舰载机滑跃起飞研究论文

滑跃式起飞和弹射式起飞各有利弊。滑跃式甲板根本不会占用甲板面积，因为舰载机滑跳起飞临界区（不是指整个起飞区，滑跃式是在甲板开始上仰至舰首）是专用的，不能进行其他作业。单位时间内出动架次其实还是滑跃式多，因为弹射式起飞需要把飞机牵引到弹射锁定器区由专门的人员固定到锁定器上，等该人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要前边没有障碍只管起飞就行了。高海情下，飞机起飞危险还是弹射式大，因为滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的惯性，不易坠落。且离海面较高，不易触到大浪。而弹射式是平着离舰，高度也低。滑跃起飞瞬间对飞行员的操控要求两种方式各有各的难点，差距不大。在航模上起降飞机确实没有成功的，很多人想不到到底是怎么回事。其实很简单。因为飞机不管是在滑跃式还是弹跳式甲板上起飞，都必须达到飞机的最小起飞速度才能飞起来，而军迷们玩的航母模型又能造多大？其滑跑距离太短了，模型飞机的加速度也太小了。根本达不到最小起飞速度。而对航母来说，起飞速度必须比平飞速度还要大。如果真要让模型飞机从航母模型上起飞，那么航母模型要造的很大很大。所以如果没条件的话只能做静态模型

其实，你的想法是有致命缺陷的，当舰载机在航母甲板范围的时候，用吹风的办法只可以增大飞机升力，但不能增加飞机的速度，一旦飞机离开甲板范围后，立即失去吹风产生的升力，而飞机的速度又没有达到最低起飞速度，飞机就会掉到海里

您似乎没有考虑到，航母是在海上航行的。lz想的太简单了。

F18起飞滑跑距离427米,肯定不能再在瓦良格上滑跃起飞，歼15如果起落架换成达到强度要求的起落架在在美航母上弹射起飞完全木有问题。俄罗斯的su33就可以滑、弹都起飞。

在二战结束后，美军研制建造了福莱斯特级航母，该型航母满载排水量8万吨，可搭载的舰载机数量超70架，包括20架F-14、36架F-18及不同数量的预警机、电子战机、直升机等。

弹射起飞可以给一些大型飞机起飞速度，比如美国弹射飞机就包括E-2大型预警机 。对飞机动力考验小 结构考验大，靠航母分享洞里给飞机 =航母动力好 滑跃起飞单位时间内起飞架次多 性能稳定 占用甲板区域少（仅起飞区）由于有一定的离舰高度和仰角所以抗风浪性强于弹射起飞 但对飞机起飞重量和起降性能有严格限制 满载起飞是绝不可能的，一般都是挂半数弹药 对飞机性能考验大 结构考验小 =觉着自己飞机好 说一下 瓦格良（虽然不知道以后叫什么）就是滑跃起飞 人家没给发动机·······咱们也不会造 倒是航母有一个现成的滑跃甲板 完好的 不费那个事了

和扔石头的原理是一样的。你想石头扔得远，会水平地把石头扔出去么？ 滑跃起飞和你把手抬起来扔石头一样，尽量让飞机（石头）往高处去，这样在下落的过程中，飞机有足够的高度继续加速。打个比方，飞机水平出去，假设3秒钟才能加速到自己能飞起来的速度，也就是起飞速度，但是甲板高度不够，两秒钟飞机就已经摔在海面上了，那无论怎么折腾都没戏；现在采用滑跃的方式，将飞机向上抛，这样飞机开始下落的高度就大于水平离开甲板的高度了，也许拍到海面上就需要5秒了，这样飞行员就有足够的时间（3秒）来给飞机加速，让飞机自己飞起来。