有的经济学家预言：21世纪初期的中国经济发展将步入“高铁经济时代”。目前，中国高速铁路的运营里程已经达到8358公里，全国铁路每天运营动车组高速列车1200多列，成为世界上高铁运营里程…
中国的高铁发展和以高铁为代表的高新技术制造业的出海战略迫切需要高铁经济学为其提供理论指导。本文试图从高铁经济概念、国外高铁研究进展、高铁衍生经济和高铁车站经济等问题出发,对高铁经济的文献进行综述,以期对高铁经济学理论研究的进展有个总体把握,最后提出高铁经济学研究范围...
自考经济学论文：论高铁的局限性及及其发展趋势.随着近来中国济经的快速发展，交通运输已经从以前的局部城市问题逐步变成影响全局的全国性大问题，而且是变得越来越重要越来越紧迫，更可能成为未来制约经济发展的一个因素，依据常规思维，解决中国...
产业经济学论文开题报告范文：我国高速铁路可持续性竞争优势研究.从20世纪60年代幵始，高铁在世界范围内得到发展。.日本、法国、德国、西班牙、和我国省等18个国家和地区相继建成髙铁。.我国兴建高速铁路的动议早在20世纪80年代中期提出，1994...
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高速铁路同时带来便利运输也大大加快了人才、技术、资金流动，这是高速铁路虹吸效应的影响。因此，高铁对城市的资源趋势也产生了巨大的影响，虹吸效应更为频繁地分配资源。4.4高铁间接对生态环境造成破坏高铁建设成功以来，城市生态压力缓慢
1;京沈高铁2019年开通北京到沈阳只需2.5小时[A];《高速铁路与轨道交通》国铁版2016年08月[C];2016年2周晓津;;高铁经济学研究:一个理论综述[A];第十一届中国软科学学术年会论文集（下）[C];2015年3范颖华;;高铁防水:机会垂青有准备的人[A];全国第十三届防水材料技术交流大会论文集[C];2011年
经济学中国经济高铁经济下，对设站县城的影响有多大？我们一直提到高铁对经济的拉动作用，但对于设站的小县城的经济是否会是一些作用？加剧资金、人才、消费向省会、发达城市的聚集？显示全部关注者...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
[作者张俊系中国社科院金融研究所与兴业银行博士后、副研究员。本文由发表于《经济学（季刊）》2017年第16卷第4期的论文“高铁建设与县域经济...