关于上船论文范文资料

从小学、初中、高中到大学乃至工作，许多人都有过写论文的经历，对论文都不陌生吧，论文一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成。你所见过的论文是什么样的呢？下面是我收集整理的五年级态度议论文作文范文5篇_议论文，仅供参考，欢迎大家阅读。

没有青箬笠，没有绿蓑衣，只有那微微细雨泛在湖上的水雾迷了双眼。桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。湖上的一叶轻舟依旧在摇，携着几两荷风，摇进了岁月深处。

终于逢一假期，父亲便带我去洪泽湖边散心。寒烟翠微，头上的星子还耷惺忪的睡眼，父亲和我早早地向目的地赶去，准备占据最佳地理位置，也做一回钓鱼闲人。不多久，天边泛起了鱼肚白，湖面升起了袅袅雾气，那荷花深处不知何时竟蓦地荡出一叶小舟出来，悠悠晃晃，捣碎一湖的波光。再仔细定睛一看，船上一人布衣布鞋，手握一尾鱼竿，专注地垂钓着。渐渐地，周围的行人渔者多了起来，不时便有钓到了鱼的欢呼声传来，再看那老者却依旧一副云淡风轻的样子，不急不缓，垂着杆儿不时喝两口酒。

许是我看那小舟的目光太过专注，父亲也注意到了那老者，一番招呼后，我们登上了小舟。上船后两人开始交谈起来，于是我们了解到老者是这附近的居民，辛苦了半生，换得一双儿女的稳定生活。儿女大半年才回家一次，儿子曾接他到城里住了一段时日，可他还是固执的回了家乡。“终究放不下啊!”老者叹了叹气，呷了口酒道：“我这心里啊还是想着家里的田，还是记挂着这湖。我活了大半辈子，现在明白这样的日子才是我真正想过的啊。”人说，山水总是长在心脏的位置，超过时间的河流，就能寻觅到那有梦的地方。也许老者便是从那隔世的遥远里来，踩着命运深浅不一的纹络，走向一段自由随性的生活。

《陶徽士诔》中有语：“弱不好弄，长实素心。”有一种素心生活大抵便是像这湖上泛舟垂钓的老者一般，身别二两小酒，品味的是依山傍水的闲境;手执一尾钓竿，追求的是一种随性宁静的生活。湖中倒映着街市炫目的灯光，那一片流彩的天空倒映的是今人的思想，只是如今已多是“落叶漫天不知秋，世人只知数甲子。”湖里日影绰绰，流淌着的事物依然清晰，大概也只有这样的生活才可以将他半生的风霜解读。

无畏斜风，无惧大雨，不披蓑衣，更无斗笠，管他风来雨来，我自观之，一蓑烟雨任平生。

班主任说：心态平了，道路自然平。

班主任说：要在平淡的生活中寻找乐趣。

斑主任说：曾经在幽幽暗暗、反反复复中追寻，才知道平平淡淡、从从容容才是真。

……

最后，斑主任说：我们这一级，高考提前一个月。

我不知道用什么样的字眼来描述走进高三时的心情，也不知道如何概括我的classmatess的表情，只感觉那句“离高考还有308天”的话很刺耳。

随着日子一天天的延伸，我越来越感觉到它那如白开水般的平淡，唯一的快乐是在吃饭和回家的路上我和汀的斗嘴，除此之外，真的，一点波澜也没有。上课时，虽没有“酣眠”，但“小睡”还是常有的，以至于老师上课都要喊起立了。大家都在夜里加班，即使效率低，但仍觉得舒服。

高考提前一个月，从一个又一个老师嘴里蹦出来，就象针掉在棉花上。一个月，不就三十天吗?我在高三，我怕谁!

班长走了，刚开始只请了两周假，大概是觉得不过瘾，就自己给自己彻底放假了(去打工了)。他曾经许诺：一定要陪我们走完高三的，可是……班长本是坚强的，他曾经在运动会上连续跑完三千米和一千五百米。临走时，我看见他在窗边吹风，他落泪了，男儿有小不轻弹啊!班长的离去，也许有他的理由，可是我想不明白，毕竟是为山九仞，现在只差最后一筐土了。

于是，我也想逃避，哪怕一天，可是我的心却告诉我——不可以!偶尔一次我对朋友说：“假如考不上大学，我就离家出走。”朋友说：“闯一番事业再回来，然后我们共同编织美丽的幻想。”可是，妈妈却对我说：“高三了，也别太累了，头年考不上，再来一年吗，说不定能考个更好的。”妈妈的体谅让我想起学校后面的`复读生院，想起那密密麻麻的四间大教室，想起那旧伙房改成的高四文科班，便觉得有小虫在我身上乱爬。

前几天，汀过生日，我们两个人买了一大包零食，关上灯、点上蜡烛，便开始不停地吃东西，然后心满意足的睡去。当我半夜醒来时，却不知我身处哪里，正在干什么，好像从幼时的摇篮一直到我刚入学再到高三再到今天晚上的一切都像梦。夜半醒来，看着窗外的月光从那高高在上的小

每个人所能承受的极限是和爆发力是所有人都万万想不到的。逼自己一把，往往能做到的事都会事工半倍。不断超越自己的极限，需要的是什么？

勤奋。

我国当代数学家陈景润，在攀登数学高峰的道路上，翻阅了国内外上千本有关资料，通宵达旦地看书学习，演算研究，最后取得了震惊世界的成就，成为最接近数学王冠上的明珠——哥德巴赫猜想的第一人。

大发明家爱迪生，为了研究出理想的白炽灯丝，进行了上千次的实验，几乎所有的金属都被他试验过了，正是凭着这种勤奋刻苦的精神才取得了“白炽灯”的成功，成为世人仰慕的发明大王。

我们所仰慕的，敬佩的每一个成功的人，都经历过挫折。他们不断地逼迫自己，努力、努力、努力；坚持、坚持、坚持；最后才能够造就成功。

而勤奋，便包含着努力与坚持两者。勤奋是什么？我们应该深刻理解这两个字，一个词语。勤奋是懒惰的反义词，是成功的基础之一，是中华民族传统的美德。文学家说勤奋是打开文学殿堂之门的一把钥匙；科学家说勤奋能使人聪明；而政治家说勤奋是实现理想的基石。它也是世界上最宝贵的态度。

勤，就是要珍惜时间，勤学习，勤思考，勤探究，勤实践。勤奋是成功的唯一途径。没有它，天才也会变成呆子。反之，勤奋能使呆子变成天才。勤奋也是指坚持不懈的，高频率的做自己认为有意义的事。“自己认为有意义”这又是一个十分重要的地方了。“有意义”与“自己认为有意义”也有着本质上的区别。少年的想法是单纯的，我们很难控制住自己，诱惑对我们来说是不可抗拒的，在我们眼中，“有意义的事”只会针对我们的个人想发。而广义的“有意义的事”是长远的，当我们意识到真正的“有意义的事”时，估摸着也就成了中年人了。

现在，我们不能够完全做到勤奋，因为即使我们有了自主的思想，也不能够肯定那是正确的。我们能够做到努力，也可以做到坚持，可能我们不能分辨是非，但没有关系，世人会帮助我们分辨是非，只是当我们了解了正确的和错误的区别以后，给予什么样的态度才是最重要的。、

我们所能做到什么，取决于我们对这件事的态度如何，是执着，还是放弃。

有一个成功的心态，就会认为自己有潜力成功，也就会从心底里认为只要经过自己努力，不管哪个方面都能取得成功。因此，不要因为自身条件的恶劣而放弃追求成功的行动，只要我们能好好的运用用心心态，就会让你拥有奋斗不止的能量，让你到达成功的彼岸。

小时候的罗斯福是一个胆小并且心理脆弱的小男孩。如果在校园被叫起来背诵课文，他就立即会表现出双腿发抖，嘴唇颤动等症状，并且回答的还含糊不清。因此他的脸上总有一种惊惧的表情，甚至连呼吸也变得像喘气一样。

假如这种状况发生在其他的小孩子身上，那么这个小孩在心底里必须会很敏感，并回避任何群众活动，性情变得很孤僻，不喜欢交朋友，成为一个没人关心、没人在意的人。

罗斯福发现到这个问题的严重性时，他下决心改变这一状况，在平时他刻意把握住每一次机会锻炼自己。正是因为他一向持续着这样一种用心的心态，最终激发了他的奋斗精神。

一个人的缺陷促使他更努力地去奋斗，罗斯福正是这种人。他并未因为同伴的嘲笑而失去勇气，而恰恰相反，他把自己喘气的习惯转成了一种坚定的嘶声，用自己的牙齿咬紧自己的嘴唇而使它不颤动，从而克服了他的胆小和恐惧，也就是这种奋斗精神，他最终成了美国一位伟大的总统。

罗斯福并没有因为自己有那么多的缺陷而放弃追求的努力，而是很好的利用自己的缺陷，成为一种无形的资本，最终走向成功的巅峰，成为美国第一个最得人心的总统。细究罗斯福的童年，正是一种良好的心态使他从来不落入自怜的泥潭。正如法国作家雨果说的：“没有任何东西的威力比得上一个适时的主意。”有用心心态的人时刻在寻找最佳的新观念，这些新观念能增加用心心态者的成功潜力。

美国亿万富翁、工业家卡耐基说过：“一个对自己的内心有完全支配潜力的人，对他自己有权获得的任何其他东西也会有支配潜力。”

所以，获得一个良好的心理状态，寻求心理上的平衡，很重要的一点就是要始终持续一个成功者的心态，设定自己是个成功的人物，这样你就会发挥出极大的热情和自信去应对前进道路上遇到的种种艰难险阻。虽然你还未成功，但这种自我造就的心理成就感会促使你朝着成功的目标迈进。

人与人交往，的不是改变对方，而是接受对方，如果光想着改变对方，那不是生活，那是战争。命运不是一个机遇问题，而是一个选择问题，它不是我们要等待的东西，而是我们要实现的东西。把弯路走直的人是聪明的，因为找到了捷径；把直路走弯的人是豁达的，因为可以多看几道风景。路不在脚下，路在心里。

与人交往是一门艺术，不管你有多高的文化、多大的本事，如果不懂得处事待人，也必定是一个失败的人。

与人交往要学会低调。

低调做人，是一种品格，一种风度，一种修养，一种胸襟，一种智慧，一种谋略，也是一种至高无上的境界，宠辱不惊的情怀，是做人的最佳姿态。欲成事者必要宽容于人，进而为人们所悦纳、所赞赏、所钦佩，这正是人能立世的根基。根基既固，才有枝繁叶茂，硕果累累；倘若根基浅薄，便难免枝衰叶弱，不禁风雨。而低调做人就是在社会上加固立世根基的绝好姿态。低调做人，不仅可以保护自己、融入人群，与人们和谐相处，也可以让人暗蓄力量、悄然潜行，在不显山不露水中成就自我学会低调做人，就要不喧闹、不矫揉、不造作、不故作呻吟、不假惺惺、不卷进是非、不招人嫌、不招人嫉，即使你认为自己满腹才华，能力过人，也要学会藏拙。而抱怨自己怀才不遇，那只是肤浅的行为。《三国演义》中的杨修之死，归咎于他的“恃才傲物”。这样的人，即使有惊世才情，也只能博得人们一声叹息。低调做人，就是用平和的心态来看待世间的一切，修炼到此种境界，为人便能善始善终，既可以让人在卑微时安贫乐道，豁达大度，也可以让人在显赫时持盈若亏，不骄不狂。

与人交往还要学会尊重。

礼貌是一个人的根本，倘若无礼的话又怎么能得到别人的好感呢？我们生活在礼仪之邦，信奉仁义道德，从小就接受了诗书教化，自然明白要以礼待人。但有些人把阿谀奉承误认为温和识礼，更多的人把粗鲁无礼错认作坦率真诚，可我认为礼貌跟知识、生命是同等并重的。先贤早就告诫过我们：爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之。一个不尊重他人的人，也绝不会得到别人的尊重。就如一个人对着空旷的大山大声呼喊，你对它友好，它友好回应。在人与人之间的交往中，自己待人、处事的态度往往决定了别人对你的态度。只有学会尊重别人，才能赢得别人的尊重。

让我们秉承低调守礼的为人之道，谦虚敬让地与人交往。你一定会欣喜地发现，关注你的目光是那么的温暖友善，给予你的回报是多么的令人欣慰!

航海技术论文范文篇二 基于航海CBT技术的航行实习教学探索 摘 要：海上航行实习一直是航海 教育 的重要环节。为满足《STCW公约马尼拉修正案》等对航海实践技能的要求，通过对航行实习教学进行系统调研，针对目前航行实习教学中存在的问题，结合CBT技术的发展及优势，分析研究航海CBT对航行实习教学的推动作用。 关键词：航海CBT 航行实习 实践教学 中图分类号：G642 文献标识码：A 文章 编号：1674-2117(2014)20-00-02 海上航行实习是航海教育的重要环节，是培养学生的实践技能、专业思想、职业素质、安全意识的必要手段。STCW78/95公约特别强调应加强对海员实际技能的培养和评估，强调实践是第一位的。2012年已生效的《STCW公约马尼拉修正案》、我国制定的《海船船员适任考试、评估和发证规则》(简称11规则)和教育部印发的《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》，也重点强调对提高海员实践技能的要求。[1] 1 航行实习教学现状 目前大多数的航运学校都对航行实践教学高度重视。上海海事大学作为国内少数几所具有独立教学实习船的本科高校，每年都对航行实习投入大量的人力物力和财力。目前海上实践教学与原来的模式较为相近。先是在大三下学期由学校选派专门的指导教师在校船上开展航行实习教学;而后大四下学期的 毕业 实习采用提前半年毕业、进入分配单位跟船实习的模式，对于毕业不从事船员工作的学生则统一安排在校船实习。[2] 通过系统调研近几年学校航海类本科生航行实习教学计划与考核资料，与实习教师学生的座谈交流进行整理和分析并结合自我实习带教经历，发现航行实习教学中仍存在以下问题：①航行实习时间的增加伴随着学校人力物力投入成本的加大，师资配置压力增大，安全管理面临挑战;②在校期间(陆上)开展的实习准备工作除宣传片和动员会外，上船预前教育明显不足，导致学生上船后学习目标不明确，甚至认为航行实习仅仅是体验船员生活，造成教学资源浪费、难以达到预期目的;③教学方案中现场实操项目缺乏可操作性和连续性的指导，没有具体的成文教案，实践教学效果因教学人员的配置及具体人员安排的不同存在明显差异;④实习结束回校后，教务部门很难了解和掌握真实的实习教学情况，反馈机制不健全。 2 CBT技术的现状及发展 计算机辅助培训CBT(Computer Based Training)，是通过计算机教学软件辅助训练的一种手段，通常采用图文、音频、视频及虚拟现实技术等多媒体来实现。 现在计算机辅助训练方式已被广泛应用于世界航空业培训中。国际上对航空CBT的研究和发展相当重视，已成立专业性组织――美国航空工业CBT委员会(Aviation Industry CBT Committee，AICC)，为航空业建立基于计算机培训系统相关的开发、发布和评估指南。[3] 航运界也在积极探索开发计算机技术的培训手段。国外几个知名的航海软件供应商Videotel(英国唯视导海运国际公司)、挪威Seagull公司以及MGI International等开发了丰富的航海CBT训练单元模块。英国航海学会也对航海CBT进行了多年研究，并召开了多次“CBT@SEA”的专题研讨会，其在航海CBT的应用、存在的问题、标准等领域的研究处于国际领先地位。 国内航海类院校对于CBT技术的研究也正处于发展阶段，但应用形式还比较零散，主要有模拟器培训、CAI多媒体辅助教学等，应用于海事局的货物积载培训和驾驶台资源管理的评估训练中。新兴的、基于视窗 操作系统 的低成本桌面化CBT技术，必将对航海实践教学形成有力支撑。 3 航海CBT适用于实践教学的优势分析 减少培训费用 CBT系统集文本、声音、动画、图像、视频剪辑于一体，可以在很大程度上代替纸质海图、实物模型、训练模拟器等教学设施，甚至可以取代部分实物操作，从而大幅节省实践教学的训练费用。 提高培训效率 CBT系统图文并茂、生动形象的效果，易于将复杂的理论与实际问题直观形象地表示出来，充分发挥学员多感官接受信息的能力。Kongsberg Maritime(康斯伯格海事)的对比研究表明，航海CBT能提高受训者80%的 记忆力 。 提升学习兴趣 航海CBT技术是一个仿真技术和培训教学相融合的系统。使用者不只是看计算机屏幕，而是成为计算机屏幕上活动的一部分，有强烈的交互参与感，可以大大提高受训者的学习兴趣。 保证培训评估质量 航海实践教学中，学生的理解以及实际动手能力差异显著，而航海CBT技术的可重复性可以有效的弥补这一差异。同时航海CBT因其采用标准化的评估手段，避免人为因素的干扰，还可以很好的保证考核结果符合统一公平的标准。 4 CBT技术对航行实习教学的推动作用 上船前准备工作方面 一般而言，学生上船前，作为学校有关领导和负责学生工作的辅导员都会通过实习动员会对学生进行 安全教育 ，但在实习动员会上讲到的安全纪律教育，学生常常不以为然。如果将收集到的一些有关安全方面的案例通过CBT技术做成“基本安全培训”软件包展示给学生，相信可以起到良好的警示作用，使学生初步知道应该如何做才能确保实习期间的安全。 航海CBT在时间和空间上具有自由性，它可以在任何时间、任何地点进行。学生在未上船前就可了解船舶教学实习的要求和内容等，带着问题和目的去实习，有助于提升学生的学习兴趣，同时明确实习目标。航海CBT的应用更符合我国高校所提倡的以学生为中心的自主学习模式。 在船上教学方面 学生在船上实习期间，指导教师应尽量利用实习船上的现有设备仪器、海上环境和现场情景，依照教学大纲来组织实践教学。但教学大纲覆盖面较广，实习指导教师往往只精通于本专业的知识且船上实习时间有限，导致实习任务难以圆满完成。现有的航海CBT软件大都根据STCW78/95公约针对船员船上工作的性质和特点将船员培训的内容分解成一个个的专题，与我校正在构建的《海上实践教学案例库》有很大相似性。如果基于实践教学计划和大纲构建航海CBT，并利用《海上实践教学案例库》中的项目和专题加以充实，借助航海CBT开展实践教学，不但是对教学大纲的有力支撑，而且可以有效缩减由于教学人员的配置及具体人员安排的不同而造成的教学效果差异。 由于学生的理解能力和操作能力差异较大，船上的设备和时间有限，通常传统的教学节奏完全由教师来控制，以照顾大多数为原则来把握，这就造成小部分的学生实习效果不良，或是为了照顾少数学生要推迟教学进度。航海CBT涵盖的信息量大，可重复性强，学生可以采取“暂停”或“回放”等功能反复演练，巩固学习效果。同时航海CBT能够较好的模拟动态过程，有助于学生对抽象概念、复杂过程及操作的理解和掌握，能按照学生的不同情况因材施教，学生亦可进行反复练习。当学生同计算机对话时，没有任何心理负担，能充分挖掘自我的学习潜力，提高主观能动性，取得较好的学习和培训效果。 实习考核方面 目前大多数学校的船上航行实习考核都以实际操作考核为主。由于船上指导教师人数有限，考核常常要占去很多的宝贵时间，而且常出现反映考核评判标准不统一、主观因素过大的问题。以上海海事大学为例，实习考核由实际操作考核，笔试和政绩表现综合确定。其中实操考试成绩占65%，笔试占20%，政绩表现占15%。一般情况下政绩表现成绩基本相同，笔试的比重较小，学生的成绩差异主要在于实操考试。实操考核一般为抽题考试、考官打分的形式，受题目难易和考官印象等因素影响较大。 航海CBT有内置的评估系统以及具有记录培训时间和培训者身份的功能，可以检验学员的培训的结果和质量。其中的自动打分功能更是量化了教学效果和质量，可以节省大量的时间。计算机的自动记录和评分系统还可以防止现场评估考核中考官主观因素导致评判标准不一致等人为因素的干扰，确保评估的客观性和公正性。 回校后 总结 反馈方面 航行实习结束返校后，学校的教务部门往往只能通过安排教师和学生座谈以及查阅 实习报告 册的方式了解航行实习情况，手段较为单一，获取信息手段较少。 航海CBT系统有助于建立良好的航行实习教学反馈机制。航海CBT中保留了大量的学生的使用以及考核数据，教学管理部门可以轻松调查和分析在船航行实习教学中存在的问题和考核情况，有针对性地帮助实习教师改进教学策略，优化教学方案，从而进一步提高航行实习质量。 (1上海海事大学商船学院，上海 201306;2航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306) 参考文献： [1]冯德阶.航海类专业实践教学改革的探索与实践[J].航海教育研究，2012(2)：54―56. [2]王志明.基于远洋实习船的航海类专业实践教学探讨[J].航海教育研究，2013(2)：51―54. [3]杜鹤民，余隋怀，初建杰.航空智能计算机辅助训练系统的构建方法[J].计算机集成制造系统，2011，17(1)：69―76.