铁道兵在青减高原地下冰最发育的JxL火山地区修筑了铁路试验工程，此后高原铁路科研所举持了风火山常年观测站。1963年，“青藏高原冻土初步考察”一文（周幼吾、杜榕桓）第一次向国内外报道了青减高原多年冻土的分布特征、温度状况、厚度、组构、地下冰及冻土地质地貌现象等。
青藏铁路风火山隧道施工方案一、工程概况青藏铁路格拉段北起青海省格尔木市，线路基本沿青藏公路南行，途径纳赤台、昆仑山口、五道梁、沱沱河、翻越唐古拉山进入西藏自治区内后，经安多、那曲、当雄、羊八井至西藏自治区首府拉萨市，全长1141km，新线建筑长度1110km。
青藏铁路风火山隧道线路方案比选.:结合具体工程实例的自然特征及地理概况,分析比较了不同隧道方案的拟定和优缺点,阐明了风火山隧道及其所拟定方案的特点,指出铁路选线是一综合性的工作,也是一个循序渐进的过程关键词:风火山隧道,冻土,方案比选中...
本论文发表于灾害学杂志，属于地质相关论文范文材料。仅供大家论文写作参考...谭忠[4－5]盛等研究了风火山隧道施工的信息化管理体系，根据掌子面岩面温度及环境温度的信息，通过调控通风温度，根据围岩温度、衬砌背后水压、衬砌冻胀力...
根据隧道施工中汽车行车速度低、人员走动相对较频繁等特点，根据有关理论可以计算出烟雾浓度的上限值。提议隧道施工时烟雾浓度为1210一／m。综上所述和青藏铁路风火山隧道施工通风实践，提出了高海拔隧道施工通风卫生标准如表3所示。
护坡2风火山隧道昆仑桥隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
S303线巴朗山隧道建设管理经验探讨S303线巴朗山隧道建设管理经验探讨.pdf,现代隧道技术MODERNTUNNELLING$303线巴朗山隧道建设管理经验探讨TECHNOLOGY文章编号：1009—6582(2013)04—0001—07$303线巴朗山隧道建设管理经验探讨...
【论文】地质雷达在风火山隧道病害检测中的应用与结果...地质雷达在风火山隧道病害检测中的应用与结果分析_专业资料。青藏铁路全线开通...地质雷达在客专隧道病害...1人阅读3页3.00地质雷达在昆仑山隧道...地质雷达检测铁路隧道衬砌质量的效果验证_熊
浅谈土木工程领域现状、存在问题及未来发展趋势.doc,浅谈土木工程领域现状、存在问题及未来发展趋势】社会的发展，时代的变革，建筑始终是其中一个显眼的标志。科技日新月异，土木工程建设的规划方案、技术水平等等都必须跟上时代的脚步。
研究目的:青藏铁路风火山隧道处于高海拔、高寒及冻土的特殊环境中,这使得隧道的设计面临着许多特殊的问题,如冻融圈的控制、冻胀力的作用、防排水设计等问题,解决...
摘要:风火山隧道是青藏铁路的控制性工程之一,全隧道位于多年冻土之中,这种特殊隧道的温度分布将直接影响隧道结构的稳定性.根据带相变瞬态温度场问题的热量平衡控制微分方程,...
收藏论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心风火山隧道结构防排水施工技术喜欢0阅读量:20作者:游泳,徐伟杰,张业学展开摘...
全线的重、难点工程一风火山隧道修建的成败直接关系到青藏铁路能否按时铺通并达到一流高原铁路的标准。【分类号】:U455.4下载全文更多同类文献PDF全文下载CAJ全文下载...
风火山隧道多年冻土回冻预测分析重庆交通学院土木建筑学院重庆400074)中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室兰州730000)兰州铁道学院...
风火山隧道内外的气温和轨温进行了为期1年的连续测试,获得了其变化特点.在此基础上,进行了风火山隧道无缝线路锁定轨温设计.利用有限单元...
为了解风火山隧道应力状态,在隧洞内及附近地区进行了6个点地应力测量,首次在风火山地区取得了应力实测资料.测量结果表明:风火山地区最大水平主应力量值为5.5MPa...
【摘要】:文章针对青藏高原在未来50年内气温将升高2.6℃的气候条件对青藏铁路风火山隧道围岩的冻融状态有何影响的问题,本文推导了带相变瞬态温度场的有限元公式...
应用——以河南夹沟铝土矿床突水防治工程为例[期刊论文]-地球学报2006(4)引用本文格式:吴满路.张春山.廖椿庭.区明益.WUManlu.ZHANGChunshan.LIAOChunting...
寒区隧道施工时,为了确保混凝土的施工质量,并满足施工人员及施工机械等各方面的因素对施工环境温度的要求,保护冻土、避免冻土融化,就必须对隧道洞内环境温度进行...