成都东客站综合交通枢纽目前有成都地铁2号线、7号线通过枢纽核心区并能实现无缝换乘，枢纽片区的路网已基本成型,形成了一高一快四主干的骨干路网，并能通过外围的快速集散系统：三环路、成渝立交、航天立交等的转换快速地实现和成都主要节点间的联系。
观察成都东站在人流交通组织中人性化设计状况，提出优化改进的思路和措施，使之更加科学、完善。方法：通过实地的勘察、测量以及走访、观察。结果：总体上较为科学、实用，但也存在一些瑕疵和不够完善的方面。结论
成都东站是成都市重要交通枢纽，对外连接中国西部高铁城市群，是成渝城市群的纽带，未来客流量巨大，需充分发挥枢纽“集散”功能，完成站内客流换乘工作。2018成都东站日均到达列车为80对，节假日期间日均到达列车为200对，形成大量换...
结都枢纽的具体情况和客流特征,提出新成都站旅客运输组织模式。介绍了成都地区综合交通发展对新成都客运站交通枢纽的影响,作为整个论文的研究背景。对国外和国内典型的中大型客运站进行详尽的分析,得出我国客流和运输组织的复杂性使得...
1楚倡;乔俊杰;;成都骡马市多线换乘枢纽规划设计方法研究[A];品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集[C];2019年2翟小川;;京城里的“马”路[A];养护与管理2014年第6期（总第40期）[C];2014年3吕晓艳;王洪业;贾新茹;王炜炜;;基于客流预测的列车运能调配研究及其在青藏公司的应…
成都理工大学毕业设计（论文）成都市规划发展现状以及存在的问题2.1成都市规划发展现状2.1.1成都位置及简介成都位于四川省的中部位置，是中西部地区重要的中心城市，是西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽。
基于成渝经济圈的交通运输体系发展研究成渝两市在经济上具有很强的实力，尤其在中西部地区，两市也启到很好的互补性。成都在四川当中科技、金融、商贸、文化教育方面优势非常明显，对成都平原地区的周边的中心起着重要的辐射与带动作用。
本次研究总结归纳一套“五步探寻一个城市TOD的综合开发机会区域”方法。.第一步是宏观分析，研究城市空间和地铁建设的发展态势，判别城市TOD的热点空间；.第二步是价值评估，基于六大因子评估站点区域价值，形成综合价值评分；.第三步是筛选站点...
1任福玲;;大雾对交通影响评价及应对服务系统[A];第26届中国气象学会年会气象灾害与社会和谐分会场论文集[C];2009年2屈恺;高晓路;;城市开发建设及其交通影响的情景分析[A];中国地理学会2007年学术年会论文摘要集[C];2007年3雷家骕;;解决北京市交通拥挤的初步设想[A];北京城市规划与交通——北京...
要：成都地铁2号线投入运营后，每日承担了比较繁重的运营任务。为了维护地铁的运营安全和稳定，论文对成都地铁2号线的客流量分布进行了分析，结合分析结果，分别提出了起讫点站、换乘站、中间站应对突发大客流情况的组织办法，以保障地铁的正常运营。
论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心成都市综合交通运输枢纽发展策略来自知网喜欢0阅读量:49作者:陈方红,罗霞,令狐燕展开摘要:...
由于土地资源异常紧张,交通拥堵严重,城市中心区交通枢纽的设计有其独特性,对中心区交通枢纽设计进行深入研究,有利提高城市交通系统的规划建设水平。本章通过对天...
城市综合交通枢纽是现代城市中最重要的客流集散中心,其邻接区极易出现人群及车辆混杂拥堵等情况,从而影响枢纽乃至整个城市交通系统的正常运行,所以优化枢纽邻接...
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2019.1SouthArchitecture/南方建筑/UrbanandRuralPlanning城乡规划成都市综合交通枢纽邻接区交通网络优化研究*TrafficNetworkOptimizationin...
作为成都最大的一座创新型综合交通枢纽，成都博览城综合交通枢纽是目前成都最大一个枢纽站工程，该工程体量大、交叉多，总规模约17万平米、总建筑面积约为35.4万平米。目前，项目中...
本文通过成南高速长途客运枢纽站和公交枢纽站交通影响分析的例子,根据我国城市建设项目对交通影响的现状,指出了我国引入交通影响的必要性,系统分析了国内外现有的交通评价方...