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小胖怡情
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红泥娃娃

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创新意识的缺乏和创新能力的薄弱一直都是我国企业生存和发展所面临的十分重要的问题。下面是我为大家整理的 企业运营 管理研究论文,供大家参考。

《 企业运营管理研究论文 》

摘要:重大风险事件的不断发生使企业运营风险管理成为企业关注的重点。本文首先对企业运营风险管理的国内外发展历程进行了综述,然后着重提出了企业风险管理研究的新模式。

关键词:风险;风险管理;运营风险管理

近年来,美国安然公司、世通公司等商业巨头相继倒闭,株冶、中储棉、新加坡中航油和中盛粮油等巨亏事件连续发生,企业的风险管理已经成为企业界和学术界关注的焦点。企业运营风险更是因为其“操作程序、人员和系统上的不足或失误或外部事件会直接或间接造成公司重大损失”的特征成为企业风险防范的重点。

风险的产生都是从无到有、从小到大,只要能及早发现,做到“防微杜渐”,将风险及早发现并控制,就能避免更大的风险事件发生。风险有来源于企业外部的,也有来源于企业内部的,但人们通常只关注企业外部风险,较为忽视企业内部风险。一项错误决策、一次操作失误都会给企业造成了巨大损失,正如前例所示,内部风险已成为企业的最大隐患。当前,我国企业虽然取得了长足的发展,但是同时也暴露出很多问题,如盲目投资、扩大规模、生产流程无序、信息管理失败等,当企业发展到一定程度,这些问题就会显露出来,给企业的发展带来风险。这些风险因素无处不在,又难于把控。因此,企业运营风险管理的研究具有相当重要的意义。

企业运营风险管理研究要从理论上探讨企业运营中风险因素的管理 方法 ,建立风险管理体系,才能为企业的运营风险管理工作提供理论支持。运营风险管理体系使企业在日常运营中形成一套防范风险的工作机制,使运营流程中的风险因素得到有效控制,避免给企业造成了重大损失,提高企业运营绩效。

一、国内外关于企业运营风险管理发展研究的状况

1.国外运营风险管理的发展历程

虽然运营风险的思想一直伴随着人类的实践活动,但运营风险管理的提出却经历了大约80年的时间,它是在风险管理的发展中逐渐发展起来的。其发展历程如下:

(1)20世纪30年代:运营风险管理的萌芽。20世纪30年代,风险管理最早应用于 保险 业。美国宾夕法尼亚大学所罗门・许布纳博士1930年在一次保险问题会议上第一次提出了“风险管理”的概念。1932年,美国成立了纽约保险经纪人协会,该协会的成立标志着风险管理思想的初步兴起。保险是转移企业运营过程中纯风险的损失,对保险的管理也就是对运营过程中的风险进行管理,运营风险管理的思想也在萌芽。

(2)20世纪50年代:运营风险管理的发展。“风险管理”最早出现在1950年Russell Gallagher的调查 报告 “风险管理:成本控制的新阶段”,对风险管理的系统研究则以梅尔与赫尔奇斯1963年出版的《企业风险管理》和Williams&Heins1964年出版的《风险管理与保险》为标志。同时,成本控制制度和内部控制制度的发展极力推动了运营风险管理的发展。20世纪80年代初,因受债务危机的影响,金融业开始普遍重视对信用风险的防范和管理,其结果是产生了著名的《巴塞尔协议》(1988)。该协议提出了商业银行的经营规范,标志着运营风险管理系统性研究的开始。

(3)20世纪90年代:运营风险管理的成长期。20世纪90年代后,非金融领域中严重的风险事件(即运营风险和战略风险)不仅降低了企业的绩效,而且给企业造成了重大损失,企业主们发现这些风险因素绝大部分能够管理却没能得到有效管理,风险管理逐步向监督、管理和控制有关组织机构和流程的方向发展。运营风险管理成为企业界和学术界研究的 热点 。

国际结算银行在2001年1月在发放的《新巴塞尔资本协议》首先给出了运营风险的准确定义,并在修订案中要求“为运营风险专门拨出法定资本金”及“建立适当的管理和控制架构”。2001年新加坡的《证券和期货法案》则要求确认、解决并监控所有与业务活动相关的风险,要求核实内部政策是否得到遵守,自行决断的权限及运营和会计程序等是否得到遵守和监控。2002年7月,美国国会通过萨班斯法案(Sarbanes-Oxley法案),要求所有美国上市公司必须建立和完善内控体系以确保提交的财政报告的正确性。Jack・L・King在《运作风险:度量与建模》中也提出运作风险管理通过降低影响公司收益的整体风险来增加股东价值,其代表了一个新的前沿学科。

2.国内运营风险管理的发展历程

我国对于风险管理的研究开始于20世纪80年代,从1986年的“期限管理”为起点,以1993年7月开始的“整顿金融秩序,严肃金融纪律,推进金融改革,强化宏观调控”为风险管理实质发展的开始。之后,国家先后出台的一些法规政策,如《企业国有资产监督管理暂行条例》、《内部会计控制规范》、《商业银行内部控制指引》、《证券公司内部控制指引》、《商业银行市场风险管理指引(征求意见稿)》等,极大的推动了风险管理的发展,为运营风险管理的发展打下了坚实的基础。2006年6月,国有资产监督管理委员会印发的《中央企业全面风险管理指引》(以下简称《指引》)明确提出了运营风险管理的理论框架,对运营风险管理体系的发展指明了方向,它代表着国内企业运营风险管理实践发展的新方向。

在国内学术界,1984年台湾学者宋明哲出版了《风险管理》一书,1987年郭仲伟出版了《风险管理与决策》,1990年金润圭出版了《企业风险与管理》,林义出版了《风险管理》。1993年香港保险总会出版了第一本《风险管理》手册,1997年王诚出版了《竞争策略与风险管理》,1998年赵曙明出版了《国际企业风险管理》,这些著作主要是针对财务风险进行的研究。1999年张纪康出版的《企业经营风险管理》、2004年严晖出版的《风险导向内部审计整合框架研究》、张坤等出版的《风险管理与内部审计》等这些著作中逐渐开始对企业运营风险进行研究,不过大部分的研究只是提出了运营风险的初步概念,没有进行系统性的分析。作为一门学科,运营风险管理学在中国仍旧处于起步阶段。

二、企业运营风险管理的研究

本文在 总结 了前人研究的基础上,通过一系列的分析和研究,最终建立了一套运营风险管理体系,具体如下:

(1)分析企业运营风险因素:首先对企业的运营系统进行分析和研究,找到企业运营系统中价值创造流程,确立企业运营系统的核心流程。其次是通过对价值链模型的分析建立基于价值链的企业运营风险因素模型。再次通过对企业运营价值创造活动的分析确立企业风险因素的管理指标体系,建立基于价值链的企业运营风险因素指标分解模型。

(2)建立运营风险评估体系:企业运营风险因素指标体系确定后,必须对运营系统的核心流程进行风险管理。本部分主要是通过确定指标权重的分配、制定量化公式和规则、定位数据来源、确定控制目标、区分管理周期等步骤来分析风险因素指标的体系,采用控制图法来实现对关键运营风险的有效管理。

(3)建立组织体系保障:我们拟在企业组织结构内部引入了运营监控单元(OCU)的概念, OCU单元负责管理企业日常运营流程,发现问题,及时反馈给OCU管理层,然后监督相关部门的风险控制成果,形成一个封闭的、循环的管理过程。具体设计如下图:

(4)建立集成化运营风险管理信息系统:将运营风险管理体系运用于实际,通过建立各级OCU单元(运营监控单元),利用各种有效沟通 渠道 传递信息,及时反馈,确保运营风险管理体系的正常运行。

三、总结

运营风险管理体系是根据企业运营风险的特点建立,对企业内部的运营活动过程进行全面监督和控制,而集成化运营风险管理信息系统可以建立形象化的操作界面、清晰明确的风险等级和完备的风险数据库,不仅使风险管理的过程简单明了,而且实现了信息集成和共享,有助于风险的防治。

作者单位:童利忠四川大学工商管理学院

李国祥 成都飞机工业(集团)有限责任公司

王旭香 四川大学工商管理学院

参考文献:

[1]赵振钦,崔子栋.风险管理的研究与 教育 [J].北方经济,2007,4:42.

[2]陆晓明.银行风险管理的方面――全面风险管理[J].国际金融研究,1999,8:51.

[3]严复海,党星,颜文虎.风险管理发展历程和趋势综述.管理现代化,2007,2:30.

《高速公路运营 企业管理 决策科学化研究》

摘要:目前,中国国内高速公路发展成为拉动国民经济发展的重要力量,是国民经济发展的重要支撑,但是由于其起步晚,发展受限,与西方国家的高速公路建设发展仍然存在一定差距,并且为当前的发展产生了一定的阻碍。本文拟从高速公路运营企业管理决策的现状出发,针对目前国内高速公路管理滞后的问题,探索其决策科学化的具体实施方法,并在一定程度上借鉴国外高速公路的管理模式,改善国内现有的高速公路管理的不足,提高高速公路运营企业的发展速度。

关键词:高速公路 运营企业 管理决策 科学化

随着社会的不断发展,交通在社会生活中所占比重越来越大,人们的出行越来越离不开快捷的交通方式。就目前形势来看,高速公路的发展可以代表一个国家的经济发展水平,是其经济实力的重要体现,同时也为经济发展保持鲜活的动力奠定基础。由于中国历史条件和历史发展的限制,与西方国家相比,中国的高速公路建立并形成一定的体系发展比较晚,把高速公路投资作为基础设施建设投资也是近些年来的事情,因此, 中国高速公路行业的发展仍然存在很大问题,如何加强高速公路运营企业管理的科学化已经引起了社会的关注。

1.国内高速公路运营企业管理现状

随着改革开放的步伐,我国国内高速公路在短短的几十年内得到了突飞猛进的发展,取得了突破性的成就,不仅促进了国民经济的发展,也保证了社会的稳定,为早日实现国家现代化和小康社会奠定了坚实的基础。但是,由于其发展历史较短,在社会飞速发展的今天,其弱点和缺陷慢慢地凸现出来。

高速公路建设和高速公路管理相分离

在中国国内,高速公路建设和高速公路管理脱节的现象是普遍存在的由于他们之间缺少必要的关联性,给高速公路的建设规划带来很大的阻碍,对高速公路的管理带来很大的困难。对于我国目前的高速公路建设现状,在初期,由于国内很多省市投资的影响,使得公路建设刚开始的时候面对的问题比较多,任务比较繁重,无暇顾及后期管理和规划,就形成了管理和建设相分离,影响公路建设的进一步实施。

高速公路运营体制不完善。

在我国,高速公路建设的运营方面长期以来缺少较高力度地管理,使高速公路运营体制出现不完善不合理等现象。当前,高速公路的建设是一个强大的网络化体系,不可分割,这对高速公路的管理提出了严格的要求,管理不仅要注意其统一性,还要提高其效率,保证其高效性,而对于集成性和跨区域的协调性来说也是十分重要的。众所周知,当前国内的高速公路管理主要采用的方式是分段建设,分割管理,很少采用跨省联网,这就产生了一系列一路多制的问题,管理主体的混乱性给高速公路运营带来了一定的困难。

政府监管力度不够

当前的高速公路管理主要采取的模式是政企分开,这就使政府对于高速公路的监管力度不够,监督不严格,这就严重影响了高速公路的盈利,而其本身所具有的社会公益性也不能得到充分的显现,我们可以看到,很多的民众甚至整个社会对于高速公路运营单位有很多的误解,对于高速公路运营企业的做法不了解,不熟悉,产生了严重的不满,这给高速公路的运营管理又带来了极大的阻碍。

高速公路投资和融资体制不健全

当前社会的发展给高速公路建设和运营提出了更高的要求,同时也给高速公路的投资和融资提出了更大的挑战,高速公路在投资和融资方面的步伐越来越跟不上时代需要,存在着很大的急需解决的问题。国内高速公路管理模式大多是高速公路所有权和经营权相分离,融资主体和建设经营主体也相分离,这就为融资和投资的顺利进行带来了一定的难度。当高速公路建设所用的贷款到期后,融资主体就承担着很大的风险,经营主体不能真正体会到融资的困难,在资金使用方面便不懂得节约和利用,这为融资的顺利进行带来了很大的风险。

养护 措施 不到位

高速公路亦属于消耗品,只有充分重视其养护,才能提高高速公路的利用率。但是当前国内高速公路的养护效率极其低下,养护机构也没有建立完善的养护制度和规则,对于高速公路的维修维护也没有科学的管理措施、规划和方法,这就使得高速公路的使用率低,养护费用高,维护周期短,维护相对频繁,维护费用利用率低,加之,很多高速公路养护设备都比较陈旧,因此在对高速公路进行维护的时候,效率水平低,很多应该养护技术不到位,养护手段陈旧落后,科技含量低,不能满足时代背景下高速公路建设的发展。高速公路出现的这些问题与经济的发展有极大的关系,经济的快速发展远远超过了交通需求,国内高速公路供求之间不平衡,甚至存在很大矛盾,加之高速公路网储备不足,滞后性明显,投资力度不够,管理部门协调性差,融资制度滞后,给国内高速公路的稳定发展造成了极大地障碍。

管理体制多样化

当前,我国《公路法》中提出,高速公路建立可以建立相关的管理体制框架,目前,很多高速公路运营企业已经入手实施,但是很多具体的问题并没有得到细化,很多问题都是由相关的地方政府自行解决,这就影响了管理体制的规范化和统一性,自然也会对高速公路建设的顺利实施带来很大的困难。加之我国目前有关公路管理的法律法规不健全,导致各地交通事故频繁发生,各种侵犯高速公路产权的事件时有发生,车辆违章现象也屡见不鲜,给民众安全和高速公路管理带来的极大隐患。

管理单元分散化。

目前,我国高速公路运营企业管理都是采用谁投资谁经营的模式,这就给多元化的高速公路建设的投资造成了分散化的管理局面,加之,恨过相关的法律法规不完善,不合理,造成各部门各自为政,降低了工作效率,影响了管理规范的实施。加之,我国的高速公路交通安全管理和其相关的管理内容均由交警及交通部门分开管理,分别负责,这就造成管理职能的分割,影响高速公路管理的集中性、统一性、高效性,并时时造成冲突的发生,这对于高速公路建设今后的发展是不利的。

收费系统与标准的差异性 当前,国内高速公路建设系统收费系统与标准有很大的差异性,体制多样,管理疏散,收费不统一,设备收费各异,各路段收费标准没有一致的统计方法,使民众难以理解和认同,这对于高速公路后期的建设有很大阻碍。

2.国内高速公路运营企业的科学化管理措施

在高速公路的发展中,很多相关部门也了解到了其中的问题,同时认识到科学化的管理方式能够提高高速公路的作用和利用率,提高高速公路运营企业的整体效益。

建立完善的高速公路运营企业管理模式

提高高速公路运营企业模式的统一性、健全性、规范性、科学性、精简性、高效性能够有效地解决当前高速公路建设中出现的问题,这也是促进高速公路进一步发展的重要措施,对于社会主义现代化建设有极大的促进作用。

加强高速公路运营企业的资金规划和管理

资金是一个企业的根基,加强高速公路运营企业的资金规划和管理是提高运营企业利润的最有效的方法,加强投资管理,完善投资体制,增加融资渠道,保证高速公路建设的资金充足,才能确保高速公路建设的顺利实施,促进高速公路建设及运营企业的管理和发展。

统一高速公路管理体制

高速公路建设应该实行统一领导,统一管理。对于当前的高速公路建设来说,公路的规划建设不仅仅是一个企业一个地区一个城市的问题,而是大片区域的统筹规划,加之高速公路建设的系统性和不可分割性,这就决定了必须统一高速公路管理体制,实行统一领导,加强宏观调控,严格法律法规,提高监督力度,才能提高高速公路运营企业的经济效益,促进企业发展。

完善高速公路管理法规体系

高速公路管理是复杂的,专业性强,专业化要求高,因此晚上高速公路法规体系势在必行。只有加强高速公路立法建设,才能保证高速公路的良性发展,才可以使高速公路建设及运营企业有法可依,为国内高速公路管理体制的建设奠定基础。

提高信息化管理

随着人们生活水平的不断提高,人们对社会的要求也越来越高,交通方面,高速公路在人们生活中的分量越来越来,高速公路建设里程越来越长,业务越来越多,而传统的高速公路信息采集方法已经远远不能适应当今社会的发展,网络化信息化水平的不断提高,对高速公路建设提出了更高的要求,提高信息化管理,会显著提高高速公路的工作效率,改善传统公路建设中错位现象,而且可以实现高速公路运营企业不同部门相关工作人员的信息资源共享,提高高速公路建设的整体质量和整体效率。

3.结语

高速公路在当今社会的重要意义促使高速公路运营企业的管理要紧跟公路建设的步伐,以科技为依托,以信息化为基础,以时代化为背景,不断改革创新,不断完善,保证管理的科学化,才能充分提高高速公路的经济利润与社会效益,促进社会的不断发展。

参考文献:

[1]万建忠.我国高速公路经营管理体制的探讨[J].山东交通科技,2002(10): 16-22.

[2]刘细茂,秦旌力.我国高速公路管理体制存在的问题与建议[J].物流工程与管理,2011,33(8):123-124.

[3]朱军,刘建锋.中国高速公路管理的现状与思考[J].筑路机械与施工机械化,2004( 7):71-72.

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104 评论

yuqian1004

生产经营状况是指公司或企业的产品在商品市场上进行生产、销售、服务的发展现状,下面我给大家介绍关于公司经营生产状况 范文 的相关资料,希望对您有所帮助。

公司经营生产状况范文一

在集团公司领导下,公司按照年初确定的各项工作目标,以市场开拓为龙头,以强化内部管理为主线,以调整结构、集中效益为手段,公司呈平稳发展的态势。

截止10月底实现经营开拓量亿元,签约量亿元,完成总产值 亿元。

一、积极调整经营开拓思路,抢抓市场先机

截止至20__年11月9日公司共参加投议标项目152项,中标74项,中标率为49%,累计完成经营开拓量亿元,签约量亿元,完成了全年计划开拓量亿元的72%。

为使公司渡过难关,乘势而上,公司把经营开拓放在首位来抓,一是公司坚定不移地贯彻集团“大市场、大项目、大业主”的经营战略,公司在年初就明确十大市场,二十大重点项目,领导亲自挂帅,全过程跟踪,使经营开拓保持平稳发展的态势。

二是全面实施经营开拓“三级联动”,由公司领导、市场经营部、各子分公司、项目部作为经营开拓的三个层面有机结合起来,在公司的统一调度下,三方协调开展营销工作。

领导班子推行领导营销“232”制度,领导每个月至少 拜访 2个及以上业主单位,至少拜访3个及以上设计院,至少跟踪2个及以上可靠的项目信息。

同时,在各子分公司、项目部推行“一院两司三项目”的经营理念。

以确保了老市场不断稳固,新市场不断拓展。

20__ 年仅湘钢、新钢和杭钢三处老市场就中标8项工程,新增合同额亿元。

在稳定老市场的同时,新开辟了贵州钢厂,云南路桥、北京湖南大厦、南京钢厂、印钢等5个市场

三是调整市场经营部的运营模式,将市场经营部一分为二,把市场开拓与投标报价分开,并取消了市场经营部的承包运营模式,使市场经营部所有员工一心一意开拓市场。

四是健全 规章制度 ,完善激励政策,不断提高经营人员的工作积极性,公司重新制订了《营业开拓奖励办法》,使经营人员始终感到肩上有压力,工作有动力,保证了中标率的不断提高,20__年中标率达49%。

五是进一步规范投标秩序,公司成立了投标评审委员会,确保投标报价的合理和准确,提前预防和鉴别合同条款中存在的风险,提高公司中标率,规避公司投标风险。

二、进一步加强基础管理,提高企业竞争力

1、狠抓项目管理,提高 企业管理 水平

工程项目管理是公司的工作重点,我们以建设优质工程、精品工程为目标,强化项目管理,在施工中认真贯彻iso9001质量体系标准,严格执行施工技术规范,实行领导对口监管重大项目及工作联系点制度,确保项目工程的安全、质量、进度、成本等达到预期的目标。

一是狠抓项目质量管理,吸取沙钢质量事故的惨痛教训,为挽回二十三冶的声誉,公司不惜一切代价,将沙钢工程不合格的部分推倒重来,公司重新组建精干队伍,领导前往现场亲临指挥,使该工程按期交工,并一次性验收合格,得到甲方的充分肯定。

自沙钢质量事故后,公司努力创建精品工程,将南京西湖苑工程、阳春新钢铁高炉工程、湘钢2号高炉易地大修工程、北京湖南大厦等工程列为公司重点项目。

特别是要将北京湖南大厦工程打造成二十三冶的精品工程。

二是狠抓项目过程管理。

认真执行项目规范化文件,抓好重点项目规范化管理的试点工作,对嘉盛国际广场项目、颐景园、四川绵竹城北中学、阳春新钢铁及南方印象等姓名进行“10+1”规划化管理培训,并逐步推广实施。

对新开工的工程严格按照“10+1”规范化管理实施,切实加强项目基础管理,实现降耗增效,提高了公司的整体管理水平。

进一步加强工程项目和重点工程的监管,实行公司领导对口监管项目与工作联系点制度,对在建项目的 安全生产 、工程进度、质量、文明施工及成本控制、“10+1”规范化管理制度执行等情况进行监管,以保证在建项目生产经营活动的正常运行。

2、 安全生产平稳进行

(1)根据集团公司总体安排,结合公司的实际情况,调整了安全生产管理委员会,超过5000万元以上的工程项目均设立了安全总监。

各子分公司、项目部均成立了相应的安全生产管理机构,设置了专(兼)职安全员,从而形成了安全生产管理横向到边、纵向到底的管理体系。

(2)对在建工程进行地毯式安全质量大检查,对检查督查发现的各类隐患,特别是重大隐患,排查一处整改一处,一抓到底,隐患整改率达100%。

(3)在全司范围内开展“安全生产月”系列活动,对全司所有在建工程进行隐患排查治理安全质量大检查,组织公司员工进行查找身边隐患 安全知识 竞赛活动,充分发挥“青年安全生产监督岗”在安全生产工作中的作用,对各个监督岗进行一次全面检查和评比,督促监督岗活动向规范化方向发展,为公司安全生产发挥应有的作用。

3、进一步加强 人力资源管理

(1)根据公司的实际情况,进一步完善公司的组织架构,按“10+1”的总体构架对公司总部部室进行了调整,设立了办公室,党群工作部、规划发展部、人力资源部、财务部、市场经营部、工程管理部、安全质量部、纪检监察部、成本测算中心、破产遗留问题处理办公室等11个职能部室。

(2)为满足公司战略发展对人力资源的需求,解决当前人才储备不足的现状,加快子分公司、项目部经理接班人和一级建造师的人才队伍建设,为公司优秀人才晋升建立绿色通道,在全司范围内实施“1515”人才培养专项工程,从今年到明年年底,公司将培养15名子分公司及项目部经理接班人,培养15名一级建造师。

(3)为适应公司发展的需要,保证公司整体战略目标得以层层分解和落实,保证员工行动与核心价值取向和公司整体战略目标一致,通过客观评价员工的绩效,进一步提高员工的工作积极性,全面推行绩效管理试行办法。

4、进一步加强 财务管理

(1)制定和执行《资金和费用审批程序》、《开具发票及税款缴纳的规定》、《备用金管理规定》和《货币资金管理规定》等规章制度,进一步健全了财务管理制度,加强了对资金的监控力度,提高资金的使用效率,降低财务成本,保证生产经营资金需要,防范各种财务风险,全面实现对资金的集中管理。

(2)开展财务大检查,对各子分公司、项目部的会计基础工作、会计纪律、对公司下达的财务制度执行情况、生产经营的盈亏等情况进行检查,对存在的问题,及时采取有效 措施 予以整改。

(3)面对公司各项应收账款居高不下的情况,公司特制定了《应收账款回收工作管理办法》,并成立了应收账款回收工作领导小组,由公司总经理担任组长,全面开展应收账款回收工作。

(4)加强与税务部门沟通,营造了一个和谐、融洽的税企关系,充分利用各种税收优惠政策和各种社会资源,为合理避税 做了大量工作并取得了显著成绩。

5、进一步加强工程结算和审计力度

(1)为加快工程结算进度及促进资金回收,结合公司的实际情况,以益阳银色现代城、南京东湖苑、河北邢台项目、株洲嘉盛紫苑江岸等工程结算为重点,带动全司其他工程项目的结算工作,截止目前,报送结算值亿元,其中一审、二审完亿元,已审定亿元,有亿元的结算仍在对审中。

(2)同时,加大对项目的审计力度,依据经营 承包合同 对各子分公司、项目部职责履行情况进行了重点审计,全年完成了对新城项目部、湘南分公司、安装昌业项目部、安一自控分公司青铜峡和益阳银色现代项目、兴泰项目部、南方项目部、江西分公司、西北分公司、房二分公司、物资设备租赁公司、华东分公司、消防分公司、暖通分公司等14个内部单位经济效益的审计,对沙钢项目、南钢、南京东方龙湖湾一期等项目部的经营效益进行了专项调查。

6、依法维护企业合法权益,正确处理法律纠纷。

截止11月初公司共接到诉讼、执行、纠纷案件11起,在法律顾问和法律事务部的参与下,均得到有效的调解。

7、破产遗留问题的处理在集团公司的统一安排和部署下,有条不紊地开展工作,努力维护公司的稳定,为企业的生产经营保驾护航,做了大量扎实有效的工作。

三、进一步加强和改进党建工作,推动企业和谐平稳发展

(一)深入开展学习实践科学发展观活动,推动公司和谐平稳快速发展

为认真贯彻五矿集团和省国资委、集团公司学习实践科学发展观领导小组的统一部署,公司党委组织召开了开展深入学习实践科学发展观动员大会,对开展学习实践进行部署,动员广大干部职工积极投入到学习实践中来,扎扎实实开展好各项工作,确保取得实实在在的成效。

(二)加强领导班子建设,发挥党组织政治核心作用

增强领导班子贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,着力转变不适应、不符合科学发展观的思想观念,着力构建有利于科学发展的体制机制,提高领导科学发展、促进创新发展的能力,以创建“四好班子”为抓手,进一步增强了班子成员的政治意识、责任意识和大局意识。

坚持用科学发展观统领企业改革发展全局,紧密联系企业实际,在解决突出问题,促进企业和谐发展上下功夫,大力加强思想政治工作,充分发挥了国有企业党组织的政治核心作用。

(三)加强基层党组织建设,推动党建工作上水平

按照“支部建在项目上,作用发挥到现场”的原则,加强和改进各直属党组织建设,建立健全各子分公司、项目部党组织。

深入开展“创先争优”活动,切实发挥党支部战斗堡垒作用。

把提高公司经济运行的质量和效益,作为党组织工作的出发点和落脚点,把生产经营和企业管理中的难点、 热点 作为开展党内活动的重点。

进一步提高党组织参与企业重大问题的决策能力和水平,充分发挥党组织的政治核心作用。

把基层党支部建设成为推进公司持续发展的组织者、推动者、实践者。

(四)加强党风廉政建设,提高领导干部拒腐防变能力

今年5月,公司党委、纪委聘请了司法部门领导和专家,针对公司当前出现的违纪现象和职业特征,进行反腐倡廉、核心价值观和职业道德专题 教育 ,进一步加强了领导干部党风廉政建设,不断增强领导干部执政为民的自觉性和拒腐防变的主动性,提高了领导干部主观能动性和工作积极性。

公司围绕企业生产经营管理的重大事项和关键环节,在重点项目上积极开展效能监察。

严肃查办违纪违法案件,切实纠正损害群众利益的不正之风。

大力弘扬求真务实作风,发扬艰苦奋斗精神,坚决纠正讲排场、比阔气、奢侈浪费等不良风气。

(五)充分发挥群团组织作用,营造企业和谐发展氛围

发挥工会的组织优势和政治优势,深入做好广大职工的思想政治工作。

积极创新劳动竞赛形式和内容,深入开展劳动竞赛、安全生产月活动、职工操作技能比武活动。

今年3月,在嘉盛国际广场开展争创“工人先锋号”劳动竞赛活动;4月,在沙钢工程开展的为期40天“爱企兴司”劳动竞赛活动取得圆满成功;5月,组织7名员工参加了株洲市职业技能大赛;6月份,开展了“提振信心、再创辉煌”体育活动,丰富了员工 文化 生活,激发工作热情。

公司经营生产状况范文二

全体员工,在公司各级的领导下,上下一心,团结协作,顺利地完成了全年各项工作任务。

回顾20__ 年,我们虽没有十分骄人的成绩,但平安、顺利是我们最大的收获。

展望20__年,相信公司会有更大的发展前景。

为了更好地开展工作,认真吸取 经验 教训,找出工作中存在的问题,现将20__ 年度 工作 总结 汇报如下:

一、二O一四年主要工作回顾:

(一)加强企业内部管理,不断提高企业管理水平

企业内部管理是企业生存和发展的基础。

今年以来,公司在_总的正确指导下,在_总的领导下,以理顺关系为重点,以制度建设为根本,以提高服务质量为抓手,不断加强人员、车辆和物资管理。

始终把管理工作放在中心位置来抓,以管理出效益,以管理促发展。

坚持制度化管理与人性化管理相结合,分工协作,密切配合,不断修改完善各部门各岗位管理制度,适时组织全体员工学习体会。

了解掌握人员动态和思想状况,加强沟通协调,及时解决矛盾和问题,决不允许任何人以任何借口或理由在工作中相互推诿,更不允许任何人把个人之间的恩怨或思想情绪带到工作中去。

有力地增强了企业的凝聚力和战斗力。

定期召开工作会议,相互交流探讨,互相查找问题、剖析原因,及时制定改进措施,做到了小问题当场解决,大问题限期整改。

有力在保证了全年工作的顺利开展。

(二)团结协作,密切配合,顺利完成全年各项生产任务

加强生产管理,完成生产任务是企业工作的核心所在。

20__年以来,公司各部门紧密配合,相互协作,围绕“强管理,抓安全,保质量,讲信誉,扎实高效”的工作思路狠抓生产任务的按时完成,得到了各施工方的一致好评。

1.加强了与各工地的配合协调力度,本着“平等互利、相互尊重,及时沟通”的原则,确保混凝土浇注的顺利进行,要求前场工长工作要深要细,提前做好工作安排,注重每一个环节,确保前场施工安全、高效、无误。

2.加大质量管控力度,努力实现节能降耗。

公司自成立以来,始终坚持“以质量求生存,以信誉谋发展”的指导思想,大力加强质量建设。

从源头抓起,严把原材料进货关,加强砼的生产、出厂、运输、和泵送等每一个生产环节的控制和要求。

做到了批批送样检测,时时观察调整。

20__ 年,试验中心共进行砂、石、水泥等各种原材料检测173次,外加剂复检27次。

发现问题迅速纠正,有力地保证了商品混凝土的质量。

同时,为了降低生产成本,试验室工作人员,在充分保证质量的情况下,全年共进行了87次试配,27次混凝土试验。

对不同气温条件下、不同标号的混凝土对塌落度及和易性的不同要求,适时调整配合比,使其达到最佳级配要求。

既保证了混凝土质量又尽可能地降低了生产成本。

3.加强对操作人员的调配和管理,严格操作规程,不断培养新的技术能手,相互取长补短,努力提高操作室的操作技能。

为公司储备人才打下基础。

4.加强车队管理,有力保证了混凝土运送工作的园满完成。

尤其是全体驾驶员发扬连续作战的工作作风,克服天气寒冷带来的不利影响,加班加点,任劳任怨地完成各项运砼任务。

20__年经过全体员工的共同努力,在各部门的相互支持配合下,公司全年完成生产方量75789米3,实现产值2700多万,保障了各工地混凝土的需要。

(三)狠抓安全工作,实现了全年安全事故为零的良好局面 安全工作是企业的命脉,是公司管理的重中之重,它直接关系到企业的生存和发展以及每个员工的切身利益。

为此公司领导一班人高度重视,始终把安全工作放在头等大事来抓,取得了良好效果。

实现了全年无重大安全事故的良好局面。

1、加强安全领导。

年初公司即成立了以_总为组长的安全工作领导小组,加强安全监督检查,及时发现和消除安全隐患,不断修改和完善安全工作制度。

2、注重 安全教育 ,提高安全意识。

适时组织安全知识培训,定期讲评安全工作情况。

时刻提醒广大员工“安全工作无小事,小隐患也会酿成大事故”的道理。

坚持警钟长鸣,常抓不懈。

3、上下一心,齐抓共管。

严格执行“安全第一,预防为主”的方针,紧紧围绕“人身安全、财产安全、施工安全”的目标,形成 “人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全”的安全工作氛围。

绝不允许不讲安全的人和事存在。

对忽视安全工作的部门,发生安全事故的责任人坚决处理,决不姑息迁就。

4、成立应急小分队,制定应急预案。

当发生紧急情况和安全事故时,保证及时有效的处理,最大限度把损失降到最低程度。

5、加大设备的维修和保养力度,确保安全运行。

20__ 年公司在资金十分紧张的情况下,仍保证了设备维修和保养开支37万余元,充分说明了公司对设备安全运行的高度重视。

真正做到了发现问题及时 修理 ,定期组织检查保养,不允许带故障车辆上路,不允许设备带故障作业,将安全隐患消除在萌芽状态之中,有力保障了车辆和设备的运行安全。

(四)加强纪律建设、提高广大员工的主人翁意识

公司的绝大部分员工能严格要求自己,工作积极主动,认真负责,服从公司安排和调度。

积极参加公司组织的清理洗车池、操作室下的水池及料场暗沟的排污等工作,不怕脏不怕累,认真负责,得到了公司领导的高度肯定。

二、工作中存在的一些问题

1.各部门之间配合协调力度还有待进一步加强,效率有待进一步提高。

主要表现在工作人员对某些工作认识不足,导致工作“能拖就拖,能缓就缓”的现象时有存在,有时不是这个没到位就是那个没有到位,在一定程度上影响了工作进度。

2.前场与施工方和生产部门的衔接还不够。

主要表现在:施工方配合力度有待进一步沟通和加强;生产、运输、泵送等环节配合力度需进一步提高,管道架设时有延后的现象发生等。

3.个别员工集体主义观念淡薄,工作怕脏怕累,只要组织照顾,不要组织纪律。

不服从工作安排,工作斤斤计较,相互推诿扯皮的现象在一定程度存在。

这也不关他的事,那也不关他的事。

为此,新的一年,我们要加强纪律整顿,对不服从工作安排的,公司将实行经济处罚和行政处罚。

4.少数员工安全防范意识不高,还有待进一步加强,主要体现在技术还不过硬,处理紧急情况的能力还有待提高,不能提前发现问题,发现问题后又不能正确处理问题。

据统计20__年共发生各类安全事故隐患14余起,处罚20余人次。

5.工作不深不细的现象还比较突出,主要表现在怕麻烦,敷衍了事,不想做,不会做,有的是教他他也不做,这样的员工公司是要清理的。

6.极个别员工特殊思想严重,不服管,认为公司不敢管,拿他没有办法等思想严重存在。

7.工作流程有待制定,以避免造成职责不清,分工不明。

三、二O__ 年 工作计划 与建议

(一)紧紧围绕“抓质量、抓安全、抓成本”这一宗旨,严格管理。

首先,要从原材料质量抓起,不定期、分批次对进场的原材料进行检测,努力控制好水泥强度和稳定性,掌握沙石的含泥量是否超标等;试验中心还应把握好混凝土的塌落度和和易性。

其次,继续加强安全生产监管力度。

一是前场工长要加大泵工和管工的监管力度,督促管工加大对泵管的巡查力度,在注意安全的同时合理布管,注意泵管的加固工作,二是要求车队要提高安全意识,严禁超速行驶,严禁酒后驾车,要清楚的认识到安全驾驶的重要性和必要性,同时要认真负责装料,运料及收好小票,不允许把料拉错工地,否则必须严肃处理。

再次,继续提倡全员动员参与公司管理,尤其是试验中心要多做试验,优化混凝土配合比,从各个环节控制好产品成本,以使企业达到产品最大利润化。

最后,除着重抓好以上三方面的工作之外,还应搞好后勤保障工作。

一方面要抓好原材料的供给与保障工作,杜绝停产待料的现象发生,否则,会给公司带来一定的负面影响,或者说有损公司形象和社会信誉。

(二)努力拓展商混市场,提高方量和经济效益

目前,我们公司现有的商混业务偏少,每天的生产方量远远不能满足现有设备,由于商混市场竞争比较激烈,为此,我们应制定一套切实可行的销售方案,多发展业务,只有这样,才能提高生产方量,从而提高企业经济效益。

(三)完善管理制度和工作流程,加强作风纪律整顿,提高广大员工的工作积极性。

20__年,公司将在原管理制度的基础上不断修改,并利用一定的时间组织大家学习。

新的一年意味着新的开始,新的机遇和新的挑战,为此,____ 全体员工,一定会精诚团结,努力奋斗,争取新的更大的胜利。

公司经营生产状况范文三

__年对于___而言是一个冲满机遇与挑战并存的一年,更是公司收获的一年。在__年度,公司领导层在设计院的正确领导和支持下,紧紧围绕发展经济这一目标,抓机遇、求发展,全体员工齐心协力,顽强进取,各方面的工作都取得了一定的成绩。在过去的一年里,公司全员团结拼搏、务实创新,始终坚持“创新从心开始”的经营理念,同心同德、真抓实干,切实完成了设计院下达的生产指标。下面对公司本年度的各项工作予以总结汇报。

一、狠抓生产,经营业绩不断提高

__年,公司继续围绕“争创勘察设计之精品”的经营目标,坚持“创造从心开始”的经营理念,继续坚持科学发展观,把发展经济作为公司发展的第一要务。一年来,公司在工程设计与施工、多媒体制作与演示、网络监控及软件开发等方面均取得了一定的成绩,主要有(详细见附表):

施工图设计;

施工图设计;

施工图设计.

二、完善制度,管理水平不断提高

制度建设是企业发展的重要保证。公司发展至今,一是靠正确的领导和政策,二是靠广大员工的支持和严格的管理。__年,公司结合经营管理实际,对管理制度进行了第四次修订,并制订《兰州朗青交通科技有限公司管理制度汇编》,内容涉及人事、财务、薪金、奖惩、采购、报销、质量追究、内部控制等21项,基本达到了按制度和规定办事的管理理念,公司管理逐步进入了科学管理的轨道,管理水平不断提高,同时也有效促进了劳动生产率和工作效率的提高。

三、注重培训,员工综合素质不断提高

一直以来,公司始终给予员工培训工作极大的重视。采取公司外派深造、个人主动学习、聘请专家授课等多种形式进行培训,同时保证每月至少两次的学习时间;在学习内容上,不仅注重在思想政治方面的学习,同时对于专业知识方面的学习也相当重视。内容主要包括:现代企业 管理知识 、专业基础知识、各门类的技术培训等,对于成绩突出者给予一定的奖励,并由公司报销相应费用。

通过学习培训,有效地提高了广大员工学习的积极性,使员工的整体素质得到了全面的提升。__ 年,公司先后组织员工培训10人次。目前公司正在开展“创新标兵、技术能手和科研小组活动”,对于在活动中涌现出的先进个人和部门公司将给予一定的物质奖励,这项活动我们也将长期坚持下去,而这样做的目的既鼓励了先进,鞭策了后进,员工的集体荣誉感得到了加强,同时,朗青的形象也得到了弘扬,各项工作都得到了促进。

四、注重 企业文化 建设,推动朗青健康发展。

企业的文化建设是企业发展的催化剂,更是企业健康发展的基础。__年,在董事会的正确领导下,公司全员紧紧围绕生产经营目标任务的完成,继续深入、持久地在全公司范围内广泛开展了争创文明部室等活动,工会利用双休日、节假日开展多种形式的文娱活动,诸如:组建朗青自行车队、举办朗青 篮球 联谊赛等等。通过这些员工喜闻乐见的活动形式,极大地增强了企业的凝聚力,同时也极大地鼓舞和调动了员工工作的积极性、主动性和创造性,在公司形成了心齐、气顺、劲足的良好氛围。

__年我们虽然做了大量的工作,取得了些许的成绩,但在工作中仍然存在着一定的问题。其一,部分员工思想观念依然陈旧,工作主动性不强,缺乏进取精神和竞争意识;其二,由于公司成立时间短,资金积累少,加之部分项目资金未能及时到位,致使公司资金周转困难。

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