道路桥梁施工组织设计论文模板

南运河桥上部结构实施性施工组织设计 一、 编制依据 1、《南运河大桥设计图》 2、《公路桥涵施工技术规范》 二、工程概况 1、自然、地理环境 南运河大桥位于北京——上海公路青县至吴桥段，主桥中心桩号为K64+036，跨越南运河。南运河为三级通航河道，桥两岸地势平坦，处于丘陵地带。 2、设计概况 南运河大桥全长为335米，主桥为3孔预应力连续刚构（V 型墩）中孔跨径为60米，两边各35米，长度130米。北端引桥为2孔预应力先简支后连续空心板，南端引桥为6孔预应力先简支后连续空心板。全桥位于道路中心线平曲线半径 R=5500米的平曲线上，桥梁横向为两幅桥，每幅宽度米，中间空1米，全宽28米。主桥梁部采用50号混凝土，混凝土的用量为单幅 1205m 3 3、水文、地质情况 桥位处设计流量为120立方米/秒，相应设计水位米（黄海高程）也是最高通航水位，通航净空7米，通航净跨50米。 由桥位处地质柱状图表明，地表以下4米左右为黄色中液限粘土或黄色亚沙土、松散含植物根及虫孔。承载力为 180kpa ，其下为第二层，厚度3米左右，黄褐色亚沙土，致密、硬塑承载力为200kpa ；第三层为白色粉砂，厚度为5米左右，颗粒均匀，水平层状，含水量饱 和，可能液化，承载力为150 kpa。再往下共有三层土质，基本上为淤泥质粘土，灰黄色粉砂，含石英、长石，结构较致密，承载力 180—200kpa 。 三、 总体施工方案 南运河桥主桥上部结构为现浇预应力连续箱形结构。由于主河道有水，并且为避免水中多设临时墩，所以60米主桥主跨段支架采用墩---梁式结构，利用已修建的水中临时墩作为支架墩基础，六五式铁路军用墩做为支架墩，六四式铁路军用梁做为支架梁。而两边35米跨段桥位处，地势较平坦，无水，所以采用满堂钢管排架做支架，支架坐落在已处理过的基础上。利用上述施工方案进行大桥主桥上部结构的施工。 由于该桥处于平曲线上，跨度、梁高也不一致，为增加摸板的利用率，提高梁体混凝土的外观质量，底模、外模、内模均采用拼装方便的两面覆膜竹胶板做模板。内外模框架采用木框架。 根据设计要求，我们采用整联现浇支架，对主桥130米长分两段浇注，首先浇筑第一段长度86米，它包括60米中孔及边孔各13米长，待混凝土达到设计强度后，进行预应力筋张拉，之后再浇筑两边剩下22米长梁段的施工方法。 四、 上部结构主要施工方法及工艺流程 主桥上部结构为预应力钢筋混凝土箱形连续梁，三跨均采用在支架上现浇施工。 1、施工准备 进行支架现浇施工前1个月，应开始进行上部结构施工的准备工作。 其主要内容： a 、按工艺要求进行梁部混凝土的配合比试验； b 、按施工技术要求备料，并进行模板加工； c 、对梁部施工的主要机具进行检修和购置； d 、对劳动力进行合理的配置，特别是各专业工种的人员配齐； e 、技术干部熟悉图纸，提前进行钢筋下料加工 f 、对上部结构施工人员以上技术梁的形式进行岗前培训。 2、支架施工 ① 支架的结构形式 主桥的中跨及边跨支架形式见支架设计图。 支架主要包括支墩基础、支墩、横梁、纵梁及支撑模板的横梁等构件，支墩基础采用混凝土的扩大基础，支墩采用钢管排架和六五式铁路军用墩，横梁为型钢，纵梁采用型钢和六四式铁路军用梁。六四式铁路军用梁间用型钢作为斜撑进行横向联接，以增强整体性。纵梁上铺设方木或型钢以支撑模板。 ② 受力分析与计算 支架设计为简支及连续两种结构体系，受力分析与计算主要考虑基础承载力，支墩及纵梁的内力（详细计算从略）。 竖向荷载考虑了梁段重量，模板重量，纵横梁重量，人群和工作荷载等，横向还考虑了风荷载。 ③ 预拱度的设置 预拱度的设置与纵梁的变形密切相关，无论是型钢，还是军用梁均为刚性构件。由于支架基础为砼的扩大基础，并且支墩也是具有刚性的军用墩和钢管排架，其变形甚小。并且垫梁的接头变形可按《规 范》取值，所以军用梁为支架纵梁其拱度只是销孔的挠度和受共荷后支架梁的弹性变形，支架梁架设后销孔挠度已经产生。弹性变形可精确计算，而以钢管排架做支墩的支架，其整体性非常好，变形也可以采取理论计算与经验估算相结合的办法来确定其下沉量。因此在施工过程中，预拱度的设置量可按计算值准确设置。 3、模板施工 ① 模板设计 由于本桥箱形连续梁位于平曲线上，且进行刚性旋转设置横坡，同时梁高不断变化，给模板设计带来困难，再加上该桥工期紧，单幅模板无法进行倒用，设计时按一次性使用考虑。内、外模板和底摸均采用大块双面覆膜竹胶板，模板框架均采用木制框架，箱梁横坡用木楔块来调整，详见模板设计图。 ② 模板制作与安装 Ⅰ、模板制作 a、模板制作时，外框架与内模框架可在地上提前预制，其它各件均在支架上就地制作安装。 b、制作各杆件尺寸应符合图纸设计要求。 c、确保木材质量，不得使用破损和朽质木材。 Ⅱ、模板制作安装工序流程安放垫木、纵木→木楔块→横木→ 检测纵横标高测定线路中心线→ 放梁底板尺寸大样→铺钉底模板→绑扎梁底板钢筋→腹板钢筋→放置内模→ 绑扎顶板钢筋→ 浇注砼。 Ⅲ、模板制作安装技术要求及注意事项 a、模板制作安装前，必须再次检查支架中心与标高是否符合设计要求。经检验合格后方可进行制作安装工作。 b 、各点木楔块调节高度，应依据提供的施工预拱度高度，以梁跨中点为最高，按二次抛物线进行调节。 c 、各点垫木厚度按箱梁横坡设计尺寸确定，安放后应进一步检查复核。 d 、横木安放后除按中心距50cm 布排外，横木中心与线路中心线正交。 e 、垫木、纵木、木楔块、横木，安放就位后，相互连接位置均应用铁钉锁定，防止松脱。 f 、纵横木可通长制作，需接长时，接头处必须在垫木、木楔块位置。 g 、认真测定 好线路中心线和放好梁底尺寸大样，以确保模板安装质量。 h 、模板的竹胶板面板接缝，铺钉后应用的白石灰腻子填塞抹平，残留在缝外的石灰碴应清除干净。 I 、钢筋绑扎前，竹胶板面应涂刷脱模剂，在浇筑混凝土前，应清除面板上的施工垃圾并用水冲洗干净。 4、预应力混凝土箱形连续梁施工 主桥预应力混凝土箱形连续梁，桥长130米，孔跨组合为35+60+35米，两端梁高米，跨中梁高米 ，墩顶梁高米，顶底宽米，底板宽米，单向预应力、纵向束连续C50混凝土，采用整联现浇法施工，其施工工艺流程图见下图 预应力箱形连续梁现浇施工工艺流程图 军用梁拼装、模板加工→ 准备工作 ←临时墩基础施工 ↓ 测量标高 → 拼装支架 ← 安装落梁设备 ↓ 检查标高 → 安装底模板 ← 预设拱度 检查 绑扎定位钢筋 钢绞线下料、编束、编号 ↓ 安装外侧模板 ← 尺寸位置标高检查 ↓ → 绑扎底、腹板钢筋 ↓ → 安装波纹管 → 接头检查 ↓ → 穿钢绞线 ↓ 安装内模 ↓ 绑扎顶板钢筋 ↓ 按顺序分段浇注砼 → 作试件 ↓ 养护 ↓ 拆模 ↓ 张拉 ↓ 压浆 ↓ 封锚 ↓ 卸落支架 ⑪ 准备工作 因主桥中跨在水中，可利用栈桥按支架设计图提前完成支架临时墩基础施工。作好支墩制作，军用梁拼装和模板加工制作等。 ⑫ 搭设支架 在栈桥和无水陆地上利用吊车按施工设计图进行支架搭设 ⑬ 安装模板 先安装底模，然后再安装外侧模，均利用吊车吊装，底模直接与支架上的方木进行固定，用木楔块进行调整底模标高，外侧模按编号分段吊装，两边侧模设挡块用木楔楔紧，标高用木楔调整，落模也采用木楔，施工中木楔用量较大，模板的安装要注意位置和标高的准确性以及稳定性，以保证结构物的外形尺寸和梁体线型，安装好后的模板要及时进行整修并刷上脱模剂。 ⑭ 钢筋骨架的制作与安装 为加快施工进度，普通钢筋可在桥下特制，台座上分段制作成骨架或叫钢筋网片，长度根据梁体受力情况及起吊能力来决定。骨架制作过程中，要注意梁体平曲线的影响，将制作好的底板骨架，腹板骨 架依次放入底模上及外侧模内，入模后进行逐段焊接，然后再逐节安装内模，最后绑扎顶板钢筋。 ⑮ 安装预应力管道，穿设钢绞线 主桥整联纵向设计为通长预应力束，中间用联结器进行连接，采用直径 高强度低松弛钢绞线，标准抗拉强度R y b =1860Mpa, σk =1302Mpa ，每束钢绞线为9--7φ5mm 和12--7φ5mm 钢绞线两种形式。波纹管成孔，在绑扎腹板钢筋时，按设计位置安放波纹管，利用定位网片固定波纹管，检查位置准确后定位网片与钢筋骨架点焊，定位网片网距不大于50cm 。 穿设钢绞线采用人工穿束和卷扬机穿束两种方法互相配合的方式，把钢绞线从一端穿至另一端。 ⑯ 安装内模 当底模和腹板钢筋绑扎完毕后，把内模按编号依次安装好。 ⑰ 绑扎顶板钢筋 ⑱ 浇注混凝土 主桥预应力箱形连续梁混凝土标号设计为C50，统一在混凝土拌合站进行搅拌，采用泵送方式进行混凝土的浇注。 混凝土浇注采用分段、分层按顺序进行。梁段划分为首先浇注第一段，长度86米，它包括60米中孔及边孔各13米长，待混凝土达到设计强度后再进行预应力张拉后，再浇注两边剩下的22米梁段。浇注的顺序是从两边向中间进行。根据《公路桥涵施工技术规范》及《公路桥涵施工手册》在支架上浇注连续梁混凝土时，桥墩和支架将会产生不均匀沉降。为防止在桥墩处产生裂缝，本桥采用设置工作缝的办法来解决。 墩顶处梁体较高，设置串筒进行灌注，其它梁段混凝土可直接入模，混凝土灌注前要向振捣人员进行技术交底，讲明波纹管的位置，严防振捣棒直接接触波纹管，在混凝土浇注过程中要及时抽动钢绞线，防止管道堵塞。 施工要点如下： a 、底模、外侧模和内模连续不分段 b 、底板、腹板钢筋连续不断开，顶板钢筋断开 c 、每一段要求一次灌注成型。 d 、灌注墩顶处底板混凝土时，顶板开天窗，便于混凝土直接 进入底板。 e 、采用插入式振捣器振捣，振捣底板时要在箱内作业，注意 振捣质量。 f 、控制混凝土入模速度，尽量减轻冲击力 g 、全部混凝土浇注完毕，清理现场，加强养生工作，确保养 生质量，养生时间一般不小于7天。 ⑲ 养生 ⑳ 张拉 a 、准备工作 在张拉前，要对千斤顶、油表进行标定，对钢绞线和锚具进行 检测。 b 、张拉施工 待混凝土强度达到100%时，进行张拉预应力束。采用两端对称 张拉的方法，张拉顺序是先下后上，先两边后中间的顺序进行，钢束张拉采用两控的办法，即以预应力控制张拉，伸长量作为参考， 互相校核。张拉程序如下： 0→ 10%σk （初张拉）→ 100%σk （持荷5分钟）→ 锚固 张拉工艺流程如图 梁体砼强度检查 张拉设备检 → 准备工作 ← 检查处理锚垫板下砼 ↓ 通讯设备准备 张拉设备安装 冲洗孔道 张拉劳动力组织 ↓ 锚具、孔道、千斤顶三对中 ↓ 初张拉 ← 测量伸长量 ↓ 张拉到控制吨位 ← 测量伸长值 ↓ 锚固 ↓ 孔道压浆 ↓ 封锚 ⑴压浆 张拉后应及时进行压浆，因管道较长，使用两台压浆机从两端同时向中间压注，在墩顶梁位处设置出浆孔（排气），待出浆孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 压浆时应注意： a 、 水灰比宜控制在—，稠度宜控制在14—18s 之间，水率最大不超过4%。 b 、压浆最大压力可控制在—μpa ，出浆孔出浆后应有一定稳压时间。 c 、压浆前，须将孔道冲洗干净，然后用空压机吹风排出积水。 d 、压浆宜缓慢，均匀地进行，中间不能停顿，一次压注完成，如出现故障停机时间较长，应将已压入的水泥浆冲出并清洗干净。 e 、压浆时，每一班应留取试件，填写施工记录。 ⑵ 封锚 ⑶ 拆除模板和支架 外侧模板在梁体混凝土达到80%设计强度后即可拆除，利用木楔落模，支架待张拉压浆后拆除，也是利用木楔卸载。拆除顺序按先两边跨后，中跨的顺序进行，由跨中向支座份个循环卸完，开始宜小，以后逐渐增大，在纵向对称均衡卸落，在横向同时一起卸落，应设专人用仪器观测梁体有无异常变化，并作记录。 五、 施工保证措施 1、技术保证措施 ① 加强项目总工程师为领导的技术管理系统职能。项目部设总工程师、施工技术部、质检部、计财部、物资设备部等职能部门，技术 管理系统负责设计文件会审，设计变更管理，技术交底，测量考核，开工报告，编制实施性施工组织计划和施工计算定额管理。并在施工过程中调控，审定材料、半成品的性能标准，施工技术档案管理，使项目施工全过程在设计文件、技术标准、施工规范在有效的控制状态下操作。 ② 从局处抽调，有桥梁施工经验的工程师组成工作组，负责施工技术难题的科技攻关、施工技术方案的讨论和提出施工技术措施，解决施工中出现的技术难题。 ③ 认真做好技术交底和加强施工技术培训，对施工队实行书面技术交底、主要工程操作，要组织技术培训，持合格证上岗。 ④ 做好施工现场的技术管理，在施工队配齐技术、计量和质检等人员，负责施工队的技术管理，项目部要加强对现场施工的指导和检查督促技术保证措施。 ⑤ 加强与建设单位、监理单位、设计单位等有关单位的配合、协作，在施工过程中出现设计变更，要及时报告，争取得到业主、监理单位、设计单位的指导。 2、质量保证措施 ① 项目部、施工队建立以第一管理者负责的全面质量管理和以总工程师负责的技术管理网络，以及聘请专家组为技术顾问。 ② 实行分级质量管理制，层层负责。项目部设质检部，由专人对本合同段工程质量负责，施工队设专职质检工程师，对施工队承担的分项工程质量负责；各级质检人员有富有施工经验并具有专业技术职称，熟悉规范和图纸，工作严谨的技术人员担任。 ③ 制定质量创优目标，分项工程合格率100%，单位工程优良率 85%以上。 ④ 认真贯彻执行技术规范，听从监理工程师的工作指令，做到监理工程师满意。 ⑤ 开展全员质量管理活动，建立质量责任制。把好施工技术关，把好原材料质量关。 ⑥ 加强测量和试验工作。坚持工序质量自检制度，在每道工序完工后，应进行工序自检，上道工序不合格不准进行下道工序施工，自检合格后报请监理工程师进行检查鉴认。 ⑦ 开展QC 活动，选择精装模板工艺，钢筋骨架吊装工艺，连续梁现浇及预应力工艺作为创优攻关课题，实行上岗培训，施工中开展QC 竞赛活动，攻破技术难关，保证质量一次成功。 ⑧ 项目部按月组织工程质量检查，在验工计价中严格执行质量否决权。 3、安全保证措施 ① 在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”和“坚持管生产必须管安全”的原则，项目部成立“安全生产管理委员会”由一名付经理主管，并配备一名专职安全生产干部，负责日常安全生产工作。施工队相应成立“安全生产领导小组”配备兼职安全生产干部。 ② 工程开工前，根据工程特点，施工地段地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。 ③ 参加施工人员，必须接受安全技术教育，提高安全生产意识，熟知和遵守本工种的各项安全操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。 ④ 制定安全生产目标，严格控制安全事故，杜绝重大伤亡事故， 轻伤率控制在1‰以下。 ⑤ 文明施工。施工现场应保持整洁，材料、设备堆放有序，施工道路及排水沟渠畅通等。在工地上悬挂醒目的各种安全生产标语和各类机台旁竖立安全操作规章牌等。经常开展安全生产知识竞赛活动。 ⑥ 操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。 ⑦ 施工现场的生活生产房屋，混凝土拌合站，临时房屋应做好防火、防汛、防盗等工作。 ⑧ 每月至少组织一次安全生产大检查，发现事故隐患立即提出并落实整改措施，对待违章造成的安全事故者，坚持“三不放过”原则，即：事故原因未查清不放过；负责者认识不清不放过；没有整改措施不放过。 ⑨ 进入梁部施工后，皆为高空作业，因此要对施工人员加强安全教育，作业人员必须严格按安全操作规程进行施工，谨防违章作业。 ⑩ 对安全生产工作做出显著贡献者，给予表扬和奖励，屡犯违章者，严肃教育和处罚。 六、 梁部施工工期安排 主桥上部结构工期安排是在保证总工期的前提下，并且考虑了雨水和气候等影响，最大限度地利用支架材料和模板进行安排，安排每一循环施工周期为90天，附属设施穿插进行。总工期安排见《上部结构工期安排表》 上部结构工期安排表 七、 劳动力计划 进入梁部施工，也是劳动力比较集中的时期，根据工期安排，配置合理的劳动力是工程顺利进行的必要条件，上部结构的施工按三班制进行安排，每联支架配一专业施工队，桥上作业人员每队需要配置 120人。 八、 梁部施工用主要机具、材料表 （一） 主 要 机 具 (二) 主 要 材 料 九、 附图

在工程项目中，施工组织设计是重要的组成部分，施工组织设计的内容，决定于它的任务和作用。下文是我为大家整理的关于工程施工组织设计论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!工程施工组织设计论文篇1 《浅析水利工程施工组织设计》 摘要:水利工程是一个国家的重中之重，其施工质量及进度对水利工程作用的发挥有着深远的影响，本文旨在对于水利工程的施工组织在设计方面进行探讨. 关键词:水利工程 设计 施工 一、水利工程施工组织设计定义 所谓的施工组织设计是论证设计能成为现实地可行性与经济性都合理的最基本的依据， 同时又受到自然条件与社会政治和经济的制约，这就使其成为了水利施工的整体设计规划和布置以及招标文件中的最基本依据。水利工程的建设到迄今为止还是凭借 经验 为主要技术的实践性学科在当前竞争异常激烈的社会中，加强和提高施工组织设计方面的认识和研究，都具有十分深远的意义。 二、水利工程的施工组织设计所发挥的重要意义和作用 作为拟建水利工程而进行施工筹建， 准备于施工的战略部署等的技术文件，施工组织的设计是有很重要的地位的。 1、是总体设计构成的一部分 现今我国的勘测设计机构有多个分局，如地质，测量，水文，谁能，实验，水工，施工， 机电，预算，这些都是勘测设计组成的部分，而且具有相互的依存，互相制约的特殊关系， 施工组织的设计和水工枢纽的布置以及结构形式的特征关系是较为紧密的，也不可分割， 欧美的一些国家水工，施工也都是一体化的，所以在总体设计的方案研究中，以上所述都要相互配合，相互协调，仔细的分析，认真的研究，这样才能得到技术的呃可行和经济合理地总体设计的方案。 2、是决策工程建设的重要因素 我们所说的工程建筑决策， 是除了区域内用电负荷，灌溉， 供水和综合利用的目标， 都需水文，机电的专业能够分别计算工程投资的效应外，还应对工程所处的地域内的自然条件， 社会经济， 财务来源及工期长短等进行分析计算，并最为提供工程建筑投资估算的依据， 其中水工和施工专业队工程的投资影响较大，特别是施工的专业，增加临建工程及施工期变化等静动态的投资，都作为经济的分析依据，有利于工程建设地合理决策。 3、是筹建工程贮备和布置的主要依据 工程的建设施工准备中，料场的规划，工程的设施，生活的建筑，施工的设备，物资器材和安装场地都是需要进行严格规划和布置的，且涉及到淹没，占地，移民和环保等项目是，承建单位依据施工组织设计来进行筹建于准备，方便做好总体的布置工作，且更为重要的是施工组织的设计是作为施工的指导有利于把握关键的程序并合理的协调资金，充分发挥劳动力，优质高产的按期完成分期的计划投资和相应的施工任务， 为工程的建设能提早发挥效益创造了良好的条件。 4、是承建与管理重要的依据 我国以往的工程建设都是以计划经济作为指导，采用的是指令式的分配工程设计和施工， 但是在当前的国家形式中，逐步的推行设计与施工的招投标方式，设计体制也要做出相应的转变，才能适应市场经济的快速发展。 其中施工组织设计的任务，就是要出了配合其他的设计专业做好技术的可行性发展和经济合理的安排的总体设计方案并提出可行性 报告 文件以外，更需要适应现代的投标方式，为业主提供招标技术的经济稳健作为招标的使用，且为工程的筹建，准备和施工的战略部署提供服务。所以施工组织的设计，不仅是业主作为招标技术的经济依据，还是承建单位进行施工战略部署与指导施工技术最有力的依据，其重要性不言而喻。 三、水利工程的施工组织设计的基本内容 由于工程的施工设计的阶段不同，所以施工设计又可分为标前设计(即投标前的设计) 和标后设计(也就是投标后的设计)。而如果按照施工组织设计的对象区分，施工组织设计有被分为了施工组织的总设计，单项的施工组织设计与分部施工组织设计。而施工组织设计的基本内容又包括了施工导流，施工工艺，施工的进度和施工的布置等。 (1)施工导流 水利工程是建于水源的河道之上，所以其施工与河水之间存在矛盾，而为了解决这个矛盾，必须将部分的河水甚至全部的河水都导走，形成干地施工条件，而且尽量的保证河流综合利用的条件不会因为施工而受到破坏，所以需要提出施工导流的专门设计。施工导流在水利工程设计里是选择坝址，枢纽布置，坝型结构和施工的 方法 ，施工进度以及施工的布置重要的因素，又是整个施工组织设计的中心环节。 所以它是施工工程的控制工期的主要关键， 也是影响工程的总投资重要的因素。水利工程的施工，是需要与自然的条件相适应的，所以其中最重要的就是其与水情规律要相适应。在一般的情况下，用于适应水情规律的费用要比改变水情规律的费用要少的很多，而且在很多的情况中，水情规律是很难改变甚至是无法改变的，那么施工导流就成为了主体工程的施工中控制的环节，且导流工程中，截流，排水，渡汛，封堵，拦洪和蓄水等方面都随之成为主体工程的施工控制因素。 很显然，若主体工程的施工程序和河流规律可以很好的适应，工程的进展较顺利，那么就可以节省开支， 但如果做不到这点，那么不仅会打乱施工的计划安排，以至于延误工期 加大开支，还可能造成事故导致被迫停工，严重影响水利工程的建设。在特殊的施工技术的装备情况中，水利工程建设的施工期限取决于工程的数量，同时还取决于施工导流的条件， 这样是因为导流的工程费用和施工期可以成反比，所以施工导流还是控制施工期限主要的因素。 需要特别说明的是，截流是我们施工导流的设计中很关键的环节，而且还时主体工程的施工开始的重要程序，在导流建筑物完建时，才具备了分流的条件，所以截流地先决条件是分流， 而且导流建筑 截流 措施 和挡水围堰共同实现了导流的工程。 (2) 施工方法 施工组织设计的根基就是施工的方法，它是由施工的技术，施工的顺序，施工的工艺在特定施工的装备下完成的。施工方法之所以重要是因为它是研究建筑物的结构后施工技术的可行性和经济性合理性的综合， 其研究的项目基本上是以下几种： 研究主体工程的建筑物其实施的顺序与方法的施工技术的特性。 研究主体工程的建筑物施工的顺序和施工导流所配合的实施状况技术的特性。 在特定的技术装备支持下，研究在施工的期限内所能达到低施工强度的合理指标。 研究研究所适应施工程序地施工平面和高程的场地的合理化布置。 研究所必要地技术物质的供应以及材料的消耗，为预算分析单价提供基础资料。 研究工程建设的施工安全， 质量， 进度和效益的科学管理施工的工艺和要求。 (3) 施工的进度 研究计划施工的进度就是从工程建设地施工准备的起始至竣工为止的，整个施工期内所有建筑物组成的各个单项的工程，其修建地施工程序，施工速度和技术的供应相互间的关系，并通过综合的协调平衡后所显示出的总体规划时间和强度的指标，目前所做的进度计划其表示的形式有横线图，斜线图和网络图。那么在施工进度的计划研究中，所着重需解决的问题有： 要合理的划分施工的程序。就是在水利工程中，对施工程度影响较大的时段，需对其进行合理的划分，如截流，渡汛，封堵，拦洪和蓄水期都要进行分析，才能恰当的安排并的到合理划分。 施工机械化的水平。机械装备需要适应工程所处的自然条件与建筑物的特性，施工机械装备的程序对施工强度有影响，并会直接影响到施工的速度和工程进展。 关键施工期的控制。通过水利工程的建筑实践可以发现，如果河道的截流起始时和后期的第一个经历的枯水季的施工期，则控制了整个工程进度的交换，所以在安排进度的计划的同时，要对截流前导流的建筑物与截流后的坝体施工和方法都进行充分的论证，包括截流，基坑排水和基础处理，坝体填筑，这样才能达到合理的安全渡汛，划分关键的施工期控制。 经济投资的效应。因为水利工程的项目多，工种复杂，工程量大，施工期长，远离城镇和投资巨大， 其进度的计划安排长春市有许多困难的，变化的因素又多，其进度计划和资财的投入，时间的价值关系都更为密切，且影响的程度也加大，这就需要进度的计划可以充分的利用资财以达到最佳的经济效应。 工程施工组织设计论文篇2 《浅谈编制建筑工程施工组织设计》 摘要：本文结合工作实际，列析了在建筑工程施工组织设计编制过程中应注意的情况，力求最有效、经济合理、有节奏、文明、安全地组织工程项目的施工，从而保质、保量、迅速、安全地实现工程项目。 关键词：编制;合理;科学安排 建筑工程施工组织设计是以整个建设项目或建筑群为对象，根据初步设计或扩大初步设计图以及其他有关资料和现场施工条件编制的，用以指导整个建设项目或群体工程进行施工准务和组织施工活动的全局性指导性文件。它是为施工企业建立施工条件、集结施工力量、组织物资资源的供应以及进行现场生产与生活临时设施规划的依据，也是施工企业编制年度施工计划和单位工程施工组织设计的依据，是建筑企业实现科学管理、保证最优完成施工任务的有效措施。 笔者在日常工作中，发现此部分内容的编制好坏决定了整个工程项目施工的合理性，对工程项目的完成度也起了重大作用。于是，针对编制建筑工程施工组织设计，谈论以下几点： 1、遵守相关法律法规 我国对于建筑工程施工颁布了一系列的法律法规，只有具备开工条件经有关部门审批后工程方可以开工，所以在编制施工组织设计时必须严格遵守法律法规，认真贯彻基本建设的有关规定，这是编制一切施工组织设计的基础条件。 2、严格执行施工程序 每个工程都有严格的施工程序，这是确保施工能够顺利进行的基础核心，如果违反了正常的施工程序，凭自己的主观臆想随意改变客观的施工程序，不仅起不到加快生产的目的，反而会酿成严重的安全后果。因此，在编制施工组织设计时，对于基本的项目施工程序是一定要严格遵守的，而且编制施工组织设计的人本身对于工程的实际施工也要有非常清晰的认识。 3、采取施工组织方案比较法 施工方案选择必须进行多方案比较，比较时务必做到实事求是，切忌在形式上论证某个既定的方案。比较的目的是优选，是在多个方案中选择最经济、最合理的方案。当前的施工新技术往往涉及设计与建材等方面的因素，各方面应密切配合。必须指出，采用新技术并非目的，目的是为了获得最优指标的方案。因此，必须从实际出发，决不能生搬硬套。对一些目前还行之有效的传统方法，只要在参加方案竞选中获得的指标是好的，仍然是优秀方案。当然，在方案比较中也要注意到并看准某项新技术的发展方向，如果某项新技术的推广由于受某种习惯影响或客观条件未成熟，使其效果不明显甚至不好，但只要最终方向是正确的，就要允许进行试点，在实践中以求改进，最终将会实现目标。 4、科学安排施工计划 施工计划是施工组织设计文件中最重要的组成部分，工地上一切资源需求量的计算与供应、各业务组织的安排及施工总平面图的布置等均要依据施工计划，施工计划是在优先确定的施工方案的基础上，根据具体工程的要求来安排的。 任何一个工程项目的施工计划，也就是各个分部分项工程、工种在该工程中的施工顺序，它们必须有一定的客观规律，即一系列的施工活动在工程的空间和时间上的统筹安排。有的应顺序先后衔接，有的可搭接施工，还有的相互之间要有一定时间的技术间歇等，这些就是施工的客观规律。为了缩短工期也可组织立体交叉或平行施工。有时为了得到某些资源的均衡，可组织流水施工或人为地延长、调整某一工种的持续时间。 此外，在工程的不同部位之间也有一个先后次序的问题，如一般是先地下、后地上;先做基础，后做主体结构，再做装饰工程等。但实际施工中如未有合理计划也会出现颠倒的情况，造成一系列的损失浪费。 5、采用先进的施工技术和设备 尽量采用先进的科学技术，努力提高施工水平。在建筑施工中，提高劳动生产率、缩短工期、提高工程质量、降低工程成本和消耗的关键是采用先进的施工技术，合理选择施工方案以及科学的组织方法，这在编制施工组织设计中应特别重视。这里要注意的是，一定要结合实际并在现有基础及水平上吸收国内外先进技术，一定要先收集信息，进行研究、分析，经试验成功后在应用，最后达到各项技术指标是优良的，操作是安全的，符合施工验收的各项标准。 6、确保工程质量和施工安全 “百年大计，质量第一”是施工现场常见的一句 标语 ，也是基本建设战线上特有的一句 口号 ，这是根据建筑产品的经济价值高、使用寿命长等特点提出的。因此，在编制施工组织设计时，要认真贯彻“质量第一”和“ 安全生产 ”的方针，严格按照施工验收规范和施工操作规程的要求，制订具体的保证质量和安全的措施，以确保工程顺利进行。同时，在整个工程施工过程中，要分阶段地进行质量、安全的 教育 、检查、 总结 和评比工作，使质量安全工作处于动态而有效的管理之中。 7、节约资源，降低成本 编制施工组织设计，应认真贯彻自力更生、勤俭建业的方针。各项技术措施，应符合企业自身的人力、物力、财力等情况，不贪大求洋，这样才能收到较好的技术经济效果。如因地制宜，就地取材，尽量减少临时设施，节约用地，努力降低工程成本。在编制施工组织设计时，应充分利用施工场地原有的设施，以减少临时设施费用。合理选用当地资源，合理安排物资运输、装卸与储存作业，减少物资运输量，避免二次搬运，精心进行场地规划布置，节约施工用地，降低一切非生产性开支和管理费用。 8、加强季节性施工措施 由于建筑施工不像在工厂车间里工作那样有比较稳定的工作地点和工作环境，而是露天作用、高空作业和野外作业，工作地点和环境不断变化，受外界制约因素较多。因此，编制科学、合理的施工计划，做好人力、物力的综合平衡调配，制订好冬季、雨季、高温季节等特殊施工技术措施，是决定工程能否顺利的基础。 例如，基础施工应尽可能避开雨季，以减少排水设施和排水费用，有利于工程连续施工;外墙装饰工程应可能辟开冬季低温施工，以减少防寒保暖费用和防止冻害事故的发生;在保证重点工程部分施工时，应适当穿插一些辅助和附属工程项目的施工，以扩大施工作业面，减少劳动力、机械设备的进退场次数;在劳动力使用和建筑材料供应上尽量避免时紧时松的现象。 参考文献 1. 黄淑森 、程建伟 建筑施工组织与项目管理 -北京：机械工业出版社， 工程施工组织设计论文篇3 《桥梁施工组织设计》 摘要：桥梁建设工程一般都是通过投标的形式承包给施工单位进行施工，因此施工单位需要编制施工组织设计，并按照施工组织设计进行施工，以保证建设质量及工期。因此施工组织设计的编制及贯彻施工对桥梁建设具有重要的影响，本文主要介绍了桥梁施工组织设计的编制和贯彻、检查及调整。 关键词：桥梁;编制;贯彻;检查; 1.桥梁施工组织设计的编制 桥梁工程在开工之前中标之后，施工组织设计是施工单位必须要编制的。对于实行总承包且有分承包的工程，总体施工组织设计由总承包单位负责编制，分包工程的施工组织设计由分包单位负责编制。合同工期及有关规定是施工组织设计编制的依据，同时为了切合实际和更加的合理还应该广泛的征求意见来自于各协作施工单位。 要进行专门的研究对于采用新工艺、新技术或者施工难度大及结构复杂的项目，必要的时候应该邀请有经验的专业工程技术人员和工人参加组成的专门会议，科学合理的各种措施和施工方案利用群体的智慧制定出来，可以打下坚实的群众基础为施工组织设计的编制和实施。 除了技术部门以外还应该充分发挥各职能部门的优势和作用来对桥梁施工组织设计进行编制，应该充分利用施工企业内部的人事、财力、安全和保卫、劳资、机械、材料等部门参与编制和审定，发挥管理优势和技术优势实现扬长避短，统筹安排。同时也可以使各职能部门做到心中有数在贯彻实施施工组织设计的过程中。 桥梁施工组织设计的基本编制原则 一、基本建设的程序必须严格的进行执行。 必须对施工顺序进行科学合理的安排，为了统筹安排保证重点，应该把控制工期的工程项目重点突出。为了制定出的施工组织方案最合理应该尽量采用网络计划技术和流水施工的方法，可以做到施工的连续、节奏和均衡。二、为了确保全年的连续施工应该落实季节施工的措施，对在冬雨季节里施工的项目进行科学合理的安排并且应该尽可能的采用新工艺、新技术、新设备及新材料进行施工在条件允许的情况下。三、提出安全措施和技术措施来保证工程的质量。临时设施的规模应尽量减小在满足施工需要的情况下，为了减少物资的运输量应该合理储备物资;为了提高经济效益，使工程成本降低应该对施工平面图进行合理布置，实现用地减少，各项费用的节约。四、根据国家有关的环境保护法规，为了降低或者减少施工对环境的污染应该制定必要的措施，进行文明施工。 桥梁施工组织设计的一般编制程序 不仅应采用正确合理的方法对桥梁施工组织设计进行编制，还应该采用可以的编制程序按照施工的客观规律，对各种影响因素进行协调处理，同时对有关信息的反馈多加注意。 一、经过对合同文件和设计文件的研究和分析必须进行相关的调查研究，对工程数量进行计算、对施工方案进行选择，确定施工方法。二、编订施工进度计划的，制定供应计划根据计算出的机具设备、材料和人工等资源的需要量，确定供热、供水、供电和临时工程计划同时制定好工地的运输组织。三、对施工平面图进行设计，确定施工组织的管理机构。四、编制技术措施计划，编制环保、文明、安全和质量施工措施计划，对主要的技术经济指标进行计算编写 说明书 。 2.桥梁施工组织设计的贯彻、检查和调整 桥梁施工组织设计的贯彻 以下几方面是为了保证施工组织贯彻设施应该做好的工作： 1)施工组织设计的交底工作应该做好。 应该召开各级的技术和生产会议在工程开工之前，自上而下的将经过上级主管部门审批的施工组织设计逐级进行交底，对其内容、施工的关键工艺和有关的保证措施、技术质量要求进行详细的讲解。组织群众在施工工区、队及班组中进行讨论，为了完成任务拟定技术组织措施并且相应的决策应该做出。按照施工组织设计中确定的原则责成计划部门制定出切实可行的严密的施工计划，各施工工区均应下达施工计划，并进一步的分解施工计划，进行任务划分，各施工对和班组负责具体执行布置的任务;根据施工组织设计中确定的施工方案责成技术部门拟定科学合理和具体的施工工艺和技术实施细则，保证贯彻执行事故组织设计。 2)各项管理 规章制度 的制定。 施工企业的技术素质和管理素质以及经营管理的水平决定了能否顺利的贯彻施工组织设计。企业是否局域健全的各项管理规章制度是体现企业水平和素质的标志。企业要保证工程质量，使劳动生产率得到提高，防止漏洞和事故的出现，维持正常的生产秩序经过实践证明必须建立科学健全的管理规章制度。 3)技术经济承包制的推行。 推行技术经济承包制度在施工中可以使施工组织设计更好的贯彻。技术经济承包可以明确承发包双方的责任运用经济的方法和手段，这一重要手段用来保证承包目标实现，使监督和相互促进更加方便。为了全面贯彻施工组织设计在施工过程中把职工的物质利益和技术经济责任挂钩，做到奖惩分明是十分必要的。 4)把综合平衡和统筹安排做好。 在桥梁工程的施工过程中为了满足工程施工的需要和获得较好的经济效益应该保持合理的施工规划，把施工所需的物力、财力和人力统筹安排好。施工过程中存在着绝对的不平衡和相对的平衡，不平衡会因为施工中某一条件发生变化而产生。为了保证施工的连续性、均衡性和节奏性要及时对不平衡因素进行分析和研究，对各种专业工种和施工条件不断的进行反复综合及综合平衡使施工组织设计进一步完善。 桥梁施工组织设计的检查 检查主要指标的完成情况 一般采用将计划规定的指标与各项指标的完成情况相对比的比较法来进行检查施工组织设计提出的主要指标。工程的材料消耗、成本费用、进度和质量、机械使用等是检查的内容，把相应的施工进度、施工方法和施工内容的检查与主要指标检查相结合从中发现问题，找出差距提供依据给进一个分析原因。 检查施工总平面图的合理性 在施工过程中存放机具和堆放材料，临时设施的建造，敷设管网和施工便桥便道都必须要根据施工总平面图的布置要求进行;文明施工的要求在施工现场还应符合。一般情况下不得随意改变施工总平面图，应及时制定改进方案在反向存在不合理性时，为了满足施工进展的需要报有关部门批准后进行修改。 检查施工组织设计的执行情况 施工组织设计在施工过程中是否有违背原则的现象，以及预定的目标是否能实现等都需要在施工过程中进行必要的检查，为了使施工能按预定的方法、程序和方案开展维持正常的生产秩序非常的重要。 桥梁施工组织设计的调整 工地上情况具有千变万化的特性，施工组织设计中一些原定方法、条件和程序有可能会在实施过程中发生改变因为各种原因，所以一些局部的调整是非常必要的。拟定改进的方案及措施主要是根据施工组织设计在执行过程中发现的问题及产生的原因;调整施工组织设计的有关指标或部分;为了使施工组织设计实现新平衡在新条件下对总平面图进行修改。 总结，桥梁施工组织设计对桥梁工程的全部施工生产活动进行了规划和部署，使得生产施工可以有效的、有秩序的进行;对可能出现的问题提前做好措施，保证顺利进行施工;施工组织设计贯彻落实到位才能连续性、节奏性和均衡性的进行桥梁工程施工，使桥梁施工可用最低的经济成本获得最大的技术经济效果。所以桥梁施工组织设计的编制及贯彻、检查和调整对桥梁施工至关重要。 参考文献：[1]李乐辉. 桥梁施工组织设计[J]. 中国新技术新产品，2010. [2]于旭东. 浅析公路桥梁施工组织设计和施工管理[J]. 科技创新与应用，2012. [3]毛庆虎. 浅析公路桥梁施工组织设计和施工管理[J]. 中国高新技术企业，2014. [4]孙朝晖. 桥梁施工组织设计的探讨[J]. 科技风，2009. 猜你喜欢： 1. 工程施工方案范文 2. 工程项目施工组织设计论文 3. 施工组织设计实训心得体会 4. 建设施工组织论文 5. 工程施工组织设计毕业论文 6. 建筑工程施工组织论文