳大利亚、日本等国家的高等院校建立了友好校际关系，达成互派留学生和访问学者协议；与日本新潟大学开展了合作项目研究；建立了由日本丰田公司授权并提供培训设备的丰田技术培训学校，扩大了与丰田公司技术培训范围；与澳大利亚威斯特公司联合建立了培养人才基地；与英国格林威治大学开展了国际合作办学。 进入21世纪，学院面临新的机遇和挑战，全院教职工在邓小平理论和“三个代表”重要思想指导下，认真贯彻落实党的“十六大”精神，解放思想，与时俱进，求真务实，开拓创新，努力把黑龙江工程学院建成特色鲜明的应用型现代工程技术大学 不须我们留意，一个美丽的、充满人文气息的大学校园已经展现在我们面前。每一棵草、每一株树、每一扇门窗、每一个回廊（抱歉，其实就一个，还是小的），甚至每一捧空气、每一缕阳光，都承载着黑工程人对大学精神的理解，承载着黑工程人对美好未来的期冀，承载着黑工程人对学院明天的努力，这不仅是对学院办学条件和校园环境的优化，更重要的是，它极大地鼓舞了全院师生员工的士气，振奋了精神，坚定了全院师生员工努力办好黑龙江工程学院的信心，从而调动了广大师生员工的满腔热情和积极性，增强了学院发展的凝聚力和向心力。这些将成为黑龙江工程学院的可持续发展的坚实的物资基础和可靠精神支柱。 更新教育观念，配置有效资源，实现办学目标。学院一方面加强自己内涵建设，利用大学特有的文化资源和文化环境，继承和创新文化活动， 使它赋予学校以生命的活力，体现学校的历史传统、精神面貌、文化底蕴，激发师生的进取性，提高整体人文素养；另一方面，学院 以开放的眼光来丰满和发展自己，同国内外的许多大学和企业建立了校际关系、校企关系，与英国格林威治大学等开展了联合办学；与俄罗斯东西伯利亚工业大学、日本新潟大学、长岛科技大学、札幌理工学院进行了学术交流，与世界五百强企业美国威斯特公司、日本丰田公司达成共建。这些既纵深了文化又拓宽了我们的视野；既丰富了学院的建设内涵化发展潜力，同时更提升了校园文化、锻造了大学精神。 学校不大，但是生活的却很好，学校对学生管理的很宽松，注重学生的实践能力，每学期都有几周的实践教学，学校地点较好，去南岗 道里 开发区 香坊动力都不远 现在还在修地铁 学校的地位再明显的升级 这两年的高考录取分数线稳步增长 显现省会城市的优越性。
黑龙江工程学院还不错的。
黑龙江工程学院坐落在风光秀丽的北国名城——哈尔滨市。学校始建于1952年，前身是黑龙江省交通厅所属的黑龙江交通高等专科学校和原冶金部所属的哈尔滨工程高等专科学校。2000年3月，经教育部批准，合并组建更名为黑龙江工程学院，是一所以工为主、多学科协调发展的省属全日制普通本科院校。
学校总占地面积近80万平方米。校园内，工程文化韵味浓厚，建设有现代化的教学实验楼、逸夫图书馆、大学生文体活动中心、工程文化博物馆、心理健康教育与咨询中心、人文素质教育中心、公共艺术教育中心等教学设施，具有泛在的移动互联网学习环境。
学科专业设置：
学校现有资源与环境、交通运输、艺术三个硕士专业学位授权点，动力、光学、计算机等3个国防特色学科，交通运输工程、测绘科学与技术2个省级重点建设学科。学校现有56个本科专业，其中15个专业入选国家/省“双万计划”一流建设专业，7个专业通过国家工程教育认证。
以上内容参考：黑龙江工程学院官网——学校简介
大学和学院，有本质上区别！！！！