议论文，把那3个有人认为分拆成3段扩展写你自己的看法，最后再写出你认为拥堵的你自己的看法。大概这种作文是辨证式的看问题，没有正确的答案，主要看得是你的思想与你的表达
当北上成为一种时尚，高速发展的城市愈来愈暴露它的另外一面，首都变成“首堵”，生活成本提高，噪音无处不在……集中暴发的“城市病”让人心痛。城市精神是一个城市的名片，是历史沉淀与现实的融合，也是城市的灵魂所在。在文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉的今天，加强城市精神的培育和塑造，无疑对一座城市或一个地区的发展有着十分重要的意义。从这角度入手，立意比较高远。有人说，GPP与幸福感成反比，城市越发达，人民越不幸福。那是因为我们把太多的梦想和期许与城市联系在一起，财富，成就，荣耀……一切都与城市有关。城市精社的“GPP”是什么呢?幸福感!幸福不是生长在城市，而是生长在心里。在中国的众多城市中，北京的独特之处就在于它是中国首都，是国人心中的“首善之区“。不管人们是否承认，北京的一举一动，往往会引起全国的关注，成为一种行动的价值标杆和取向。不少地方在做事时，往往会先看北京怎么做。北京做得好，应该，因为它是首都，北京做得不好，不应该，还是因为它是首都。可以说，正是这一独特的文化心理环境，决定了北京精神最终都须指向和凸显首善这一独特的城市品质。北京精神既已明确，我们当因它而导引、而涵养、而凝聚、而创造。在面向现代化，面向世办，而向未来的历史进程中，我们更当在实践中创造，在创造中沉淀，在沉淀中升华城市精神，期许它指引我们一个更加美好的生命、美好的未来，美好的北京，美好的首都，美好的世界城市。“城市病”最大的解药就是营造绿色城市：空气新鲜，生活便利，低成本付出，不为堵车而烦恼，不为高价房、上学难、就医难而发愁;有目的，有计划的去改变现在的状态，兴建绿化地，这些都是未来城市绿色化所需求的。如果只是沉浸于“幸福指数”的幻觉与“城市精神”的豪情中。那么，这样的城市精神不要也罢。道德文化，植入更真诚、宽容、仁爱的绿色文化，这样城市将生机无限
堵车是最让人头疼的一件事,也是新时代“城市病”的最大特点。由此引发的效率低下、时间延误、环保问题等等不枚胜举,并且进而引发的“路怒症”、“激情犯罪”等也越来越多,并且,道路交通作为“衣食住行”的“行”的一部分,和我们每个人都息息相关,人人都不能置之度外,行有所畅是我们每个人的期待。那么,纵观城市交通拥堵的原因及构成,有哪些解决对策呢?笔者作为一个普通的交通参与者,浅谈几点意见如下: 一、道路交通的基本要素 概括起来说,人、车、路和环境是道路交通的四个基本要素。顾名思义,人是最活跃的因素,包括行人、非机动车驾驶人、机动车驾驶人,不管是步行交通还是工具交通,都离不开人这个主体,所以说,人是道路交通构成中最活跃的因素。其次就是车,车的种类越来越庞杂,自行车、畜力车、轮椅车、电动车、汽车等等,概括的讲,可以分为机动车和非机动车,即可以划分为有动力装置驱动或者牵引的机动车和依靠自身动力完成的位移的非机动车这两大类。第三就是路,法律意义上的道路指的是公共通行空间的道路或者是虽然在单位管辖范围内但是允许社会车辆通行的道路,包括主干道路、街区道路、高速公路、城市快速路、公共广场等等,都属于道路的范畴。第四就是环境,阴晴圆缺、雨雾冰雪、风尘雾霾、黑夜白昼、光照强度等等,都可以归类为环境的因素。以上这四类要素组成了道路交通的主体。换言之,以上四类要素关系是相互影响,和谐共生的,只要是和谐的,那就是畅通的,一旦任何一方出现了不和谐的因素,相互干扰或者影响,就会出现交通拥堵,甚至会发生交通事故,这就是道路交通的宏观要素分析。 二、交通拥堵的原因分析 综合以上分析和专题调研,造成交通拥堵的原因可以从以下几个方面解析。 (一)交通违法随意,还没有养成依法文明行车走路的良好习惯。 交通参与者文明程度低,有法不依现象突出,导致大量的交通事故,阻碍了城市道路的通行效率。一是普通群众交通意识普遍较差。市区内三轮车、出租车、公共汽车随意停车揽客,车不让人,人不让车,车不让车,乱停乱放,群众不自觉遵守交通法规等现象非常突出。二是交通安全宣传工作社会配合力度不够。目前交警部门的交通安全宣传基本上停留在组织大型宣传活动、利用车管、交通违法处理等办法,宣传活动范围较小、深度不够。大多数学校、交通运输企业的交通安全宣传教育制度不健全,交通安全意识不强。三是开车不讲“车德”等不文明交通行为,已成为妨碍城市交通秩序一大“元凶”。据网络调查显示,近90%人认为交通不畅的原因和驾驶人车德太差有关。68%的驾驶人承认自己曾有“缺车德”行为,46%的驾驶人曾因不文明驾驶行为被罚款或扣分。在人、车、路、环境等因素构成的交通系统中,某个个体交通参与者违反交通道德规范和交通法规的行为在造成局部堵塞的同时,还会对整条道路乃至整个交通系统的有序流动产生严重影响。 (二)车辆增长迅速,道路面积增加少。 最近几年是城市机动车增长速度最快的年份,客车、私人轿车以至于货车增幅年平均在15%以上,居民出行总量稳步增长,出行距离快速增加。随着国民经济的持续快速发展和人们生活质量的不断改善,私家车拥有量中载客汽车特别是小轿车在汽车保有量中所占份额还将进一步提高。 根据我国轿车增长分析,每当轿车拥有量年增长率超过20%时,必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。而现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱,属于低速的交通系统,难以适应现代汽车交通的需要,阻碍着汽车化在城市的实现。 车多路少,路网结构不合理,整体效能低。长期以来,我国城市人均道路面积一直处于低水平状态,道路用地占城市用地的比重小,路网密度低,道路总容量供给严重不足。近十年,尽管道路量发展迅速,仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。同时我国城市普遍存在停车场严重不足问题,很多城市没有规范的停车场,致使机动车乱停放现象普遍,一定程度上加剧了交通拥堵。 (三)路面结构不畅,相互影响多。 目前,在老城市传统商贸区,多数没有可供绕行的循环道路系统,且“丁字路”、“错口路”较多、渠化路口很少,极不利于交通组织和引导。有的既是交通主干道,又是商业繁华路段,导致中心城区交通流量分布不均衡,主干道承受双重压力。此外。我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决,城市新增的道路面积,往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占,使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。道路面积不足的原因又在于道路建设的滞后。这种滞后不仅被城市现有的道路功能变得混乱而低效,而且造成的时间浪费和行车成本损失是巨大的。 (四)交通冲突点多,相互干扰大。 城市交通建设是一项系统工程,既要研究交通需求和供应的平衡,还要考虑土地和财力的可能,是一项决策性很强的工作。目前,有的城市商业发展集中,主次干道线路较少,分布不均,造成车流量相对集中,不易分流。有的道路路幅较窄,严重限制了车辆通行流量。通行能力平常暂时能够应付,但一到上下班高峰期或节假日,极易形成交通瓶颈,造成拥堵。随着城市的迅速汽车化,路网结构的不合理缺陷充分暴露出来,路网中主干道、高等级道路缺少众多低等级道路的支持,城区道路网络密度低,干道间距过大,路网中不同性质的道路缺乏合理的匹配,交通生成点与干道系统缺乏过渡性连接,使城市交通过多地集中在主干道上,造成交通冲突点多,相互干扰大,城市交通的效率必然低下。 三、解决交通拥堵的对策及建议 (一)提高全民交通法规意识,增强人文素质。 交通秩序与人民群众的生活息息相关,良好的道路交通秩序离不开人民群众的理解支持和参与配合。为此,各有关部门应当结合文明城市建设和“文明交通行动计划”的实施,科学制定计划,明确工作重点,细化工作要求,分类分步推进交通安全宣传工作。各新闻单位应加大宣传力度,使交通安全宣传活动进广播、进电视、进报刊、进网络,引导社会舆论,形成浓厚氛围。各单位应积极响应号召,加强内部交通安全教育管理,形成全民参与、上下衔接、群策群力、全面推进的工作局面。事实上,不论是交通管理者,还是交通参与者,都是由人构成,因此,增强人的素质教育是一项长期不懈的工作。首先,要提高交通管理者的政治素质、职业素质,提高管理水平。面对当前日益复杂的交通管理工作,要依靠现代化科技手段和科学的管理方法,其次,大力宣传交通法规,增强公民文明参与交通意识。交通安全宣传和交通法规教育必须走社会化的道路,利用大众新闻媒介和社会力量,把全民自觉遵守交通规则和法规纳入两个文明建设的轨道,对不同人群进行有针对性的现代交通意识教育并使之经常化、制度化。在加大立法和监控力度的同时,做好广泛宣传教育工作。提高公民交通参与意识,持之以恒地把交通法规、交通安全常识潜移默化到交通参与者的思想意识中,让人们养成文明开车、文明行路的城市交通风尚。 (二)发展公共交通,减少交通存量。 公共交通是政府的公益事业,其优点在于人均占用道路面积最小、环境污染小、运输效率高、解决拥堵。一般来说,1辆公共汽车运输效率相当于60辆小汽车,因此,要树立公共交通优先发展的观念。城市公共交通的发展,应制定和完善城区公共交通规划,列入城市总体规划并纳入城区经济、社会发展计划和各级综合交通运输发展计划以及固定资产投资计划,纳入政府的统计序列。要对城市公共交通实行投资倾斜政策。根据供需状况,统筹确定城区公共交通投资在城区建设全民所有制固定资产投资总额中所占的比重。在规划城市改造,新建工业区、住宅区和城市其它大型公共设施时,必须配置公共交通,规划用地及项目中要列出保养、停车场、站和公共交通枢纽站等。同时,按照人均占道路面积越小的交通工具越优先的原则,公共交通应作为交通发展的主导方向。而出租车只能作为公共交通的补充,作为政府应宏观调控出租车行业规模,按照交通总量削减的原则,减少路面上的交通行驶物体个数,从而减少城区交通拥堵和交通事故。 (三)优化交通组织,加快通行效率。 为减少由于交通流量、空间分布的不均匀而造成的交通拥堵,应当采取有效的交通组织优化措施,空间上应挖密补稀,时间上则要削峰填谷,提高路网的有效利用率。一是建立完善的城区交通诱导系统,为机动车驾驶人提供及时准确的路况信息。可提前预告驾驶人避开交通事故、交通拥堵的路段或地点,从而最大限度地消除或缓解交通拥堵,并且可大大减少路面的无效交通流,起到均衡路网交通流量的作用。同时要合理调控交通指挥信号系统,满足交通流量变化的需要。例如:对于国道与城区道路的交叉路口,城区道路的绿灯信号控制在高峰期要比平时长一些,高峰期几个绿灯周期不能满足车辆通行的,应当适应延长绿灯时间,只有合理调控交通指挥信号系统,充分发挥交通指挥信号系统的作用,才能满足交通流量变化的需要。二是应加强对交通秩序“堵点”、“乱点”改造。要重点围绕影响城区交通秩序的各个“堵点”、“乱点”,对部分道路设施进行改造。如去除主干道上的机非隔离绿化带,增加一条车道,以缓解路口汽车排长队等候放行的交通拥堵状况。三是科学渠化、改造路口。在存在主干道卡口交叉点多,主、支道路功能不清,道路规划差,没有形成网络化循环系统等实际情况中,要想使城区道路从根本上顺畅,必须科学组织交通分流,对主干道上的交叉口进行改造,解决机动车、行人在路口抢行,相互干扰的问题,提高路口的通行能力。同时,交叉口面积要合理,以尽量缩短车辆通过停车线之间所需时间为原则,因此,对于面积过大的交叉口,停车线或人行过道的位置应尽量靠近交叉口的中心设置,这样可为右转车等待步行者提供足够的停车空间,对右转车多的交叉口可减少对直行车的影响。合理设置左转专用车道,可采取移动车道中央线,减小车道宽度、去掉或者消减中央分离带、去除停车带等方法设置为与其他车道独立的附加车道,其长度按照左转车辆排队长度设计。当右转交通为主流交通,或者横过人行道非常多,右转交通也非常多时,应设置右转专用车道。 (四)治理交通隐患,消除交通影响。 加强与其他国家政府职能部门的联手出击,通过政府推动作用,消除有关职能部门的利益驱动意识,紧密围绕人民群众利益大局,进一步完善和规范城区道路的通行秩序。通过重点整治和长期维护工作,杜绝门店占道营业、设摊乱摆,合理安排交通要道和人流车流场所摆卖摊档位置;通过严厉整顿随街停放车辆,精心排查和研究,调整施划出适合于管理而且能够满足当前需要的城区道路间的停放车辆地段;通过严抓超标排放废气车辆、达到报废期车辆的治理,重点整治城市营运三轮车秩序,强化取缔无牌无证、假牌假证以及非法营运的各种车辆,还城市一个客运安全清洁环境;要通过地方政府预算和交通管理、城建规划及其他相关部门的积极运筹,增加城区市政规范化建设资金投入,进一步完善城区道路交通必要设施,做到规划、建设、使用三个同步。 (五)培养汽车文明,倡导绿色出行。 在市民中积极倡导“公交周”、“无车日”活动,倡议全体市民行动起来,树立优先发展城市公共交通理念,增强绿色健康和环保意识,自觉选择公共交通工具,或选择“拼车”结伴而行,或选用自行车、步行等绿色方式出行,形成“能走不骑,能骑不坐,能坐不开”的出行理念,尽量减少摩托车、小汽车的使用,要把步行和骑自行车出行作为缓解交通压力、促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。带动更多人自觉参与到“培养汽车文明,倡导绿色出行”行动中来,形成“车走车道、人走人道、人车分离”的良好交通秩序,人人争做保畅通、保平安的宣传者、传播者、践行者。
自己怎末相就怎末写呗，你自己没有看法吗？
参考一下：关于改善 城区公共交通拥堵状况的对策建议 “十一五”以来，全市上下紧紧围绕建设西部经济强市、特色文化大市、绿色生态名市三大目标，大力推进“两基地一中心”建设，国民经济呈现跨越发展态势，特别是中心城市的建设步伐进一步加快。目前，榆林中心城区面积已扩展到52平方公里，城市人口增加到42万，成功创建省级卫生城市，综合承载力明显提升。新的榆林市城市总体规划(第四版)正式批准实施，人口规模近期50万、远景100万，城市规划区2214平方公里，中心城区400平方公里的晋陕宁蒙区域中心城市框架全面确立。但是由于榆林城区规模的扩展，人口和车辆的急剧增加，在城区主要路段和特殊时段出现了堵车现象，已严重影响了城市居民的工作生活，加之城区公交基础设施和规划道路相对滞后，车辆拥堵已成为城市发展的瓶颈问题。为了切实改善城区交通状况，缓解公交停车及长途客运站建设瓶颈，进一步健全城市交通体系，我们对榆林城区交通状况进行了充分调研，现报告如下：一、城区公共交通现状(一)基本情况。我市主城区有常住人口42万，加上流动人口约有55万人左右，城区现有各类机动车58600余辆，其中汽车约27600余辆，有摩托车、三轮34000余辆，有非机动车约8万辆左右。区外车辆进入榆林市区的车辆日流量近10000余辆。近年来，随着我市管理力度的不断加大，城区总体市容环境有了较为明显的改观，但城区内车辆行驶无序、乱停、乱放等现象还屡见不鲜，交通事故时有发生，特别是上下班高峰期城区交通拥堵问题，已影响到城市的整体形象。建立以人为本的城区公共服务体系，从根本上解决交通拥堵已成为十分迫切的社会问题。(二)长途客运站。榆林城区现有两个汽车客运站，一个是位于榆阳中路的榆林汽车站，另一个是位于迎宾大道的榆林汽车站客运北站，都隶属于市恒泰汽车运输集团公司。榆林汽车站始建于上世纪50年代，是榆林最大的汽车客运集散地，主要经营发往榆林以东、以西、以南的客运车辆，日发送旅客8000多人次，多年来虽多次进行改建扩建，但由于有效使用面积较小，停车场地紧张，致使站内设施及综合服务功能落后，与群众的需求不相适应，且该站所处位置已成为榆林经济中心，人口密集，车流量大，交通拥堵严重。2007年为了缓解榆林汽车站停车场地紧张和城区交通拥堵问题，市恒泰汽车运输集团在迎宾大道旁租赁官井滩村15亩土地，建设榆林汽车站客运北站，主要经营发往榆林以北及过境客运车辆，暂时缓解了榆林汽车站的运输压力和城区的交通拥堵问题。但该站面积狭小，综合服务功能有限。(三)城市公交。目前，榆林城区有公交线路13条，营运里程187公里，有公交车196部，长途客车350辆,共有出租汽车公司9家，出租汽车998部。2009年榆林公交共完成公交客运量8912万人次，运营里程达741万公里，车厢服务合格率98%，正点率97%，乘客满意度96%。出租汽车完成客运总量2000万人次。主要存在的问题：一是公交站场设施落后。各条线路公交车基本没有场站设施，处于“马路”作业状况；二是公交线网布局不完善、站点设置不合理，部分区域公交吸引力较低。按照建设部每万人拥有12标台公交车辆的部额标准，建成区人口以42万计，中心市区应有公交车辆480余部，而榆林市公交公司目前拥有车辆还不到标准的三分之一；三是车况较差。现有车身太短，座位太少，空间狭窄，高峰时期非常拥挤，很容易发生交通事故，存在严重的安全隐患；四是从业人员素质层次不齐，服务水平低下；五是公交建设财政投入较少，社会效益得不到显现。二、对策建议结合实际，针对存在的问题，提出如下解决公交、长途客运站及城区交通拥堵的对策建议：（一）实施公交优先战略，加快推进公交及长途客运站建设。随着我市经济社会快速发展，城区公交和长途客运站建设已明显滞后，成为制约城市发展的瓶颈。按照榆林市人民政府2010年第36次专项问题会议《关于榆林城区汽车客运站及公交车站建设有关问题的会议纪要》精神，加快推进公交优先战略，建议加快启动城东、城南、城西、城北长途客运站及公交车站建设，达到长途客运和城市公交无缝交接，方便旅客，实现市政府“一年内缓解城区交通拥堵，三年内从根本上解决城区交通拥堵问题”的目标任务。同时，制定出台具体的《榆林市优先发展城市公共交通的实施意见》，确立城市公交在城市交通中的优先地位，给予公交企业财政补贴，鼓励群众乘座公交车，提高交通资源利用效率，逐步改善城市交通环境。（二）合理改造城区十字路口，提高车辆通行能力。目前由于主城区的人民路与文化路、人民路与长城路、榆阳西路与长城路、榆阳西路与常乐路、榆阳西路与航宇路、文化路与保宁路、文化路与青山路、文化路与柳营路等十字路口直行车辆与右转弯车辆共用一条道路，一些直行的车辆遇红灯等候放行时占据了右转弯车辆的去路，导致许多右转弯的车辆也被迫排队等候。这样，直行车辆与右转弯车辆混在一起，往往一排就是一长溜，塞车现象几乎天天发生。经对比分析，建议对新老城区容易发生拥堵的各十字路口处四面路牙石（人行台阶）进行放大弧度优化改造，即在上述各个十字路口附近的直行车道右侧改造路牙石，再增辟一条右转弯车道，以减少右转弯车辆“被排队”现象。同时，可以拆除十字路口处约30米绿化带，增加通行车道。（三）完善公交集散系统，配建公交服务设施。随着城区规模的不断扩大，人流量的不断增加，现有交通站点已不能满足市民正常出行的需要。加之目前城区道路没有港湾式停靠站，公交车或出租车仍在行车道路上下客。没有出租车固定行程点。由于出租车固定行程点设置过稀，即招即停现象普遍，加剧了交通拥堵。本着既方便市民出行，又减少城区交通压力的原则，建议兼顾考虑以下几方面问题：一是加强对公交车的管理，规范发车、行驶、停靠秩序，为市民出行提供安全、方便、快捷的交通服务；二是公交线路设置的站点，必须设置港湾式候车站，方便车辆通行，减少造成后面车辆速度滞缓的现象；三是在城郊结合部位设立短途客运站，限制部分客运、货运车辆进入市区。取缔非法营运的残疾人三轮车和“摩的”和三轮货运车辆，有效控制交通总量，减轻道路拥挤程度；四是要科学规划，合理布局，方便出行。加快出租车、扬招点的建设，在客流密集的车站、宾馆、医院如大型超市以及人流频繁的学校、商店、住宅小区出入口设立规范的候车站点。并尽快建立出租车区级调度中心，开展预约叫车服务。（四）优化人行道路，理顺人行秩序。城市要发展，道路交通要畅通，必须调整现有交通结构，改变原有的混合交通方式，确立立体交通思路，建立立体交通模式。建议近期内在新建路一完小门前、市一中、南门口和长城路人民路路口、广榆路路口建设人行过街天桥，加强对长城路古城市场门前和新楼巷过街天桥的管理，分流过往行人，缓解机动车、非机动车、行人混行的矛盾，消除交通安全隐患。 （五）打通城区主干道路，完善路网结构。现有城区内的道路由于受客观条件限制等因素要拓宽改建有一定难度，但瓶颈路段一定要下大决心，以人为本，打通文化路两端延伸、长城南路延伸、建榆南路、榆林大道、榆阳西路、开光路大桥和北环路等瓶颈断头路，启动建设开发区与上郡路两座连接大桥建设，完善道路交通网络。同时，提高城区道路等级、按功能实行机非分离，主要道路交叉口要增设分流车道，疏导交通流量。从规划先导上，保证交通畅通，提高城市文明形象。（六）优化完现有公交路线，减少公交盲区。榆林公交除了线路少，路线分布也不合理，基本上城市次干道都不覆盖，增加环线公交，开通南北、东西快速公交，方便市民出行，尽量服务公交盲区，因此，建议对城区公交线路进行优化整合，并增加线路和车辆，减少公交盲区，实现公交与长途客运车辆与的无缝换乘，方便群众出行，提升公交服务功能。（七）完善交管信息平台，强化城区交通管制。随着城市建设的不断发展和城市范围的进一步扩大，交通管理难度日渐加大，建议加快完善城市交管设施，强化交通管理手段，积极引进和购置先进的灯控、遥控、电子眼等设备，提高交警快速处置交通事故能力，加强机动调控能力。同时，交警部门要借助即将建成的道路交通智能化管理平台，实施对动态交通的全天候监控和指挥，以及对交通违法行为的非现场执法，有效规范交通参与者的交通行为，形成全方位、多层次的道路交通管理格局。（八）加快建设城区停车场，解决城区停车难。仅考虑单行、分道来解决行车拥堵问题，而不考虑停车场建设，将制约城区商业发展，难以从根本上解决交通拥堵。因此，建议城市规划、建设部门要将停车场的设置作为城市规划和建设的重要内容，做到依法规划、严格验收，在城市中心、商业区、居民区、宾馆酒店建设停车场，有足够的停车空间。同时，要恢复挪作他用的已建停车场的停车功能，切实解决城区停车难问题。（九）优化城市服务设施布局，分化城区人流、车流。目前，榆林主要的医院、学校、商场大部分集中在步行街、新建路和长城路主城区，形成密集的人流和车流，造成交通拥有堵，而其他区域服务设施相对滞后，车流较少。建议：一是对城区人流量大的医院、学校、商场进行合理优化布局，在主城区以外增加幼儿园、学校数量，将二院从步行街迁往西沙商务区建设，在红山规划建设榆林三院和高级中学；二是以市场化的方式引导企业在西沙、东山、红山、开发区建设大型商贸中心，分解主城区交通压力；三是对现有中型以上的居民小区改造增加幼儿园、超市和社区医院等服务设施，对新开发居民区必须规划布局齐全的服务设施，大型居民区要规划小学方可建设，以此分化城区人流、车流，解决交通拥堵，方便市民。
交通堵塞的论文
城市交通拥堵已成世界难题,而在人口众多的中国,显得尤为突出。以下是我搜索整理一篇交通堵塞的论文，欢迎大家阅读!
【摘 要】 随着我国城市化进程的加快，资源及劳动力不断向城市集中，加快了城市经济发展，同时，城市的交通拥堵问题也越来越严重，原有交通道路已不能适应社会发展需求了，本文就我国城市的交通拥堵原因与解决建议进行了分析讨论。
【关键词】 城市；交通拥堵；原因；解决建议
随着我国国民经济发展，城市化进程加快，越来越多的资源及劳动力涌向城市，促进城市发展同时，交通拥堵问题越来越突出，尤其是一些大城市的交通状况更为严重，交通拥堵现象不仅造成了城市投资成本增加，浪费了大量能源，还会增加环境污染，损害人们身体健康及带来了精神困扰，并会耽误人们很多事情，减少了社会活动效率，造成较大经济损失。
1 交通拥堵原因
1、我国城市功能的定位考虑不周，目标趋同
在城市发展中，功能定位为引导城市发展主要方针，也是城市长远发展谋划的方向标，在这个角度上来看，我国城市交通发生拥堵原因为城市规划、性质、结构和功能定位太过超前，国际化追求太过盲目，造成定位考虑不周全，目标趋同，主要体现在两方面，一是自改革开放以后，我国城市为了尽量实现最大化的收益，对消费需求、竞争环境、市场及资源等实际条件考虑不周，在发展道路上盲目地攀比，造成了城市泡沫化发展及城市化进程太快；二是受城市传统观念影响，对本身作用发挥及任务承担的空间范围、重点领域及目标位置给忽略了。
2、城市规划不太合理
从我国城市规划布局上来看，很多大城市布局为双中心及单中心城市结构，城市的政治、文化及经济基本上集中在这个区域里，这就造成了这些中心区域的人口密度比较高及交通流量较大等现象，同时也就容易出现交通事故及车辆违章情况比较多，致使交通拥堵现象更为严重，并且还会引发城市环境问题，不利于城市健康发展；在城市发展过程里，土地利用及交通设施间良好协调发展没有顾忌好，像北京地区，在城市外围建立了很多住宅区，可在建立时，没有考虑到交通影响因素，有关交通设施很不完善，还没有有关产业规划作为支撑，全是居住场所，每天上班时刻有很多人口来回涌动，造成了较为严重交通眼里，这均是城市规划及交通道路设计不合理引发的交通堵塞。
3、交通设施不完善，管理也不是很科学
我国很多城市历史街区的道路比较狭窄，新建城市道路规划又不够合理超前，街道两边的建筑功能太过集中，很多城市采用了摊大饼发展模式，致使很多交通基础设施与经济发展状况不能相适应，难以疏解，并且城市停车位比较少也是个比较突出问题，并且停车供需的缺口越来越大。交通管理不完善是我国城市交通发生拥堵主要原因之一，在交通管理方面，没有深入细致研究，问题出现后，就仅针对问题点给予解决，管理的'综合措施不强，尽管在短期内能够解决问题所在，可长远来看，会造成新问题出现，并使得交通拥堵现象更为严重，在交通管理中，没有长远交通规划及交通战略，会造成投入大收益小的情况。
4、人们交通意识不高，车辆消费需求不断增加
交通参与者的城市交通维护意识比较差，经常会出现违规穿行及违规占道现象，并且很多行人乱闯红灯，不能够遵循交通规则，还有机动车抢道，骑车族闯红灯及乱穿马路的也很多，一些司机没有各行其道，而是把车开到了人行道中，这些情况发生就更加重了交通拥堵。随着人们生活水平提高，越来越多人加入了有车一族，每年车辆增加速度都在递增，这使得城市交通流量不断增加，城市交通道路负担不断加重。
2 城市交通拥堵解决建议
1、城市功能定位合理
进行城市功能合理定位是解决我国城市中交通拥堵现象根本措施，城市要有效实现优化发展，需要结合国内外的发展环境及趋势，还有相关区域里其它主要城市发展状况，进行扬长补短，从而对城市规模、性质、功能及结构给予准确定位，合理科学城市功能的定位，能够从根本上解决我国城市的交通拥堵问题，并且引导城市的发展方向，发展重点及目标明确，市场行为有效引导及各类要素有效聚集，从而提高我国城市的综合竞争能力及影响力。
2、科学合理城市规划
科学合理城市规划包含着城市的总体规划及交通综合规划等，要在总体的规划层次上，进行交通本源问题解决，这需要加强土地规划的合理性及城市结构布局的合理性，还要考虑城市区位与历史固化物因素，对城市空间组团的功能区域及基础设施给予合理安排与规范，市区规模要适当控制，并且大力发展效率高及成本低的公共交通，或者轨道交通；对于交通综合规划上，应注意派生问题，对路网规模及路网布局要规划合理，交通需求分析也要科学，对数据分析方法及交通调查要完备，对各项的交通规划要统筹考虑，还应加强交通影响的评价分析，让交通能够引导城市的发展，以及绿色引导城市的发展模式，从养成保护环境及节约资源的良好出行习惯。
3、公交优先战略实施
公交具有乘客运载量大、排放相对少及交通道路运用率高等优点，按照乘客运载数量来计算，公交车的尾气排放量仅是小型汽车的1/10，很早之前，欧美国家就提出了有关后小汽车时代的观念，核心观点是加强交通的需求管理，合理引导私家车节制使用，并倡导公交发展，现在很多国家城市的交通发展原则提倡公交优先。依据我国不同城市规模、性质及功能定位等，进行合理科学的公共交通规划制定，和城市的整体规划要相适应协调，建立城市立交、地面巴士、地铁及有轨电车等交通体系，并且要在政策上给予鼓励，实施公交车道专用及单一票制或者公交补贴等政策。
4、加大交通技术创新，实施科学合理交通管理
运用现代的技术方法进行交通的科学管理，加强交通技术引用，运用新技术改进原有城市的公共交通系统，把智能交通作为交通行业科学技术进步的重点，对车辆运营中的场站管理系统、查询系统及调度系统等相关基础设施科技含量基于提高，尤其是智能的交通系统，能够有效解决交通拥堵问题，创造良好城市环境，像北京就在开始实施智能化的交通管理，其绿波带在北京城区出现，在同条主干线上，信号灯能够根据行驶来车进行自动地调整变换，并根据路面的车流量给予集中控制，在车流、客流及数据流间进行有效转化，从而实现区域性的联网。同时，还应加强交通道路空间立法及执法的管理，配备足够停车位及停车场，并对停车行为进行规范，沿街小型的服务设施活动及行为，要限制在一定道路空间之外，并制定一些政策，对私人汽车进行引导及调控，以改善交通运行状况。
5、加强交通参与者的交通素质
加强交通参与者素质，不仅要依靠技术手段及制度，还要加强教育宣传，可经常进行宣传活动开展，动员交通参与者自觉维护交通秩序，运用电视、广播及报纸等媒体，或者交通知识竞赛及专题讲座等活动开展，来宣传交通制度及意义，从而提高交通参与者的交通意识及素质水平，还应加强法制建设，对于违规行人及驾驶者等加大执法力度，从而使其养成良好交通习惯，降低交通问题出现。
3 结束语
随着我国城市化进程加快，国民经济发展，以及车辆数量不断增加，城市交通拥堵问题一直困扰着我国各大城市，并且给我国城市各方面发展及城市居民健康带来了较大影响，造成城市的交通拥堵原因是多方面的，要想实现城市交通良好运行，就应该对出现拥堵问题原因进行分析，并制定出合理解决建议，进行实施，从而有效提高我国城市的交通运行速率。
参考文献
[1]高明华，张正河、关于大城市交通拥堵问题的解决途径[J]、城市问题，2009（10）
[2]张红兵，周小芳、对我国城市交通拥堵现状及思考[J]、农村经济与科技，2012（02）
[3]彭军，王江锋，王娜、我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析[J]、中国科技信息，2011（16）
给你两篇说明文（附上答案）海上花园里的生态杀手 ①厦门是一座风光旖旎的“海上花园”，先贤曾诗赞其“一城如花半倚石，万点青山拥海来”。然而，这座林木茂密，花卉缤纷的“海上花园”，却时常有外来生态杀手伺机侵入。“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”就是两个有着美丽面孔的外来生态杀手。 ②猫爪藤是多年生木质藤本植物，因其叶子顶端长有吸附能力很强、酷似猫爪的三枚小钩状卷须而得名。160多年前，猫爪藤作为观赏性植物从原产地美洲引入厦门。想当初，红砖楼房外，常绿的猫爪藤沿着庭园栅栏疏密有间地攀爬着，鹅黄色的花不时从青藤间探出，确也是一道风景。但随着时光的推移，猫爪藤便渐渐暴露出其生态杀手的真面目。繁殖能力极其旺盛的猫爪藤，借助强劲的海风将其种子四处传播。生根发芽之后，不仅其发达的根系会疯狂地与其它植物争夺养分，而且坚硬、锋利的“猫爪”还能紧紧抓住树皮往上攀爬，以层层叠叠的茎、叶构成网状“藤罩”遮盖整个树冠，使树木因无法进行光合作用而枯死；而后它再向四周扩散，攀援周围的其它树木并覆盖，最终导致成片的树林死亡。在我市受猫爪藤危害较重的鼓浪屿，许多古树名木被猫爪藤裹缠得面目全非、惨不忍睹。 ③猫爪藤的胡作非为让人忍无可忍，但铲除猫爪藤却并非易事。猫爪藤的根扎进地下40厘米左右，与其它树木的根纠缠在一起，难于斩除，而且猫爪藤还有贮藏着丰富养分的块根，即使把地面的藤蔓统统割掉，它很快又能长出新芽。上个世纪90年代初鼓浪屿就开始清理猫爪藤，到2004年7月清理面积已达12万多平方米。尽管如此，形势仍不容乐观，要防止猫爪藤重新在鼓浪屿蔓延显然还需要旷日持久的艰苦斗争。 ④“加拿大一枝黄花”的容貌比“猫爪藤”更姣美。它有着小向日葵般的花梗和鸡冠般的黄穗，与其他名花相配非常好看。这种花原产于北美，是菊科多年生草本植物，具有超强的繁殖能力，平均每株可产生2万多粒种子，经风、鸟等途径向四周扩散，只需3年时间就能迅速成片。生长过程中和其它植物争光、争肥，肆意排挤其它植物，最后导致在它生长区域里的其它植物一律消亡。1935年引进后短短几十年间，这种花已在许多省市泛滥成灾。上海的一项调查表明，现在这种花在上海的繁殖面积已占调查面积的，近20年来上海已有30多种土著植物因这种花的排挤而消亡。 ⑤前一两年，“加拿大一枝黄花”也悄悄潜入厦门。2005年，我市有关部门组织过调查，发现东孚、集美等地有五、六个场（圃）种植这种花，种植历史有1年以上，面积约200亩；而我市的花店一般也都有销售这种花。所幸，在调查中尚未发现大面积野生存活的“加拿大一枝黄花”。 ⑥“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”当初都是作为观赏性植物被有意引进的。在引种地区，这些植物不再受原产地各种天敌的威胁，生长的环境阻力变小，繁殖速度极快，最终成了生态杀手，对本土植物的多样性构成严重威胁。“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”带给本土植物的是生存的危机，带给厦门人的则是深沉的思考。 24．通读全文，把握事物特征：（6分） （1）从文中摘录表现“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”美丽面孔的语句各一句。（2分） （2）用自己的话说说，本文为什么用“生态杀手”一词来称呼“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”？（4分） 25．有人认为，文章第②段和第③段的划线处都以鼓浪屿为例，显得累赘，可删掉其中一处。你是否认同他的看法？你的理由是什么？（4分） 26．从下面句子中找出一个能体现说明语言准确性的词语，然后结合语境分析该词语的表达效果。（3分） 所幸，在调查中尚未发现大面积野生存活的“加拿大一枝黄花”。 27．文章结尾说“‘猫爪藤’和‘加拿大一枝黄花’带给本土植物的是生存的危机，带给厦门人的则是深沉的思考”。下面链接的是几位市民颇有代表性的想法，你赞同哪一位市民的想法呢？请具体说说理由。（4分） 【市民甲】可采用“生物防治法”，引进天敌，治理“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”。 【市民乙】应保护和培植本土植物，不要盲目引进外来植物，以维持本土植物多样性。 【市民丙】应尽早建立外来生物入侵的预警机制，早防早控，确保生态系统安全。 【参考答案】24．（1）（2分） 例如：[猫爪藤]常绿的猫爪藤沿着庭园栅栏疏密有间地攀爬着，鹅黄色的花不时从青藤间探出。 [加拿大一枝黄花]它有着小向日葵般的花梗和鸡冠般的黄穗，与其他名花相配非常好看。 要点与评分：扣题摘录，句子意思要完整。每句各1分。 （2）（4分） 例如：（生态杀手指的是毁灭别的生物的某一物种）。“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”自从引进本土后，由于缺少了原产地的天敌，繁殖过快，与本土植物争地、争肥、争光、争水，挤占本土植物的生存空间，造成本土植物灭绝，而且“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花”一旦泛滥成灾则极难清除，所以称它们为“生态杀手”。 要点与评分：扣住“危及本土植物生存”这一要点2分。语言2分。 25．（4分） 例如：不赞同。第②段举鼓浪屿为例，能具体说明猫爪藤对其他树木造成的严重危害；第③段举鼓浪屿为例，则能具体说明猫爪藤极难清除。两处虽都以鼓浪屿为例，但具体的说明作用却不相同。 要点与评分：明白两处的不同作用3分，语言1分。 26．（3分） 例一：“大面积”一词从范围上加以限制，表明不排除在小范围内有野生存活的“加拿大一枝黄花”，符合实际情况。 例二：“野生”一词指野外生长的，排除了人工栽培的现象。 例三：“在调查中”强调事例的真实性，排除了胡编的可能性。 要点与评分：找出符合题意要求的词1分，结合语境分析2分。 若有其它答案，言之成理的，也可酌情给分。 27．（4分） 例一：赞同市民甲的想法。“猫爪藤”和“加拿大一枝黄花” 成为生态杀手主要原因是缺少天敌的威胁。若适当引进其天敌，它们生长的环境阻力会变大，繁殖速度会变慢。这样就不会对本土植物的多样性构成严重威胁了。 例二：赞同市民乙的想法。这种方法简便经济，可操作性强，可有效防御外来植物的入侵。而且市民对本土植物有一种亲切感，多培植本土植物可满足市民的情感需求。 例三：赞同市民丙的想法。早防早控，能防患于未然，确保生态系统安全。因为外来入侵生物一旦大量繁衍便很难控制了，消除它们需要大量的人力物力。城市给了我们什么在过去的一二百年里，世界最大的变化之一就是人们的居住场所、生活方式和谋生手段发生了改变，越来越多的人从农村走向了城市。1900年，城市人口占全世界人口不足10%，了2000年城市人口已占全世界人口的46%。城市展示了它特有的魅力。 城市的魅力在于它的发达的社会文化。城市作为人类生活聚落形态，伴随着文明的演进而发展。正是地域赋予了城市文化基本的底色，形成城市文化最初的积淀。城市文化是人类进化到城市生活阶段的产物，是人类在城市中创造的物质和精神财富的总和，是城市的人格化表现，是人类生活的空间化表述。它是城市人群生存状况、行为方式、精神特征及城市风貌的总体形态，是城市的灵魂，是文明的标志，是属于这个城市人群的完整的价值体系。 城市文化是人类社会文明发展的主流文化，它弘扬历史、融汇时尚，塑造特色，具有鲜明的开放性。在农村，文化是单一的和同质的，可交流性不强。每一代人都在传承上一代的东西，没有新鲜的刺激，就不会创造。城市文化来自四面八方。传统和现代，本国和外国，精英和世俗，都在此交流流通，给人以影响、以启迪、以教育、以知识。 城市的魅力还在于它的巨大的经济效益。因为城市是工商业的中心，城市拥有现代化的公路、铁路、航空、水路等在内的交通运输设施和先进的运输工具，往往处于交通枢纽或交叉道上，有充足的客源、货源。城市有现代化的通讯设施、电讯网络和传输工具，每时每刻都在交换大量信息。城市的现代交通和工商业中心相结合，使之成为商品、物质、人才、劳动、资金、信息等转换地，大大节约了人力物力财力，从而提高了经济效益。 城市的魅力又在于它巨大的社会效益。城市学校多，教育发达，人才辈出，与国内外科技信息交流活动频繁，城市经济发展对科技的需求量大，这些都推动城市科技进步。科学技术的进步除了推动生产和经济的增长以外，还给社会生活带来巨大变化，促进社会文明的进步。 人类创造了城市。城市给人类提供了无尽的财富和创造力。然而随着现代工业和大都市的出现，人类被环境污染、交通堵塞、工作压力等所困扰。城市已不是“人类诗意的栖息地”。实际上，包括中国在内的广大的发展中国家，甚至欧美发达国家的城市都已经百病缠身了。 生态环境恶化使很多城市患上了“肺气肿”。1984年，臭名昭著的“洛杉矶烟雾”杀死了一只正准备参加第23届奥运会开幕式的秃鹰。 10年前，北京人对曼谷上下班高峰时汽车的时均行速只有10-20公里感到不可思议。10年后的今天，北京的司机相互联系时使用频率最高的话是：“哥们儿，堵在哪儿了？” 城市生活的快节奏使人们的日常生活都“快餐化”了，人们的神经始终都很紧张。有人说，目前大城市的白领是前半生在用健康换金钱，后半生是用金钱换健康。 城市聚集了大量的资源，是我们物质财富和精神资源的集散地，为人们的生活提供了使得，但与城市繁荣共存的一些问题——城市病的症状也越来越凸现在人们面前。城市发展的出路何在，未来人类和城市将走向何方？我们会找到一个与大自然和谐统一的美好家园吗？ 21．给加点字注音。(2分) (1)积淀( ) (2)堵塞( ) 22．文章第2段中有两个单句从不同角度给“城市文化”定义，请找出这两个单句。(2分) 23．下列表述不符合文意的一项是( ) (2分) A．没有创新、不融汇时尚、不弘扬历史是农村文化呈单一性的原因。 B．文化的包容、人才的流通使城市文化呈现出开放的特点。 C．城市的现代化的交通、通讯的优势与工商业中心的结合提高了城市的经济效益。 D．城市教育的发达、科技交流活动的频繁促进了社会文明的进步。 24．根据上下文的语言特点，在文章第8段的横线上填写一个恰当的句子。(2分) 填写的句子： 25．为什么说“城市已不是‘人类诗意的栖息地’”？ 26．城市化已成为世界潮流，中国的城市化进程正在加速。请围绕“中国城市化中应重视的问题”，对下面材料进行探究，提炼出2个观点。(4分) ①国内一些地方政府在经营城市时，一味强调的是要“做大做强”，要争做“国际大都市”、“区域中心城市”。 ②中国古代筑城设市，能周密规划，因地制宜，不拘一格，各具特色。 ③2005年，国家环保总局副局长潘岳介绍，目前全世界20个污染最重的城市有10个在中国。 ④我国许多城市都是历史文化名城，国务院先后公布了99座历史名城。到2000年底，我国共有世界文化和自然遗产27处，这些文化和自然遗产都是和城市发展相连的。 ⑤发达国家对城市化建设有科学的、理性的认识，但这是他们付出了沉生的代价而获得的。 观点一： 观点二： 【参考答案】21．diàn sè (各1分) 22．(1)是人类在城市中创造的物质和精神财富的总和。(1分) (2)它是城市人群生状况、行为方式、精神特征及城市风貌的总体形态。(1分) 23．A 24．城市人口密集使城市交通堵塞。或交通堵塞使许多城市患上“肠梗阻”。(其它意思相近的答案均可给分。) 25．因为城市正面临环境污染、交通堵塞、工作压力大等问题。(凡大意相同均酌情给分) 26．(4分，一个观点2分)答案示例：(1)政府须注重城市的科学规划。(2)城市发展中既要继承民族传统，也要吸取发达国家的经验教训。(3)保护城市生态环境。(4)处理好城市发展中文化和自然遗产的保护问题。
1.直接在原文找答案.很多东西在原文都能清晰地找到答案的.如果太长了就用自己的话概括一下.一定要抓关键词2.很多东西都是有模式的.就像公式一样套下去就好.不过记得要在不同的文体上用上不同的关键词(1)句式方面 陈述句语气平缓,不温不火;疑问句吸引读者,制造悬念;设问句反问句加重语气;感叹句抒情强烈;排比句层层深入,气势磅礴.(2)议论文,说明文 XX词好在哪?用了XX词.准确地(生动地)说明了.....的特点...具有科学性XX词能不能删掉?不能,XX词是...的意思(解释词语).准确地说明了......删掉了就太过绝对化,不具有科学性说明方法:本句(段)用了....的说明方法,科学准确地说明了....(内容)..的特点.使读者更容易理解论证方法:这一段(一句)运用了....的论证方法,论证了....论点,显得....表达方式及其他:这句话用了....修辞手法,....地写出了......体现了....的特点...表达了....(3)记叙文线索的作用:能把繁多的材料和时间.场面联结成一个整体,从而突出主题段的作用:开头 总领全文,引出下文,设置悬念中间 过渡,承上启下,转折,强调,间歇等结尾 总结全文.前后照应.含蓄回味,点明中心等描写的作用 塑造人物性格,推动情节发展,揭示文章主题环境描写的作用 ①交代社会背景②推动情节发展③渲染气氛④烘托人物形象,心情⑤突出,深化主题
与共享单车有关的现象作文一诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”
当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华——道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。
众所周知，共享单车是共享经济的一种新形式，其目的是为了方便人们出行的最后一公里。它的实行完全靠的是人们自身的素质，但却导致了一系列令人痛心的问题。
例如单车被盗，乱停乱放等等，乃至于有人戏言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起” 近些年素质低、没公德这样的评价已经成了中国人的跗骨之蛆。难道我们真的玩不起共享单车吗？难道国人的素质真的如此之低吗？地势坤，君子以厚德载物。
一个人最重要的莫过于他的素质。相信很多人都听说过这样一个故事：一个大公司面试时，考官在门口放置了一把倒下的扫帚，最后被录取的是那个学历资历都未必如人，但却是唯一路过的时候扶起了扫帚的年轻人。
扶起扫帚这并不是一个多么惊人的举动，然而却足以体现了这个大学生良好的个人素质。试想，如果他也像众多竞争者一样，没有去扶起那个扫帚，那么他也会是众多被拒绝的人中的一个，永远无缘于这个大公司。
然而他却凭借他良好的素质脱颖而出，这不正向我们说明了素质对一个人的巨大作用吗？我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。
素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。”
试想，车水马龙的街道边，刚刚放学的小朋友正扶着年迈的老奶奶过马路；朝气蓬勃的校园里，神采飞扬的学生见到老师主动道上一句老师好；在和谐美好的社会中，人人都秉承着“赠人玫瑰，手有余香”的高素质原则，这不才正是我大中国该有的样子吗？让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒；让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。
与共享单车有关的现象作文一
诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华——道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。
众所周知，共享单车是共享经济的一种新形式，其目的是为了方便人们出行的最后一公里。它的实行完全靠的是人们自身的素质，但却导致了一系列令人痛心的问题。例如单车被盗，乱停乱放等等，乃至于有人戏言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起” 近些年素质低、没公德这样的评价已经成了中国人的跗骨之蛆。难道我们真的玩不起共享单车吗？难道国人的素质真的如此之低吗？
地势坤，君子以厚德载物。一个人最重要的莫过于他的素质。相信很多人都听说过这样一个故事：一个大公司面试时，考官在门口放置了一把倒下的扫帚，最后被录取的是那个学历资历都未必如人，但却是唯一路过的时候扶起了扫帚的年轻人。扶起扫帚这并不是一个多么惊人的举动，然而却足以体现了这个大学生良好的个人素质。试想，如果他也像众多竞争者一样，没有去扶起那个扫帚，那么他也会是众多被拒绝的人中的一个，永远无缘于这个大公司。然而他却凭借他良好的素质脱颖而出，这不正向我们说明了素质对一个人的巨大作用吗？
我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。”
试想，车水马龙的街道边，刚刚放学的小朋友正扶着年迈的老奶奶过马路；朝气蓬勃的校园里，神采飞扬的学生见到老师主动道上一句老师好；在和谐美好的社会中，人人都秉承着“赠人玫瑰，手有余香”的高素质原则，这不才正是我大中国该有的样子吗？
让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒；让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。
最低元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：三一试题库 三一文库（）〔关于共享单车的议论文〕作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
下面是我为你带来的关于共享单车的议论文，欢迎阅读。篇一：共享单车带来的问题和思考作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。
权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。
这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。
作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发。
信共享，拒固守共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。
切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。 共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。
知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
科技推动着时代的发展，时代发展总是能带给我们惊喜。快节奏的生活中，“共享”一词以特殊身份横空出世——只需你符合要求，在任何时间你都可以和别人共享一样公共的东西。
共享单车，想必大家都用过，使用时打开APP扫一扫车辆二维码开锁，结束行程时只需停在非机动车停车位上，关上锁就能结账，省时省力，并且每个年过12岁的会骑车的人都可以使用。不仅环保，还使上班族与学生族的健身计划有了可行性。
仅仅凭它无可挑剔的快捷，就赢得大家的五星好评，大家骑着它飞驰到各自的目的地。然而，有人偷偷将它骑回了家，“共享单车”至此变成了“私用计费车”。越来越多的人把共享单车推回家，街上的单车却越来越少。从而有许多人抱怨道：到底是谁抢走了我们的共享单车？
这只是“人车大战”的一个开始。
橙，黄两车已在声明不许将共享单车停进单元楼和社区，并且各社区积极响应，在所有入口处贴上了“共享单车不许入内”的标识。
有人不罢休，我有幸亲眼目睹一辆黄色单车两三个青年活活解肢重新组装成“私人单车”；待黄色单车发现自己伙伴一辆辆失踪后，便被装上定位器和随机密码锁。
那些人满分作文网气急败坏，在骑行时以舒适度不高为由粗暴对待共享单车，并且歪歪斜斜地将单车丢在路边，甚至是灌木丛里，花圃中……"废弃单车堆积如山""江中打捞近2吨单车”等等推送层出不穷。
单车无奈，黄单车后来加上了车篮，橙单车有了可调节座椅。它们争相研究更舒适的把手材料，更灵便的刹车，避震性更好的轮胎……它们不断地完善自己，只是希望自己能够被温柔以待，只是希望那些人在伤害它们的时候不要伤害到自己。
就在那些人藏匿单车时，他们同时又作为受害者，深受找不到单车时的不便；就在那些人改装单车后，车的安全性遭到损失，他们同时又作为受害者，在马路上出现事故的几率大大增加；在那些人废弃单车时，他们又为自己的环境考虑了多少？
所以到底是谁抢走了我们的共享单车？我想大概是我们贪图便利却又不怎么对后果负责的人心吧。而被抢走的，不只是共享单车，更是我们快捷生活的基本保障吧。
时间流动到我们现在，要推动共享时代发展的，不仅仅需要高运转的科技，更需要高质量的文明发展。只有引出人性中最炽热的光，才能照亮人类未来共享生活的道路，而不是让它在未来成为时间轴上的一座虚幻的乌托邦。
共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。
然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。
在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。
那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。
这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊！
但是，共享单车也有弊端，上一次，我骑小黄车去上课，2小时后，我上完课了，一出来，车没了，好尴尬啊！共享单车也很占位置，一个地铁口就有大几十辆车，甚至有一两百辆！有的人为了自己方便，就把车停在隐蔽的地方，或者上锁，让别人骑不了。
共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。
作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。
少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。
习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。
互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
我和同学骑单车_350字
这一天，烈日炎炎。已经是下午7:00多了，太阳还是不肯离开，耀眼的阳光照射着大地，终于，太阳不好意思再耽误了，慢慢地降落，还悄悄地瞅着大地。这是最好的时机！天还没黑，又凉快，我推着自行车，去找方少奇骑自行车。
在这之前我曾“滴——滴”地发了几个抖动窗口，我轻松地来到一楼，在原地等他把他的自行车拉出来，我等啊等，方少奇终于出来了，接着我就飙起车来。
他叫住了我，叫我骑慢点，我问他学多久了，这真是不问不知道，一问吓一跳啊！他都学了5天了我都才学了3天，我无奈，只好依着他。
一阵东倒西歪、东碰西撞、摔来摔去之后，令我最感动的是——他终于会了！
之后我们便一起骑，他觉得差不多会了，就和我飙了起来。
我让方少奇先骑2分钟，我再追。2分钟一到我就追了。我追了一圈，还没遇到他，正在纳闷，他便从小路里骑出来，哈哈！原来方少奇想抄近路，往小路开，没想到绕了半天，真好笑！
我和同学骑单车，骑出了我们5年的友谊！
我为共享单车点赞
今年以来，共享单车如雨竹笋一样，破土而出，遍布了北京的各个街头，不仅满足了短距离百姓出行需求，缓解了交通拥堵的压力，更重要的是符合我们绿色出行的理念，吸引了大量的百姓参与其中，进一步地减少了环境的污染，给我们的工作生活带来了更多的方便快捷。
给我们的生活带来了方便快捷。共享单车是通过GPS精准定位、手机扫码解锁、网上费用支付等科学技术手段进行运作的，车辆可以就近查找，随时随地停放，方法简单、便于操作，只要是放在不影响交通、环境秩序的地方摆放整齐就可以了，摆脱了公租自行车赖以存在的停车桩定点62616964757a686964616fe4b893e5b19e333存放的问题。
倡导了绿色出行的理念。近几年来，北京作为中国的首都这个国际化的大都市，雾霾天气一直困扰着我们的生活，危害着我们的身体健康。党和 *** 虽然也积极地采取了一系列的措施和方法，但是不可能一蹴而就的，治理雾霾也是一个长期而艰难的过程，也是党和 *** 今后一段时期内重中之重的一项工作。共享单车在“尾气零排放”吸引了更多的百姓参与其中，不仅使私家车出行数量得到了有效的控制，同时也减少了碳排放，减轻了城市环境污染。
缓解城市交通的拥堵。一提起堵车，对于生活在北京的司机朋友们都一定会深有感触，交通拥堵已经成为了一种常态化，这也是一种比较常见的“大城市病”，共享单车的出现有效地补充完善城市公交系统的空白，有效地缓解了交通拥堵，得到广大群众的认可和喜爱。
目前，虽然共享单车得到了广泛的应用，在发展使用上也存在一定的优势，但同时也存在一定的不足，如：用户随意停放单车的问题、骑行都随意占用便道、人行机动车道的问题、加挂车锁方式将共享单车变为私用品的问题，恶意地破坏车辆的问题等，还需要我们进一步地宣传、管理和完善。我相信，随着社会的进步发展，这一系列问题一定能够得到合理的解决，共享单车的普及使用一定会更加完善，我们的生活一定会变得更加地美好。
城市病是指由于城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的种种弊病。它给生活在城市的人们带来了烦恼和不便，也对城市的运行产生了一些影响，所以被人们形象地称之为“城市病”。所谓“城市病”是指人口过于向大城市集中而引起的一系列社会问题，表现在：城市规划和建设盲目向周边摊大饼式的扩延，大量耕地被占，使人地矛盾更尖锐。“城市病”表现为人口膨胀、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等，将会加剧城市负担、制约城市化发展以及引发市民身心疾病等。特别是城市的出行时间较长，因交通拥堵和管理问题，城市会损失大量的财富，无形中浪费了能源和资源，不利于”城市的畅通发展。”发展中国家的城市化问题，也称为城市病。发展中国家城市化问题形成的原因很复杂，首先是经济原因。有人将这些问题统称为城市病。城市病是几乎所有国家曾经或正在面临的问题，但城市病的轻重可以因政府重视程度和管理方法的差异而有所不同。拉美国家的城市病比发达国家更严重 。这些因城市发展而产生的负面影响，被称为城市病。这种城市病就已经出现在东京、纽约等诸多城市然而一直以来。并没有人提供令人信服的证据，证明是城市病导致了城市的衰退。在工业革命期间，城市迅速的发展往往超出社会资源的承受力，导致各种“城市病”的出现，主要包括住宅奇缺、污染严重、卫生状况恶化等。早期资本主义国家为治理“城市病”采取了一系列措施，但往往效果不佳。 随着城市规模的日益扩大，现代大中城市普遍存在的人口增多、用水用电紧张，交通拥堵、环境恶化等社会问题，以及由上述问题引起的恶城市人群易患的身心疾病，这些问题“和矛盾又在一定程度上制约了城市的发展，加剧了城市政府的负担，使城市政府陷入了两难困境。防治城市病就是规范和监督权力，尊重民意，让民意成为能够和权力平等博弈的重要力量，每个公共决策都有民意广泛参与，劳民伤财的“城市病”才能根治。
当北上成为一种时尚，高速发展的城市愈来愈暴露它的另外一面，首都变成“首堵”，生活成本提高，噪音无处不在……集中暴发的“城市病”让人心痛。城市精神是一个城市的名片，是历史沉淀与现实的融合，也是城市的灵魂所在。在文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉的今天，加强城市精神的培育和塑造，无疑对一座城市或一个地区的发展有着十分重要的意义。从这角度入手，立意比较高远。有人说，GPP与幸福感成反比，城市越发达，人民越不幸福。那是因为我们把太多的梦想和期许与城市联系在一起，财富，成就，荣耀……一切都与城市有关。城市精社的“GPP”是什么呢?幸福感!幸福不是生长在城市，而是生长在心里。在中国的众多城市中，北京的独特之处就在于它是中国首都，是国人心中的“首善之区“。不管人们是否承认，北京的一举一动，往往会引起全国的关注，成为一种行动的价值标杆和取向。不少地方在做事时，往往会先看北京怎么做。北京做得好，应该，因为它是首都，北京做得不好，不应该，还是因为它是首都。可以说，正是这一独特的文化心理环境，决定了北京精神最终都须指向和凸显首善这一独特的城市品质。北京精神既已明确，我们当因它而导引、而涵养、而凝聚、而创造。在面向现代化，面向世办，而向未来的历史进程中，我们更当在实践中创造，在创造中沉淀，在沉淀中升华城市精神，期许它指引我们一个更加美好的生命、美好的未来，美好的北京，美好的首都，美好的世界城市。“城市病”最大的解药就是营造绿色城市：空气新鲜，生活便利，低成本付出，不为堵车而烦恼，不为高价房、上学难、就医难而发愁;有目的，有计划的去改变现在的状态，兴建绿化地，这些都是未来城市绿色化所需求的。如果只是沉浸于“幸福指数”的幻觉与“城市精神”的豪情中。那么，这样的城市精神不要也罢。道德文化，植入更真诚、宽容、仁爱的绿色文化，这样城市将生机无限
高中关于疫情的议论文600字篇一
在病毒出现的这些日子里，有这样的一群人，他们不怕感染，他们冲上了前线，在工作岗位默默奉献，默默守护着病人的健康，甚至有人感染病毒而倒在一线。他们身穿白衣，为人们医治，这些人就是被人们称为白衣天使的医护人员们。他们在与肺炎的战斗中从未放弃过，即使是在过年，在这样一个阖家团圆的隆重的节日中，他们依然在他们的工作岗位上战斗着。虽然不能与亲人团聚，但他们不后悔，因为有更多的病人等待着他们去救治，医者仁心，这不是“天下鲜矣”吗？
通过电视小小的荧屏，我看到很多感人的画面，其中有一位医生为了保护家人，自觉与家人隔离，当白发苍苍的母亲前来看望时，却只能隔着铁门的玻璃相望，那个场景让我泪奔。妈妈的爱是无私的，在战争面前家庭的爱那是小爱，而医生在救助一个个的病人，控制病毒的传播那才是大爱。其实医护人员都知道在这场与病毒的“战争”中所面临的危险和艰难，但他们依然逆行而上，守护着患者。这是多么伟大的精神啊！
当然，从这次疫情中，我也看到祖国的强大，看到了人民的团结，看到了许许多多为抗击病毒而奋斗着的医护人员们，他们为了患者输入血液里的不仅仅是治病救人的药液，同时也是满含深情的爱。
令我最骄傲的是，我的妈妈也是一位医生。她虽然没上前线，但她治病救人的精神就让我崇拜与景仰。妈妈因为工作原因总是回家最晚的一个。记得就在前几天，难得我们全家一起吃团圆饭。妈妈刚坐下吃饭，电话就响了，是一位患者打来的，电话里的声音十分焦急，说明病情后，妈妈马上放下碗筷，拿起外衣准备出门。姥姥姥爷心疼女儿，说：“吃完饭再去吧，也不差这一会儿。”妈妈说：“患者病情严重，我得赶紧去看看他发不发烧，回来再吃吧！”然后就加快脚步，又赶往了她的工作岗位。虽然母亲的工作很忙，没有很多的时间陪我，但我不怪她。相反，每每看到母亲为病人医治时，我都会羡慕不已。
妈妈伟岸的形象在我心里定格了，这也让我明白了爱家是小爱，爱国才是大爱。医护人员在医治病人时，明知道疾病是“老虎”，老虎会吃人却还能冲上去，顶着危险给病人送去温暖，这是责任，是大爱！等我长大了也要像母亲那样，成为一名护卫祖国的战士，国有战，招必回，战必胜！
高中关于疫情的议论文600字篇二
万古新声彻九州，疾乱烟雨降江楼。
病虐桀桀危亡难，吾心灼灼护国安。
国土苍苍，四海升平时欢笑的人们，在阴霾压抑的日子里，也能挺身而出，眼角斑驳的是毅然决然的斗志；不曾忘，钟南山院士耄耋之年临危受命，奋战于疫情一线，是胸怀天下的国土无双……不曾忘，那请战书上一枚枚鲜红指印，“不计报酬，不论生死”，写满了铿锵有力的医者轩昂……不曾忘，他们擦干泪水，抛却恐惧和疲惫，披上层层的白色战袍和披荆斩棘的铠甲，义无反顾地冲上了同病毒生死搏击的战场，用血肉之身组成防线，拼杀抵挡着上蹿下跳的广道疫，把危险交给我，把健康还给你。
冲锋陷阵的前线，永远有他们忙碌的影子，共和国的荣誉里，是否也该写下他们的名字？这世间哪有什么百毒不侵的白衣天使，不过是一群孩子换了身衣服，学着像前辈一样，治病救人和死神抢时间……病毒凶险，白衣逆行，致敬伟大的白衣战士。此刻，四海八荒的人们，抛却新春的团圆和欢庆，撇去焦虑和慌张，奉己之力共筑长城万里，只愿再现中华河清海晏，国泰民安。中国有信心打赢，新型肺炎疫情攻坚战。请不要丧气，请充满希望。
白衣天使加油！武汉加油！中国加油！
所有细微之下都隐藏着春暖花开冰面破裂的巨响，所有阴霾之下都匿蔽着柳暗花明曦光初现的希望，愿四海疫情已终，疾患永散，愿诸君平安喜乐，新年安康。明年春天我们再赴江城，赏尽十里樱花。
高中关于疫情的议论文600字篇三
从前，门庭若市，一出门便会碰着摩肩接踵的场面，参入敲锣打鼓的队伍里。如今，因为疫情，路上竟然不见一车，空荡荡的街道不禁让人打起一个个寒颤。
湖北疫情爆发后，便迅速蔓延至全国各地。如今，浙江，成为了第二个重灾区。
遵听终南山院士的话：“春暖花开再动一动。”每天，我都会趴在窗子上，看向窗外——北风“呼呼”吹过，树叶没有一点翠色欲滴的样儿，花儿也不知在为谁低头哈腰。有时，火红的太阳便会当空照，使世界看起来充满活力些。
收听新闻是我每天的任务。我常常安适地坐在床上，打开手机，刷着有关疫情的新闻。或是打开电视，和家人共同收听各地疫情情况等。看着白衣天使们辛勤地付出，流下一滴又一滴汗水。我不禁紧皱眉头，抿住双唇，想要跳到他们跟前，拿出手帕，为一位位医护人员逝去他们额上那一粒粒晶莹的泪珠。但是，他们哪有时间？就连一口饱饭也吃不了……
其实，家，是温暖的港湾。被疫情袭击后，人们每日待在家中，除了医生与患者，每一个人都与亲人相处在一起。我们与家人，一起喝着清新的茶水，吃着柔软的米饭，下一顿顿象棋，猜一次次谜底……每个未患病的家庭中，都充满了小脾气与次次欢笑，充满了过期零食与飘香的饭菜。
但同时，我也想到，那些患者的家庭却沉浸在痛苦与悲凉中。疫情如同一片广阔无垠的海，将他们隔离在海峡两岸；疫情如同一座险而高的山峰，将一个家庭分成两部分，一部分在山头，另一部分却在山脚下；疫情如同一扇没有钥匙的门，将一个家庭隔离在门两侧。
这个假期，一个特别的春节。一日复一日，疫情并未好转，确诊病例愈增愈多，却也让我逐渐明白了一些事——生命是无价之宝，亲情是上帝赐予的珍贵礼物。
高中关于疫情的议论文600字篇四
期待已久的新年快要到了，这意味着2019年已经结束。在新年来临之际，人们想往常一样准备过年，却不曾想到，危险正在慢慢靠近。当人们正在欢天喜地过着大年的时候，危险正在慢慢潜入我们的祖国。正在人们脸上堆满笑容的时候，危险以后悄然来到人们的身边。
武汉，是这次战役的重中之重。这次的新型冠状病毒牵索着全国人民的心潮。今年似乎很不平凡。新型冠状病毒还没有过去，新疆发生了地震，四川广无市青川县发生级地震，震源深度14千米。四川成都级。
2020年才刚刚开始，新型冠状病毒便如猛虎扑入人们的视眼，新疆发生了级地震，似乎今年并不太平。
来源于武汉的海鲜市场，人们乱吃野味，为了一时的满足而破坏大自然的生物链，这些像是在报复我们人类的行为。澳大利亚的火灾似乎在警示着人们。数万只考拉被活活烧死。人们乱吃野味，乱砍乱伐，这是上天在给人类的警告2020年，乌鸦在天上自由的飞翔，成群结队。
2020年，看似是不平常的一年，但只要我们团结一致，齐心协力，一定可以共度难关。我们的白衣天使，正在奋斗在第一线，他们不畏病毒，勇往直前。只要我们为祖国奉献一份力量，少出门，出门时戴口罩，就在为祖国做贡献。
2020年刚刚开始，武汉的瘟疫，湖南的禽流感，莆田的大火，成都的地震，新疆地震，澳大利亚的火灾和山洪，好像全世界都在提醒我们要学会珍惜，我们总以为来日方长，却忘了世事无常！这次新型冠状病毒就是为我们敲响的警钟！
高中关于疫情的议论文600字篇五
譬如很多从武汉返乡的上班族、大学生，本着配合相关调查、对抗病毒的想法，到社区里填写了一些与个人信息相关的调查表，却不承想他们的身份证、居住地址、电话等个人隐私信息随后被公开在朋友圈、微信群里;一批在离汉通道关闭之前出行的旅行者，由于航线被迫取消或更改而滞留在全国各地，却被很多酒店拒之门外，过年了也只能住帐篷或流落街头;还有很多关于武汉人吃野味的刺耳声音在网上传播。
采取隔离措施，可以理解。政府也要求武汉人近期不要离汉，以防疫情蔓延。但隔离措施不能恶意，不要作出一些伤害人的举动。
就拿武汉返乡者的信息来说，信息上报、筛查，对隐瞒的要举报，没有错。恶意传播病毒是违法行为，坚决不能容忍。但这个时候，请不要恶意泄露他们的隐私，这并不利于防控病毒，反而会造成不必要的恐慌，给社会添乱。
为了防止疫情失控蔓延，武汉在1月23日宣布关闭离汉通道，武汉人也积极响应号召，挑头退了票，主动取消外出探亲、度假的计划，本着对自己负责也对他人负责的态度，自我隔离。即便是在离汉通道关闭前从武汉离开、返乡的人，也纷纷去社区登记。可以不点赞这些行为，但绝不应该冷语相向，甚至恶意伤害。
武汉是新型肺炎猛烈爆发的地方，武汉人也是受害者，而不是加害人。对抗病毒，是一场人与病毒的战争，而不是人与人的战争。这场战争的出发点和落脚点都是爱，而不是恨和冷漠。要让爱成为对抗病毒的特效药，不要让冷漠成为加剧病毒危害的催化剂。
1998年洪水，武汉人齐心协力严防死守;2003年非典，武汉人齐心参与战斗。现在，武汉“病了”，需要全国各地伸出援手，刚刚广东湛江等地宣布为滞留当地的武汉人提供免费住宿。让我们一起做武汉的守护者，善待武汉人!
高中关于疫情的议论文600字篇一
在病毒出现的这些日子里，有这样的一群人，他们不怕感染，他们冲上了前线，在工作岗位默默奉献，默默守护着病人的健康，甚至有人感染病毒而倒在一线。他们身穿白衣，为人们医治，这些人就是被人们称为白衣天使的医护人员们。他们在与肺炎的战斗中从未放弃过，即使是在过年，在这样一个阖家团圆的隆重的节日中，他们依然在他们的工作岗位上战斗着。虽然不能与亲人团聚，但他们不后悔，因为有更多的病人等待着他们去救治，医者仁心，这不是“天下鲜矣”吗？
通过电视小小的荧屏，我看到很多感人的画面，其中有一位医生为了保护家人，自觉与家人隔离，当白发苍苍的母亲前来看望时，却只能隔着铁门的玻璃相望，那个场景让我泪奔。妈妈的爱是无私的，在战争面前家庭的爱那是小爱，而医生在救助一个个的病人，控制病毒的传播那才是大爱。其实医护人员都知道在这场与病毒的“战争”中所面临的危险和艰难，但他们依然逆行而上，守护着患者。这是多么伟大的精神啊！
当然，从这次疫情中，我也看到祖国的强大，看到了人民的团结，看到了许许多多为抗击病毒而奋斗着的医护人员们，他们为了患者输入血液里的不仅仅是治病救人的药液，同时也是满含深情的爱。
令我最骄傲的是，我的妈妈也是一位医生。她虽然没上前线，但她治病救人的精神就让我崇拜与景仰。妈妈因为工作原因总是回家最晚的一个。记得就在前几天，难得我们全家一起吃团圆饭。妈妈刚坐下吃饭，电话就响了，是一位患者打来的，电话里的声音十分焦急，说明病情后，妈妈马上放下碗筷，拿起外衣准备出门。姥姥姥爷心疼女儿，说：“吃完饭再去吧，也不差这一会儿。”妈妈说：“患者病情严重，我得赶紧去看看他发不发烧，回来再吃吧！”然后就加快脚步，又赶往了她的工作岗位。虽然母亲的工作很忙，没有很多的时间陪我，但我不怪她。相反，每每看到母亲为病人医治时，我都会羡慕不已。
妈妈伟岸的形象在我心里定格了，这也让我明白了爱家是小爱，爱国才是大爱。医护人员在医治病人时，明知道疾病是“老虎”，老虎会吃人却还能冲上去，顶着危险给病人送去温暖，这是责任，是大爱！等我长大了也要像母亲那样，成为一名护卫祖国的战士，国有战，招必回，战必胜！
高中关于疫情的议论文600字篇二
万古新声彻九州，疾乱烟雨降江楼。
病虐桀桀危亡难，吾心灼灼护国安。
国土苍苍，四海升平时欢笑的人们，在阴霾压抑的日子里，也能挺身而出，眼角斑驳的是毅然决然的斗志；不曾忘，钟南山院士耄耋之年临危受命，奋战于疫情一线，是胸怀天下的国土无双……不曾忘，那请战书上一枚枚鲜红指印，“不计报酬，不论生死”，写满了铿锵有力的医者轩昂……不曾忘，他们擦干泪水，抛却恐惧和疲惫，披上层层的白色战袍和披荆斩棘的铠甲，义无反顾地冲上了同病毒生死搏击的战场，用血肉之身组成防线，拼杀抵挡着上蹿下跳的广道疫，把危险交给我，把健康还给你。
冲锋陷阵的前线，永远有他们忙碌的影子，共和国的荣誉里，是否也该写下他们的名字？这世间哪有什么百毒不侵的白衣天使，不过是一群孩子换了身衣服，学着像前辈一样，治病救人和死神抢时间……病毒凶险，白衣逆行，致敬伟大的白衣战士。此刻，四海八荒的人们，抛却新春的团圆和欢庆，撇去焦虑和慌张，奉己之力共筑长城万里，只愿再现中华河清海晏，国泰民安。中国有信心打赢，新型肺炎疫情攻坚战。请不要丧气，请充满希望。
白衣天使加油！武汉加油！中国加油！
所有细微之下都隐藏着春暖花开冰面破裂的巨响，所有阴霾之下都匿蔽着柳暗花明曦光初现的希望，愿四海疫情已终，疾患永散，愿诸君平安喜乐，新年安康。明年春天我们再赴江城，赏尽十里樱花。
高中关于疫情的议论文600字篇三
从前，门庭若市，一出门便会碰着摩肩接踵的场面，参入敲锣打鼓的队伍里。如今，因为疫情，路上竟然不见一车，空荡荡的街道不禁让人打起一个个寒颤。
湖北疫情爆发后，便迅速蔓延至全国各地。如今，浙江，成为了第二个重灾区。
遵听终南山院士的话：“春暖花开再动一动。”每天，我都会趴在窗子上，看向窗外——北风“呼呼”吹过，树叶没有一点翠色欲滴的样儿，花儿也不知在为谁低头哈腰。有时，火红的太阳便会当空照，使世界看起来充满活力些。
收听新闻是我每天的任务。我常常安适地坐在床上，打开手机，刷着有关疫情的新闻。或是打开电视，和家人共同收听各地疫情情况等。看着白衣天使们辛勤地付出，流下一滴又一滴汗水。我不禁紧皱眉头，抿住双唇，想要跳到他们跟前，拿出手帕，为一位位医护人员逝去他们额上那一粒粒晶莹的泪珠。但是，他们哪有时间？就连一口饱饭也吃不了……
其实，家，是温暖的港湾。被疫情袭击后，人们每日待在家中，除了医生与患者，每一个人都与亲人相处在一起。我们与家人，一起喝着清新的茶水，吃着柔软的米饭，下一顿顿象棋，猜一次次谜底……每个未患病的家庭中，都充满了小脾气与次次欢笑，充满了过期零食与飘香的饭菜。
但同时，我也想到，那些患者的家庭却沉浸在痛苦与悲凉中。疫情如同一片广阔无垠的海，将他们隔离在海峡两岸；疫情如同一座险而高的山峰，将一个家庭分成两部分，一部分在山头，另一部分却在山脚下；疫情如同一扇没有钥匙的门，将一个家庭隔离在门两侧。
这个假期，一个特别的春节。一日复一日，疫情并未好转，确诊病例愈增愈多，却也让我逐渐明白了一些事——生命是无价之宝，亲情是上帝赐予的珍贵礼物。
高中关于疫情的议论文600字篇四
期待已久的新年快要到了，这意味着2019年已经结束。在新年来临之际，人们想往常一样准备过年，却不曾想到，危险正在慢慢靠近。当人们正在欢天喜地过着大年的时候，危险正在慢慢潜入我们的祖国。正在人们脸上堆满笑容的时候，危险以后悄然来到人们的身边。
武汉，是这次战役的重中之重。这次的新型冠状病毒牵索着全国人民的心潮。今年似乎很不平凡。新型冠状病毒还没有过去，新疆发生了地震，四川广无市青川县发生级地震，震源深度14千米。四川成都级。
2020年才刚刚开始，新型冠状病毒便如猛虎扑入人们的视眼，新疆发生了级地震，似乎今年并不太平。
来源于武汉的海鲜市场，人们乱吃野味，为了一时的满足而破坏大自然的生物链，这些像是在报复我们人类的行为。澳大利亚的火灾似乎在警示着人们。数万只考拉被活活烧死。人们乱吃野味，乱砍乱伐，这是上天在给人类的警告2020年，乌鸦在天上自由的飞翔，成群结队。
2020年，看似是不平常的一年，但只要我们团结一致，齐心协力，一定可以共度难关。我们的白衣天使，正在奋斗在第一线，他们不畏病毒，勇往直前。只要我们为祖国奉献一份力量，少出门，出门时戴口罩，就在为祖国做贡献。
2020年刚刚开始，武汉的瘟疫，湖南的禽流感，莆田的大火，成都的地震，新疆地震，澳大利亚的火灾和山洪，好像全世界都在提醒我们要学会珍惜，我们总以为来日方长，却忘了世事无常！这次新型冠状病毒就是为我们敲响的警钟！
高中关于疫情的议论文600字篇五
譬如很多从武汉返乡的上班族、大学生，本着配合相关调查、对抗病毒的想法，到社区里填写了一些与个人信息相关的调查表，却不承想他们的身份证、居住地址、电话等个人隐私信息随后被公开在朋友圈、微信群里;一批在离汉通道关闭之前出行的旅行者，由于航线被迫取消或更改而滞留在全国各地，却被很多酒店拒之门外，过年了也只能住帐篷或流落街头;还有很多关于武汉人吃野味的刺耳声音在网上传播。
采取隔离措施，可以理解。政府也要求武汉人近期不要离汉，以防疫情蔓延。但隔离措施不能恶意，不要作出一些伤害人的举动。
就拿武汉返乡者的信息来说，信息上报、筛查，对隐瞒的要举报，没有错。恶意传播病毒是违法行为，坚决不能容忍。但这个时候，请不要恶意泄露他们的隐私，这并不利于防控病毒，反而会造成不必要的恐慌，给社会添乱。
为了防止疫情失控蔓延，武汉在1月23日宣布关闭离汉通道，武汉人也积极响应号召，挑头退了票，主动取消外出探亲、度假的计划，本着对自己负责也对他人负责的态度，自我隔离。即便是在离汉通道关闭前从武汉离开、返乡的人，也纷纷去社区登记。可以不点赞这些行为，但绝不应该冷语相向，甚至恶意伤害。
武汉是新型肺炎猛烈爆发的地方，武汉人也是受害者，而不是加害人。对抗病毒，是一场人与病毒的战争，而不是人与人的战争。这场战争的出发点和落脚点都是爱，而不是恨和冷漠。要让爱成为对抗病毒的特效药，不要让冷漠成为加剧病毒危害的催化剂。
1998年洪水，武汉人齐心协力严防死守;2003年非典，武汉人齐心参与战斗。现在，武汉“病了”，需要全国各地伸出援手，刚刚广东湛江等地宣布为滞留当地的武汉人提供免费住宿。让我们一起做武汉的守护者，善待武汉人!
产生的原因：一是指导城市建设和管理的控制性详规覆盖率低，且与城市发展不相适应。二是对城市规划的作用认识不够，规划意识差，在规划实施过程中，行政干预规划、人为影响规划的现象时有发生，从而肢解了城市规划集中统一管理权，削弱了规划的权威。三是中小城市为了招商引资大都出台了一系列优惠政策，投资商在优惠政策的保护下，受利益驱动，不服管理，随心所欲，不报自建、随意乱建，先建后办、边建边办、建毕不办的现象时有发生，阻碍了规划执法工作的正常开展。四是规划执法查处难度大。从随州市现状看，规划执法阻力大，特别是私人建房因分散隐蔽、建筑量小，有些来不及查处已形成既定事实，加之查处违法建设程序复杂，周期长，即使通过法院强制执行，也难以执行到位。
新冠肺炎的袭来，然人们由最初的惊吓、恐慌，变成了如今的严谨应对，面对战疫，我们没有退缩，下面给大家分享2020关于疫情 议论文 800字精选.欢迎阅读!
疫情议论文1
2020年，正值迎新春佳节之日，一位访客(新型冠状病毒肺炎)悄然来临，它挥一挥手，带走了人们的健康，留下了疫病的种子。它肆无忌惮的蔓延着，最终迫使武汉封城。
瞧，躲在那阴暗角落里的他高兴坏了。但它又怎知，封城能锁住的只是病疫，却永远也锁不住人们之间互相关爱的心，为解决病疫无私奉献的心。
一座封锁的城市，城内身着白色衣裳的人们坚守在他们的岗位，他们无私的奉献着自已的时光，他们坚信武汉一定可以挺过此次难关。他们申请了一封又一封请战书，一个又一个血红色的手印在白色的纸张中展现。无数感人的 故事 时刻感动着每一个人。
王源媛，一名正在待命的神经内科护士，当她得知需要自已上“战场”时，她毫不犹豫的接下这份工作，以120%的工作状态坚守着，照顾着每一位病人。像这样的白衣天使不计其数，年老的院士始终坚守在第一战线;年轻的护士累了困了，也不过是靠着墙壁稍微缓一缓;刚刚康复的医生，第一个想到的却是自己是否还能继续工作。他们这样的无私奉献，是拿着自已的生命安全同病魔作斗争。这一刻无数的人们祝愿，感谢着这群圣洁的天使。
与此同时，这座只能进不能出的城市，一列高铁正飞速驶入。车上的这群人，他们不是迫切想要回家的游子，因为他们的家乡不在这里，他们的亲人不在这里，甚至这里没有他们牵挂的人，但他们来了，作为医生的他们积极响应号召，主动放弃与家人团圆的机会，带着医疗设备义无反顾的前来支援，帮助更多的病人康复，帮助武汉摆脱病疫。
一方有难，八方支援。不仅仅有这些可爱的医生们在战斗着，消防员，警察等也都在这不平凡的一年里为人民忙碌着。而身处病魔的发源地的人们，他们不害怕孤单，因为有许多人在关心，照顾着他们。
一道封锁线，唯一被隔离的只有病毒。人们无私奉献的心灵不受任何阻拦，来到他们想要传达的人的面前，鼓励人们勇往直前。为抗击病疫无私奉献的人们，感谢有你们的存在，每一位病人才更安心。也感谢每一位在新年里待在家中的朋友，配合政府缩减灾疫扩散的范围。
新年伊始，祝福的钟声响起，在新的一年里，祝福每一位病人平安出院，祝福每一位无私奉献的人们新年快乐。相信只要人人献出一点爱，病疫终究会被打败，灰溜溜的逃跑掉，希望更多的人为之做出贡献。
疫情议论文2
新年之际，本应是阖家欢乐，灯火阑珊的景象，然而，无声地一枪却从武汉打响，划破了苍穹，响彻了每一位中国人民心中——疫情来了!于是，无数逆行者奔赴前线，参与到这场与病毒做斗争的无声地硝烟中去。
我们能看到，年已八旬的钟南山院士毅然奔赴抗疫一线，以“不破楼兰终不还”的气势开始了与新冠病毒的抗争。“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。”钟老先生在接受采访时，谈到武汉一定会渡过难关，不禁红了眼眶。耄耋之年却依旧把祖国放在心中最重要的位置，为后辈青年诠释了使命与责任的真正意义。
我们能看到，一群90后学着前辈的模样，披上白衣战袍，成为众人口中的“英雄”而去救死扶伤。但这世上，哪有什么天生的英雄，只因为有人需要，才有人愿意牺牲自己成为英雄。无数的白衣天使，汗水浸透他们的脊背，防护服在他们脸上勒出痕迹，他们只一笑而过，继续投入战斗。他们坚韧不拔，无私奉献，向后辈青年诠释了奋斗与担当的真正意义。
我们能看到，各界人士对疫情的关注与支持。村支书的花式喊话，爱国华人华侨从国外不远万里运送口罩等物资，热心志愿者主动为医院和警局提供帮助，一线记者对疫情的实时播报，韩红等慈善基金会对各大医院物资的调配捐赠……老百姓众志成城，为后辈青年诠释了爱国与团结的真正意义。
我们也能看到，全国乃至世界都齐心协力与疫情作斗争。科技实力的增强，也为疫情的控制提供了坚实的后备力量。前辈后辈、国内国外的学者，每日沉于抗疫药物的研究，即使一套又一套抗议方案接连推出，他们也绝不放松，誓与疫情斗到底!他们用理性的科研精神，为攻破疫情保驾护航，为后辈青年诠释了科研与从容的真正意义。
而00后的我们，即将步入社会，前辈们的谆谆教诲仍萦绕在耳畔。疫情给每个人的 教育 ，让每个人的信念又深了一分，让每个人的魄力又重了一分，让每个人对国家的自豪感又强了一分，让每个人对自己奋斗的方向又清晰了一分。我们相信天空的辽远蔚蓝，相信人间的大爱温暖，我们更相信，自己努力拼搏的明天!
抗日战争时期，西南联大顶着无比巨大的压力，培养出了无数惊才绝艳的学士。而抗疫的今天，青少年更应秉承先辈的教诲，将每一滴力量，每一丝信念，都化作朵朵浪花，汇入盛世的洪流;以坚韧的精神，将使命与责任赋予肩头，将国家与人爱怀于胸中;把我们能做的、应该做的、通过努力能做到的事情，做到最好!
正如《杀破狼》中所言：“倘若天下安乐，我等愿渔樵耕读，江湖浪迹;倘若盛世将倾，深渊在侧，我辈将万死以赴!”青年人应当如此，踏着疫情的灾难步步成长。待到樱花烂漫时，一腔热血洒中华!
疫情议论文3
除夕 夜，在全国团聚迎新年的时候，上海、广东等地的医生、武警等“最美逆行者”，乘着岁末迎春的列车奔赴武汉。大年三十本该是一个团圆的日子，只为一句“武汉需要你”，就逆行远去，舍弃了自己的团聚时光。正是这些“逆行者”，让这个 春节 增加一份温情，更添一份感动。
八十四岁的钟南山爷爷，本来可以避开病毒的危险，安度晚年，但是他在人民最需要他的时候，站了出来，就跟十七年前，sars病毒爆发的时候一样。十七年前，他曾坚定的说：“把病人都送到我这里来!”这斩钉截铁的话语，带给全世界无比的震撼。十七年来，这颗为人民服务的心，始终未改，为人民的安全逆行的志，始终不变。当医务人员脱下穿了12小时的防护服，满脸都是压痕与汗水，却依然露出微笑。
疫情面前，逆行回去参加战斗的绝对不止们，“以身犯险”投入这场没有硝烟的战争中的人还有很多。为了能让这个春节，有更多的人可以健康安心的过年，他们放弃了团圆，严阵以待、不顾自身安危。是他们给了大家希望，给了国人信心!
为了赢取防疫控疫的胜利，“逆行者们”在全国各地忙碌着。当许多人都在奔赴回家的路上时，武汉外地务工人员自觉的退了自己回家的车票、飞机票，只为阻止疫情蔓延的可能。在人们都远离公众场所的节点，铁路工作人员逆向而行，扎根人潮涌动之中，只为保障人们的回家旅途顺畅。这是职责所在，更彰显了大爱和担当。李荣浩的《同根》中写道“只为同根，想做点什么，能力范围内，哪怕给句安慰能安慰到谁吗，好多感人 事迹 ，好想哭想参与，别给感染任何机会”这是一位歌手用自己的力量与病毒抗争，他用自己的歌声赞“最美逆行者”!
岁月静好，不过是有人替你负重前行。“逆行者”注定是孤单的，我们更有责任为他们提供最有效的帮助，最大限度的关爱。面对新型冠状病毒肺炎疫情，没有人能够置身事外。在我们为“逆行者”点赞的同时，也要做好自己的分内事。外出戴口罩，注意饮食勤洗手，有身体不适的情况及时就医诊治，同时尽量少去人群密集的公共场所。我们做好自己，就是对“逆行者”的最大支持。
疫情议论文4
新冠肺炎的袭来让一切都变得那么不平静。人们的担忧，社会的恐慌，笼罩着这一场没有硝烟的战场，但时时刻刻又有种温暖人心、点燃希望的温情散发着永远的芬芳。 没有从天而降的英雄只有挺身而出的凡人。春节期间，本该是万家团圆的欢喜时刻，在大爱面前医护人员们选择了坚定的离别，整装待发，赶赴疫区的第一线。诺大的行李箱里除去必备的医疗器材，就是不少的成人纸尿裤。因为一旦脱下防护服就意味着需要重新换新的，为了节约物资他们不得不身穿长达九个小时的工作服。这些平凡的人是丈夫，是妻子，是父母心疼的孩子，也是孩子眼中的大树，但他们更是英雄，是最美的逆行者。
爱因博大而变得高贵。年过八旬的医者钟南山爷爷，曾在非典中担当大任，如今又挂帅出征，不知疲倦的拼搏在科技前沿，积极研究有效治疗方案。已经73岁的李兰娟院士每天睡不到三小时，为了让全国的人民安心，繁重的工作之余，接受了白岩松的专访在深夜为全国网友答疑解惑。
什么叫逆流而上?在生与死的考验面前与最爱的人道一声珍重，在危急时刻“我自己愿意来的，我愿意承担这一切”，这样简单的一句话足以展现爱的光芒，正是因为有了这些逆行者才有了我们每个人昂首阔步的前行。
然而，依旧有些令人气愤的是一些不法分子趁机哄抬物价，甚至单纯追求利益，把废弃口罩重新加工利用发国难财;一些无脑家属闹医，伤医，不顾大局任由自己撒泼耍赖;还有一些人顶风作案参加聚会走亲访友……雪崩之时没有一片雪花是无辜的，作为后方安全的我们不能深入到一线实干，但却也不能在后院起火兴风作浪。
那么作为一名普通人我们能做些什么呢?第一听党指挥，尽量减少外出。因为疫情严重性事关公共安全，宅在家不乱跑就是我们能做的最大贡献;第二拒绝野味，敬畏自然。没有买卖就没有杀害。保护野生动物的迫切性早已不单是保护生态环境这么单一。同样是地球上的生物，我们更应将自身置于其中，因为命运共同体我们同呼吸;第三积极宣传疫情防护 措施 ，号召大家捐献物资共渡难关。
回望历史，1998年抗洪抢险，生命之堤，齐心协力，决口奋战;2003年抗击非典，病毒来犯，生死之战，众志成城;2008年汶川地震，八方支援，同舟共济，重建家园……多少次患难与共的中华民族在危机中凝聚，聚沙成塔挺起中华民族的脊梁。如今的2020年的疫情我们同样不彷徨，“雷火”凭借中国速度托起武汉的重量，祖国的伟大，人民的团聚，让我们坚定相信这一切终将成为过往。
疫情议论文5
顺行者，常人之力可得之;逆行者，非坚韧不拔之志，忠胆为民之心，杏林春暖之德不可至哉!医者仁心,诚如斯言!
在我们身边，有这样一群人，他们本该青春洋溢，活力多彩，但他们披上白衣，剪去长发，奋战在死亡的一线;在我们眼中，有这样一类人，他们本该子孙绕膝，颐养天年，但高铁“逆行”，也无顾耄耋，无念生死。
他们是谁?他们身着最纯洁高尚的色彩，眼露最坚毅温暖的光辉。他们是一群兢兢业业恪守岗位的普通人——医者。
温馨地问一句,姐姐您今天吃饭了吗?
ICU灯光如霓虹光一般洒下，防护服如同华丽礼服一样多彩醒目，一张张动人的脸庞登上头条，被人铭记。恍恍惚惚间，医生仿佛一夜之间成为了最炫丽夺目的新星。其实，掀开面罩，摘下口罩，他们也只是平平凡凡，普普通通的人。他们也喜欢看小岳岳说相声，开怀大笑;他们也会头晕劳累，一病不起;他们也有家庭，有爱人，有孩子。他们为了抗击疫情推迟婚期，一句“幸福美满”的祝福足以让其无限甜蜜;他们为了救人双手裂纹遍布，一句“多注意自己身体”的叮咛，足以消除他们一夜的疲惫;他们为了他人抛小家为大家，一个对“我把妈妈和外公都借给你”的点赞，便可给予他们莫大的支持。他们不是神祗，只是你、我、他当中的一位母亲，一个孩子。
牵挂地留一句，逆行者，请平安归来。
孙思邈曾言：“人命至重，有贵千金，一方济之，德愈于此”。诚然，逆行者之德，有过之而无不及。他们之中，有老骥伏枥，再战疆场的钟南山;有十七年前“非典”母送子，现如今“子送女”的一家接棒三代;亦不乏各省各县迎难而上的万余人支援队伍。他们未曾恐惧，更无彷徨，因为前方是可亲可敬的战友，后方是心怀信仰、盼你平安归来的家人。逆行之路，虽荆棘丛生，但都有一盏灯，时时为你点亮。
诚心地赞一句，英雄，你无负此二字。
《黄帝内经》有言“上医医国，中医医人，下医医病”。然于你们而言，面对病毒，你们在医病;面对患者，你们在医人;面对武汉，面对中国，你们在医国。何谓英雄?身患绝症，永不止步，与时间赛跑的金银潭医院院长在用生命诠释这两个字;同为医生，亲为夫妻，在交接病人转院短暂碰面时，一句“交给你，我放心”，无愧对这二字;面对镜头，郭威医生“不想当英雄，只想父老乡亲不受病痛折磨”的心声赋予了这二字生命与活力。真心英雄，用双手托举生命的高度。
愿不久之日，见钟老笑颜，圆护士美梦，泣母子重逢。此日方觉，车水马龙，人声鼎沸，实乃太平之盛况!
没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。最美“逆行”，最靓白衣，此一役，我中华必定凯旋!