改造日航：稻盛和夫的“精神胜利法”----竭诚为大家提供论文,教育,英语,IT,建筑,法律,通信,经济,贸易,财会,管理,人力资源,机械,医学,心理学,考试,金融,证券,文学,历史等精品资料。频道豆丁首页社区商业工具创业微案例会议热门频道工作...
稻盛和夫：成功拯救日航（经营困惑者必读）.一切问题，归根到底都是心的问题；万般答案，追根溯源都在人心之中。.日航新生本质上是稻盛和夫“心灵赋能”所取得的成功！.因此，本文以稻盛和夫在日航重建新生过程中的“心灵赋能”为重点，阐述我们所...
本文转载自：稻盛和夫拯救日航，文字略有修改。2010年1月19日，日航（JAL）宣布破产，1月25日，日本宣布接管日本航空。然后，日本交通省邀请稻盛和夫出任日本航空的董事长兼CEO，重整日本航空。稻盛和夫向日本提出几个要求…
拯救迷途日航，稻盛和夫有五个秘密日航的重生给了我们一个什么样的启示呢？日航的重生既可以说是一场改革，也可以说是一场变革。现在，就让我们一起来看一下，到底企业改革的成功取决于什么？其中的秘诀，大概有5个：1、稻盛和夫零工资的奉献，使
稻盛和夫用14个月时间，让已经宣告破产的日航扭亏为盈。这件事情虽然也让稻盛和夫本人和他的“阿米巴经营”理念在世界范围内名声大噪，但同时也带来了各种质疑。例如2015年我在豆瓣网某网络名人的粉丝小组里发了一…
2010年1月，日本最大的航空公司日航破产。1个月之内，2月1日78岁的稻盛和夫临危受命担任日航会长。仅1年之后，日航重生创造60年历史上最高的利润记录。两年零8个月之后，重新上市，重生的日航创造多…
但在稻盛和夫的经营哲学中，这不是“奇迹”，只是源于日航人的信仰和每一天辛勤的努力。上任伊始，稻盛和夫就提出了日航不能亡的三大理由：一是日航破产将给日本经济造成重大损失，二是必须保护5万日航员工的利益，三是必须…
稻盛和夫：我不是说是为了另外一种修行而担任了这个日航的会长，当时是日本向我提出了这样一个邀请，他说你看日航已经破产了，我们也很希望把它再度的重建起来，可是我发现除了你之外没有人能够胜任这个职位，所以我就接受了这样的一个邀请。
分享职场故事，交流职场经验，欢迎关注“时小慢”。01耄耋之年重新出山，被誉为“日本精英四圣”之一的稻盛和夫，是这样拯救日航的稻盛和夫想必大家都不陌生，这位“经营之神”，一生给我们留下了无数的经典案例，不仅让我们普通人顶礼膜拜，也让许多“大佬级”人物都佩服不已。
稻盛和夫少年时期充满了挫折，大学毕业差点连工作都没有，后来通过不懈的追求理想，赤手空拳创办了两家世界500强的公司，分别是京瓷和第二电电（KDDI）。在78岁那年，他接掌了即将破产的日航，短短10个月，日航扭亏为盈。
2010年1月,日本航空(JAL)以2万3千亿日元的负债这一战后最大公司负债额申请“适用公司更生法”,即事实上的破产。为了使日本航空得以重建,京瓷名誉会长稻盛和夫答应了的强烈请求,就任日本航空的...
《外国问题研究》2100年第1期总第15期9稻盛和夫掌舵日航的前景分析项升(东北师范大学日本研究所,吉林长春102)304[内容摘要]日本著...
稻盛和夫发动自己的学生给日航人送鼓励,也是激发自身优势到极致的做法,稻盛和夫一个人肯定是给不了5万日航员工每一个人鼓励,但是稻盛和夫发动了7000学生,每个学生在发动几人,假设每...
稻盛和夫用14个月时间,让已经宣告破产的日航扭亏为盈。这件事情虽然也让稻盛和夫本人和他的“阿米巴经营”理念在世界范围内名声大噪,但同时也带来了各种质疑。例如2015年我在豆瓣网...
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无疑,总结而言,稻盛和夫在拯救日航时,从当事人出发,纯粹一点,不离新鲜活泼的现场,造就生生不息的场域,这些做法,是在当前浮躁的中国商业世界里,重构商业不错...
然而,无论如何要让日航重建成功的信念,促使他从每周3天,到4天,到5天,把大部分时间都花在了日航身上。虽然家住远离的京都,虽然已年近80,可他还是一周几乎都住在的宾馆里,晚饭...
稻盛和夫慧眼独具,所以他选择了从价值观重建这个突破口。精神领袖的号召力源于勇于自我牺牲除了通用的重整工具和思想改造外,头顶“圣”名的稻盛和夫还使用了...
引证文献(1条)引证文献(1条)1次1.吕亮.杨蘅.李金燕.田广计量指标及市场仪表盘在营销实践中的应用——以日航破产重组为例[期刊论文]-中国市场2013(33)引用本...
“经营之神”稻盛和夫最新的案例——拯救日航。他曾经在27岁创办京都陶瓷株式会社(京瓷Kyocera),52岁创办第二电电(仅次于NTT的第二大通讯公司),并以惊人的速度...